柴油迈巴赫和汽油车区别

作为两台迈巴赫的车主，我今天想跟大家分享一下我心目中的迈巴赫是什么样的。迈巴赫是现在目前市面上你能买到的新车里面 最好的行政用车，这里面包括宾利和劳斯莱斯，迈巴赫在从舒适度，科技以及整个车身的稳定性，还有你后排的包括座椅的这个舒适度来说都是最强的。我有最近看到国内很火的迈巴赫冰雪测试的事情，我只能说我不惊讶，毕竟是某为 作风吗？通过抹黑别人来提高自己产品的调性，怎么说呢，就挺 low 的， 你说奔驰宝马之间干这么多年， 虽然有竞争广告里面也会有一些很少了，会有一些互相引射，但是人家至少不会去造一个假的数据来做这个事情，就是我作为一个车主的角度来讲，开了这么多的角度来讲，我可以告诉你，我就是我从来就没有 相信过那个视频，你说他五十多就失控这个事情，我他肯定是不可能的，汽车发明者几百年的这种沉淀怎么可能做成那样，而且我自己我不是没开这种车，在学里面跑过，像这台 s 级就是我的 日常用车，就是美国叫 daily driver 啊，这个车现在已经两万五千迈了，基本上我每一天都在开这个车，我的日常通勤就是这台车， 这两台车上面都选配了一个东西叫 e a b c， 就是 当你在这个车转向的时候，正常车都会有倾斜的嘛。这个系统做了一个事情是什么呢？他前面有摄像头，他可以扫到路面， 就是他可以首先可以过滤掉所有的坎啊，然后减速带这种东西可以把它前面的软化，然后呢再一个就是当你车身出现倾斜的时候，他会通过他对路面的识别，让这个车提前性的往另一个方向倾斜。就是跑是我们所追求的车身的平整性， 这个车在一个这么软的悬挂设定上，这么舒适的悬挂设定上，它也做到了这一点，包括这个 suv， 其实可舒适性稍微会差一点，六百来说，怎么说呢？我觉得它在 suv 的 舒适性里面依然是标杆的存在。在我心目中我认为迈巴赫的 gls 六百就是比后羿档要强，这跟价格无关。包括 我买这个车的时候，当时我看的是幻影和福斯特这个三个车，我开完之后我在后面乘坐体验过之后毫不犹豫就会选这个车。中国的电池技术现在是非常领先的，就是我们要看到我们并且认可我们自己本国的东西。但是你说你要去通过这种作假， 包括通过一些虚假宣传来提升你品牌的调性，这个东西从长远来讲反而会有害于你的品牌。这个世界本来对我们中国的产品就有一种任何事情都抱有一种怀疑的态度， 你现在在做这个事情不相当于是往人家枪口上撞吗？我们现在领先了一部分了，有一部分的技术，那就保持这个就好了。你现在告诉我说你一个刚做车，一个做手机的品牌，刚做车几年的品牌，你就从底盘技术上超过奔驰，这个事情我说实话稍微有点智商的人都不会相信。

柴油车扭矩大，动力足，油耗还比汽油车便宜，为什么就没人买呢？今天咱们就详细的来了解柴油车和汽油车的区别和优缺点。首先就要从燃料的区别说起，无论是柴油车还是汽油车，都是根据燃油的特性设计的。 柴油相比汽油，优点就是热值高，会更耐烧，同样一升燃油产生的热量更多，续航当然也更长，也就会更省油。但柴油的缺点就是挥发性差，不像汽油那样明火一点就着。 想要燃烧柴油需要两个前置条件，一个是高温环境，一个是雾化，雾化就是喷油嘴解决了。而高温环境则是利用高压缩比，因为空气被压缩后会产生高温，就依靠压缩空气来让燃烧室产生高温。把半雾化柴油点燃，这种方式叫压燃，由于柴油的自然点比较低， 只有二百多度，压缩比只需要二十多比一就能把雾化的柴油压燃，而汽油则刚好相反，汽油的自然点四百多度，如果想要把汽油压燃，那需要的压缩比更高，而且汽油的稳定性也不好，会爆震，但汽油挥发性又比较好，明火一点就着， 所以汽油发动机都是用火花塞把燃油点燃，两种燃油的属性也就让两种发动机有了不同的区别。