小牛fs怎么解锁

我们都知道小牛 f s 风速，他的电机呢是一千五百瓦装七十二伏二三的电池呢，他只能到速度六十左右，但是你如果装七二三五的电池，他的速度就会有一点点变化。我们来看一下实测，现在是默认二十三时和二三时的速度， 标准档、运动档、大师档，可以看到他是开不了弹射的，我们再再试一下三十五安时以上的，现在他的容量变成四十五安时之后，我们再看一下他的标准速度，舒适模式， 运动模式，大师模式，然后再开一下弹射啊，差不多就是这个速度了。 那么有用换电的小伙伴如果想解锁这个弹射模式的话，可以在门店让师傅帮你解锁这个隐藏速度， 但是呢，七十二伏和六十伏他们两个的速度还是有一点区别的。好，我是小李，我在小刘电动八里桥路店等你。

f x 还有不为人知的隐藏机制？ 小牛 f x 呢，已经有很多博主拍过了，之前我们也拍过一期三车的对比视频，相信大家对于这款车型呢也有一定的了解，那今天我们这期呢就给大家聊聊关于它很多不为人知的隐藏机制。 首先这台车搭载的是一个额定一千五百瓦，峰值两千五百二十瓦的铅酸电池， 极速呢能来到五十七公里每小时。如果你把它的电池升级到七二三二以上的配置，那么它的隐藏能力就会被触发， 它的一个峰值的功率呢能达到三千二百四十瓦，它的起步能力呢也会比之前七二零的速度会更快一点，同时呢还会触发 boost 模式，极速能来到七十公里每小时。 f x 的 电池仓的尺寸呢，我就直接打到上面了，它的一个尺寸呢是能容纳七二幺五零的规格，但是呢，我不建议这台车用六十伏以下的一个电池啊，即便是换电的锂电电池也要用到七十二伏，不然它的极速可能过不了五十。 f s 的 一个车价呢，是真的不弱的，毕竟它的价格才来到了三四千，我们就以这个价格作为锚定。我们先来一张图 看看 f s 和 f x 之间的车价对比。 f x 风速的车架重量为二十点八公斤，和 f s 的 重量为十六公斤，相差了四点八公斤。但是 f s 的 头管外径能达到四十八 m m， 闭后呢也有三点零 m m， 主梁管外径呢是三十四 m m， 闭后为二点零 m m。 其实这个数据呢，如果放到去年，它是能直接和友商的五至七 k 的 电摩相对比的，所以说这台车的一个后期的潜力呢，还是不俗的。 赛车的价格呢是四二九九元，他的空车呢，能来到三七九九元，和目前大火的 n 叉 f 叉的价格呢，其实也相近不大，大概是五百块钱左右。那很多人肯定有疑问了， 那有这个价格为什么不加那么点点钱，直接上 f 叉或者 n 叉呢？那我个人是这么觉得啊，其实这个价格呢，对于预算充足的消费者来说呢，肯定是无关痛痒。 这台车呢，跟另外的两台风速呢，不单单是价格上的差异，更是人群定位的不同。 fx 呢，主打的还是大学生，还有初入职场的年轻人，他们对于价格呢，相对来说比较敏感，同时呢对动力的要求也没有这么高。这台车呢， 最核心的点呢，就是它没有这么大，也没有这么笨重，显得轻巧好操控，也方便你一六零上下的呃，女朋友骑，那如果说即便是这台车拿给你爸妈呃 呃，偶尔去通勤代个步，他也不会显得太笨重，那如果说你要给他们骑一台中大型的 n 叉 f 叉的话，那就有点不太好操控了。而且呢， f x 还有个主推的性价比四一体版本啊，只不过从电机一千五百瓦变成了一千二百瓦，其他的 任何配置都是没有变化的。它的价格呢，整车三六九九，空车配置来到三零九九，这个价格还不爆刹。 我们再来看看他的一个骑行三角一七六的身高，坐在车的感觉呢，就是这样子，整个膝盖呢也不会很顶。其实我们可以看到，在车的一个座高并不是这么高啊， 我的双脚呢也能稳稳落地，即便是你一六零的身高，骑骑在车完全没问题。再来看看他的一个踏板，空间的位置做到了全屏，而且呢大概两拳多一点点的距离。 前面的一个大鞋踏呢，是很好的一个设计啊，他比他自家的兄弟 n 叉的那个脚踏会更加的舒服，对我们长时间骑行呢是一个非常友好的一个举动，同时他的一个坐包呢，也会比另外两款车会更加的柔软。打开这种空间给大家看一看，里面呢是 二十七升的容量，能放全盔还有其他零碎物品都是没有问题的，这点实用性还是做的不错。 至于外观部分呢，就是萝卜青菜各有所爱了，不知道大家怎么去评价 f s 的 一个外观，不过呢有个细节就是他前方的这个贯穿式的孔洞啊，有些网友评论说啊，这个到了冬天不就被吹成老寒腿的，我实测其实也还好啊，这个点大家不必太在意，在我看来呢， f s 的 定位会更加的下沉和年轻， 关键是它小便宜好奇，相信这些特点呢，也会打动不少的年轻消费者。那关于这台车你们会怎么看？欢迎打在评论和弹幕去。

