150xc怎么连接APP

今天聊一下这台车的功能和按键使用，我们先从这个钥匙开始讲起，这个钥匙有三种开启方式，第一个就是 感应钥匙靠近可以开启，还有两个在什么手机 app 里面啊？我们给大家看一下，就是在这个手机 app 里面 点开以后，这里有个滑动开锁，嗯啊，就开锁就可以使用了。还有一个在哪里？在这个车辆设置这里点进去，点进去的上方有个蓝牙靠近解锁啊，我现在是打开了， 只要是你把这个打开以后，蓝牙是开的，只要你靠近车子啊，你就可以使用。我们现在啊，这就是靠近了没有带感应钥匙看一下，嗯，按一下它是可以的， 有两个档位，第一个档位是什么？这里是开油箱啊，这边是开左包。 第二个档位打开以后就是我们的电门锁啊，电门锁打开我们再从开关开始讲起，这个大家都知道啊，电启动，这个是大灯，这个是启停开关啊， 看到没有？这个地方的啊启停再我们再来讲这边，这个是一个闪闪开关，嗯，这个是一个接电话，这个是一个挂电话， 再看一下这个按键，这个是 t c 的 关闭啊，黄色有点看不见，我们近一点看到没有？这里只有一个 t， 看到没有？我们再拉远一点，我把这个按住，看到没有？现在出现了两个 就是关闭了 t c， 我 再把它长时间按住它现在，嗯，这一个，嗯，下面这个是喇叭，这个是喇叭，这个是转向啊，在这个我们再来看这里， 这个是进入，这个是推出三和下啊，我们再来看这里，它这里是有蓝牙投屏设置车辆信息 啊，就只有这四个，和五羊本田比起来啊，少了个纹路，就是相机连接 我们这个进去啊，这我们首先说这个是进入看一下，点一下啊，就进来了，进来以后语音设置啊，我们进来就是中文和英文啊，这个看你自己怎么选。我们退出这个是时间设置啊，二十四小时和十个小时 调整时间的啊，我们这个再退出看下面下面保养设置，保养设置就是你设置多少公里做保养。嗯啊，这个退出里程信息进来以后就是中里程和小里程， 嗯，进去，嗯，重置或者是不重置啊，这个还是没有其他车辆使用好。为什么？因为其他车辆有 a b 两个选项，要稍微好一点啊， 这是这个亮度调节，这个大家进来都会的。下面主题切换啊，就是有两个风格啊，我们来看一下 b 风格，进去给大家看一下。嗯，就这个风格，我还是换回给 返回，再往下就是日渐和夜渐啊，我都是选了自动，这个你们可以看自己的习惯 在下面单位设置，再进去选项调一下啊，也是看你要怎么显示返回，下面就是油耗，油耗就是多少百公里， 我们进去调节啊，这就是两个不同的展示问题啊，我们推出胎压，胎压也是不同的一个展示问题，你喜欢用哪个就用哪个啊，我返回再往下 t c 设置， t c 设置，这个可以，外面有快捷键啊，我没有必要在这里面调。这个其实是 abs 模式，我们这个后轮 abs 是 可以关闭的啊， 这个是比较科学，因为它是一个网络型车型，它一个关闭 a、 b、 s 的 后轮设置啊，返回出厂设置啊，这个就不用讲了， 我们再来看一下投屏，投屏进去以后就是用我们的 app 扫这个就可以投屏啊，这个等会再给大家讲一下。 退回，这也是蓝牙连接，这个也非常好理解，进去啊，就是手机连接蓝牙，对不对？我们现在是连接了的，因为我们车子一靠近他就可以解锁 啊，退出下面两个，这就是零头盔啊，返回车辆信息，这个里面就是看信息的啊，这里面是调节，调节不好的只能看信息，前后胎压 保养信息啊，这还有九百三十一公里，剩余公里保养书，电池电压 基本信息啊，这个我也看不懂，我发回还有设置，我们又转来了啊，我们来给大家看一下这个，嗯，投屏，投屏进去是一个什么样式的？点开 进去 app， app， 我 们再看这里，这里有一个导航投屏，能不能看得见啊？这导航投屏，点一下，点一下，这里有一个扫一扫，你点一下， 嗯，我这个是领界的人啊，之前扫过，所以说我不用扫，一般就需要扫啊，就是这个样子，如果你还有不懂的地方，评论区打出来。

