今天我们还带来一个啊更加颠覆的新技术,这就是全球量产最高高达八百九十六线的超高精度激光雷达, 超高清,超精准,超远距,越巅峰再突破。 下面啊,我们有请我们智能汽车解决方案 b u 的 ceo 金玉志,请他来详细的介绍我们这款啊,新的技术啊,领先的技术,有请金玉志啊,让我们欢迎华为智能汽车解决方案 b u ceo 金玉志先生, 谢谢大家。呃,华为公司金玉志, 今天的话呢,我为大家正式发布新一代激光雷达旗舰产品,它的名字就叫新一代双光路图像机激光雷达, 它是采用了我们首创的这种双光路的这种专利技术,让这样的一个车载的激光雷达从三 d 的 点云时代正式的跨入了全新的三 d 成像时代。 激光雷达从点云到成像啊,看着名字是发生变化,为什么以前叫点云,是因为它的精度不够高的时候,看起来都是一些点,形成的一大片,像一个云彩一样, 当它的精度足够高的时候,它看起来就像一个图像一样啊,像一片图像一样。那我们呢就是首创的啊,我们这新一代的激光雷达,我们采用了首创的双光路的架构, 一体双胶啊,一体双胶,一体双胶呢,就是说我们同时有两个不同的胶段的激光来接收啊,两个不同的这个激光接收单元,一体双胶,我们既有一个广角啊,就是广角的这样的一个,接收的这样的一个广角的一个啊,接收的单元 还有一个长焦,但是就像刚才这个图像展示的一个长焦,但是比较窄啊,距离比较窄的这样的一个角度啊,那使得什么呢?使得我们用广角的时候,我们看的是,看的是前方的这个整个的大局啊,大局长焦呢是看的这个 那个远处的细节啊,让它更加的安全,是吧?让它更加的安全呈现这个一体成像。而且我们觉得我们这里面呢这个一体双胶还有个特别好的功能是什么呢?我们这两路是可以独立进行控制的,独立进行控制的,我们既可以 根据应用的场景啊,我可以只有保留这个这个广角,也可以把广角和长角同时打开啊,同时打开根据我的应用场景啊,可以这个来看到这个啊,可以来这个选择使用啊,选择使用, 那我们在这个新一代的这个激光雷达上,我们的分辨率是提升了四倍的啊,分辨率提升四倍了,我们在这个里面可以清晰的看到啊,清晰的看到新一代的这个双光路图像机的激光雷达 看到的这个就不是点云了,看起来像一个图像啊,像一个图像。在这个视频里面我们可以清晰的看到 一个人带了三条小狗啊,带了三条小狗,这三条小狗这个这个视频是在五十五米的这个距离之外啊,这个夜间,夜间这个测试出来的这个环境在五十五米之外,我们这个小狗在这个摇尾巴的这个细节, 你在这个用激光雷达的这个这个里面用我们新的激光雷达,你可以清晰的看到它的小狗的尾巴这个细节在动啊,这个细节在动, 这个呢就是是我们过去的激光雷达,是不可想象的啊,是不可想象的,我们 之前我们已经商用的一百九十二线的激光雷达,已经是行业里面最优异的啊,最优异最主流的激光雷达。那我们现在这代激光雷达,我们看到他对小目标啊,就像这个小狗的尾巴这样的一种,一种小的这种障碍物啊,小的这种物体的这种识别是非常非常的精准的啊,非常的精准的, 那我刚才介绍的时候,我们是一体双胶是吧?我们有长胶啊,有这个广角这两个激光,它形成了一个什么呢?就是画画中画的这样的一种成像效果啊,画中画的成像效果, 那我们在这个是这个图像当中看到的这个是什么呢?是在一百到两百米这个距离里面,夜间我们在上海的淀秋湖的园区里面, 这个录制的一段一一段视频,我们看到了通过广角啊,广角的那块,他可以把整个这块练球,公园区里面 啊,这个整个这个环境后面的建筑物旁边的树啊,大桥这个呈现出来了。同时的话呢,我们看到中间最亮的那一块,实际上什么呢?实际上是我们的长胶在发挥作用, 长焦的话呢,他把夜晚这个小火车,这个动的目标啊,这个小火车啊,很细节的给你呈现在前面啊,呈现在前面,所以呢我们这种这种叫画中画的效果,使得你什么呢?既能看到大局, 也能够辨别细节,也能够辨别细节。我们知道我们人在开车的时候,大家想一下我们开车的习惯是什么?我们开车的时候是用余光看的,是整个 人的眼睛的,余光是看的整个的大局,对吧?但是我们最足以的,最足以的地方在什么?是在你主要的这个行驶的道路上啊,行驶的道路上,我们现在一体双胶的这种画中画的这种激光雷达效果,其实是在和人开车的这个习惯是类似的 啊,是类似的,要达到这样的效果是吧?达到这效果既看到了整个大局,不要遗漏,还能够看到这个最主要的影响安全的这块的一个这个细节的一些啊,这些目标啊,这些目标, 那我们新一代的激光雷达的话呢?我们的性能上就是再攀新高哈,再攀新高,我们核心是为了什么?是为了解决这个行业里面真正的一些难立的场景啊,一些难立的场景啊,那我们典型的有哪些难立的场景呢?就像特别小的这种目标障碍物 啊,高速路上最常发生啊,最常发生啊,掉的一个一个一个轮胎啊,啊,掉的一些这些东西,掉的一些这种啊,一箱的这种啤酒啊,这种这种东西都有可能啊,爆破的轮胎是吧? 那还有什么呢?就是低反射率的这种障碍物啊,低反射率在这种夜晚灯光不是特别好的时候,在这种高速上,你看到倒地的一个轮胎,其实我们的摄像头视觉他 他的看到的时候距离已经很晚了,你可能来不及刹车是吧?来不及刹车,还有这种异形的障碍物是吧?异形障碍物什么呢?我们的视觉是要靠训练的啊,训练的,但是 这个训练是要在不断的提升,但是在实际的生活当中,生活场景当中各种各样的异形的障碍物有可能都会存在啊,那对于这种 难以识别的这种异形障碍物,比如说这种倒在地上的一个锥筒啊,倒在地上锥筒啊这些,这是几个典型的场景,对于我们来说就是要是我们要去克服的难的场景,也是我们这个创新这个新一代激光雷达去瞄准的这些目标的场景,一部分啊一部分, 那我们新一代的激光雷达的话呢,它在远距离它都可以识别更小的目标,可以识别十四厘米高度的物体, 大家想象一下十四厘米是个什么概念啊?十四厘米高度的这个小物体就是你的这个这个这个巴掌啊,手尖到这个手腕差不多就这么高的一个一个物体他就能够识别, 我们只知道我们,呃,我们是和我们自己这个对比哈,我们知道我们一百九十二线激光雷达已经是行业里面这个这个商用里面啊,最最优异的这种激光雷达了。那我们在行业主流的这个激光雷达里面, 我们看到在一百二十米的距离之外的话,我们对于三十厘米高的这样的物体,他都不太能稳定的识别, 但是采用了我们新一代的激光雷达以后,他可以在一百二十米的这种距离的距离,这种情况下,他可以稳定的识别只要高于十四厘米这样的物体,这样的,小翅侠 这样的,为什么我们会定一个十四厘米呢?是因为我们汽车的整个的底盘啊,汽车的底盘绝大多数都是高于十四厘米的,首先 suv 它的底盘都是在十五厘米以上, mpv 也是高于十五厘米这样的一个底盘的啊,高于这个底盘的也是高于十四厘米,只有少部分的微型车以及这个跑车它是低于十四厘米的, 那这样有了这个能力以后,使得我们使得我们是什么呢?