国外买车回国关税多少

从国外拿车能省多少钱？奔驰 gls 四五零，国外拿车只需要五十二万，你买奔驰交了多少税？ 官税百分之十五，增值税百分之十三，消费税百分之二十五，综合税率将近百分之七十三税需要交四十万。还有国外人头费用，这个费用一 行情而定，比如听说国内国六通关了，国外进口车成本提高了，人头费也高了。其次是海运费和海运险，一般每归海运成本一千美元左右，到了国内还有仓储费商检费，算下来一台车成本不会低于一百万。 所以自己改国外拿车风险大，还省不了多少钱，直接购买国内平行进口车，价格高了点，但是没有风险。

二月二十日最新消息，美国总统宣布计划对进口汽车及零部件加征约百分之二十五关税，具体方案将于四月二日正式公布。此举将冲击全球汽车产业链，中国整车零部件出口美国面临重大压力， 欧洲、日韩车企已紧急磋商应对行业普遍担忧供应链重构、成本上涨与订单流失。外贸企业需立即梳理对美汽车相关订单， 评估关税影响，调整报价与市场布局，加快开拓欧洲、中东、东盟等替代市场，降低单一市场依赖。建议密切关注政策落地时间，提前做好风险对冲，与客户沟通，保障利润与履约安全。

很多车型这个已经不是以前的玩法了，现在是啥呢？别管是一到三年、三到五年，还是五年以上，五年以上的车最近也卖了好多三年内的车现在也在卖，这是算账，算完账之后哪个划算买哪个。我觉得如果说是五年以上的车，他一定要比 五年以内的车便宜多少呢？这么说吧，二零的车便宜个五万人民币，他可以记个公式，什么样的五年以内的车省最少五万。你买五年以内的车，比如说你花了二十 五年以上的车，多少钱可以买？一定是十五以内，五年以上的税加倍了，车价便宜了五万，税才涨了四万，我不还便宜一万呢？你就说白了，你算完之后 怎么划算？因为买二手车。买二手车买的是啥？买的是性价比，你不买性价比咱就买新的了，你还买二手车，费那心干啥？咱们在小程序里边那个清关计算器，大家可以给他用起来。

宁律师，买一辆一千多万的车给国家交的税有多少钱？多少钱？一千五百五十，指导价是一千三百多。那这是豪车啊，应该是进口的吧？迈莎瑞库里南。 哦，超豪华小汽车，排量多大的？六点七，双涡轮增压发动机。 牛，那你这车消费税税率就有百分之五十了，还有官税，十三个点的增值税，十个点的车辆购置税，一千五百多万的落地价， 那整个税款估计要占到一半，八八百七百到八百万左右了。你给国家交的税可不少。 那是应该的嘛，也不算很贵吧。觉悟真高，希望多有点像您这样的有钱人多消费，交了税顺便带动一下相关行业的人员收入。

