无极sr150r时间表怎么调

无极 s 二幺五零二踏板车仪表时间调整教程 车辆通电开机过后，通过左边手把开关按钮键长按仪表时间开始闪烁，闪烁过后再短按一下按钮键进入时间调整，通过左边手把开关的上下键调整时间， 一项时间调整完毕之后，再按一下 ctrl 键确认到下一项时间，然后最后全部调整好了之后，再长按那个 ctrl 键时间确认调整完毕。

无极 s 二幺五零二踏板车手把开关按键介绍，首先我们看右边手把开关最上方按键是发动机的怠速启停功能开关，按一下开启，再按一下关闭 下方按键。大灯开关，按一下打开车子大灯，再按一下关闭 在下方红色按键，这个是打火开关，往上面按熄火按到中间自检，再往下面按打火左边手把手把开关最外面按键是灯光的 设置，往外面拨是长远光拨回来，近光里面按闪远光。 上方按键 tcs 开关也是菜单功能的返回键，长按开启关闭 tcs 功能， n 头键长按可以调整仪表的时间，上下功能键按了之后可以调整仪表的一些显示功能。小继里程，总里程。 下方红色按键，双闪开关，再下方左右转向灯，再下方喇叭。

hello， 大家好，这里是花二熊，今天我们来拍无极的幺五零新踏板 sr、 幺五零 r， 刚刚过去的二零二五年，你说摩托车哪个区间竞争是最激烈的？应该就是幺五零级别的踏板了，你放唱吧，我登场，刀光剑影，血雨腥风啊， 那为什么每个厂家都要挤破头来出这类型的产品呢？其实我们看看二零二五年的销量榜单就可以知道了，幺五零级别的踏板是真的卖车啊，我现在的感觉就是幺五零已经入门和新手化了，幺五零以下已经电动化了，那么无极的这台全新的 s r 幺五零啊，骑起来看起来究竟怎么样呢？今天跟着我的视频 一起来看看吧。 好的，我们先从全新发布的 s r 幺五零啊外观设计和细节配置讲起， 其实我一直认为踏板车的外形设计是无极最擅长的领域，无论从三五零的大哥二五零，再到今天的全新幺五零啊，那他在保持幺五零踏板这个系列比较硬朗锐利的那种设计语言之外，在车头部分还是做出了自己的创新或者视觉上的亮点啊。 他们把这个东西叫破风力，大家可以看一下，有点类似于像透明亚克力那种材质，然后跟工作人员也聊过，这个东西还拿去吹过风动。 你要说从性能或者空气力学对一台幺五零踏板的极速啊，性能有多大提升啊？肯定是有，但是我讲真，我是客户的话，我没有那么在意，我更多的是喜欢他在视觉上带来差异化 或者记忆点啊，就我，我骑出去和别人的车不太一样啊，可以有吹嘘或者炫耀的东西，这个我反倒是比较在意的，那车头部分一致性设计的蛮好的，你可以看到线条还是比较硬朗的， 所有的灯具的设计都是融为一体的，它没有凸出来一块转向灯，日间行车灯还有大灯都是这种设计风格啊，当透镜亮起的时候，看着还是挺深邃的，包括你看风挡这种造型也是服务车头整体的这种设计语言的，如果要模拟的话，其实可以考虑换一个更大的，这边预留的孔位，我们可以后期加装一个行车记录仪， 或者是不是他们还有更高的版本啊，我目前还不太知道。从前方四十五度看上去啊，这个破风翼的确会形成前面车头部分的一个视觉亮点啊，搭配的是正力的减震，那个减震的调教我觉得是比较均衡的，既不是特别偏向运动， 也不是完全就是舒适型，软调型那种调教啊。那配置方面我们来看一下前轮十四的尺寸，幺幺零的宽度啊，搭配的单碟双活塞的卡钳，那这辆车 a b s 啊 t c s 这些东西都是有的。上面这一套我觉得已经形成了目前幺五零级别踏板的一个非常标准的配置，如果少了哪个感觉就会矮人一等。 侧面线条这种向下俯冲视觉引导的运动感传递的还是比较明确的啊。那我跨上来给大家展示一下这辆车的脐橙三角啊， 感觉不太挑身高，你看我幺七零的身高，坐上去啊，必然也是幺七零，体重是七十七公斤，大家做一个参照，双脚掌，全脚掌着地，膝盖还有一定的弯曲余量啊，中置的脚踏还有前面的斜踏，我踩上去感觉都是比较从容和淡定的啊，然后 大撑撑起来我觉得也不太费劲，女孩子应该也是无压力的啊。副驾驶我们也来展示一下啊，后置的脚踏在这里我们可以环抱一下驾驶员整个乘坐上面骑乘三角的部分就是这样，我觉得对身材的要求应该是 非常大众化的那种表达了。 ok， 我 们来依次过一下，那这边是他的无钥匙启动啊，中间有一个挂钩，不要挂个汤汤水水啊，这是我这种强迫症是受不了的。然后中间这里是油箱的开关，然后我们可以看到啊，中置脚踏向内里做了一个内收的设计啊，就像我们刚才蹬车啊什么的时候，其实是有一些优化的。 前置的脚踏我觉得是 ok 的， 这辆车其实不装护杠，我们的落阻感是没有问题的啊，装不装完全看我们的需求，很多人装护杠是为了装射灯啊，然后看一下前面的储物空间，磁吸式的放下一个标准的矿泉水，旁边还有一定余量，插一下手机啊什么的。 那这边也是给到了 type c 和 usb 的 充电口，可以从那个盖板底下导出来，我们在摩旅途中啊，或者下雨天使用也是没有问题的啊。 折叠的后脚踏收拢起来，这边还有一个胶垫，算是一些小小的设计心思啊。那从后方四十五度看上去，车辆设计语言的一致性保持的蛮好的，你像排气的部分，虽然没有做过多的修饰，但是都是那种硬朗的线条，尾段的处理啊，点亮一下，跟车身啊这种亮面形成一个呼应啊， 后减震啊，双腔的整个调教我觉得都是比较均衡的感觉啊。双层的挡泥瓦里面的那层好像没有很长，但实际上外面啊，你看我牌照架这里延伸下的是比较多的，所以实际上挡泥效果是没有什么问题的。这边是他的身份名牌 s r 幺五零啊， 座椅坐垫的部分啊，前方这里收拢的还是比较窄的，因为中间有一个小腰靠，所以他对身材上你对他的评价可能是不太一样的。我觉得幺七零你像我或者幺七五左右的，那我们在骑行过程当中， 腰部有一个承托体验当然是好的，但如果你身材特别高大的话，你有幺八零甚至更高，那最好能到实地来感受一下啊，因为身材这个东西，每个人是不太一样的。 后方的货架也是铝合金的，那座椅坐桶的空间我们来看一下，前方可以放下一个四分之三或者半盔，后面可以放下手套或者雨衣这些东西啊，在幺五零级别里面，储物能力上，坐桶就属于一个中等的水平啊。 尾灯的整体造型在幺五零级别的踏板里面还是比较大只的啊，两边有点像回旋标啊，当车灯亮起的时候，我觉得这种视觉上的记忆点或者辨识度还是比较明确的啊，大家可以看一下亮灯的效果。 发动机的部分啊，这其实是无级幺五零平台的第四代产品啊，老实说第一代幺五零 gt 我 觉得评价整体一般啊，但像后来的贝多芬啊，还有幺五零 s， 我 都是骑乘过的， 我觉得从幺五零 s 开始，这个发动机五 g 已经调的是比较好了，那现在搭载这个平台的好像已经累计销量有六十万台了，所以这代发动机啊，我觉得成熟度呀，或者市场验证这方面，其实大家反而不用太多的去担心啊。 油箱加注口在这里啊，那幺五零 r 的 油箱容积是九升，未来如果有机会的话，我们找台试驾车啊，给大家跑跑油耗，看一下他在日常使用过程当中啊，这种使用成本到底怎么样啊？ 接下来我们看一下第一视角啊，第一视角就是比较规整，然后似曾相识，因为也是第四代产品嘛，按键模组啊这些的，那跟之前都是一样的， 他们又采用罗马的那种设计，从视觉上讲，其实我更喜欢这种包起来的设计，一致性会更好吗？啊，大颗粒这种按键模组啊，都是我们熟悉的配方了。那给到好评的就是这个驻车啊，我觉得这刹车挺重要的，我在坡道停车啊，什么而且他一手就可以掌握啊，像配置方面啊，这辆车自动启停啊，这些功能也都是有的， 刹车上泵的手感还挺显性的啊。那油门调教等一下动态部分，我们来跟大家做一个分享。那接下来看一下仪表的部分啊，仪表其实非常简单，就是一个液晶的面板啊，你看这种视觉语言或者 ui 设计，一眼就是无级这种配色对吧 啊，优点就是简单清晰，信息读取没有什么问题啊。缺点的话我觉得就是科技感或者潮流感，那是差点意思的啊，这辆车也是可以连接手机的，好了，仪表的部分我们就看到这里，接下来我们就去骑车了。 好的，我刚已经热完车了，拧两把。然后我们来看一下这个发动机他是多少转速结合的走哦，一过两千转他就结合了。那我们开起来，开起来，看一下他的动力表现怎么样？走，给把油。 那我们今天也是在无极工厂的试车上来体验这辆车啊，可以模拟很多功耗。我们先来说一下发动机的运行感受啊， 你起步到八十之前感觉都是挺有劲的啊，然后上升整个动力，上升的过程也是比较迅性的，油门你给多少刻度，他就给你反馈多少动力啊，体验下来一句话就是很跟手，然后发动机的调教还是偏向中前段发力的，那从八十或者从九十往一百上起， 明显不是幺五零踏板所擅长的这种工况啊。所以这辆车整体的风格我觉得它是比较均衡，但偏向一点运动的啊，在这种小场地里面穿梭啊，要反复的开油、刹车，动力的感受上连续性挺好的，没有出现什么动力延迟啊，这种情况 一句话总结就是挺跟手的啊，当然踏板车了，那极限不是特别的高啊，你再入一些弯角的时候轻脚过大的话，那磨下碳针啊，这些都是有的，所以它是有运动性能表达的，但是它不是做极致运动化的那种标定的啊， 在我们日常会用到的四十、六十、八十之间，整个动力感受我觉得都是挺满意的啊，然后车辆的灵活性也很好，入一下小弯回头弯，操控起来得心应手，指哪打哪啊。 幺五零的踏板最大的优势不就是用来穿街走巷吗啊，刹车的自动性能还挺好的啊，呃，特别是前刹的这种表现啊。呃， a b s 的 调教也没有，我想象当中会是一个非常积极保守的那种状态，就过早的干预你啊，在这种小场地里面，或者等一下我们去绕桩筒，其实很多的时候我们需要带一些后刹的 啊，那这种情况下都不太会触发，当然我在重刹的时候 a b s 还都是会触发的，所以整个调教上我觉得不会干扰我们日常的行驶，但是安全保障方面 那个处罚条件又挺合理的啊。然后减震方面说一下，其实我一直认为啊，就踏板车的减震很难做到面面俱到，因为你黄沙质量还有踏板车这种独特的结构所带来的一些 物理上限就被卡在这里啊。像这种由小的鹅卵石铺成的路面，我以三四十通过的时候其实没有太大的问题啊，手把和脚大，有震动，但不强烈，处在一个完全可以接受的范围， 你说这种工况，这副减震应付起来是没有问题的，然后连续起伏的这种路况，他也没有出现触底啊这种感觉啊。但是像下面这种石块比较大的组成搓板路，我们在通过的时候啊，你会感觉到后轮子这种碎震啊，明显还是会更多一些的。那显然车比较轻的幺五零级别踏板不太擅长应付这种工况啊。 我今天是骑了一下午的 s r 幺五零啊，就在那边跟大家计时赛，所以我对他整体产品的表达做一个比较的话，他有点像班级里面的学习委员，就他不是课代表，在某一个单一课程里面有绝对的优势， 但是整体你评价下来，或者每次考试我应该都能考到前五或者前十这样的一个成绩啊，也是他的第四代产品了吗？所以他的均衡性做的还是真的不错的啊。 当我们选择踏板的时候啊，你有品牌的喜好，或者你有外观的喜好，这些其实都是很主观的，那如果我们要找一台定价比较实惠，性价比平台也比较稳定啊，你用车场景还挺丰富的啊，周末去玩一下，日常通勤， 而且你还挺爱骑车的，那么全新的 s r 幺五零啊，绝对值得我们重点来关注一下。

