霍尔海峡中国有特殊豁免吗

伊朗战争的第六天，军事和政治形势在出现一些引人注目的苗头和问号。伊朗军舰德纳号周三在印度洋斯里兰卡附近被美国潜艇用鱼雷击沉。 这艘军舰原本是印度的客人，参加了一项联合军演，他在战区之外的国际水域航行时突然遭到攻击。美方长赫格赛斯周三嘲笑那艘伊朗军舰在自认为安全的国际水域航行时被鱼雷击沉，导致船上人员安静死亡。 美国彻底震惊了世界，重塑了人们对战争胜利的认知。霍尔木兹海峡的航运继续瘫痪，油价进一步上升。 伊朗革命卫队周四表示，属于美国、以色列、欧洲国家极其支持者的船只被禁止通过霍尔木兹海峡，如果被伊朗革命卫队发现，必将遭 遭到打击。周四蓬勃社报道，一艘标注中国所有的货船通过霍尔木兹海峡，这似乎是战争爆发以来第一艘商船通过该海峡。霍尔木兹海峡越来越成为焦点。革命卫队是否能把他所声称的该海峡对美已和西方的关闭坚持下去， 将是梅姨是否已在军事上彻底压倒伊朗抵抗的关键标志。梅姨声称，他们已经掌控了伊朗领空，更猛烈的对伊朗实施打击。伊朗的导弹发射能力已被严重破坏。 华尔街日报一篇报道称，伊朗引以为傲的庞大地下导弹城正在梅雨的打击下变成伊朗的软肋。梅雨声称，伊朗导弹发射次数在四天内降了百分之八十六。战争进行六天后，伊朗国内政治局势基本稳定。伊朗 政权迄今表现出强人的控局能力，前方是巨大不确定性。美国宣称在军事上取得进展，但没有任何证据显示他离一个可以炫耀的政治胜利接近了。

海峡封锁令下，三十艘中国船竞全员通过，改信号只是表象，真正让伊朗收手的，是这条动不了的命门。 最近呢，霍尔木兹海峡上演了一出令全球航运界瞩目结舌的奇迹。 当伊朗的导弹如雨点般落下，红海和波斯湾的局势紧绷到极点，无数商船被迫停航绕道，甚至成为袭击目标。 然而，就在这片死亡海域中，竟有三十艘悬挂中国旗帜的巨轮，如同拥有了隐形护盾一般，大摇大摆的穿过了封锁线，毫发无损的抵达目的地。 很多人第一反应是，难道伊朗对中国格外仁慈吗？或者是双方有什么秘密默契吗？如果你真这么想，那就太天真了，国际政治的棋盘上，从来就没有无缘无故的仁慈， 只有权衡利弊后的不得不。这三十艘船能顺利通关。表面看是改了个 a i s， 也就是自动识别系统信号的小技巧，实则是因为伊朗有一个绝对不敢触碰的命门。 首先咱们得说说这个改信号的传闻，在现代化的海战中， a i s 信号就是船只的身份证。据说我们的船队在通过高纬水域时，采取了较为灵活的技术手段， 使关闭信号，静默航行，使伪装成普通商船混入车流，甚至在特定区域利用电子干扰制造 游鳞传假象。这种战术素养让伊朗的雷达屏幕上一片混乱，根本分不清哪艘是目标，哪艘是过客。 但这仅仅是技术层面的数，真正让伊朗投鼠忌器的，不敢轻易扣动扳机的，是战略层面的道， 也就是那个动不了的命门。这个命门就是中国的能源需求与伊朗的经济生命线。 伊朗之所以能在严厉的国际制裁下依然维持运转，石油出口是其唯一的造血机器， 而中国长期以来都是伊朗石油最大的买家。可以说呀，中国市场的订单直接关系到伊朗政府的财政收入， 关系到其国内社会的稳定，甚至关系到其军事行动的持续能力。一旦伊朗误判形势，击伤或击沉了一艘中国邮轮，后果将是灾难性的。 这不仅意味着瞬间失去最大的金主，更可能招致中国在地缘症上的强力反制。对于此刻本就处于高压状态下的伊朗来说，切断这条经济大动脉无异于自杀。 所以，当你看到那三十艘船安然无恙的穿过霍尔木兹海峡时，不要以为那是运气， 更不要以为是对方手软，那是因为在开火之前，伊朗的决策层已经算过一笔账，打别的船可能是战术胜利，打中国的船那就是战略自毁。这种不动不是 慈悲，而是基于生存本能的理性计算。这也给我们提了个醒，在当今波诡云谲的国际局势下，真正的安全感从来不靠别人的施舍，也不单靠技术的伪装，而是靠自身无可替代的战略价值。当我们手中的筹码足够重， 重到对方动不了的时候，所谓的导弹雨自然就会在我们的航线前自动让路。那三十艘船的背影，不仅仅是一次成功的航运行动，更是一次无声的大国博弈展示。它告诉世界，在利益的天平上，有些红线是谁 都不敢越雷池半步的。

