台湾汽車考试全过程

中国台湾省科目二考试全过程考试上车前顺时针依次检查车辆胎压、胎纹，弯腰低头检查彻底有无异物，如未按规定检查，扣除三十二分。场内考试满分一百七十分。及格范围含倒车入库、侧方位停车 曲线、进退、铁路平交道换挡稳定测试及上下坡道等。上车时采用两段式开门，注意观察前后有无人车通过，如未按规定完成，扣除三十二分。 上车后调整座椅、头枕系安全带，调整后视镜，应考人需口述调整项目，如未按规定完成，扣除四分。然后开启电源， 检查两侧后视镜及转向灯，检查是否在 p 档。检查手刹车，检查仪表温度、油量、刹车充电机油是否正常，并口述未完成，扣除四分。检查无误后踩下刹车启动发动机。 车辆起步前先开启转向灯摆头，检查周围环境是否安全，未完成，扣三十二分。起步前未松手刹车，扣十六分。项目一，侧方位停车项目扣分标准一， 倒车跟出库时未开启转向灯或未检查车辆周围有无障碍，扣三十二分 二、倒车需一次完成，中途不可往前做修正。车辆压线或未停止在指定范围内，即使压线仍继续完成考试项目，扣十六分。熄火一次扣八分连续扣分项目二，倒车入库项目扣分标准一， 倒车灯出库时未开启转向灯或未检查车辆周围有无障碍，扣三十二分 二、倒车需一次完成，中途不可往前做修正。车辆压线或未停止在指定范围内，即使压线仍继续完成考试项目，扣十六分。熄火一次扣八分，连续扣分重安全倒，扣三十二分。 项目三，曲线进退项目扣分标准一，进出曲线入口处时，未开启转向灯或未检查车辆周围有无障碍，扣三十 二分。二、前进时，车辆车轮压线，扣三十二分。前进时，后轮需通过终点线才算完成，若后轮未触终点线，扣三十二分。 三、后退压线不扣分。任何地方碰到安全倒，扣三十二分。倒车时如有撞到安全倒的风险，可选择前进修正，没前 一次，扣八分，连续扣分项目四，换挡稳定测试项目扣分标准一，手动挡车在四十五米线路内为依次换挡至三档，扣十六分。 二、行驶中央线或熄火，扣三十二分。斑马线紧邻相挤时应停车，转弯时开启转向灯，左右摆头观察，未完成，扣三十二分。 项目五，铁路平交道项目扣分标准一，不停车查看或闯越平交道，扣三十二分。二、在平交道上换挡或熄火，扣三十二分。 三、停车时前轮超越停止线，扣三十二分。项目六，半坡起步项目。扣分标准一，车轮压管线，扣十六分。 二、车辆后六十五公分以上，扣十六分。三、在坡道上每熄火一次，扣十六分。 四、不在限定范围内停车，扣十六分。五、下坡放空档行驶，扣三十二分。完成所有项目后，驾驶车辆回到起点 挂 p 档，拉手刹车熄火，最后解开安全带下车时同样采用两段式开门并前后观察，未完成，扣三十二分。

前阵子报名了台湾驾校考自拍车，学费和考试费一共花了两千七百九十元，很棒的一点是这间驾校是原地报考，也就是说之后考试直接在驾校考就好了。 台湾的驾照考试分别为鄙视场地考和路考三项，在报名后会有为期一个月的课程，早上练车，晚上上学科，而考试时间就落在课程结束后两天，第一天鄙视测验过了才有第二天的场地考核，路考如果顺利全部通过，等两天后就可以拿驾照喽！是不是和大陆不太一样呢？ 现在就来带你们看看我平常的练车环境。

