我想说的是,这种影视联名真的越多越爽。一分钟说车,为什么今天春节档最火的电影莫过于飞驰,人称三,拓翼也是这次联名的电影,除了电影,同款的奥迪 a 三简直是让车迷和影迷狂喜, 有很多人在春节之前就已经拿到他预售的小车,就这波效率,一定要给拓翼点一个赞。但是自古以来,保质保量都是一个非常难的事情。白色漆面会有一些黑点,稍微有一些脏。后轮眉的套件采用了印刷,而没有采用镂空, 不过好评的是碳纤维的细节做的确实不尾灯通透,尾翼和扣三膜非常的锐利。机舱内部做了独立的分件,而且细节也是比较明显的, 做了明显的分色,还是以一体住宿为主。不能说敷衍吧,只能说工期确实比较赶。最后我想说,希望这种联名越多越好。
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飞驰人生三片尾滚屏电影衍生品合作伙伴有五个,趁热打铁,其中拓易核心石器 turbo racing 已经交出答卷,拓易依旧专注六十四分之一静态模型,定价一百二十九点九元,意料之中,比例虽小,细节一点也不少。 飞驰人生三和奥迪双授权,由内到外车标拉花、透明车窗,再用座椅、方向盘、碳纤维仪表、银色防滚架,甚至发动机舱都有刻画,细节满分一二九点九,不会很贵,也不会很便宜。 turbo racing 七十六分之一四三八一台,怎么更小还更贵? 废话,越小越难做。不难理解手办级别的价格,拉花好像不够完整,赞助商一汽奥迪的 logo 哪去了?所以这台车的拉花只能算是部分授权,没有奥迪四圈车标,所以车型 a 三并未获得授权。讲真,揭开电影衍生品滤镜,这个底盘如果让我难封座, 我相信不会超过八十块钱。考虑到灯光、遥控器这些,也就是一百出头的水平。双英卡达一口气出了二十分之一两个比例。卡达是双英的拼装系列,属于抢乐高饭碗系列,不可遥控版本六十九一台, 可遥控的幺三九,价格还算公道。再过来就是贺比加哈比 plus 和 km 加扇雷神,哈比 plus 大 概率就是用二十四分之一电悦底盘套壳,参考以往产品价格猜想,最终定价在八百元左右。还有一个模型品牌 km 加扇雷神, 会不会是 c 三拉力底盘套壳呢?成熟的底盘,高端的价格定价估计和保时捷一样,预计四千左右。当然车辆和拉花授权大概率也是有的。那么这五个电影衍生品,五个模型品牌,您最中意哪个呢?

飞驰人生三个位看了没?主包看完热血沸腾,直接到店提车开始开箱。车膜是拓逸品牌的包装,印花不错,印有中国制造 踏逸的塑封膜,质量一直在线的, 天地合的设计很好开,不用担心损坏外包装,奥迪 a 三拉力版来了, 里面的包装就稍显随意了,没有额外的配件了,两侧给了小圆贴,怕主包手残 这里主包本想夸这里的开孔足够大,但是小车的后视镜在这里提醒各位,开箱的时候别把耳朵捏掉,感觉唾液在这里可以设计的更好的,可能是第一批的缘故,底座孔 方便上台子,扩散器的碳纤维质感很好,排气管单独零件,后期可以做细化,小车质感还是不错的。 主包这台前后不卡轮,可以推着玩了,不错。 整车的拉花复刻非常细致。中网这里是一坨,大灯和尾灯都是单独零件, 侧窗上的号码和名字看得很清楚,引擎盖可开这里主包迫不及待徒手开了,细节依旧非常不错。来吧,展示结尾有彩蛋!