mx 的手机 app 如何实现车机互联？首先我们下载安装 mx 的手机 app 就是这个样子的，不知道在哪里下的兄弟，来我的粉丝群。安装好 app 后，我们打开坐垫，拧开车辆电瓶，盖上两颗螺丝，看到这个东西，小心的把它拉出来， 看到这上面有一个二维码啊，然后手机确认蓝牙开启状态，打开 app， 这里三个地方都默认只有一个选项的，直接选好。下一步 出现扫描界面，扫描刚才的二维码，很快会显示连接成功。现在你可以使用这个雅马哈专门给 max 提供的 app 了，这待遇连擦 max 都没有哦。下期给兄弟们讲讲 app 的各项功能。

哈喽，大家好，咱们隔了那么久阿泽小课堂终于开课了，那咱们今天讲的是这一台新大洲本田的 n s 幺五零 x c， 很多刚提完这台 x c 的 小伙伴呢，可能有一部分的功能不太会使用，那咱们今天来给大家讲讲咱们这功能该如何使用。 很多小伙伴都知道，咱们骑车的时候第一件事肯定是通电源，那咱们这个本田的 n s 幺五零 x c 呢，采用的是本田自主研发的无钥匙启动，那咱们这个功能该怎么使用呢？首先的话我们可以看得到这是一个电门锁， 像这里呢它显示一个半圆加一个咔嚓，还有这里显示一个圆，那这里显得是什么意思呢？这个意思指的是关闭电门锁，那咱们这个时候我们按一下， 它亮了之后呢，我们往右拧一下啊，在一个正中间的位置的时候呢，咱们可以开启我们的一个座桶，还有以及我们的一个油箱，然后我们再往右拧一下呢，它就通电源了，这时候我们就可以收起你的边撑，通电打火。 因为这款车型呢，它不仅仅搭配了这些，像我们拥有一个五寸的 tft 的 可投屏仪表，支持手机互联投屏导航。来咱们再过来看一看咱们这个投屏导航该怎么使用， 那咱们现在呢仪表是已经通电了，咱们该怎么使用呢？那我们需要连接这个投屏导航，咱们就需要用到这四个按键，这个是上键，这个是下键，还有我们右边呢，这个是确认键，左边的是返回键，我们在仪表这个位置呢，可以看到一个 显示，我们再往下按一下，它就可以变换它的一个功能设置，比如说我们现在是一个设置界面，我们再往下按一下，这里就有个投屏，我们点击确认就可以看到一个二维码，咱们就可以扫码进行一个投屏，然后咱们再返回之后呢往下 咱们可以找到一个什么，找到一个车辆的一个设置，咱们点开车辆的一个设置，可以看到它的一个胎压信息以及保养信息，还有我们的电池电压。其他的话我们可以在设置中呢可以设置自己的一个小 g 公里数，以及还有我们的一个保养的一个公里数。 那我们拿什么去扫码呢？没错，我们是拥有一个叫做新大洲本田 app， 我 们打开 app 之后呢，咱们可以打开这个座桶，先把我们的一个车辆绑定给它，绑定好咱们座桶这里呢是有一个二维码可以让你进行扫码的， 咱们扫码之后呢绑定进去呢，就可以看到他一个车辆信息，躲油躲电，去过哪里，总共多少公里都可以看得到， 我们的一个投屏导航的功能就在这里再往右滑一下呢，咱们可以找到一个行车记录仪的功能键，咱们点击进去，我们再打开座筒，找到它的一个 wifi 的 后四位名称进行进入到设置 绑定之后，咱们可以打开我们的一个行车记录仪，查看咱们的行车记录仪。其实总体来说这款幺五零 x c 的 功能非常的齐全，最主要呢这台车它的配置，比如说我们双联版的避震，以及还有我们的 后避震， k y b 气囊避震，咱们也带有博士的弯道 abs， 其实咱们除开讲了这些， 最主要的是整车在同级别幺五零里面来说基本上无可匹敌。咱们还有什么不懂的，可以点个关注，后台联系主播，主播这边都能帮你安排，记得点赞关注哦！