真没想到小牛又出了一个 f s 风速，那外观看像瘦身版的 f x 风速，配色方面的话更年轻活力。裸车三千多价位，细节质感感觉还不错，那像前后碟刹， t f t 彩屏都配齐， 车头两侧还有风道设计，有点意思啊。这次大灯有做了一些升级，之前我不是一直吐槽小牛，蜡烛灯终于有改善，那远光也是很亮，还有之前我吐槽 f x 牌照位置的这个转向灯也上移了，这样看着会比较协调一点。 那小牛还是非常听劝的，那虽然说瘦身的一圈踏板空间还是很大的，也是有斜脚踏设计，它是有做这种内凹的， 但是个人感觉还是比较窄，那如果穿比较宽的鞋就没办法贴合，那如果穿板鞋啊或者帆布鞋是会比较贴合。这次 f s 的 坐桶空间也是非常大， 开合角度也很大，是可以放下小一点的四分之三，亏我这个 xl 的 可能会卡到那七零三角，我给大家展示一下。座高还是很友好的，不是很挑人，矮个子的话也可以轻松的驾驭。那高个子的话其实踏板的腿部空间也是非常充足的，总体来说是根本不挑人的。 那骑行感受我也是简单分享一下，其实操控是比较灵活，我骑是表显最高五十五的级数，那提速感觉在同价位算是第一梯队的，舒适性中规中矩，比较推荐是城市通行代步。 最后总结一下， f s 风速三千多入门的售价比较年轻有活力的外形，整体做工细节也是不错的，还有不错的动力，我觉得非常适合那些预算不足的年轻人。

哈喽，兄弟们晚上好，今天来给大家介绍一下我认为风速最快的两种解锁车辆的方式， 不要碰我的电动车。一种方式的话就是直接我们的 nfc 绑定手机直接去刷，我们的 就会直接开机，然后我们把边秤一一打，然后他 p 档自动解除，你就可以直接拧油门，拧油门直接走了。 然后第二种方式的话就是我们的一个坐同感应，我们直接坐上车，坐同感应到之后他进入一个 p 档，我们把我们的 编程提上来之后，他 p 档也是自动解除，然后你需要实现这个功能。这些这两种接受方式的话，就是长按我们的一个旋钮， 然后进入我们的一个设置，把我们的这个自动这个 a、 y、 d 打开，然后我们的编程感应注册也打开，然后变成一一步启动，你也可以选择打开，然后还有一个呃 体感启动，然后也直接打开，这几个打开之后你就可以很快的一个启动车辆，然后如果有刚买的车呃你手机 app 上去看一下小刘有有没有给你推他最新的一个部件，如果有推的话我是建议你们升级， 升级之后你的一个变身启动就会很快了啊，希望这两种方式能够帮助到刚刚提车的一些小伙伴，能够更快的 呃启动车辆，因为他原厂呃设置的话是需要你捏刹车，然后点一下这个 绿色的键才能解除 p 档，这两种方式的话，我认为是目前最快的两种方式了啊。然后今天视频就到这里啊，我们下期再见。