咱们今天继续说说这个美国的关税情况，以及中美之间的关税进展啊。大家都知道特朗普的对等关税昨天被美国的高院给叫停了， 特朗普表示不服就是不服，他马上宣布说要根据一九七四年的贸易法第一百二十二条，对全球加征一个新的统一的百分之十的关税，那么这个关税为期一百五十天。今天想跟大家探讨两个问题。第一个问题就是他的这个百分之十的关税的税率是不是合法的？ 第二个问题，那到现在为止，美国对中国后续的关税到底是一个什么样的情况？那咱们先说第一个问题，其实特朗普他提出的这个百分之十的统一的关税也不是合法的，因为根据一九七四年的贸易法第一百二十二条的规定，这个规定怎么说呢？说总统在国际收支 出现严重失衡，美元面临压力的时候，可以临时动用紧急的关税或者配额工具，可以把这个关税率最高设定为百分之十五。所以特朗普他是原引这个条款，设定了一个百分之十的这个关税。但其实这个 条款这么引用，他是有严重的 bug 的， 因为他是把贸易逆差直接等同于美国出现的国际数值的严重失衡，这肯定是不对的。就我们知道美国到去年为止还有巨额的贸易逆差，但是 贸易逆差只是国际收汁的一部分，这个经常账户里面还有服务贸易，包括这个投资收益。那这里更关键的在于，因为美国它每年都会有大量的海外资本的流入，外国资金会持续的去买美债、美股，投资美国的各种公司， 所以美国的这个资本和金融账户，他肯定长期流入是正的，而且正流入的金额不是小数目，只说他没有完全公布。因此呢，如果去算总账，美国现在根本就不存在所谓的国际收汁严重失衡的情况， 那既然你美国没有出现严重的国际收汁不平衡，对吧？所以你就不具备动用贸易法一百二十二条这个条款的前提了。 所以特朗普这一次他的操作在法律上还是不完全能够站住脚的，他在美国国内还是会存在着被起诉被质疑的这个合法性空间的。 好了，这个事情说完了，那咱们接下来说说第二个问题，那就是美国现在对中国的这个关税，包括后面这个关税的税率到底情况会如何？就特朗普现在提出的统一的百分之十的这个全球关税是不是适用中国的商品呢？ 那么其实针对这件事情，就是美国的贸易代表第一时间就出来强调说最高法院本次裁决的只是仅仅针对这个经济权力法案向下的一些关税，至于说其他法律之下加征的关税，税率是不会受影响的。他还特别强调 仍然对中国的商品有效，比如说在三零幺条款下采取的从百分之七点五到百分之百的税率，在二三二条款下对中国商品加征的百分之十到百分之五十的税率， 这些税率到目前为止还盖了美国从中国进口商品的种类别的百分之三十以上。那么如果说按照他的这个说法有一个问题，那就是针对中国其他百分之七十的商品，是不是就能够适用百分之十的全球统一税率了？ 就是这个具体的问题，那我看到到目前为止，白宫方面应该说还没有给出一个特别明确具体的答复， 估计现在美国人自己也非常头疼，也搞得搞蒙了。就现在对中国关税的税税到底该怎么计算呢？但是有一点是明确的，特朗普不可能在关税的问题上 对我们放松打压的，所以你看他已经明确的表示，就他会根据一九七四年贸易法第三零幺的这个条款，对大多数的主要贸易合作伙伴展开从快的贸易调查。 那特朗普所谓的大多数的主要贸易伙伴，他指名道姓的就包括了中国、巴西等国家。他说这次调查会重点关注对美国科技公司和数字商品及服务的歧视，所以你看指向用意非常明确以及药品定价行为的这个领域里边， 如果说调查结果认定说这些方面存在着不公平的贸易行为，那他就可以动用加征关税这个手段。