今天给大家介绍一下咱们那个 n s 幺五零叉 c 的 一个仪表界面啊，以及仪 表界面的一个功能啊，咱们现在是已经车已经通电了，现在仪表界面它这个仪表有两个界面，一个是现在这个越野界面，一个时尚界面，等一会给大家看时尚界面它分为三四个模块，也是车辆信息模块、设置模块、蓝牙连接模块和投屏导航模块。 咱们第一个是车辆信息界面模块，点击手把上的 set 键进入信息，大家可以看到胎压信息，再点击下 set 设置前后的那个胎压，然后呢 返回之后呢第二个保养信息，点击后就显示你那个保养的公里数的里程，再往下翻屁股加下方向键压下去是电池电压，点开之后是电池电压以及一个版本信息，这是第一个模块， 嗯，按方向键的下键就会调到设置模块，设置模块的功能是非常多，一个是语言设置，打开有中文跟英文。第二个呢是时间设置，可以设置二十四小时至一至十二小时至。 第三个的保养设置就是您您在每一次保养完之后呢，你可以把它的这个保养里程重新恢复到一千公里，或许的话呢，您再次保养的时候，你就能知道下一个时段或下一个到一定的公里数，它车辆就会提醒您保。 返回之后呢就里程信息有个小记里程，总里程，你点击总里程，屏幕上显示的是总里程，你点击小记里程，屏幕上显 示小记里程。如果说你要计算一下你出发到某个地方去，或者你想计算一下从你这个地方到你的去的地方，他的中间的里程是多少呢？点击着小里程重置之后呢，小里程就开始，从你开始，这次开始骑行到你目的地，这个的 离成一个总小界，就能精确的计算出你骑了多少公里，就咱们的小距离程还有亮度调节，点开调节一个屏幕的亮度，那就是往下的主题切换。刚才给大家不是说现在的主题是一个越野主题版，但是 b 风格不能选到 a 风格上， 他就是一个时尚的界面的一个主题啊，时尚的界面一个主题。咱们继续回到设置主题，完了就日夜模式，他就日夜模式，白天他的屏幕的背景是白色的，晚上他的屏幕 背景黑色的，大家就可以换成自动模式，因为他屏幕下面有一个这个感应器，他感应到光线强，他底板就是白天的模式，他感应到光线弱，他底板就有个夜晚模式啊， 这也是非常智能的，也就单位就设置，比如说像速度英里公里，油耗是百公里多少升或一升多少公里，以及胎压的一个单位的一个大家设置。还有下面就是 tcs， tcs 就 可以可以设置为 tcs 关闭，就允许你 一个车轮的打滑，像咱们这个叉 c 那 有点越野属性，像你豁个沙子呀，然后徒步就可以把 t c 关掉，然后 abs 模式，咱们提供了一个后轮可关， abs 后轮可关之后呢，可以实现一些甩尾，可以进行滑胎模式，大家选到后轮关闭之后呢， 你就像有些有驾驶技巧的人就可以骑车，可以做一个后轮进行滑胎，以及沙地里土地后轮， 这是咱们幺五零叉 c 的 一个界面，界面的一个设置，然后呢是设置的模块，那么还有一个蓝牙模块，蓝牙模块就是什么呢？您经过把您的这个 手机和头盔连到蓝牙上，通过咱们手把按钮可以接听电话，关闭电话，接电话，关闭电话， 咱们就这个投屏，投屏就是在第四第三个档这个档位点击这个呢，你用你的新大陆百天 app 扫码就可以把地图投屏到仪表上，这是咱们的 s 幺五零 x c 零零仪表仪的。

幺五零的 a d v。 踏板卖两万，新大众本田 n s。 幺五零 x c 这台踏板它到底能不能越野？ 都说它是国产的本田 a d v。 幺五零，那它到底能不能成为本田 a d v。 幺五零的平替呢？今天要试的车是新大众本田 n s。 幺五零 x c。 视频呢，有点长，建议收藏起来慢慢看。那为什么说它可能是本田 a d v。 幺五零的平替呢？因为两台车的风格和定位是一样的，而且从侧面看， n s。 幺五零 x c 跟 a d v。 幺五零的相似度还是很高的，都是 a d v 风格的踏板，况且也都是本田系平 平替之说并不是信口开河。不过呢， n s。 幺五零的车头线条更加的锐利，而且更有攻击性，而且它的前后大灯都是象征硬核的 x 型设计，有很高的辨识度。在颜值上，我个人更加喜欢 n s。 幺五零 x c 这种更有侵略性风格的设计。