小牛 f s 公速已上线，首发价四三九九，空车三七九九。然后来我们看一下这个车的功能啊，来 这个车有两个版本，可以选择，七二二零或者升级大电池，它会解锁两千瓦的电机功率，如果不升级的话，它的功率只有一千瓦，一千五百瓦。然后我们看一下这个大四档 有弹射以后看它极速是多少，七十七七十八，现在是没有没有太多电，满电的情况下可以达到七十八弹射模式，两千瓦的功率。 来我们看一下它的座舱空间，座舱空间也挺大的，而且有一个智能的龙头锁，前边这个魔术轮可以调节屏幕上的功能选项， 我们返回一下，返回完以后长按这个魔术轮会进入模式的调节驾驶模式，动能回收，电子刹车、安全限速、自动锐变声感应、自动龙口锁， 功能很多都在上面有显示，我们一个是可以在手机上调节，再一个就是说可以通过这个屏幕上去调节，欣赏一下整车的外观， 这么强，还有网。

小牛 f s 入门级小钢炮，现货还有三台，今天小陈就来给大家系统的讲一下他这个车的整体配置，这台车的它的整体外观还是非常不错的，首先我们先来看看它的电机，它这个电机是十寸的满盘电机，出厂额定一千五百瓦的功率， 通过 h 二或蓝牙调整后，电机可释放隐藏实力，动力可以达到铅酸电摩的顶级状态。来我们现在来看看它的前面设计，这个出厂标配外观可加装一个配件包，然后有一个透明的 挡风罩和一个可发光的牛标。它的前面这个面板的话，它左右两侧是有两个镂空的一个设计风道，拥有和 f 叉同款的一个 led 车灯，它的这个大灯是五颗小透镜组成的，然后点亮效果也是非常的好的。回头小船也可以给大家看一下它的灯光效果。 再往下的话是一个三十一新的前减震，然后十二寸的轮子，然后这个车胎的话是八零九零杠十二的车胎， 还有一个二百二十毫米的碟盘，还有对置钢的卡钳。他的整车侧面的话看起来是非常小巧的，像 fx 的 缩小版，不过的话他比 fx 改进了很多，比如我们很多牛油提子的想用一个斜踏， 它这个斜脚踏设计的角度的话是非常的好的，然后整个三角区就是给人体一个非常舒适的感觉，它这延伸过来还有一个比较长的平踏，然后它这个电池仓的话是可以放下一个一百二十多安的一个锂电的，它这个坐桶开关的话也是挪到了一个座椅下方，再往下看的话，它这有一个感应的边撑， 然后这边的话是跟那个 n 叉通速同款的一个呃，后脚踏，它的这个后减震和这个车身拉花是做了一个撞色处理的，但是它这个脚钉的话是不可手动调节的，然后它这个后轮胎的话是三点零杠十的， 然后我们再来看看它的整体尾部啊，它的和那个 f 叉的造型差不多的，然后它的那个后灯的话是做了一个改进的，然后它这两个转向灯的话是从原来的这个下面，然后挪到了上面两侧的，这样的话方便以后我们的牛油 好改动他的那个后轮，然后方便多了，你不用去担心他的那个，比如阻碍这个从斜脚踏到这个后尾灯的话，小牛他还是非常听劝的啊，俗话说听人劝吃饱饭， 还有他这个手把按钮部分的话，还是小牛风速一贯的风格啊，四点三英寸的那个 tft 仪表，然后搭载一个 魔术轮旋钮，然后该有的功能也是一样的不少啊，然后他这下来的话有一个挂钩，然后这边的话还有两个双储物盒的设计，这边左侧的话他是一个整车充电口，然后右侧的话他是一个手机 usb 充电口，然后有一个 a 口和那个 c 口都有啊，他这个设计的话 两个储物盒的设计的话也可以给一个五星好评啊，它这个坐垫的话也是非常有意思的啊，你别看它车小，但是它这个坐垫也是非常长的，它这个舒适度的话也是十分柔软的，它的这个坐桶空间的话是二十七分， 然后放一个大的半盔和一个充电器也是完全没问题的。还有它这个地方啊，它这个是一个电子龙头锁和那个机械拉线，这台车的话就是它整车搭上一个配件包，一个原厂的三十五安的小牛充电器， 然后一个前挡风，然后一个发光的牛标，整车下来空车的话是四千三百九十九。给一些预算不太多的小哥又多了一种选择，喜欢的赶紧滴滴我吧，下期见，拜拜。