在在这种,在这种场景下, 我们可以在一百二十米之外识别了这样的一个小小的目标之后,他要么啊进行避让,舒适的进行避让,不会给你带来警慌是吧?或者是舒适的进行刹停啊,舒适的进行刹停,这是对小目标的识别上 第二类呢,就是对于低反射,低反射率的这种这种物体是吧?低反射率的物体,比如说这种轮胎,它是黑色的啊,它的反射率是很低的啊,反射率很低的,那我们的感知的识别距离的话呢,是提升了百分之一百九啊,提升了百分之一百九的, 那同样的,我们在这个视频里面可以看到,对于这种倒地的轮胎,是吧?我们在高速上是经常经常啊,看经常发生的这种事情, 一个大货车啊,经常这个爆了是吧?在这个轮胎在路上了啊,掉一个轮胎在路上,在高速公路上啊,晚上你基本上基本上你就很难看得到啊,很难看得到,我看到这个轮胎的话呢,就是你通过这个,呃,这个新的这一代激光雷达的话,它可以在一百二十米之外, 它是都可以识别到这样的一个轮胎啊,识别到这个轮胎,那这个的场景的话,对于我们经常发生事故的夜间的这种高速的话,对于这种低反射的这种物体是吧?低反射的物体,那这个作用是非常大的,作用是非常大的, 对于异形障碍物,我们的识别距离是提升了百分之七十七的啊,和我们自己对比啊,我们自己对比提升了百分之七十七,那在这里面呢,我们知道异形障碍物的话,它是很难很难的训练的啊,很难的训练的,因为你不可能把 把这个物理世界的所有的这种异形的东西都拿出来进行啊,进行这个去训练,是吧?你也没有那么多的数据啊,没有那么多数据,比如说我们之前发生过一个事故,就是一个 一个一个一个铁片啊,异形的铁片啊,在这个高速上啊,类似这种,那现在有了这种吸力的情况雷达以后,我只要是 这个高度啊,在十四厘米以上我都可以识别,我就进行避障了啊,我就进行避障了,那,那在这个里面呢,就是我们看到同样他可以在一百米之外哈,一百米之外,对于这个横岛的一个追悼, 一百米之外横倒的一个锥筒,它就可以识别,精准的识别啊,精准的识别,避免我们去碰上这样的一个障碍物啊,碰上这样的一个障碍物, 这是对于这种异形障碍物啊,异形障碍物,我们现在,现在我们看到很多很多的这种视频,网上都有啊,都有,都是说,呃,有一些各种各样的东西,各种各样的物体在这种路面上啊,各种各样的路在路面上, 因为我们平时自己开车也会遇到啊,也会遇到啊,特别是我们经常看到有一些呃,你都想象不到的一些物体啊,想象不到难以想象的东西,有了这样的一个现代激光雷达以后这些问题都都可以给解决和避免啊,解决和避免, 那我们新一代的激光雷达呢?我们除了感知能力能够大幅提升之外哈,感知能力大幅提升之外, 我们还大幅提升了它的硬度,还有它的耐久性,硬度和耐久性啊,使得我们这个激光雷达的寿命更长哈,我们是采用了业界首创的钢化膜的玻璃视窗, 这个视窗的话呢使得我们的硬度提升了百分之二十五,我们的耐久能力,耐久性提升了两倍啊,提升两倍。我们团队呢针对我们这个这个钢化膜的这个玻璃视窗呢, 专门做了专项的测试啊,专项的测试我们跑到了这个这个沙尘暴的这种天气里面,专门去测这个风沙,风沙环境下它对这个缸度的考验啊,缸度的考验,考验它的硬度以及这个耐久性。 我们从这个测试的效果来看哈,我们测试了三十个小时,三千公里,这个激光雷达的表面没有任何的破坏, 我们的目标是希望通过这种更加坚固的稳定的这种激光雷达,使得我们的感知能力是什么呢?始终在线啊,始终给你带来安全啊,始终带来安全, 这个呢就是今天我带给大家的新一代的双光路图像级的激光雷达,当前全球量产最高规格高达八百九十六 g, 我们之前商用的一百九十二线的激光雷达以及基于我们这个激光雷达毫米波雷达啊,和我们的这个高清的这个摄像头形成融合感知的能力之后,我们的主动安全已经是行业最好啊,各种测试比拼,我们都是最好啊,都是最好, 那我们现在啊,我们还进一步的进化了我们激光雷达,以后我们这个新一代的激光雷达,我们会首发搭载在尊界的 s 八百以及问界 m 九的旗舰款上,我们让这个巅峰之上再突破, 我们的技术也会不断的进,超越我们自己啊,不断的进步,我们相信能超越我们的只有我们自己。好,下面我把舞台交还给我们于总,谢谢 啊,这个谢谢玉芝的介绍啊, 我们今天我们在春节 s 八百和问界 m 九是两款我们的高端旗舰车厂同步啊,首发搭载我们新一代的双光路的图像级的激光雷达,八百九十多线的, 我记得这几年前我担任这个咱们兼任咱们车 bug 的 ceo 时候,我们就开始啊开发这款激光雷达了,所以开发周期还是很长很难的啊,还不容易,直到这今天才开始上市啊,用了好几年的时间, 我们要这个,因为这样跟我们强大的这个呃分布式的四 d 毫米沃力达以及高清摄像头结合起来,确实让我们的融合感知能力上了一个新的台阶,所以鸿蒙智行融万象领未来引领辅助驾驶的未来 这款雷达啊,这款高超高精度的激光雷达,搭载之后以及我们的三个固态激光雷达啊, 这个还有我们三分布置的四体毫米波雷达啊,在前向的啊,和我们后向的这个两个四体毫米波雷达,以及高清的摄像头,超声波传感器,车外麦克风等等组合起来,成为在马路上的能够看到的车里面最强大的全向的立体融合感知系统, 它可感知的范围更广啊,能够覆盖更多的难立的场景啊,大家知道这个其实最难的,最复杂,最安,对安全影响最大的就是高速公路上快速的这个行驶的时候,地面上的这些物体啊,这是最危险的, 所以因为我们有超高精度的这个激光雷达,我们可识别小物体,小目标的能力得到了极大的啊增强,大家对比一下,就是一百九十二线的这个我们是约三十厘米啊,这种高度的这个小物物体,小物体, 这个我们过去啊,能够提前啊一百米的的发掘发现,然后辅助驾驶能支持的最高的车速八十公里啊每小时,就说啊绕行或者刹停刹停的速度,但在高速公路上大家往往开车都是一百二十一百三十公里时速, 所以说我们还是需要在车的高速公路上小物体的应对啊,还是需要这个更高精度的这个激光雷达, 我们,呃,今天我们新一代的啊,八百九十多线的这种激光雷达,我们能支持到这个一百六十二米提前啊发现目标, 然后呢辅助的,呃,支持我们的辅助驾驶的最高车速,呃达到一百二十公里每小时,就是高速公路上的限速的速度啊,这样能够安全的呃,在高速公路上的应对着路上的小物体,还有这个比这更小的物体, 十四厘米啊高度就是底盘的高度,因为在我们在高端车在空气悬挂的这个车在高速行驶的时候,它的自动降低车身高度啊,提高的车辆的稳定性, 这个超过底盘的这个离地间隙的这种高度的话,这样的话,这个物体的话如果撞上去,如果是一块钢板,是一块石头,大理石什么之类的硬的物体,那就非常非常大的风险,有可能不仅把车撞坏啊,有可能会让车失控啊,撞了撞上去以后, 所以这个时候呢,大家看到我们一百九十二型的激光雷达,我们对于这种十四厘米的小目标,不是说不能识别啊,而是识别以后就说因为啊这个 