为什么它敢卖两万？因为新大众本田 n s。 幺五零 x c 它的配置呢？是真的高， 我觉得这台车它最大的亮点是它给到了同级烧友的三轴 amu 传感器，并且它还有弯道 a b s 的 功能，而且前两百四十毫米，后两百二十毫米的 刹车盘在这个级别当中也是非常少见的，前后配备的都是日清的刹车卡钳和刹车泵，搭配博士的弯道 a b s 和 t c s 功能，在制动安全性方面在幺五零的这个级别基本上都是天王版了。另外呢，这台车它的 t c s 和后轮 a b s 都是可以关闭了，大大的提高了它的可玩性。作为一台 a d v 风格定位的踏板， n s 幺五零 x c 它用到了上下双联版的设计，前 q i b 的 倒减，后 q i b 带气瓶的双边减震形成的也都很长。马吉斯全地形的轮胎前十四寸后十三寸的大小呢，让它的最小离地间隙达到了一百六十五毫米，通过性堪比 a d v 的 跨气。 另外呢， n s 幺五零 x c 它还配备了五英寸的 t f t 投屏仪表，胎压监测、 t box 功能，无钥匙启动、手动可调的风挡、手把护照、前后行车记录仪、透镜大灯、二十瓦的双充电接口等等。空 空间上，它的前面是没有手档箱的，因为它是双联版的设计，但是呢，做的空间很大，能够放下 x l 码的带维 e 的 全亏。油箱的容量呢，是八升官方给到的参考。续航数据是三百五十公里左右，幺五零的水冷四气门发动机，动力数据是十一点四千瓦和十四点四流米，带脉冲点火和自动启停的功能强悍了综合实力，再加上各种高规格的名牌配置， 所以 n s 幺五零 x c 它的价格确实高了点。那作为一台 a d v 的 它嘛，我个人更加感兴趣的是它能不能玩烂路，它的越野性能怎么样？它的骑心质感和骑表现到底如何呢？ 很多车友应该有疑问啊，马吉斯全地形轮胎公路骑行会不会抓地力不够？那在这个场地把轻脚开到最大，左边一直磨到大车，右边一直磨到排气的状态下，他的轮胎还是很够用的。这一套马吉斯的轮胎极限是要大过车辆轻脚的， 所以轮胎的公路性能大家不用担心，在连续的弯道当中，转向跺脚，转向角度也很够用。罗马搭配双三系除了能够带来更好的稳定性之外呢，也具备比传统踏板更强的灵活性。前后轮的行驶性也没有问题，不过前减震有些偏软，重刹入弯的话支撑性略有不足。不过因为这台车它配备了弯道 a b s， 所以 在这种场地里跑图可以 大胆的捏刹车。在飞坡上路段，我反而觉得这一套减震够用了。搓衣板路段的测试呢，减震没有多余的弹跳，有一定舒适性的同时呢，还有足够长的行程，可以说是游刃有余，甚至在连续飞坡跳跃的情况下呢，没有出现减震处理的情况。 不得不说这套 q i b 的 减震还是牛逼的。至于车架的刚性和韧性呢，我个人觉得都没有问题，像这种连续飞坡的动作也是轻松的拿捏。至于通过性方面，在这种场地根本不需要有任何的担心，一百六十五毫米的离地间隙在这个场地里面是绰绰有余。 大家比较关心的弯道 abs 功能也有实测，开启状态下过弯的时候可以一把捏死刹车，前后刹车都没有抱死的情况出现， abs 的 弹手感也没有那么重，但是关掉后轮 abs 之后呢，大力的去捏后刹车，它会直接抱死。 当然可以关掉后轮 abs 的 设定呢，方便我们去做一些滑胎的动作，能够大大的提升这台车的可玩性。发动机他也很熟悉了，也并没有重新调整它的动力曲线，动力特性和 gx 以及大拉是一样的，个人觉得如果能够重新调整一下，加强一下低扭的输出，我觉得玩起来会更爽一些。 就今天的试驾情况来看，对于这台车的整体表现我个人是很满意的，如果非要我挑几个 n x 幺五零 x c 不 足的点的话，在这几个方面希望有所加强。首先呢，它的轮毂不是钢丝浮雕轮的，所以呢，也不是那么的硬核， 而且它的前减震是不可以调节的，如果能够提供选装可调节的减震，那就爽了。