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说一个飞驰人生三中很少人知道的顶级彩蛋,张驰在整个牧场比赛中使用的疯狗战术,其实是韩寒导演亲身经历过的现实原型 比赛一开始,张驰就用掉了超增压加速,以此来让自己领先其他赛车九十秒的差距。 ok, 接下来咱们就看看这场比赛的原型故事。当韩寒还在上初中的时候,他就是老师眼中的捣乱分子, 为了打压涵涵身上那股叛逆和狂傲,老师就给他报名了八百米赛跑。老师认为,懒散叛逆的涵涵一定跑不完比赛,就我那个时候,长跑是从来不及格的,哎,我们老师可能想让我出丑吧啊?但涵涵呢,丝毫不怕,他对整场比赛想的很明白,也许比赛最终不会拿第一,但他一定要曾经辉煌过 后五六百米去丢人不要紧,但我要曾经辉煌过。我一开一开头就要像跑一百米那样,百米冲刺的速度跑了出去,一开始就把大家都拉开了一段距离了。这就对应了电影中百强说过的那句话,疯了吧,这是 领先不就是领先了?本以为百米冲刺之后他会慢下来,就像电影中所有人预料的那样,不出三公里,张驰的轮胎就会废掉。但韩寒跑完三圈后依然处于领先,于是他就开始了欢呼,与同学们抱在一起庆祝。我就跟同学们欢庆说,你太牛逼了,韩寒 居然领先了,但是为什么还有一圈你不跑了呢?嗯,我落到了最后一名,嗯,又跑了一圈,嗯,还是追到了第一名,而且破了少气度六秒钟。 韩寒的老师或许也很惊讶,一个懒散的瘦孩子怎么能体格这么好?可老师不知道的是,韩寒从小就热爱足球,长跑的本事他一直都是同龄人里的佼佼者。而且韩寒初中踢足球,还进过上海市的青少年队,据说当年曼联来上海的时候,还考虑过把韩寒拉进曼联的青少年预备役, 最终还是韩寒父亲婉言拒绝了曼联的邀请。虽然不知道这件事是不是真的,但可以肯定的是,韩寒确实从小就踢足球,所以练出来的长跑本事刚好打脸了初中老师。 韩寒的这个经历跟电影中的比赛桥段很像,开局张驰就用掉了仅一次的超增压加速领先九十秒,然后中途换轮胎,最终成功赢得比赛。而且在张驰俩人换完轮胎之后,他死活都要等着孙玉强系上安全带才肯出发。这个桥段其实也是韩寒的真实经历, 在韩寒还是赛车手的时候,陪伴他多年的领航员名字就叫孙强,两人曾在一次比赛中出现了跟电影同样的桥段,但韩寒依然要等着孙强系上安全带后才肯出发,因为在他眼里,队友的安全远比宁德比赛重要的多。 除了以上的彩蛋,飞驰人生三中还有很多特别的致敬桥段,比方说林振东在隧道里关灯超车的骚操作,这一桥段致敬了文字头顶的圆柱。漫画还有张驰在比赛时引擎盖突然翻起,遮挡了百分之九十的视线。这个桥段其实也是有真实案例的,而且在现实中,赛车手是完全凭借领航员和自己的默契完成了整场比赛。 电影中对着张驰加油的人是中国首位 f 一 锦标赛的赛车手周冠宇,电影最后给张驰颁奖的老外,这名演员其实是世界拉力锦标赛九连冠的传奇车手,他也是韩寒在赛车领域的偶像代表。 飞驰人生三,不管是懂赛车的还是不懂赛车的人,韩寒都能把故事讲的流畅易懂,强秒换胎、强吸尾流等,我们都能在电影中看到生动形象的镜头表现,那些观众都觉得夸张或者亲身感受过的东西。 甚至在电影中你还能看到韩寒早年那充满讽刺的锐利文笔,那就是百强,短短几句话就讽刺了中国足球的规则腐败。其实除了以上的几个彩蛋,这部电影还有很多细节和隐喻,不知屏幕前的你印象最深的细节是哪一个?在评论区留下你的答案吧!

都说飞驰人生三,这台奥迪 a 三除了车壳是奥迪,剩下的全不是奥迪,发动机、变速箱、悬挂、刹车全换,内饰全拆,很多人笑他就是披着奥迪的皮。但真正懂得赛车的人都懂, 车身框架才是赛车的根。动力可以换,涡轮可以调,避震可以改,唯独车架不能虚。奥迪 a 三原厂就用热成型高强度钢 a 柱, b 柱底板拉强度两千兆帕, 再搭配全焊接的防滚架,车架一软一裂,再强的动力,再牛的技术,上去就是玩命。赛道上快很重要,但稳才是活下去的底气。一副够用的车架,扛得住撞击,守得住座舱, 把人平安带回来。这次飞驰人生三太给奥迪 a 三长脸了,里面那副够硬够稳够安全的车身框架,才是飞驰人生里最不能妥协的信仰。