献丑了。 行行行,我忽悠上了,忽悠上了, 哈哈哈哈。

居然做了磁吸的开盖设计,而且小车滑动一如既往的稳啊!老张第一时间拿到了拓亿的飞驰人生三同款奥迪 a 三拉力小车。 虽然还没看上电影,但咱先看看这台小车细节做的到底怎么样。首先是方盒的包装,这个封面设计你能给打几分呢?上手第一感觉,嗯,重量挺压手。 那小车是完全还原电影中的实车涂装,车身上布满了各种赞助商的元素,漆面是用的白色金属漆,实物质感是不错的。 而且不同于 a 三的原厂,拉力版是加装了宽体套件,后轮和宽体还算是齐平,前轮细看是有一点点内凹的,但也只是一点点细节。上前脸的进气口用了一整块的浮雕件。独立件的大灯,大灯是有些灯珠刻画, 但是老张这台大灯旁边有一个小黑点子,有点难受。相比前灯,红色的尾灯做的很干净,颜色也很漂亮。来到大家最关注的尾翼是不是镂空的?答案是镂空的,只不过正面看不明显, 正好下次视频上风洞看看气流表现。整个尾翼都做了贴碳的工艺,包括全碳的底部扩散器,甚至内饰中控台也是全碳的。 重点来了,小车的前机盖可以取下来,里面就是整个引擎舱的细节,能看到做了很多分色,像金色的发动机,红色的排线,碳的涡轮管,磁吸,机盖吸上去的声音挺清脆, 亲测磁吸吸力很强,倒过来也不会掉。下面就是小车两个缺点了,第一个就是机盖的缝隙,呃,看大家能不能接受了。 第二个就有点惊呆了啊,轮毂没配卡钳?怎么说呢,你都给开盖了,为啥不多给个卡钳呢,老张无法理解。底盘分色不错,甚至还原了拉力赛车的双叉臂,老规矩,小车铁底胶胎滑动流畅,不卡轮,推车走直线真的好稳啊,上瘾了再推一次。 最后配上咱家的飞驰人生同款人偶,看看效果吧,别忘了去看电影啊。我好像看到了。我看见咱五年前那台车的路线了。那你追上啊, 我那时候开的真快,能挡住他张驰一起啊。

现在开的这辆车,他就是飞驰人生里面奥迪 a 三的前身,在八十年代,他统治了所有的拉力赛场, lv 车队车手年度总冠军,他就是奥迪的 gucci 拉力车。一辆四十年前的奥迪拉力车 跟飞驰人生三里的奥迪拉力车究竟有什么区别呢?所以今天我们就来奥迪北京体验中心带大家一探究竟。 见过一辆车有这么多的灯吗?飞驰人生领的奥迪 a 三呢,只有两盏大灯,它是非常先进的那种数字矩阵式 led, 能照明的非常好。但是八十年代的拉力车呢,他没有那么先进的照明技术怎么办?数量来凑啊,车头大灯外加雾灯,总共有八个灯。 然后说到空力套件呢,飞升升里面有巨星嘴巴,用风洞吹出来的那个空力套件已经很夸张了,但是四十年前的拉力车显然要更加夸张,这个超宽的叶子板搭配探出将近半米的前唇, 桌子一样大的尾翼啊,说明这个车有非常强大的下压力,而且每次飞跳的时候呢,在空中会有很好的稳定性。四十年前的拉力车真的要比现在的拉力车外观夸张太多了。你们知道这是啥吗?三秒钟猜一下, 好公布答案啊!这个就是变速箱的油冷,所以不一定需要发动机盖掀开之后才能把它散热面积做到最大。四十年前的奥迪跨手就已经考虑到散热面积的问题,所以直接把油冷装在了后备箱上面。 手机给我一下,这是一个直列五缸的二点一排量发动机,它比飞驰人生三里面的 a 三多一个缸,但是呢,你看这个涡轮 你就知道这辆车马力肯定小不了,因为飞驰人生里面的奥迪 a 三,他跑的拉力赛对马力是有限制的,只能有四百匹马力。但是在八十年代的 wrc group b 大家听说过很恐怖的马力数据,那这辆奥迪 quattro 在 巅峰时期有六百匹的马力输出, 把手机还给你,而且可以看到发动机的布局,这辆四十年前的老 quattro 是 重置布局,其实啊, 横置布局是更好的,因为发动机更加靠后,这个车的重心分配更好,同时呢,如果出现正面的撞击,那也会对车内的人员有更大的保护,因为发动机横过来后,前面就有更大的一个吸能缓冲空间。 那进到车内呢?首先最吸引眼球的是从速度表到转速表,还有机油压力,机油温度等等,总共八个仪表。然而飞蛇身里面的奥迪 a 三呢,把这些参数都汇总在了一个液晶仪表上, 包括这些凌乱的保险丝、继电器和开关,都被飞驰神三里面的奥迪 a 三汇总到了一个模块里。这样的好处就是,不论技星在排查车辆问题的时候,还是孙宇强和张驰在打开超增压模式的时候,他们所有的操作都非常轻而易举, 这个换挡速度肯定是比不上张驰他那个蓄力式变速箱。不过有一点这四十年是没有变化的,那就是领航员在拉力赛里的重要性。可以看到,这辆四十年前的奥迪跨寿拉力车,给领航员配备了在读路书时候的照明,还挺贴心的。 那关于拉力赛车这四十年的演变呢?今天就先聊这么多,如果你感兴趣,来跟我一起体验这个八十年代的拉力怪兽,就在评论区留言,我们抽取五个幸运粉丝来跟我一起下金港赛道,这辆车真的太棒了。行了,我去,三十二飞车认识三了。

