飞驰人生3后面的广告有宋雨琦吗

二零二五年六月，有这样一部电影，他背靠苹果汉密尔顿担任赛车顾问，汉斯季末配乐，布拉德皮特主演，他就是 f 一， 是一部极其成功的商业电影。他创下了多项票房记录，其中包含着布拉德皮特的个人记录，成为了他票房最高的电影。除此之外，影坛上他收获诸多荣誉，网络上他大受好评， 豆瓣平台上近五十万人打分，分数最终定格在八点七，这是一个极高的分数，什么概念呢？同为赛车题材的经典电影极速车王，他的评分也只有八点五，而且打分人数只有 f 一 的一半。二十五万人。 春节档正在上映的飞驰人生三，非常好看，非常燃，我个人很喜欢他的豆瓣评分是七点五，近十七万人给出评价。 f 一 这部电影，有人说他就是为了大荧幕而生， 大家不在乎票价，强推 m x， 甚至二刷、四刷，五刷、十刷，甚至有人说它是史上最牛逼的赛车电影。没错，这也是我心里的主观评价。直到 计算完毕了，在路面交界处更换砂石胎，用时九十七秒以内，重回赛道，可依然卡住第一的位置。听我的顺序也行，但是不能锁头。涡轮回火关闭，打开自动喷水降温三百米，准备 解锁轮毂，防松卡扣，自动气泵，完成充气一百米，随时可以停车。 shigeru on the car！ on the car！ on the car！ 启动时间投影 来来来，跑跑跑跑跑跑！螺丝放在轮眉上，七星做了司机 轮胎， 左前轮螺丝已射完毕，收到 候车。还有多少秒？还有三十分啊， 我安全带卡住了，发车不行不行，走啊！ 好啊， 没错，本期视频的主角并不是那一部我心目中最好最牛逼的好莱坞工业级大片 f 一 狂飙人生，而是这部飞驰人生三。听到这屏幕前的你可能认为好家伙图穷必现了，原来是广子闹麻了。 如果说飞驰人生三世乡野村夫，那 f 一 就是世界级模特，这两者怎么能碰瓷呢？是的，我还就想把这两部电影放在一起比一比。以下内容接主观判断，我不相信影评有绝对的客观。开始之前，我必须声明自己的立场， 不是掐饭的广告，国产电影在我这没有红色滤镜不是加分像相反，我可能更喜欢好莱坞电影，因为我现在的认知仍认为美国的电影工业比我们国内相对成熟一些。 本人超级喜欢布拉德皮特，超级喜欢汉斯寂寞，这两点在接下来的影评比较中，都会偏向于 fe 这部电影。 那我先给出结论，这两部电影在我心目中的综合评分都是九分，他俩打平，我走出影院，第一印象是飞驰三比 f 一 好看，但是冷静下来仔细想想二者的差异，就会意识到二者其实差不多，各有优缺点，没有谁碾压谁的一个情况。 有趣的是，飞十三这部电影让我回忆起以及不能再忽视 f 一 的一个重大减分项，那就是 f 一 他不太像是赛车电影，他更像是竞技体育电影。 当时我看完 f 一， 我跟我女友说这样一句话，我说好看是挺好看的，但是怎么跟我想象中的赛车不一样呢？ 我以为赛车是根据技术来征兆，但是这个电影怎么全是阴招啊？ 我讲的再明白一点，看完电影，你能说桑尼是一个很好技术很高的车手吗？你不能，他只是一个很聪明的车手。对于桑尼来说，脑子里面的战术大于手头上的技术，他顶多也就是在私下训练模拟器里面把黑人男二的 成绩往前刷新了个一秒。但那也只是黑人男二呀，因为跟他同台竞技的是类似于维斯塔潘这样的神，所以在剧本理性来说，他的技术也不可能超越这些真正专业的 f 一 车手。 作为一个不懂赛车的普通影迷，我一开始不理解，后来就逐渐接受，喜欢上了这种战术解决问题的爽感，也就是智斗。