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故障现象,长安星卡 s 二零一一难启动,就算启动了也加油步上来。二启动后稳住油门前端异响非常大。 嗯,面条好冲,面条好冲动,摸了,哎呀,快摸,一卡卡的。

来,铁铁们,今个咱搞个不一样的救援回来,一辆长安欧尚口说的打不着了,行驶中熄火的,咱看一下,现在我把这个钢头已经给他抬掉了, 检查检查发现他这个皮带出圈了。来,咱看一下他这个皮带了,正式跳齿了。 这种情况这个正式皮带一定要就是按他的公里数去进行更换,八万公里或者十万公里一定要去更换的。再就是说网上的那些用这些做腰带的,一个腰带传三代,像这种情况下你咋传你一代也传不了。 来,咱看一下,这缸头已经抬掉了,看这气门顶了,全部都顶了,四个缸,没有一个缸没顶。

我们来看一下这辆长安车主呢,把车开到店里面来更换真实皮带,这辆车是车主才买了二手车,已经跑了十万公里了,车主也不确定他之前上一个车主有没有换过真实皮带,所以说呢,他担心这个皮带断掉,会把 发动机气门给顶掉,所以说今天把车开到我们爱吃士来进行免费检查,检查过后我们发现啊,这个真实皮带的确开裂了,我们来看下旧的皮带,我们可以看到这个皮带上面全部都开裂了,而且非常的严重。我们再来看下新的皮带,新的皮带我们给他换的是原厂配套的皮带啊, 进修对比一下可以看到明显断掉了,这个皮带只要一断,发动机必须大修,所以说你大修一下肯定要大几千万百块钱,你这个车可能就两万多块钱,所以说定期去换真皮带啊, 而且我们换皮带的时候并不是说换一个皮带就结束了,我们要把它的杠精漆包括它这个多轮全部给更换掉,它一换就是一套。老铁们啊,在滁州如果说你的车十万公里了,还没有换过真皮带,可以把车开到我们店里面来进行免费检查,检查出过后我们给你报价,您觉得价格合适,满意你再搞。

分享了很多的进口车还有合资车的故障,今天咱们分享一台国产的长安 cs 三五, nice, 这台 cs 三五呢?车主报修故障灯点亮不好,着车 加速发抖费油,发动机老是感觉闷得慌,就是发闷的感觉。由于维修这样的故障案例积累的经验比较多了,所以就没有调取这个故障代码,咱们直接读取了数据流,数据流, 发现混合器过浓,进气器管压力过大,拆卸及排气管发现后消声器堵塞,更换了后消声器,但是还是不行, 大概就是一个连环故障了。你脑子进水了?你咋知道的?大家伙都知道了?进气压力收集率过高,除了排气管子堵塞以外,其中还包括气缸压力过低,包括正时调尺。 该车检查了这个气缸压力正常,果断的就检查了正时,发现了这个正时跳齿,顺便就更换了这个 vvt 轮,清洗了土轮轴啊,可变电子阀,装好试车读取数据流就正常了,完美交车。我是磊哥,拜拜!

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