除了柴油发动机没有火花塞需要压燃外，他的发动机体积还更大，压缩比更高，也就需要更长的活塞形成， 带来的好处就是扭矩大，也就是更有劲，这也是为什么货车、工程车都用柴油的原因。那既然柴油车这么多优点，为什么在国内的柴油车还是这么少呢？首先我们以前的炼油工艺确实跟欧美有差距， 柴油里面的含硫量比较高，就是油品比较差，这个硫不仅污染环境，还影响机械寿命。腐蚀配件除了货车，家用车大规模生产肯定接受不了，故障率会比较高。虽然现在油品已经好起来了，但固有关念已经形成，短期内很难有改观。第二个， 柴油发动机压缩比高，活塞行程长，也就造成了它的噪音大，抖动也更大，静密性上肯定是比不了汽油车的，目前除了越野车，上普通家庭用车很多人都接受不了。第三个，我国是基建大国，很多大型机械、工程机械或者是货车都必须要扭矩更大的柴油机， 柴油需求更大，在柴油的分配上肯定是不如汽油的。这三个是国内柴油车比较少的主要原因，平坦一点的地方，柴油车目前的优点确实比不上汽油车，但如果是需要越野或者是云贵川爬坡山路比较多的地方， 柴油车的大扭矩其实比汽油车还更合适。下期咱们讲柴油车的常见故障和保养，老板别忘了点个关注，多看侠姐车知识，以后更会用车，也更会养车。

开着迈巴赫跑高速是一种什么体验？今天来到外地客户还车呢，我们今天就开的这台迈巴赫 s 四八零，来一趟小高速，总共距离三百公里，咱们现在出发， 对于迈巴赫来讲隐藏式的把手，如果大家下车之后他缩进去，你可以拍拍车门就开了来， 兄弟们，好尴尬，哈哈，拍了一下他还会锁车，那我们现在呢，上车之后直接启动看一下存油量， 这个是停了有一个小时左右的一个时间，刚刚换了个轮胎，那咱们把这个仪表的所有的数据给它复位掉，那这个小 g 公里数，它会给我们提供什么呢？百公里的油耗，行驶的时间距离， 那咱们看一看这台三点零的迈巴赫 s 四八零，到底费油还是不费油呢？那咱呢就亲身给大家体验一下，迈巴赫跑高速，它到底有多稳，有多舒服。 现在出发大概距离上海三百一十五公里，需要四个小时的一个时间，跑一个小长途吧，兄弟们。然后咱们在服务区的时候呢，再给大家看一看他的一个数据表现哈 以后刚刚下了高速，跑了三百多公里的迈巴赫 s 四八零，咱们来看一下 他的高速表现，兄弟们，真的是太夸张了，平均油耗七点零，然后我们的平均速度九十公里每小时开了三百一十六公里，总共开了三个半小时的一个时间。哇，兄弟们，有多少人说燃油车怎么这个不行那个不行，哎， 真的想想也是蛮夸张的，三点零的迈巴赫 s 四八零，车身这么重的情况下，在高速上面，而且我还有底道高架 红绿灯，加上接近三百公里的这个高速，这个油耗七点放在以前想都不敢想，所以燃油车并没有像大家想象中的使用成本那么那么的高。 我们今天无论是租用一台迈巴赫，还是自有一台迈巴赫，这个车子太无敌了。迈巴赫 s 四八零真的是非常值得大家去体验的一款车型，真的叫一脚油门三百公里，轻轻松松，大家有机会都可以感受一下。

