坦克400固态电池上线时间

今天咱们要讲一个大家可能都非常感兴趣的话题，固态电池啊，它到底能不能够解决我们现在电动车上面的续航和安全的难题？嗯，这个话题确实非常受关注，那我们就直接开始吧。首先我们要聊的呢，就是固态电池它到底是什么东西，以及它跟传统的锂电池相比有哪些革命性的区别。简单来说呢， 固态电池就是用固体的电解质取代了传统锂电池里面的液体的电解质和隔膜，对，就相当于把原来的易燃液体换成了陶瓷板或者因果冻这种东西， 所以它在安全性能上面有质的飞跃。明白了，那固态电池有什么核心卖点？固态电池它的出现到底能不能够真正的解决我们现在电动车用户最关心的那些痛点呢？说到这个固态电池啊，它的核心卖点可太多了，首先它最大的一个好处就是安全， 固态电池在受到针刺、挤压甚至火烧的情况下，它都不会起火爆炸，这就从根本上消除了大家对于电动车自然的这种担忧，听起来就很让人放心啊。对，然后除了安全之外呢，固态电池它的能量密度可以做到 传统锂电池的两倍左右哦，那也就是说未来的电动车充满一次电跑一千甚至一千二百公里都是很轻松的，你开着它跨省都不用愁找不到充电桩了。 而且固态电池在零下二三十度的情况下，依然可以保留百分之八九十的电量。嗯，在北方的冬天也不用担心说电池不耐用，或者说开空调就掉电很快，就这些东西都是固态电池可以解决的，既然固态电池这么厉害，那现在的问题就是固态电池它现在处于一个什么样的阶段，以及我们作为消费者什么时候可以真正的买到用得起搭载固态电池的新车。 这个嘛，固态电池现在其实还是处于一个量产的初期，嗯，它现在主要还是用在一些高端车型上面，所以价格也会比较高。那如果说你只是日常代步的话，其实现在的普通的电动车也完全够用了，但是如果你特别在意续航，或者说你是一个科技迷的话， 可以再等一等，大概在二零二七年左右吧，市场上就会有半固态甚至全固态的新车，那个时候可能就是一个比较中继的选择了。 那么今天我们聊了固态电池，它在安全和续航以及低温性能上面的这些巨大的突破，也说了固态电池离我们到底还有多远，大家可以根据自己的需求来选择什么时候上车。好了，这就是本期的全部内容了，喜欢我们节目的话记得关注我们，我们下期再见吧，拜拜。拜拜。

这是一辆二四款的坦克四百 high four t 越野版。相信有很多车主进入主驾后第一件事就做错了。在不移动车辆的情况下，你可能会习惯性的按一下启动键，让车辆紧通电。此时仪表盘及屏幕点亮低压电，接通车辆的 vcu、 bms、 mcu 等控制模块被唤醒并自检。而此 可聪明又帅气的你就会发现一个被忽略的问题，除了空调、灯光、屏幕这些电子设备可以正常使用，车辆的动力系统、转向系统和一些车辆的功能仍未被激活。但重点是此时全车的供电来源是车辆的蓄电池，而非动力电池。因为此刻还没有接通高压电，所以长此以往会对蓄电池产生伤害。 所以你会发现，在官方手册中已经明确禁止在车辆启动之前长时间仅通电这一行为。于是后知后觉的你立马踩下刹车并按下启动键， 直到看到仪表盘上出现 ready 的 滋养后，完成了车辆的高压上电。之后，全车的用电转为动力电池供应，同时车辆的所有功能全部解锁。此时此刻，恭喜你搞清楚了蓄电池和动力电池的供电模式，在你停车、开空调、露营等场景，再也不用担心用电会给蓄电池带来伤害了。