虽然它是 a t v 的 踏板，但是站起来的骑姿不是很舒服，要是能够在后脚踏和踏板区域之间增加一个折叠式的脚踏就好了。 当然呢，最最重要的是啊，这台车的价格如果能够下探一点，那就更好了。新大众本田 n s 幺五零 x c 它的整个的表现呢，还是很符合我的预期的，甚至在有一些地方的表现超出了我的心理预期。你看着这台车，它的尺寸好像比幺五零要大一圈，但是通过视频你可以看到，它整个的操控表现还是非常灵活轻盈的， 尤其是在飞扑上路面上，它的这个起型表现真的让人有点吃惊。作为一台幺五零级别的 a d v 踏板，我觉得这台车还是很好玩的。

今天看一下绅士幺五零叉的手把按键操作以及仪表的调节。开机短按通电键，仪表亮齐，再往下一档，油泵开始工作，然后捏住刹车往下按到最底。 车辆启动车辆大灯开关三秒启停开关，双闪开关，超车灯，远光喇叭，左转向右转向，仪表显示转速时间，时速 续航里程、平均油耗电压，平均车速。按下按键切换胎压，胎温 小计里程总计里程、油量、剩余水温应有尽有。仪表按键操作，短按上键进入菜单选项， 下键是切换，上键是确认，长按确认键切换导航投屏二维码，使用绅士 app 进行扫描连接。

啊，这个导航用的其实还挺好用的，今天给大家讲一下五羊本田 n w g 仪表投屏的方法。首先我们打开五羊本田 app 的 软件，点到导航投屏这个位置，然后再进入它，进入之后再点连接仪表， 然后再记得一定要打开 wifi， 不 然它是连不上的，然后我们再接着来打开 wifi， wifi 连上之后，然后我们现在就开始投屏了，然后先等他软件跟车机连接上之后，他会出来一个手机镜像的一个位置，直接点击手机镜像就好，但是他通知不用管，然后直接点开始就好， 然后这样就好了，这样用的也用的也很清楚，还不用手机支架，但是就是这样会有一个问题，就是你屏幕暂时不能熄灭，屏幕不能熄灭的话，你就把亮度调低点，这样可以减少一点发热， 调低之后，然后你放到放到手套箱里就行了，基本上也不会误触的，你就照着导航走，然后就完了，这样就很好用了。好 啊，这个导航用的其实还挺好用的，怎么跟手机上是一模一样的， 这个上效果的话会比软件很自带的那个导航。

远隔装了原厂的摄像头，来看一下这个前后行车记录仪的效果怎么样？园长，有一个有一个紧急录制键，就是如果发生一个比较重要的事情的段落，你按一下这个按键会把这段视频锁住。 原厂其实还不错，为了能看清车牌，锐化做的很严重，但行车记录仪都是这样的，放大也是清晰可见的，晚间的效果也是中规中矩，放大也是可以看见车牌。如何连接这个行车记录仪？需要下载一个单独的 app 进行这个呃，无线网连接才能选用这个摄像头的查看， 后续可能会更新跟官网 a p p 相连的一些功能吧，现在还是一个单独的 a p p。 以上就是官方的这个行车记录仪的效果分享，还有使用分享，喜欢点个赞，点关注吧，我是谢维尔，本视频由谢维尔的闲鱼小店谢维尔的左手赞助播出。

沉浸式体验，本田 n s 幺五零 x c 我 要烟牌牌，没有问题， 给我擦皮鞋。

我的本田幺五零叉 c 买回来也有段时间了哈，今天给大家介绍一下我的车到目前为止都做了哪些改装。首先是我们从车头来看哈，换了一个这种熏黑的浅色的这个竞技风挡，他跟原厂的这个高度是一样的啊，只需要替换四颗螺丝 就可以装，而且这个风挡上的话，我们还搭配了这个连接杆，有了这个连接杆的话，像我们再去装一些图 行车记录仪，投屏导航的时候会更加方便。大家可能会疑问哈，你原车本身就在投屏导航，为什么还要装呢？哈，我之所以装这个哈，是因为它这个屏幕是可触屏的，可触屏的啊，包括听歌、接打电话，还有各种预警功能， 可以看看后边的摄像头可以实时查看啊，在行驶过程中可以当成一个监控来使用，而且它有这个预警雷达，这是一个哈，然后再往这里看，我们是装了这个 碳呃，就是带碳纤维，然后铝合金 cnc 材质的一个竞技的一个小的这个反光镜啊，原配的那个打起来要更有质感一下。