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二零二六年铁路一季度条途,呼和浩特铁路局新增呼和浩特到重庆之一三九次列车,线路全长一千八百三十五公里,列车运行二十二小时三分钟。从内蒙古高原一千米海拔到两百米的四川盆地,沿途景观从草原、 荒漠、黄土沟、壕、平原、台原、高山峡谷、丘陵、河谷、立体山城依次展开。我们来看下新线路有没有停靠你的城市。 鄂尔多斯北部为黄河冲击平原,进入陕西,地形骤变,一望无际的平坦地带被无尽的黄土丘陵取代,沟壕纵横,直被稀疏。 榆林站,长城线上的边城榆林明长城横贯东西,这里是农耕与油牧的过渡地带。 绥德站绥德是通往山西、宁夏的重要通道,黄土文化的厚重感在这里沉淀。车窗外是典型的莽凉状黄土丘陵景观,古称旱码头。 延安站、 富县东站,子午岭下的绿洲。富县葫芦河穿城而过,地形开始向丘陵过渡,植被覆盖较好,有塞上小江南之称。 蒲城东站,列车沿漯河向南,宽阔的河谷平原出现在眼前。我也贫愁取代了千沟万壑。 银镇站前方迎来本次旅途精彩的一幕。列车穿越秦岭,陡峭的山体和深邃的峡谷构成险峻而秀丽的山水画卷。旬阳北站 安康站 紫阳站,秦岭与巴山北坡的茶乡紫阳茶园如绿色缎带缠绕在山腰。 万源站,川东门户万源地形开始向盆地过渡。宣汉站、 达州站、 渠县站、 广安站, 从赤了川的苍茫到黄土原的厚重,从秦岭、巴山的险峻汇入两江环抱的赤热人间,长江的汽笛穿透薄雾传来,愿您在山城重庆度过一段美好时光。