为什么说第十代奔驰 s 级 w 二二二是奔驰最成功的一代旗舰车型，尽管已经诞生了十三年，但它仍然受到了众多车迷的追捧。 w 二二二不仅在销量上碾压了同时期的宝马七系和奥迪 a 八，更是以开创性的设计引领了行业的风潮， 也成功的将 s g 的 顶级魅力赋能给了奔驰的产品线，不仅带动了全系车型的畅销，甚至让迈巴赫重获新生，为梅赛德斯奔驰开启了全新的黄金十年。 二零一三年五月，第十代奔驰 s g 正式发布，底盘代号 w 二二二。发布之初，奔驰喊出那句自信且震撼的口号，汽车发明者再次发明汽车， 奔驰的设计总监戈登瓦格纳为这一代 s 级定下了性感纯粹的设计基调，通过优雅的曲面、柔和的轮廓，营造出不怒自威的气场，标志性的三眼皮大灯充满了威严感， 新层尾灯更是点睛之笔，深邃而富有层次感，也提供了极高的辨识度。而正是这种恰到好处又不过分张扬的设计，使得时代 s 级能够穿越时间的周期，历久弥新。 在内饰方面， w 二二重新定义了全球豪华车的标准，环抱式的仪表台层次分明，再加上大量的真皮和实木工艺， 整体的豪华感非常出色。全球首创的十二点三英寸双联屏设计，将仪表盘与中控屏无缝连接，再加上独特的氛围灯设计，可以说真正实现了科技感与艺术感的完美融合。 与此同时，大量新技术的运用更是全是了奔驰在旗舰轿车中的恐怖实力。智能领航辅助实现了半自动驾驶，不仅能够自动跟车，还能在车道内自动转向，是早期 l 二级别自动驾驶的标杆。 创新的魔毯底盘，可以通过前置摄像头扫描路面，提前十五米识别路面状态，并主动调节悬架的阻力，以兼顾舒适性和操控性。 在动力方面，第十代 s 级搭载了二点零排量到六点零排量共五款发动机，其中走量的车型搭载了三点零升 m 二七六发动机。作为奔驰 v 六发动机的巅峰之作， m 二七六实现了油耗、动力以及可靠性的高度平衡， 再加上奔驰自研的九 at 变速箱，使得这一代 s 级在机械素质上也达到了全新的高度。凭借着出色的产品力， w 二二的销量自然是水涨船高。尝到了甜头的奔驰于是决定再次复活迈巴赫。 这一次，奔驰吸取了之前的教训，没有以独立品牌运营迈巴赫，而是基于 s 级开发迈巴赫的高端定制版本，其定位高于传统的 d 级豪华车，又低于宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌， 售价在一百五十万元至三百万之间。得益于第十代 s 级出色的产品力以及奔驰品牌的背书，迈巴赫借壳复活的计划大获成功。 此后，奔驰迈巴赫的年均销量稳定在了一万台以上，要知道，独立品牌时期的迈巴赫年均销量不足三百台，可以说 w 二二为奔驰迈巴赫的复活立下了汗马功劳。 随后，奔驰又把 s 级的设计语言下放到奔驰 e 级、 c 级等车型，让这些车型更具豪华感和设计感，极大地提高了奔驰全系车型的销量和品牌形象，这一代 s 级对内尊重长辈，扶持晚辈，对外更是大杀四方， 面对实力部署的宝马七系和奥迪 a 八毫不手软，无论是销量还是平均售价都是全方位碾压。令人意外的是，神仙打架，受伤的却是隔壁的雷克萨斯 l s。 由于同时期 b b a 旗舰过于强大，再加上换代之后的雷克萨斯 l s 产品力表现一般， 一度失去了上桌的资格。可以说，奔驰 w 二二二不仅是一款成功的产品，也是一个战略性的支点。他通过颠覆性的设计以及大量新技术的使用，完美的全释了奔驰的品牌精神，也展示了奔驰在豪华车领域的强大实力。 正如那句经典的广告词，汽车发明者再次发明汽车。

迈巴赫的尖尖实用性到底如何？它的百公里能耗是六点八升 m。 二五六的发动机，这个二五六的发动机应该是我们在所有奔驰 l 六的引擎里面呢，它的科技性包括经济性都是非常完美的一个引擎。 同时啊，我们可以想象一下，很多一点五 t 的 行政与轿车混动，对吧？它能耗还不一定有它做的低呢。然后回归到这台车的本身， 他一直在被模仿，一直在被对比，为什么会跟他对比呢？因为他就是百万的标杆。兄弟们，如果说一百万你要买个行政级座驾，真的我很难再去找到一个可以和四八零去完全媲美的产品了。