hello, 各位摩友们好,今天主播开箱测评的是拓一新品飞起人星三的奥迪 a 三拉力版车模,相信大家对电影里这辆车必然是印象深刻,主爆动了好久才从线下店原价购入这个现货,让我们一起来鉴赏一下。 拿到车的第一眼车先,这个涂装确实是印的非常的细,完全还原了电影里面原车的样子,车窗像的张琪和孙宇强的车手姓名血型也是印的非常清晰。 轮毂的细节做的也不错,也是用涂色还原出了五颗螺丝的位置,滑动也很流畅。美中不足的是依旧没有刹车片,大灯是采用的独立件, 引擎盖的缝隙虽然有些大,但是还是可以接绣的。汽车内部的铜椅和防滚架也是进行了还原, 后视镜用的是硬胶的材质,车身的图画和左侧的仪镜下面有星雨气球,新的机械等等。尾部的话最亮眼的还是这个大尾翼,碳纹的处理还是一贯的非常好,尾翼也很正很结实, 车窗上也是有目前一百拉力赛的拉花,中控台也是用的炭纹,非常细腻。 底盘的话细节刻画还算不错,还有一些简单的分色,传统球什么的也有还原,总体来说算是很不错的。当然本车最大的亮点还是这个磁吸的引擎盖, 发动机的内购还原的非常好,虽然是浮雕,但是做的很新,表面看的话和独立结构效果也差不多。这么好的电影题材,小车必须得配一个好的场景,主包觉得这个荒漠场景还是挺还原电影的, 感觉还是这样露着发动机跑帅,这个场景和车正好还可以搭配主包刚刚修到的迷你基地的福特红牛拉力赛车, 虽然不是电影里的车,但是还是挺搭配的。还有一点值得一提的是, 虽然引擎盖可以拆下,但是没法还原电影中引擎盖翻到玻璃上的那个场景,只能像这样用蓝钉胶粘一下,但是粘久了又容易伤害到挡风玻璃,所以还是希望能够改进一下。 总结一下,无论是从电影周边还是车模本新的角度来说,都是非常值得修的一款车型,但是如果是买一家的现货还是不太推荐, 原价购入的话,性价比还是不错的。至于被吐槽比较多的引擎盖缝隙问题,个人觉得还可以接受,如果觉得不太好看,把引擎盖开着放就可以。 本期视频是主播连更五天第六期视频,视频制作不易,希望各位能给主播点个免费的赞,也欢迎在评论区晒出,各位的小圈主播会认真读每一条评论的。

