广汽埃安s门框怎么拆

我们也不容易啊，把成本都用到里面了，你还不满意吗？先看一下门的内饰板，这面的面积呢还是很大的啊，原生棉，左边呢也是锁的非常整齐，上的门脚链呢是锻造型的门脚链，高速型的陷陷式的门这块呢也会看到有相应的焊点， 那下面整个封闭的状态呢？真的啊，就不是这个级别车应该有的，因为这种小车的话呢，基本上都是那种塑料防潮膜封闭的，在车用了一个封闭的形式，这个成本还是比较高的，并且呢也会看到虽然车小，但是气压传感器用上了， 这也是我们在这个价格区间里面，我印象中是第一个看到有气压传感器，之前真的没有，我印象中之前真的是没有的。 打开之后呢也会看到里面呢，加强筋是有两条，下面有一条，然后另外一条呢靠后的一个位置防撞梁呢是有一条一个 w 型的防撞梁，从这个位置到这个位置，它的门里面的话一共是有两道加强筋和一道防撞梁，这个门做的非常到位，根本就不像几万块钱车做门这样的。我们今天看看后面是什么样的， 那看一下后门的情况吧，门的内饰板跟前面的差不多，也是原生棉的状态，覆盖面积是非常大，比较厚啊，锁边做的也非常整齐，竟然也是这种工程塑料一体成型封闭的形式，非常非常的少见。 哇，真想有的车可能不开玩笑啊，二十万的车差不多是这样的，一般十几万的车前门可能会有这种硬塑料封堵的，后面呢基本上就是一个防潮膜，因为前面有的车是有其他传感器的，而这台车无论是前门还是后门，人家前面还有其他传感器啊，后面同样是一种工程塑料的一个封堵形式，真的真的太少见了。 这台车的后门没有加强筋，但是人家有两道防撞钢梁，同样是一道，行吧，就是门这种情况，当然后门也是进节气门的形式，这块会看到焊点。 在想啊，就是你里面成本花了这么多，为什么不在这加一个纸条呢？当然人家可能的话，我们也不容易啊，把成本都用到里面了，你还不满意吗？其实我挺满意的。 好，这个是门的情况，我们现在去看看。后排钢板旁边也是有一个拉锁啊，比较容易拉开，看到里面呢是没有钢板的，用的是瓦龙板的形式，哎，真的其他的都挺好，没有钢板的多少是一个遗憾吧。后排钢板的话呢，其实也说过很多次了，也是被动安全重要的一个环节。

这是一辆广汽 a n s， 车主一大早就把车开到了店里面，说是车子开起来有异响， 我们工程师检测了以后发现原来是他这个下托臂有问题，就是这个东西，这是换下来的旧件，为了不影响车主的正常用车，紧急安排了加班，今晚把这个下托臂给更换好。 安装这个东西不仅需要技巧，还挺费力的，这么冷的天气，我们师傅装的一身都是汗。造成车子异响的原因有很多种，一定要找经验丰富的老师傅，因为他们听一下声就知道问题所在。

有粉丝问我们 i m v 的 机脚胶为什么比 s y 贵？首先它真的是真材实料，它三个都是铝，它不像 s y 那 样子有铁皮的外壳或者有塑料的外壳，它是纯铝的， 就这三个机脚胶，你卖废铁铝都值几十块钱。然后呢，胶也更粗更大一点，胶的质感也更好一点。那左边这个啊，首先看这个后面，后面 那工时费也比 sy 贵，之前收工时费的时候按 sy 去收的话，发现亏大了。这个后机脚胶螺丝非常难拆，等你把所有的螺丝都拆完之后，你发现他卡在中间拿不下来，所以有技术要求，或者整个前桥拆掉。 那前面这个大铝盘啊，这个是肯定要拆压缩机的，不拆压缩机的话，你这这么多的螺丝根本就放不出来，所以他的底盘非常的紧凑。 那我们给的是这个全新的配件啊，如果是拆车件那些，他这里肯定上过螺丝印或者呃，有喷砂的这种痕迹。那全新的件的话啊，这里是有抛光面的，并没有喷砂过。 好，马上开工帮二一款 amv 上这个三个犄角，还有两根减震，解决他的底盘音响问题啊。艾安，最麻烦最难换的犄角 amv 啊，看到没有， 出了名的难搞。那每个修理工都要卖粮的。这里这里，这样抢，那样那样抢，为了换这个机器都脑细胞不知道是多少， 你看做明显的对比啊。这是旧的，看到没有？都烂完了看到没有？四个方向都烂完了，再看新的，都是紧紧的，看到没有 为为什么会坏，这就是原因，时间长来定期检查，这个机脚受力面比较多。嗯呀。

广汽安安没有暖风怎么修？这是一台广汽安安 s， 车主说在路上开着开着突然没有暖风了啊，仪表也没有故障码， 然后开到我们店里来进行检查，经过我们师傅用电脑检测以后啊，这个车报故障码是报一个 pdc 高压无效，然后我们通过数据流大致判断应该是 pdc 内部短路高压保险才会烧，所以才会报这种故障。 这个车我们已经修了很多台了，所以说我们现在只需要打开配电盒测量 pdc 的 保险啊，先要测量一下 啊，很明显可以看到已经断了啊，两边不通啊。然后的话我们先把这个保险丝更换掉，这 pdc 里面内部电路板应该是已经击穿了，所以说才会把这个保险丝烧掉。现在我们只需要把这个 ptc 拆下来维修一下电路板，更换一下一些电子原件就可以好了。

长沙开这一款广汽 i m 新能源的车主注意了，这种情况有可能在你日常行驶的过程中出现，来挂个档走一下， 看到没有，这种属于一个电机空转的状态，来再走一下，我们来看一下这个轮胎啊 啊，轮胎是不会转的，那么像这种情况呢，都是我们以前修过的常见通病，哪有，比如说电机变速箱内部 出现了问题，那么这种情况呢？他这个电机变速箱是一体的，这种车子我建议大家保养的周期一定要定期啊，做到检查，我的建议是 两到四万公里，官方的是六到七万公里，周期太长，这样的话我们的司机对于这样的车辆啊，就不能做到及时的保养，而导致目前出现了这样的情况，那现在呢，我们只有拆下来对它进行分解维修啊， 现在这一台 irs 的 一个驱动电机跟变速箱，咱们已经对它进行拆解跟分解了，来看一下它的罪魁祸首就是由于变速箱内部缺油了啊，这个轴承它烧死， 导致我们的电机一直在卡在那里嗡嗡的转转又转不动，所以说才导致这样的问题。那么目前的维修方案呢，只能对这个变速箱内部的齿轮和壳体进行更换，然后对线圈内部的一个铁线进行清洁， 然后才能解决这一台 i n s 无法正常行驶的问题。如果您也在长沙开的也是广汽 i n 的 新能源，遇到这样的问题可以咨询老弟，帮您看一看能不能解决问题。