1.5T与2.0自吸后劲对比

一点五 t 涡轮增压跟二点零升自然吸气，谁的动力更强？买车的时候该怎么去炫？关于那个问题呢，相信也是很多朋友买车的时候啊，可能会面对的一个问题，也是比较纠结的一个问题 啊。那么对于动力这一方面来讲的话，那么现在啊，绝大多数一点五 t 的涡轮增压发动机，它的动力表现肯定是要 碾压二点零升自吸的，你别看这二点零升自吸他的一个排量大了零点五升，但是呢，因为有涡轮增压的一个存在，所以说一点五 t 的啊，普遍的动力表现都是要比二点零升要强的啊，甚至跟二点五升的啊都能媲美，甚至还要超越。所以说呢，单从动力 啊这一方面来看的话，一点五 t 涡轮增压完胜。但是呢，买车并不是说所有的人都去一位 的追求动力，还有的朋友会追求驾驶的这种舒适性啊，平顺性，还有这个车子的一个耐用性等等各个方面，谁知这种情况下呢，该怎么去选，就要根据你个人的一个驾驶习惯， 你对车子的一个期望，你的用车环境等等各方面来进行一个抉择，甚至还要根据车型来看。你举个例子， 如果说是一台 suv 啊，车型不要庞大一些，车身重量不要高一些啊，这种情况下，你这个一点五 t 跟二点零升对比的话，那如果说对动力稍微有点要求，那么二点零升自吸的可能就有点力不从心了。 当然，如果说你只是市区啊，这个代步啊，加上买台车，这种情况下，二零升自吸他开起来用起来啊，要更耐用，而且呢这个要更舒适一些，这个舒适性体现在哪里呢？体现在 这个动力的一个线性上，那么不管是自然吸气啊，还是这个涡轮增加，那么发动机输出动力就是靠什么呢？就是靠啊，燃烧这个这个混合油气吗？那么对于传统的窒息来说啊，你每做一次工啊，就说你这个 气缸啊，往后一次吸入多少的空气，喷多少油啊，他这个燃烧的是有一定量的啊，就是输出的这个动力是有一定的量的啊，你想要这个动力越高，你就只能往下踩油门 啊，这个发动机转速越快啊，他这个动力输出就越多，所以说呢，这个自然吸气的，他这个动力输出很现象，有俗称的油门不要跟脚动力随叫随到啊，这个踩下去之后，动力就直 直接给你，这个啊，会很完美的一个反馈啊，油门踩多少，动力爆发多少啊，这种情况下体验在开车上就说啊，驾驶起来的话啊，油门非常跟着很舒适啊，这个比较比较现行，但是呢爆发力不够啊，想要这个爆发力呢，你就需要 加排量啊，但是前提二零升啊，排量对于窒息来说，这算是一个小排量了啊，所以说呢，他的这种爆发性啊，不足。 那么另外一种啊，涡轮增压，因为他有了一个涡轮的一个介入，所以说呢，当你的发动机转速到达了一个一定的一个区间的时候啊，涡轮啊开始介入，这种情况下呢，就可以往你气缸里面啊，加入更多的压缩空气啊，除了你本身 啊，自然吸入了这些空气之外，还有来自于涡轮增压的这个给你输送的这个这个增压的这些空气啊，空气多了之后就可以多喷油啊，这种情况下呢，做工爆发出来的这个能量就更高一些，所以说呢，涡轮增压的发动机啊，它的一个啊，这种爆发力会更强一些，但是呢 他的一个加速没那么现象，因为涡轮介入是需要一定的转速的啊，而且呢介入的时候会有一定的这种涡轮迟滞的那种感觉，所以说呢， 他会出现一种什么情况呢？特别是在市区低速行驶的时候啊，就说这个油门踩低了之后啊，踩少了之后啊，车子不动啊，如果说伸展油门，车子就往前窜啊，他这个驾驶体验就不如这个自吸的啊，这么这么顺畅啊，这 这么舒服。所以说呢，这个不论是自吸还是涡轮呢，都各自有各自的一个特点。如果说您驾驶一台车子啊，本身自己开车的习惯就比较激烈啊，喜欢这种驾驶乐趣，你可以选择一点五 t 涡轮增压， 如果说你本身开车比较佛系，对动力啊，就说够用就可以，而且呢比较喜欢这种呃舒适平顺的这种动力的这种感觉啊，你可以选二零升自吸 外呢，相对来说涡轮增压的发动机，因为他的工作环境更恶劣一些啊，比如说工作温度会更高一些， 再加上他的一个零部件更多一些，毕竟做多了这个涡轮增压这一套系统，所以说他的一个故障率，包括他后期的一个养护的成本啊，是要比这个窒息的要高的。所以说呢，如果说你买一台车啊，打算就开个三五年就换车，你 可以选涡轮增压，如果说想要把一台车开的时间更久一些啊，所谓的一车传三代，这种情况下你可以选择更成熟稳定的自然吸气的这种车型啊。不知道对大家来说，您认为一点五 t 涡轮增压和二人生窒息哪个更适合家用呢？欢迎联系探讨，我们下期再见。

