如何骑走这一台 f s 呢?首先我们通过边撑启动啊,就是这个脚撑子我们打起来它车辆就可以启动,然后呢 解除 p 档我们就可以出发了。第二种方式就是我们这里有一个开关键啊,当我们的车辆蓝牙状态已经连接之后,按这里长按 就可以开机。第三种呢就是我们随车配的卡片啊,我们卡片往车头这里, logo 这里一刷就可以开机。第四种就是我们的小牛 app, 点击启动确定 车辆就可以启动了。除此之外呢,还有我们的智能手表以及共享账号的远程解锁,都是可以对车辆完成的。那么大家还有哪些别出心意的启动方式放在评论区吧。
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我们都知道小牛 f s 风速,他的电机呢是一千五百瓦装七十二伏二三的电池呢,他只能到速度六十左右,但是你如果装七二三五的电池,他的速度就会有一点点变化。我们来看一下实测,现在是默认二十三时和二三时的速度, 标准档、运动档、大师档,可以看到他是开不了弹射的,我们再再试一下三十五安时以上的,现在他的容量变成四十五安时之后,我们再看一下他的标准速度,舒适模式, 运动模式,大师模式,然后再开一下弹射啊,差不多就是这个速度了。 那么有用换电的小伙伴如果想解锁这个弹射模式的话,可以在门店让师傅帮你解锁这个隐藏速度, 但是呢,七十二伏和六十伏他们两个的速度还是有一点区别的。好,我是小李,我在小刘电动八里桥路店等你。

f x 还有不为人知的隐藏机制? 小牛 f x 呢,已经有很多博主拍过了,之前我们也拍过一期三车的对比视频,相信大家对于这款车型呢也有一定的了解,那今天我们这期呢就给大家聊聊关于它很多不为人知的隐藏机制。 首先这台车搭载的是一个额定一千五百瓦,峰值两千五百二十瓦的铅酸电池, 极速呢能来到五十七公里每小时。如果你把它的电池升级到七二三二以上的配置,那么它的隐藏能力就会被触发, 它的一个峰值的功率呢能达到三千二百四十瓦,它的起步能力呢也会比之前七二零的速度会更快一点,同时呢还会触发 boost 模式,极速能来到七十公里每小时。 f x 的 电池仓的尺寸呢,我就直接打到上面了,它的一个尺寸呢是能容纳七二幺五零的规格,但是呢,我不建议这台车用六十伏以下的一个电池啊,即便是换电的锂电电池也要用到七十二伏,不然它的极速可能过不了五十。 f s 的 一个车价呢,是真的不弱的,毕竟它的价格才来到了三四千,我们就以这个价格作为锚定。我们先来一张图 看看 f s 和 f x 之间的车价对比。 f x 风速的车架重量为二十点八公斤,和 f s 的 重量为十六公斤,相差了四点八公斤。但是 f s 的 头管外径能达到四十八 m m, 闭后呢也有三点零 m m, 主梁管外径呢是三十四 m m, 闭后为二点零 m m。 其实这个数据呢,如果放到去年,它是能直接和友商的五至七 k 的 电摩相对比的,所以说这台车的一个后期的潜力呢,还是不俗的。 赛车的价格呢是四二九九元,他的空车呢,能来到三七九九元,和目前大火的 n 叉 f 叉的价格呢,其实也相近不大,大概是五百块钱左右。那很多人肯定有疑问了, 那有这个价格为什么不加那么点点钱,直接上 f 叉或者 n 叉呢?那我个人是这么觉得啊,其实这个价格呢,对于预算充足的消费者来说呢,肯定是无关痛痒。 这台车呢,跟另外的两台风速呢,不单单是价格上的差异,更是人群定位的不同。 fx 呢,主打的还是大学生,还有初入职场的年轻人,他们对于价格呢,相对来说比较敏感,同时呢对动力的要求也没有这么高。