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张雪五零零 r r 与赛五零零 e s 的 对决藏着不同骑士的终极诉求,两款车看似定位相近,实则性格迥异,选对只剩遗憾。参数层面各有侧重。张雪五零零 r r 搭载四七零 c c 直列四缸发动机, 最大功率六二 k w 幺三五零零 rpm, 最大扭矩四六 n m 幺幺五零零 rpm 零百,加速三点四秒,极速可达二百三十五公里每小时。准备质量一百六十八千克,高七百九十五毫米, 配备可调到至前叉与中置减震,高配含弯道 abs tcs 级单向快牌。赛五零零 e s 为五五四 c c 直列双缸,主打低扭输出,无明确攻发功率数据, 核心优势在低转爆发力,配备电子油门与多骑行模式,准备质量一百九十四千克左右,座高七百八十毫米,制动为前双盘四活塞卡前,无弯道 tc 优势各有千秋, 刚学五零零 r r 以四缸为王牌,声浪绵密高亢,三万级性价比无敌,轻量化车身操控灵力,电控配置,拉满赛道与高速,表现惊艳, 实测油耗三点五到三点七升一百公里,兼顾经济性。赛五零零 esd 扭充沛,市区跟车无需频繁换挡,骑行模式切换适配通勤与玩乐。七百八十毫米座高对新手友好,二点五万起售价,保价政策更具价格安全感, 短版同样鲜明。张雪五零零 r r 低扭乏力,六尖转椅下一顿挫,市区通勤费劲,凭空细节有瑕疵,座椅偏硬且发动机散热一般。赛五零零 e s 无高转表现, 激情模式切换虚进菜单,操作繁琐,缺乏六轴 i m u 与弯道 tc, 高速稳定性弱于四缸车型,车身偏重影响灵活性,追求四缸声浪与赛道激情选张雪五零零 r r 侧重日常通勤与低扭玩乐赛五零零 e s 更是配。

现在是他的一个冷车的启动声了,兄弟们,八二零 r r 已经到店了,已经到咱的济宁张雪汽车旗舰店了, 有感兴趣的兄弟们可以过来看一下。那咱今天就先静态的给大家介绍一下这一辆五百 r r 的 一些配置,以及它的外观参数设置什么的,带大家了解一下。先从他的轮胎开始看起吧,前轮采用的是一个 啊,这边好像看啊,这边采用的是一个正新的轮胎,但是尺寸尺寸这边看不到啊,咱来换一边 啊,正新的 s 七,然后前轮的尺寸来到了幺二零七零十七,然后刹车的配置就是一个啊,泰斯克的双盘,它的这个外观跟这个五百 r r 也是一脉相承啊,看就是传承了这个五百 r r 的 外观 啊,可能稍微有一些改动,但是不多啊,还是两个 led 的 灯,没在这个没有点亮大灯的情况下作为示廓灯使用,然后里面它是左右各两个 透镜,去一个远远光,一个近光,中间就是它的进气口,那么咱们来转到侧面 上面,我们可以看到这一次他的侧板呢,是有很多的镂空啊,应该是为了方便这个做散热吧,给这个车更好的一个散热。然后呢,这一次由于电子油门的加入呢, 他的快排是可以实现咱的双向升档,快排的就是升档降档都不需要捏咱的离合了。呃,然后咱来看后面一个非常粗壮的摇臂,看到没有, 这个应该是一个铝制的后摇臂啊,然后咱来往后走 看啊,这个地方还是工程样车啊,然后咱来看它的这个排气的部分啊,这个排气我个人感觉还是非常好看的,然后这一次张老板呢是采用了一个阀门的排气啊,好像是六千转的时候 啊,他的这个阀门就会打开,然后这整个声浪就会变得非常的高亢,然后这个我们可以看到这个排气的尾段,他是有一个这个碳纤维的尾盖进行装饰, 整个排气的设计还是非常好看的,整个看起来非常的简洁,然后后面就是一个泰斯克的一个小螃蟹的一个卡钳 啊,后轮的轮胎尺寸咱来看一下,后轮的尺寸来到了幺九零啊,后轮宽度来到了幺九零, 整个视觉上从后面看还是非常宽的啊,给人一种这个大排量车该有的一种气质啊。 呃,外观的部分大致就是这么多,带兄弟们听一下张学八二零 r 的 声浪啊,现在是冷车,咱给大家启动听一下, 这样听起来的话还是非常好听的啊,现在是他的一个冷车的启动声浪啊, 他带有这个哨音啊,给大家听一下 哇,感觉他油门响应的还挺积极的。 ok, 那 这就是他的一个冷车启动的声浪了,那接下来呢,可能会延后几天才会能给大家拍到他的试驾的视频,如果感兴趣的兄弟们可以关注一下。 ok, 那 这就是本期视频的全部内容了,我们下期视频再见吧。


这一次他左边的手把按键相对来说设计的可能要更复杂一点,因为他更多功能的加入,所以说都集成在了他左边的手把,我们可以看到他左边手把这边是他的定速巡航的开启和关闭以及加减速度,看到没有? 然后这边呢是依旧是他的远近光切换啊,然后再往下,这个呢就是进入菜单返回,然后这个是切换上下啊,然后这边是转向灯, 转向灯手感还挺好的啊,然后这个放键就是刚才咱们看到的调节灯光,可以关闭啊,他可以手动关闭灯光和开启灯光,这边呢就是他的喇叭,然后还有一个双闪啊, 然后右边的话这边就没有什么太复杂的设计了啊,就是一个正常的启动啊,然后还有一个快捷的 mode 切换来看咱按 mode。 然后呢他在这个仪表上面可以有几种选择,看雨天、 rain road 公路 sport 运动 customer one, customer two, 嗯,基本上就这几个,那么咱们给他调到 road 吧 啊, ok。 然后这边呢是可以显示他的前后胎温、胎压以及最大倾角,左下角呢就是他的一个油量,然后右下角是他的一个水温 不在。


