伊朗把握的是什么油要道

这是中俄边境城市黑河，对岸就是海澜炮。距离黑河一千五百公里的西伯利亚深处，我们发现了一片规模极其巨大的网状工业设施，再向西南六百公里，还能找到另外一大片。 这些密密麻麻的装置昼夜不停吸取地下一千五百米的能源，然后一路管道运到黑河输入中国。这俩地方就是恰洋金气田和科维克金气田， 这根管子就是西伯利亚力量一号。一年向中国输入三百亿立方天然气，实际上已经变成了中国重要的外挂气包。 类似的资源包在世界地图上还藏了很多，如果看地形地貌很难发现，但如果切换到黑夜模式，这些灯火辉煌的无人区就会暴露他们真正的实力。靠北的俄罗斯亚马尔气田一年向中国输入五十亿立方，土库曼斯坦沙漠里的复兴气田 三百亿平方米，卡塔尔在波斯湾的北方气田二百三十亿平方米。光这五个节点，一年就能卖给中国九百亿平方米，看似很多，够吗？ 完全不够！因为现在的中国实在是太缺气了。到底有多严重？本期视频是我们战略资源系列的第十八期，中国缺气的真相。 这是中国一年生产的天然气两千四百多亿平方米，但与此同时还要买一千八百亿，相当于两个德国的用气量。如果单看产能，中国仅次于美国、俄罗斯、伊朗，能排到世界第四还是挺多的。 而且产量一路增长，从一三年到二四年，十年间成功翻倍。但进口减少了吗？ 并没有，同样的时间进口反而翻了两倍，对外依赖从三成提高到四成，二零三零年很可能会到五成。假如这十年间中国的产量没有翻倍，而是停滞不前，我们的依赖度就是百分之七十三，甚至比石油还要高。 其实不光中国，从一三年到现在，全世界在天然气的供需两端都有一波巨大增长。中国飙到四千多亿立方，全世界则是惊人的四万多亿立方米。如果把它们全部换算成能量，人类用气量所对应的能量已经是石油的百分之六十多， 或者说，天然气的地位已经是第二石油。这背后的根本原因，就是能源转型。 以前煤炭是中国能源体系的核心，优点是便宜，多到挖不完，但缺点是污染太严重。二零一三年，中国发布大气污染防止行动计划，明确要减少煤炭消费， 但中国的煤炭份额实在是太大，要填上这个大窟窿，就要风光水电、核能、天然气全都顶上去。 这是去年中国电力生产的能源结构。天然气不到百分之三，主要用来调风发电，给不稳定的风光电削峰填谷。如果光看这百分之三，好像有没有气也不是很重要。但能源不光是电 天然气，特别就特别在它是一种更清洁的化石能源。化石能源本身既是能量在体，可以发电，又是化学原料，可以直接燃烧转化为热能。 风光水必须先发电，再把电转化为热能，而且能量密度远低于天然气。所以凡是需要直接燃烧放热的场景，天然气是唯一能大规模取代煤炭的化石能源，比如冶金、化工材料这些重工业的煤改气，以及最最重要的 取暖。去年，中国成为人类有史以来首个发电破十万亿度的电力克苏鲁。这么多电能解决取暖问题吗？ 我们算一笔账，中国北方城镇农村在冬季的取暖能耗需要四点五亿吨标准煤， 如果换算成电，大概是三点七万亿度电，而且全都集中在采暖季这一百多天，追求稳定性的电网很难满足这种爆炸性需求，只有可存储的化石燃料能够做到。 所以天然气的现货价在取暖季会大幅提高。比如淡季是每吨三千五百到四千五百元，取暖季是五千到七千元，碰到大寒潮可能八千元以上。 其实东亚这气价放在全世界都是最贵的一档，经常是美国的三倍以上，在业内被称为亚洲溢价和极端缺气。被卡脖子的西欧是一对卧龙凤雏。所以，中国这片大地下面，真的特别缺气吗？ 这是全世界已探明的天然气储量，这是中国的储量占比百分之六点七，也不算特别拉垮。但问题是，这里面好气太少了。 所谓好气，就是埋的浅、储量大、开采成本低的常规天然气。比如开头找到的两大外挂气包，俄罗斯亚马尔地区，全世界最靠北的巨星，好气储量四十万亿平方米，埋藏只有一千多米。 卡塔尔北方气田埋藏略深，但储量更大，五十万亿平方米，这俩加起来约等于六个。中国真的是好气啊！ 再看国内产气量，虽然短线内成功翻倍，但如果拆开来看，主要就靠这几位贡献大部分产能，其中四川盆地主要是液盐气，深度普遍在三千米甚至四千米以下。长庆油田主要是治密沙盐气， 无论技术难度和成本都非常高。中国的产气主力军其实只有塔里木油气田是标准的好气，尤其是盆地北缘的克拉二气田，巅峰期一年二百多亿平方米，是中国好气的精锐。 只可惜新疆好气距离京津冀、长三角、珠三角都要好几千公里。为了把工序两段连起来，我们又修了总长两万多公里的超级工程，西气东输。 但这样就够用了吗？还是不够，一是总产量不够，二是冬天的取暖需求太大，吸气东输即使满负荷运转也供不起。所以又回到了最开始的问题，中国还需要更多更多的外挂气包。 以下这些国家，都是中国十几年来买齐的关键乙方。如果按时代划分，第一代毫无疑问是土库曼斯坦 天然气从霍尔果斯入境，接入，西气东输直达上海，让当时很多上海人第一次知道这个冷门国家。而且中亚的气价很便宜，是性价比最高的气源。 第二代是 lng 时代，澳大利亚、卡塔尔、马来西亚快速崛起，中国沿海建了一大批接收站，海陆一开，进口来源就可以快速多样化。 第三代气霸俄罗斯强势入场。二零二四年十二月，西伯利亚力量一号全线贯通，俄罗斯一跃成为最大单一来源国。 这里需要明确一组概念，液化天然气 lng 虽然路线灵活，但是比较贵。管道天然气 png 路线固定，但是便宜一些。关键的管道线路往往和地缘政治紧密相连，一旦运行就有长远影响。 比如去年中俄之间就发生了一件大事，中国、俄罗斯、蒙古三方就西伯利亚力量二号跨国天然气管道签订了具有法律意义的备忘录。 以前我们买的是东西伯利亚的管道器，但最重要的外挂气包显然在西西伯利亚的亚马尔地区， 这里有密集的管道网络，但全都通向欧洲，卖给中国的都是比较贵的 l n g。 中俄新线路一旦开通，每年能输送五百亿平方米， 这相当于一点五个塔里木盆地，也几乎等同于二零二二年被炸毁的北溪二号管道的运力。或者说，这资源本来是要卖给德国的，但德国抓不住。所以当前中国的买气格局是两手都要抓，两手都要硬。 一是管道气主要买土库曼斯坦和俄罗斯，二是液化气有一大堆乙方，澳大利亚、卡塔尔、俄罗斯、亚马、 l n g 是 最重要的几个。这些新时代气霸全都能分到中国的大额订单， 而且这些气霸很多也是油霸，上一个时代红利还没吃完，下一个就来了，只能说老天爷赏饭这一块真的是好气。 但汽霸时代也有一个反面教材，伊朗天然气储量相当于三到四个中国。前面说的卡塔尔北方气田和伊朗的南帕尔斯气田其实是同一个气藏在地图上一家一半，但地下是打通的。 所以卡塔尔这边疯狂抽气，抽的其实是两国共享资源，积极性自然就特别高。而伊朗则因为长期被制裁，又缺钱又缺技术， 看着卡塔尔赚钱是又眼馋又着急，只能找俄罗斯合作开发，但短期内的出口能力极低，波斯民族在油霸时代已经被耽误了几十年，到气霸时代可能又轮不上自己。可见啊，老天爷赏饭固然重要，但个人的奋斗也不能太拉垮。 本期视频是我们战略资源系列的第十八期，还想看哪种或哪些地区的战略资源可以在弹幕和评论区告诉我们。感谢大家的支持，我们下期再见！