五米四 t 的 车长， 这个轮毂，这个车身的侧面，包括 c 柱后方小小的双 m logo， 然后再加上真正的迈巴赫小三角窗啊，它是在车身上的，不是在车门上的， 它的造型和六八零可以说是几乎完全一致的，整一个家族化的风格来， 航空座椅已经帮大家打开了，有多少人买到迈巴赫那一刻，就是为了体验一下后方的整体布局，对于迈巴赫而言，特别是四八零而言，有可能他 并没有过多的一个选装配置，我们在市面上看到这些迈巴赫基本上都是一个标准化的选择，像我这个车子，几千公里，二四年的车子也能够帮你省个二十万，所以兄弟们，四八零他目前在这个段位里面还有没有竞品？

兄弟们，你们知道我遇到什么车了吗？迈巴赫六二 s。 兄弟们兄弟们，你们知道一千五百万的迈巴赫长什么样子吗？你好你好，哥。哎，你好你好，你这车也太帅了吧！你们是？我是一个汽车博主，给您看一下账号 啊，你们做的还不错哎。嗯，那个能拍一下您的车吗？简单沟通了下，大哥同意。 哥，我看你这车还没挂牌，你不会刚提的吧？嗯，对，刚提的。那现在这车也得买奔驰 s 了吧？嗯，差不多吧，因为小时候比较喜欢这款车，然后，嗯，现在有能力实现了，我 还是给自己圆个梦吧。哥，你第一次见这台车的时候，你觉得他哪个地方特别惊艳你，就是这辆车太长了，他已经突破了蓝牌，他现在指的是那黄牌。那你人生第一台车是啥呀？嗯，我人生第一辆车是比亚， 我也有一台比亚迪迈巴赫六二 s 呢，这个六二相当于六点二米，这个 s 呢相当于迈巴赫六二的第二代，真的好大，大家感受一下。 兄弟们，先看这纯写迈巴赫灵魂细节 logo 大 灯，整个大灯看起来是那种又老前又优雅的感觉。带你们来看一下他的车屁股，谁懂啊，跟宝石一样，很 透的那种感觉，跟劳斯莱斯幻影一样，他的油箱盖在这个地柱上，直接好评呀，现在我手里拿的就是迈巴赫六二 s 的 钥匙，带你们感受一下大佬的第一视角哇，看到这些实木，这些 金属，包括这些出风口的设计，一下子的思绪就回到了两千年那种千禧年的感觉。这一台车的后排真的是将豪华体验感全是到了极致，带了一个原厂的天幕，给人感觉这个光就非常的均匀。 这边呢有三个表，一个是时速，一个是时间，还有一个是温度。兄弟们看一下这些密密麻麻的操作按键，整个设计呢就像是飞机的头等舱一样，我终于找到它的缺点了哈，这个屏幕真的太小了，你不能说这台车它的内饰跟现在那些豪华车比它有多豪华， 但是它该有的全部都有。兄弟们接下来带大家感受的是迈巴赫六二 s。

迈巴赫立的不是标，而是你这些年直不起来的腰，即使强如华为尊爵八百，也要向迈巴赫致敬。那如果迈巴赫有段位，谁是青铜，谁是王者呢？我根据迈巴赫官方最新的分类，整理出了目前最完整最新最权威的清单，大家记得先点赞收藏！青铜 迈巴赫 g s 四八零 for matty 一 百四十九点八万零百加速六点六秒，是迈巴赫全系最低的功率的配置，缺少部分顶级奢华配置，比如说魔术车身或者后排的折叠桌，优点就是有迈巴赫的标，缺点吗？ 你们来说，所以这个系列销量是一般的排位青铜白银迈巴赫 s 四八零 for matty 作为迈巴赫轿车的入门款，三点三米的超长轴距，排面空间、舒适度都有了， 而且迈巴赫品牌起源于轿车，所以 s 四八零轿车在品牌传承和客户认可度上高于 g a s 四八零。但是呢，买 s 四八零的百分之九十后悔没有追加五十万上 s 五八零，因为动力差太多，后排乘客都嫌弃 黄金迈巴赫 e q s 六八厘米上档一百九十一点五万起。奔驰纯电车的顶配超豪华电动车，六百三十八马力， 细腻平顺，响应迅速，零百加速四点四秒，比燃油版 s 八零还快，但是只能给到黄金，为什么呢？