然后再看这个位置的话，是装了这种护手，这个护手的话，你像我们如果打转向灯的时候啊，给你打一下转向灯或者双闪可以看一下啊， 他是这有这种有这种流水效果的，可以让在夜间更更大的安全的让别人看到咱们哈，然后再往下这个位置的话，我们是装了一个这种银色的， 银色的一个护杠，带脚踏板的护杠啊，这个银色的护杠他比那个黑色的我，我为什么要装的黑不装的黑色的，就因为他这个银色是我们这个金属的原色， 金属原色就是这个色啊，它时间长了也不会出现掉漆，而且可以看到啊，非常有质感，看感觉上去很非常上档次。然后我在这个油箱周围啊，容易磕碰的地方啊， 贴了一种油箱装甲贴，贴上装甲贴的话是可以防刮耐磨，并且可以提升我们这个车子整体质感，不管是水洗啊还是打磨还是脏了之后要好打理。 然后这个地方我们是装了一个这个手机支架，手机支架是直接捆到这个罗马上的啊，他可以根据我们的手机大小调节调节他的这个大小跟长度啊，这个位置的话就是我们行车记录仪的开关啊，可以通过 通过拍照啊，各个功能返回键之类的哈，这个快捷指令在这里操作哈。然后再往这看的话，我们是换了一个呃套的哈，套上了一个 麂皮绒加纳帕材质的一个坐垫，并且他们家这个坐垫还可以支持我们个性定制哈，就是你把你的呃喜欢的风格或者材质告诉厂家，他可以给你定制哈，可以看到这个地方是加了一个海绵垫啊，乘坐起来特别舒服。 后座呢我是加了一个这种呃，就是土，就是可以放全盔哈，可以放全盔的一个后尾包的话，你只要把绑结实了以后还可以，这里很坚硬哈， 后座在乘坐的时候还可以当靠背来使用哈，说如果需要带人的话，你把它拆起来自己装的话，你可以看到啊，这样我们显得我们这个车身更加饱满，饱满有立体的感觉啊，然后再给你看一下这个地方，它是有个可转啊， 打着火以后可以看到加油门的时候，它这个风扇轮是会转的啊，非常帅气。 有一个风扇轮，然后这个位置的话，我们是更换了这个，一个熏黑的，整个是把那个排气管罩换了啊，看起来更加有质感些。 然后最重要的这个位置哈，大家很多人吐槽就是这个这个位置，我们原厂的那个，呃，小桌板是吧，就是厚厚泥板太短，然后一甩泥哈，然后我们就更换了这种，更换了这种加长的， 加长那种挡泥板，这样的话后轮看起来也没有那么空了，而且还确实可以起到挡泥的效果。再往后边看啊，再往后面看，我们是装了这个牌照框，幺五零叉 c 的 牌照框啊，这牌照框有黑色、白色还有红色好几种颜色可以， 另外我还给我的车子加了这个手把加热啊，他是有五档可调的，可调的每一次开机他都会默认恢复到上一次你调那个档位哈，长按是关闭， 这个位置是射灯的开关哈，大家可以看一下装上这个射灯的效果啊，不仅可以提高我们的夜间的行驶的亮度啊，而且让车身看起来更加饱满魁梧啊， 很像很符合 v a d v 这种。大家如果说对以上改装件感兴趣的话，可以到左下角链接购买哈，我们马上要临近过年了，快递也快放假了，大家如果说是想要年前收到货的话，可以抓紧下单了。

这台新达州本田幺五零叉 c 刚刚到啊，这个是我们的标准版，是没有后杠，没有后座架，没有尾箱。这台车改了什么呢？我给大家说一说。第一，贴了一个色的灯带，非常好看啊。第二，行车记录仪也有 led 灯也配上了，同时改了一个加宽的后视镜，是可调的啊，这个是比较方便，我们这都有改装，还有这个装甲贴也不错，看着挺好看的，你们觉得呢？同时改一个三十七护照，转起来挺好看的，配置也很高啊， k y b 的 后减震，同时 目前是的话有车辆信息蓝牙连接，投屏导航设置，同时这个设置有个亮点啊，它的 eps 和 tcs 都可以单独关闭，后轮 abs 可 调， tcs 同时也可以关闭，这样的话带你走烂路非常的重要啊。还有两个 k y d 的 贯穿式减震， 非常扎实。手把按键方面啊，也是比较舒服的啊， tc 关闭，双闪转向，喇叭三秒起停也是标配啊，同时还有自动大灯 标配无钥匙启动，一个重点就是可圈可点，它 n s 幺五零叉 c 用的是 p g m f i 的 本田独有电控。