所以说就是他的这个说法，就意味着即便说针对中国其他百分之七十的这个商品，在短时间之内有可能暂时适用百分之十的统一税率， 但是特朗普很快就会通过三零幺条款的调查行为，继续为中国很多产品继续加征高关税的。就是这个三零幺调查的期限。从历史来看， 整个过程大概也就半年左右，因为特朗普在第一次上台的时候，他是在二零一七年的八月份启动了对中国商品的三零幺的调查，那么在二零一八年的三月份就宣布了调查的结果，那随之就启动了对中国商品的加征关税。 所以如果说按照这一次特朗普要求尽快从快的启动三零幺调查，不出预料，估计呢，就在几个月之后，美国就会裹挟着三零幺条款的调查结果， 启动对很多中国商品新一轮的加征高关税。所以这事咱们就以不变应万变，做好各种应对措施就好了，就是不用对特朗普的关税政策抱有任何的幻想。不过这里其实也有一个非常有意思的问题，那就是如果未来的一百五十天，全球将统一适用美国百分之十的这个关税税率， 取代之前的各种贸易谈判的方案啊。那么就是美国之前他跟日本、韩国、欧盟达成的贸易协议还继续有效吗？ 因为按照这次裁决，那么美国对日本，对韩国，对欧盟都要统一适用百分之十的税率，之前呢宣布的那个百分之十五的这个税率是非法的，是无效的。但是呢，大家都记得，就之前日韩和欧盟他们为了跟老美达成贸易协议，做了一个额外的承诺，条件就是日本承诺要对美国投资五千亿美元， 韩国承诺了投资三千五百亿美元，欧盟的这个承诺投资金额是六千亿美元，那问题的关键就在于这些投资的承诺还会不会继续履行。 就客观的来说，美国、日本、韩国、欧盟他们之前达成的贸易和投资的协议，除了税费这一个事情无效之外，其他的条款在法律上仍然都是有效的， 应该不会因为美国关税政策的调整这些就自动作废。所以在这三个国家和地区，他们也没有那么的胆子就主动宣布这个投资承诺作废。但是由于这些投资的承诺大多数框架性的弹性很大，那现在又因为美国关税的反复，包括这个美国政策的不稳定， 他一定会让日韩和欧盟在投资的这个问题上耍更多的滑头，他们最后肯定不是说不投，而是呢，投的会更慢，投资的条件会更加苛刻，那过去和百分之十五这个关税税率绑定的投资的硬承诺，他慢慢就会变成一种弹性的承诺，变成一种软承诺了。 而且我们现在回过头一看也很有意思，就是日本和欧盟他当时在跟美国达成贸易协议的时候，他之所以能够做出巨额投资的承诺， 我现在觉得或许是两方面的考虑。一方面来说，作为日韩来说，投资美国的确有符合他们利益的地方，比如说日本是希望寻求生化日美同盟关系，而韩国是筹准了照传业，可以拿到更多的这个传播领域的订单。但是另外一方面，是不是说他们当时也就预测到了最高法院 今天的这种裁定的结果，所以当时就先满口答应下来，忽悠着特朗普是吧？静等这个美国国内政策的变化。所以现在来看就是这场官邸的落魄，走到最后真正的小丑 就是特朗普，当时就是口出狂言，真的以为自己在全世界官邸大战中赢麻了，结果现在的情况就是前功尽弃是吧？一地鸡毛，这么一搞的话，就制造业回流美国这件事情只能是一个遥远遥远又遥远的梦想了。 好吧，今天关于官税的事情就说到这里，关于这个美国和中国之间后续这个官税博弈，官税变化的情况，我们也是个关注者，但是大家注意，关注并不等于担心和害怕，正所谓他强任他强，明月照大江。在官税的问题上， 美国现在自己内部都搞得一团糟，这对我们来说肯定是一件好事情，我们会更加从容。那我们高度关注这件事情的目的就是为了看特朗普如何继续狠狠的收拾他。

