飞驰人生3赛车不是摔烂了吗

说一个飞驰人生三中很少人知道的顶级彩蛋，张驰在整个牧场比赛中使用的疯狗战术，其实是韩寒导演亲身经历过的现实原型 比赛一开始，张驰就用掉了超增压加速，以此来让自己领先其他赛车九十秒的差距。 ok， 接下来咱们就看看这场比赛的原型故事。当韩寒还在上初中的时候，他就是老师眼中的捣乱分子， 为了打压涵涵身上那股叛逆和狂傲，老师就给他报名了八百米赛跑。老师认为，懒散叛逆的涵涵一定跑不完比赛，就我那个时候，长跑是从来不及格的，哎，我们老师可能想让我出丑吧啊？但涵涵呢，丝毫不怕，他对整场比赛想的很明白，也许比赛最终不会拿第一，但他一定要曾经辉煌过 后五六百米去丢人不要紧，但我要曾经辉煌过。我一开一开头就要像跑一百米那样，百米冲刺的速度跑了出去，一开始就把大家都拉开了一段距离了。这就对应了电影中百强说过的那句话，疯了吧，这是 领先不就是领先了？本以为百米冲刺之后他会慢下来，就像电影中所有人预料的那样，不出三公里，张驰的轮胎就会废掉。但韩寒跑完三圈后依然处于领先，于是他就开始了欢呼，与同学们抱在一起庆祝。我就跟同学们欢庆说，你太牛逼了，韩寒 居然领先了，但是为什么还有一圈你不跑了呢？嗯，我落到了最后一名，嗯，又跑了一圈，嗯，还是追到了第一名，而且破了少气度六秒钟。 韩寒的老师或许也很惊讶，一个懒散的瘦孩子怎么能体格这么好？可老师不知道的是，韩寒从小就热爱足球，长跑的本事他一直都是同龄人里的佼佼者。而且韩寒初中踢足球，还进过上海市的青少年队，据说当年曼联来上海的时候，还考虑过把韩寒拉进曼联的青少年预备役， 最终还是韩寒父亲婉言拒绝了曼联的邀请。虽然不知道这件事是不是真的，但可以肯定的是，韩寒确实从小就踢足球，所以练出来的长跑本事刚好打脸了初中老师。 韩寒的这个经历跟电影中的比赛桥段很像，开局张驰就用掉了仅一次的超增压加速领先九十秒，然后中途换轮胎，最终成功赢得比赛。而且在张驰俩人换完轮胎之后，他死活都要等着孙玉强系上安全带才肯出发。这个桥段其实也是韩寒的真实经历， 在韩寒还是赛车手的时候，陪伴他多年的领航员名字就叫孙强，两人曾在一次比赛中出现了跟电影同样的桥段，但韩寒依然要等着孙强系上安全带后才肯出发，因为在他眼里，队友的安全远比宁德比赛重要的多。 除了以上的彩蛋，飞驰人生三中还有很多特别的致敬桥段，比方说林振东在隧道里关灯超车的骚操作，这一桥段致敬了文字头顶的圆柱。漫画还有张驰在比赛时引擎盖突然翻起，遮挡了百分之九十的视线。这个桥段其实也是有真实案例的，而且在现实中，赛车手是完全凭借领航员和自己的默契完成了整场比赛。 电影中对着张驰加油的人是中国首位 f 一 锦标赛的赛车手周冠宇，电影最后给张驰颁奖的老外，这名演员其实是世界拉力锦标赛九连冠的传奇车手，他也是韩寒在赛车领域的偶像代表。 飞驰人生三，不管是懂赛车的还是不懂赛车的人，韩寒都能把故事讲的流畅易懂，强秒换胎、强吸尾流等，我们都能在电影中看到生动形象的镜头表现，那些观众都觉得夸张或者亲身感受过的东西。 甚至在电影中你还能看到韩寒早年那充满讽刺的锐利文笔，那就是百强，短短几句话就讽刺了中国足球的规则腐败。其实除了以上的几个彩蛋，这部电影还有很多细节和隐喻，不知屏幕前的你印象最深的细节是哪一个？在评论区留下你的答案吧！

都说飞驰人生三，这台奥迪 a 三除了车壳是奥迪，剩下的全不是奥迪，发动机、变速箱、悬挂、刹车全换，内饰全拆，很多人笑他就是披着奥迪的皮。但真正懂得赛车的人都懂， 车身框架才是赛车的根。动力可以换，涡轮可以调，避震可以改，唯独车架不能虚。奥迪 a 三原厂就用热成型高强度钢 a 柱， b 柱底板拉强度两千兆帕， 再搭配全焊接的防滚架，车架一软一裂，再强的动力，再牛的技术，上去就是玩命。赛道上快很重要，但稳才是活下去的底气。一副够用的车架，扛得住撞击，守得住座舱， 把人平安带回来。这次飞驰人生三太给奥迪 a 三长脸了，里面那副够硬够稳够安全的车身框架，才是飞驰人生里最不能妥协的信仰。