还在骑，软绵绵的买菜车，该换了！看看这台性能小钢炮，小牛 f s 风速，这可不是样子货，它搭载一千五百瓦高性能电机，起步就快人一步。晚上骑行，这激光天幕大灯一开，整条街就是你的舞台， 加上这黄金座高七百三十五毫米，低座高，骑行安全感满满，停车也稳稳当当。更爽的是它有智能解锁，靠近自动感应，再也不用满身翻钥匙了，上车直接走！帅就一个字，想换车了！点我头像，进入直播间！

年轻人的第一辆小钢炮电摩应该怎么选？那我身边这辆小牛的 f s 绝对是你购车清单中的一员，作为空车定价三千档的存在，它的表现是不是物超所值呢？下面就让我们一起来看一看。 f s 车身宽度很明显做了收窄，这也意味着它的动态灵活性表现应该不错。 黑点依然是鹰眼家族化设计，不过面板两侧做了镂空处理，目的很简单，把风引至两侧，配上这个大风挡，有效减轻胸口压力。对于高速驾驶来说，这是个很好的设计，而且在电摩里面也很少见。但是这个镂空面板在下雨天会不会出现进水的情况，我们还需要后期再验证。 后续做了下凹处理，配上青色装饰，更能凸显 f s 年轻化的产品定位。尾部的转向灯和尾灯共同构建出一个箭头的形状，这也是设计师的一些小心思。 空间细节方面，车头有两个前置储物空间，实测 iphone 十六基本可以放入。两侧空间尺寸都是一样的，左侧空间上方是车辆电池的充电口，右侧空间上方则是 type a 和 type c 的 双快充口，下方踏板尺寸达到四百毫米，载物需求可以被满足。 踏板前方是一个五十二度的斜踏，实测骑行速度对比小刘大多数车型提升明显。坐垫长度六百二十毫米，座舱空间二十七升大，尺寸四分之三块也可以轻松放入，还有不少的剩余空间。 来到仪表按键区域，很遗憾没有看到五级沙发力度可调节这个配置，但毕竟整车带电池也就四千出头，你还想要什么自行车呢？沙把手感软硬适中，刹车反馈不错，前方有个超车灯的人体工学拨杆，对比同价位的其他车型，这个小配置可以说遥遥领先了。 仪表依然是四点三寸的 t f t 智能仪表，这是导航、音乐、电话的投屏展示，包括一些细节功能也能在这边设置。两侧按键和大多数小牛车型差别不大，魔术人交互旋钮都是有的， 其中这个转向灯在转弯完成后会自动关闭，不需要像传统电动车一样，还要再按一下这个小细节也能看出来，智能化确实为我们的生活带来了很多的便捷性。 看完产品细节， f s 完全对得起它的定价，那小刘作为新一代的卷王品牌，相信硬件配置方面惊喜更大吧。前轮胎规格八零九零杠十二十二寸轮圈 二零毫米的底盘搭配对向双活塞卡钳，前减震屁股摇，不是网传的二十七新，实际为三十一新，液压减震 来了。后轮三点零一杠十的轮胎规格尺寸，轮圈幺八零毫米的底盘搭配对向双活塞卡钳，这套刹车配置放到二零二四年都是六七千档的旗舰车水准了。