首先外观没有燃油版大气，这一点很多老板们很在意。当然，接近两百万的车，动力数据和国产新势力二十万的在同一水平上，也让奔驰的电车含金量打了折扣。 钻石迈巴赫 s 五八零 for magic 二百四十九点六万起，奔驰官方的数据， s 五八零占迈巴赫销量的百分之六十五，价格比 s 六八零便宜一百万，但是豪华感仅差百分之十，标配了四座独立行政座椅与魔毯智能悬架， 舒适度远超四八零，同时最大动力五百零三马力，四点九秒破百，性能与平顺度完美平衡。王者迈巴赫 s 六八零 four magic 三百三十二点七万起，六百一十二马力，四点四秒破百，是迈巴赫唯一的 v 十二车型内燃机时代的终极象征。 v 十二发动机拥有独特的红护神档，是迈巴赫 顶级旗舰的标志性特征之一，虽然价格比 s 五八零贵了百分三百，排位王者。最后，希望你们早日开上迈巴赫！

兄弟们，今天开这台迈巴赫去接人，结果被吐槽了，吐槽的点呢？主要有三点，然后看一下你们的车子有没有这个情况，最主要就是这个车子这个电吸门，这个电吸门坏了，你知道吗？ 大家知道四八零这个后门是很重的啊，如果是坏的情况下，你这样关门，这样轻轻关是关不上的啊，你要这样用力推才可以的，你看如果有电吸门的情况下，你看正常来讲，你关门的话，只能这样子一推， 哎，他自己就自动关上了啊，这个门坏了，所以客户今天接他的时候，最后他关有一次关了三下啊，才把门关上，这是第一点，第二点呢，就坐进车内， 大家看一下啊，这也可能是四八零大家吐槽最多的一个点，就是这个杯架死活都打不开，怎么按都打不开，也不知道怎么回事，反正我我我通过任何方法都按了，就是打不开，然后 比较尴尬。比较尴尬的是什么呢？就是因为今天接客户吗？刚刚到机场的时候，我还给客户买了两杯咖啡，然后一上车，咖啡没地方放，最后就这里塞一杯，那里塞一杯，没办法，这个这个杯架很大问题，还有一点是什么呢？你们可以看一下这个真幺零， 能看到什么问题吗？能看出来什么问题吗？正常来讲，这个窗帘伸下去，这个地方应该是关着的啊，他关不上，所以很尴尬，很丑，可以看一下这边，给你们看一下这边你就知道了， 看到了吗？这边是关上的。怎么办啊？怎么办？被客户吐槽了。

买迈巴赫六八零的人，他买个幺幺领先真的太轻松了，但是现在去买幺幺领先的客户，让他去花到四百多万，我觉得 可能还是有点难度的。现在各种娱乐，各种视频都说这种八缸十二缸的老咕噜棒子，不行不行，我就偏喜欢这种烧油的大排量燃油车。今天他来了，二零一八年上牌迈巴赫 s 六八零，十二缸烧汽油，百公里还要两块钱。 看看这种大饼轮毂，一直被模仿，从未被超越，说的就是它，你在无数的车型中就看到这个轮毂，我记得一八年出来的时候，它真的太帅了。十二缸的标识，这个可不是贴的，纯正的 v 十二猛兽，来启动一下， 听到了吗？这种沉稳厚重的声音，你隔着屏幕都能感受到它的气场。这台车里里外外从哪都是帅的，整个的外观将近五米六的车长， 开上这个六八零，我就不给你们做试驾视频的，必须去做一个试乘视频。六八零最豪华的肯定是他这个后座，哎呀，脱鞋吧，虽然不礼貌，但是为了给你们展现最好的， 他有一个一键式躺平的系统，就好比我们现在所有的这些新能源所说的零重力座椅，这个是鼻翼柱，你们看一看整个的感觉，我的天呐， 太帅了，就这个做工，看看它的皮质，这些菱形格纹，包括所有的天幕，后排娱乐系统，当然肯定不如现在我们国产车里面的那些高级娱乐设施，但是它的质感 是各种遥遥领先，无法超越的。从整个的皮质你们看到了吗？