大家好，我是马婷，今天我们聊一下，为什么中国车在欧洲卖的那么贵，有些比国内贵好几倍，主要原因还是官税导致。一台中国新能源纯电车型过去有三重税，欧盟基础官税、汽车反补贴调查税、目的国的增值税。这三个税以反补贴税为例，最高高达百分之三十五点三， vip 税最高百分之二十七， 三折一相加，再加上欧盟各种杂费，最终成本并不便宜。车辆正常的销售价格是国内的两到四倍，具体根据车型配置而定，但这也体现了欧盟国家不是一个卷价格的市场，而是更看重品质与性价比，这也多数车企不断提升自身产品的技术与性能，以满足欧洲消费者的用车需求。关注我，了解中国汽车出口欧洲资讯。

老婆，听说特朗普又要问咱们中国加收百分之十五的额外观税了，会不会让生意更难做了？这件事背后，其实隐藏着一个咱们中国人和美国人在逻辑思维上的巨大差异。也正是因为有这种差异的存在，所以我们常常会觉得特朗普不可理喻，朝令夕改。 就好像这一次，在特朗普的眼里面，他自己只是腾龙换鸟，把原来用 a 理由收的税换成 b 理由继续收，甚至在他的眼里面，还觉得咱们中国人赚了他的便宜，可以在一段时间里面少交点官税，多赚点利润。 可是在咱们中国人的眼里啊，他就是无中生有，恶意加税，不但赖掉了原本应该退给咱们的钞票，还莫名其妙的因为他们自己国内的内斗，平白无故的给咱们加了百分之十五的额外关税，让那些做海外生意的小伙伴们更加的提心吊胆。 事情呢，还得从去年说起，特朗普刚刚升为美国总统的时候，曾经为了利微，用了各种理由问全世界加收关税。就好比冤枉咱们中国给美国吸食某派尼的瘾君子们提供原材料，所以给咱们的商品多收了百分之十的关税。 再比如用全世界薅美国人羊毛的理由，又问全世界除了美国以外的所有国家多收了百分之十的关税。这就导致很多中国制造的东西想要卖进美国，就得要给特朗普多交上百分之四十五到百分之五十五左右的税。 一辆电瓶车原本可能只要一百美元就能卖进美国，现在光是关税就得要再交四十五美元，到了美国的货架上，怎么也得要标个一百八十美元才能不亏本。 这就让很多美国的老百姓日子过得越来越拧巴。根据美国劳工统计局的数据，到二零二五年十一月，美国超市里面咖啡的价格涨了百分之十九，牛肉涨了百分之十五。 高尚的言报里头直接显明了，到二零二五年年底啊，美国消费者承担了特朗普加征关税里头百分之五十五的成本。 在特朗普眼里呢，这些美国老百姓就是活该，谁让你们不买美国制造的东西，那我就把国外商品价格给抬起来，抬的和美国制造一样高，逼着你们这些老百姓只能买美国制造东西。 但是美国的老百姓不干了，东西这么贵，日子怎么过呀？于是一些小企业和州衙们就把特朗普团队直接给告了。你也知道美国三权分立吗？判案的和特朗普不是上下级的关系， 于是判案的直接宣布，特朗普在去年瞎搞的家税不合规应该取消，多收的钞票应该退给各个国家的商人， 特朗普怎么可能同意啊？于是他想到了一个办法，既然你们说我原来收过路费的玩法不合理，那我就把这个收费的明目改成管理费不就行了？反正都是问过路的商人们割一刀用什么理由不是用啊？ 于是他把被判定为不合规的基础关税给停收了，再用幺二二条款把这停掉的百分之十关税给继续收起来，甚至还多加了百分之五。但是对咱们中国额外征收的某泰尼关税，暂时还没有想到用什么名目来替补，所以短期内不问咱们收了。 这也是为什么特朗普觉得中国人赚大了的原因。但是对于咱们中国人来说，特朗普这次加的幺二二条款完全没给理由，一旦开了这个头，那下次他再叠加什么二零幺三零幺等等条款，能把税给抬到百分之五百。这么做太不讲道理了，埋下的隐患太大了。 这背后呢？其实是海洋法系和大陆法系的碰撞。咱们几千年来习惯的是大陆法系，也就是先立个条纹在那，如果有人犯了事，找到书里面白纸黑字的条纹，该罚的罚，该赏的赏，大法官只是条纹的嘴巴，必须按照成文的条例来进行判案。 但是美国是海洋法系，也就是只要找到几百年里面发生过的类似案例，大法官就可以参照他之前的前辈们给出的判决来抄作业，给出类似的处理方案。也就好比一百年前有人偷了个馒头，被判禁关了十天，现在有人偷了个烧饼，我也可以判他蹲个十天。 这也意味着，随着美国成立的时间越来越久，可以参考的案例就会越来越多，越来越杂。很多时候，同一件事情会产生几十种，几百种不同的判决，甚至产生判决完全相反的案例， 只要特朗普需要，他就可以找到源源不断的漏洞去钻。所以我们面对的从来不是什么欺虐精神、白者黑子的合同规定，而是一个活生生的对手。按照他的规矩来，一板一眼的下棋，远不如把棋盘当铁饼抡圆了砸出去，来的更有威慑力。懂了不？