不得不说，现在的整个电摩市场，配置版本迭代真的快，后压减震是不支持调节的，电机额定功率一千五百瓦，默认极速在五十七千米每小时， 但是只要你愿意再加个几百块钱升级七二三二的汽车电池，那这个电机就可以摇身一变能跑到七十左右。 f s 标配七二零汽车电池，支持七二三八汽车电池的升级，电池尺寸六四零乘二四零乘幺七五毫米，支持七二幺五零单体锂电池。上 你们想看的车价结构我也找到了，如图所示，应对七十级数这个车价不会有什么问题的。聊到这里呢，我们顺便再给他爆料一个新车型， f s c t 配置和 f s 风速基本一样，但是电机从一千五百瓦变成了一千两百瓦，价格继续小探，估计在三千出头， 性价比算是直接拉满了。同时 f s c t 也是小刘目前主推的超高质价比车型。至于智能化配置我们就直接省略了，除了 a b s， 没有你想要的， f s 基本都能给到你。 只要这里呢，我们可以发现，小牛的产品下单策略是很有诚意的，并没有因为价格的下家而偷工减料。那么废话不多说，下面我来看一下 f s 的 动态表现能达到什么级别的水准。 首先是动力加速，整车提供了五个档位，分别是鱼血档、 d 档、 c 档、 s 档和大式模式，雨雪档和大式模式，本次不做测试，评测车型搭载的是七二零千瓦电池，实测一档表现一如既往，建议大家快没电时再使用 c 档，出段和中段加速都比较舒适，尾段加速会有一些齿质感， s 档各加速区间表现都还不错，长距离通行可以使用。不过根据我对小牛的了解，相信七二三五千瓦电池后， c 档的尾段加速也能有明显的提升，因此综合推荐 c 档作为日常通行档位， 刹车手感我比较喜欢，实际驾驶起来软硬适中，刹车效果实测还是比较给力的，很快就能刹停。对于 f s 这辆车来说，前二零后幺八零的刹车配置完全够用，减震表现整体偏硬，小坑小洞，工具性不错，大坑会有些起伏，大概是五千档的水准吧。 转向手感给个好评，无论是低速还是中高速，表现都比较灵活，再叠加这辆车的宽度，在市区高峰期驾驶环境下来回穿梭很方便。如果你住在老城区， f s 真的 可以考虑一下。前排三角相当 nice， 对 比小刘其他车型提升很明显， 其他角度比较合理。我身高一米七五，身材比例五五分，大家可以感受一下我的骑行姿态，同时我的双脚可以完全落地，结合前十二后十轮圈结构，整车身高门槛大概在一米六二左右。最后总结一下，小牛 f s 的 优势很明显，它就是一辆定位年轻人的小钢炮产品， 灵活的操控，配上七十的级数以及并不算贵的价格，确确实实配得上年轻人的第一辆小钢炮电摩的标签。当然，如果你觉得这个价格还是有点小贵，那么 f s c t 可以 期待一下。