随着一艘名为铁娘子号的散货船挂着中国所有的信号，安全通过霍尔木子海峡，针对伊朗是否封锁霍尔木子海峡的讨论又被西方媒体炒上台前。此前有印度媒体表示，伊朗为了感谢中国支持，只允许中国船只通过霍尔木子海峡。但实际情况是， 在伊朗宣布封锁霍尔木子海峡后，多艘试图穿过霍尔木子海峡的邮轮运席，这也让中国船只不敢贸然进入霍尔木子海峡。此前盛船被伊朗豁免的两艘游轮安全穿过霍尔木子海峡。 实际上，两艘游轮都是在伊朗宣布封锁海峡前穿过的。但现在情况不同了，伊朗革命卫队明确表态，霍尔木兹海峡只为美国、以色列、欧洲国家及其盟友关闭，也就是说其他国家船只不受影响。 因此，此前在霍尔木子海峡前等待的铁娘子号将其传播识别信号从带指示改为中国所有，并顶着这个信号安全通过了霍尔木子海峡。实际上，在伊朗宣布封锁霍尔木子海峡后，也有多艘船只安全穿越霍尔木子海峡，这也证明了伊朗的封锁海峡是有选择性的。伊朗的这个决定是非常聪明的， 说明伊朗把中国的关切当个事办了，毕竟能源安全是中国重要的邮轮可以很好分化美国的盟友。比如日本， 有消息显示，日本超过七成原油进口需要通过霍尔木兹海峡，而且日本现有天然气只够再用三周，伊朗这手对日本是一个沉重打击，日本该好好想想要不要继续跟美国站在一起。另外，现在如坐针毡的可能还有印度， 毕竟一个月前刚借着友谊名号邀请伊朗海军军舰赴印，结果没一一开战后伊朗军舰返航时，不但不管朋友安危， 军舰被美军击沉后甚至没有派遣基本人道主义救援，还极力撇清关系，说演习完了就不归自己管了。若伊朗因此将印度视为美国的盟友，怕是印度也会陷入能源危机。

随着梅雨联合袭击伊朗，伊朗展开猛烈反击，这场战火已经波及到了全世界，对于中国也已经产生严重影响，尤其是直接打击了中国的能源安全。对于中国影响最直接最严重的事件是伊朗革命卫队宣布关闭霍尔木兹海峡。据报道，霍尔木兹海峡游轮运输已经陷入停滞。 国际游轮交通监测系统实施数据显示，霍尔木兹海峡周边海域游轮航行速度普遍降至零，大量船只停航避险。霍尔木兹海峡是全球最关键的能源通道，全球约三分之一的海运石油都要从这里经过。而中国作为能源进口大国，七成以上的石油依赖进口， 其中伊朗占中国原油进口的约百分之十二，霍尔木质海峡更是承载了中国百分之四十到百分之五十的进口原油运输。二零二四年，中国从中东七国进口原油二点四五亿吨，几乎全部虚金。霍尔木质海峡石油之外，中国也大量从 中东进口天然气。卡塔尔是中国第一大液化天然气进口来源国，占中国液化天然气进口的百分之三十以上，阿联酋占比约百分之五。这两个国家出口到中国的液化天然气均需经过霍尔木兹海峡，合计占中国天然气进口总量的百分之十五左右。 也就是说，霍尔木兹海峡被关闭，波斯湾爆发战争，直接损害了中国的能源安全。从经济损失来看，油价每涨十美元，中国年进口成本增加约两百亿美元，如果涨到一百美元并维持半年，直接损失就是六百到八百亿美元，还不算通胀、传导企业成本上升等 连锁反应、能源安全受损之外，中国的中东战略也遭到了打击。