激光雷达的点云啊,自信度啊,可信度啊,就说不敢采纳,因为防止他有时候啊误检测,来个幽灵刹车啊,这些下让大家惊慌的话, 所以说我们今天我们的超高精度的啊,图像级的这个激光雷达,我们实现了,十四厘米的啊,就底盘高度的啊,底盘离地间隙高度的小物体,也能够一百二十米的提前啊识别到, 能够支撑到这个辅助驾驶的最高车速一百二十公里每小时就高速上行驶啊,这种小目标啊,小目标啊,也安全, 下面我们看一下尊姐 s 八百应对这种场景下啊,能不能搞得定啊,这在夜晚高速公路上啊,前方车辆掉掉落的小目标物体,我们一百二十公里时速,看能不能啊啊能不能处理, 大家看到我们呢实现了成功的避让啊,这个如果这箱子里装的是一个很非常坚硬的物体,装上去还是有危险的啊, 我们的夜晚,在高速上,在我们的尊捷 s 八百的一百二十公里失速啊,来应对这种横岛的追悼,看能不能啊,成功的避让, 哎,大家看呢,成功的避让啊, 我们还因为这夜晚,就是啊,就是没有马路的灯光啊,只有车灯,自己的车灯啊,面对低反射的这个障碍物,比如横岛的轮胎,看我们能不能搞定啊, 我们如果没有这个按照我们的数据啊啊,这个测试的数据,一百九十二型的激光雷达只能四十二米啊,提前四十二米的视线能呃监测到, 然后只能支持的沙亭的这种啊速度啊啊,这都五十公里每小时,但高速公路上不可能开五十公里,次数一般呢开一百一,一百二啊这种,所以大家看看我们尊 g s 八百应对这种场景能不能搞得定, 对啊,我们再我们今天再来个一百三十公里时速,我们来试一下啊, 对吧,一百三十公里横倒的轮胎啊,也能成功的避让啊, 我们还来一个更难的场景,用问 g m 九搭载了我们的,呃,超高啊精度的,我们这个激光雷达,八百九十多线的这个激光雷达,我们看看在一百二十公里的时速,能够连续能不能连续避让小目标和低反射的障碍物啊,请看啊。 嗯 啊,成功避让啊,成功搞定啊,所以给大家看到哈,我们这个有我们强大的融合感知的能力, 和我们这个 mdc 的 这个聪明的这个大脑啊,结合起来,为大家提供最安全的啊,这种保障,所以安全才是最大的豪华, 这是尊介 s 八百和问界 m 九啊,今天我们已经全面升级了华为乾坤支架 ad 四点一, 带来更加安全舒适和高效的自驾的体验啊,更强大的这个主动安全的升级能力的提升,同时也带来我们的交付的体验的升级 和新,尤其我们今天搭载的我们的双光路的图像级的激光雷达,全球量产最高规格的八百九十六线的,这个激光雷达带来的超高清,超远距,超精准的这种识别能力,来赋予了尊 g s 八百和 wen g m 九 最强大的全向立体融合感知这种系统的能力,对小目标暗光低啊啊,低异形障碍物和低反射的这种物品啊,这个障碍物的识别能力的大幅度的提升,这款产品,这两款产品从今天开始预定,欢迎大家选购 我们。呃,尊界 s 八百啊,这个这次我们采用了全新的激光雷达的升级,也不只是单一硬件的升级, 而且是一个系统级的升级,它涉及到我们的硬件、软件、算法等多个多项的适配和测试,以及和尊界的 s 八百的这个六合一的啊平台的这个系统级的融合, 因为车型的智能化的程度不同,十倍的复杂程度和难度也是完全不同,华为和江淮我们为此投入了啊,巨大的人力和物力,自行最年轻的车啊, 我们从命名啊这个时候就考虑了这个啊,我为啥叫 z 七 z 这个 z 时代啊,这个 z 代表着 z 四代年轻人的啊,年轻的一代人啊,七系啊,是我们这个 典型的 c 级车的这种尺寸,五三二啊,这个这个五米长,这个三米轴距和接近两米的车宽啊,这样一个尺寸,所以 z 啊,我们好看好开更安全的科技轿跑,为年轻创造盛大时刻! 上届这期,上届这期,在设计上,从整体的形面,造型的细节以及颜色都满足年轻人的个性的表达, 比如这这一款叫电光啊,紫粉,深受女同事的喜爱啊,这女同胞们的喜爱啊,还有更多大家前所未有的配色值得期待。 我们在上世前的这个调研里啊,绝大多数意向的用户啊,都非常喜欢锐气的这个大灯的设计, 就特别是这个啊,钻石流光的细节啊,我们由我们的红木自行的家族的基因熠熠生辉,像星辰般璀璨。 伟人也采用了钻石啊,金竹的设计,气质拉满 啊,这个年轻就是笃定的气质,自信得从容,安心更自在,那最啊最美的哈啊,颜值轿跑啊,高颜值轿跑带给大家 来看呢,我们啊,这个可能我们经常我们的整实车啊,比我们的照片更加漂亮,实车的这个颜值超过照片啊, 年轻啊,自由玩法,上届 z 七搭载了我们全新的首发的这个随动视维屏, 可以自动转向啊啊,智能的迎宾,你跟他说话的时候,谁跟他说话,他朝着谁啊,非常非常酷,呼叫小艺那个啊,朝着你来应答,而且这个这种视觉的感觉啊啊,非常酷! 公主请上车,小艺小艺来啦,副驾也喊朝副驾啊,后排一晃就来阵子了啊,主驾是吧,还有我们的武林盟主的憨憨啊,在线推屏为你服务啊! 我们还带来了全新的这个灵感橱窗。嗯 啊,装得下年轻人的爱好,年轻人的态度,让创意时刻随行, 年轻不止一种态度!红木之星首款猎装车来了,哈哈, 我们在开发这个轿跑的同时,同步开发了上届 z 七 t 这样的原声设计啊,好比我们两体车一从设计之初,我们就兼顾了好看与能装,大空间能装,嗯, z 七不仅帅,而且还有更自由的装载空间,能满足更多年轻人的喜好。 我们相信年轻不止一种态度,我们愿意为年轻人创造更多的可能。上届 z 七 t 献给率性跃级的都市游侠, 这就是上届 z 七最美科技轿跑,上届 z 七 t 风尚猎装绝代双骄,我们月底揭晓啊! 刺刺鲜花争自己种,马踏花向自由。更多心意啊,三月里见,谢谢大家!
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问 j m 六的准车主群里面的兄弟都在问,能不能选配那个呃,八九六现成的激光雷达,包括上届这期和这届 v 九,呃,那个什么上届这期 t 的 哈,很多兄弟都在问,我觉得是大概率哈, 为什么说大概率呢?首先欢迎车主群里已经准备好哈,就在主页那里欢迎大家哈。我为什么说大概率呢?因为这次问 j m 九尊享 s 八百 八九六县城的激光雷达不是作为标配,而是作为选配,他仍然是一百九十二县城,你可以选加钱选装八百九十六县城激光雷达也就说明了什么,也就说明了八百九十六县城激光雷达不是作为旗舰车型的 区格配置和非旗舰车型的区格配置。而且今天晚上浩博的 a 八百 a 八百十八万九千八到二十八万九千八的价格也上了八百九十六千人金旺利达,那我奔驰 m 六呢?二十五万到三十万的价格,那上这一期呢?预计是二十二到二十八万, 你哪怕加一万块钱也让他们选配啊,否则嘴会会被骂死的。是不是华为的人那么聪明,没有意识到这种车主的那个什么心声吗?肯定不要低估他们哈,是吧,恭喜兄弟们即将起订二手哈。