这台摩托车对于幺五零踏板市场来说绝对是有纪念意义的， 想到吗？现在幺五零的踏板前后 a b s 国产一线大厂，搞到幺零九八零了，你可以不买它，但是它会引领着其他各个品牌，包括那些合资的都会纷纷调价。大家伙现在眼前看到的就是第四款幺五零踏板车了。幺五零 r， 和去年咱拍的那个幺五零 s 相比较起来，这个属于有一个运动风格的踏板车，最大的卖点来自于价格。幺零九八零 同样来自于隆鑫的那款经典的 k e 幺五零发动机吗？全球累计销量已经一百二十万台加以上了。刚才我实际试了一下这台车的动力，包括它的震动方面。 幺零九八零的价格太香了。有一个亮点，两颗透镜的 led 大 灯，回头晚上专门给你们展示一下，这两颗透镜大灯究竟能带来什么样的铺路效果。前十四后十三的轮毂， 我看轮胎的品牌是贺璐，我觉得贺璐比正新要强，抓地力比正新要好一些。 abs， 这自然都有了，我看后边的刹车上写着打着航特的标，那大概率 abs 也是航。 刚才实际的试了一下，手感还不错。这边是他的怠速启停，他现在有专门的一个大灯的按键了，电源开关，双油门的拉线。这边是四闪灯，四闪的同时 不支持转向优先，但是呢，他转向的时候会有一个转向提示音。这边是菜单，上下键，远光灯， tcs 单独关闭。这边是喇叭，这个喇叭声音大伙听听。这是个小喇叭 屏幕看上去就是一块普通的 led 屏幕，包括你的时间、转速、油表里程都可以显示在上面。刚才我这跑过来大概是五十公里，现在平均油耗是二点九，基本 油门比较猛一些。参考着去年咱实际试那个 sr 幺五零 s， 这款车的平均油耗大概是在二，就我这个二百一十斤体重的人来说，应该是在二点五二点六上下，这个车呢是九升的油箱存储量。那么说按照去年那个 sr 幺五零 s 来看，它的续航里程呢？三百，那去年试的 sr 幺五 s 是 三百三十九点七公里极限续航。 然后这个地方呢，是他有一个专门的挂钩，你平时需要放点挂点塑料袋什么的，直接挂在这磁吸的了，和第一代的呢，我那个幺五零 g t 相比较起来，那是按进去的，那容易出毛病。这个是磁吸的了，这个是一个专门的一个，你可以把 usb 口线 插出来，直接连在你的手机支架上，一个 type a， 一个 type c 的， 这个手壳的深度哈，我觉得比较浅，两把钥匙给你安排上了驻车制动这个按键，其实这个在上坡的时候非常的实，实际的试了一下， 全亏放不进去，我估计也就放个四分之三亏，但是长度挺大，这么一个尾架，这样的话你可以自己去装一个尾箱。他后边的这个大伙看了吗？他的这个行车灯，这是一个常亮的，即使是你关闭灯光的情况下，他这个灯依然是常亮。刹车灯是中间，这个 减震是五段可以调节的，有朋友说这个减震比较硬，反正以我这个二百一十斤的体重，刚才我坐上去啊，觉得正好，你们自己觉得硬还是软，可以根据自己的需求去调节。 当我坐在这个车上的时候，大伙会不会觉得这个车特别小，其实主要是我个头比较大，一米八三，两百一十斤，感觉整体骑行起来这个车非常的轻巧灵活，你说动力数据方面依然是十一点六千瓦，相应的来说整备重量是一百三十六公斤， 给我的感觉就和个幺二五差不多，因为尤其是后边没有装上尾箱。他的座高是七百五十，我觉着实际觉着这个座高比较矮， 一会让我们家女神实际展示一下她的具体座高，离地间隙是一百四，还是具有一定的通过性的，总共骑行了一百多公里。给这个车提一点我个人的建议，首先第一个点，感觉这个车伸拧油门，速度上来之后，发动机 声音比较大，虽然控制的震动不错，但是感觉这个声音就要慢慢的大起来了。另外一个点呢？女神你拍一下后边，我不知道这是好处还是坏处，你看了吗？他的这个后转向灯，我把四闪直接打开，他是后壁式的后转向灯，我个人觉得这个后转向灯还是有点小，如果是长的 直接到这一块，那就标记起来会后边的辨识度会更高一点，挺明显的，他转向灯 就感觉小了点，我还觉得还是需要转向灯，你你看其实它这一块没有用，对，你看了吗？它如果是这一块整个是 全都是转向灯就完美了。这种后壁式转向灯它成本要略微高一点，比那种普通 led 的 要略高一点，如果这一块全都是转向灯，那就更完美了一下吧，当你幺零九八零，也就是说用幺二五的价格买这么一个幺五零的时候，那我觉得还是相当香的。 在未来的日子里，那么幺五零究竟能不能够取代幺二五呢？你觉着我觉得差不多，因为你看它有便宜，它有配置，全安全也好，最后动力还猛。最后咱给无极啊提个建议是啥？如果是个平踏，那就彻底能够取代幺二五。

今天拆五 g s r 幺五零二船洞，看看它的用料做工怎么样， 可以看到枫叶盘是红正的，碗工也是红正的，他比盘目前看不到，大家拆开看一下。我们先看一下皮带的跳动怎么样， 还不错，挺不错的，非常平稳。新车第一次拆船洞，建议大家做个记号， 枫叶盘和轴的位置以及螺母的锁紧位置，不怕一万就怕万一，这样就可以了。好了，我们开始拆开，我不喜欢用电动工具，所以一般我都是用手动拆的。 看一下网工缝纫的，做工非常不错，内圆非常圆，接触面很均匀，都吃满了。然后我们拆一下枫叶盘， 皮带非常软， 取出这个一定要注意，不然直接拉出来要往上提一点，防止滚针轴承的油封被这个螺纹刮坏，一定要注意， 皮带是板龙的，非常软，开壁盘也是红正的， 跟天音幺五零是一样的，做工非常好，用料没得说，不过这个体块是胶机，并不是纸机， 纸机的他对起步的抖动和噪音一直都比较好，这个后期可能我会换成纸机。弹簧不是非常的硬，挺软的。 再看一下普利盘， 这个中间的轴套是有涂层的，这已经没多说了 哦，好快，有点松，普利珠，拿一个垫子称称一下， 十五克，十五点五克， 可以了。无极 s r 幺五零二转动拆解到此为止，让我们再说一遍，新年快乐。