阿空塔尔的皮质，这套音响，各种所谓的两千四百瓦甚至到三千两百瓦的音响，他开出来效果和这种一千八还是两千二百瓦的音响，柏林之声大柏林给出来的音响我觉得真的是无法超越的那种感觉，你知道吧？ 走吧，上个车我们试乘感受一下。哎，坐上这种车你想想看什么感觉？一八年的时候，他的加价应该是一个现在遥遥领先，最顶配的还不止的车型，我记得最高最高应该加二一百二十万到一百四十万，落地 有四百五十万吧。现在我们要过一个减速带，怎么样？这种感觉非常沉稳和非常厚重，当你在速度提起来以后，你的心会随着发动机的声音撞树， 去做出对这台车时速的一个感应。所以我特别是跑高速，我一定想去做一台燃油车，才会知道这台车 啊，他真实的行驶的这种速度跟时间，或者说有些老板在开车过程中，驾驶员或许开的太快了，一百五六的时候，完完全全在电池没有声音的时候，你是非常非常没有安全感。那么话说回来讲一讲这些车的所有的内饰做工，你看他的所有的 像这种冰箱，这种冰箱以前很昂贵的一个奔驰 s 级，我觉得在 w 二二幺上面选一个冰箱三万块钱， 这些小桌板的质感真的看旋转啊，包括所有的这种，哎，假设一下我是一个行政总裁，一个 ipad 放在这里，或者我在开高速的过程中，我去做一些笔记啊等等啊这些氛围灯，阅读灯打开 这种感觉，而且我们车现在是在动态的行驶过程中，你会觉得真的太爽了，开这种车它的这种使用环境和坐在这个车内与生俱来的这种自信感 无法比拟，所以有的时候叫做你大爷还是你大爷，在一八年十万公里的车，他现在的价格你知道还在什么价位区间吗？在一百万这个价位区间，听上去感觉还是很贵，但是跟他的原价值来说，现在你去买一个最新款的奔驰迈巴赫 s， 六八零的话，大概在四百到四百二十万之间， 那实际上他连原值的三分之一都达不到，可能就是一个两点五折的价位。如果在同样的一个市场范围内，你让我去买一个一百万左右的所谓国产的遥遥领先，这就是作为我一个从业十八年的老汽车人，我经历了从奥迪 到了宾利到拉斯托马丁到劳斯莱斯这些品牌四 s 店的工作。和这些车型所熟知以后，我会有一个很深的执念，就是在燃油车的那些机械配比上， 从发动机跟变速箱的搭配上，还有他整个底盘的抓地力和整个底盘的调教，在跑高速，甚至到了车身的安全结构，再到了这些内饰的使用的皮质音响和这些细节上的门拉手，包括这些木头和缝线， 真的就是汽车并不是一个工艺，他真的是一个艺术品，特别是大排量车的这种给你的感觉，他为什么要卖到这么贵？就真的在十年前，甚至在五六年前，七八年前那一些大厂商，但凡他能够造出一台 八缸以上的车型，他是不计成本的。就好比奔驰六八零，他代表的真的就是在二零一八年，整个奔驰厂商能够拿出最好的东西给到我们的消费者，所以在那个时候去买这个车型，他付出的代价真的太大了。 但是呢，但现在现金这个时候，我花一个两点五折百来万去买，买这个车型我觉得 真的还是很值得花，你哪怕说今天开，开一年，半年以后你不想用了，可能他的折数百分之十啊，百分之十几。当然油耗和保养费用一定是他的一个弊端。买大排量的车呢，一定不会在乎这台车的油耗到底有多高，而是在乎的是这台车能够给你 带来他的气场，他的舒适性和他极强的体验感。标志性的话，因为幺幺领先老是去拿迈巴赫去对比的情况下，但是买迈巴赫六八零的人，他买个幺幺领先真的太轻松了。但是现在去买幺幺领先的客户，让他去花到四百多万，我觉得 可能还是有点难度的。给个提速，呜，这种 v 十二的推背感啊，就是随时能够给到你，但是你坐在里面呢，又不会感觉车身很在晃动，但是你看 外面的风景，一个非常快速的去略过，你坐里面没有任何的这种不安全的感觉，然后你坐在这种很厚重的沙发上，什么是大沙发？ 这种东西才是大傻，连这些你看迈巴赫三角窗的位置，他都是真皮包裹的，在晚上就刮空他了，包括这个门把手等一个总裁坐到车后座，这个时候又是下半高峰期的时候，带一个很疲惫的身躯啊，坐在这里，打开他的座椅按摩，哇，我觉得 这种感觉太爽，所以让我好好的休息一会。 关注我，带你薅遍全球超好二手车。