第一，多年的能源投资可能打水漂。中国在伊朗投资了两千五百亿美元的石油、天然气基础设施项目，没以空袭直接瞄准伊朗核射 设施和军事基地，中国投资的项目随时可能被误炸或故意摧毁。第二，中东市场会持续动荡。伊拉克、阿联酋、沙特都是中国一带一路关键节点，战火蔓延，项目停工、人员撤离、 合同违约，前期投入可能血本无归。更长远看，中东国家如果陷入长期动荡，中国以能源换基建的模式难以为基。第三，双向贸易遭受重措。二零二五年，中医双边贸易额超过四百亿美元。中国对伊朗出口了大量的机电、汽车、光伏产品， 再加上中国跟其他中东国家的贸易往来，这个数字更是极为巨大。战火一起，中国企业的中东订单必然大幅下滑，相关企业营收将受到众闯。但 当然，我们也要客观看待这场中东变局，虽然给中国带来了诸多挑战和利益损害，但也蕴藏着不少发展机遇，主要体现在四个方面，第一，能源多元化加速。每次中东危机都 是中国推动人员转型的催化剂。二零一九年沙特玉玺。二零二二年俄屋战争、二零二五年中东战争。三次教训让中国明白，不能把所有鸡蛋放在中东篮子里。 俄罗斯管道器、中亚天然气、非洲原油，甚至美国 ang 进口来源越分散，霍尔木兹海峡的卡脖子效应越弱，同时，我们要大力发展新能源技术， 彻底掌握能源主动权。第二，人民币国际化迎来机会。中东动荡，美元信用受损，是中国推广人民币结算的好司机。二零二五年六月，中国已经和沙特讨论用人民币结算石油。如果美元因为中东战争进一步武器化，更多国家可能转向人民币。 第三，发挥好调解者角色。王爷外长提出三点主张，立即停止军事行动，重回谈判轨道，反对单边行进。这是典型的中国方案，不选边、不拱火，只劝和。如果中国能促成停火，国际话语权将大幅提升。 第四，军工出口迎来机遇。伊朗、沙特、阿联酋都是中国武器的大买家。中东越乱，这些国家越需要无人机、防空导弹、反舰导弹。中国的很多武器都经过了实战检验，出口时也不附带政治条件，是很多国家的首选。总结来说，美以袭击伊朗霍尔木兹海峡关闭带来的中东战火， 对中国是一把双刃剑。一方面，他冲击了中国的能源安全、产业链安全和金融稳定，损害了中国的海外投资和贸易利益。另一方面，他也为中国的能源多元化、人民币国际化、产业升级 和国际影响力提升提供了难得的机遇。中国要在维护自身利益的同时，为中东地区的和平稳定贡献中国智慧和中国方案。

如果霍尔默的海峡被长期封锁，各国经济能扛多少天呢？要知道全世界每天有百分之二十的石油和百分之二十的天然气都要从这个窄窄的海峡里面穿过，如果这条大动脉被切断，这就相当于把全球的主要经济体拉入一场极限的憋气比赛里面。 今天我们从书的角度来去盘点一下，在这个修罗场里面，各国经济到底能够撑多少天。 憋气比赛一开始，最先翻白眼的就是印度和欧洲。先说下印度，官方说是有两到三个月的储备，但是在内炼油厂的数据早就疲于了，他们真正能够随时动用的有效库存可能只有可怜的二十到二十五天。 只要油价一飙升，印度的外汇储备会被瞬间的抽干，如比崩盘，国内通胀原地爆炸，印度绝对是第一个举白旗的。 接着再说欧洲，欧洲虽然说不直接从中东买原油，但是自从跟俄罗斯闹掰之后，他们的天然气可是全靠卡塔尔的船运来续续命，而卡塔尔的船必须经过霍尔默的海峡， 只要海峡一封锁，欧洲二零二二年那种工厂停工，老百姓交不起取暖费的能源危机马上重新上映。扛过第一阶段来到第二阶段，能硬扛下来的是日本和韩国， 这俩国家的命脉其实是早在捏在中东手里面，日本百分之九十五，韩国百分之七十的原油都靠中东来去提供，但是日韩可以说是全球最强的屯数， 极具居安思维的想法。