现在的车啊，怎么越卖越便宜了呀，在我面前的就是一台无极刚刚发布的一款新车，叫无极翼龙 sr 幺五零 r， 它前后啊都带有 abs 啊，加 tcs， 保障你的出行安全。无钥匙启动，脉冲点火，全彩液晶仪表， 还有这个钢线的车身，兄弟们，再加上这两个小翅膀，我感觉他都能贴地飞行啊，属于是运动系踏板里面最快的那一批，无极自然的高功率四气门发动机啊，也是运气品质非常棒。 最后说回价格啊，一零九八零的这个价格已经非常便宜了啊，如果说你是我的粉丝啊，我还能再给你优惠一点啊，兄弟们点赞关注吧！

咱们无极的 sr 幺五零 r 最新款的幺五零运动踏板也已经到店了哈，然后的话呢，这是一台试驾车，我们刚刚在一分钟之前装车完毕，接下来呢带大家一样 第一人称视角骑一圈，感受感受。 ok， 咱们现在的话也是已经坐到车上了啊，现在可以看到它的左侧功能按键有大灯远近光的开关， t s 关闭按钮，确认键，上下左右键，哎，这左右转向灯键，还有这个双闪和喇叭。然后右边呢，依然是熄火开关一键的，然后大灯的开关自动启停，开关好了，功能就这么多。废话不多说，咱们现在开始骑行，哎，等一下。这个车的起步， 起步很顺，有点像那个，有点像本田的那个幺五零踏板起步的感觉。对，起步很顺，震动不大震动不大，挺有劲。这个车好像是十一点六千瓦吧，比本田稍微大一点点 啊。对对对，他这个车是有劲的，在你加速油门给到底加速的时候是会感到感受到这个这这这这这个怎么说呢，这个推背感，有一种推背感，挺不错的，这点挺好。这是咱新踏板， 有劲有劲很有劲，地面稍微有一点湿啊，我们简单试一下， 很稳很稳很稳很稳。稳是挺稳的， 加速度不错，而且的话震动抑制的非常好。对，震动抑制非常好，现在就是六七十码的一个速度情况下，在不扶把的情况下，依然是非常的稳定啊。 刹车哦，刹车感觉很细腻刹车是很细腻的，他不是那一种，你一捏有阶段性的那种，稍微一捏一点，啪就撞墙了。这个很细腻啊，有一种捏捏面条的感觉， 对，刹车也不错，不过这个车因为是新车呃，应该还没有完全磨合开，还没法到那种捏死之后立马撞墙，不过再试一下，稍微快一点试一下，主要地上还有水，再试一下。 哦，对，前轮 abs 介入的比较晚，后轮介入的非常早，防止一个漂移的情况发生。然后呢，前轮应该是抓地力比较强吧，在这个湿地上也没有捏出 abs， 但是没有打滑。再捏一下 啊，捏出来了。哇，这个刹车好猛啊，无极的刹车距离一直都是同级别里边做的最短的，在世界上都是特别 出色的一个刹车。可以，这个刹车是非常可以的。然后呢，仪表盘看着也非常简洁，有转速，有水温，有马表，有公里数，还有时间，还有油量显示的是比较齐全的， 我试一下。走烂路吧，看这个车的减震感觉怎么样？好，我们先上一个小台阶，哇哈哈。好软啊，好柔韧的感觉。 非常柔韧，有韧劲，他不是那种猛蹲的那一下，很有韧劲， 我要走这种砖格子路，现在四十多码的速度啊，你是能感觉到有坑的，但是呢，他不会把人给颠起来。 我走走这个路，这昨天才下的雪哎，这前面不能走啊，前面不能走，我们掉头。哦呦哦呦嘿嘿，有劲啊，有劲，然后这个减震挺不错减震很不错 哇，敢玩了敢玩，这车好玩，这车绝对是好玩的， 有劲的同时啊，不是这个什么有劲的同时，在这个骑行过程中啊，在你首先他是台运动踏板，但是呢，他的刹车和这个减震又很舒服， 两者比较矛盾的东西混在一起了，感觉特别的棒啊。哇，还能飞一下，感觉很棒。哈哈，好玩啊，这个车很好玩， 很不错很不错很不错，他挺适合这种路的，然后的话这速度起来了之后啊，速度起来也没有一点这个飘的感觉，很稳当，来再跑快一点试一下。 哦哦，好玩好玩很好玩。这车有劲，抓地力还不错，抓地力非常可以。 哇，可以的可以的，这个车是绝对可以的，我们再试一下，再回去， 回，再骑回去。这还是台新车啊，崭新出厂的试驾车，手机都要跑偏了， 再调节一下。 ok， 这个视角能看到了吧？这是我们市场后边一个小路，然后的话我们旁边还有个封闭路段，一般我拍视频都会在封闭道路里边骑， 不会跑到大路上去试。毕竟是一台试驾车吗，上路上也挺不合适，咱们去说车，这车 哇，这个油门，他不是那种一闯一闯的，挺细腻的。其实我感觉踏板的话主要一个就是一个是舒适，动力是其次的啊，但是动力也很重要，非常的重要，只不过他在舒适相对比的话，哎，就没有舒适那么重要了。 这个车很舒服，他的座呢，刚好屁股后边有一个腰托，等一会我可以停下来给大家看一眼。屁股后边正好有个腰托，能顶着你的这个尾巴骨。 然后呢，这个脚踏啊，好像所有的所有的幺五零踏板，他这个脚踏空间都不是很大，但是的话你脚这个脚放上去还挺舒服，刚好就是说他不是一个非常必要一定要去装个护杠才能踩的很舒服的车。就现在而言就已经踩的很舒服了，踩的挺实的。 对，就是他可能再往里缩个一公分一厘米，他就踩着不舒服了。这个就那么算是刚刚好吧啊， 没有说是特别的这个大脚踏，但是是刚刚好的，它这个减震舒服，减震舒服，减震刹车，然后动力方面啊，还是很舒服的。 刹车，这个这个转弯半径呢？哇哇塞，这个转弯半径真行这个转弯半径真行， 走，你好车上哇，好车好车，可以的可以的，这完全没问题，没一点毛病，兄弟们，现在的话好像定了还是一万零九百八是吧，价格也不贵，万把块幺五零， 然后这样的一个发动机，龙芯的这个机器真不错啊，真不错啊，很划算。 可以的可以的，这个车是完全没有问题的完全没有问题的 哇，这个抓地力压弯也可以，这还有点水呢，哈哈，听到这个排气的声音了吗？好有劲啊，听着就有劲。 嘿，可以可以的，跑车在这个价位里边非常好，非常好，依然无极。贾德屠夫有没有这个价格，有没有惊艳到你们。 好玩的好玩的，这个车是一个骑起来感受很细腻的车，他的油门很好控制，非常好控制。 哇，好奇。来，我们试一下加速啊试一下加速。我没有那个时间表啊，你们自己测试啊，我们从就从这个地方开始吧，现在的话仪表归零了哈，然后我们准备 起飞， 哈哈哈哈，零到六十还是挺不错的，不过幺五零踏板的话，上板的话上百码需要一点时间。这个道路路程还是不够长，毕竟封闭道路就这么一截， 你们应该能看到上面的马速零到六十，这个车好奇很快，然后日常通勤，偶尔跑山的话，这个动力主要输出在低扭阶段。可以的， 这个减震也太舒服了吧，我好喜欢这个车的减震呐。你们感觉这个车怎么样？有没有身边有车的小伙伴可以试驾试驾啊，可以试一下，骑起来感受非常的棒 喔。呀，这个刹车也是可以的，鬼探头急刹，很可以很可以，非常可以，不飘，一点也不飘，然后的话骑行感受也是非常不错的。我们看一下这个车整体外观， 整体外观，这个车子不小，但是骑起来呢挺稳当的。这个车 然后可以看啊，这个车很新啊，现在公里数才多少？才七点九，哎。啊，才七公里，七公里的一个车。 然后呢，外观很运动，很漂亮，这个轮胎抓地力也够用，它上面这个排水纹还挺多的，当然咱也不是那么的专业，就是整个骑行下来的话，感觉非常棒。这还有人性化，有个小挂钩能收起来吗？哎，可以收起来的，可以收起来的， 然后它这个启动的话，我刚也发现很不一样，它是点一下着了，完全不需要去长按，这个点挺舒服的啊，你不用一直长按，有时候可能造成电池亏电什么的，这个很舒服，很有劲有没有？呜哇塞， 这个动力在白线上都能打滑了。这个 t c s 就 比较有作用啊，哈哈哈， 我把 tc 给它关掉试一下啊，看它 tc 是 不是限制了一定的动力， 好停的。 ok， 关闭了哇， tc 关了又是另外一种感觉了，跳头，哈哈，有劲有劲，好玩的。这个车好玩的，兄弟们，真的，你们可以试一下啊，有有机会可以试一下这个车，可以的，好玩， 非常棒，很稳当。首先第一点，第一是六十码左右的速度，非常稳当，大踏板一点问题都没有。然后呢，哦，他这后视镜也特别大，后视镜特别大，还挺稳的，能看清后边的东西。然后第二点就是他的刹车， 刹车的话很细腻很细腻，然后想急刹的话，撞墙也是完全没问题的，撞墙感啊，不是撞墙。然后这个转弯半径也很小，转弯半径非常的小，我们可以在这个路边试一下。哇，我感觉这会应该是磨合开了，他这个更有劲了，不对，应该是关了 t c 的 原因，更有劲了， 转弯半径非常小，我们就在这条小路上试一下掉头哎。哦哦哦，哈哈，这个转弯半径真可以啊，哦，还有劲，很好玩的一款车， 很不错很不错很不错。走了我们就回到店里去了，这个车非常不错啊，大家有机会也可以来试驾一下。然后的话有什么想法也可以直接在评论区里边，我们大家一起讨论一下。 ok， 今天视频就到这里喽。