这台车呢, 最核心的点呢,就是它没有这么大,也没有这么笨重,显得轻巧好操控,也方便你一六零上下的呃,女朋友骑,那如果说即便是这台车拿给你爸妈呃 呃,偶尔去通勤代个步,他也不会显得太笨重,那如果说你要给他们骑一台中大型的 n 叉 f 叉的话,那就有点不太好操控了。而且呢, f x 还有个主推的性价比四一体版本啊,只不过从电机一千五百瓦变成了一千二百瓦,其他的 任何配置都是没有变化的。它的价格呢,整车三六九九,空车配置来到三零九九,这个价格还不爆刹。 我们再来看看他的一个骑行三角一七六的身高,坐在车的感觉呢,就是这样子,整个膝盖呢也不会很顶。其实我们可以看到,在车的一个座高并不是这么高啊, 我的双脚呢也能稳稳落地,即便是你一六零的身高,骑骑在车完全没问题。再来看看他的一个踏板,空间的位置做到了全屏,而且呢大概两拳多一点点的距离。 前面的一个大鞋踏呢,是很好的一个设计啊,他比他自家的兄弟 n 叉的那个脚踏会更加的舒服,对我们长时间骑行呢是一个非常友好的一个举动,同时他的一个坐包呢,也会比另外两款车会更加的柔软。打开这种空间给大家看一看,里面呢是 二十七升的容量,能放全盔还有其他零碎物品都是没有问题的,这点实用性还是做的不错。 至于外观部分呢,就是萝卜青菜各有所爱了,不知道大家怎么去评价 f s 的 一个外观,不过呢有个细节就是他前方的这个贯穿式的孔洞啊,有些网友评论说啊,这个到了冬天不就被吹成老寒腿的,我实测其实也还好啊,这个点大家不必太在意,在我看来呢, f s 的 定位会更加的下沉和年轻, 关键是它小便宜好奇,相信这些特点呢,也会打动不少的年轻消费者。那关于这台车你们会怎么看?欢迎打在评论和弹幕去。

真没想到小牛又出了一个 f s 风速,那外观看像瘦身版的 f x 风速,配色方面的话更年轻活力。裸车三千多价位,细节质感感觉还不错,那像前后碟刹, t f t 彩屏都配齐, 车头两侧还有风道设计,有点意思啊。这次大灯有做了一些升级,之前我不是一直吐槽小牛,蜡烛灯终于有改善,那远光也是很亮,还有之前我吐槽 f x 牌照位置的这个转向灯也上移了,这样看着会比较协调一点。 那小牛还是非常听劝的,那虽然说瘦身的一圈踏板空间还是很大的,也是有斜脚踏设计,它是有做这种内凹的, 但是个人感觉还是比较窄,那如果穿比较宽的鞋就没办法贴合,那如果穿板鞋啊或者帆布鞋是会比较贴合。这次 f s 的 坐桶空间也是非常大, 开合角度也很大,是可以放下小一点的四分之三,亏我这个 xl 的 可能会卡到那七零三角,我给大家展示一下。座高还是很友好的,不是很挑人,矮个子的话也可以轻松的驾驭。那高个子的话其实踏板的腿部空间也是非常充足的,总体来说是根本不挑人的。 那骑行感受我也是简单分享一下,其实操控是比较灵活,我骑是表显最高五十五的级数,那提速感觉在同价位算是第一梯队的,舒适性中规中矩,比较推荐是城市通行代步。 最后总结一下, f s 风速三千多入门的售价比较年轻有活力的外形,整体做工细节也是不错的,还有不错的动力,我觉得非常适合那些预算不足的年轻人。

哈喽,兄弟们晚上好,今天来给大家介绍一下我认为风速最快的两种解锁车辆的方式, 不要碰我的电动车。一种方式的话就是直接我们的 nfc 绑定手机直接去刷,我们的 就会直接开机,然后我们把边秤一一打,然后他 p 档自动解除,你就可以直接拧油门,拧油门直接走了。 然后第二种方式的话就是我们的一个坐同感应,我们直接坐上车,坐同感应到之后他进入一个 p 档,我们把我们的 编程提上来之后,他 p 档也是自动解除,然后你需要实现这个功能。