各位问 jm 六上届 z 七 z 七 t 的 准车主们,八九六现成激光雷达,这个事情啊,不用过分担心哈,几乎是铁定的要可以选配的,因为如果不能选配,那就违背市场规律,华为和塞利斯或者上汽的兄弟们没那么笨, 对不对,消费者的需求他们都清楚,否则就会等啊,等待的情绪很重的是不是?兄弟们,呃,有什么事情直接在群里面问我哈,我都尽可能回答好不好?主页那里哈, 还有一个,呃,网友把这个东西又罗列了一下,你看一百九十二县城激光雷达的长宽比是多少?二比二,点八比一。那九百 那八百九十六千层激光雷达呢?是多少?四比一。兄弟们,再看看这个 m 六的激光雷达,你看看是多少?明显就是四比一嘛,不用过分担心这个事情了哈,真的,否则怎么卖马车吗?不是,开玩笑的是不是?

今天带大家看一个比较上档次的一个发布会啊,哎,就是鸿蒙智行的技术发布会,其实谈到华为的发布会呢,他总是能给我们带来一些技术上的亮点,这次华为带来的是关于激光雷达的升级。 首先啊,跟大家呃谈论一个误区啊,就是我们认为的智驾,就是说呃,主要分为有激光雷达跟无激光雷达嘛。其实你们也能看出来了,激光雷达对于智驾它是属于一个做安全领域的这样的一个硬件存在,并不是说它是智驾的必选项,激光雷达呢,自然也有 高下之分了。而华为的激光雷达在以前我们都知道华为使用的一百九十二线的激光雷达嘛,其实这个线数上你也能看出来,它面对 前几年大家主线做的那种一百二十六线的,或者是像是最近和泰科技的那个一百线的激光雷达,能看出来华为它在技术上一直处于一个领先地位的。而这次华为带来的呢, 哎是超距激光雷达,相较于一般的激光雷达的探测距离在一百五十米到两百米这个范围内啊,超距激光雷达这种超五百线的是可以做到三百米 左右的这一个探测范围,也就是它可以给我们的安全做更大的容量。另外一点可以进步的给我们 l 三去所做铺路,因为我们知道目前 不管是各家的制驾方案,在面对一些极端的恶劣天气啊,比如说像是大雾啊,或者是雨特别大的时候,你是无法进入一个制驾选项的,但是啊,超距近光雷达就让这种恶劣天气下你使用制驾,哎,变成了一种可能。 华为这次对于这颗激光雷达有怎样的一个技术亮点呢?待会我们再看他在具体车型上,比如说尊 g s 八百啊,如何的表现,呃,不过接下来这场发布会还有哪些亮点呢?我们待会进去再看。这是牵花争志勇 重马踏尔花向自由。 发布会结束了,真的华为给我们带来了很多的惊喜啊,这也是打破了我刚开始进来给大家所描述的一些,哎, 不过整个流程很长,我就挑重点来讲,主要就是三个。第一个呢,就是华为的乾坤支架 a d s 四点一, 对比之前我体验的四点零确实有了长足的进步,最大的变化就是我之前体验四点零的时候,再遇到一些乡村的小路啊,或者那种盘山路啊,它是无法使用的。而现在四点一以后啊,你在这些公路上你都可以使用 n c l 了,这是一个比较大的进步。 第二个重点呢,就是刚刚提到的激光雷达,哎,我原本以为它就是类似像杰克九 s 那 样的五百二十线的超距的激光雷达,哎,不是,华为这次发布的是什么?是双光路图像级激光雷达, 是不是觉得这个名字很陌生?哎,对,这也是华为第一次做出来,它甚至达到了八百九十六线,非常的夸张啊,这颗激光雷达有什么用呢?呃,这么说吧,我们都知道激光雷达它对于 图像的一个扫描是通过那种点阵式的吗?就是相当于,呃,形成的图像,是一种一个一个点来 判断这个物体到底是什么。而我们传统的激光雷达因为都是单点阵式的,所以它最终形成的一个图像效果是有限的。而这次使用的双光路图像激光雷达呢,就相当于它有了双镜头,就是一个 广角镜头加上一个长焦镜头同时进行扫描,这样它形成的一个图像会更加的具体,更加有助于我们去判断这个物体到底是什么。因为有了这颗激光雷达,所以我们在遇到一些不规则的物体啊,或者是较小的物体,它也能判断了。 拿我自身举例吧,我之前开车有一次就是凌晨五点左右开在路上遇到了一个爆掉的轮胎停在路中间,哎,最后我也是碰上去了。而如果你拥有这颗激光雷达的话,它是可以精准的识别到它的,也这样也可以避免这次事故的发生。 所以说华为这次这个激光雷达真的很有东西,当然了,好的东西当然要掏出一定的代价。这个激光雷达目前也是在 win g m 九以及尊享 s 八百上面搭载,不过它的价格也是比普通的 m 九要贵上一万元在而在尊享 s 八百呢,要贵出两万元。 第三个重点哎,就是上届的 z 七啊,我们之前也是通过官途看到了一个车嘛,确实也非常的漂亮,这一次呢,华为也是带来了它的一些全新的配色。然后就是这一次我们都不知道的就是它这次 z 七跟它的猎装车型 z 七 t 是 同时公布的 哎,就是类似于蔚来 e t 五跟 e t 五 t 的 关系。这两款车呢,最终的售价如何我们暂时都不知道,但是从两款车的一个造型来看,我觉得 z 七 t 比 z 七可能还要更好看一些,不知道你们怎么看? 本来以为啊,这次激光雷达就是它的最大的终点了,没想到华为还是给我们带来了这么多的惊喜啊。不过大家也不用急啊,上届 z 七和上届 z 七 t 也在这个月底给我们 要见面了,当然了,从技术角度来说,综合华为它在 l 三上面做的一切的努力,再加上目前我们体验到的 a、 d、 s 四点一带来的不同的变化, 大家觉得就以现在这个双光路图像级的激光雷达,加上这个华为乾坤支架四点一的表现,与目前市面上其他家的支架跟华为支架差距是不是拉的更开了呢?