我现在是在乌吉的这个西城店，今天咱来试一下一下乌吉的 s r 幺五这个车最大的亮点在哪？价格，幺零九八零，我觉得有了这个价格之后啊，我感觉一切都变得特别像，我突然发现这个车的这个车牌， 我有这么多车，我都没挂出这么一个车牌来，九九九三条九，太不容易了，咱接下来骑上这台车去感受一下，拿上我的手套。一年前咱试驾过 sr 幺五零 s， 那 就是一个类似于有着 adv 风格的这么一个幺五零踏板车。如今呢，这个 sr 幺五零 r 再结合着它两边的，咱管它叫定风翼可以吗？它属于一个比较有着类似于那种 防晒性质的那么一个踏板车。当然因为幺五零咱谈不上动力，咱只是说外观的感觉上是有着这么一个风格的，和幺五零 s 相比较起来，你看他前面是一个普通的这种，管他叫普通风挡也好，过去呢，幺五零 s 是 可以电动升降的， 其他方面基本上是一样的，依然是九升的这么一个油箱存储量。发动机方面依然是龙芯 k e 幺五零，也就是数据方面，没记错的话是十一点六千了，这个发动机在一重的幺五零的踏板车里，数据属于中等偏上， 无论是动力啊，油耗，咱去年测过那个幺五零 s， 那 个是跑了 三百接近三百四十公里，也是折合百公里。油耗的话，你像我这个体重两百一十斤，我就是正常骑，没有刻意的省油和费油的话，大概是 二点五二点六这么一个油耗，我估计这个车应该和那个也差不多，这个的整备重量应该也是一百三十四公斤。好，话不多说，咱们骑上这个车出发 走，依然这里也有着驻车制动，你看他这里挺有意思哈，这里和过去那些不一样，你看有一些地方他是这里这一啪过去一个挂钩，这属于一个隐藏式的挂钩，你不用的时候你就把他啪折进去， 这一点你像咱买一些本田那种踏板车都需要单独的加装一个挂钩件，也是为了有的时候拿个菜拿个东西的时候能挂在这里，这个他原厂就给你带着了。没有开放式的储物口，这边这边现在变成了一个磁吸的储物口 来。出发启动七百五十五的坐高，这个坐高官方数据说是七百五十五，我坐上，因为我觉不出来，因为我这个大腿，大腿长大长腿， 这个感觉坐高还可以。好吧。哦，这这个太窄，我得撞中间过去吧，要不这种小坐高的在我这个大长腿的加持下就感觉和个小玩具一样。这个仪表的显示 这是转速水温油。油啊，我现在这个油是油是满着的还是油量？是两格油，这边是水温， 这边是他的时间油，现在两格油，咱去给他加点油。从交通学院我知道那个地方，明天我也上那来挂牌，看看我能抽着三条八吧。他这个地方真有大概率抽着，我跟你说五十块钱是值的。对啊， 就是多花五十块钱。这三条九真是太羡慕了，我这这么多摩托车我也没有一条三条九的。这个车牌号七九九，那和这个比起来差远了，三条九要抽个三个八。那狠了你要不你也加点吧，反正就无所谓。你说你也加点吧。九十二加多少？ 我加我看我加二十就行。我怎么打开。我这个加二十，他那个加满。嗯， 我我这个加二十。一把枪也行，你先给我加。我觉得借摩托车给人家加上油这是最基本的。 咱曾经办过，借了一辆车走一路走，走了几百米，没油了，咱把车还回去，人家别管是个人的车还是商家的车，人家心里觉至少就二十就行。行行行好好， 那你再借给他加就行，这叫好？借好还再借不难，给人加上点油，这样其实油也不值多少钱。 但是这个牌子我好羡慕啊。九九九原厂带的后货架的，你可以直接装尾箱，他这边有四个眼，某些有一些箱子哈，能直接装在上面。后边这是什么刹车啊？唐特的刹车 前面。那我估计大概率 abs 应该也是用的航特的车。还是要想生活有滋味。那生活就得来点绿啊。你看你看，这绿，这里的绿。这，这叫，这叫黄。 出发，我的手机呢，我交钱。这是多少号枪？多少钱？四十十转过去了。好嘞，出发。你看咱济南的加油站，现在是可以直接用枪加了，过去的时候还得专门提个壶出来加。那走可以走了吗？ 你说我，我想他。他这个顶啊，还是还是不如那个光阳的那个矮。光阳那个就是下边的脚踏太矮了。那我这我哎，特别低。你像这种你要想站立骑行，虽然也能站一下，但是不是特别的那种 舒服的那种站。这个不属于 adv 风格，你像这个他是属于一个都市通勤类踏板的风格，你像他的这个幺五零 suv， 就是 咱去年借的那个，那个是属于一个 adv 风格的幺零九八零的价格，在这个面前，这应该算是幺五零里带龙骨的踏板车里啊， 一线大厂，国产一线大厂最便宜的这么一个车了，无极啊，其实我给你提个建议，不要搞这什么幺五零 还有 sr 二五零 gt 的 那种价格了。我我提的建议是你什么时候把 d s 九百， d s 九百卖多少钱？五万八千八，虽然我是一个资深的车主哈，你直接把 d s 九百搞成，你猜搞成多少钱？搞成三万八千八，那直接无敌了，你说对吧？ 还有呢？哈哈哈哈。哎，那什么，你要整成三万八千八，你像那些跃跃欲试的那些准备上这个 a、 d v 大 排量的厂家，直接就 放弃了，但是我跟你说三万八千八是能够做到的，一台摩托车他最大的成本在于前期的研发，人说一个车你上市了两年之后，你该收回来的你就收回来了，你收不回来的你也不好收了。 所以说这个时候你把价格搞的一步到位，能够特别的遏制那些其他想要跟进的厂家。你比如说你看现在 d s 九百，你看现在 d s 九百雷达对吧？现在这些车上才渐渐的开始有了后方感应雷达。 d s 九百两年前就有 双向快排对吧？这个电子油门定速巡航对吧？这些东西哈，到现在才开，还没有成为那些中排 adv 的 标准配置呢。 你如果现在把他搞成三万八千八，你别整那 d s 五百， d s 五百好像是不到三万了，你整那种的他其实没大有竞争力，你整 d s 九百，你直接整个三万八千八，那直接把他们干停。那有一个车特别丑，天天吹牛逼吹的特别猛，直接凉透， 哈哈哈。但是作为一个 d s 九百的车主，我也不希望 d s 九百，因为 d s 九百现在二手的也能够卖到四万来块钱，你要是新车直接三万八千八，二手的直接秒变 三万之内了。咱济南就是三轮多，我觉着我不起，我不买个三轮啊，我就吃亏了。你这心态不好吗？ 买一个。那你这么想他买个小破车还没我车位贵。配当车吗？配坐里边吗？怎么不直接送到报废厂砸了？是 我就不平衡，因为我早已经过了玩汽车的年纪。你像咱买那个办公室，我是一六年买的这个办公室，那个时候我花 三十几万的，他买三十七万五，我那时候买个五系就是了，还能跑婚车，但是一六年的五系到现在能值几万块钱？还没我的 d s 九百之前我觉得也就值个三四万，一六年的五系得多 五六万，就是选择不同，房子也贬值了。房子指定是贬值了房子那时候三十万，你现在卖的话能卖个三十万应该，反正贬值个七万五是什么？ 但是你要是那时候买了五系，你想想那你贬值的可不止只是这个七万五的关系了。这个车挺有劲，因为咱也专门骑过去年，去年大概是四月份， 长时间感受了一下无极的 suv， 幺五零，这个比那个好骑，女神一会你试一下。这个真比那个好骑，但发动机声音是不是挺大？你帮我从侧面听一下。那一会到前面吧， 十一点六千瓦，你要看数据的话属于第一梯队，但不是那个数一数二的，但是动力挺有劲。哈哈哈，你就说人家吹，人家起码敢 对吧？敢也是本事，你有别的吹的他摊上事。挺挺挺顺，这个车 真挺顺。那我就觉得伸拧油门的时候虽然动力也上来，但发动机的声音也跟着跟着立马就上来了，哎。不不不， 咱那时候骑无极第一款踏板叫么的 sr 幺五零 gt 的 时候，那时候咱骑那个 sr 幺五零 gt 的 时候没有那么大的声音。咱那 sr 幺五零 gt 的是两级门还是四级门？我忘了 啊。那肯定不一样，这现在最早两气门。咱现在这些都是四气门啊，一会找个车少一点地方就能够听出来了。这是双拉线油门，单拉线油门，双油门拉线。你想想这个钱是在 越来越值钱了还是东西越来越不值钱了？我那时候买的无极第一个幺五零踏板车 s r 幺五零 gt 的 时候，女神那花多少钱呢？幺五九八零是吧？幺五九八零，听见了吗？ 是幺五九八零，我都我都忘了，因为我那时候我就相中了那这个他腾森胎价格幺五九八零感觉好便宜，你看现在时国这是过去几年了？过去？ 过去那应该是二二年吧。幺五零 g t 咱那时候你现在过去这三四年，感觉这个幺零九八零，双油门拉线这些配置都有这个屏。 咱的幺五零 gt 第一代还不是这个屏，还没这个屏好，那时候还是个蓝色的，而且那时候那个这个地方是个摁进去的，他还好摁不进去啊， 我摸摸这个是几把钥匙，我这大手塞不进去。那时候咱那个车还只有一把遥控钥匙，两把钥匙。幺五零 gt 有 摄像头是吧？这没有摄像头。对，价格真是等于，你算算等于便宜了多少？便宜了三分之一。你要这么算的话，那房地产 降价降的还不够猛？还可以更猛一下。你现在就是白花，现在好多东西，不就本身，你说房子这个东西他就不应该，你住了这么多年完事他还更值钱了，这就不合理。你说什么东西能用一段时间更值钱了 啊，所。所以说这叫怎么说？八零后和九零出的那一代人，他的这个就是就咱们这一代人，等于是认知上啊，容易以后容易出现问题，你说用了用，哎，反而更值钱。 你看你看这个零零后，你看咱女儿昨天问问问在外边，咱女儿昨天问问他这个黄金是不是可以炒一炒，他哪有本钱让他去炒，就说我那意思说零零后现在都开始认为 这叫么？他问了什么？这个炒黄金是不是叫投机取巧是吧？他问完了，炒黄金可不是投机取巧，炒黄金要是投机取巧，那炒房地产的那不更更是啥了？这是我们济南最忙的一条路了，所有省内以及省外的有疑难杂症都上这来， 那次我进去也好赶集似的。你看这东西不是咱能评判的，加价都没地加去，别说讲价。真挺顺溜溜的。跑的好快的。他的这个怠速是现在这个车速已经比较稳了。怠速怠速，哎，你看这个 怠速基本上是一千八百转左右。这个怠速转速啊有点高，一会看看起步转速是多少。起步起步转速接近于 三千八了。三千，反正这么他都不是专门显示，他是一格一格的看。以我这个角度来看的话，起步转速接近于三千八四千了。要这么算的话，这个以这种惯性思维去想的话，这种车一般不会特别省油， 也就说咱上次我我估计和咱去年骑的那个 sr 幺五零 s 油耗应该差不多的，基本上你像我这种两百一十斤体重的，油耗大概就在二点五二点六上下。 sr 幺五零 s 也是九升的油箱了，实际最后跑的极限续航里程是三百三十九点七公里。那这么算这两个车车身重量的话，这个要 sr 幺五零 r 要略微轻一点，但我觉得可以忽略不计。 那基本上油耗和极限续航里程应该都差不多。跑起来什么呀？啊，先关了吧，把运动相机先关了。有四闪，四闪的同时看看支不支持转向优先。 四闪的同时没有转向优先，但是打转向灯的时候有转向的转向提示音，是个马蹄音，不知道在这个视频里能不能够拍到。现在等于是用了一个呃，运动相机的外置话筒。对，这个应该就是接近接近于两千转转速。 水温现在显示是七十度，他其实现在有水温显示。这个啥怎么调的？小计里程总计。里程咋调的？我没有开怠速启停。我说的怠速启停跑这么远了不接入没听见。我把怠速启停打开啊。 怠速启停看多久能接入，基本上就是四秒，四秒左右怠速启停就接入了哦，哎，他的这个表是这个样子的。 表是他，他这个设计的挺有意思啊，你看他这个表是这么这么及格的，但是水温，这是白色的显示的那水我刚才还觉着怎么水温现在都高了。选距里程怎么掐？不会掐哦，这 tcs 开关， 这个有点类似于咱那时候 d s 五百的， d s 五二五的那个操作什么啊？这里选距里程二十七点六二十八。 刚才清一下，清了要去里程和 ab 都给它清一下。好走直走还拐弯。嗯，这车跑起来挺轻快，但是后刹的这个力度， 如果你单独刹后刹，感觉力度比普通的那些车，也可能是因为咱这是个新车，轮胎和刹车盘还没有磨开的缘故，比咱现在骑那些车要轻一点，力度没有那么大，得得前后一起结合着。刹力度大了不好吗？ 最好的刹车是有限性，你不能就是说一下子来啪往那一弄， abs 一 介入直接放开了，那就那就啥了？你说的那是对于刹车来说最难做到的一点。你说这种如果设计成外置储物盒好不好， 我觉着这好看。不是他，不只是好看的问题，他是实用，那样的话很实用。咱小计里程，咱今天总共大概跑个几十公里，刚才把它清零了一下，看看他的这个百公里油耗在这个是多少。表显一般来说只是具备参考作用，但是以去年 试 sr 幺五零 s 的 当时那个经验来说，无极的表显还算是比较靠谱的。咱去年试的这个表显是二点五，咱实际算下来的话也是 二点五五几，就偏向于二点六。那总体来说那表现是没有错的。我两百一十斤。咱每个人的情况不同，你要一百一十斤，那你就不是二点五了。你成了二点一了，这不正常吗？我吃的也好。我今天早上吃的啥。对，吃牛肉烧饼能和吃面条的一个待遇。好。 慢点，这地方滑。嗯，这种路上最最滑的，尤其是新轮胎更容易滑。哎呦，我跟你说，新轮胎当你彻底打滑的时候，你哪怕是跑个三十你也能摔倒，摔倒不爬起来怎么的，咱又不年轻了，摔倒又不能从哪摔倒就从哪睡。 我这猛加油的习惯就是费油。这个是肯定的，但是暴力驾驶谈不上吧，反正人又沉 手又重，因为你要想省油的，买电动车呗。啊，对啊，摩托车下一步很有可能会进入混动时代了，尤其是大排量的摩托车。 他这个车离地间隙是一百，那这个离地间隙其实还是可以的，比你像有一些 atv 踏板，他这个离地间隙才一百三十五， 但他没给你配这个菠萝胎，你像 s 幺五零， s 是 菠萝胎，通勤为主，其实无极就是幺五零这个平台里，他主要就是他的这个发动机，发动机这个 k 幺五零这个发动机 广广告上不号称已经累计销量一百二十万台了。对，其他牌子也用他的。行行， 哎呀，挺稳，这个车把车把还算是比较比较稳的，理论上这个龙头女神你想想 应该是会偏的，因为他这种车他又不是那种水平对质的水秒那种发动机，他怎么着他会靠一边？ 我认为应该理论上应该大部分，因为你像咱的散热是在右边吗？除了政治水冷，大部分理论上应该是会偏右，但是实际有一些他做的他真是去不偏 不偏左不偏右，稳稳的居中，那就是神奇所在了。有的时候理论和实际他就是就是高手，能够把这些理论上的不可能做成实际上的，他做到了，这就是高手了啊， 不是你这边种了你啊。对啊，你你也是这样，但是他这个发动机啊，船动啊，水箱这些布局是在这了，你总不可能打破。这边加个平衡块，左边的稍微沉一点，哈哈哈，右边的本身本身应该往右偏来，左边稍微沉一点他就正好不偏不斜 走走正中了，哈哈哈，这不是大技术吗？你要知道我试了多少车他都是这个偏的，哈哈哈， 其实这些稍微偏点了大伙也能忍，你只要别给整个死亡摇摆那就成。 其实好多时候死亡摇摆有些，你知道为什么会有一些车在，可能咱俩同样买的同一个车型，你的好死亡摇摆，我的就不好死亡摇摆你知道是是啥原因吗？ 不是人品，哈哈哈。一个是尾箱，你要是加了尾箱，那就是兜风的情况下，他就是容易出现来回晃。另外一个车把平衡块你看了吗？有的车他没有平衡块这个这个东西 你还是还是就和就和一个天平一样，你稍微往这一点你是正常来说，你是感觉不出来的，但是在某些情况下他就他就一下子就显现出来了，就是幺五幺五零，你发现了吗？幺五零就是起步的时候你就能觉出来和二五零不一样了。 这个油门调的不错。油门调的，反正至少以我现在的感觉来看挺显性的。一会你试一下伸拧油门，发动机声音就上来了。 离我远一点，我试一把刹车。航特的 abs 和活塞。那应该是。哎，行了，不算早 就属于咱单独试后刹是感觉这个后刹力道不是和红灯了。他这个是。呃，支持调节吗？不支持掌为调节刹车，不支持掌为大小的调节。远光近光 tcs 开关，这边怠速启停大灯，这是电，他还有个电源开关呢，我一般挡车上才有。 这车你知道有个啥缺点吗？不装保险杠的，一倒车这就完这块，这这个壳直接完四颗螺丝，但这个壳好处啥？其实这样更这样合适，你看你换这个壳总比换这个里边这个壳要省钱。走，又吃一个灯。没有什么的事，就是幺五零的事， 要是三五零直接就过去了。哈哈哈哈，为什么说得买大排量他就是快，他就是好 花钱，花多了他就是爽。皇家花园啊，现在榆次皇宫系现在唯一的酒店。车花居还是谁了？就就这俩了。 这怎么停这么多车？这车是不是关门了？怎么这停这么多车呢？这啊，是不年不节不周六不周天的。怎么这么多吃饭呢？吃顿饭得干辆摩托车。 我觉得幺五零能够取代幺二五的一个重要的原因啊，就是一般的幺五零都有着脉冲启动， 怠速起停，车身熄火，前后 abs， 你 看幺二五里好多，大部分就没有。所以说如果你追求动力强一点，配置高一点，安全性 好一点，那还是得幺五零，你现在这个幺零九八零，这个 sr 幺五零啊，他就相当于是用一个幺五零的排量的车去卖一个幺二五的价格，所以说这个东西他注定是有一定市场，能够吸引很多潜在的这个消费者的， 再加上实际骑这个车感觉还确实不错，但是你要说更高的配置，他确实没有，没有 tf 地平，没有摄像头，再往左里说，那就有点有点抬杠的意思了，哈哈哈哈，对，不能什么都想要。你其实买无极的车有一个好处就是， 但是虽然这无极在这方面会花很多的钱，但是我个人认为可能反而没没在意他的一年的 道路救援，不管你是车坏了没电了，还是打不着火了，加不上油了，怎么着了？可以。哎，说的是五十公里还是一百公里了，一百公里是吧？ 一百公里的他可以给你拉到他去指定店里去，这一点是其他，这好几年了，其他的车还没有的，你看有一些车是大车有，但是呢，他仅限于某些地方， 因为这个一百公里的免费道路救援和五十公里的道路免费道路救援那区别大，一般的汽车他不买保险也送个道路救援都是五十公里， 因为你要是对于摩托车来说，有一些地方确实五十公里之内他没有相应的能修车的地，或者说是能够解决你尴尬的这个 使你脱困的地，那就得一百公里，这点真挺棒。你要理论上来说，一天一回也不知道别人用过多少回，反正我截止为目前为止就用过一回，那会没油了。 对于偏远地区的小伙伴，这这一点是挺合适，但是你要是在市里我觉得无所谓，你说市里不是市里，我找个货拉拉不也不也就办了吗？就就多花多花点钱的事呗。那我说一个抬杠，我是 既愿花钱又不愿花钱，因为我最终的想法是我不想他出现任何问题啊啊对， 你试试哈，这个车真不错这是反正给我这个感觉，目前来说包括着一，咱不能咋说呢哈，咱贬低别人 抬过这个车没？大有意思。咱就说这个 sr 幺五零 r 应该算是在无极自家体系里，无极总共有几个幺五零的踏板车，四个是吧，和那三个相比较起来，这个应该是最值得买的。这么一个车 首先价格合适，跑起来也肉肉的。你要说配置，他确实有的，有比他高的，但是你看我觉得挺好骑这个车不知道油耗了， 我这把把到底现在是百公里显示三个油啊，你看哈，这个油耗其实都可控的，我接下来我就把他稳驾 轻加，油门稳起步，你看我的油耗立马就能降下来。我现在是跑了八点一公里，现在百公里油耗是表显啊，三升一会我给你变成二点九和二点八，你要是上去就能变成二点七二点六，这个车应该更适合于那些 年轻的去买。你可能怎么怎么说呢，第一辆摩托车还想要一个外观上颜值上比较帅气的，价格上要合适一点的还是大品牌幺零九八零的 你觉得，但是人家年轻的都买前面那个小米 u 七，哎，这不是速七了，还就看有兜里有没有银子了， 还是骑大排量，你像这种幺五零的，你使劲拧七八十，好像百公里加速得十得二十秒吧，反正得十五秒开外的。你要咱的 d s 九百出战，百公里三秒，三秒多一点，哈哈哈，三秒多一点啊， 那叫光速。你看看你现在，你花个三万来块钱，你买个四缸中排小跑车，他零百也三秒多，你说对吧？为什么现在都买这种仿赛了呢？那不他的速度快吗？所以说还是那句话，你把这 d s 九百整成三万八千八， 那 d s 九百就不是那些小中排小跑车，四缸小跑车能随便蹦的车型了。谁呀？我没注意， 基本上我跑就是九十五左右，再往上，再往上费劲，再往上就是慢慢悠上去了。咱骑 s r 幺五零 s s r 幺五零 s 最快跑多少来？一百零七是吧？接着是一百零七，这个应该也差不多那个速度， 你反正就是大体重，就是慢慢的悠上去了。不是，是限行跑上去，对吧？他这个应该就是换一下机油，我觉着这个能够 缓解一下，因为新车一般来说，你看他们聪明的卖车的老板，全都是新车到手第一件事情，你得加九十五号的油，因为现在大部分的压缩比都在十一以上了，理论上来说加九十五号的油会更好一些。别管是 这个震动啊，包括加速啊，理论上啊都应该更好一些。另外一个呢，跑上个一两百公里，接着就把机油换了。换，换一次机油，不是说非得换多么多么好的机油，但是呢，你就得换一回机油。去年咱骑那个光阳叫什么呢？ 开始试驾的时候感觉就很不好，后来换了机油，加了九十五号汽油，他妈立马感觉都不是一个车。这边高速开开了，上回我我使引擎油门把成功的把这个油耗干到百公里三点二个油了。啊啊，你试极速就是满把油，他就是费油，这是毋庸置疑的。 你拿着手机来给我拍一拍，用用我的，你看这个时候就用上这个驻车制动就行了，知道吧，我刚才就光光感觉往后溜， 你现在松开把你往后溜，你绝对往后溜，你就没有驻车制动你还哈哈哈，俺这个有，哈哈哈，你别说上坡那反正有这个，这功能就管用，等会在这个口袋里啊， 你看你溜的都靠后了啊，你看真是不溜。哎呀，看这个就是这很实用的一个东西。怎么样，感觉如何？ 幺零九八九八零的价格实在是非常轻，因为就他这个提升感，我感觉动力挺强。我看看你的两个脚，这是不带内增高的是吧？ 平底的这个清徐一米六三的个，这个就很有安全感，而且他这个脚跨不低也不高，相当舒服。我的腿这个距离来说高三脚很舒服， 我也可以趴着骑一加速对于这个价格来说，性价比已经超级高了，如果提点意见，别说增配置的一方面，这个钱它虽然震动已经在抑制了，但是还是有点嗡嗡那种感觉，骑上就知道，尤其是加速使劲的时候有点那个感觉， 别的我目前还没感觉到，也就骑着一点没大感觉到，但就这个动力我觉得挺有劲。幺五零里边还算可以，反正买个这个车你花的钱少啊你，你不能说我拿花钱少的和比那钱多的来，那没法比，就这个钱，你看大品牌 就这个钱多合适吧。我，我是这么认为的，你看这个钱等于是买一个幺二五的值钱。幺二五？咱以前买的一万多，你想那个以前咱买的豪爵一万两千多，这个幺零九八零也不用交税。 还有前后 abs， tcs， 这基本的配置全都有，至少比幺二五配置要高，这点对不对？我说的行，下来打开座桶我看看能放下这点对不对？我说的行，下面有个开关，你说这个开关在这边拿出来。 我这耳机耳机你给我拆了吗？没拆，你给我拆了吧，说放不进去，因为我这本来就大，我这头盔带尾翼的，我觉得放不下去。把耳机拆了看看，能放一下，放个四分之三亏没问题。 拿耳机不行不行不行，能放，他虽然挺大，他油箱也是前中置了，没在后边，但是这一块的这个空间包括他油箱也是前中置了，没在后边，但是这一块的这个空间，包括他油箱也是前中置。 反正目前来试这个，这属于么？ a v a 的 红箭系列是放不下。对，把这个装上，这个就是通勤代步。挺好，我觉得挺小巧，操控挺灵活， 你有没觉得？我也是觉得操控挺灵活，挺轻快。这个整背重量是一百三十六。好像是这个也是这种翻折式的。这个这种啊，后边带人舒服一些，踩的大这种的。 我这个我两百一十斤，坐上去觉得正好，我所以说我觉得如果说你体重轻一点，你可能你要是一百一十斤，你就会觉得减震有点硬，但我觉得这这正好，这个样的话其实好，咱俩带上人也压不到底。然后发动机声音 有点大吧，但是他的震动并不大，挺舒服的那种，挺有那种防晒的那种感觉就起来了，我就跑提速也挺快， 刹车挺给力，这个刹车前后刹车也挺给力，走油门限行控制的也不错。你觉得 油门限行他不是那种咔油门一下子就给你到那个点上的那种坐垫，坐垫对于我这个大长腿来说就是他，其实他虽然没专门做出那种两层坐垫的，但是其实我还是喜欢一马平川的那种坐垫，因为那样的话我腿能够无限的往后我屁股能够无限的往后 这种吧，我的这个屁股局限于他的，你们所谓的那个腰托上面的更适合的就是那种一米八以下的那些骑士们骑骑骑行。对啊，一米八就大长腿，我这其实我属于小众人群，哈哈哈，骑上也行，挺灵活。这个 怎么说？不提倡钻缝吗？但是这个车总体来说感觉是挺灵活的那种，那个刹车刹车，现在这跑了这几十公里磨开了，感觉这个刹车也很棒， 这叫么杀多少有多少？杀了几？我刚才专门试了一下 abs， 后轮接触也比较适中。对啊，这种减震法我要是觉得正好的，对于好多人来说就觉着硬了，因为我沉，哈哈哈，可能好多时候我我觉得，哎，这个减震 有点，这个叫么有点硬，其实有的时候我骑车有时候觉得有点硬，其实他并不是硬，他是怎么这样？我已经直接把这减震给干到底了，就蹲到底了， 就和咱俩老带着带着那个车似的，是吧？咱们那是直接给直接给干到底了，那是把减震立刻三幺八。咱，咱俩，咱俩带人的时候你为什么觉着硬干到底了？就一个人的时候还行，两个人的时候就干到底了， 过不去了。前面有车，哎。咱最后总结一下，等等，包括他的加速，包括他的油耗， 你看现在我的油耗又变成了二，我现在跑了五十一公里，又变成了两点九，也就是说如果 属于比较激烈的驾驶是油耗会高一些，平均的油耗应该就是在二点五、二点六上下。这个车的动力在幺五零里算是中等偏上的，相对来说 它的细节的配置，包括它的这个刚才驻车的制动，包括它的前后的 abs 和 tcs 是 用的庞特的， 我觉着用这个价格去买到这么一个车还是可以的，你使劲加油，这个动力来的很很丝滑很快，你像有一些车，它的这个油门控制啊，你就很猛， 有一下子就很猛那种的反而不好，那种给你第一体感会比这个车动力相当不错。其实我们在实际的骑行过程当中，还是更需要这种给多少有多少的那种的感觉。 咱再说这个车的车身的大小，他这个座位，虽然车座虽然是一体的车身大小，他应该更适合于一米八以下的小伙伴们去骑行。你像 我如果坐在这个车或者是站在这个车旁边，会显得这个车比较小，车把很正，车把车把这样就非常非常正。 接下来咱看看这个幺五零二晚上灯光的照明效果，它是两颗挺大的那种带透镜的大灯，咱先开开近光灯，就这个效果了。现在是近光灯， 然后再给大伙看一下远光灯，这是远光灯，这是近光灯。近光灯的这个铺路效果还是可以的，很明显的看到前面有这么一个切线，远光灯直接是在近光灯的最远处，然后开始这么一束光，大概能够照到前面。得有多少米啊？ 二三十米。哪有二三十米？大姐，这个至少得有远光灯，你看前面大概得五十米开外。你看远光灯，我说的是远光灯，近光灯的话大概二三十米。然后你看远光灯，远光灯，你看这外卖，外卖小哥直接过去直接就能照到他的这个反光的衣服， 哎，五十米，哎，远光灯至少是五十米，近光灯的话大概是二三十米。