下面把埋地雷幺五零手机互联这个操作演示一下，先把手机 a p p 里边打开，然后寻找车辆， 确认之前还要先把手机的蓝牙先打开啊， 然后操作按住 model 键打开电源 啊，现在基本上连上了，出了这个图标，然后进入蓝牙寻找啊，这个出来了，再连上他 配对现在进行连接，看是不是能连接上 啊。仪表现在已经出现这个键，这就说明呃，手机和车辆仪表已经连接上了 啊。配对要求好的 好，现在就车辆信息里面都有显示了，总里程一些一些功能好了，基本上连接操作就是这样了哈， 自己可以试一试把这个功能连接上，这个只能二一款和二二款的那个，呃， s 版有这个功能，普通版是没有这个功能的。 在 app 里边还有一个开坐，用手机开坐垫，还有寻车的功能啊，点入这个键，然后这个就是开坐垫，远程开坐垫， 现在坐桶就打开了。然后还有一个远程呃寻车的键，打开这个以后呢，他会响一下， 这是远程寻车，然后这边还有一个车辆定位， 呃，一些小功能可以自己再去研究吧。最后感谢吉米同学对此次操作的技术支持。

幺五零级别的天花板，今天我们来盘一下这台本田 n s 幺五零叉 c， 选车安全永远排在第一位，他直接给你配齐了博士全家桶，前后 abs 加 tcs， 还有同级少见的弯道 abs， 在 安全性上绝对是越级保障。配备 ky 的 倒置前减和气囊后减，这些都是中大排量的 abv 或者运动车型上才拥有的越级配置。 厂家这次是真的下血本了，目的就是为了让你骑的更舒适，搭配全地形的龟背胎，轻度恢复装，说走就走， 本田还送给到你六年不限公里数的免费质保，这代摩托车界可是非常罕见的。本月到店报暗号，九江新威还有好礼相送哦！

哈喽，大家好啊，我是阿特啊，终于看到新大众本田的这一台幺五零 x c 啊，热度也是非常高，那么终于可以试驾了，整个给我的感受非常的漂亮，这台车汽水对比起它原来的那个 n s 幺五零 g x 那 台车来说，做工汽水各方面提升非常大，包括这些接缝， 然后整台车是一个 a d v 踏板啊，幺五零级别的给大家看一下，明显的感受就是这个仪表清晰度，包括 u i 界面都非常漂亮，再加上这些按键的阻尼感 啊，比原来好太多了，真的好太多了。然后给大家看一下它的座椅空间啊，座椅空间的话是放一个全亏估计没问题啊，然后再看到 他的整个车尾，最大的提升就是 k y b 的 前后减震了，这个减震的话对得起它这个价格，反正我是小骑了一段。 好的，那话不多说，我们边骑边聊吧，具体配置的话大家在网上可以看到很多，西部配置就不详聊了，我就骑一下给大家感受这台车的骑行感受。好吧，车把非常的宽大啊，有 atv 的 这个感受， 我一六五的身高，前脚掌着地，脚踏空间还行啊，支撑力够，所以是一台运动踏板，看一下它的抖动大不大，怠速 中规中矩，没有说很难接受的抖动啊，正常的一个抖动好举起来， 空挡的话是手动可调节的。然后这个车起步的感受，包括他的传动的结合分离都还算舒服。 坐姿的话腿部空间够大呃，到一米七五基本上都是舒服的状态了，因为我往后坐一点，脚踏的空间还是够的啊啊，咱们去跑到村道给大家感受一下， 那么这个车呢，其实它用的发动机还是原来的 n s 幺五零 g 叉的那一个发动机啊， 所以大家可能会在之前的一些拆机视频里面会对这个新这个发动机没有信心，但是，呃，厂家也推出了六年质保，而且在这台车上面也看到了它与之前大拉 n s 幺五零 g 叉之间的区别啊， 又说做工方面，包括车壳各个东西质感是不一样的啊，这些按键明显能感觉得到， 然后的话，呃，这台车它的整个发动机参数跟之前也没有太大变化，低扭没有任何惊喜， 但是前后减震的支撑性确实好太多了，双联版的强强减震就是不一样啊。