今天是大年初六，很多朋友啊还在过年，但是美国那边刚刚出了一个大新闻，震动了全世界做贸易的人， 美国最高法院以六比三的票数推翻了特朗普政府用国际紧急经济权力法加的这几项关税。 这事啊，说白了是法院认定特朗普用紧急法加的这个关税不合法，必须要取消。 咱们今天聊聊，这对中国出口到美国有什么影响，尤其啊，是关税，到底他变了多少，我会用最简单的话给大家解释清楚，希望能够让你一听就懂。先说说背景啊，美国对中国商品加关税已经折腾好几年了， 官税这几年呢，是一层一层的叠加上去成本很高，现在法院判了，有一些呢没了，有一些还在咱们呢，分三步来走，把这笔账给算明白。 第一步，之前的官税有多重，简单啊，可以分成四部分，第一部分，基础官税，世界贸易组织定的，正常的费率通常呢也就几个百分点。 第二部分，三零幺官税，几年前的贸易争端的时候加的大多数的商品在百分之七点五到百分之二十五之间。 第三部分，二三二官税针对的主要像钢铁啊，铝啊这些特定的产品。 第四部分，也就是这次的关键叫紧急官税。特朗普政府加的包括呢两部分，一个叫对等官税，一个是针对中国，加拿大、墨西尼官税， 具体来说，分太离官税针对中国，过去的一年呢，是在百分之十到百分之二十之间调整过，这次法院裁决前呢，市场普遍都是按照百分之十这个口径来计算， 而加拿大和墨西哥呢，是百分之二十五对等官税。这条线，最初老特是给了全世界百分之十的这个基整线，后来呢，又陆陆续续对部分的国家进行了提高， 对中国这条税率。后来经过多次的上调和暂停裁决之前呢，市场普遍是按照额外百分之十来计算的， 那这一部分加起来，就让中国货额外多交了百分之二十到百分之四十四的钱。这是按不同时期政策口径做了一个区间的估算，具体啊，要视商品和调整而定。那第二步，这次法院推翻了什么 法院啊，只砍了刚刚说的第四部分，这个叫紧急关税，包括对等关税和分太尼关税，而其他的基础关税三零幺二三二，这些都还留着。 所以说，针对中国获得分太尼相关关税和对等关税，这次都没有了额外的负担，全部取消。第三步，那现在关税到底是多少呢？ 法院这头啊，刚判，老特那边呢，马上就更换了一个法案，叫幺二二法案，从二月二十四号开始，对全世界所有国家统一加关税， 一开始说加百分之十，但是不到一天，二月二十一号又宣布提高到百分之十五了，这已经是这条法案允许的最大值，后面啊，他不能再加了。 分析完这三步，我们来算一笔账啊，以常见的日用消费品来举例，假设你的产品不再货免清单，也不属于二三二叠加规则的特殊品类，那原来呢，可能要交三零幺的百分之二十五，加上紧急关税二十，那至少呢，要交百分之四十五 啊。现在啊，砍掉紧急关税的百分之二十，再加上新增的百分之十五，全球关税加起来总共百分之四十，那实际上可以下降百分之五， 但具体要看你的产品是否有豁免，或者说特殊调整。但整体来说呢，比这次法院裁决前呢，还是轻了一些。这里啊，康康要提议嘴转口贸易 过去，转口绕路，主要是为了躲开对中国更重的那部分的税差。现在百分之十五全球都加，税差缩小了，转口可能也没有办法去躲了，套利空间呢，应该也是变小。最后啊，康康给两点建议大家， 第一呢，不要指望退税，网上很多博主说啊，之前收的大概一千七百五十亿美元，这个是违规官税，会退给大家，但实际上法院并没有说会自动的退，还是得企业自己打官司。 特朗普说啊，这个可能会拖两年到五年，那咱们呢，也就不要抱太大的希望了。第二，抓紧一百五十天的窗口，老特引用新的法案实施的这个新官税最多可以管五个月， 之后呢，国会会决定是否要修改，所以趁着这个时间，赶紧清官调价，把利润啊，先赚到手， 咱们做出海呢，最怕的不是税高，而是账没有算明白。老特这个政策啊，随时变，咱们做生意就得紧盯着数字，随时调整你的策略， 这次税率调整，你打算怎么应对呢？咱们评论区聊聊，我是康康，咱们下期见。

加拿大近日同意每年以百分之六点一关税向中国进口四点九万辆电动汽车，主要针对低端市场，预计五年内超过百分之五十为价格亲民的电动汽车进口价格低于三点五万加元。那么，哪些中国汽车会进入加拿大？目前中国真正占据主导地位的约有十五家， 包括比亚迪、吉利、奇瑞、名爵、五菱，以及在中国生产部分车型的特斯拉。比亚迪去年已超越特斯拉，成为全球最大的纯电动汽车销售商。比亚迪去年原本计划进军加拿大市场，但由于加拿大的高官税而止 步。按照最新协议，加拿大计划初期给予中国电动汽车每年四点九万辆的配额，这一数字占加拿大汽车市场不到百分之三， 额内享受百分之六点一的最惠国关税待遇额，数量将按一定比例逐年增长。业内人士预计，五年内这一数字或将增加至约七万辆每年。

