motogp2026泰国站谁第一

今天是摩托 gp 二零二六赛季泰国首战的第一天，那上午依恋一下午的计时练习， q 兔的保送名单已经出来了，艾泽提拿下了全场最快的单圈，而且这个成绩已经打破记录的一个非常快的成绩，再开第二名 mark 将近零点四秒，这就不得不提到他们家新更新的空气动力学套件了。这个套件呢， 可以通过啊，双肘在直线的收肘姿势啊，堵住两个套件的通气孔，从而能减少整车在直线上的阻力。这个设计非常像 f 一 迈卡伦啊，二零一零年曾经用这个膝盖处有一个通风孔，堵住它也能类似的达到一个半手动 d r s 的 一个效果。 那究竟是不是这个套件为阿普利亚带来这么巨大的优势呢？我们还需要多看几个分站啊，因为今天下午呢，三组二组分别有一场小小的阵雨，导致地面温度过低，甚至到了 g p 组别的最后二十分钟，也在零星的有几个区段钓鱼点。 那这就导致了原本在泰国这种高温赛道使用的超硬轮胎组的最软胎也达不到他的工作温度啊。我们在测试的时候看到最低温度即使下雨也有四十三度，一般的路面温度会在五十三度左右，而今天达到了三十四度， 在这样的情况下，所有车队的计时练习的节奏都被打乱了。那我们来看看 mark 采访说了些什么，他说他使用 gp 二四的前翼套装，因为他 发现二四的前翼套装呢，能够减轻他受伤的肩膀的一定的发力，能够让他更轻松的驾驭这台赛车，这样看来的话， mark 的 奸商是完全没有好的一个状态，而且 mark 自己呢，也承认了自己需要再改善自己的骑行风格，现在还没有到一个完全自如的程度啊。 mark 也表示今天下午的状况不但有雨点的掉落，让场上的情况变得非常的棘手啊，那他使用中性轮胎，让他们差点冒了一些险， 其实在第一次换胎的时候已经有点为时过晚了，不过好在后面两次出车都算比较顺利，赶上了一个区段。 第一次坐圈呢，来到第五名啊，让他松了一口气，后面再冲刺啊，做到了第二名，也算是安全的紧急到了收束，那最终计时练习的结果啊，我们看到前面有两台阿普利亚，不知道是不是都受益于这个套件呢？还是说马丁也真的好起来了，我们明天的直播间不见不散啊！

好，这边红旗拦截 好，后面好像地上有什么东西啊。红旗撤出车，人们集中注意力， 红灯亮起，灯灭，起跑。看一下一号湾的状况， mark 的 起步非常优秀，已经来到了巴扎克的内线。 mark 抢到了第一位，杀入一号湾。 mark 是 目前来到领跑的位置。 mark 目前落在第二位。 lara finnada 的 起步上到第三位，低价排在第四位。 as mark 四 也杀上来了，看看有没有机会杀过这个地价，杀入内线。艾瑞斯这边内线哇，直接挤到了地价，两台车都冲出了外延。那么现在前排来到第四位的是 gosha 以及后黑马丁，排在第五位，第六位的是卢卡奥，是米尔，排在第六的位置。再接下来小兰兰第七，柏宾特在第八位。前排马克领跑，后面有车手走大了，是台 ktm， 应该是维纳拉斯。前排仍然是由马克，马克斯在前排领跑。 巴扎克这边暂时落到了第二位，有没有想法？有想法插入内线，直接杀了过去。 mark 暂时落到第二位，但是 mark 接下来的弯道能不能抢到内线啊？还没有，现在前面四台车分别 带开啊，有一个小小的集团。那后面的黑马挺有点掉队了，后面的蜜儿也是紧追不舍，排在第六位，马挺排在第五位。这边内线有人动手了吗？ mark 和勾萨分别插入内线。哇，四车大战， mark 来到第一位，勾萨上到第三位。 今天的比赛非常的精彩啊，火药味十足。 mark 继续来到领跑的位置，进入下一圈。 ok， mark 现在是排到了第五的位置，队友本泽克排在第二，两台阿普利亚位列二和五， mark 在 前排，而 mark 的 队友目前排在第十位啊，佩克的起步也不错， 那现在看是一级团啊，没有太多的气氛哦，内线本子可以过去了， mark 是 掉到第二位啊， 非常精彩的厮杀，这边 mark 还没有放掉，紧随其后在直线断，我的天啊，这边太近了吧，哦，勾塞也是抓到机会啊，紧紧跟在他们的身后，随时有机会准备进攻啊， 里边前排的斗争完全哦，后面有人分心了，是谁？侯黑 martin 侯黑 martin lorenzo 在 第四啊， 前面的巴扎克，后视视角 marcus 啊，好久没有看到有人能排后视视角的 marcus。 marcus 这边哦，前面有人 low 赛了，巴扎克， oh no， 不要啊，这么好的机会，可惜啊。 marcus 在 前方继续领跑，本次可以在今天的练习以及排位中都有摔车，现在冲刺赛又来了一摔啊，那这边有扣萨哦，抓到机会进攻 mark， marcus 扣萨做到了，扣萨来到了领头的位置， marcus 这边在出外 的位置速度更快，直接来到了第一的位置，没有让掉扣萨，扣萨现在暂时位列第二位，扣萨继续追进前面的 marcus， 看看能不能再找到机会啊。现在刚刚扣萨做出全场最快单圈一分三十秒幺四幺，呃，扣萨来了， 刚刚是也是借助了前面有车辆摔车的一个分神啊。近期接近了 marcus， 抓到了机会完成了一次超越，可惜在十二弯出弯的时候被 marcus 反击， 现在是又来到了 marcus 身后的位置。