但这也造成了一个问题，他在我脑子里面变成了一个智斗电影，他不是一个赛车电影。我举个例子你就知道了， 同样的剧本，同样的男主，同样的战术，脑子，男主很聪明，对吧？那你去拍足球可不可以？你拍篮球可不可以，你拍橄榄球可不可以？ 都可以啊，因为战术解决问题啊。说实话，这个观念，这个想法，在看飞驰三之前，真没有。因为我不懂赛车而没有对比就没有伤害。看了飞驰三之后你才知道，车身失控的时候，方向盘是很重的，车手可以硬生生把它控住， 维持车身稳定，刹车点是可以晚踩的，隧道里面是可以关灯超车的。两部电影的重点都在赛车桥段，那么展现赛车剧情，赛车桥段的时候展现赛车技术一定是绕不开的一个画面和主题。飞驰三这方面做的比 f 一 就要好很多，好太多， 对比来说，这是 f 一 的硬伤。如果你单品 f 一 的话，那其实你感受不到，因为他的战术剧情部分既合理又好看。那夸完飞驰三，我们也要正视差距，说一说他跟 f 一 相比的不足之处。首先试校部分， 为什么无数人选择 f 一 的 imax 版本，因为他采用了 imax 的 特制拍摄。这不是一句废话，飞驰人生三也有 imax 版本，我看的就是，但为什么我不推荐？因为他上下屏幕有黑边，他没有用 imax 相机拍。 可以这样评价 f 一 这部电影， imax 版和普通版是两部电影， imax 不 过是两部电影事效差距中最明显的一环，剪辑、分镜、色彩，这是一个导演的基本功，这方面我觉得是有差距的。 道具和取景没有差距，尤其是取景，因为 f 一 的赛道虽然是真实的 f 一 赛事期间剧组去跟拍的，但是这次飞驰人生三呢，影中创办了一个全新虚拟的赛事，不再是巴音布鲁克，赛道更加多样化。 背景版就是我们祖国的大好河山，包含了荒漠、山林、高架桥、高速路隧道。 飞驰三的赛车背景版，它明显比 f 一 更为丰富，但这背后的底层逻辑并不是因为取景，而是因为剧情，或者说赛车品类，一个就在山里，一个就在场地里，所以没法比高低，就是各有特色，打平 除了失效，还有电影配乐，电影配乐这方面就差距更明显更大。音乐就不展开聊了，二者都是好音乐，你比如说飞十三最后影片结束的时候，那个沈腾唱的主题曲一出来也很燃，也很好听，但是你跟因为我这是对比视频，你跟汉斯寂寞确实没法比。 而且我之前说了，我的立场就是我很喜欢汉斯纪末，那汉斯纪末的配乐在我这肯定是大大的加分。像演员对比也不需要多说，一个是咱国内喜剧出身的自带藤味的喜剧演员沈腾，另一个是 小鲜肉出身，从小帅到老的世界级顶级美男子布拉德皮特。我不知道他俩谁演技好，我只知道皮特更帅好。讲了这么多，这也不行那也不行。 一个电影无非四件事，第一件事，演员比不过，第二件事，画面比不过。第三件事，声音中的配乐差距很大。那我凭什么说两个电影在我心目中的评分是一样的呢？哎，就这第四件事，什么事？剧情？ 为什么网络上有很多人把这两部电影放在一起比较？因为他们的大体剧情差不多，两个电影的主角都是曾经辉煌过的落魄中年男，两个车队中都有内鬼，你很容易就联想到另一部电影， 除了大致剧情相似，他俩的主干剧情可谓是一模一样，都可以概括为有这么几场比赛，主角团的 team 要去拿一个名次。赛车比赛才是这两部电影的重点，只不过是飞驰人生三有了之前的一和二做铺垫，他之前的一和二是喜剧加赛车 可能各占一半，但这次的三不是了。