真的好不容易赚点血汗钱,又要让华子给掏空了。说实话,兄弟们,以前呢,我是觉得 华为虽然讲他的自驾能力做的很好,但是他的硬件也就是激光雷达,还有一些就是自驾硬件方面,他跟其他友商动辄三五百线,那还是有一定的差距的。但今天华为发布了全球量产规格最高的激光雷达, 八百九十六线啊,我一个想借 s 九 t 的 老车主,一百九十二线的激光雷达就已经非常好用了,我现在开车已经开了一万多公里了,经常出去旅行啊,全程都是用华为的 a d s 四点一 基本零接管。还有一个非常重磅的消息啊,就是华为的轿跑 上届 z 七和上届 z 七 t, 因为我是比较喜欢猎装和旅行车这一个车型的人啊,我个人呢,比较倾向于 z 七 t, 你 们觉得呢?

鸿蒙智行正式推出了八百九十六线激光雷达,并且公布了上届 z 七 t 这款猎装版车型,一分钟带你看懂鸿蒙智行技术换新发布会,我只说重点,本次发布会啊,正式发布了全球量产最高八百九十六线激光雷达, 具备超高清、超精准、超远距的感知能力。搭载八百九十六线激光雷达的尊 g s 八百起售价格为七十二万八,搭载八百九十六线激光雷达的问界 m 九起售价格为四十七万九千八。 更劲爆的来了,本次发布会也正式官宣了上届的这期,并且发布了电光紫粉这一个配色,这乍一看好看是好看,但是吧, 上届这期呢,也将会搭载随动四维屏,中控屏幕可以多方向的转动,还配备了灵感橱窗这个配置。今天呢,也正式公布了上届 z 七 t 这一款猎装版车型,新车型呢,将于三月底正式上市。 以上就是本次发布会总结的关键内容,我是比较看好上届这一期的,尤其是猎装版的造型,真的是太帅了。你们觉得上届 z 七 t 的 外观造型怎么样?评论区一起聊一聊吧!