目前一百拉力赛结束,飞驰人生三绝对主角避暑开箱老爷别慌!拓意飞驰人生三同款奥迪 e 三拉力车电影热度席卷,春节档小车也被一众玩家和影迷哄抢,现货溢价过高, 我们看看这次拓意的车如何高规格包装, 完全还原电影时车涂装, 小车还原电影经典车宽体造型, 白色金属机搭配各种赞助图案,搭配夸张的尾翼造型,磁吸开盖设计聊胜于无, 前机盖取下后,发动机舱刻画也给了分色处理图。影片中经典画面, 整车看下来,做工还有很多提高空间,作为电影周边,它是合格的产品,但作为小车玩家来讲, b 叔还是建议各位理性加价购入更是没有必要,身心是足的苦逼叔来就行,后面等等久久也不是不可能。 电影还是十分推荐的,摆出片中经典造型作为结尾。

哈喽,大家好,我是 jessie, 过年期间飞机人生三我刷了两遍,赛车电影这种东西很少有人会不喜欢看吧,相信大部分人看完之后会很想要一辆将在电影里面的同款奥迪 a 三模型, 那么这次我们就来对比一下。目前市面上我觉得做的还算不错,两款一比六十四比例的车模,这次很多厂商都有推出飞驰人生三的同款车模拼装大比例还原以及小比例的遥控一比六十四比例小车的这个系列我也是从去年才开始接触的,这次一起来看的就是拓易和奥迪本田自己出的两款模型, 两款包厢价格都是一百多块钱,托尼会相对贵一些,这点在两款的包装上就可以看出来。托尼的盒会更大一些,整体的外观设计更加好看,侧面也有车子其他视角的图片。奥迪的这款就相对简约一些,会更像商场里一些大比例成模的包装。 把两款小车放在一起,大家觉得哪一款做得更还原一些呢?我直接说结论啊,托伊比奥迪本家还更还原一些,托伊细节刻画上是要比奥迪这款更多且更还原的,托伊的颜色看起来会有些发黄,奥迪的这款则会更白一些。 前车灯两款都采用了透明件,但是托尼的大灯内部的结构刻画要更细致一些,仿完奥迪的就会相对简单一些。引擎盖的这四处散热孔奥迪也是没有托尼还原的,并且细节上托尼还还原了散热孔的小细节, 而且托尼的引擎盖是可以开合的,做出了磁吸设计,这点更还原电影对赛车内部的机械细节也有相当细致的刻画,奥迪这方面就不太行, 内部驾驶舱托椅的还原度也是很高的,带有碳纤维的纹理刻画,细看的话还有防滚架、方向盘以及手刹的细节刻画。奥迪内部就只有简单的座位和方向盘刻画,托椅在两侧的车窗上有着小窗口的细节刻画,奥迪就直接开口。 整车的花纹也是不太一样的。奥迪的涂装会比托椅少了很多, 甚至托翼都在尾部做了奥迪 logo 的 涂装,但是奥迪自己却没有做,甚至连车尾轮都不愿意给碰零件。尾翼的部分托翼的涂装也比奥迪要更加丰富,但是托翼的尾翼很松,轻轻一碰就会掉,建议直接用胶水粘死。 车轮的部分。托翼加上了螺丝的涂装,两者都采用了橡胶的减震,如果能还原的话,在把纹手感上应该会更舒服一些。 底盘方面,拓翼也都有着对应的细节刻画,奥迪则是一体底盘有着奥迪和飞驰人生 logo 的 刻画。 虽然拓翼这款整体做工比较优秀,但是现在价格二手市场上也是有一些偏高了,官方的第二批要等到四月份或者五月份才有,如果大家想买呢?飞驰人生三的同款车,奥迪这款确实是一款不错的代餐,因为没得选了嘛,再剩下的话就是积木遥控车了。 那么以上就是这两款模型的所有内容了,大家还是不用着急,国内炒热度的事件一直如此,大家的钱也不是大风刮来的,等待也无妨,那么下期视频见,拜拜!