好兄弟们，无极 sr 幺五零 r 这台车我瞟来也有几天了啊，骑了差不多有五百公里。那做一个最终总结，这台车呢，我做了它的加速测试，刹车测试，呃，极速测试，还有 市区油耗测试，还有长途油耗测试，没有看过的兄弟们可以翻一下之前的视频进行了解一下啊。那我们最终总结一下这台无极 sr 幺五零 r 吧。先说下优点方面，优点方面，第一个是它的 a b s 调教非常成熟啊， a b s 试驾没有任何问题， 后轮调的话呢，会稍微偏保守一点，然后它的极速动力响应的话，是有点超出我的预期的啊。这台车我们测下来的话的极速差不多在一百一十一公里的 gps 的 一个极速，那如果说过了磨合器以后，因为 cvt 的 结构吗，它的皮带过了磨合器以后会稍微再磨窄一点，那个时候极速大概还能高个两到三公里每小时，那这个是超出我预期的。另外呢，这台车的操控非常不错，再到它的油耗，油耗的话，这台车我在市区的 时速六十到八十，跑下来油耗是二点四八，然后长途的话呢，时速差不多八十到一百啊，综合油耗差不多在二点七到二点八左右。 这个油耗的话呢，大家可以做一个参考，因为每个人的驾驶风格不一样。呃，对于油耗的表现也不同啊，如果说你壮一点，高一点或者是胖一点的话，对于油耗这一方面都会有所影响啊，大家可以做一个参考。优点还有一个点就是这个车它有蜂鸣器，听到没， 你打打灯的时候他会有个蜂鸣器提醒啊，这个我已经在很现在这个东西应该是一个很正常的东西，但是现在很多的踏板车上面都没有这个东西啊。呃，第五个的话就是优点，这台是灯光， 灯光的话呢，他在近光的时候是晚上的，铺路效果很不错，远光的话呢稍微差了一点点，但是作为一个原厂车的来说他的灯光其实能算得上是给好评。来说一下这个这台车的。 呃缺点方面啊缺点，他的减震的话呢，减震作为你在市区跑，包括去过他的减速带或者是单个的坑洼，他的减震过得非常舒服啊，减震在舒适度跟运动性之间做到一个比较好的兼顾， 比如说减速带啪啪啪非常干脆就直接过去了，没有减震，没有多余的晃动。那如果说遇到像国道的连续连续的颠簸，像比如说错板路啊这种的，他的减震的话舒适度低一点。然后缺点方面呢，就是他的坐等空间， 因为是一个幺五零的龙骨踏板嘛，所以它的做拢空间没有做的很大啊，一个全亏的话呢，是没有办法放下去的，那基本上放个四四四分三股还是比较轻松的，再可以放一点什么随随身的工具啊，还有一些小的用品啊，这个是问题不大的啊，放个雨衣之类的啊。 然后呃他的坐垫的话呢，我这台是试驾车啊，他的坐垫里面是没有那个阻力感的，就是坐垫你拉起来过后的话呢，需要把它放好，不然的话他有可能会掉下来啊，如果没有的话最好可以加一下。然后呃关于这台无极 sr 幺五零 r 大家还有什么没收到，会了想要了解的话也可以评论交流啊。 最终的话，这台无极 sr 幺零，我觉得无极的现在踏板车他已经渐入佳境了。最终看这台车的最终售价，如果说售价足够有诚意的话，他能够在幺五零的踏板车里面杀出一番天地。