鸿蒙车型八百九十六线激光雷达刚刚发布了,他如何实现这么高的限速和精度,对于辅助驾驶有什么提升,有多大提升,以及这次发布的彩蛋车型上街 z c t 猎装版。 ok, 今天给大家来一个快速直观的全面解读。那首先激光雷达大家都不陌生了,可以说是高阶辅助驾驶的一个必备的感知硬件,目前市面上主流的激光雷达基本上都是一百二十八线、二百五十六线以及鸿蒙系的一百九十二线,那当然还有极客和智己的个别车型搭载了五百二十线的激光雷达。其 其实在今天的发布会之前呢,很多人以为鸿蒙智行这次发布的也是五百二十线的激光雷达,并且在二月初四百零四 p 工信部申报目录里边,搭载这颗新激光雷达的尊 g s 八百问 g m 九以及响 g s 九都已经申报了,所以一开始大家对它的期待值都没有那么高,觉得这个发布会就是走一个流程。 而当这颗八百九十六线的激光雷达正式公布的时候呢,还是让大家非常的惊差的。而鸿蒙智行如何实现这么高现成的激光雷达,你可以简单粗暴的理解为他把两颗激光雷达合二为一了, 采用双光路的架构,一体双胶。也就是说这一颗八百九十六线的激光雷达,它拥有两个胶段,一个是广角胶段,一个是长胶胶段,两者合二为一,一体成像。那当然可能有朋友要说了,这也没啥难的对吧?实在不行我搞两个激光雷达,一个广角一个长胶,不也能实现同样的效果吗? 但其实咱们刚才就说过这颗激光雷达,它是两个胶段一体成像,能够实现同样的效果。就比如咱们刚才就说过这颗激光雷达,它是两个胶段一体成像,能够实现类似于人眼的一部分, 但其实我们两个眼睛的余光还是能够观察到道路上的一些其他的状况。那这颗八百九十六倍镜的激光雷达,两个焦段其实也是为了打成类似的效果, 简单来说,探测范围更广,精度更高,能够实现图像级的细节呈现,这可不是简单的对于两颗低限数的激光雷达就能够实现的。我给大家举一个例子啊,就像咱们玩的掌上的那种游戏机,之前的一百九十二线的激光雷达,它就像左边的这种, 像一颗一颗像素的屏幕,而八百九十六线的激光雷达就像右边这种彩色的液晶屏一样。而从这颗激光雷达的外观能够看出来,它相比现在搭载的一百九十三点激光雷达,它要更 扁,但也更宽,符合现在激光雷达小型化的趋势,但毕竟是双胶段,所以宽度自然会更大一点。那这颗八百九十六线的激光雷达对于辅助驾驶会有怎样的提升呢?能让咱们真的一步直接跨到真正的 l 三呢?目前还有相当长的一段路要走。 而这颗八百九十六线的激光雷达,它对于辅助驾驶性能的提升,一方面在于更远的探测距离,另一方面主要在于它对于小目标障碍物、低反射率的障碍物以及异形障碍物的识别能力,比如在高速路上散落的小件物体 啊,包括低反射率的障碍物,比如掉在地上的轮胎啊,小塑料件等等啊,异形障碍物不用多说了,举不完的例子。那发布会现场呢?举了两个场景给大家更直观的呈现,比如一百九十二线的激光雷达,它能够识别最小的障碍物的高度为三十厘米, 而这颗八百九十的右线的新激光雷达能够识别的最小高度为十四厘米。而如果同样是识别三十厘米高度的小障碍物,一百九十二项的激光雷达最远可识别距离为一百米,而这颗新的激光雷达能够达到一百六十二米。 而辅助驾驶能够识别并躲避的最高时速一百九十二项激光雷达为八十公里每小时,这颗新的激光雷达能够达到一百二十公里每小时, 而在黑夜无光状态下,低反射对障碍物的识别能力和辅助驾驶最高车速也有大幅度的提升,大家直接看图,很直观。所以根据阿森讲的这些特点和场景,其实能够发现这颗八百九十六线的新激光雷达能够带来明显提升的场景主要是夜路和高速公路。那所以说,如果你的用车场景高速和夜路比较多, 那这颗八百九十六型的心机王雷达对于你的 n v 的 体验还是会非常明显的,并且在安全性上会再迈一个台阶,更有保障。不过值得欣慰的是,也让阿森这位鸿蒙之星的老车主已经做好被背刺的准备的时候,让我欣慰的事情发生了。 这颗激光雷达目前紧搭在尊 g s 八百和 win g m 九上,并且都是需要额外加钱的。在尊 g s 八百上啊,他这个比普通版的激光雷达贵两万块钱,在 win g m 九上是贵一万。华为这招实在是精的很啊,你像买尊 g s 八百的大佬,肯定都不差这两万,而且跑高速一般都会比较多,夜路也会多一点,所以大部分尊 g s 八百车主肯定会加这两万块钱。 到了问 gm 九上,这个客户群体的消费能力可能会差一点,而且使用场景会更丰富一点,对吧?那夜路可能会相对较少哎,那问 gm 九差价就缩到一万,也都引导了大家去加钱,你看自己 s 八百就要加两万,我 m 九才加一万,还有一种让人占便宜的感觉, 哎,那各位屏幕前的老板们,如果是你,你会不会加钱上这颗八百九十六线的激光雷达呢?而且我们也可以预订啊,在未来,不管是五百二十线还是这颗八百九十六线的激光雷达呢,而且我们也可以预订啊,在未来,不管是五百二十线还是这颗八百九十六线的激光雷达,肯定会越来越普及,越来越便宜,最终覆盖到全新车型, 也是给咱们这种买二三十万新能源车的朋友们有了一个盼头。 ok, 那 最后呢,就是这次发布会结尾的一个弯毛性,上届 z 七的猎装版,上届 z 七 t。 其实这个车这段的余情比较复杂,咱抛开这些讲车本身啊,有一说一,这个车本身的颜值还是非常高的,跟保时捷心有灵犀的程度也是最高的,尤其是这个前脸,你看这个大灯的灯组和内部的造型,跟新款九七六的帕美相似度非常之高,而侧面的轮廓造型比例以及尾灯看着跟胎看很心有灵犀。 而 z g t 呢,简直就是这个活头头的钛铠猎装版,而且它还没有钛铠猎装版上让人非常讨厌的黑色塑料包围。所以就事论事来看,我觉得这个车颜值很高很帅,后轮毂隆起非常明显,这个肥臀的效果营造的很不错。 作为旅行车粉丝呢,猎装车也算是旅行车的一个分支吧,阿森非常心动,也非常喜欢。并且这台车的外观啊,内饰啊,包括配色也在很有意的去避开鸿蒙之行之前,一贯有这种老灯味,朝着更讨好年轻人的方向去走。不过尽管我还是挺心动,这车也不错,但是我大概率不会买它,我应该还是会去买阿威塔零六 t。 有 两个原因, 第一呢,我个人还是比较喜欢传统一点的这种旅行车,整个侧面线条拉的长一点,营造出这种修旅的感觉,哎,这样的话后备箱空间也会更大,实用性也更好。 z 七 t 呢,整体的造型比例会更加的运动夸张一点啊,也会符合更多人的审美,但不算是非常受王道菜的那种感觉。 那第二就是也是个次要因素,就是买完响 g s 九 t 之后呢,这个大家总说我是什么红木熊,阿森呢,这个背包啊之类的,所以 这也算一个小因素,为了避免给自己带来不必要的一些麻烦,所以我应该最终还是会买艾威塔零六 t。 那 当然了,这只是我目前的一个预想,因为上届 z 七和 z g t 这两台车应该是月底就要预售发布了,那如果说价格真的是非常非常有惊喜对吧?内饰啊,操控啊特别强, 也不是不能考虑的。那这个悬念就留在月底,到时候给兄弟们安排一个保姆级的导购教程。 ok, 那 本期视频就到这里,希望对兄弟们有用,有啥问题咱们评论区探讨交流。

