你们知道为什么本田的车标一直是个一个大写的 h 吗?相对比马自达跳脱的车标演变时,本田的车标几乎可以说是一成不变, 也使得他在推出之后的六十年间,一度成为了最具辨识度的车型之一。其实本田的 h 车标是源自于他的创始人本田中医栏里面那个姓氏,本田的那个 h, 那个轰打那开头那里来的, 对,就是那个暴躁的男人。跟隔壁家那个创始人一样,他也是一个穷人出生,哎,等下先隔离屋那个屋企有间厂,佢算不算穷人啊? 但是他和我一样,从小对学习就不感兴趣,唯独是对机械和发明充满热爱。于是年仅十五岁的他就只身前往东京找了一家汽车维修店当起了学。 六年之后,他就回家成立了自己的公司,就这样折腾了十几年,其间他的公司啊,可以说是关了又开,开了又关。所以啊,在成功的道路上,总没有人是一帆风顺的, 直到一九四零年,本田中伊朗成立了一家本田技术研究所,本田汽车才就此呈现在世人的面前。相信很多人都知道,本田最开始的时候不是做汽车的,而是摩托车,所以到现在大家才会看到很多带着翅膀的 攻打车标。那这个 h 车标又是怎么来的呢?原来本田中一郎并不满足于只造摩托车,他认为啊,造汽车才能发挥他全部的才能。 是在一九六二年的时候,一个单单字母的 h 车标就出现了,这个车标就出现在了第一款命名为 s 三六零的前置后驱 小跑车身上,而且这款车还在当车零路赛道上面大方光彩,从而也让当时主营摩托车业务的本田一鸣惊人。在随后几年里面,本田相继推出了 s 五百跑车,还有 t 三六零卡车,还有 n 三六零微型车等等的车型, 无一例外,所有车型上面都印了这个 h 车标,他仿佛在向所有人炫耀,你求求,这就是我们轰打家族造的车,是不是很牛? 虽然之后的六十年间呢,曾经微调过两次这个车标,但直至今日,这个 h 的车标依然被世人津津乐道。他仿佛是一个男人,在远处高级的双臂兴奋地呼唤着,这其实本田汽车, we taste the bed!
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本田汽车近日宣布起用全新 h 车标,标志性正 h 变为斜置无框设计,形似张开的手臂。在中国市场,本田正遭遇燃油车销量断崖,二零二五年销量同比暴跌百分之二十四,曾经月销过万的飞度竟单月仅售三辆。 电动化尝试易受挫,易恩雨夜系列反响频频,新标此时登场,恰是向市场传递转型决心的关键信号。 二零二七至二零三零年将推十三款混动新车。基于减重九十公斤的新平台,零系列电动车以纤薄轻量化为核心,印度工厂更将成为电动 suv 出口基地。 本田高管直言,这是应对行业变更的明确信号。从发动机专家到移动方案提供商,协 a 车标承载着这家七十七年老牌车企向死而生的野望。

又到了本田的两款 h 标,跟大家简单展示一下。第一个啊,这个呢是一个 h 蓝标,欧一号是七五七零幺 tmah, 这个是 crv 混动的一个后 蓝标啊,就是大概应该是改款或者一个 crv 的后标,因为,呃,改款前呢,还是以前那种传统的是吧?这个叫素色的标啊,这个呢,改款之后是蓝标, ok, 那他呢?其实我们为什么只进了后边呢?他其实跟雅阁的这个叫 tpg 的这样一个大的 h 标呢,是配套可以用的啊,就是说啊, 如果你 crv 要买一对, ok, 这样组合去买,当然我们这两个也可以单独的去购买啊,这个价格还不错,应该是比之前的要便宜点,反正我们进价是便宜,所以我们进价也便宜点, ok, 这是一个啊,数量的话,这个不多,因为 crv 改款前的感觉保有量不大,所以我们目前只进了五个。过来啊,有需要的就赶紧下手。 第二个啊,这个就是比较屌的,比较这个酷炫的一个叫 h 的黑标,大家看啊,零八 f 二零 twbh 零,他直接套装过来的,就这样一个盒子,我这个还没拆,那这边拆了一个,嗯, 给他看一看,我就不去碰他,免得有指纹上去啊,这个确实很漂亮,看到没有,这个是黑化的一个啊, h 标啊,这个是星空限量版雅阁上面的嘛,这样他套装过来的话,就是实际上 过来也就是那这样的一套啊,这个我就不动了,动了一个,大家看看效果就好了啊,一套,然后呢,这个里面还多一个保修卡啊,有一个这个干燥剂啊,就这些东西 啊,然后呢,我开始以为还有卡房呢,后来看没有啊,这个价格的话确实东西很漂亮,但价格呢确实比较贵,大家看,其实他的整个的这个做工跟工艺,我觉得肯定应该是不如这个,这种啊,他 整个版拿给别人处理对吧?