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所有人都还记得张驰在飞驰人生一最后高于生命的梦想之月,但谁还记得林振东同样是巴音布鲁克首个跑进一小时以内的赛车手,他也在生存范围的极限选择了最晚的刹车点。开过终点的时候,他的发动机已经开始自燃。 在第二部的弹幕里,隐晦的暗示了当年林振东并没有去领那个胜之不武的奖杯,而是再也没有参加过国内的任何赛事。那场比赛,他是唯一真心为张驰喝彩的人,可能只有我知道 打的有多棒。巴音布鲁克,六届冠军,手握顶级资源,天之骄子,这样的人设本该是主角路上最标准的那颗绊脚石,但却成为飞驰宇宙里最魅力多金的存在。有任何困难, 记得找我。第一步里,当张驰的车报废准备退出比赛的时候,是林振东扔了他的退赛通知书,投入自己的技术团队,清空最好的维修位,花了一个通宵的时间帮张驰回到赛场。他想要的是在绝对公平的条件下击败最强的张驰。这种职业骄傲让他超越了普通意向的对手,而是张驰需要全力以赴去面对的那面镜子。 镜子里面照出的不是胜负,而是赛车,就像运动最干净的样子。在飞驰人生三里,林振东不再是注视张驰的那个人,而是和他并肩的那个人。当他自己的赛车燃料告气无力冲刺终点时,他却能用汽车尾流的张驰冲击冠军。 赛车场上尾流带人,意味着牺牲自己的可能性去成全队友,这也是赛车手之间最昂贵也最无声的礼物。 正是还张弛当年那场错过的盛世,欠他的冠军林真都会帮他拿回来,他真的全释了。飞驰人生里最奢侈的职业级浪漫,他让我们看到最顶配的成全是送你至巅峰之上,而不必署名。他或许没有赢过张弛,但他赢得了所有关于对手这个词的解释权。

![一家四口整整齐齐看电影,这画面本身就比电影还暖!这一次的冠军,确实等得太值了。
历经三部,张驰终于在“沐尘100”国际拉力赛上拿下了迟到七年的个人冠军。特别是最后林臻东用尾流托举他冲刺、为他保驾护航的那一幕,真的把格局拉满了。这种不仅有热血逆袭,还有惺惺相惜的友情,一家人一起看,大人看得过瘾,孩子也能感受到那份坚持的力量。
作为春节档的“领头羊”,这票买得太明智了。看着沈腾饰演的张驰终于站上最高领奖台,那种“吐气扬眉”的畅快感,确实是给咱们观众最好的新年礼物!
最后一张是凑数,也是老同学~馨伊给我的新年礼物,一组老照片呈现出曾经瘦瘦的我在教室里还有和老同学合照,太有纪念意义了[偷笑]](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/tos-cn-p-0015c000-ce/o0slIeqIPDAxEEIeGwFsE9pD0ATwmCLmQVfJ2E~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2087233200&x-signature=B0zu4VZOFkUxivyYgOc2AtYMi0c%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=202602240331549C6D4C097DD4FB4CA335)


张驰,我油量不够了,到不了终点了,跟我后面,我用尾巴把你带上去。可张驰却选择主动挺上前,全力助力林振东冲刺。关键时刻,林振东却突然转向,把最终冲刺的机会留给了张驰。张驰不负重托, 最终拿下了牧城一百的冠军。为何林振东要突然转弯?难道是油量不够了吗?他赛前说的,我要原地帅回来,到底兑现了没有?牧城一百拿每两条线的设定真的合理吗?林振东的突然转向并不是油量够急,而是无奈之下的绝杀布局。当时身负的日本车手 准备下黑手,他说知道张驰的弱点,指的是张驰的赛车后轮是摆油胎,抓地力极差,只要狠狠撞击,张驰的赛车便会无法继续前行。林正中的突然转向瞬间扬起漫天尘沙,挡住了日本车手的视线, 废掉了对方的硬招,用自己的牺牲被张驰扫清了最后的障碍。而张驰和林正东表面上是两个个人车手,实际上却是一对的队友。本次摩城一百拉力赛共有十个国家参赛,每个国家都派出了两辆赛车。 赛道分为南北双线,北线是沙石混合路段,南线及柏油路为主。林建东负责拦线,由于他是个人车手,只能最后发车, 但他凭借着挺肩车技不断超车,在汇合路段领跑全场。他不仅耗光了拦线对手的三次超增压,还彻底打乱了外国车队的全部节奏, 唯一的代价就是频繁的超车与长斗,让油量耗损过多。但连从波位杀到临选赛之后重回赛场巅峰,林建东确实兑现了他的那句,我要原地率回来 再看不成。一百的南北双线受力,看似复杂,其实逻辑极其清晰,北线的柏油路较短,沙石路段较长,南线的柏油路更长,长道却更激烈。而赛事最核心的规则就是,一个国家的两两赛车,无论走哪条线,只要其中一辆率先冲过终点,就代表这个国家赢得胜利。所以在我看来, 构成一百拉利赛的南北双线设定不仅合理,更是被两人的兄弟情与战术布局量身打造。领军中的牺牲转向张驰的全力冲刺,是两个被暗算过的车手联手赢回公平与荣耀的最好证明。