好，我们进入村道给大家跑一跑。 配置方面就没必要聊了，因为太多的配置了，包括弯道 abs 也有啊，启停系统也有。 呃，这个 t c s 也有，后轮的 abs 跟 t c s 应该是可关闭的，这个还不知道怎么操作，到时候给大家看一下这个西部操作 t c 是 可以一键关闭的，后轮 abs 就 不知道。咱们进入去看一下 啊， abs 模式啊，看到了吗？是后轮可调可调模式，普通模式啊啊，这先不动它了，我们跑一下村道，给大家感受一下日常通勤方面，这台车的表现，还有它的减震支撑啊，这些有小的减速带 啊，这个过这些，你看过这些坎能明显感觉到它的支撑性哇，就是不一样， 应该目前幺五零级别里面有这个双联版的长减震，而且用的是 k y b 的， 可能仅此一台吧，对吧， 阻力感也还行啊，是那种比较有支撑的，并不是说舒适取向的，是这种比较运动取向的。看到没有 啊，弯中的支撑性也可以，但是骑了这么一小段明显感觉到动力是非常弱非常肉啊，非常肉的一个动力 啊。呃，这个灵活程度很棒啊，车头并没有感觉很重，非常灵活很轻巧啊。动力输出呢，是这种比较肉的，真的非常的肉 就比较弱好吧，油门给他没有太大的闯动或者反应，看到了吗？差点过线了，就是给大家看到这个油门啊。这个车低扭不行， 作为一台 adb 踏板没有低扭的话怎么叫 adb 那 在泥巴路都玩不起来， 那操控是没得说的。这个前后减震好评，完全的好评，因为大家都熟悉，我是喜欢改车的，它比 n s 幺零 g 叉贵，那么三四千块钱能拥有这个减震确实划算，所以幺九九八零的价格一点也不贵。 感受一下它后轮的刹车哦， a b s 介入还是很灵敏的啊，后轮轻轻一捏啊，你看这个介入很灵敏，前刹试一下 啊，前刹不会，前刹不会。再学一下前刹车啊。如果你非常的呃快速的去制动的话， abs 的 意思就是在你紧急制动的时候防止你的轮胎抱死。 后轮啊，后轮就很灵敏了，其实也还能接受啊，一般来说大自动都是前后刹一起刹的啊。啊，还行吧，这个速度也是大家日常通勤的一个速度啊，大概五六十左右对吧。 还行，不算强啊，后期有升级的空间，然后。呃，主要我觉得这台车现在给我的感受就是减震，减震不太行啊，不对，动力，动力不够。好吧，我们调个头 看他的低扭一点都没有啊，车把还是舒服的啊。车把对于操控来说，针对于这种车的话， 车把够的，我们试一下这边的路， 看能不能下去啊。不下去了啊，简单跟大家聊一聊吧。 好停车，整个车，呃，在汽水做工方面非常棒。这个好评啊，配置也够行车记录仪啊， t c s a b s 弯道 a b s 都有 啊，然后前面用的是十四的轮毂，后面用的是十三的。这个在这个级别的 adb 踏板里面也常见的一个配置了，主要一个就是 低扭太弱了，后期我们可能会去升级它的 c d p 转动啊，把它的低扭搞起来才对得起它 a d v 踏板这个名字。呃， 这个减震也是好评，减震真的是好评。然后其他的很多细部的东西，其实，呃，就是在 n s 幺零 g 叉的基础上去做的，而且这个发动机也是从 esp 加发动机衍生过来的，一个 做到幺五零，价格压的更低，配置更多，让大家能更便宜的买到这个车。所以如果说你拿这个车来通勤是非常棒的，如果你想拿来玩，就差动力不够了，其他都 ok。 好 吧， 包括它的做工各方面都好太多了。这这个松松垮垮的东西跟 atp 三五零很像啊。 u i 界面好评，车把舒适好评，脚踏好评，坐垫的话没有长途骑不知道啊，这种空间就放一个大亏够了， 还是动力不够？动力动力，动力，动力太差了，必须得升级好了，那就是针对于这台新大洲本田 n s 幺零 x c 的 一个驾驶感受了啊。