昨天晚上特朗普把全球的官税从百分之十上调到百分之十五，好多人对这个官税到底什么情况捋不清楚，这个视频一分钟给你捋清楚咋回事。 因为之前原隐的官税的条例用的是国际紧急经济的权力法，叫 i e p a， 但是不是因为前几天被美国的最高法院裁决给暂停了吗？所以啊，川子他就转而原隐了。现在用的是一九七四年的贸易法， 什么情况下用的？当总统认为说出现了非常明确严重的国际收治问题的时候，那么就可以在一百五十天内那么征收啊，对临时进口关税或者通过配额来限制进口。所以川子紧急调用了一九七四年这个贸易法。在未来的一百五十天之后，整个国际的关税对全球的先是百分之十，然后又提高到百分之十五， 那么对我们整体的影响总结下，那就其实叫一三一加一条，就是三的话，在原来的那个 i e p a 法项下，对划的百分之十的分摊你的关税和百分之十的对等关税是违法的，就是立即终止，就这边少百分之二十，再一加加上这个百分之十五，等于说整体上来说还是降了百分之五。 好吧，包括整个三零幺和二三二的一个官税不变。但是值得注意的是他现在用的官税的法律，一九七四年这个贸易法也可能还会有再次遭到注送的一个风险。所以对咱们来说，这个事情不是什么特别大的利空，如果你单纯从数字上来看，还降了百分之五，总体上是略降的。一句话总结一下就是旧的官税作作废， 新临时关税顶上，对华的综合的关税小幅下降，但是整体的施压是没有停的。好吧，这个是关于川子关税的一个最新的情况，跟各位股东们汇报一下，我发现好多人没有理清楚。喜欢的点点关注，希望视频对你有帮助，谢谢。

就在刚刚，加拿大将中国电动汽车关税从百分之百降至百分之六点一。加拿大总理马克卡尼在北京与中方会晤之后呢，宣布达成一项新的战略伙伴关系协议， 其中包括一项针对中国电动汽车的关税配额协议。加拿大将允许每年最多四万九千辆中国电动汽车进入加拿大市场，这些车辆将适用最惠国关税率百分之六点一。 这一协议呢，标志着加拿大结束了对中国电动汽车加征百分之百关税的政策，转而采用关税配额制度。这一配额相当于二零二三到二零二四年贸易摩擦前，中国电动汽车对加拿大的出口量约占加拿大新车市场的不到百分之三。 另外，加方称，预计在三年内，此协议将推动中国企业再加设立合资企业，促进本土电动汽车供应链的发展，并在五年内使超过百分之五十的进口车辆成为进口价低于三万五千加元，约合人民币十八点五万元的平价电动汽车， 已为加拿大消费者提供更多低成本选择。那这则消息一出，这不仅仅是对中国车企敞开了一扇，敲开北美新能源车市场的大门， 更是对中国车企，例如比亚迪、上汽、吉利、奇瑞等出海大厂提出更高的核心门槛需求， 需要满足家方的安全排放与技术标准，低温续航、电磁兼容等认证达标。中国车企加油了！

我是总统，我是董王，紧急状态下，我直接说了算，最近美国关税到底发生了啥？特朗普在二零二五年一月上台之后，绕开国会，用国际紧急经济权力法 i e e p a。 直接发令， 全球加针对等关税最低百分之十，中国百分之三十四，越南百分之四十六等，对港铝百分之二十五，汽车百分之二十五，药品也加征关税。 那最近二零二六年二月二十日，美国最高法院进行裁决， iepa 是 用来冻结资产，搞金融制裁的，没受权力收关税。 宪法规定，征税权在国会，总统不能自己乱收。特朗普靠 i e p a。 搞的所有大规模官税全部无效。要停！ 特朗普立刻开始进行反击，我换个法律，再收百分之十全球冠税，当天马上宣布换一九七四年贸易法第一百二十二条进行合法授权。新的政策是全球所有进口商品额外加征百分之十冠税， 临时一百五十天，约五个月，二月二十四日生效，对药品、关键矿产、能源汽车、农产品等进行部分豁免。意思是，你判我违法，我换个马甲，我继续干。 一句话总结这件事情，特朗普想绕开国会，全快速收全球关税， 最高法院判他越权官税作废，他立刻换合法法律，再收百分之十临时官税。本质上面是总统权力和私法国会的博弈，贸易战依然在继续。 旧的官税政策是百分之二十的 i e e p a。 加上原有的三零一二三二官税，新的政策是百分之十的 一二二条临时加上原有的三零幺二三二关税，对华整体关税直接下降十个百分点，并不是换个明目继续收，而是税率实打实的降了，短期一到三个月内，税率立降百分之十， 出口成本直接下降，报价更有竞争力。新百分之十关税豁免了关键货物、人员、药品、部分电子、汽车等很多品类，实际不用交新税。新的百分之十临时关税二月二十四日生效， 一百五十天，大概五个月到二零二六年七月二十四到期。那五个月之后是不是就没有关税了呢？ 那按照特朗普的风格，他大概率会换个法律继续加，五个月之后，特朗普估计是换个马甲继续干关税只会换形式，不会真的停，出口企业要做好长期有税的准备。