或者说这最像从前的 golf gti， 那 种硬朗感，看在湾里面踩着油门，哈哈哈，这样子是好玩的，你知道吗？ 好，大家好，我是孔哥，今天呢，我们要试的是二零二五年的 polo g t i go， g t i go 吧，我的试驾大家都有很热烈的反应哦，那我们今天来玩一玩这个他的小兄弟。首先他的车身尺寸， 四米七四的车长哦，他的对手其实尺寸就是 g r 幺二四，但是呢，当然他的马力他重量重量差不多一三三三，跟这个 一三零零哦，基本上没有差很多，但是呢， g r 幺二四现在是两百八十匹哦，对上现在高尔 e a 八八八，在 polo g t i 的 通顶是两百零七匹的部分，你会觉得说相比 这样子马力差那么多，但是价格差很多啊。小鸭，如果你是开自排是一九九哦，这部只要一二四哦。 polo gti 的 好处就是它是四门钢炮，所以呢， 空间，车身尺寸都非常适合在都会开哦。其实大家知道，我现在最常开的是我的悍达 fit， 省油一公升 二十四点四公里哦，现在这台也有十五点八的油耗，我可以接受来，因为马力多了那么多，对，多了一百匹。 然后呢，配上七速的 dsg 变速箱，听说是 dq 三八一哦，所以其实跟以前 dq 二五零，因为是六速，所以他们还是有差别哦， 现在的 polo 机盖是有 metro l e d 头灯哦，然后呢，它还有贯穿式的日行灯，然后在边边哎，多撇一个鱼尾纹哦，让它跟 g t i 有 一点点的差异。而且有没有发觉 polo gti 全车看过去没有任何一个 logo 写 polo 完全就是 gti 上升了，那当然，内行人看的出来，但是呢，一般路过人完全不知道你开的是 gti。 小 老弟 polo gti， 他的车身外观跟内装当然还是属于上一代的，但是不是坏事哦，因为实体按键哦，然后他没有方向盘加热，所以都压不到， 这部车的内装会明显耐用很多，耐用表示便宜，哈哈哈，但是我觉得够了还是你知道吗，跟我的 g r y 比起来，他的内装还是欧洲车的质感哦， 不过它椅子真好坐，我好喜欢。因为第一个它是全手动，没有电动，这样子表示它会更轻，然后调整会更简单，然后不会坏，然后它的侧侧边的支撑够哎， 这个才是很纯粹 g p i 的 那种感觉哦，全部手动，当然它没有新的 d c c d 呀这些。 但是呢，你要换避震器的时候，你就不会心痛，你就是换你最哈阔你想要的 呃，设定现在的悬调的感受，其实跟小鸭蛮像的，或者说这最像从前的 gti 那 种硬朗感，然后，但是呢，他又更扎实哦，其实艾迪应该要买一台这个，他会觉得说，哇，这才是 gti 以前给我们的味道。所以 polo 呃，给你的那种感觉其实在某某些时候是最原始的。 好试一下。好处什么呢？就是它的后轴是固定的，它在极限的时候尾巴不会突然间飞出去，你知道吗？因为独立悬吊有些时候会呃，给你扭一下 尾巴会比较灵活，相对之下，你基本上是推是稍微的推头，但是呢，他很听话， 他不会有那种尾巴扭扭曲的感觉哦，那即使你在换了热熔胎，换了避震器以后，他的这个操控感应该还是非常好。 轮胎尺寸呢，这是搭配是二一五四零十八的 penta s four， 所以 好料也是有哦，它的刹车碟盘是三百一十二 millimeter 的 前通风碟，但是呢，卡钳就是比较普通了啊，那大家要升级就自己去换，但是我觉得车重来讲，让你刹车下来，它应该 还是 ok 的。 然后两百零七 p 的 马力呢，三十二点六的扭力，其实哦也是够用的哦，而且呢，因为是前轮转动，所以其实它开起来并不会 太吃紧哦，就是你在出弯的时候，油门踩下去的时候，它是可以控制的哦，然后呢，它是靠 xds 的 电控差速器哦，它没有机械式或电子式的 lsd 哦然后呢，换挡拨片， 他基本上如不要抱怨他不让你退档啊，因为你转速太高，他就是不会让你退。其实呢，你也就可以用自拍我们来试一下 s， 看看反应会不会好一点哦，基本上六千就换挡了，其实踩油门他的换挡其实就很迅速哦，这样的动力我觉得 蛮不错的蛮不错的，我觉得够快，其实如果你在山路里面降着，动力非常好 manning。 然后呢，车身尺寸就是比高尔夫窄一点点，窄四公分而已哦，所以， 但是呢，你感觉上它就是多一点灵活性踩踩着我们出弯就听到前轮转叫，但是呢， 他又没有那种扭力转向的感觉呜，刹车可以再好一点点啊，但是呢，只要你控制得当，你的速度不要不要太疯狂哦，不要想要晚刹 那你其实是可以控制的很好的，你看在弯里面踩着油门，哈哈哈，这样子是好玩的，你知道吗？踩着油门过弯的乐趣哦，就是不一样哦，然后呢，过窟窿，那个过那种上下 不平的薄油，他觉得其实是真的是很有玩味。然后你在出弯的时候，你敢早早踩油门啊，然后二一五的轮胎也不会受不了， 像 focus， 你 就会觉得哇，这个前轮根本就 hold 不 住。高 gti 也一样，因为它尺寸也才二二五二三五，那这个二一五反而是 hold 得住的 哎，它真的是 hold 住哦，它真的在弯里面让你前走哦，可以定住，那种感觉真的不错，向这边转 好哇，出弯的时候微微的顿挫一下，因为出弯有失地哦，所以这种安定感跟舒适感，让你在山路里面可以很放心的去 push 它哦， 这样子的操控其实我觉得是非常非常的有信心哦，让人有信心，让 一般人开的话可以全力以赴哦。然后呢，终于我觉得 polo gti 开起来不再是像一个，这个必须要抱歉哦，必须说，我我我就是 这个 gti 的 小兄弟哦，必须要让位的感觉哦。虽然我们知道在数据上告 gti 跟告法一定是完胜 polo gti， 但是我觉得在 山路上开 polo gti 的 那个乐趣绝对是最纯正的钢炮 gti 的 感觉。 如果你有任何的老的高尔夫，那你需要一台新的高尔夫， 这一台 polo gti 反而更像原来的老的 gti 的 感觉，那种并存感会更强烈，因为新的太科技，这一台完全是可以互相辉映新旧 gti 差别的。 谢谢大家把影片看到最后，这表示你们喜欢酷狗以外， facebook 跟 ig 大家都要订阅追踪哦！