预料之中，无极的 sr 幺五零运动型轮毂踏板终于上市了，价格是一万零九百八，它的复古平踏是一万一千九百八，然后 a d v 是 一万二千九百八，它们都是共用一个发动机平台。首先搭载这台发动机的是复古踏板， 二四年五月份上市的，到现在这台发动机有一年半了，相对来说是属于稳定成熟的发动机。这台发动机在前面两个版本我测过，动力调教比较偏，后段极速也比较高，但是加速上面会欠缺一些。而这台运动型踏板，我看到有网友测试， 加速和极速都有相应的提升，应该在船洞上面做了相应的调整，来迎合运动踏板的定位。这次外观设计呢，我认为是无级踏板车中最好看的一台，它整体的线条比较和谐，而且不突兀， 外观设计带有点科技的元素，但是不会感觉到浮夸，设计的比例这次拿捏的比较好，但是储物空间呢，还属于中规中矩，并没有太大的亮点， 在轮毂踏板属于中等水平，去年年底呢，我就试过他们的工程样车，细腻程度呢，和本田比呢，还是稍微差一些，毕竟本田的价格比这台高了百分之三十左右，所以他对标的并不是本田，而是追求一些性价比的水冷幺五零踏板，还有一些万元风冷幺五踏板， 它的定位是抢占这些市场，因为价格已经很接近甚至是重叠了，而且动力配置还有稳定性，操控感又完全胜过那些风冷幺五，所以是有部分升级潜在的用户的。 这台车标配 tc 还有前后 a b s， 而且 a b s 介入的逻辑不算特别糟，车架的稳定性，轮毂它们有先天的优势，要优于平踏呢。整车的做工和质感并没有因为低价而做得廉价，但是仪表的配色还是略显卡通，其形的舒适性呢，还算可圈可点， 注定的角度还有幅度，人机工程都算做的合理。虽然是短暂的体验，但是从体验感来看，在对应这个价格对于无极来说算是很有诚意的一款车，因为他也知道这个市场很卷，拼价格的同时还要拼品质拼质量，而且外观也要吸引人， 无极就有好几款车型就因为外观而失去掉不少的市场份额，所以这几年无极也在外观设计上面也下了不少功夫，在去年 s r 二五零 g t 踏板同级别销量最高，在这台上面能不能有好的表现呢？我们拭目以待吧。