这些这两种接受方式的话,就是长按我们的一个旋钮, 然后进入我们的一个设置,把我们的这个自动这个 a、 y、 d 打开,然后我们的编程感应注册也打开,然后变成一一步启动,你也可以选择打开,然后还有一个呃 体感启动,然后也直接打开,这几个打开之后你就可以很快的一个启动车辆,然后如果有刚买的车呃你手机 app 上去看一下小刘有有没有给你推他最新的一个部件,如果有推的话我是建议你们升级, 升级之后你的一个变身启动就会很快了啊,希望这两种方式能够帮助到刚刚提车的一些小伙伴,能够更快的 呃启动车辆,因为他原厂呃设置的话是需要你捏刹车,然后点一下这个 绿色的键才能解除 p 档,这两种方式的话,我认为是目前最快的两种方式了啊。然后今天视频就到这里啊,我们下期再见。

小牛 f s 公速已上线,首发价四三九九,空车三七九九。然后来我们看一下这个车的功能啊,来 这个车有两个版本,可以选择,七二二零或者升级大电池,它会解锁两千瓦的电机功率,如果不升级的话,它的功率只有一千瓦,一千五百瓦。然后我们看一下这个大四档 有弹射以后看它极速是多少,七十七七十八,现在是没有没有太多电,满电的情况下可以达到七十八弹射模式,两千瓦的功率。 来我们看一下它的座舱空间,座舱空间也挺大的,而且有一个智能的龙头锁,前边这个魔术轮可以调节屏幕上的功能选项, 我们返回一下,返回完以后长按这个魔术轮会进入模式的调节驾驶模式,动能回收,电子刹车、安全限速、自动锐变声感应、自动龙口锁, 功能很多都在上面有显示,我们一个是可以在手机上调节,再一个就是说可以通过这个屏幕上去调节,欣赏一下整车的外观, 这么强,还有网。


小牛 f s 入门级小钢炮,现货还有三台,今天小陈就来给大家系统的讲一下他这个车的整体配置,这台车的它的整体外观还是非常不错的,首先我们先来看看它的电机,它这个电机是十寸的满盘电机,出厂额定一千五百瓦的功率, 通过 h 二或蓝牙调整后,电机可释放隐藏实力,动力可以达到铅酸电摩的顶级状态。来我们现在来看看它的前面设计,这个出厂标配外观可加装一个配件包,然后有一个透明的 挡风罩和一个可发光的牛标。它的前面这个面板的话,它左右两侧是有两个镂空的一个设计风道,拥有和 f 叉同款的一个 led 车灯,它的这个大灯是五颗小透镜组成的,然后点亮效果也是非常的好的。回头小船也可以给大家看一下它的灯光效果。 再往下的话是一个三十一新的前减震,然后十二寸的轮子,然后这个车胎的话是八零九零杠十二的车胎, 还有一个二百二十毫米的碟盘,还有对置钢的卡钳。他的整车侧面的话看起来是非常小巧的,像 fx 的 缩小版,不过的话他比 fx 改进了很多,比如我们很多牛油提子的想用一个斜踏, 它这个斜脚踏设计的角度的话是非常的好的,然后整个三角区就是给人体一个非常舒适的感觉,它这延伸过来还有一个比较长的平踏,然后它这个电池仓的话是可以放下一个一百二十多安的一个锂电的,它这个坐桶开关的话也是挪到了一个座椅下方,再往下看的话,它这有一个感应的边撑, 然后这边的话是跟那个 n 叉通速同款的一个呃,后脚踏,它的这个后减震和这个车身拉花是做了一个撞色处理的,但是它这个脚钉的话是不可手动调节的,然后它这个后轮胎的话是三点零杠十的, 然后我们再来看看它的整体尾部啊,它的和那个 f 叉的造型差不多的,然后它的那个后灯的话是做了一个改进的,然后它这两个转向灯的话是从原来的这个下面,然后挪到了上面两侧的,这样的话方便以后我们的牛油 好改动他的那个后轮,然后方便多了,你不用去担心他的那个,比如阻碍这个从斜脚踏到这个后尾灯的话,小牛他还是非常听劝的啊,俗话说听人劝吃饱饭, 还有他这个手把按钮部分的话,还是小牛风速一贯的风格啊,四点三英寸的那个 tft 仪表,然后搭载一个 