当一个迈巴赫的车主有多累？作为一个迈巴赫车主，开了大半年了，我下面说的句句都是真心话，看看这内饰，高级吧，有质感吧，但是作为一台七位数的车，座椅按摩居然不是标配，还有这个桃木方向盘，都没有方向盘加热，冬天这个冰凉的触感十 实在是有一点不优雅。这些也就罢了，更离谱的是他这些内饰的反光问题，太阳稍微大一些啊，后视镜就会反射出空调出风口的影子， 金属内饰呢，还会反射阳光，影响我开车的视线。还有啊，他这将近五米五的车长，掉头也不利索， 停车也不好停，每次这个车头啊，路易大姐在外面天天担心有人刮蹭，但是他这个后排体验确实没得话说，后排空间也挺大的，该有的啊，都有，比我那个牢啊，舒服多了。还有啊，他的氛围灯也很棒，尤其到了晚上，这效果你们自己感受感受，除了有时候关 车门啊，真的不太方便。难怪有人说啊，迈巴赫不是用来开的，是用来坐的。我的心里话是说完了啊，那你们觉得这车值这价吗？

大兄弟，你扶有个那个一七年的。呃，一八年的迈巴赫。啊啊，那个三件套。三件套 车在哪里？呃，车在深圳，报警多少钱？二十七万八。一八年的迈巴赫， 行驶证看了吗？行驶证看了，行驶证发生日期是什么时候？二一年。登记日期呢？注册日期二一年发生二四年。 这真迈巴迈巴赫还是假？假的？真的真的。 s 四八零是吧？呃。 s 四五零。 s 四五零。呃，给你报多少钱？十八万几？二十七万八，二十七万八， 二十七万八。对，不是十七万八，不是，跟你丢招呼费不 丢，丢车包不包赔无所谓，我车可以停到自己工业区的厂里面。嗯，你停在你，你又停在你，你又停在那个。呃，车库里，也没啥用，照样把门砸了。别买这个车子了。 二四年的车子对不对？二四年发证的是不是抵押合同看了吗？抵押合同看了合同。抵押合同什么时候签的？是不是二四年签的？二五年九月份，二五年九月份。新证发证期是二四年几月份？ 呃，二 二二年的五二五代叉手续三千的大本车，二六年的坦克五百，一月二十号上牌的今天。他妈今天是一月，今天是二月几号？十几天没满月车子就卖了， 别碰这个车子啊。后期可能喜提一张扣押通知书。这口音包租公有有有地，我听口音有地。行政看了吗？二二四年几月份发的证？ 八。呃，八月二号，八月二号。嗯，这个贷款刚还一年。 呃，车主的身份证看了吗？车主的身份证看了，多大年龄？三十八岁，车牌哪里的？粤 b 的。 车主是广西的。 算事吧，别买了。车主是农村的是吧， 我看到他行驶证，他是挂到深圳的一个小区，但是他的身份证是广西农村的。对，行，结束了，别买了，这个车子第一，价格比较贵，正儿八经的。我跟你说啊，一八年的迈巴赫参考价格在二十一万左右， 知不知道十九到二十一之间。第二呢？呃，纯纯的农村老铁背户车 行了吧，这个车子后期有可能，如果车主被骗贷的可能会呃赊账。他那个抵押是抵押的平安银行抵押平安银行的？嗯，是平安国际融资中立还是平安银行？是广东省平安？ 平安那个单担保融资，我查了那个，呵呵呵。平安什么担保融资啊？哦，是平安股份那个深圳分公司。到底贷不得担保贷不得融资？没有贷融资他就是贷款。 你查的是平安银行的还是平安银行？什么国际融资租赁还是平安什么？那个 我跟你说话咋那么费劲呢？那么买这个车子一点不着急啊，一会有线一会有线的 来，走过路过别错过，兄弟们点点关注， 如果这个车子平安银行的其实可以入手的啊，但是如果是抵押小贷的，这个车子肯定不能入手。