万元左右的幺五零踏板无极的幺五零二，这台车呢，最近热度还是比较高的，很多人对这台车比较感兴趣，这台车呢是我收的一台准新车，昨天到现在呢，已经骑了几十公里了，我来给大家简短的聊聊这台车到底怎么样。首先是外观颜值层面啊，大家仁者见仁智者言之，我个人感觉呢，这种设计呢，是比较有辨识度的， 比较犀利的，你说他非常的帅气，传统依然的帅，算不上，你说他丑呢，他也不算丑，反正就是挺有辨识度的。其次就是整车的一个做工，整个板材的接缝做的都不错啊，你不管是用指甲缝，还用卡片，还用身份证，他这个接缝呢基本上都是非常紧致的，你插不进去的， 看到没有，漆面的触感呢，也还可以，是那种磨砂的质感，但是呢，板子就有点偏薄了啊。手把上面这个塑料件啊， 塑料件的档次感呢，也是一个中等水平吧，只能说一个中等水平，因为它的售价毕竟在这个地方嘛，一万一都不到。 所以说这台车整车的一个做工是完全对得起这个价格的，也体现了一个大厂应有的一个做工水平吧。好兄弟们，这条视频多多点赞，多多关注下条视频给大家聊一聊这台车骑起来到底怎么样？