来宾各位朋友们,大家下午好,欢迎大家来参加红木自行技术换新发布会,全球量产最高高达八百九十六线的超高精度激光雷 达月巅峰再突破,搭载全新八百九十六线啊!激光雷达的尊享 s 八百的价格是七十二点八万元起,搭载八百九十六线双光路方向及激光雷达配置的价格四十七点九八万元起。 还为大家带来一个呃,更新一个消息,代已久的上届 z 七为年轻创造盛大时刻,红木之星首款猎装车来了!上届 z 七 t 献给率性月底的都市游侠 绝代双骄,我们月底揭晓更多新意啊,三月底见,谢谢大家!

华为这招太狠了,这个上届 z 七一模一样的刘备造型,一模一样的颜色选择,甚至零百加速和续航都给你整的大差不差。这是照着小米苏七瞄了一遍吧?你知道当年荣耀怎么跟小米竞争的吗?就四个字,技术下放。所以我盲猜一波啊, 华为可能会把问界 m 九尊 g s 八百的黑科技往下灌,什么图灵底盘呢?聚晶电池啊, a d s 四点一啊,甚至刚发布的八百九十六线激光雷达都可能上车。 可别觉得这玩意是高端专属啊,广汽阿维塔已经官宣三十万以内标配了,这就有意思了啊,差不多的尺寸,差不多的性能,差不多的优惠, 但上届有华为的全套技术下放,有几十年的造车品控,如果上届 z 七把价格打到位,小米苏七的用户真的能稳得住吗?你猜雷军会不会降价?

没想到鸿蒙智行这场技术发布会最重要的问题就是这一个激光 a 达,但是它不是普通激光 a 达,它是一个全球首发的八百九十多项激光 a 达,而且还是成像之力的,怎么去理解呢? 在一般去看一个机关的时候,会用线去代表它能力的一个强弱,是吧?从普通一百二十八线切换到一百九十二线,它的成像级别,它的一个识别的一个能力做很大的一个提升,它的八百九十六线不一样,它已经跨越了好几个级别,它的一个分辨率会有大大的一个提升。那给大家看一个例子啊, 面对前方五十五米左右有一个行人带着三只小狗,那么一百九十二线能看到的就是点阵,这已经算好了,有点阵就会知道前面有东西是吧?但是八百九十现在看到的可不止点阵,它连小狗尾巴摇来摇去这个动作都能识别出来,所以它的分辨率确实非常的强的 要好一点呢。这个机关他是一进双关路的,他有短焦有长焦,怎么去理解呢?那大家在驾驶辅助放出去的时候去看前风挡,是发现一般摄像头都是有两个以上,有一个是广角,有一个长焦,那广角的视角会宽一点, 它更多的是负责周边环境的一个监控监测,而长焦呢,更聚焦于中长距离障碍物的一个探测,是吧?这个地方呢,也是一样,它也是有广角有色长焦,这意味着它的探测范围以及探测距离都能兼顾的很好。而且这两个光路呢,都能单独的去打开或者是同时使用, 比如说你在日常城市开的时候呢,我只开广角的光度就可以了,我还能节能一点是吧?你要跑高速的时候,我可以把广角和长焦也一并打开,然后去探测更远的障碍物,那么从效果上面来说,这个长焦探测距离真的是太牛逼了,还是给大家看一下例子啊,面对前方十四厘米的一个小的一个纸箱呢, 八百九十向机关的,在一百二十时速下,然后一百二十米左右就能把它识别出来,而且识别的很精准。然后这时候一百九十二线,就华为自己的一百九十向机关的, 也是什么都看不到的,包括面对横倒的一个轮胎,横卧的一个抓筒,它也是能够更加精准的去识别出来。所以探测距离是这个机关雷达非常牛逼非常重要的一个点。那么华为为什么照这么一个机关雷达,除了它效果确实好之外呢?我们也不能把它孤立的独立的出来看。 其实在这个机关雷达之前,华为还做了两件事情,大家可能没有留意,没有串联起来看的。第一个就是车头的四 d 毫伏雷达的一个阵, 在 n 九啊,或者在中 d s 八百这车型上面呢,车头是有三颗的毫米波雷达,然后这样的一个覆盖呢,能够让它的一个感知的范围更广,同时在正前方呢,还有三倍的一个感知密度,也就说它感知的距离,感知的精准度有很大的一个提升。 第二就在 n 九这九系的车型上面,但还是能看到无论是侧面还是后面,都是增加了一个固态激光雷达,也就说它侧面以及后面的一个感知精度也是有很大的一个提升的,那再加上这个八百九十毫米的雷达,华为要做了就把整个感知的精度再往上提,一个两个甚至三个的一个级别。 为什么这么说呢?但可能以为驾驶辅助我只有一个更高的双联,有更好的一个模型,那就完事了是吧?我最多就训练多的一点呗,是不是?但其实它不是这样子的, 一个驾驶辅助最重要的是它感知,如果你连感知都不可信的话,那么请问你后面的规划,你的规控,怎么才能做到一个高自信度呢?是吧?你现在猛眼开车一样,你连前面有什么东西不知道,人怎么能开车呢?那驾驶辅助也是一样,我只有一个更好的感知,才能去做一个后续的规划, 才能去为后面的一个驾驶辅助进行铺路。那华为这样做也是很明确,就为后续的 l 三、 l 四甚至 l 五做一个铺垫,所以这点我觉得是很好的。那么现在这个几款呢?已经量产上车了,那首发车型呢?是问界 n 九一,是一个中间 s 八百, 那中间 s 八百呢?搭载这个机关压的版本呢,会贵两万块钱,然后问界 n 九呢?是贵一万块钱,整体贵的价格并不算贵,因为除了这一个机关压之外呢,相应的一些附件啊,它的线路,它的系统也都是要升级的,至于价格我觉得非常的棒, 华为这一点我觉得做的确实非常的好。那么除了这个机关压之外呢?在这个发布会上,余生都还透露了上届 j t 它是有裂装版的,名字是 j c t, 那 在三月底呢? j t 以及 j c t 都会同步去发布啊, 大家如果对它感兴趣的话,也记得关注一下啊!顺便再说一句,这 c t 的 屁股真的太性感,喜欢力装车的千万别错过!

