歼36一号和二号三号对比

六代机歼三六造了几架了？据美国军事观察杂志报导，第四架歼三六原型机已经开始试飞了，而第三架原型机是在去年十二月底，也就是一个月前开始试飞的，这个速度可以说是非常离谱， 毕竟对面的六代机还停留在 kt 版状态，咱们这苦苦拉试飞进度，给人压力好大呀！那么这几次试飞能看出什么变化呢？首先进气口的改变， 一号机采用的是加莱特进气道，当时大家猜测是为了更好的高速性能，但是二号机和三号机改成了 dsi 进气道，给人感觉是为了隐身性能更好，结构更简单。然后四号机又改回了加莱特进气道。啥意思？ 老胡猜测，程飞在玩一种很新的东西， g 三六的验证并不是像我们以前习惯的那样，造一架，收集数据进行改进，再造一架，而可能是采用了一种并发验证的逻辑。这四架原型机并不是继承改进的关系，而是同时测试不同科目不同组合的关系。 比如说常规喷口和二元矢量喷口与两种进气口排列组合，刚好需要四架。也许很多项目都能以类似的方式同步测试，展现了高度数字化设计与高效的项目管理能力。 当然，这几架飞机生产时间不同，肯定也有升级，比如说三号机开始已经移除空速管了，这是一个明显的设计收敛的信号，意味着飞行器已经完成基础气动数据的采集，进入更成熟的试飞阶段，开始系统集成测试了。 而双击编队试飞，说明项目已进入多级协同测试以及体系化作战能力测试阶段。可以说通过这种新的病发验证机制，肩三六正在以前所未有的速度走向量产和装备，我们也即将成为全球首个装备六代机的国家。有人说等一下，对面不是也在研究六代机吗？ 怎么说呢，可以说已经乱成一锅粥了。空军的六代机项目 n g a d 如预期的延期涨价，海军的六代机项目 f a x x 预算不足，准备下架。董王面子过不去，画了个 f 四七的效果图，转身发现好像被骗了，大骂被波音绑架， 军工新贵也来凑热闹，出了个 sm 三九。这名起的就感觉有点说法，造型还酷似分叉，行了，连不上了。前面几个飞机咱们都详细讲过，新出来的这个叫 sm 的， 咱们说道说道， 怎么跟你形容呢，就是咱们国家任何一个高校里边学飞行器相关专业的本科生拿出来这么个设计都可以狠狠的骂一顿， 这造型根本就飞不起来。老胡之前讲过，前掠翼会发生气动，弹性发散，抖动不可控。简单来说，后掠翼顺着风飞产生震动，会在空气的作用下逐渐稳定，而前掠翼呛着风飞产生震动之后，空气会促使他抖动的越来越厉害。 大额的速四七，用了各种先进复合材料都没解决，结果这 sm 三九直接劈了三个叉，发动机还直接装在两边的叉上，那得多沉呢？ 那抖起来老带劲了，两个发动机还各抖各的，不把飞机撕稀碎才怪呢。而且这造型也不隐身，也没弹仓，说能超声速，但毫无超声速痕迹。图啥呢？ 除了让没学过高数的史密斯专员看了高兴一下，把预算骗走，我是想不到任何其他的用途了。哎，但是这个用途也够了，大厦将请谁还真干活啊。所以咱以后就别跟这帮人比了，没有可比性，咱们自己跟自己比，做更好的自己。