魔术轮旋钮,然后该有的功能也是一样的不少啊,然后他这下来的话有一个挂钩,然后这边的话还有两个双储物盒的设计,这边左侧的话他是一个整车充电口,然后右侧的话他是一个手机 usb 充电口,然后有一个 a 口和那个 c 口都有啊,他这个设计的话 两个储物盒的设计的话也可以给一个五星好评啊,它这个坐垫的话也是非常有意思的啊,你别看它车小,但是它这个坐垫也是非常长的,它这个舒适度的话也是十分柔软的,它的这个坐桶空间的话是二十七分, 然后放一个大的半盔和一个充电器也是完全没问题的。还有它这个地方啊,它这个是一个电子龙头锁和那个机械拉线,这台车的话就是它整车搭上一个配件包,一个原厂的三十五安的小牛充电器, 然后一个前挡风,然后一个发光的牛标,整车下来空车的话是四千三百九十九。给一些预算不太多的小哥又多了一种选择,喜欢的赶紧滴滴我吧,下期见,拜拜。

还在骑,软绵绵的买菜车,该换了!看看这台性能小钢炮,小牛 f s 风速,这可不是样子货,它搭载一千五百瓦高性能电机,起步就快人一步。晚上骑行,这激光天幕大灯一开,整条街就是你的舞台, 加上这黄金座高七百三十五毫米,低座高,骑行安全感满满,停车也稳稳当当。更爽的是它有智能解锁,靠近自动感应,再也不用满身翻钥匙了,上车直接走!帅就一个字,想换车了!点我头像,进入直播间!

年轻人的第一辆小钢炮电摩应该怎么选?那我身边这辆小牛的 f s 绝对是你购车清单中的一员,作为空车定价三千档的存在,它的表现是不是物超所值呢?下面就让我们一起来看一看。 f s 车身宽度很明显做了收窄,这也意味着它的动态灵活性表现应该不错。 黑点依然是鹰眼家族化设计,不过面板两侧做了镂空处理,目的很简单,把风引至两侧,配上这个大风挡,有效减轻胸口压力。对于高速驾驶来说,这是个很好的设计,而且在电摩里面也很少见。但是这个镂空面板在下雨天会不会出现进水的情况,我们还需要后期再验证。 后续做了下凹处理,配上青色装饰,更能凸显 f s 年轻化的产品定位。尾部的转向灯和尾灯共同构建出一个箭头的形状,这也是设计师的一些小心思。 空间细节方面,车头有两个前置储物空间,实测 iphone 十六基本可以放入。两侧空间尺寸都是一样的,左侧空间上方是车辆电池的充电口,右侧空间上方则是 type a 和 type c 的 双快充口,下方踏板尺寸达到四百毫米,载物需求可以被满足。 踏板前方是一个五十二度的斜踏,实测骑行速度对比小刘大多数车型提升明显。坐垫长度六百二十毫米,座舱空间二十七升大,尺寸四分之三块也可以轻松放入,还有不少的剩余空间。 来到仪表按键区域,很遗憾没有看到五级沙发力度可调节这个配置,但毕竟整车带电池也就四千出头,你还想要什么自行车呢?沙把手感软硬适中,刹车反馈不错,前方有个超车灯的人体工学拨杆,对比同价位的其他车型,这个小配置可以说遥遥领先了。 仪表依然是四点三寸的 t f t 智能仪表,这是导航、音乐、电话的投屏展示,包括一些细节功能也能在这边设置。两侧按键和大多数小牛车型差别不大,魔术人交互旋钮都是有的, 其中这个转向灯在转弯完成后会自动关闭,不需要像传统电动车一样,还要再按一下这个小细节也能看出来,智能化确实为我们的生活带来了很多的便捷性。 看完产品细节, f s 完全对得起它的定价,那小刘作为新一代的卷王品牌,相信硬件配置方面惊喜更大吧。前轮胎规格八零九零杠十二十二寸轮圈 二零毫米的底盘搭配对向双活塞卡钳,前减震屁股摇,不是网传的二十七新,实际为三十一新,液压减震 来了。后轮三点零一杠十的轮胎规格尺寸,轮圈幺八零毫米的底盘搭配对向双活塞卡钳,这套刹车配置放到二零二四年都是六七千档的旗舰车水准了。