这是飞驰人生三的经典画面,而这是现实生活中的相似场景,本以为是电影夸张了,没想到电影照进了现实。随着飞驰三电影的热映,不少网友纷纷对电影中的画面进行了模仿,甚至还贴上了同款拉花。不过呢,他们也只能模仿其外表,因为张驰的 a 三拉力三 车可不是一辆普通的 a 三,其改装足足花了三百多万,可以买近三十辆普通 a 三,那它究竟改了哪些东西呢?用网友的话说就是,除了车壳是 a 三的,其他全不是 a 三的。比如原厂一点四 t 的 发动机被换成了经过专业调教的二点零 t 赛用引擎,还配上了一颗比你脑袋还大的涡轮, 同时气用了普通 a 三的七档干式双离合变速箱,改用六速续列式竞技变速箱,搭配碳纤维三片式离合器, 能瞬间完成换挡,持续输出动力。还有定制化的排气系统,以及全面强化的底盘和悬挂系统。不然你以为他凭什么赢下比赛呀?想了解飞驰人生赛车全揭秘,懂车帝上有详细的内容科普攻略,还能一起和车迷互动讨论。

价值两百多万的奥迪 a 三你见过吗?今天我们来看看它到底贵在哪里。首先发动机是一八八八二点零 t, 改装了大涡轮高流量进气,同时还强化了活塞和气门,改完后马力超过了上百匹,可见这台发动机的潜力非常之大,就 光是我们一汽大众装机量就超过了一千万台。变速箱改用的是六速蓄电池变速箱以及碳纤维三片式离合器,快速换挡无顿挫,耐高温,拉力赛频繁起步不打滑。七十五升的防爆油箱直接安装在了车内,续航长,还能防撞击,更适合这种恶劣环境的拉力赛。 wrc 减震器加强化麦弗逊悬架,配合轻量化轮毂,加拉力专用胎,应对沙石颠簸路面路灯效果好,抓地力强,过弯稳。如果没有这种减震器,在这个飞跳中早就爆掉了。 fia 认证的防滚架,加上奥迪原厂的高强度车身,防翻滚抗扭曲,可以更有效的保护车手。 碳纤维的宽体设计不仅可以减重,还可以优化空气动力学下,压力更强,抓地更稳。聚碳酸枝车窗代替了原厂玻璃,抗冲击,不易碎,更安全。这个车窗可不是为了脏纸比个耶哦,这是为了透气。 最后就是不是什么车都能改装,必须要有一定的底子。奥迪总共融合了二十三次拉力赛冠军飞驰人生三将在大年初一上映,让我们期待王多鱼今年的表现。

最近飞驰人生三火的一塌糊涂,网友们都在跟风模仿电影里的画面,甚至给自家 a 三贴上同款拉花。 要知道张驰那台可不只是拉花帅,三百多万的改装费砸下去,这车基本原厂件只剩下 a 三的壳子了。原厂一点四 t 发动机换成了暴力的二点零 t, 再用引擎 加上个硕大的涡轮变速箱也做了测测底底的升级,普通双离合换成了能闪电换挡的六速续列式竞技变速箱,还配着碳纤维离合器, 再加上量身定制的排气,以及从头到脚强化的底盘悬挂,这套硬核改装下来,赛道上的迎面完全是靠里子跑出来的。想了解飞驰人生赛车全揭秘,懂车帝上有详细的内容科普等攻略,还能一起和爱车伙伴互动讨论。

你有没有发现,从飞驰人生第一部到第三部电影里的车,其实已经悄悄完成了一场进化。以前我们聊飞驰,聊的是老赛车的轰鸣,改装的热血、燃油车的硬核。但今年飞驰人生三上映后,很多观众都在问同一个问题,但他一看就不一样,满身未来感的车到底什么来头?没错,他就是阿维塔。 这是飞驰系列电影里第一次出现新能源车,而且不是硬塞进去的,是在电影里真正承载起未来赛车角色的存在。 可以把它理解为,当传统燃油赛车还在靠马力应聘的时候,阿伟他已经在用智能算法和感知系统重新定义什么叫驾驶。你看电影里那些操控细节,那些极限场景下的反应,不是特效,是阿伟他真正的技术,结合华为乾坤 a d s 驾驶权威感知、秒击响应、昆仑增程技术,快电加速照样猛 明摆设减不到一秒。还有鸿蒙座舱带来的沉甸腰腹,这些东西放在赛道上叫黑科技,放在你的日常通勤路上找安全感。 更有意思的是,这次站在阿威塔背后的是涵涵本人,他不仅是导演,也是阿威塔幺二的车主。当一位对驾驶有极致追求的人, 选择把一台新能源车放在自己最重要的电影里,这本身就在传递一个信号,挺接驾驶者正在拥抱智能电动。所以,别小看飞车三里那台阿威塔,他不只是电影里一个新角色,更是一个时代的转折点。从燃油到智能,从轰鸣到感知, 从过去到未来。你可以在电影之外,亲自坐进一台阿威塔,感受一下未来已经在脚下。