如果说是原型机取消空速管就很可能要进入量产了。建三六它整个这种呃非议式的布局感觉到比较现代化，也比较科幻化，跟美国 f 四十七比较起来的话，我觉得好像确实领先一个时代， 实际上它改变的有这刚刚我们屏幕上面讲的这底下第一个取消空速管。取消空速管就代表说是它原型机 测试的所有数据，飞行中所有数据大概都已经取得了，包括他的飞行速度可以飞到多快，他在什么样的高度可以承受什么样的这种爬升的速度，都可以 赢得到相关的一个数据，所以他可以做取消取消。这一般来讲如果说是原型机取消控制管就很可能要进入量产了。那第二个来讲啊，机头下方设置的所谓分散式光电孔径系统，哎，这个就厉害了， 所有飞机如果说你要侦测，我们都知道是雷达，雷达在探测，那雷达有两种，一种是主动式雷达，一种是被动式雷达。被动式雷达就是我不开机啊，这个侦测四周的状况，这叫被动， 主动就是我会打一个电磁波出去，然后电磁波反射回来，我按照这个反射回来，我可以判断出来这个敌机的位置在什么位置啊？它的高度，它的数，为什么隐身是战机？它可以隐身，就是它会吸收你的电磁波。那这个分散是光电孔径是吗？ 他不是用电磁波打出去，他是用这个红外线，这个统计系统 可以侦测距离达到一百多公里远，就是一百多公里之内，我不用开雷达，我不用打雷达播出去，我一样可以侦测到周边的距离。我觉得这根 i r s t。 的 五十六 v 挂的那个系统是大概类似这种系统。那第三个哈，他是机尾 射射的阻力方向度，因为这款战机他不是那种传统的垂直尾翼吗？他是这个飞翼式的布局，所以他要靠后面的那几片尾翼上下来调整， 来设计，来做他的飞机转弯呢，或爬升啊，或种种机动，那也做好了。最后是他腮部增加了光电侦测系统，他腮部就是他的 这个飞行驾驶舱的旁边是这种光电侦测系统，当然可以增加他动态感知的能力。他不管是对这个友军哈，同样都是他们自己的战机，或者是他发射导弹之后，或者是对敌人对他发射导弹， 都可以提早侦测。知道，但是三十六出来的时候，美国很急，川普很急。哦，川普做了一件什么事情吗？所以说我们也要有六代机啊，他的 f 四十七，我想大家观众应该记得。 f 四十七有生产一架单价多少钱吗？ 三亿美金。嗯，现在好像停下来了，因为实在是太贵了，你光制造一价就要三亿，那后续来讲，保养维护，那价格更高。第二个同样，这个都是在机啊，双方比较熟强熟弱，马上就看出来。我们看到肩胛子前面有两个小翅膀，那个叫压抑，那时候美国在嘲笑，认为说不好看， 但是它很实用啊。但是美国就嘲笑说是歼二十，怎么会有压抑，这个又不是很先进，也不是很美观的这种设计啊。但是没想到美国的 f 四十七，他原来发表的图案里面 也设计的一种压抑，那也有垂直唯一。所以说美国 f 四十七是不是真的有六代机我们不敢讲，但是如果说是外观来讲来看的话，跟歼三十六它整个这种 呃非议式的布局感觉到比较现代化，也比较科幻化，跟美国 f 四十七比较起来的话，我觉得好像确实领先一个时代。

全球首款猎装六代机歼三十六四架原型机密集试飞，研发速度碾压对手。据外媒报导，歼三十六第四架原型机已经试飞了，第三架还是去年十二月底，就是一个月前，飞的时间短但变化挺大的。一号机采用加莱特近期道测重高速飞行性能， 二三号机迭代为 d s i 鼓包进气道，强化隐身与气动融合效果，且从三号机开始取消机头空速管，换装嵌入式大气数据传感器，已经进入成熟试飞阶段。反观美方新推出的 s m 三十九六代机方案，前略一布局，存在先天气动缺陷，根本飞不起来，纯属骗预算。