二六年有哪些固态电池的车型要上市？有没有必要等？今天大力给你一一盘点一下。首先今年要上市的搭载固态电池的车型分为两种，一种是半固态，一种是全固态。搭载半固态的车呢，肯定要先说一下已经上市的全球首款量产半固态车型， 上汽的 mg 四，指导价十万两千八，续航五百三十公里，充电十五分钟，可以补能四百公里，能量密度是三百五十千瓦。第二个是东风翼派的固态版，预计是二六年的九月份上市， 预计售价区间呢是二十万到三十万，续航里程是一千公里，充电速度是十二分钟，可以补能五百公里。第三个是未来的一 t 九，预计在二六年的四季度上市，续航超一千两百公里，快充十分钟可以补能四百公里， 而且还支持换电，但是这个车的价格估计就高了，不是咱普通老百姓能研究的。然后说全固态，二六年最早可能量产的全固态版，预计今年三季度上市，售价区间是二十万到三十万， 常温续航一千公里，充电十分钟可以充满百分之八十。第二个大概率就是奇瑞了，奇瑞首款搭载固态电池的车是奇瑞的星途 e s 八，我之前说过这个车 大概价格应该是四十万左右，续航超一千公里，五分钟可以补能五百公里，八百伏平台三万转的电机，零百加速只需要三秒。自研的犀牛 s 全固态电池也是目前国产全固态电池里公布信息最多的。第三个就是长安深蓝的 l 零七固态版，预计二六年开始量产，续航超一千五百公里。 上述的所有车型里，目前已经上市的只有一台 mg 四，还是个半固态。最后说结论，有没有必要等？没必要，就两点，第一，所有的汽车产品的前两代车型不要买，关注过我的老粉都知道为什么。 第二，固态电池还需要三到五年的时间去沉淀，去验证，去贪薄，稀释高昂的研发成本，普通老百姓这两年不用琢磨，这个固态电池跟咱没关系，千万别当了小白鼠。关注，大力分享最新车市消息！

兄弟们返程你们用了多久？是否还在堵在高速上？我的车呢一月四号上牌啊，改完呢是一月十号，我们去的漠河， 然后呢漠河一趟呢，跑了六七千公里啊，再把车放在了东北，放了差不多二十天， 现在呢是二月二十三号啊，这个车呢开了一万一千公里啊，那么智驾呢是用了六千多公里啊， n o a。 那 我们知道北方的冬天的高速啊，国道有很多冰啊，有很多雪，特别是有些线线呢已经不明显了， 但是呢咱们坦克四百的这个试驾呢，一样可以使用，那么整体使用下来六千多公里，没有任何的这个碰撞啊，他都能够及时的反馈啊，路面的障碍以及车辆的并线啊，超车等等等等。 呃，还是很放心的啊，让人使用起来的话，真的是非常有安全感，那么在整个长途的使用当中呢，就让我开起来非常的轻松，那以后我们长途穿越呢，有了坦克四百的支架功能，真的是事半功倍啊，开车不会再辛苦， 不会再累，本来一口气跑两千公里，现在一口气四千公里，没问题，干就完了，干就完了。