前面的剧情非常快，交代了一下主角团的二人现状，紧接着就接上了中速天梯的百强总，然后就开始选拔，我说几个点你就能 get 到。涵涵这次明显想把赛车之外的剧情缩水。第一个点， 张驰的战车碰撞测试之后完全损毁，要重新造车，从无到有，造车过程展现了吗？没有。涵涵采用了几个一和二的造车老片段作为记忆闪回， 因为当时不仅要展现造新车的过程，当时还有一个需要，就是张弛在伤感。伤感什么？在缅怀这辆陪伴自己这么久的战车，他完全损毁了，所以当时那个回忆 也是他伤感的一部分。老旧片段把两件事一起干了，这是在抢时间。不仅如此，不管是造车还是缅怀战车，这两件事都是顺带的事情。当时的电影主要展现的是什么？ 展现的是张弛走向车，我们以为他走向车的这个过程是交代这两件事，但其实他接下来就完成了那个全网爆火的关车门转场，然后比赛直接开始， 你感受一下这个地方的节奏，你就知道韩寒这部电影明显做了主次之分。第二个点，影片中你有没有好奇过 最终的沐辰一百决赛张驰和林振东是怎么报名的？不仅是没交代的问题，我当时还在好奇，哥们半决赛排位赛的时候，在练钢厂的时候，你不报名 怎么突然决赛？你还能报名一个赛事？正常来说，不应该是咱得先报名半决赛才能参加决赛啊。你不能说台词中交代一句个人车手末尾出发就把这个过程给交代了呀？ 第三个点，同样也是不给蝙蝠交代是什么，就是百强总的结局。百强总的结局就配一句台词，就是百强总不是所有的比赛都在会议室里完成的，然后后面就没他的交代了，他的结局是什么？不知道 结局不交代代表什么？代表百强，总的前因不重要，百强总不重要，如果他重要的话，他肯定会给他一个结局。开放式结局也算结局？我的理解一定是这两部电影都是偏向纯粹的赛车电影，他们的主体剧情就是比赛，比赛才是最重要的。 比如同类型的赛车传记类电影，他的主体剧情就不是那个勒芒比赛，而是法拉利与福特的恩怨情仇，包括主角的造车，包括造车的整个过程都很重要， 甚至家庭琐碎孩子都很重要。所以有人在网络上评价这次飞驰三喜剧不好笑了，剧情也不完整，他们说的对不对？他们说的对，为什么 这是部春节档电影，而且你有沈腾前面的一和二，也是有喜剧占一半的元素的，你这次突然没有了我们进去，可能有些人就是想看喜剧片呢，所以他们说的影评是根据他们自己的观影体验来的，我觉得说的都很客观，所以我也 推荐身边的朋友。如果你要去看腾味的话，其实没有必要好搞清主体剧情。回到对比，我认为飞十三的剧情比 f 一 要好太多了， 同样是在比赛中争夺第一，怎么争怎么超车，就是这类赛车比赛的剧情。 飞驰三的剧情是什么？是林振东隧道关灯涡轮超车是张驰，与 ai 相比，晚踩刹车点胜过人工智能，是技星校准汽车调高六档极速， 是领航员在雾中爆路书能见度很低的情况下给赛车手当导航。最后的退场台词是，张驰，我的路数都爆完了，接下来就看你了。还有很多更精彩的，例如汽车前盖飞起来了，散热面积增加百分百。 例如利用飞坡斜向力卸掉车前车盖。例如安全带系不上了，例如林振东挡出真空带，最后潇洒离场。 我就看了一遍电影，这些片段记忆深刻，如数家珍。反观 f 一， 我至少看了六遍，里面我能记得的赛车剧情是 c for chaos。 这句话可以展开说说， 你可以概括为主角一直在使音招，音招就是 chaos， 你 也可以理解为安全车战术。还有 c for combat， 但是这个 combat 的 剧情被这个音乐一笔带过了， 最后就是新流 fly。 