我们再看一下刚刚复杂的局势啊，前面的一个 low 赛转导把他给冲出了赛道， marcus 这边的出关受到影响，勾萨抓住机会完成了一个超车。哦，天呐， 可泽克真的可惜了，打破了赛道的记录，却没能再冲刺赛完赛拿下积分。那现在前面两台车可以明显的看到是跟的非常的近。这边后黑 martin， martin 跟同为卫星车队的阿布利亚战车缠到了一起，劳尔福奈德斯排在第三位， 看看后面的 martin 有 没有机会。现在劳尔菲丹子明显是跟不上前面的车的。劳尔菲丹子上一圈一分三十秒六的成绩，而且没有勾萨一分三十秒一两个人差点五的成绩。 martin 只要过掉了前车，两个人都是三十点六的成绩啊，第四第三的位置， 所以 martin 还是非常有机会的，阿布拉场队唯一的在场上的战车啊，看看 有没有机会。 marcus 后视视角扣萨，扣萨刚刚是三十点二的成绩，而 marcus 已经刷到了三十点零的成绩单圈拉开身后点二秒的差距， marcus 继续在头部领跑，扣萨被稍微带开了一点点。 天呐，这边我扣萨想要向前追近可能有些困难了，后面的劳尔费纳德在上一圈做到三十点四回，马丁是三十点五都在他身后，暂时还是安全的一个距离。但是我扣萨想要向前追近还是非常的困难啊。 那现在 mark 斯的困难就是如何保持注意力的集中啊。现在来到了对他来说相对无聊的环节，就是领跑的环节。 刚刚 mark 四二区段继续刷红，二十五点六秒，非常快的二区段的成绩，注意力还是非常在线的。 你再看一下刚刚的一个回放，高萨如何过掉了 mark 四啊。这边是想要抽头动手插入内线，但是实际不是太合适，两台车并排入弯，并排的时间太短了。 mark 四抽入内线出弯，完成了反超。哇，非常精彩的线路交换啊， 那我们再回到场上啊。目前看到第三位，劳尔费纳斯，第四马丁，第五是米尔，第六小凉兰，第七布雷顿的第八班尼亚亚。佩扣已经杀到了第八位， 第九位，卢卡马瑞尼第十，蒂加纳多牛啊，扎扣十一，摩瑞达十二，爱丽丝是十三，这个米勒十四，托帕十五。那现在应该是前九，冲刺赛是有积分的啊，爱丽丝在上一位，目前爱丽丝在十三位上到了十二位。 好，前排。 mark 这边基本上没有悬念，刚刚再次提速，刷新了全场最快单圈一分二十九秒九九啊，一分二十九秒九二二。 mark 仍然是全场最快的单圈，即使高萨和劳尔菲纳德斯都推到了一分三十秒零后。黑 martin 这边三十点六已经掉队了。哦，这边有状况啊，阿普利亚身后是谁？ 是小凉兰啊，小凉兰身后是压了一些车，蜜儿已经虎视眈眈追到身后，再后面是三十三号的布雷宾的，看一下这边小凉兰能不能守住位置啊。刚刚看到蜜儿已经是追到屁股后面了， 后面的状况也是非常焦灼。那小狼来目前排在第五位，我们看到第三、第四、第五都是阿普利亚的战车，看来阿普利亚今年的升级真的非常的到位啊。派克也是十三位发车，现在已经追到了第八位。 那前排这边 mark 是 没有什么后顾之忧了，已经带开了身后高萨点三点三以上的差距啊， 好，我们继续看到这边十号的卢卡后面有一台车，四十九号迪亚纳多尼也是 gp 二六的赛车，目前卡在第十位， 后面扎克以及莫雷拉。本田的赛车啊，低价。这边是不断的追近前面的卢卡，看看有没有机会动手，我们看一下刚刚的回放啊。 哦， alex 冲出了赛道啊，和外线的赛车一起冲出赛道。这边是七十三号和四十九号迪迦和 alex。 哦，迪迦早些时候也是卷入到了 alex 的 内线插入中啊，影响到了线路，最后排在了比较靠后的位置，目前排在第十位， alex 在 十二位。 faker 这边退出了今天的冲刺赛， mark 依然领跑上一圈的当圈巡航圈已经来了一分三十秒二，后面的 cosa 一 分三十秒二， lara finn 三十秒一，后黑 martin 三十秒二。那现在前四位车手的巡航节奏是非常接近的啊 啊。画面上看， finitas 距离前面的 akosa 有 点七的差距，距离第一的 marcus 有 一秒的差距， 点七已经非常接近了，非常难接近了。那现在只要看现在 akosa 距离 mark 的 点三还有没有机会发动一次进攻，比赛还有八圈要跑，算上本圈还有机会啊， akosa 现在场上唯一能对 marcus 造成威胁的只有 marcus 自己还有 akosa。 那现在这边看到劳尔费南斯带开后门顶，也有一点三秒，将近一点四秒的差距了，前三已经各自带开零点二秒。扣萨还在追击啊，直线为已经到了零点一的差距，入弯有点摆动，而扣萨驾驶着 ktm 赛车非常的快，这边有内线的空间，但是速度还不够，出弯这里还差一点点。 哇，非常的接近啊， cos 这边还有机会的 那现在 marcus 刚刚看到 p 版，如果身后是追近到零点一的话， marcus 要做一些节奏上的调整。现在前面两台车都上一圈，都是三十点二的成绩，现在 cos 已经进入到了进攻的范围啊，看 mark 怎么应对。 那现在第三位的 lars finanza 是 相当的舒服了吧，带引号的舒服，因为前面差了一秒，后面差了一秒，他这个位置相当的安全， 暂时不会有什么后顾之忧啊，向前追也比较难以追近，因为前面两台车都是三十点二的巡航圈， lars finanza 是 做到了三十点三到三十点四 哦。