中国乃至全球最新最先进的战斗机歼三十六，在全球六代机颜值排行榜中，居然不是倒数第一就是倒数第二。 不过也不用感到震惊，毕竟目前全球仅有的两款已经实际是飞的六代机，就是咱家的歼三十六和歼五十， 无论正着倒着排都是第一或者第二。不过要是硬比肩三十六的颜值线条也确实不如五代机炫酷灵力。现在开始我们今天的主题，不靠颜值出圈的肩三十六。 肩三十六的外形确实少了五代机的灵力感，核心原因就是为实现全向隐身，砍掉了所有颜值加分项。 而这一设计思路早在二零一七年十月央视透露中国六代机研发启动时就被确立为核心原则。传统五代机的垂尾压抑是塑造凌厉线条的关键，却也是雷达波的反射重灾区。肩三十六直接采用五尾三角非议布局，彻底摒弃这些部件， 机身线条极简到近乎平淡，加上扁平的机头和圆润的机身过度，尽管少了五代机的棱角锋芒，却让隐身性能实现质的飞跃。 根据军事观察杂志指出，歼三十六的雷达反射截面积低至零点零零一平方米，仅为五代机歼二十的十分之一。 这份为隐身做出的外形妥协，自然也就让他没有了炫酷的气动部件，机身甚至因为内置弹舱和动力布局显得有些臃肿。 对比五代机，肩二十的流线型机身也确实少了几分视觉冲击力，但这份臃肿同时也是为航程和载弹量的技术需求量身打造的。肩三十六作为一款主打远程制空的六代机，设计了近八米长的超大内置弹仓， 可容纳六枚霹雳十七超远程空空导弹，而且射程突破五百公里。同时三台发动机的布局也让机身内部燃油空间大幅提升，航程直接碾压常规五代机。英国经济学人更是将歼三十六定义为空中多面手，并精准点出了他的设计逻辑， 就是果断放弃五代机为近距缠斗机动性所保留的折中设计，一切都为远程作战和全域打击的技术需求服务。 肩三十六的不好看还源于他是首款走出五代机设计框架的时机，大众的审美还停留在五代机的灵力线条中，对六代机的全新设计语言尚未适应。要知道当年肩二十刚曝光时，也曾因压抑布局被质疑颜 值不佳，而如今早已成为军迷心中的颜值天花板，这便是实力加持下的审美适应。 目前，歼三十六的研发进度已经领先全球，并成为六代机赛道的标杆选手，而那机头空速管的拆除，更标志着气动布局和航电系统已完成核心验证， 相应的外形也正式定型。同时这也证明了它不仅成为全球六代机研发中原型机迭代速度最快的机型，更用实力定义了新一代装备的标准 之后，外形自然会被大众慢慢接受，而且越看越顺眼。作为全球仅有的两款实际是非的六代机之一， 肩三十六的存在本身已经证明了领先就是最好的设计标准，所谓的颜值排行，也不过是大众用五代机的审美去评判六代机的产物，而真正的航空设计从来都是性能为先，技术为王， 肩三十六的每一处颜值短板反而都是技术需求的必然选择。每一个看似丑陋的设计，也都藏着中国航空工业的创新与突破，当后来者都纷纷开始模仿他时，才证明这是六代机最该有的模样。

歼三六不是第六代机，它是第一型，把美军反接入体系当把纸，把西太制权规则当草稿，把战争定义权当战利品的中国作战平台。 f r 二靠隐身躲预警， f 三五靠数据链拼信息，而歼三六直接绕开被探测这个前提。它用无源射频定位加低轨星座中继，在关岛雷达盲区外三百公里发起静默突防。 隐身不是终极答案，取消对方的探测坐标系，才是真正的降维打击。天胸三 ai 不是 辅助飞行员做决定， 而试以每秒二十七万亿次磁点计算，把卫星热源、渔船雷达回波、无人机电磁特征及时重构为动态杀伤突破。它不等你识别目标，它直接告诉你。此刻，关岛北部三处防空节点同步，脆弱窗口仅剩八十三秒。这不是人机协同，是人类第一次把战场认知权交给了自己造的机器。 千三六释放燎机后不撤出，而是升空至一万五千米，成为空中蜂巢中枢纽。单机直连北斗三号加星链兼容终端稳定指挥。二十四架九天二与八艘无人艇组成跨域杀伤网。 美军雷达重启九十秒，歼三六的二次打击指令已在第四十七秒抵达末端武器。 s 三五的设计哲学，是让每一枚弹都打得更准。歼三六的设计哲学，是让每一次进入都不可防御。当美军还在计算多少架 s 三五能压制作战窗口，我们已用歼三六证明，一个节点就能定义窗口本身。