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高德,能不能帮我们解决一下堵车的问题?其实这样的啊,我今天在呃节后返程的路上, 然后呢?刚刚堵完,在一个服务区,我的天,对吧?呃,作为开了十多年的老司机来说,高速上堵车大概有几个很重要的节点,第一是事故这个东西我们没法人力去控制, 还有一种情况我认为是最严重的,就是在快车道上归宿行驶,还有种情况就是,呃,两条车道并排行驶啊,这两个问题我认为是高速堵车的最核心原因。 为什么喊高德呢?我认为这两个事后面的两个啊,第一个在高速上归宿行驶,在快车道归宿行驶,跟在左右两条车道上两台车的并排行驶,我们是可以从 软件或者是硬件方面去解决这个事。现在的 ai 已经这么好了,然后我们自己的北斗卫星定位系统也这么好了,高速上行驶的过程当中, 他会提示我啊,你的后方一百米有一辆大货车在急速行驶 啊,类似于这种提醒,那么如果说我们把它应用到高速疏通方面,我觉得应该也有效果啊。对这两种情况及时提醒,第一,让他 在快车道上行驶的时候把速度提上来。第二,让两台车在并排行驶的过程当中提示两个车,然后让他们错开位置,我认为 这两个事可以解决。呼吁高德,腾讯、华为啊,这几大地图的提供商,你们谁能够解决这个问题?

昨天高速回来一路堵车,我想跟你们分享一下我是咋走的,顺便稍微嘚瑟一下。昨天返程高峰,二广高速每个服务区都会堵个十几二十来公里,堵的厉害了,我一个服务区堵俩钟头,我一看这不行呀,就近找了个口就下去了。下去以后吃了个饭充了个电,我就走国道了, 国道就在高速的边上,我就看见这个高速上面堵的就跟停车场似的,一片红。我们国道就是一路畅通,就这样一直走了好几十公里,我就想着应该是过了太原以后他就不会堵了。眼瞅着快到太原了,高速上面我看已经没有红的地方,已经不堵了,再走个十几公里就能上高速了, 好死不死,导航提示我前面有车祸给堵了,我走进了一看,导航提示我过去需要五十九分钟,当时我一想得等一个钟头,头皮发麻,两头的路都堵死了,这时候就显示出来咱会用奥维的这个好处了。我打开奥维以后,扒拉了扒拉, 看见正好有一条小道可以完美的绕过这一圈堵车。我地图上稍微标了一下,大概十几公里,我说能干,最多就是走不通了,我再返回来继续排队呗。 我就一路上去了,基本就是一半水泥路,一半土路。土路的话基本都是这样,说难走不难走,说好走也不太好走,其实我心里也没底,当我走了三分之一的时候,我看见对象来车了,我停下车一问,他们也是因为堵车从这边绕道的, 哎,我心里一下有底了,果然咱出去以后,完美的绕过了那截堵车的路,咱就一路畅通,再往后的路没有一点是堵的,一路就回来了。

也只能在远 处,我动也不能动,我退也不能退, 哎。你那边路况怎么样?小东 一动不动,万水千山总是情,让我先走行不行?一行白鹭上青天。我被堵在路中间。天生我材必有用,五个小时都没动。哈哈哈 下次还敢不敢加起上高速哈哈哈哈。

不是说今天初八高速收费了都不堵车了吗?谁骗我的呀?你看此时此刻 才下午十五点十九分啊,好堵啊。在哪里啊?在这个中央高速啊,到珠海方向,你看堵的破开了。破开了, 好堵啊,一路飘红,看晚上能不能到珠海哦。

我出一招,我觉得可以解决节假日高速拥堵的问题。这一招如果真的能实行,肯定不会出现原本五个小时的车程,开了十四个小时的情况,肯定不会出现因为车多而导致各种交通事故的现象。 你们看看今年初六初七高速公路堵的那个样子,你说这像话吗?现在你们不妨听听我的建议,等下我们讨论一下。 我的建议是,把原来节假日集中免费改成年度免费里程加自主选择时段。 简单的来说就是国家每年赠送你高速免费里程,你可以自由的选择时段去使用。 有了这个额度,你可以春节长假用,更可以在平时的周末用,甚至可以平时的旅游办事都可以用,你想什么时候用就什么时候用,想在哪条路上用就在哪条路上用。这样做能成功。我的理由就两点, 一,真分流,没有集中扎堆,高速通畅,这才能真正的快起来,车少了,也就没有那么多的交通事故了。 有些事故你们也刷到了,我就不过多的描述有多惨烈,反正用了这一招,我坚信肯定能避免百分之九十以上因为车多而导致的交通事故。第二,真自由 福利握在自己的手里,而不是被时间绑死。你可以把这个高速免费里程用在自己需要做的时间段上,有的节假日你不出行,那你可以用在其他的时间上, 这样不是更好吗?既解决了堵的问题,也解决了老百姓的日常需求,况且技术上完全可行啊。现在的 etc 门价计费都这么成熟了,那计里程扣额度一点难度都没有啊, 每一次政策的优化都源于老百姓的真实反馈,大家多多点赞转发,让更多的人看见,也许我们真能改变这个事呢?你要相信相信的力量。