这边要勾到直线段出弯要动手吗？要插入内线吗？又拼了一个晚上，拼了吗？把 mark 拼在外线有点走大关门吗？又是同样的超车吗？这次的出弯 mark 会更快吧，直线段几乎并排，一号弯的入弯， 马克更胜一筹，拿下一号弯哦，两个人的刺杀非常的精彩啊，这边扣萨刚刚想要的最后一弯动手，被马克轻松化解掉啊，两台车还是非常的接近 好，马克这边已经警觉了啊，身后的车子已经开始动了动手的念头，看看马克该如何防守。 今天的 cos 真的 不一样啊，可以看到其他的 ktm 阵营的赛车并没有很强的前缀，布尔宾的排在第七位，巴塞妮妮排在十八位，维纳斯排在二十位。很难想象啊，这样的四台 ktm 里面出现了这么快的一台赛车啊！ cos 啊！ butterkey， 这边小窗 butterkey 了，可惜这个小窗啊，平时不是我们平常意义上的小窗啊，有点难受。 好，我们看一下这边的高萨，两次选择在后面的区段动手，那其实高萨动手的位置非常的合适合理啊，因为如果在最后冲线前四区段动手， mark 反击的概率很低， 除非 mark 能够真的很极限的把门关上啊。几次 mark 都在一号弯进行的反击，而十二号弯过完了就冲线了，这是一个问题啊， 所以现在扣萨的动手的节点还是让人很头疼的，十二号弯到冲线这一段，只要领先 mark， 那 冲刺赛的冠军就是扣萨了。 两次进攻都是在出弯之后，一次是在出弯十二弯出弯的时候化解，一次是在直线段化解的， 所以化解的这个位置和 cos 进攻的这个位置确实很棘手。我们继续看这边， marcus 继续领跑，上一圈的节奏来到三十点三， cos 来到三十点六，这一圈被 marcus 带开了点二以上的差距 啊。现在前面两位车手如果是二零二五赛季的话， mark 需要解决的问题就是 集中自己的注意力，让自己不要分神，而 akos 要解决的问题就是不要自己解决，自己也是集中注意力啊，所以现在前面两位车手真的应该处于一个高度集中的状态。这边第四名之争， 七十九号的小狼来到了黑马汀的身后，卫星车队挑战场对车手的位置，那现在马汀前面是卫星的阿布利亚，后面也是卫星的阿布利亚，三台阿布利亚位列三四五 赛上本圈还有五圈。这边明显的小凉兰更快啊，单圈成绩已经是丝丝咬到了回马丁的身后，马丁的巡航圈成绩三十一，而小凉兰做到了三十点八，单圈缩进了零点二的成绩， 小凉兰准备要进攻了，两台车非常的接近黑曼婷的身后，视角小兰收出来了，插入内线有没有，并排刹车有没有？没有啊，入弯前的一个超越会不会走大呢啊，没关上门，这边和黑曼婷反击啊，这个机会错失了，杀的有点 不是时候啊，还是要和 martin 化解掉这个进攻，我们再来看前排的争夺啊。 martin 四在前面的领跑，上一圈三十点二，高萨仍然三十二点二啊，两个人是在同样的节奏在前面领航， 那现在劳尔费纳德斯一个人中孤独的在中间的跑第三位，后面 martin 追也追不上，而 martin 身后又有另外一个卫星车手。刚刚的超越已经让 martin 注意到，已经开始警觉身后的防守，防守问题了。 好，这边阿克萨又来，阿克萨再次接近， 这边有扣萨选择偏内的线路要抽入吗？又是这里，十二号弯动手出弯，马克化解掉。 在十二弯出弯已经三次了，扣萨要想一下，这个位置动手一次两次可能还能侥幸在直线段排在马克前面，但是第三次马克可不吃你这套了， 这时候扣萨要动脑了，要在其他地方动手才有机会啊，要不然同样的进攻方式现在已经不好使了。 这边的入弯有没有机会啊？其实是有一个内线的门的，但是扣萨没有做好准备， 差一点啊，算上本圈还有三圈扣，他快想想在哪里动手。十二弯不好使啊， 那上一圈巡航成成绩是 mark 是 一分三十秒八， a cosa 三十秒七，在追近第三位的 lorfinantas 也是三十秒七。 lorfinantas 应该是想保了这边有 cosa， 再到再次接近，又是最后一弯动手吗？ 又是准备最后一弯动手吗？哦， mark 关门。哇，这边找不到机会 哦，又是又是吗？又是吗？这边有机会能塞进就能塞进，能塞停停，停下来，停下，停下，插入内线，内线，内线站住，出弯，出弯，再快点，再快点。有了中线前是稍微领先半个车轮之后， mark 的 加速更快一点点。 哇，四次在 t 十二号弯出弯进攻，这里可以说在冲线前扣萨接近已经是成功了，只要在最后一圈复制刚刚的超越，就有机会拿下一个冲刺赛的冠军啊。 托帕这边冲出赛道了， w s b k 冠军，七号车手刚刚冲出的赛道啊，不知道有没有赛事的回放啊。这边的高撒也是给 mark 斯压力给满啊，前轮贴后轮准备动手了，再复制一次，追的再近一点的情况下，十二弯动手就有机会啊。 哦，马克失误了，抓住失误插入内线塞进去。哦，扣萨完成了进攻，完成超越，接下来翻身守住内线和扣萨。哦，马克在外线想要超越， 天呐，两车并排和扣萨略胜一球，和扣萨过去了，接下来要准备防守，天呐， 我靠，抓住我那转瞬即逝的机会，完成了一个超越，非常精彩，光明正大的完成了这个干脆的超越，好接他！ mark 的 反击来了， 并入内线，哦吼吼，我靠，撒，碰到了。你不是喜欢在十二号弯动手吗？ mark 完美的反击，我的天呐，两个人缠斗，让身后的第三位劳尔费纳纳斯追上来了，哦吼吼， 天呐，小老弟学着点吧，我的天！ mark 继续领跑，阿克萨在身后零点五的位置，在后面是 lorfinanza 在 零点三的位置， 前面三台车又并到了一起， mark 这边可以提速了。刚刚阿克萨受到了一个 十二湾的小碰撞的影响，单圈的成绩来到一分三十二点一。呃， mark 来到了三十一点七。我们再看一下刚刚精彩的回放啊，这个碰撞赛会会进入调查的啊，但是目前来看， 高萨这边碰撞之后冲出了线路啊。 好，我们看一下 mark 继续领跑和 cos 还能重拾进攻的节奏吗？哦，这边赛会给到了一个处罚啊，位置下降一啊，会罚退一位。 好，扣萨这边 mark 主动把刚刚的退位让了回去啊，扣萨是冠军冲线， mark 第二， lorenzo nancy 拿下第三。恭喜三位车手拿下了这个赛季的首个领奖台。恭喜了扣萨拿下冲刺赛！ 如果是车手主动在失误的情况下，被罚的情况下让回这个位置，那就不会再生效处罚了啊，其实结果是一样的啊， mark 知道自己 在做什么。恭喜高萨，是非常精彩的比赛，今天大家看过瘾了吧！

一分三十秒介绍，二零二六赛季泰国战争赛，阿普利亚名将被泽奇上演王者归来，力压群雄斩获冠军，达成职业生涯谋头鸡皮三连胜壮举。而未免冠军，马克马奎斯则因后台爆胎遗憾退赛，错失领奖台。以下是固石县 正赛红灯熄灭，甘为发车的被泽奇起步完美牢牢占据领先，马克马奎斯紧随其后守住第二，但很快被费尔南德斯在七号湾强势超越，郝尔克马奎斯一度被挤至第四， 阿克斯特顺势加入混战，前方被泽奇稳稳掌控节奏，逐渐拉开差距。后方阿克斯特与马丁你来我往，互不相让，经过多拳拉扯，阿克斯特终于完成超越，随后又在内线强杀马克马奎斯跻身前三。 正当领奖台争夺进入白热化，意外突然降临还剩齐全时，马克马奎斯在四号湾突发后胎爆胎，无奈退出比赛，未免冠军的泰国之行戆然而止。紧接着，本田的米尔也因后胎故障退赛，亚利克斯马奎斯摔车出局， 最终被泽奇弥补了冲刺赛的失误，以统治级表现登顶冠军，实现三连胜。阿克斯塔收获亚军，稳坐积分榜榜首，费尔兰德斯顶着奸商拿下季军，首轮双登领奖牌， 马丁小凉兰分列四五位，迪迦第六，宾德第七，巴格尼亚第八，杜卡迪八十八场连续领奖牌的传奇记录在泰国站终结， 新秀莫雷拉第十名首战就拿下了积分。一场巅峰对决终于落幕，阿克苏塔将带着积分领先优势奔赴下一战巴西战，让我们共同期待更多精彩！

摩托 g p 二零二六赛季的泰国站，阿龙索， oh no！ no no！ 阿龙索卷入了一个严重的事故 中，首先是大家都关心的阿龙索导致红旗的事故，全身没有任何骨折，正式和大家报个平安。本战在摩托瑞，摩托 two 两大组别双双上台，拿下开门红。摩托瑞的组别呢，比拼比前程白热化，克里斯战斗到最后一弯，以千分之三秒之差收获了亚军。 我的兔组别赛事更是充满了戏剧性，受赛道影响啊，先后三次重新发车，两次红鞋，沃尔加多保住了节奏， 最终抓住机会完成关键的超越，拿下季军奖杯。本站还有摩托 four 亚洲天才杯，有两位中国的小车手参加，中文泽十八位罚车，第二回合正赛拿下十三名，斩获了个人生涯的首个积分。 唯一的女车手陈世玉也是状态五步提升，刷新了个人最好成绩。让我们继续关注中国力量在 g p 的 表现吧！

某兜 gp 借钱测试泰国站，阿布列和杜卡迪直接联手包揽了成绩榜的前五名，完全把其他场上踢出了征冠军了。天才少年阿克斯打拼尽全力，也只能在冲刺圈勉强挤进第八， 到了模拟正赛，连一分三十秒的大关都跨不过去。与此同时，曾经横扫 w b k 的 战神拖布拉克更是倒数第二，落后头名超过两秒。导致这一切的元凶竟然是因为拖布拉克不敢压弯，怂的像个新手。也许只有真正摔个头破血流，拖布拉克才能看清毛豆 g p 的 极限。另一边，杜卡迪王牌车手背过班年亚，却在淡定的微 笑，哪怕赛程中途故障，哪怕刹车还在晃动，他依然留下一句狠话，现在的我比去年强了百倍！欢迎关注毛豆 g p 每日资讯。首先，我们来看看意大利双雄的武力压制 k d m 的 终极绝望。二零二零年摩托 g p 提前测试已经在泰国正式落幕，这次测试以阿布加迪、杜卡迪车手的全面统治收官，两支车队爆烂了成绩榜的前五名 佩德罗阿克斯塔表现最好，成为驾驶非意大利场队赛车的最快车手，以落后最快圈速零点三五三秒的成绩排在第八位。但到了下午的正在模拟环节， ktv 与第一阶段的差距变得开始格外明显，阿克斯塔在完成的十三圈里，直接没能跑进一分三十秒大关。尽管这位西班牙车手对自己 r c 幺六赛车的表现感到十分满意， 阿克萨姆也太严，自己对如此巨大的时间差距感到相当意外。总结当初的测试，阿克萨认为结果还算不错，他对上午做出的冲刺圈成绩感到开心，也满意自己曾进入上午时段的前五，这原本就是阿克萨姆正常目标，并且觉得与最快车手的差距不算太大。关于下午测试，阿克萨表示重点放在正在模拟上，整体结果还算可以接受。 虽然他承认阿布达和杜卡迪在长距离模拟中的速度看起来非常恐怖，但自己依然感到满意。佩德罗阿克萨塔感到满意的主要原因是现在 k d m 赛车轮胎可以坚持到第二十四或者二十五圈，这一点与去年的状况相比有着天壤之别。 