二四年的坦克四百 h 八 t， 现在你就要卖？大哥你确定要卖？不确定卖是不是卖，当我说出价格，现在我收车价的那一刻，你肯定会跟我龇嘴獠牙张牙舞爪，你肯定会崩溃， 但是呢，今天老妹就给你交个实底，这玩意现在就值十多万块钱，你要是行呢，能接受老妹看回车看一圈车，你要不能接受你就该干啥干啥去，就当咱俩交个朋友溜达一圈行不行。不是这玩意就能就能卖十多万就能卖这玩意就能卖十多万块钱。 我这是硬派越野啊，国货之光现在特别火的那款坦克四百 happy 是 不是？对啊，我不瞒你说，昨天我刚去四 s 店去看完，知道不？现在这玩意新车落地，你如果说没有置换车的情况下，落地二十八个， 现在这个价，但是没有办法完事。那你给我十多万没有办法，你这玩意多说不说沾点小绿牌是不是？这玩意二手的多，折点 没有办法，这都是行情，那折的也太多了。主要是我也没咋开呀。我，我跑五千公里。跑五千公里跑的属实是不多，但是你这玩意跑五千跑一万，我跑三千，他不差钱，不到也十万多块钱，能差多少钱呢？三头五百的能比别人好卖点。 我的天啊，那咋的呢，天啥呀，红色的内饰，双拼内饰是不？我看看我这里头老新了，有的膜我都没扯 这。哎呀，今天风太大了。大哥你这大冬天你说大哥你把子一下，我看看车是不是那坦克掉头入侵模式，两把锁对不对？这是大液晶连屏液晶仪表。我看看， 你看看是不是五千公里跑了五千多块多公里。那你这车白买你白买你不跑你指望啥呢？五二一，这数还挺好五二一数还挺好。五二一，这不双皮内饰。那你不跑你合计啥呢？ 躺个四百这玩意呢？我这一年我不少走，都是那回事。那你说我这车我也没玩过，我没见过完完事咋地？ 我跟你说啊，后边有出风口，电子脚踏来。老妹这不管是买还是卖，只要是坦克四百，坦克五百坦克三百的有十个，有八个人没玩过，我告诉你，说实的，说实在的，有几个人有那闲钱，有那闲情逸致成天去玩跑沙漠 给我坑坑洼洼啊。但是主要这边这玩意整的太漂亮了。该说不说，今年这玩意都涨价了新车都涨价了你这玩意整的太漂亮了。不是新车涨价完事二手车不涨价。我你你不是看我视频来的吗？你看我年前的视频年前的视频跟你同一年限的。躺个十八我给多少钱？ 不也十多万块钱吗？根本就没掉价，就是涨价过一年，大哥你明白什么意思不？这个车过一年涨一岁，他没掉价他就是涨价，能理解啥意思不？ 就这玩意，你这个车年前来了我还给这个价，年后来还还给这价，老妹这不是诚意吗？这不是诚意吗？对不对？ 这个东西老妹也是行横行情走随行，就是，咱也不忽悠你，也不咋地，这车值多钱？我就 就这玩意对不？车一堆一块，风挺大的，我也不跟你墨迹，今天老妹能给你来个实得豁的一口价对不对？咱别拉你拉我我拉你，没意思没意思，你知道不？我感觉我应该我也是诚心卖了，你说过完年 我能理解，我是应该，我感觉应该是我是第一个来卖车的。对对对，你是我第一个，那你就我跟你说，我大哥要是不难的话绝对不会来卖车的。关键我能理解到大风浩天的来找我啊，行不行？对啊，这么的吧，我给你个一口价，你也别跟我墨迹价，十七咱俩我看一圈开一圈， 咱俩点权价试啥的绝对。那我必须得试啊，这车加点加点呗。加不了了，真加不了了，真加不了了。我年前那个车我也是十七收的，该说不说那都去年的，现在都长一岁了，我还给你十七 就是，那你那意思就是到价了呗？到价了，确实到价了，我过一年我没给你讲价。不错了，我还给你这个价，那就不错了，这就最大的诚意了。

除了报价，全是废话，全款批发十七万八千八，坦克四百开回家，分期还有优惠啊！最新拿下二零二三年登记上牌坦克四百嗨福特超能版本，双边的 led 透镜大灯，日间行车灯，流水转向灯， 电气隔山中啊！十八寸熏黑铝合金轮毂，黑色外观，黑色内饰，三六零环影，四门无钥匙进入车顶加双色电动车遥控器，双色电动脚踏，里外嘎嘎新咱都有！内饰大哥 h o d 抬头显示，液晶仪表，多功能双侧满天方向盘，换挡拨片，中控大屏，手机无线充电，两向的啊！坦克档杆，电动手刹， 一键启动，倒车影像， l i g 辅助驾驶，车道偏离预警，前后防碰撞预警， acc 自适应巡航，定速巡航，一有就有啊！智能语音识别，语音控制，两把差速锁，隐藏式的水杯支架，全车真皮打孔座椅，双侧电动座椅，通风加热，带三向座椅及后排空间是相当的够用啊！ 分区空调，独立出风口，中央扶手，六十四的氛围灯调节，全景的一个大天窗啊！后排搭载一个电吸尾门。咱家车全国正规提档，正规过户，支持分期微首付，能上保险，能跑高速，感谢老铁们双击加关注， 像这种便宜又性价比的车型，我们展厅还有三到四百来台，想了解这台车的详细配置，点我头像发你详细清单表，咱们下期再见！