高速堵车有几十种方式,今年我发现了一种不为人知的独特的堵车方式, 人造的。就年前我从广东回湖南的时候,我会经过那个许广高速跟二广高速,他们之间有一条联络线,在软件上面显示他是封路的,我开车到那里的时候确实是封路的 一个帽子叔叔做的累,啥也不干,他把三条道围成一条道,造成了大量的拥堵,你要问他是干什么?他是管控车流,没毛病吧?你在软件上面看到的 啊,前面拥堵,那你就想顺一点,过的话你就从那个县城里面绕一下,就会很快, 你当时肯定是这么想的对不对?然后当时我也没留意,然后年后我从湖南来广东的时候,我又经过那个地方,我发现那条联络线直接就被用那个雪糕桶给焊死了, 你必须得从他那个县城里面过,然后他又把你那个车流用雪糕桶围围围,引导到一个单向左拐的那个九十秒的红绿灯那里去,又是造成了大量的拥堵。 如果你堵累了,那你就在那里吃顿饭呢,或者是住个宿啊什么的。我真的是中国人这么聪明的吗? 我说为什么一到逢年过节的时候,那高速上面那么多修路的,什么搞清洁的,就把那个路给你占掉,然后就在那一堵一堵一堵的,原来这就是县城经济啊,我真的服了 还说,说白了还是我们这个儒家呃,教育出来的人啊,就是太好拿捏了。

高速路上归宿车终于要被整治了,速度提不起来,开慢车道去!帽子叔叔这句话不知道喊出了多少人的心声啊!高速路堵车,罪魁祸首往往就是这些归宿车辆啊!车道限速一百二,他开八十,限速一百,他依然开八十。但最关键的问题是,这些选手往往占据的超车道,甚至与其他车辆并肩行驶, 就导致了后面的车辆脚超也超不过去,最后造成了有什么问题呢? 啊?超车道开四十啊,干什么?哎,这超车道停车干什么? 你当时在给操作什么东西啊?没操作啊,没操作八十降到六十,没踩刹车灯的状态之下,这说明你们根本没给油, 你慢慢停下来是吧?受伤了受伤了你别开,摔倒了上来,上来想祸害谁啊?我想问你一下,最后这名男子被罚款两百记九分,有小车把车速提起来, 车速提起来你不会开车是不是?你没刹住刹车吗?在事故路上你开四分,车主最后被罚款两百记三分。



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各位老乡大家好,我是一名普普通通的卡车司机,这几天是返程高峰,高速上到处都在堵车,看着高速上堵着车,我心里头也能体会到这种焦虑, 尤其是那些带孩子带老人的家庭,堵在了前不着村后不着店的路上,没吃没喝,孩子一哭,大人更着急。今天我跟你说啊,如果你堵在路上遇到了难处,你千万别觉得不好意思,看到我们这些大货车,你直接敲我们的车门。我们车上没有啥好吃的美食, 但是饼干、面包还有这些泡面都是常备的,虽然说不好吃,但是能顶饿。我们车上几乎都有这个饮水机,他能烧热水给孩子沏个奶粉,老人喝口热茶暖暖身子,你尽管开口,我们马上给你倒, 真的别不好意思,也别觉得麻烦我们,咱们都是出门在外的人,谁还没有个难的时候,谁家还没个老人孩子 东西虽说不值钱,就是一点心意,只要能让孩子不哭不闹,让老人舒服一点,我们踩一脚刹车,真的很高兴。助人为乐,我们大车很显眼,也好找,你需要,我们就是临时的补给站, 出门在外互相帮助一把,这路走着走着就暖了。祝愿所有返程的朋友平平安安,顺顺利利到家!

如果这个高速限速提高到一百四,免高速路费的时间段,取消这个限速,大家觉得还会这么堵吗?高速逢节必堵,到底是什么原因?过年前后我总共开了应该有六千公里吧, 从广西到山东的东营,经过江西、安徽、江苏、河南、湖北。湖南高速不光堵车,还堵服务区,第一次见到服务区爆满,封闭的连进都没办法进。 高速堵车到底什么原因?车流量大,我觉得肯定是一个客观原因,车多堵久点,车少堵少点。 堵车核心原因我认为是以下几点。第一就是限速,开了这么多地方,发现但凡隧道限速,特别是长隧道或者隧道群限速,都是堵点, 如果出隧道后刚好又是一个汇入口,那么就更堵。第二呢,就是车道变窄或者汇入口,如果大家都能有序跟车,那肯定都不堵,但实际情况是,只要你让一下,插队的 你基本不用走了,出于礼貌的让步,反而自己受伤更大。 第三点呢,就是慢速车,至于为什么开这么慢,可能只有那个当事人自己才清楚了。 四条道的高速路,左边两条想开一百二有点难,说实话,右边两条往往更容易开到一百二。 有些车在车多加塞的时候开的很快,超过了之后,前面一览无余的时候反而又不走了,那估计是在欣赏美景吧。 嗯,现在有些省份隧道都提示不抓拍限速,在安全的前提下可以跨直线的变道。如果这个高速限速提高到一百四, 免高速路费的时间段,取消这个限速,大家觉得还会这么堵吗?