虽然杜卡迪依旧是谋头祭品的标杆，阿布达在冬休期间也展现出了明显进步，不过 k d m 目前在厂商竞争格局中明显落后，暂居第三。即便如此，阿克萨塔仍备受鼓舞，因为 r c 幺六赛车不再像去年那样严重消耗轮胎，这 盖金被认为极大的提升了他在正在长距离中的竞争力。阿克苏打表示，托卡迪和阿普利亚确实比自己车队领先一步，但也提醒 大家要现实看待，因为五里南赛道本身就不是最适合 ktm 的 赛道。阿克苏打承认这两家意大利厂商确实快的多，但只要能在赛季揭幕战进入前五，他自己就已经非常满足。阿克苏打顺利完成了全部季前测试项目，而且全程没有发生任何事故，与往年相比进步巨大。 尽管阿克萨姆承认为了保留赛车用于正在模拟，可以骑的很谨慎，但他依旧对零事故记录感到非常满意，并真诚的表达了喜悦。他意识到这份谨慎可能在做冲刺圈时拖慢了自己的速度，因为直到下午还有正在模拟。阿克萨姆不想冒险应聘，以免撞车浪费修车时间。整体而言，阿克萨姆非常开心，因为现在 ktm 赛车操控更自然，不再 出现剧烈晃动。接着我们聊聊托布拉克的悲剧。战神也怕米其林三届超级摩托车锦标赛世界冠军托布拉克将在本周二零二六赛季泰国大奖赛正式迎来毛豆 gp 首秀，但托布拉克其实面临着巨大的挑战，在 经历艰难的机前阶段后，他还在理解雅马哈毛豆 gp 赛车的特性。托布拉克甚至在上周末的无冕男测试中排在倒数第二与最快圈速超过两秒。在无冕男测试期间，他一直跟在队友杰克米勒身后，试图 都找出自己大量丢失速度的地方。这位土耳其车手太严，目前最大的问题就是对前胎缺乏信心，自己还不敢像其他车手那样大幅度压弯。托布拉克进一步解释，跟在米勒身后时，他 惊讶的发现自己在一号湾和第一区段就已经大幅落后。托布拉克承认自己骑的总是更保守，因为自己并不信任前胎。虽然自己的刹车能力已经不错，但还是不清楚摩托车倾斜时轮胎的极限在哪里。 布拉克说，看到米勒在一号弯极度压弯时，一开始甚至以为队友会摔车，结果米勒却过弯非常顺畅。即便自己拼尽全力做出一分三十点七的圈速，但布拉克对对手的其中风格依然感到困惑，总觉得自己平时过弯时要平稳的多。布拉克进一步表示， 自己一直努力把每个弯过好，但圈速始终不见起色，这让他经常感到失落。不过自从转换包头技艺之初，布拉克就已经做好心理准备， 知道轮胎和赛车特技会截然不同，必须重新适应。可惜到目前为止，适应过程还没有完全成功，尤其是在前台抓地力方面。托布拉克再次强调，虽然直线中刹没问题，但一开始压弯就对前台没信心，当其他车手敢全力压弯过弯时，自己却会收着，始终担心前台打滑。考虑到测试期间从没有摔车，托布拉克甚至觉得也许只有真正摔一次， 能彻底摸清轮胎的极限在哪里。最后，让我们看看佩克的冠军逻辑，赛车故障也只是调味剂，佩克八年呀，在无领兰 model g b 测试中，总成绩排名第四，并且觉得自己相比一年前有了十足的进步。尽管佩克也承认刹车还不够稳定，但他表示新车虽然感觉不同，但特性更好，更适合自己的骑行风格。佩克八年呀，回顾了去年的情况， 从一开始就非常挣扎，而且无领兰对他来说本就是条不错的赛道，不会像马来西亚测试那样让自己手足无措。尽管去年最终站上了人家台，但当时期待 车上的感觉并不好。关于这次测试，佩狗巴尼亚表示车队用旧台做了大量工作，以便更好的理解赛车特性。他认为团队已经取得进步，尽管知道也有不足，那就是刹车的稳定性。 佩狗巴尼亚解释说，有时候刹车很好，但在高速进弯时赛车又会有些晃动，所以他目前的重点是让刹车更稳定。周日，佩狗巴尼亚因为赛车故障没能完成完整的正赛模拟，好在周六已经顺利完成了冲刺赛模拟。整体而言，这位意大利车手对测试结果非常满意，本赛季非常乐观，并表示现在是时候准备 真正的赛季竞争了。佩狗巴尼亚再次对车队在测试期的稳定工作表示满意，在他看来，虽然马来西亚测试很重要，但武岭的测试更加关键，尤其是考虑到去年自己在这里遇到了一连串的麻烦。佩狗也认为冲刺计时环节进行的很顺利，虽然圈速不算特别惊艳，但足够证明速度。 周日正在模拟中途被迫停战的技术问题，佩狗八年也感到庆幸，因为前一天的冲刺模拟一切正常。他非常平静的看待这些小问题，认为测试期间出现总比在正式比赛周末出现要好的多。那么问题来了，你觉得拖布拉克这种不敢摔就摸不到极限的困境是亚马哈为此新式的锅？还是米其林前台的问题？ 那个号称稳如老狗的佩狗八年啊，真的能在正赛里压制住那群已经杀疯了的阿普利亚赛车吗？欢迎评论区留下你的看法，感谢客户公众老爷观看您点赞关注，持续更新的动力，我们下期再见！

二六赛季揭幕战，五里兰排位赛结束，先说结果，费泽奇第一，马奎斯第二，劳尔第三，前排两台阿普利亚赛车四台全部进入 q 二，足以证明阿普利亚本赛季竞争力非常强。 pick 在 q 一 延续了去年的挣扎，未能杀出重围。马奎斯在第一个飞驰圈的稳定性非常差，估计杜卡迪在调教上还没有找到最佳设置。 马奎斯的第二个费时圈前三段都刷红，但赛车稳定性还是不够，导致第四段丢掉优势，仅落后贝泽奇零点零三五排在第二。这一成绩马奎斯应该使出了全力，没有保留，难道今年的杜卡迪又是副升级吗？迪迦成绩也不算太差，现在下结论我觉得为时过早。 我在直播间看到有些人的评论，真的无语，感觉阿普利亚在昨天就已经拿了年度总冠军一样。阿普利亚提升是很大，但不要忘了马奎斯才是杜卡迪的定海神针。