固态电池永远都只差五年！这句在新能源圈被调侃了十几年的梗，直到今天还在不断上演新剧情。从戴森砸五亿英镑造车血本无归只留下个半死不活的固态电池项目， 到丰田把固态电池量产时间从二零二零年一路推迟到二零二八年，再到今年年初首款可量产全固态，结果转头就被全网群嘲。 所有人都在问，这被吹上天的完美电池，到底是真的未来可期，还是一场永远兑现不了的资本狂欢？今天我们就掰开揉碎了说，固态电池到底牛在哪？它的量产难关又卡在哪？我们普通消费者到底什么时候能用上它？ 首先得说固态电池的优势是真的能吊打现在的液态锂电池。第一，他够安全，把液态电池里易燃的电解液直接换成了固态电解质，撞不炸漏不了，还能抑制锂脂精生长，从根源上解决了新能源车自然的最大隐患。第二，续航直接翻倍。 现在主流液态电池能量密度也就两百到三百瓦时每千克，而固态电池理论上限能到六百瓦时每千克，同体积下续航直接从八百公里干到一千六百公里，彻底告别续航焦虑。除此之外，它循环寿命更长，零下四十度到一百二十度都能正常工作， 极地科考、航空航天这些液态电池进不去的场景，他都能轻松拿下。那这么好的东西，为什么喊了十几年还没大规模上车？核心就四个字，量产太难！第一道坎就是成本， 现在固态电池的制造成本是传统锂电池的三到五倍，就算实现量产，短期内价格也根本下不来。更核心的难题在材料和工艺上， 液态电池是液固接触，电解液能完全浸润电极。而固态电池是固固接触，就像两块硬石头贴在一起，再紧也有缝隙， 直接导致界面阻抗大，离子导电性差，充放电效率大打折扣。再加上工艺没有统一标准，散热环保回收的问题还没彻底解决，每一个坎都够全行业啃上好几年。 现在全球三条技术路线并行，中国主攻氧化物路线，日韩压住硫化物，欧美偏爱聚合物，谁能先跑通还没有定数。但可以确定的是， 二零二七年会是整个行业的关键分水岭。宁德时代定下二零二七年固态电池小批量生产的目标，比亚迪也计划同期启动批量示范装车。 就连反复跳票的丰田，也把头产时间定在了二零二六到二零二七年。更重要的是，我们国家已经出台了全球首个固态电池国家标准，彻底划清了全固态和半固态的界限。再加上我们全球最完整的锂电池产业链， 在这场下一代电池的竞赛里，中国早就占住了先机。当然，固态电池未必就是电池技术的终极答案， 凝聚态电池、钠离子电池都在虎视眈眈，但不可否认的是，他已经从实验室的概念走到了量产落地的前夜。那么，你觉得固态电池的五年之约，这次能真的兑现吗？评论区聊聊你的看法。