日本的目前石油战略储备足够用二百五十四天，韩国呢，也足够用二百零八天，所以说短期内他们不会出现物理上的断油停板，但是他们的新增补给会非常的缓慢， 高昂的油价会像慢慢放血一样，严重填实他们的制造业的利润。而真正能在这场憋气比赛里面稳坐钓鱼台的是咱们中国。虽然说咱们也是石油的进口大户，但是咱们这几年趁着油价低谷在疯狂的健康屯油，目前的战略石油储备加上海上的福汤，将近九亿桶， 足够支撑国内至少六个月的消耗。公牛的底牌呢是，就算是海运受阻，咱们背后还有俄罗斯的陆地管运来去源源不断的书写，论抗压能力，咱们绝对是第一梯队的。 接着给大家说下美国哈，很多人以为美国搞出了液盐油啊，能源独立了啊，可以坐山观虎斗啊，那你就错了，大错特错， 美国在物理上确实不缺油啊，但是大家知道，原油的价格是全球定价的，海峡一封锁，全球油气飙升，美国国内的汽油照样也涨价，油价一飞，美国的通胀就会彻底失控，美联储不仅降不了息，可能还要硬着头皮加息， 加息的后果就是美债那天量的利息会压的美国政府喘不过气来。最后你来猜一下这场大戏谁是最大的赢家？首先说下最大的输家，其实是伊朗自己和中东的产油国， 封锁海峡等于自己掐断了自己的财路，杀敌八百自损一千，而最大的赢家可能是俄罗斯，原油不走海峡，全球又缺油，那俄罗斯的石油就变成了抢手货，完全在家躺着数钱， 大国博弈，神仙打架，最后买单的往往是全球的大通胀，通胀一来，你存在银行里的钱最先贬值。在这个动荡的周期里面，咱们普通家庭一定要做好分散多元的资产配置， 一方面可以适当配置一些宽窄基金，抓住国内经济复苏和资产修复的机会。另一方面，必须把黄金作为家庭资产配置的加仓时。 但是呢，阿昌呢，反复要提醒大家一下，千万不要脑子一热，一次性的缩哈进场，最好呢是分批次慢慢的买入，然后老老实实长期持有，去赚跨越周期的收益，千万别拿黄金去做短线的博弈。我是阿昌，关注我，看懂金融本质！

今天咱们再聊聊霍尔莫斯海峡。霍尔莫斯海峡掌握着全球五分之一的石油供应，但是因为煤气冲突，现在几乎是处于全面关闭的这么一个状态， 所以在这样的一个情况之下，一场全球能源格局的大重构正在悄然发生。有人说这只是短期的油价波动，但是事实上，伊朗的这次封锁直接打破了过去几十年由美国主导的这个能源秩序。 从俄罗斯的短期红利，到欧洲的这个被动挨宰，再到中国的中长期布局，现在能源的填平已经开始向多极化去倾斜了。首先我们要明确霍尔木斯海峡的重要性，它是远超所有人的想象。这条狭窄的水稻，它最窄的地方只有三十三公里， 是波斯湾石油通往全球的唯一的一个出口，全球每天有接近两千万桶石油从这里面运出，那伊朗对海峡的实际控制就意味着捏住了全球能源的命门。风暴爆发以后呢，伊朗不仅在海峡部署水雷袭击商船，还直接警告油价会涨到两百美元一桶。 市场的恐慌推高了油价，布伦特原油自冲突爆发以后已经涨了百分之二十六，九号一度冲到了一百一十九美元。即便这两天国际能源署推出的史上最大规模的四亿桶石油储备释放，但是也只是暂时压制的油价。十二号油价又大涨了近百分之十，重回一百美元的门槛。 为什么释放这个储备是没有用的呢？因为国际能源署的这个四亿桶，只相当于霍尔姆斯海峡二十天的这个供应量， 而且成员国释放储备的这个速度是参差不齐的，那说白了，这种做法他就是治标不治本，只要海峡一天不恢复航，全球能源供应的这个缺口就是永远都补不上了。接下来我们再看看这场能源诊断里的各方的处境，当然有人欢喜有人愁。先说俄罗斯，俄罗斯绝对是短期内的最大赢家。 