今年大家有没有看贺岁党的飞驰人生三,我个人觉得是一部非常好看的电影,那作为小车的爱好者呢,我也是购买了它的一个模型,但非常可惜啊,现在太热门了,根本没有货啊,我是预定了三四月份到货,不知道什么时候能到啊,到货也会给大家开箱一下。那么今天呢,我们来看另外一辆车,那就是最近热度非常高的 加雅力士啊,这也是在电影中的第三名日本对手开的一辆车。那今天给大家开箱的版本呢?其实是拓逸的雅力士啊,它其实是拉力赛专用的版本, 而今天开上了这个破译的雅丽士啊,它是一个 good light 的 一个套件,说白了就是电影中的更适合跑拉力啊,而拓译这个版本是漂移赛的版本, 然后一号机的盒子呢,稍微有些小,应该是出的比较早的关系。然后呢,这三辆车呢,一号机和二号机呢,在现实中是有实车的,八号机的话是没有的,大概就是整体的一个区别吧,但是里面的一个赛车基本上都是一模一样的啊,你可以理解为同模换色,那像这种 jdm 呢,不管怎么说啊,只要做成宽体啊,其实都挺好看的。而 且积压雅力士本身车身呢,也是比较小的,看上去的话就非常的灵活。那这款雅力士的缺点就在于他的前盖不能打开,我真的很想看看这个三缸引擎到底长什么样子啊。作为一款一点六 t 直列三缸涡轮增压引擎, 别看他是三缸的,其实马力真的不小啊,是公认的小钢炮啊。那说回模型吧,模型呢,全部采用电镀涂装啊,这个电镀涂装还是挺漂亮的, 八号机的话有点区别,就是在不同光线下,它这个电镀的颜色会有些不一样啊,在有些情况下是橙色啊,在有些情况下是粉色,感觉还是挺有意思的,车身上所有的拉画印都印得非常的清晰。 三台车啊,其实在整体的一个涂装方面基本都是一样的,当然在细节的涂装方面还是有点小区别的。像二号机的背后啊,这边少了两个 logo, 侧面来看的话,三角窗上面一号机这边有个 logo, 其他两台是没有的, 剩下的话就是在顶部这边。二号机这边因为是红色吧,所以说把 nef 的 一个 logo 改成了白色啊,其他的话基本上啊,我看了一下,没什么太大区别。小车的轮毂呢,也是没有锁死的啊,可以在桌面上开来开去,大家呢也可以去安排一些场景拍拍照啊,效果还是挺 不错的。那托尼的 popo rice 其实跟 eva 联名了非常多的商品,之前呢有几款已经是海景房了,价格也是非常的贵啊,不知道托尼会不会在版吧。 雅迪士这个系列呢,算是比较好买的一个系列,溢价没有太多啊,包括八号机是最近刚出的,所以说价格呢,也是有所下调啊,其实价格还是挺香的。 小车的本体拉花呢,也算是非常的不错,主要是这个电镀效果真的很好看。那后续的话,还有一个盲盒的版本啊,盲盒的版本的话是奥迪, 看上去的话也挺不错的啊,回头发售之后考虑也去弄一套回来玩玩。总之国产小车最近也是越做越好了,各种各样的赛车版本呢,也是在陆续的推出。我个人呢是比较喜欢这种拉花的赛车啊,主要是没有拉花的话,感觉这车身有点素 有很多的拉花,看上去的话还是挺好看的。后续呢,也会继续分享小车啊,最近小车买的也是挺多的,有兴趣的小伙伴也可以关注一下。那么 ok, 以上就本期分享节目的所有的人看到这边世界给 f 一 箭三连,那么我们现节目再见。