加油加油加油加油。

摩托 g p 已开启了二零二六赛季首秀冲刺赛 acosta 夺冠，创下了最年轻冲刺赛冠军的捷径，正赛阿普利亚的崛起和马奎斯的后轮都成为了大家的记忆点。而中国阵营方面，春风三组奎尔斯拿到了开门红，第一场拿下了第二，为整个赛季打下了不 错的基础，二组的吼嘎豆也拿到了第三。春风的两个颁奖台也是令国人振奋，同时在这两天我们也知道了春风收购了模特二的两个颁奖台，也是令国人振奋，同时在这辆车在顶 级赛事中拿到了话语权。 q 这方面开局也是非常不错啊，一万二拖拉拿到了二组的第四。这场比赛更令人开心的是两个中国车手陈诗瑜跟钟文泽参加了摩托四，也就是以前的亚洲天才杯，现在叫摩托四亚洲杯，显然首次参赛还是需要积累更多 的经验。但是令人开心的是，春风天才计划的小车手朱文泽拿到了他摩托 g p 系列赛事的首次积分，拿到了三个积分总榜上排在第十七，沉石鱼排在第十九。这个摩托四亚洲杯总共有六场的比赛，现在已知会在泰国、卡塔尔、马来西亚、日本、印尼等 地举办，但是目前看起来卡塔尔战大概率会取消，大家记得除了要关注摩托 g p， 也要关注摩托四亚洲杯，为朱文泽沉石鱼大气加油！

一分钟，带你领略 motogp 揭幕战中 aprilia 载入史册的压倒性胜利。 二零二六年 motogp 泰国首战， aprilia 车队前五进四，撼动了红色霸权。当五盏红灯熄灭，这里不属于杜卡迪，也不属于任何旧王，它属于 aprilia 车队。 七十二号马可贝泽奇，从赶位发车，一路领跑至终点五点五秒的绝对优势，连续三场大奖赛胜利，他用一场完美的甘位制胜，将昨天的失误碾碎在轮胎之下。在他身后，是八十九号郝尔赫马丁， 二零二四赛季的世界冠军，稳扎稳打，以第四名为车队收割关键，积分沉稳是他的底色。二十五号劳尔费尔南德斯从第三位起步，硬扛卫冕冠军，为独立车队带回一座季军奖杯。 坚韧是他的信条。还有七十九号小滴兰，年轻没有极限，他从第八位发车，一度掉出前十，却上演疯狂超车秀，以第五名冲线。四台 rsgp 四只红色的箭， 他们钉穿了杜卡迪长达五年的领奖台垄断，将卫冕冠军挤出了镜头之外。这不是偶然，这是整个冬天折服后的爆发。 this is april racing！

一分钟简介，二零二六赛季摩托 gp 泰国站冲刺赛开局即高潮，被泽奇领跑摔车，阿克斯塔与马奎斯最后一弯决出胜负，费尔南德斯登台，巴格尼亚惊险拿分。以下是固石县 首圈就火花四溅，甘位得主被泽奇与马奎斯直接缠斗，然而第二圈就在八号湾前避震锁死摔车退赛，五里南冲刺赛的希望就此破灭。 马奎斯与阿克斯坦接管前排，阿克斯坦多次在最后一弯强攻马奎斯两次短暂领跑，大多时间被马奎斯死死守住。倒数第二圈决战白热化，十二号弯两车接触，马奎斯将对手挤出外线，再会判罚马奎斯退一个位置， 而马奎斯把罚时拖到极致，硬扛到最后一弯才减速让行，马奎斯塔稳稳守住位置率先冲线。 最终红牛 ktm 场队佩德罗阿克斯塔拿下生涯首个 moto gp 冲刺赛冠军，成为 ktm 历史上首位领跑 moto gp 积分榜的车手。马克马奎斯区区第二，劳尔费尔南德斯收获季军，小凉兰奥尔赫马丁分列四五位， 巴德利亚惊险拿到一个积分。一场充满争议的攻防，一个炸裂的赛季开局。更多精彩，明日正赛继续！

啊 啊啊。

好，现在红队西面比赛开始，大家今天的起步比较的顺利，还是不错的，一号弯大家也比较的克制啊，马克马达给第一个冲出了一号弯角，后面紧随而至的是马克马克斯啊，饶煌岩斯在第三位，后边是后海马丁 全场第一个重制动区域，在三号弯角 内线这边同样有一台弗瑞斯尼的马蒂啊在穿插其中，仿佛他有位置方面的上升啊，来到了阿克萨的前方，而阿克萨死后屁股后面正是三十六号本田的工厂车手， 本田在长期的方面也期待着斩获。我们看后方帕瓦利亚在极限超车过掉了洛卡马威利啊，往这边过了不少人啊 啊，过掉了这个小杨兰里边也是丢了一个位置啊，昨天小杨兰一度拼到全场的第四位， 加克米尔也把关天毛布加利给过去了。今天的大师兄啊，起步掉位就非常的严重，他在第九位起步已经掉到了第十九位了啊， 这一圈没跑完，丢了十个位置啊，非常的拉垮巴克巴拉可以建立出了零点七秒的优势啊，今天呢，他的策略跟昨天啊如出一辙，还是尽可能的想跟后方的车手拉开距离。 此时的 ralph anderson 也来到了马王的前方啊，今天的马王在十二号湾里边又格外的保守啊，看来今天的身体依然跟昨天一样，没有完全的能够恢复，马丁已经开始在折落魄了，马王了， 稍后有这个 rocco 超车的视频能够再给一次的回放啊，过的也非常的犀利，给到了马丁内特的前轮视角啊，也能给到了马王的后轮视角，在二零二六赛季的第一站，我看到了阿布利亚由于 推来推出了最新的啊，最新 f 一 规格的空气动力学啊套件，独家的套件，导致他们在尾数方面有很好的斩获。 阿科特今天的起步并没有昨天来的那么的顺利啊，他从第六位起步，现在始终啊跑了有将近三圈了，都没有能够超任何一个位置啊，他前面被一票的卢卡蒂和阿布亚的二六规格的赛车给呼死了， 这时的上升通道极美的狭窄啊，后不过气。