在冲突爆发之前，俄罗斯乌拉尔原油还因为美欧的制裁大幅折价，印度因为美国的关税减少了对俄油的进口，但是冲突一爆发，俄油的这个折价直接消失了， 价格呢，从五十美元左右飙升到八十八到九十二美元，短短几天近乎翻倍。俄罗斯二零二六财年的这个财政预算是按照五十九点八美元的油价制定的，那么现在油价已经远超盈亏平衡点了，俄罗斯每月能多赚三十亿美元，财政赤字的压力就大大缓解了。但是我们也要清楚啊，俄罗斯的收益它是短期的， 他是依赖于地缘政治的持续紧张的，一旦冲突缓和，油价回落，那么俄油的这个优势就会减弱。所以长期来看，俄罗斯很难靠这次红利改变能源出口的被动格局。再看欧洲，欧洲依旧是能源博弈里面最惨的一方，冲突才十天，欧洲就因为能源价格上涨，额外付出了三十亿欧元， 天然气价格涨到百分之五十，更是直接推高了工业生产成本和居民的生活成本。其实欧洲的困境是早有伏笔的，在俄乌冲突之后，欧洲放弃了俄油，放弃了俄气，转而依赖中东和美国的能源， 结果呢？现在中东乱局美国是自古不暇了，那欧洲只能被动挨宰。欧洲的能源问题本质上是失去了能源自主，把命运交到了别人手里，而美国的以色列优先，更是让欧洲明白自己永远是美国霸权的牺牲品。 最后我们看中国，为什么说中国是这场能源格局里面的中长期的赢家，核心就在于我们的提前布局。首先是石油储备，开战前一年，我们就已经大幅增加了石油储备，我们的石油储备达到了美国的二点五倍， 即使是海峡长期封锁，那我们的能源供应也能保持一个相对的稳定。最重要的是我们的新能源的布局， 高油价会大幅加速全球可再生能源的生产和出口，而中国在光伏，在风电，在新能源汽车等等领域早已经形成了完整的产业链，这个不仅能帮助我们摆脱对化石能源的依赖，还能在全球能源转型中占据一个主导地位。其实这场能源真的告诉我们一个道理，能源安全从来不是单纯的这个价格问题，而是国家战略的核心问题。 美国靠控制中东石油维持霸权的时代已经一去不复返，而中国的这个提前布局，不仅能让我们在这次冲突中几乎没有受到大的冲击，更让我们在全球能源格局的这个重构中占据了最有利的位置。那么未来的能源秩序他必然也是多计划，而掌握了能源自主和新能源赛道的国家，才能掌握真正的话语权。

中东霍尔木兹海峡，富航的一个关键制约航运战争险费率终于敲定。财新三月六日，从几家航运企业获悉， 国际保险公司已经重新签订进入波斯湾和霍尔木斯海峡船舶的新战争险合同，战争险费率为船体重置价值的百分之一，并且每七天续保一次。而在每一站前，波斯湾的战争险费率仅为百分之零点二五。一名航企人士抱怨道，这太贵了！ 如果推算波斯湾码头后续的拥堵情况，加上七天即续保的规则，运一次油的保费就要百分之二或百分之三。 财鑫以此计算，以目前一艘超大型游轮平均一亿美元的船价，现在从波斯湾运游单行次所需支付的新战争险保费或高达两百万至三百万美元，而战前仅为二十五万美元 左右。这意味着保险成本就要比战前暴涨近十倍。雪上加霜的是，战争险费率飙涨的同时，波斯湾地区邮轮运价也屡攀新高。 现在的问题是，各家航运公司敢不敢，以及什么时候开始通行霍尔木兹海峡？请阅读财星这篇独家报道，了解详情。

重大航运消息啊！霍尔木兹海峡现在只放行中国和俄罗斯的船，美国以色列欧洲的船一律进行发现就拦截。坐中东波斯湾航线的老板注意啊，这不是全面封锁，是定向管控。 美国以色列欧洲及其盟友的船只，军用商用全都不让过，只有中国和俄罗斯的船正常通行， 有一方领导安全靠港。现在发中光航线，中国船是最稳最安全，时效最有保障的。关注我，我是做美国双金包隧道门的货代 summer。