不得不说,现在的整个电摩市场,配置版本迭代真的快,后压减震是不支持调节的,电机额定功率一千五百瓦,默认极速在五十七千米每小时, 但是只要你愿意再加个几百块钱升级七二三二的汽车电池,那这个电机就可以摇身一变能跑到七十左右。 f s 标配七二零汽车电池,支持七二三八汽车电池的升级,电池尺寸六四零乘二四零乘幺七五毫米,支持七二幺五零单体锂电池。上 你们想看的车价结构我也找到了,如图所示,应对七十级数这个车价不会有什么问题的。聊到这里呢,我们顺便再给他爆料一个新车型, f s c t 配置和 f s 风速基本一样,但是电机从一千五百瓦变成了一千两百瓦,价格继续小探,估计在三千出头, 性价比算是直接拉满了。同时 f s c t 也是小刘目前主推的超高质价比车型。至于智能化配置我们就直接省略了,除了 a b s, 没有你想要的, f s 基本都能给到你。 只要这里呢,我们可以发现,小牛的产品下单策略是很有诚意的,并没有因为价格的下家而偷工减料。那么废话不多说,下面我来看一下 f s 的 动态表现能达到什么级别的水准。 首先是动力加速,整车提供了五个档位,分别是鱼血档、 d 档、 c 档、 s 档和大式模式,雨雪档和大式模式,本次不做测试,评测车型搭载的是七二零千瓦电池,实测一档表现一如既往,建议大家快没电时再使用 c 档,出段和中段加速都比较舒适,尾段加速会有一些齿质感, s 档各加速区间表现都还不错,长距离通行可以使用。不过根据我对小牛的了解,相信七二三五千瓦电池后, c 档的尾段加速也能有明显的提升,因此综合推荐 c 档作为日常通行档位, 刹车手感我比较喜欢,实际驾驶起来软硬适中,刹车效果实测还是比较给力的,很快就能刹停。对于 f s 这辆车来说,前二零后幺八零的刹车配置完全够用,减震表现整体偏硬,小坑小洞,工具性不错,大坑会有些起伏,大概是五千档的水准吧。 转向手感给个好评,无论是低速还是中高速,表现都比较灵活,再叠加这辆车的宽度,在市区高峰期驾驶环境下来回穿梭很方便。如果你住在老城区, f s 真的 可以考虑一下。前排三角相当 nice, 对 比小刘其他车型提升很明显, 其他角度比较合理。我身高一米七五,身材比例五五分,大家可以感受一下我的骑行姿态,同时我的双脚可以完全落地,结合前十二后十轮圈结构,整车身高门槛大概在一米六二左右。最后总结一下,小牛 f s 的 优势很明显,它就是一辆定位年轻人的小钢炮产品, 灵活的操控,配上七十的级数以及并不算贵的价格,确确实实配得上年轻人的第一辆小钢炮电摩的标签。当然,如果你觉得这个价格还是有点小贵,那么 f s c t 可以 期待一下。

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一台不用骑就能感觉到战斗气息的车, 不用上路,光停在这里就能感觉到他扑面而来的战斗感。小牛风速家族新成员 f s 拼接的颜色有一说一,非常 nice! 首次增加一个斜脚踏,长时间骑行更加的舒适,小个子也能轻松驾驭。双置储物盒,放两杯奶茶洒洒水。四点三英寸 t f t 真彩屏,搭配魔术能源交互旋钮切割、导航调模式都方便碾压同级别黑白屏。 另外自定义音效加壁纸更让你开心到爆炸。一千五百瓦额定电机,峰值功率可达两千五百二十瓦,日常通勤不偷法。选装七亚三亚电池,极速可达七十五码二七升大座桶,放一个全盔,轻松轻松。前后双碟刹自带 tcs 防侧滑,雨雪天气出行保护你的安全。 支持蓝牙 app、 nfc 多种解锁方式,智能体验完美心情,满足你的日常需求。只需四 k 加买车就找我!