美国为何非要搞垮伊朗？美国围堵伊朗的真实目的究竟是什么？答案就在于伊朗国内丰富的石油资源及其重要的地源战略位置，这对于美国来说是无法抵御的诱惑。 据欧佩克数据显示，伊朗拥有石油储量仅次于委内瑞拉和沙特阿拉伯。除此之外，伊朗地处波斯湾咽喉要道，牢牢掌控着霍尔木斯海峡这一全球石油运输的声明线。在全球公认的八大石油海洋运输通道中，霍尔木斯海峡的重要性位居第一。

美国在中东的霸权存在两大关键，集中体现在霍尔木兹海峡和迪拜的金融地位上，这两处命门一旦被冲击，将对其全球霸权，尤其是美元美元美元霸权造成重创。一、霍尔木兹海峡，美元石油霸权的咽喉霍尔木兹海峡是全球石油航运的核心通道， 中东超七成的石油贸易经此运输，更是美元绑定石油贸易的关键枢纽。美国若失去对该海峡的掌控，其维持数十年的石油美元循环将被打破。封锁成本极低，伊朗仅需使用水雷这种低成本武器，一枚仅万余元， 大威力水雷也不过二三十万，就能瘫痪价值数亿的邮轮甚至整个航道。伊朗现有水雷库存约五千枚，通过快艇、民用船等即可快速布雷，夜间两小时就能封锁十公里主航道。 扫雷代价高昂美英法联合扫雷编队在理想状态下清扫海峡水雷需四十五到九十天。若伊朗持续布雷并袭扰扫雷船，扫雷周期将延长至六个月以上，且扫雷成本是布雷成本的五百到一千倍，美国根本无法承受海峡瘫痪数月的后果， 这将直接冲击美元霸权的根基。二、迪拜，中东美元金融的心脏迪拜是中东重要的金融中心，堪称美元在中东的中转站， 其金融地位不亚于新加坡和伦敦，金融机构密集。截至二零二五年底，迪拜入驻一千零五十二家金融机构，包括两百九十多家全球银行区域总部、 五百多家财富和资产管理机构，几乎所有顶级美资投行、对冲基金、私募的中东区域总部都设在此地，美元结算占比极高。阿联酋全国机构转账交易额超二十三万亿，其中百分之八十以上为美元结算。中东百分之七十以上的石油贸易。美元结算 能源衍生品对冲交易也在迪拜完成，其能源衍生品交易量占全球总量的百分之十五。若迪拜金融因局势动荡瘫痪，将直接切断美国从海外国家获取美元回流的重要渠道，冲击美国金融市场和美元霸权。