来我们看一下全场的第二梯队，这边组成了四台的赛车，二 c 幺六这边看到阿克萨能否在拿到职业生涯最年轻的冲刺赛获胜之后，再拿到正赛的一次胜利，从目前看来的话，那机会渺茫。 给到了阿克萨的前方视角，在第五名的八后九号弯的旋转翻身进入到四号弯角这边轮胎不要碰这个白线啊，会有一点点的滑。在十一号弯出来，我们看一下阿克萨的刹车位置，非常的极限， 用同样昨天老马过他的方式，但他过的更加的犀利啊，没有贴住四十九号提前的转出来，我看到续上油门，他始终啊始终在往前去提升自己的单圈时间啊，终于是见效果了，上了一个位置啊， 这么的用力才能够过掉一台杜卡利，那前方的老马包括了两台的阿菲亚的二六啊，不知道小张会以什么样的方式 采取进攻，我们看一下马丁在同样这个吃亏的右手弯啊，老马现在没有办法去强行的去压弯啊，没有办法去开角度，所以只能够去逐渐的把这条线走的更加的顺一点啊，来保证出弯了。在入弯处老马的确是丢了很多的时间， 我们看到这已经开给到了小灯的视角，昨天的两个老对手有过多次的交锋，今天小灯也明显知道老马在某些弯曲啊，出现了一些会有一些失误，尤其是啊，九号弯至十一号弯角是老马的最大的弱点，他认为这台披在 挂载的二四规格的杜卡迪赛车啊， gtr 六的这个方案有一点过于的复杂，所以导致在快速的换身间没有办法发挥出潜力，这也是没有办法的办法啊，老马为了保证尽可能的节省体能，所以二四规格是他整个赛季前啊做出的一个最终的测试决定， 两个人这边暴力的加速能不能够过去啊，不够快啊，但是刹车可以更稳。同样的方式第二次冲关，这边略微的有一点点吃亏，马丁这边 还是非常有手艺的啊，这个看到你的线路往外走了一点点啊，我提前的灌油啊，用身体在直溜前啊，抵住你，看来小邓要下一番功夫了啊，并不是那么容易超的啊，马丁不是白给的， 今天的比赛足够的精彩，超车也足够的犀利，我们看一下三号弯偏前的小灯把赛车丢了进去，他要进弯不要出弯，马丁再次的把线路拿回来，在三号弯小灯要用更大的后轮啊， 后轮的扭力啊，更吃胎的方式来去吸上前方的阿普利。这时后方那台杜卡里的赛车啊，一台红色的马王已经出现在了两个人的身后，马王会不会采取本场的第一次的进攻？ 这边罗马已经来了啊，但是他的刹车没有硬拼啊，就前边的线路被炸死了，小周再次在三号弯爬头，内线马就再次的通过。 马王这边啊，再次的作为旁观者，两个人又互相的用余光扫了一下他呢，此时无暇顾及身后的红色的马王，马王抓住了真空袋，拉了一个串糖葫芦，在四号关前啊决杀掉了两位对手，现在马王开始进入到进攻的泰式。 今天的比赛比昨天啊，刺激度也是加倍的啊，希望大家把今天的超车的集结啊剪成片段啊，来去发社交媒体，这个票价值回了九块九了啊。 我们看到这比赛的第四段，这边我们看到小灯啊，去贴老马的身体啊，我就要跟你去拼体能啊，拼这个耐心。 两个人的年龄差到十一岁啊，将近有一轮的代差啊，两个人可能也是明年大概率的红色的队友，所以昨天老马也是很绅士的把位置让了出来啊，明年两个人互为队友的话呢，可能又是一场恶战。 现在的 marcus 与 akos 两个人几乎可以说是僵持住了， 不知道马丁是不是又遇到了热摔的问题，昨天他的轮胎啊，他的胎压警示灯啊，很早就亮起了，所以他也没有办法进攻了，只能够选择防守，如果轮胎的胎压正常的话，马丁昨天是可以冲一下讲台的。在九楼我们看一下二三幺六 抽头的这张哈片，我看到刹车就在阿布亚跟晃，这边小灯的控制更加的细腻啊，绝对是绝对是世界级的啊，在弯中也并没有太多的丢速度啊，用很窄的一条出弯线路压制住了这台阿布亚的赛车， 出弯处马丁有一点点的打滑啊，马王这个一抽二的票过的是非常的精彩， 所以谁说杜卡迪不快啊，你得看是谁骑啊，一个头顶红色蚂蚁的男人啊，想防住他是很困难的，需要费心思。小张那边也出现了一点点的失误， 哎呦哎呦，后边是谁？这是马王，马王的轮胎爆胎了， 马克拉斯的轮胎爆掉了，这就是武力男赛道的恐怖的情况啊，但是我们什么都想到了，没有想到他的轮胎也会在这一刻结束。 其他的人的轮胎，虽然说情况不好，但是老马的后轮出现了一个巨大的问题， 这个问题看来有可能要追责了啊， g g 也张大了这个 张大了嘴，他说，我这么多年还没有经历过这样的事啊，在种子选手的后轮上爆胎啊，这损失的可不是一点点的积分， 哎。哦，出现了问题，后面好像有人转倒了，是不是一台 g p l 六，我们看一下。马氏兄弟啊，今天 全军覆没啊，老马的轮圈啊，轮胎现在还不知道是不是哪一个方面出现了问题啊，但是 a 马这边 也结束了今天的正赛，我们看一下啊， q 赛的十二号半啊，这边没有机会啊，老尔同样不入， 一会给一下回放啊，给一下 a 码的回放，到底是什么样的情况，是否也是由轮胎打滑所致？两台的 gp 二六啊，全新规格的赛车，已经结束比赛了， 看到纳克巴拉铁五秒六的红沟啊，无法逾越的一座高山，哎呀，这边老二这边也要小心啊，节奏方面已经不在了 啊，扣萨可以说越骑越开心啊，今天的长距离正赛，尤其是在这种比较热的条件下，他的轮胎控制还是很不错的，这很大一个层面来源于今年 rc 幺六的进化啊，在这个位置 low 塞掉了， 丢了前轮啊，丢了前轮，不知道在这个位置能不能遇到哥哥啊，两个人交流一下心得啊，怎么着，去准备后面的比赛，我们看一下这边的靓仔米尔啊，真的是不禁夸呀， 斩下了非常漂亮的超车，但是他的车也出现问题了啊，很多的因素跟今天的高温是有关系的啊，可能是发动机故障。 