从动力性来说呢，在技术水平接近的情况下，二点零自吸已经没有和一点五 t 功能增加相提并论的资格了， 要拿二点五的自吸版本才有的一拼。咱们就拿本田雅阁和日产天籁来对比，本田雅阁一点五 t 八斤可以输出一百九十四马力，二百六十厘米的动力，而日产天籁的二点零升自 发动机呢，可以输出一百五十六马力，一百九十七牛米的动力，两者的整个质量接近，但是加速成绩差距却很大。 本田雅阁实测的零百加速成绩是八点零七秒，而产天籁二点零自吸版本实测零百加速成绩是十一点零一秒，相差三秒可以说是差了一个级别。而即使是二点五升版本的开门零百加速也要到九点七秒，依然不是雅阁的对手。 之所以小排量无人增压能够取得动力的优势，就是因为无人增压的输出效率更高。我这里说的效率指的不是最大的热效率，而是有效的输出效率。 一点五的排量就能够输出自吸发动机，二点五排量的动力就好像同样是搬砖，力气大的人半天就把活干了，而力气小的人呢，需要一天。 在需要动力的时候呢，一点五 t 发动机可能只要把油门踩到一半，转速到三千转就可以获得足够的动力输出了，而 自吸发动机可能要底板油转速飙到五千转才能够够用，这就是小马拉大车不省油的原因了。但是说到驾驶感受层面，涡轮增压并不一定有自吸好，动力响应和绝对动力也是两码事，有的涡轮增压发动机和加速成绩很亮眼，但是当你在市区深踩油门的时 时候，动力往往要等到两秒钟才会上来，这就是动力响应慢，毕竟生活中你不可能天天绷直线吗？在市区开车的时候，有时候动力响应比绝对动力更重要，而在这方面呢，无论增压还是有其先天的不足， 很多涡轮增压都存在轻踩不走道，重踩穿的情况，这是因为转速低的时候，涡轮没有起压，这个时候就相当于一款排量更小的自洗发动机， 起步的时候动力当然不足，只有当转速提高之后呢，涡轮起压了，进气量才会明显的提升，这个时候动力才会迸发出来。如果让我打个比方的话呢，涡轮增压就好比是过山车，虽然快，但是在速度上来之前，总 有个缓慢爬坡的过程。而自吸发动机就像是旋转木马，虽然慢一点没有那么刺激，但是速度均匀，但 从平顺性来说，还是自吸发动机更胜一筹。如果是保时捷，自吸的驾驶感受还是要更好一点。而跑高速和长途呢，因为速度比较快，涡轮增压的最大扭距平台更加的宽泛，涡轮转速上来了，提速要更快更有劲，这方面是自吸难以比拟的。