但他定价呢比这些都要贵啊,所以呢,我们也没敢太多,进行了十套啊,有需要的就去下手吧 啊,最后补充一下,这个怎么去安装啊?啊,其实两种方式啊,虽然我们这边都没有提供卡房,但是如果你去啊,把整个的保险杠的情况把你给拆了之后啊,他旧的那个卡房是可以去啊居用的啊,就是你把那个旧的标这个这个这个这个柱子啊,给他 扣断啊,扣断这个卡我还可以继续用啊,这是第一种方式。第二个呢,就是说你我觉得也可以直接用一些塑料的撬工啊,撬板把它那个直接撬掉啊,撬掉卡完就不用了,再打三 m 的胶,三 m 的背胶和那个 孔里面去打点玻璃胶,这样的话肯定也不会掉啊,所以我个人建议可以考虑第二种,因为第一种要去拆保险杠的话,确实很费时费劲啊,包括我自己当时那个钱标去 拆的时候设计师师傅帮我们拆的,大概也拆了,估计拆装也花了半个小时吧。啊,他也专业的,工具他也专业的,这个技术也花了不少时间,所以大家呃,自己去评估啊,自己评估啊。
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恭喜咱们两千零四年的大帝啊,验验车洗第二车,全款拿下大雅阁, 哎。恭喜老弟洗第二车。恭喜老弟啊。哎呀,里边是不是锃亮啊,嘎嘎亮。 恭喜大帝啊。手续办理完毕骑车走了, 拜拜了。祝大地啊一路平安。


哈喽,兄弟们大家好,今天是我第一次尝试用录视频这种形式跟大家分享啊,希望大家能有人爱看吧。面前就是今天的主角,一台第五代的本田奥德赛改款的后期版本,这车其实外观是不还是有点 小帅,这大黑中网, led 大 灯。其实说起奥德赛这个车型呢,我个人其实一直都是非常喜欢,甚至来说,呃,我觉得这个车,奥德赛这个车是所有 mpv 里边最适合家用的,没有之一。为啥啊? 首先是它的这个尺寸,这个车长度只有四米八,不到四米九宽度就更夸张了,只有大概一米八二,这是个啥概念 啊?现在很多的 b 级车的尺寸其实都是要比它大的,可能很多兄弟理解不了,为啥说小会成为一个优点啊,如果你天天都是在市区通行,然后你的车位并不很宽, 你呢?天天还得去学校门口接送你家孩子,你可能就能理解了。再一个第二点啊,奥德赛这个车,我觉得它是 mpv 里边呃, 唯一一个坐姿和驾驶感受都非常非常接近轿车的,或者说他是最接近轿车的一款 mpv。 就 你通过这个前排的坐垫的高度你就能看出来,如果这是一台 g l 八的话,他这个座椅能在哪?座椅最起码得在这得高出一扎来啊,但是他并不这样, 其次就是个后排啊,哎,电动门后排最大亮点是什么?是这两张座椅吗?不是啊,完全不是, 其实是这个地台的高度,他前排跟地台,前排这个地台其实还比后边稍微高一点,后边其实特别特别低,从这个视频里边能看到,其实这个高度可能只有三十多,不到四十厘米,这其实是个啥概念呢?兄弟们大家都知道啊, mpv 车型二排的乘客通常会是谁?要么是老人,要么是小孩。有了这个滴滴台,就说白了,老人和小孩可以在不借助外力的情况下,非常轻松的进出第二排啊,非常方便,不用抬腿了,一屁股坐上去就完事了啊,很得劲。 然后第三排就更不用多说了,大家都知道啊,奥特赛的这个第三排座椅可以非常完美的收在地板以下啊,不占,不占据任何你的装载空间 啊,就平时你如果说把它当成一个四座的车来用,没有任何问题啊,老得劲了,老宽敞了。 优点,反正我觉得这车基本也就这么多了,剩下的就是缺点。缺点是啥?这是一台本田,他其实这个隔音降噪水平,或者说隔音噪音挺大的,不咋样啊,不像是一个这个价位的车, 但是呢,这东西现在也不像以前那么贵,那么值钱了,也无伤大雅。其实这个车我觉得啊,就是不太好的地方,因为这个车是一个后期版本,是 混动的二点零自然吸气加一个电机什么本田的,就那套混动,具体专业的我不太明白啊,反正我开下来之后的感觉是它的动力水平不如前期二点四自然吸气的,尤其是再加速能力七八十往后的事。 嗯,怎么说呢,你反正买 mpv 了吧,对动力这事你就不能太有执念了,够开就行。呃,怎么说呢, 这车还是刚才说的,就奥德赛和艾力绅不像之前那么贵了,现在可能十几万块钱就能买到一台车况年限都比较好的,甚至来说你如果能接受车龄长一点的,买一台一五年一六年的, 可能七八万块钱就能把这事给办了。买这么一台非常适合家用的车,一家上上下下都能其乐融融的坐在里边,我觉得还是挺有性价比。 嗯,今天就第一次录视频吧,就给大家就分享到这,下次下次再说吧,拜拜了,兄弟们,再见。