我嘞个乖啊,今天鸿门智行技术换新发布会,我以为呢,发布的是超五百线的激光雷达,因为市面上呢,已经有类五百一十二线的激光雷达,然后华为直接上了全球量产最高的八百九十六线激光雷达, 现在华为的一百九十二线已经是行业商用里面非常优秀的了。那八百九十六线和一百九十二线激光雷达部分参数对比呢?就直接看这个图啊样已经放好了,那其他品牌啥时候上八百九十六线的激光雷达呢?还是说继续跑个牛北刷个分呢? 哈哈,同时呢啊,八百九十六线激光雷达,呃,首发搭载在了尊 g s 八百和问 g m 九上,那今天就可以开始预定了啊。 最后,于总公布了三月底即将发布的轿跑车型,上届 z 七,但是万万没有想到啊,竟然还有一款猎装版。我去,看来今年鸿门之行要用上届 z 七打响第一炮了啊。

大家好,我是小智,刚刚看完鸿蒙智行的换新技术发布会,华为这一次把自驾的眼睛升级到了行业天花板,这一次的技术核心就是八百九十六线的激光雷达,以前一百九十二线的激光雷达,你可以理解为他是一个近视眼加散光, 远的看不清,近的看不全,那么这一次八百九十二线的激光雷达,它是一个高清望远镜,再加上一个超广角镜头, 既能够看得远,还能够看得清。结合我自身使用一百九十二线激光雷达的体验来看,我对这个一百九十二线的激光雷达是比较满意的,但是它不能识别路面上的一些 障碍物,或者说它识别的比较慢,所以这个八百九十二线的激光雷达,它能够在五十五米开外就识别到十四厘米小的物体, 这个性能提升接近了四倍,所以这一次的发布会在智能辅助驾驶硬件上有一个很大的提升,说明 l 三时代即将要到来了。作为老款的想问一问于总, 同样是旗舰九系,我们的车什么时候能够升级固态激光雷达呀?最后跟技术发布会同时亮相的还有上届这期,其实在这期我并不意外,但是来了一个这七 t, 看了一下这个照片实在是太帅了,在月底的时候就会发布这七 t, 到时候我们拭目以待。对这一次的换新发布会,大家还有什么想说的可以评论区留言。

三月四日,鸿蒙智行技术换新发布会上,尊界 s 八百问界 m 九同步首发,搭载新一代双光路图像级激光雷达,超高清、超精准、超远距, 业界首创双光路架构,广角长焦一体成像,实现图像及细节呈现分辨率提升四倍,覆盖更多难立场景。同时,上届 z 七、上届 z 七 t 双剑齐发 并亮相,电光紫、粉、皑山新绿、琥珀金绿等多种潮流车色三月底将揭晓,更多产品信息敬请期待。

看来问 g m 六和上街 z 七都要上八百九十六线的激光雷达了,这外观一眼就能看出来,最明显的就是更宽了,这新款的激光雷达底座跟我这个老款 m 九那到底能不能兼容啊? 关爱老车主,发展新车主才是鸿蒙之星二零二六年最应该干的事,给咱们这些老车主直接无痛升级了八九六线的激光雷达,要是真能硬件, o t a 直接把友商按在地上摩擦。

wind g m 六上界 z 七和上界 z 七 t 这三款车哈,大概率会搭载八百九十六千程激光雷达,哪怕不是标配也会给兄弟们选配,加钱而已嘛,对不对?否则就违背了市场规律了。你看阿维塔零六 t 多少钱呐?是不是二十到二十五万呐? 八百九十六千,那广汽浩博 a 八百呢?十八万九千八到二十九万九千八,主销车型二十二万九千八的八百九十六千。那问介 m 六呢是吧?二十五到三十万,上汽 y 七和 y 七 t 呢?二十二万到二十八万, 否则就违背了市场规律啊,兄弟们,各位准车主们放心哈,自介 v 九好疑问百分百搭载, 欢迎问 jm 六上届 z 七 z 七 t 自届 v 九的准车主们群在主页那里哈,这到群里面来,有什么问题直接问我啊,欢迎各位兄弟。

鸿蒙之行的颜值排行榜要大洗牌了呀!同款猎装车 z t t 要和 z t 同时上市了! z t t 的 海报直接写了有望搭载新一代的八九六线激光雷达,感知能力直接看齐旗舰,坐等三月底的官宣吧!这波太期待了!本来以为这个技术发布会只会说新一代的激光雷达,没想到于总在最后还放了个大招, 上汽的这七和这七一亮相,直接被狠狠种草!如果说这七是超有范的科技轿跑,那这七 t 作为颜值拉满的鸿蒙智行首款猎装车,直接让鸿蒙智行车型的颜值排行榜重新洗牌,并且它还是首量搭载随动四维屏的鸿蒙车 型!喊一声小艺,屏幕就自动转向你!仪式感和科技感双在线公主请上车!小艺小艺来啦! 副驾也喊了曹副驾啊!智驾这块更是安心拉满,全系标配了双激光雷达,四点毫米波, 还搭配了华为乾坤 a t s 四点零智驾不管是城市通勤还是高速出行,都更稳更安心。再加上八百伏的高压平台,充电超快,华为图灵底盘好开又舒适, 颜值智能智驾全都在线,这两台车真的很难不爱啊!

全城高能啊!家人们刚从鸿蒙智行技术换新发布会现场出来,真的被鸿蒙的技术实力狠狠的震撼到了!谁也没想到,这次鸿蒙智行发布会竟然直接甩出了八百九十六线激光雷达王炸!这就是全球量产最高高达 八百九十六线的超高精度激光雷达!哇!行业天花板被彻底掀翻! 尊爵 s 八百问界 m 九双旗舰首发大赛,智驾安全再上一个台阶!除了王炸硬件,这次新车也没有让人失望,上届这期正式公布,还有颜值超高的全新猎装车型 z 七 t 同步亮相, 运动感、科技感、实用性直接拉满,真的越看越心动!你们最期待哪款车?评论区告诉我吧!