霍尔穆斯海峡对中国放行，中国是敌是友，伊朗分得很清楚。伊朗中央司令部副司令阿米尔海达里周四接受采访时称，伊朗并未对霍尔穆斯海峡实施封锁，伊朗正依照国际法规对途经海峡的船只进行处置。 为封锁进行处置？这是何意？难道伊朗不打仗了？不过，外界疑问很快得到解答。当天晚些时候，伊朗革命卫队发布声明，依据国际法及相关议，战争期间霍尔木兹海峡的通行规则，由伊朗掌控。 美国、以色列、欧洲国家及其支持者所属的军用和商用船只严禁在霍尔木兹海峡通行，一旦发现将于易打击。 紧接着，有消息传来，当天凌晨，一艘美国游轮在波斯湾北部被伊朗导弹击中，目前仍在燃烧。原来进行处置就是实施打击，不过打击对象是经过筛选的。

霍尔木兹海峡航运全面停滞，这一全球天然气贸易的生命线愈阻，正引发全球天然气市场的连锁反应。作为连接波斯湾与阿拉伯海的能源核心枢纽，全球约五分之一的液化天然气都要经这里运输， 年运量超八千万吨。而天然气贸易几乎百分百依赖该海峡航运，远非有管道替代方案的石油可比。尤其是卡塔尔，作为全球第三大液化天然气出口国， 超百分之七十的出口量须经此通道，其二零二六年产能还将大幅提升。此次航运中断直接造成全球天然气供应的巨大缺口。目前海峡周边大量 l n g 运输船停航避险，运输中断的影响正快速传导至欧亚市场。 欧洲二零二五年 l n g 进口量创历史新高，短期内仍高度依赖进口 亚洲的中国，日本、韩国、印度等主要进口国均对卡塔尔气源高度依赖 中国，自卡塔尔的 lng 进口量更是占总进口量的近三成。国际投行预警，若海峡运输中断一个月，欧亚天然气价格或飙升百分之一百三十。若中断超两个月，欧洲气价将再创新高，甚至冲击全球经济复苏。

伊朗的高层军官发表言论说现在没有关闭霍尔木兹海峡，只不过是不让美国，以色列或者是欧洲的这种商用或者是军用的船只去通过。而今天已经是三月五号了，让我们来看一下 maroon traffic 或者是 uk moto 的 这种真实的航运动态。 明显的可以看到大部分的船只依然是在抛锚停靠在两岸的，都是在观望，为什么？因为整个的市场上是没有保险公司对这些商船去载承保，尤其是保费在持续的上涨，所以川普才说，哎，可能去考虑派美国的这种尖队去护航。 首先我们要考虑到一点，保险公司背后是什么，保险公司背后是在保险公司没有在保险公司承担的时候，保险公司通过精算师来计算，哎，发现这笔买卖不合适，他们就不会承保。这些企业， 尤其是世界前五大的这种航运公司都已经暂停了中东的业务，也就意味着零星的只有几艘船，可能关雷达了，关定位了，去通过霍尔木兹海峡，他是为了快速的去赚钱，或者是他这个船主载货量比较小， 你像美国现在运到中国或者是运到亚洲的这种两百万桶邮轮的这一个费用已经接近于三千万美金，而现在大型的 v l c c 船整个的日租费用一天基本上就是十五万美元以上， 所以现在全球的航运都已经停，就是瘫痪在这里了。所以说原油的价格才没有降低，而我们看到现在纽约油的价格是七十七美元， 然后布伦特是八十三到八十四之间，明显说霍尔木兹海峡没有关，那为什么油价没有降下来？有的人说是川普背后的阴谋，希望油价涨，尤其是美国呢，是产油大国，现在呢，美国可能是产油第一， 但是我们要看到美国的经济现在非常有个奇特的现象，就是美国在打这次伊朗的冲突的时候，他的美元指数已经走到了九十九，美元指数走强，美股也没有去下跌，甚至呢，反而还进一步的走强。有的人说是因为避险的情绪，全球的资金涌入到美国， 然后呢，就是美国整体的通胀，现在呢，油价只是轻微的上涨，但是未来他的通胀还会上涨，所以说新一任的美联储主席， 他面临五月六月未来的降息的一个通道的时候，他可能不会进行快速的降息了。