好，我的坦克四百 happy， 终于跑到八千公里啦，今天跟我一起去做首保吧！ nice！

哈喽，兄弟们，是我黑金刚总舵主，全新的坦克四百怎么改才威武霸气，怎么改才漂亮，那今天我把我自己的一台车分享给大家啊。 首先我们这台全新的坦克四百做了一个黑金刚前四伏的经济前杠，经济前杠里面我们装了四个方灯啊，方灯两个是作为原厂的雾灯功能使用，两个作为辅助灯光使用 啊。中间呢我们装了一个坦克联盟一万三千磅的一个脚盘，六寸的诺塞射灯组成一对，这样上去的话整个车头的机顶角就比较高，就是我们在玩穿越都没有任何的问题。 底盘的话我们租了一套科曼的一点五寸中东版的一个身高，搭配了一个 boss 二七五七零幺八的 at 台，黑泥的六八零的轮毂，这样的一个搭配呢，它的经济性跟动力性还有它的胎噪都是非常能够接受的。 护板的话我们还是用了黑金刚定制版的八毫米的轮毂和金的一套底盘护板。我这台车呢我不想装副油箱了，就正好我们天涯的 百一十五升的大油箱，原厂七十升的油箱呢，对我来说续航里程太短了，所以里程焦虑会经常发生，所以我把它升级到一百一十五升的话，能够应付我们全国各样的路况都 ok 了，没问题。 后面的话同样我们还是黑金刚的前四伏后劲 g 杠，这个后劲杠呢在以前老款的基础上做了一些改变。我们新的坦克四百的话，它的雷达是六个雷达孔 模块呢，比较挑啊，他的雷达辐射呢也比较广，所以说因为他带了智能驾驶跟自动泊车，所以这两个功能上去以后，他的功能性完全改变了，所以我们重新做了一个完美的适配， 改了轮胎，改了轮毂，那我们的轮胎的重量肯定是增加的，所以我们这一套的话，同样配套了一套黑金刚的备胎联动支架，所以整个备胎的重量肯定是放在我们大梁上面来，所以这一套杠的话，基本上是能配到我们三七的轮胎都没问题啊。 车顶平台的话，肯定是我们雪豹的最经典的一个车顶平台，不管是从它的做工，从它的用料，从它的各种 cnc 的 加工工艺来说，它的平台都非常精致。它对于我们全新坦克四百的激光雷达或者是我们灯的安装位置，它都非常完美。 充电平台我装了十个诺赛的叉灯，这个灯的话颜值非常高，当然这个灯架是我们许豹平台和诺赛特频定制的一个灯架。 兄弟们重点来了，这台车既然是我自己的车，那我有很多坦克四百的产品，今天我隆重介绍一下这一款机盖，这款机盖呢我命名为 鹰击长空，这款机盖我从设计到现在啊，基本上是一年的时间，它的流线跟它的线条特别特别的复杂，所以在生产的时候要求特别高，特别严格，所以说我们这款机盖呢，搭配我们坦克四百上面非常非常的完美，无可挑剔。 整个机盖上去以后，我们整个车头一下就饱满了，就是我们壮汉的风格又回来了，要不然我们改了高离细脚的进气杠以后，我们会感觉我们的车头比较扁平，所以我们鹰击长弓机盖一上去啊，这个车头的粗旷感，壮实感立马就提升了。 机盖的话我们现在已经亮场，我们开完年的话，我们会正式面向市场销售，喜欢的小伙伴们也可以随时给我留言啊，产品的细节介绍呢，后面我单独出一期视频来介绍这一款机盖啊。 内饰方面我也做了一些改变啊，一个呢是我们加了灯，我们肯定有六路开关对吧？六路开关呢，我们就把原车眼镜盒做一个无损替换，作为头车，作为领队车来说，我们肯定是车台必不可少，那我们还是我以前老的车子上拆过来的八重州的三北地啊， 这是移到这个新的车子上面来，但我们内饰还做了很大的一个改变，就是我们的以前的塑料感超强的薄顶内饰，现在呢，我做了一个深咖的一个翻毛皮 啊，这个翻毛皮上去以后，整个内饰的档次立马就提升了。在翻毛皮基础上，我还做了一个星空顶的一个布局，我们穿插了个星空顶的话，有一句话叫啥情绪价值，我们可以拉满 尾门小桌板的话，我们在户外的使用场景是特别实用的，所以说这一套碳纤维的小桌板非常的有腔调，又轻又结实，然后呢颜值也非常高，如果有喜欢的小伙伴，这套小桌板我是强烈推荐的。 里面的话，我这一次的话就没没装顶网跟侧网，其实这台收纳空间的话是足够的， 这一次的话，我们 l b 的 双缸打气棒，我给他装在车尾的左侧以前的一个小收纳盒的地方，这个颜色的话在太阳光下面是非常非常的亮，他这个是带 t p u 的 带自修复功能的，他是叫异钛金属混动红。 我这台车的改装案例是否符合你的需求？我们评论区可以随时互动，欢迎大家给我提出更多的建议和意见啊！

新款坦克四百汽油版今天到四 s 店做首次保养，提车快三个月，跑了五千五百多公里， 主要是过年回了趟老家就开了三千公里，大家对油耗的关注度比较高，还是先看下我回程一千三百公里的油耗表现。今年开车回老家的小伙伴应该深有体会，堵得是真让人身心俱疲啊。 路程较长，所以数据应该还算准确，综合油耗十点三升，因为太累了，所以算了大概费用，每公里七毛多一公里，个人觉得完全可以接受。 保养的话根据厂家要求五千公里就可以做首保了，比较简单，主要是机油、机滤、润滑油和车况检查，买车的时候赠送的五次全免保养，不用花钱，具体项目如下， 完事后还有个免费的洗车，但是吧，免费的肯定不如花钱洗或者自己洗。下期讲讲目前油车智能化方面，看看还是不是老轱辘棒子。