mark 这边也比较的失落啊，你看他满头大汗啊，这个比赛很很困难的， 最后要看看官方的调查啊，技术批漏是哪一方面出现的问题啊，是到底是轮胎还是他的还是他的轮圈，这个时候已经已经是没气了啊，已经没气了， 哎呦，这个真险呐，可以说老马这个不幸中的万幸，这要是拍赛之后啊，他的肩膀要遭受了二次的撞击啊，还好啊，这个老马有福气啊，没有没有被赛车抛起来啊， 前五名啊，有四台的阿布亚的赛车在开会啊，这是什么样的一个局面，赛前谁也没有能够想到啊，那么阿布亚跟 k t m 主导了今年的比赛啊，节奏。 随着阿布亚那边的车手轻松的过线，我们看到了恭喜诺阿里工厂。

哦哦哦哦，今天的摩托 gp 的 挑战赛已经结束了， 车队的竞争发生了比较大的变化，从今天的杜卡迪的一枝独秀，变成了有杜卡迪和阿普利亚、 ktm 三支欧洲车队互相竞争的局面。今天的陈姐看到了 ktm 排第一，杜卡迪排第二，整个阿普利亚排第三， 所以说今年这个新趋势相信会变得更好看，更有趣味性。第二点，就车手而言，马奎斯付出的第一战表现还是非常强劲的，跟阿克斯特产生了非常多的一个缠斗。最后一个非常有趣的现象，因为在比赛当中 就会判定他超车占有占位犯规啊，那个车位最后区第一，第二，让阿克斯特在最后一圈超过他夺得了冠军。 另外第三个看点就是今年有新加入的一些车手，包括 top park 从 wsp 过来应该能够顺利完赛，包括的亚洲的车手第一次 也站到了第四位，像马丁他们也有比较好的成绩，这就是今天摩托 g p 挑战赛的总体成绩，既然有点辱言性和戏剧性，但是意味着 二零二六年整个摩托 g p 跟二零二会发生非常大的变化，我们期待明天的摩托 g p 的 征赛会有更精彩的表现，加油！今天下午摩托二组的排位赛已经全部结束，好消息是中国的两个车队的 都进入到的前两排，其中扣肩摩托的一万奥托拉进入到了第四名。第二排的第一个起跑啊，春风进入了第三名，是在头牌起跑。首次参加摩托二组的最年轻的天才小将。 扣肩车队的安卓今天比昨天的成绩好，昨天是第十三名，今天 前进的第十一名发车，我们期待明天的下午的摩托车的正赛，中国车队都能取得好成绩，扣肩摩托争取能站上领奖台，加油！

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杜卡迪车队塔多奇对马克马奎斯在泰国大奖赛冲刺阶段的处罚感到不满，他认为导致马克在泰国大奖赛冲刺赛中失利的处罚是不公平的，因为他与阿克斯坦之间没有发生任何接触。二零二六赛季揭幕站在武里南赛道举行，这是一场十三圈的冲刺赛，比赛过程跌宕起伏。 马克马奎斯与阿普利亚车队的马尔科被泽奇展开了激烈的较量，随后又与 kdm 车队的佩德路阿克斯塔展开了较量。该位发车的被泽奇在第二圈领先时摔车退赛，这给了阿克斯塔赢得冲刺赛冠军的机会。 kdm 车手和马奎斯展开了激烈的较量， 他们的大部分超车都发生在最后的几个弯道。决定性的一幕发生在倒数第二圈，当时阿克斯塔领先，马奎斯进行了超车，迫使这位 kdm 赛事干事随后判罚马奎斯退后一位，将胜利判给了阿克斯塔。 冲刺结束后，塔多奇在接受世界直播采访时表示，他认为他们看到了很多这样的超车场面。马克没有碰到佩德罗，也没有冲入赛道，所以他认为这不公平。现在许多人将此事为二零二七赛季的预言，届时马奎斯和阿克斯坦将成为队友。不过，塔多奇出面化解了任何紧张气氛。马奎斯拒绝就处罚做出任何实质性批评， 只是简单的表示。在他看来，赛时主管赛事干事做出了决定，只是简单的表示。在他的比赛。他补充，当他看到被泽奇摔倒时， 他就放慢了比赛速度。他知道这个锦标赛赛程非常漫长，而他努力的目标是控制比赛节奏。每次佩德罗超过他之后，他都会在下一个弯道立即超过佩德罗，但很遗憾他受到了处罚。不过受伤后的第一场比赛就拿到九分还不错，他很高兴在摸着 gp 泰国大奖赛的冲刺赛中 被德鲁阿克斯坦戏剧性的赢得了胜利。二零二六赛季的节目战，原本应该是马克马奎斯和甘伟发车的马尔科被泽奇驾驶阿普利亚场队赛车之间的较量。虽然两人在比赛初期展开了激烈的较量，但被泽奇在第二圈摔车退赛，失去了领先位置。 马奎斯在发车是从第二位起跑，先与被泽奇较量。被泽奇摔车退赛后与阿克斯坦缠斗，马奎斯受到判罚，最终获得冲刺赛第二名。 tracos 车队费尔南德斯紧随其后，最终获得第三名。而他的队友小凉兰在与场队车手和尔克马丁展开较量后获得第四名，而马丁获得第五名，但因他压迫第二被调查。赛后技术检查完成后发现比赛开始时胎压正常，比赛期间胎压下降是由于轮网漏气造成的，最终没有受到处罚。 另一名杜卡迪场队车手巴尼亚亚从后排起步，最终位列第九名。亚利克斯马奎斯代表格瑞尼车队获得第十一名，他的队友费尔明因之前的摔车缺席泰国站。备受关注的雅马哈车手托普拉克拉兹加特利奥鲁在首次参加末路 gp 比赛时发生摔车，最终获得第二十名。