剩下记得的就是有一些对主角不利的一些剧情，就比如说 dammit he's good， 然后他就被超过去了。还有就是他停在停车区，非要换硬台， 就这些不好的剧情。哦，就是阴招嘛，阴不阴的先不说，你知道这两个电影的剧情带来一种巨大的观影差异是什么？是主角帅不帅？我看 fe 的 时候，男主长得很帅，演的也很帅，布拉德皮特很帅，但是 那个人我没有觉得，他作为一个车手，他很酷很帅，解决这个问题很燃。没有，但是 张弛，飞驰人生三呢？每一个困境，导演设计的小矛盾都非常的刺激紧张，然后主角解决的很帅，沈腾那张脸就是不帅，他也变帅了， 这是剧情上的巨大差距。还有一个点就是飞驰人生三的赛车剧情，赛车部分他是连贯的五十分钟加，但 f 一 不是，他是一场一场的，他中间还要穿插别的剧情， 你的爽感并不累积，但是飞驰人生三的爽感是累积的，这就导致了另外一种评价，也就是官营体验。什么是官营体验？ 我现在冷静状态下调理清楚的分析，并不是我当时坐在电影院里面，我走出电影院的第一句话。我走出电影院的第一句话是什么？ 我说，卧槽，这比 f 一 还要好看，为什么？因为他的赛车是连续的，我的爽感，我的燃点全部都在累积，而 f 一 他的爽点是断掉的，我更多的是欣赏画面的每一帧美，但是他的刺激并不是每一帧都在的。 所以视频的最后我想说这么几句话，第一，网上已经有很多人在比较这两部电影了，有人说不要比，为什么不比？我觉得这两个电影打平低成本，打平苹果高成本，我就要比比夸夸他。 第二，飞驰人生三值得大家去电影院一看，赛车部分没有抒情，没有价值。第三，支持拍飞驰人生四。

是赛场英雄还是广告植入？一分钟告诉你飞驰人生三里的赛车都是什么来路。先看一台完全虚构的赛车，领克 z 二零拉力赛车由张驰的徒弟李小海驾驶， 领克 z 二零的民用版本是一台纯电 suv， 纯电车由于能量密度和安全性的原因，目前并不适合参加长距离拉力赛。虽然 fia 已经推出了一 really five 这样的纯电拉力组别，但仅限于短距离的低级别赛事。而世界拉力锦标赛最高级别的 really one 组别 在二零二二到二零二四年间使用混动系统，但也已经在二零二五赛季取消了。目前的 ready one 赛事使用的是纯内燃机，想让一台纯电 suv 与这些燃油猛兽同场竞技，就得看电影里如何编排了。预告中还出现了基于丰田吉亚雅力士和现代 i 二零 n 打造的拉力赛车，它们都是世界拉力锦标赛中频繁亮相的车型。 丰田的吉亚雅力是 rally one 赛车价格大约在六七百万，八年内拿下了六届场上总冠军和六届车手总冠军。现代的 i 二零 n rally one 赛车价格也差不多六七百万，在二零一九年和二零二零年连续两年拿下场上总冠军。上一部的光刻车队选用的就是现代的赛车， 他们的出现不仅让拉力车迷兴奋，也给电影中的赛事实现了背书，毕竟能用上世界一流的赛车，赛事本身也足够高端。至于主角张驰和林震东的赛车，民用版车型分别是奥迪 a 三 sportback 和大众高尔夫 gti， 这两台作为兄弟车型 都基于大众集团的 m q b 平台打造，虽然第二部中出现的道具车是为了电影单独打造的，但以这两种车型为基础打造的赛车都能在飞驰人生前两部的赛事原型中国汽车拉力锦标赛中找到。在预告片中还出现了裸车五百万左右的法拉利二九六 g t 三和四百多万的宝马 m 四 g t 三 evo， 这两台车也不是普通的民用版本，而是 g t 赛事中独有的 g t 三组别赛车。这里是懂车更懂赛道的懂车赛道制。目前出现的赛车里，你最喜欢哪一台呢？