不像大家一开始乐观的以为新上任的美联储主席可能一次就降息五十个 b p 点数， 现在整个的经济完全是处在了一个萎乐观的情绪里，就像美国现在说，哎，我们不考虑往伊朗去这种本土化的作战，因为你耗不起，所以川普就搁在了一个前进也不是的 问题上后退呢？然后呢，也又没有脸面，只能说打出赢学的这个牌说，哎，我们又赢了，又赢麻了，甚至请委内瑞拉的总统到美国度假，副总统呢去接管整个的一个运行操作，这明显你就可以看到这两个人就是不对付的吗？所以现在伊朗一直都在坚挺， 坚挺的问题会对全球的资本造成什么影响？首先第一点，今天三月五号，这可能和这种和平的解决， 所以说国际的通胀会持续的增加，尤其是油价的上涨，对我们每个普通人来说都是会受到影响的，无论是你的衣食住行，少则你每个月可能多承担了几十块钱的费用，甚至多的几百上千都是有可能的。 然后就是今天整个的亚洲市场，日经指数今天最多的时候涨幅百分之四以上，但是在收盘的时候值百分之一点九，然后我们的大 a 市场也是出现了冲高，然后回落，甚至说我们的恒生科技还是绿色的。今天大 a 市场成交量只有二点四一万亿，比昨天就多了两百亿， 所以明显的可以看到资金没有涌入到这个市场去接盘，只不过是情绪去推到这了。而昨天也跟大家录视频说韩国的市场 两天走了一个跌停溶断，今天又走了一个涨停溶断，很多人说明显就看到只不过是从六千多跌到五千，又回到五千七八，那有什么问题吗？其实不是， 韩国很多的这些人都是加杠杆去炒作的，当杠杆被爆仓以后，市场上会故意把整个的成本价拉高，所以今天才看到了韩国指数一度涨幅超过了百分之十二，但是收盘的时候也是百分之九附近。 这最主要的问题是韩国的股市和美国形成的高联动性，如果说美股在最近的这些天真的出现了大跳水的情况下，韩国市场还会出现跳水， 所以整个全球的经济没有出现好转，尤其是这个油价，这个油价现在是说霍尔木兹海峡不停航，但是我们看到真实的情况是没有保险公司在，保险公司愿意承担这个问题， 所以说大型的船只是不走的，甚至绕到好望角，那么这样的情况，油价很可能会进一步的上涨，尤其是我们要知道曾经一九七三年的时候，第四次中东战争， 油价涨幅超过了百分之二百六，然后就是伊朗巴列维王朝被推翻的时候，油价涨幅超过了百分之一百六，九零年的时候，伊拉克去打科威特，油价呢，也涨了百分之一百八。 你像最近的前几年大毛和二毛的摩擦，特别的军事行动，油价从短暂的九十多一路冲高到一百三，所以这一次油价值仅仅涨幅了百分之十五到二十，这也是不太现实的，尤其是这一次的战争，让大家看到了你远程的洲际导弹，极速弹头，或者说你的精准制导， 你打完了以后，你是没办法去补库存的，所以在最近的这两天，大家才感觉，哎，市面上消停了。可是我们要看到曾经美国打伊拉克的时候， 十几年的时间，美军刚阵亡了五千多人，有的报导说是九千多人，但是这一次伊朗去官官方啊，可能是公布的，美军可能就已经伤亡达到了五百人，所以明显的可以看到啊， 整个的战争已经完全的改变了一个形态和意识，尤其是 ai 叠加科技，或者说今天呢，又有这种不同的热点，呃， micro led 的 c p o。 其实所有的东西都集中在了未来要去推动科技这一方面，可是你美元指数这么强，你又不降息， 你的科技推不动美股继续往上走，这也就是矛盾的一点，现在美国很多的经济数据，加上你超强的经济市场的反应，它是不匹配的。然后今天呢，我们就闲聊到这里，明天呢我们继续闲聊。