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一台不用骑就能感觉到战斗气息的车， 不用上路，光停在这里就能感觉到他扑面而来的战斗感。小牛风速家族新成员 f s 拼接的颜色有一说一，非常 nice！ 首次增加一个斜脚踏，长时间骑行更加的舒适，小个子也能轻松驾驭。双置储物盒，放两杯奶茶洒洒水。四点三英寸 t f t 真彩屏，搭配魔术能源交互旋钮切割、导航调模式都方便碾压同级别黑白屏。 另外自定义音效加壁纸更让你开心到爆炸。一千五百瓦额定电机，峰值功率可达两千五百二十瓦，日常通勤不偷法。选装七亚三亚电池，极速可达七十五码二七升大座桶，放一个全盔，轻松轻松。前后双碟刹自带 tcs 防侧滑，雨雪天气出行保护你的安全。 支持蓝牙 app、 nfc 多种解锁方式，智能体验完美心情，满足你的日常需求。只需四 k 加买车就找我！

今天给大家看一下这台 f s 小 风速装小哈锂电的一个效果。首先要说的是这台车的电池开口十分的巨大，你只需要把电池盖板拿下来，把电池放进去， 什么都不用拆，非常的方便。然后把两个压条一压啊，电池的固定也就搞定了，接线也是非常的简单，平头的转接线接原车的正负极，因为之前有小伙伴反映接空开的话会爆故障，那我就接了正负极，也比较省事。 充电这个直接接到这里之后呢，从座桶里面拉出来充电，因为它座桶原声就有一个非常大的开孔，这个也非常的方便，不需要我们后期去钻孔。再来看一下它的电池尺寸啊，也是非常大的，感觉能放两块小哈， 我把尺寸给大家贴出来，大家感觉一下，放一个七二一百二的电池感觉是绰绰有余的，而且它上面这个横梁啊，它是用螺丝固定的，你装电池的时候如果碍事的话可以把它拆掉，但是也要注意电池不要做的太高，不要超过十七厘米，因为这个加强横梁上面啊，这个还要固定座头。 还有就是有些小伙伴顾虑的后面这两个大螺丝啊，就是这个地方，他也没有侵入电池舱内部啊，这左右都没有侵入电池，可以放心的按照他的尺寸去放，还有就是他后面的这块防水做的也不错，我的车跑了四百多公里了，你看后面一点水渍都没有，给大家看一下啊，哎，新手机啊这是我在 啊，现在已经跑了四百六十六公里了，那换了新手机那旧的呢？这个空开也给大家看一下吧，也有一些朋友问这个上面没标注，看样子是六十三的空开， 那他整车的放流应该就是在五十到六十之间，还有就是风速系列唯一款配备了电量模块的车，你装千三电池的话，他就可以显示百分比了，比他的两个大哥要更好一些。你装锂电的话，不换这个模块也可以，他也有一定的参考价值。 你装小孩的话还跟之前一样，他这个电量充满了之后就会自动变成百分之百，然后这个电耗的差不多了，就可以给小孩充电了。装这块电池续航差不多就在一百二十左右，根据你的驾驶习惯而定 啊，正常满足家用和兼职外卖是没啥问题的。好，本期视频就给大家分享这么多，有什么问题评论区留言，我们下期再见！拜拜！

还在骑软绵绵的买菜车吗？该换了！看着这台性能小钢炮，小牛 f s 风速它可不是样子货，它搭载一千五百瓦高性能电机，起步就快人一步，晚上骑行，这激光天幕大灯一开，整条街就是你的舞台！ 加上这黄金座高七百三十五毫米，低座高，骑行安全感满满，停车也稳稳当当，有智能解锁，靠近自动感应，再也不用满身翻钥匙，上车直接走！ 帅就一个字，想换车了吗？直接来到线下小牛门店，实车，体验这款性能小钢炮的畅快！

走一辆三千七百九十九到手 f s c t 看一下配置，前后双碟刹，我们装了六块电瓶，看一下屏幕是不是 t f t 彩屏 魔术旋转按钮，我们进行车机调教会比较方便一点啊。而且的话，它这款车机互联方面跟我们风速是一样的， tcs 体感启动、陡坡缓降、助力推车等等， 电子刹车，防抱死都能回收省电。全部都有啊，来吧，少量现货啊。