家用车是选择一点五 t 还是二点零自吸，哪一个动力更加适合家用？用的话更不容易出现损坏？四个方面给朋友们对比一点五 t 和二点零自吸发动机，它的优缺点我们分别从油耗、动力后期维修和保养，哪一个更便宜， 哪款发动机更耐用？我们今天以本田的 crv 还有丰田的荣放为例，两个车的轴距、外观大小还有价格几乎都一样，那么本田 crv 配的是一点五 t 的发动机，丰田荣放配的是一个二点零自吸的发动机，所以说他们非常有对比性。第一，动力对比， 那么本田的 crv， 他是一点五 t 的，一百九十三马力，最大功率的话一百四十二千瓦，丰田荣放的话是二点零自吸，一百七十一马力，最大功率一百二十六千瓦。两个车从动力对比的话，一点五 t 的是比二点零 自吸的动力更加强劲一点，他为什么会强呢？就多在一点五后边这个屉上。涡轮增压，他就是靠内燃机在工作的时候排出的废气来推动涡轮增压的一个进气量，说白了就是强制的给发动机增加进气量，来压榨发动机的动力，瞬间就能提高引擎的马力和扭矩。 第二点就是油耗对比，一点五 t 的 crv， 他的综合油耗是七点七，二点零自吸的荣放综合油耗是九点二，单一的从油耗对比， 一点五 t 的发动机更占据优势，比二点零自吸是低了一点五个油。所以说朋友们对于动力有需求，还对油耗有一点点需求的话，那一点五 t 的比二点零自吸的会更加省油， 而且动力会更加强劲。接下来说到最重要的第三点，这两款发动机哪一个维修和保养更加便宜？那么一点五 t 的发动机，它对于机油的要求是非常 长高的，就拿 crv 的一点五 t 来说，它是要用到 sp 级别的零 w 二零最高规格的全合成发动机机油，那么二点零荣放的发动机，它对于机油的需求度就没有那么高了，你可以用到普通的全合成五 w 四零的也可以，甚至你可以用到普通的矿物油，对这个发动机也不会造成损害。 所以说单一的从保养和维修来说的话，一点五 t 的发动机比二点零的发动机后期维修和保养甚至会高于一倍，所以说这个保养和维修的话，一点五 t 的发动机它的内容度会更差，它的维修保养会更高。很多朋友可能不了解， 为什么一点五 t 的发动机保养要贵，而且它还不耐用吗？就是最重要的第四点，这两个发动机哪一个使用的寿命更长，哪一个耐用度会更久？因为一点五 t 的发动机它需要涡轮增压来压榨来 提高发动机的动力，所以说它在工作的时候产生的热量发热会更加厉害。当我们在夜晚开高速的时候，你如果当时就停下来打开机盖看，你能看到涡轮增压下面整体是烧红的，所以说这个发动机它的耐用度会更差，它的热量产生过大， 它会造成里边的火花塞和点火线圈耐用度下降，他对机油的品质影响也会更快。因为热量传递的非常厉害，所以说整体发动机老化和耐用度也会差。后期涡轮增压到十万公里是最明显的， 涡轮增压会功率下降。涡轮增压还有一些不确定因素造成发动机内部烧机油往往会带来产生积碳量更大。所以说一点五 t 的发动机对比二点零自吸的发动机，它的寿命会更少，发动机会更加容易出现损坏。相对来说二点零自吸的发动 机它就比较耐用，它的发动机整体温度没有像涡轮增压能够传递到很高的温度，所以说它的整体寿命可以延长。它热量没有产生那么大，它里边的油封包括它的胶圈之类的 不容易出现老化和损坏，而且它的机油不会因为高温容易出现变质。所以在十万公里以后，两个发动机对比， 二点零自吸的发动机会更加耐用。如果说非得给他划分一个公里数来对比的话，那么一个代替的发动机能够跑三十万公里没问题，一个自吸发动机他可以跑六十万公里没有问题。这就是自吸和代替发动机的四个对比。

评论区经常看到有一点五 t 嘲笑二点五自吸的说能秒杀二点五自吸，你知道秒杀是什么概念吗？但凡你能买个二点零 t 都讲不出这句话。开过二点五的车主应该很少会考虑一点五 t 的车型，一点五 t 的可能眼里只有我比你快一点有多快？ 你看一下现在满大街的电动车你比他快多少？二点五的动力开起来平顺有力，家用是非常好的一款选择，而且自吸发动机维护成本相对来说也低。还有一句更夸张的说，二点五自吸刚发力，一点五 t 已经下高速了，我看你是没开导航下错了高速吧。 买个一点五 t 就不要去嚷嚷的说我比谁快了，一点五 t 就是一个双积分以及排量税诞生的一个家用车的发动机而已。如果说你觉得一点五 t 在路上就可以秒天秒地秒空气，那 你多多少少是个鬼火烧天。很多开二点零 t 二点五自吸的大哥都不是用来秒人的，这些都是成功且成熟男人的标志，同意的点个赞！

给即将买朗逸的车主一个忠告啊，就买一点五 t 的啊， 当然我在选车的时候也试了一点五自吸的，这一点五自吸的朗逸 plus 他没有没有试驾车当时试的是什么？朗逸新锐啊，一点五 l 加六 at 的那个肉啊，老铁。 当然可能很多人会买，选择什么啊？五百万对吧？选择五百万最多，但是你们买了，我想问一下你们后悔了没有，是不是发动，尤其是反正是是吧，装上人，开上空调超车， 这这个就是发动机能干到四五千转那个转速啊，包括啊变速箱换挡都很迟钝啊，就是很肉那种感觉啊。 所以说我还是更推荐大家去选择这个一点五 t 啊，有人说一点五 t 的干式双离合九十五号油啊，其实九十二号油他也能加 对吧？干式双离合目前他是有改进的啊，就目前来说，二档所指是吧，包括他的散热，散热孔都贴上面了这些东西啊，所以说 还是反正我更推荐大家去买这个一点五 t 的。呃，你们有什么想法跟评论区聊聊啊，就关于即将买这个车的，给他一点小建议。