看完了吗？看完了，平安抵押平安银行的，平安融资租赁的。 呃，平安融资担保广东分公司行，挂了吧挂了吧，别买这个车子了，我没听过什么平安担保。行吧，小贷公司的，别买了，必丢，这个车子要么丢，要么上岸。 可以可以，他那个，因为他问我那个，我就说停到自己的工业区里面，你就停在楼顶上帽去了，照样给你扣走 知道吧？你不是抵押平安银行的，懂了吧？可以可以。嗯，别买这个车子了啊，第二呢，价格也比较贵，正儿八经参考价格在十九到二十一之间。 第二呢，你是抵押小贷的，这种小贷必拖，这个公必拖，这个车子你防得了一时防不了一世，知不知道哪天把人家小贷公司逼急了，门给你砸了，车给你拖走，欠的钱太多了，这个车主最起码在银行贷起码将近四十万的。 这个这个，这个车主我查了一下，最少贷了几千万，总共加起来。嗯，几千万，那就骗贷的。行，别玩了，这个车子别整了，必丢的车子行吗？ 因为他停，停到这，我自己在这边用，停到自己的工业区里面，他肯定是没人来敢弄的。那我那我问一下这个人敢敢不敢去啊？就是有这个东西能不能去？ 能 资格的话肯定能，对，你可能会喜提这样的东西，但是你说他叫轻车队，肯定是不敢来的。轻车我不敢去，我就问这个敢不敢去？行行行，那我知道了，再见，哈哈哈。

作为一位新人说车博主，接下来我将用七十二个月的时间，为我的八十位粉丝讲解市面上的每一款车。 今天我们讲迈巴赫 s 四八零，它是属于顶级成功人士的座驾。不管是商界大佬还是明星富豪，家里的车库都停着一台迈巴赫，它为什么比普通的奔驰 s 级更贵更稀缺，并且一车难求？ 今天我们就讲过这台行走的奢华名片。迈巴赫是拥有百年历史的超豪华品牌，如今归属于梅赛德斯奔驰旗下，和劳斯莱斯、宾利属于是同级别的顶奢存在。 它不只是代步车，更是身份、实力、品位的象征。先看它的外观气场，不怒自威，比普通 s 级更长的车身标志，专属迈巴赫的徽标，经典的多幅轮毂， 一眼就能认出这不是普通奔驰。加长轴距给他带来的修长的姿态，加长轴距给他带来的修长的姿态，更是显得庄重优雅，高级感直接拉满。内饰更是移动的私人行宫，大面积顶级 nappa 真 皮实木饰板，金属按键，每一处用料，每一针缝线都是顶级工艺。中控大屏、柏林之声的音响、氛围灯、香薰系统， 关上门就是与世隔绝的静谧与享受。而后排才是迈巴赫的灵魂，行政级独立座椅，通风加热、按摩、腿托、零重力模式一应俱全。超长轴距带来的超大后排空间，坐姿舒展， 舒密性极强，这是专属于老板的舒适领域，商务洽谈、长途出行都像是坐在头等舱。动力方面从三点零 t 直六、四点零 t v 十二应有尽有，搭配九 at 与四驱系统， 动力平顺安静，底气十足，不喧哗但足够强大，底盘标配空气悬挂加磨毯，自适应减震，路面颠簸如履平地， 高速稳如泰山。舒适性做到了轿车领域的顶级水平。它的优点很直接，品牌顶级气场拉满，后排无敌，舒适性拉满，商务接待有面子， 日常出行有格调，开出去就是最好的名片。但是缺点也很真实，第一，价格昂贵，落地动辄上百万几百万。第二，用车成本高，保养保 保险维修都是顶奢标准。第三，车身庞大，市区停车不便，更适合有专职司机。最后我来给大家总结一下关于迈巴赫，它是汽车工业的奢华天花板，它拼的不是配置，而是尊贵、舒适与排面。如果你追求顶级享受与身份象征，迈巴赫就是这个级别里的首选。 最后，提前恭喜大家成为尊贵的梅赛德斯迈巴赫车主，愿三差星辉照亮您的事业和前程，一差天时，二差地利，三差人和星光不问赶路人，岁月不负有心人，愿您归来仍是少年！