今天给大家拆箱一个无极的 sr 幺五零啊，这是无极的第三代幺五零踏板，那今年的踏板市场呢，必定是一场恶战， 来看看无极这个车怎么样？然后呢，据说是有一个叫破风翼的东西啊，定风翼大家听说过，破风翼的话我也是第一次听，今天呢，各位都是无极 sr 幺五零杠 r 的 云车主感受一下啊。 一般像这种拆箱的累活就不用大家干了，一般门店都会帮你做，我这是职业病，眼里呢揉不了螺丝，我看到这些玩意吧，就想自己拧，就跟你们真提车一样，你们旁边看着就好。 今年的幺五零踏板市场啊，确实卷啊，不仅卷速度，而且卷价格，你看这还没过年呢，这家发布一个，那家亮相一个，以前这个月份都是半冰不动的，没啥新车，这个是风挡加一个 补货架 合格证书。 这个盒子里面呢，应该是反光镜，这物流包装倒是让人挺满意的啊，你看后轮还找个东西保护一下，刹车手把也有保护把手照样也有。然后是他的钥匙，这钥匙怎么看起来跟奥迪的似的。这钥匙不丑。 最近我是有点胖了，应该是胖了有十几斤。我突然感觉蹲下来挺吃力的，就是感觉肚子也碍事，大腿也碍事，争取呢，夏天再瘦回来。 电瓶是溧阳的，电瓶的话想了解它的功能就很直观了。装上后货架后货架的尾部呢，也预留了四个螺丝孔， 是为了方便大家装这个尾箱后货架装好以后呢，记得有这块小盖板，当然这个不用你们操心，门店会给你们上好的。电瓶的正负极线呢，都是没接的，所以说接好负极以后要把正极给接上，然后这边也有块小盖板给它盖上，接着就是装它的风挡， 然后就是手把的堵头，再给他加点喝的， 准备呢让他干活。这是八六年的机车专用二锅头，这里有小细节啊，这个油箱盖呢是有支架的，放在这里就可以， 这个设计确实不错，不用担心加油的时候油箱盖没地方放，最后装上反光镜，大家就可以骑走了啊，对了，别急，大家提车之前呢，要检查一下外观有没有磕碰什么的，万一有点啥意外情况呢，可以及时的止损，看一下它的破风翼，就是这两块透明的一边一个就是长这个样子。 可以启动了，听一下发动机的声音啊，还是个脉冲启动，声音倒是很安静， 他这个脉冲启动啊，做的好，策划手一点就来了，感觉是没什么延迟，大家可以戴耳机听听啊，这个发动机的声音表现确实很可以， 外观呢大家可以感受一下，是一个损形的机甲风格，外观这个东西吧，很主观， 所以大家就跟着自己感觉走就可以了。这个发动机的声音啊，你站远一点的话几乎听不到，只能听到排气管的声音，下期视频呢，给大家详细分享一下。随车还带了两个抗震贴，如果说你感觉到哪地方壳子有松动的话，可以塞在里面，还多给了两个卡扣， 这样的话呢车就能骑走了。为了感谢梦琪是老板的热心，我又顺走了他的一只小奶狗，我给他起个名字叫活塞，听话，你别往我坐垫上尿啊，你看前面那一摊。

掀桌子，无极新款的幺五零踏板 s 幺五零二，那我手里拿到的这台车呢，还是个工程样式的状态，但是这个绿色哎，加上这个荧光绿，我甚是喜欢呀，我觉得这个颜色 很符合我今年的这个主打色。那今年的幺五零踏板市场必定是一场腥风血雨，这台车价格一公布，其他厂商如何应对？那无极的幺五零踏板里有 s 有 c 有 gt， 那 这台二 主打的就是年轻运动，高性价比。另外你们见过踏板给你们配破风翼的吗？那这块透明的翼板增加的就是整车的这个动感的感觉。发动机跟 s 还有集体用的都是同款的那个啊，水冷四气门，经历了这么多年的更新，这台发动机的运行品质也逐步稳定下来。对，那这个原厂的尾架呢，是可以直接上箱子的哎，安装口呢都在这，依然是无钥匙启动。 那表呢，毕竟这个价格了，所以呢，并没有配彩色的 tft 彩屏，用的是一块什么的啊，不出意外，前泵应该差不多也是。 然后轮胎啊，用的是贺鲁的这个踏板专用轮胎啊，跟我的那个 t 幺五零用的是同样型号，坐总空间呢稍微小一点的啊，前面呢，但是放个四分之三亏是没问题的，这边的话放个那种手套啊，或者骑行护具都 ok 来。身高幺八二，体重两百斤的北方大汉坐下来试一下。腿部的话正常啊， 一拳三指，然后也可以前踏，前踏的话也是一拳啊，两指多吧。那这台车在定位上跟 s 还有 g t 呢，有点不太一样，有导致什么呢？哎，它在骑行的时候 比起那台车来说，他就更偏向于轻巧一点，我刚才在载入掉头啊，包车绕桩的时候，他反应要更迅速一点，哎，这是他的一个特点，所以能看得出来了吧？无极为什么在这个时候才发布一款幺五零踏板的这个价格呢？意思就是什么呢？他们就适合掀桌子。

老嫂们，现在国产一线厂上的幺五零踏板卖的比幺二五踏板还便宜，怕不是有什么鬼吧？ what？ 这就是无极昨天下午发布的无极 sr 幺五零 r， 哎，一万零九百八买一个水冷四气门的幺五零踏板， 你们说惊不惊喜，意不意外？那话又说回来了，现在的幺五零踏板都非常卷的，那无极凭啥用这辆车杀出一条血路呢？那之前呢，听无极说过，他说这个平台呢，就他这个四气门的水冷平台，在全球范围内卖了六十二万台，那非常夸张啊，这个车发动机是个单缸，水冷四气门十一点六千瓦，最大功率十四点七牛米的最大扭矩， 那基本上理论速度跑个一百一十是差不多没问题的。其次就是配置，我看有 abs 和 tcs， 而且还是个鹤鹿定制的半热绒啊， 下来就是一个大灯啊，这个大灯还是个透镜大灯，而且无极宣称它的亮度来到了八万 cd， 八万 cd， 不 理解的话我给大家说一下，它比普通的幺五零踏板亮度能翻一点五到二倍。 其次的话，就是它的这个小挂钩啊，能挂个汤汤水水挂个饭，而且它这个屏幕啊，很可惜，不是 t f t 仪表，但是想想幺零九八零的价格，那就算了，呃，包括 t c s a b s 是 一个彩色液晶仪表。其次的话呢，这个大灯是有这个上下选择键的转向灯键，哎，再听一下声音， 哎，是有蜂鸣器的，大家可以听。还有这个小细，他标配的这个刹车驻车啊，比如说你在上山爬坡的过程中，想停在那，哎，打个电话之类的，你就把刹车一捏一顶，哎，他就会停到那，不用手一直捏着刹车。 这个右侧是电门锁开关啊，左侧这块他是一个手套箱哎，这个手套箱还行啊，基本上我看里边能放两瓶矿泉水啊。上部呢是有一个 a 口加 c 口的充电口，那一会给大家试一下这个充电的功率啊，那可以看得到我这个小米手机哎，接上 type c 接口之后显示快速充电啊，非常棒。空间这块的话，必须批评一下啊， 这么大的一个幺五零踏板，放不下一个全亏，但是还行啊，至少可以放一个小一点的四分之三亏，前面可以放一些手套雨衣的。如果说你的空间不够的话，哎，后期可以直接在这个上面按一个四十五升以内的一个铝合金尾箱，那基本上也可以放两个头盔，还中规中矩。据我所了解啊，在这个幺五零级别，那减震可调节的还并不多啊， 你看这个减震，它这是五段的一个预载调节。来给大家演示一下这个电门锁，这个电门锁往右拧的话，哎，他是坐垫，往前拧的话，他是打开油箱，哎。说到这个油箱，他是一个九升的油箱，哎，九二号汽油标成九二号汽油，而且有个小心思，给大家演示一下这个油箱盖，你打开了之后呢，你把它一拧，哎，可以挂到这，哎，这个非常棒， 有时候，哎，找不到这个盖往出放，你可以放到这，是吧，放进去也特别轻松，轻轻一拧，哎，九十度，基本上往下一按，咔嚓一下， 简单。他的脚踏是目前为止在同级别来讲相对是比较大的，有多大呢？他比之前无级的幺五零踏板那脚踏能大百分之二十五左右，那就是他这个宽度。你发现没有，超载这个脚是四一的，脚踩上去满脚都能踩的了幺五零。当然这个车是七五五的座高，跟之前的无级幺五零踏板大概都是一样的高，他的整备质量是 一百三十六公斤，那超载身高是幺七八，体重是六十公斤，这辆车基本上你身高有个一米六，差不多就能骑了，而且，而且注意看啊，超载这个腿不算太长，但是至少我腿是可以伸直的，你在骑行过程中，尤其是长途摩旅，是不是 可以辗转腾挪，还是比较的舒服？而且尤其后边坐的这个人，他的这个脚踏也是比较宽的，相当于一根棍，踩着不舒服。回到最开始那个问题啊，幺零九八零买一个水冷四驱门的幺五踏板，那我在想一个问题，那是不是那些幺二五踏板应该降一降了？

那么我身边这辆是无极的 sr 幺五零 r 这个名字上带 r 的 车，他多少都会有点这个运动性能，那么对于这辆车来说，它的外形其实也挺运动的啊，我简单说一下它的配置啊，排量幺四九 cc， 压缩比十一点五比一，整备质量一百三十六公斤，最大功率十一点六千瓦，最大扭矩十四点七扭米，轴距幺三三零啊，这个轴距还是比较短的，那么它的灵活性其实也不错。 哎呀， 所以就是一辆车好玩不好玩不在于它的排量，我觉得这辆车就是能达到这样一个效果。