如果把世界石油版图比作一个巨人，那么位于伊朗与阿曼之间的霍尔木兹海峡，就是巨人最纤细也最致命的咽喉。这条平均水深仅七十米、呈弯弓状的潜水水道，不仅是波斯湾唯一的天然出口，更是全球能源的主动脉。它长约一百五十公里，最窄处仅四十八公里， 如同一位立式弯弓搭建，瞄准的是整个工业文明的命脉。这里不仅流淌着热带沙漠气候的滚烫海水，更流淌着支撑世界经济的黑色血液。数据显示， 全球约百分之二十的海运石油贸易从这里经过，日军输油量高达两千万桶。沙特、阿联酋等产油大国的邮轮曾在此昼夜穿梭，每八到十分钟就有一艘驶过，宛如一座浮动的能源金库。然而，随着美伊冲突升级，这条海峡局势骤然紧张。 一旦封锁持续，全球每日将面临高达一千五百万桶的供应缺口，国际油价这只猛虎随时可能挣脱三位数的牢笼，冲向全球经济的脆弱地带。

全球能源的咽喉被扼住了。霍尔木兹海峡，这个狭窄的水稻掌控着全球近百分之三十的石油海运通道。三月二日，伊朗革命卫队发出强硬声明，指挥官贾巴里宣称要击毁所有试图通行的船只， 五十三艘游轮因此被困海峡，超千万桶原油滞留在海上动弹不得。这场封锁立刻引发市场剧烈震动。 三月三日，国内商品期货市场上，急运指数欧线涨停，涨幅达百分之十八。美国国务院紧急敦促公民立即离开十多个中东国家。 中国每年进口原油中约百分之四十要经过霍尔木兹海峡。加快能源结构转型，发展可再生能源，建立多样化进口渠道，这些都变得更加紧迫。能源安全从来都不只是经济问题。

这里为你整理公认的世界八大海峡的核心简介，均是全球航运与地缘战略要导。马六甲海峡连接太平洋与印度洋，由新马、印尼共管，全长约一千零八十公里，最窄三十七公里， 是东亚能源进口的核心通道，航运量极大。霍尔木兹海峡，波斯湾唯一出海口，有世界油阀之称。长约一百五十公里，最窄五十六公里，全球近百分之四十海运石油经此运出。 英吉利海峡，连接大西洋与北海，长五百六十公里。多福尔最窄仅三十四公里， 是欧洲最繁忙的航道，日通航量超五千艘。直布罗陀海峡，地中海通往大西洋的唯一天然出口， 长五十八公里，最窄十三公里，密度流显著，战略位置关键。土耳其海峡，土耳其境内分博斯普鲁斯、马尔马拉海、达达尼尔三部分， 连接黑海与地中海，全长三百四十五公里，是俄罗斯黑海军队唯一出海口，受蒙特勒公约通航规制。曼德海峡，红海南端门户，连接红海与亚丁湾， 长约五十公里，最窄二十六公里，是苏伊士运河航线的咽喉，周边地缘风险高。白令海峡连接太平洋与北冰洋，同时是亚洲、北美洲分界线与国际日期变更线所在，最窄八十五公里，冰层季节变化影响通航。 台湾海峡连接东海与南海，成东北、西南走向，长约三百七十公里，最窄约一百三十公里，是中国南北海运主通道，也是东北亚至东南亚的重要航线。二零海峡关境数据库查清单，方便你快速对比，需要吗？

伊朗到底有多关键？很多人都不知道，他离中国其实特别近，从新疆到伊朗最近，直线距离只有一千两百多公里，中间只隔着一个阿富汗。伊朗全称伊朗伊斯兰共和国，古称波斯，地处亚、欧 非三大洲，交通要冲，紧邻波斯湾。他北临黎海，南接印度洋，牢牢扼守着全球石油的生命线。霍尔木兹海峡。波斯湾是世界能源心脏，也是地缘格局极度复杂的地区之一。这里汇聚了沙特、伊朗、伊拉克克威特、阿联酋 卡泰尔六大产油强国，全球约三分之一的海运石油都从这里运出，是名副其实的世界石油阀门。凭借独一无二的地理位置，伊朗成为中东举足轻重的地区大国，也是一带一路上的关键节点，战略价值无可替代。