飞驰人生三里那个百强总要是从一开始就跟张驰摊牌，直接说这次就是陪太子读书走个过场。老张你可别太较真，你们说张驰会拒绝吗？ 上一部里老头乐工厂老板的儿子就是张驰，手把手带上领奖台的厉小海。有天赋是真，但辅佐太子这事，张驰不仅不排斥，还挺擅长。这本可以是一场心照不宣的交易， 可百强总非得给张石下套，让他亲自选出来的车手在选拔赛上丢尽颜面。百强总最恶心的就是干脏活都干的特别认真， 他怕内定的人在选拔赛上出岔子，想确保万物一失，于是决定让张石选出来的种子选手输掉比赛，然后再借国内舆论造势，名正言顺的换人。 相比之下，他手下的西班牙技术团队就坏的很单纯，他们按百强总的意思调低了中国车队的车辆性能，结果三辆车接连爆缸，还有一台发车不到一分钟就熄火， 手段是挺脏，但带着一种百烂的心态，你让我们这么专业的团队配合作弊，那我就让你变成笑话。可百强总不想要这种百烂的使坏，他想要的是精准控分，既要故意输给日韩车队，又不能让中国队垫底， 他要让舆论烧不到自己身上，让自己永远立于不败之地。不难想象，百强总是怎么爬上来的，一定是那种不仅愿意跪，还跪的最标准，最和上边心意的人。 这种人上位的时候心态早已扭曲，所以干脏活的时候不仅毫无负罪感，还能干的一丝不苟。反正责任推给集体， 好处留给自己，那面对这种无处不在的平庸之恶，普通人该怎么应对呢？飞驰三给出了答案，也是本篇最妙的一笔，让叶经理回来。那个以前处处给张驰下黑手的叶经理，这次开着网约车回来了，你们团队吗？还缺个人， 嘿嘿，你缺一个坏人！为什么说这一笔加的好？第一，叶经理太懂资本圈的尿性了，几句话就把百强总的局拆穿。他的加入象征着张驰团队的心智彻底走向成熟。 当张驰决定自掏腰包以个人名义参赛时，叶经理默默拿出开网约车攒下的钱，我给你这个命刷也蹭高一米。第二，他带来了以毒攻毒的生存智慧。 印尼团队用下三个手段干扰张驰时，叶经理教他怎么以牙还牙，他们车散热器在右前方，所以肯定会用自己的左边车头顶你，你知道该怎么做了吧？ 印尼车手自食其果飞出赛道后，老爷直接甩出一句和我玩疯。更重要的是，他提出的换胎计划骗过了所有对手，让张驰在这场不公平的比赛里出奇制胜。第三， 他完成了自己的人物浮光，从第一步抵押职业生涯帮助张驰，到第二步为了生存跟张驰针锋相对，不择手段的想赢。再到第三步，在张驰最低谷的时候，他开着网约车回来救场。叶经理这一路就是一个失败的理想主义者， 在被现实反复打磨后，重新找回初心的奋斗史。飞驰人生系列之所以持续大获，不只是因为拍赛车拍的好， 更是让观众看到了中式职场的生存寓言。而飞驰人生最动人的从来不是百战百胜，而是看清了百强总们的套路后，张驰还是愿意握紧方向盘，义无反顾的冲向终点。

热播的飞驰人生三中都出现了哪些车型呢？首先出现的是民用测试车阿威塔十二叶经理开的网约车比亚迪汉刘世豪乘坐的理想麦卡，还有全场身价最高的法拉利二九六 g t 三和宝马 m 四 g t 三 evo。 在 目前一百的比赛中，有基于丰田 g r 雅力士和现代 i 二零打造的混动拉力车，林振东基于大众高尔 g t i 打造的拉力赛车，没有张驰基于奥迪 a 三打造的第三代拉力赛车。还有回忆里开的白车是三零 e v o 四。你还在电影里看到哪些车型呢？懂车帝参考有更多信息。