每天认识一辆摩托车,今天我们讲张雪五百双 r, 如果你问我最具性价比四缸中排是谁,那绝对是这辆张雪五百双 r, 用不到三万的价格实现你的四缸梦。这台机械猛兽藏着硬核实力,四百七十 cc 极列四缸发 动机,一万三千五百转,爆发出八十五匹马力,三点四秒破百两百四十千米每小时急速高转十度响,四缸声浪颜值更是长在骑士星巴上。一体式定风 加上压抑式前脸单摇臂搭配一百八十宽胎,运动姿态拉满全系标配弯道 a b s t c s 中高配还带双向快排和弹射起步配置。这块算是仁义青春版,两万七千九百八十元起的定价堪称价格屠夫,上市 仅半年订单便已破万。如果你预算有限,能忍受做工质量精制度上的小问题,那么这台五百双 r 绝对是你的不二之选。

今天呢,我们来改一下我的这台张雪,我们没有接受任何厂家的充值啊,这台车是我自己买的,然后呢我们今天来改个排气,排气呢也是在这个海鲜市场淘的,前后都不是一套,但是我看了一下啊,这个某进的啊,不能说品牌哈,某进的这个管子的造型啊,包括这个弯度啊,跟我们张雪原厂的这个 段呢是差不多的。那么然后还有这个尾段呢,是张雪原厂这套排气,我首先我拿到的第一感觉就是轻,非常的轻。呃,一会我们先来称一下,看一下这一套大概是在一个多少的重量,然后我们原厂的拆下来,我们再称一下,做一个对比啊,话不多说,我们先动工。好,那现在我们来称一下啊,看一下, 三点五公斤,比我想象的要稍微重那么一点点,我感觉他拿在手里的分量给我的感觉应该是更轻的啊,一会我们再把那个原厂的拆下来,再看一下多重。 好,那么我们两根管子都拆下来了啊,我刚看了一下我们某进的这个品牌呢,上面是差不多的,但是下面是明显比原厂要粗很多,这个可以推进一点。 好,那我们来个更直观的,我们拿卡尺量一下。好,这是原厂啊,这是前面的口,前面的口其实它们是差不多的,我右眼看是差不多的啊,嗯,毕竟小了一点点。 嗯,关键是他下面有一个变径,你看能明显感觉到从这里到这里,他到下面就变粗了,我们主要是卡下面的管子,看一下, 再卡一下原厂的啊,原厂的应该是上下一样的啊,原厂上下差不多上面三十一点九几吗?下面是三十二点一,那么这么看来的话,这个功率应该提升的会不少。开奖了啊,称一下重量,看一下到底差多少。嗯,拿手里面感觉明显差很多很多。 九公斤,我们改装的是三点五。啊,这个是九公斤,差了五点五十一斤,还蛮厉害的 哇,哎呦我的妈。哈哈哈,好,现在我们开始装车,装好了以后会看一下在我们不调 ecu 的 情况下,然后在我们的马力机上拉出来是一个怎样的水平, 然后呢,我们会再推几把,把他往极致上去做,看一下做能做到到底什么样一个状态。呃,我有一个叫也不叫疯狂啊,可能有点扰民的想法,我想看看他喷火放炮是什么样子。等我们把马力推到极限了以后,然后我们再来写一把喷火放炮的程序看看。

今天给大家来讲解一下我们五百双 r 的 仪表内的内容哈,然后首先我们先来到试驾车旁边,开我们的电门开关,点开我们的仪表屏幕, 那么我就发动起来,一边热车一边给大家讲解一下吧。然后像我们这个五百双 r 的 话,它右下方的这个的话是有一个倾斜角度显示哈,因为它本身的话是自带陀螺仪的。然后上方的这个 n 的 话就是空挡显示哈,我们挡起的话是在这个区域的右下方中间这里的话,这个是我们的水温的一个进度条显示, 中间这个位置的话是 abs 和 tcs 的 一个档位显示哈,他是三档可调也可以直接关闭的哈,不过需要等到新手保护期过了之后才可以自定义设定哦。然后中间这个黄黄的呢,就是我们的一个编撑的一个指示灯哈,我们是有编撑熄火的。然后这里的话是水温和里程小计里程总计的一个显示,有更具体的一个数值在哈的话呢,就是我们的一个呃油表的一个进度条显示。 如果说想要了解具体的一个剩余量的话呢,大家绑定自己的车机之后,在手机端的话,也是可以直接看到这些数据的,就是不管是呃油表啊,还是说后台的一个震动报警,车辆位置信息都有的。然后我们的五百双 r 的 话呢,它是表底一万六千转哈,测试出来的话呢,是一万五千五左右哈。然后上方的这些小圆点是我们的一个换挡指示灯, 那这就是我们的一个基础的一个表现内容啦,中间这个的话就是我们的一个码表了,然后呢在用车过程中可以直接按 set 键进入菜单界面,然后按上下进行菜单选择哈,上下键可以滚动我们的菜单界面,可以进行车辆信息啊,车辆设置啊,还有我们导航直接扫码投屏,包括音乐,电话和大灯的一个设置,因为我们车辆大灯的话呢,它是自动大灯哈, 然后我们左手车把总成这一块的话呢,远光灯,远近光灯,超车灯都在这个位置,返回键, set 键,然后这个的话呢是双跳哈,左右转向灯,然后我们的喇叭,那我们简单的一个仪表讲解就到这里结束啦,给大家听听我们的声浪。