今天给大家看一下这台 f s 小 风速装小哈锂电的一个效果。首先要说的是这台车的电池开口十分的巨大,你只需要把电池盖板拿下来,把电池放进去, 什么都不用拆,非常的方便。然后把两个压条一压啊,电池的固定也就搞定了,接线也是非常的简单,平头的转接线接原车的正负极,因为之前有小伙伴反映接空开的话会爆故障,那我就接了正负极,也比较省事。 充电这个直接接到这里之后呢,从座桶里面拉出来充电,因为它座桶原声就有一个非常大的开孔,这个也非常的方便,不需要我们后期去钻孔。再来看一下它的电池尺寸啊,也是非常大的,感觉能放两块小哈, 我把尺寸给大家贴出来,大家感觉一下,放一个七二一百二的电池感觉是绰绰有余的,而且它上面这个横梁啊,它是用螺丝固定的,你装电池的时候如果碍事的话可以把它拆掉,但是也要注意电池不要做的太高,不要超过十七厘米,因为这个加强横梁上面啊,这个还要固定座头。 还有就是有些小伙伴顾虑的后面这两个大螺丝啊,就是这个地方,他也没有侵入电池舱内部啊,这左右都没有侵入电池,可以放心的按照他的尺寸去放,还有就是他后面的这块防水做的也不错,我的车跑了四百多公里了,你看后面一点水渍都没有,给大家看一下啊,哎,新手机啊这是我在 啊,现在已经跑了四百六十六公里了,那换了新手机那旧的呢?这个空开也给大家看一下吧,也有一些朋友问这个上面没标注,看样子是六十三的空开, 那他整车的放流应该就是在五十到六十之间,还有就是风速系列唯一款配备了电量模块的车,你装千三电池的话,他就可以显示百分比了,比他的两个大哥要更好一些。你装锂电的话,不换这个模块也可以,他也有一定的参考价值。 你装小孩的话还跟之前一样,他这个电量充满了之后就会自动变成百分之百,然后这个电耗的差不多了,就可以给小孩充电了。装这块电池续航差不多就在一百二十左右,根据你的驾驶习惯而定 啊,正常满足家用和兼职外卖是没啥问题的。好,本期视频就给大家分享这么多,有什么问题评论区留言,我们下期再见!拜拜!

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走一辆三千七百九十九到手 f s c t 看一下配置,前后双碟刹,我们装了六块电瓶,看一下屏幕是不是 t f t 彩屏 魔术旋转按钮,我们进行车机调教会比较方便一点啊。而且的话,它这款车机互联方面跟我们风速是一样的, tcs 体感启动、陡坡缓降、助力推车等等, 电子刹车,防抱死都能回收省电。全部都有啊,来吧,少量现货啊。