九号e80c怎么换屏幕

九号一八零 c 升级，后面一套走原装风格想姿态又饱满的，今天这套方案直接抄作业。像主播这台一一五零除了三大件硬件，外观和一八零几乎一样， 想要姿态关键就看平差后减轮胎的数据搭配，平差直接像一两百 p 原厂平差后减震，选一系专属笔博士 r s t 四 pro 两百八十五，长度完美直上 轮胎用一百二十杠七零杠十二或八零的胎，再把原厂十寸电机换成你喜欢的全顺或者光板十二寸。这套数据一搭配，任何角度都姿态饱满。外观细节挡泥板用原厂后盾，简约耐看。 e 八零 c 把原厂压尾换成 e 一 五零压尾匹配即可。刹车部分看预算，预算足直接上，不雷薄， 追求性价比，选明泽系列基本够用，后续还能上点钛金做点缀。这套下来整体主打原装，低调不张扬，姿态饱满，不喜欢原厂平差也可以选简约二代七零七五平差姿态同样炸裂。

那得亏电机线长吗？电机线不长这活才难干了。九代机好上还是四代机好上？四代四代五代，反正差不多了。四代已经有五代的影子了。一八零。五代几啊？三五代三二。先给你来个深呼吸。踩刹车我应该是正常的。哎，对了，刹车 刹车。哎，我先走了啊，没交吧，我不知道防着点。给你弄个这小螺丝 就仨五带三。五带三多少钱？贵不贵啊？一千四。一千四开店子了 出下不来吗？ 用八十打锤把他要打下来。卧槽，你们也是这样干的？我的都是这样干的。打不下来了你就打锤了？早说呢，你就是不听话哎。嗯， ok， 下来了。 算了吧，老板不用给他垫这台算了吧。什么算了？ 你这什么台啊？不满的不满的到底意思意思假装垫一下。 你这个你应该换过吧。你不是第一次换吧。买过来买过来，第一次换。对喽，买五 pro 还是买四 五 pro。 五比四，五比四好，一个是夜市，一个是传输，你说哦，你买的二手的车是吧？车是全新的，车是电瓶车，除了电机是二手的。 哎，你这个好吧，轮胎软。不是，是你这个太软。应该 谁啊？ 哎，你的轮胎呢？天选之子。哎，幺三零啊，幺二零的天不就塌了。我这个幺二零都不好装。幺二零不好装是吧。对， 嗯，哎，这得亏电机线长。妈的，电机线不长这活才难干嘞。五代机好上还是四代机？四代四代五代，反正差不多了。四代已经有五代的影子了。你扒那个两万五好扒吗？好扒个毛线， 你这个倒挺好上的 耶。要跑有有脏东西。 ok？ 扶着车开始了啊， 走走 ok， 非常啊，不听话，想就踹， 喂。嗯，这么速度，这还速度啊？

依旧是最新到家九号一八零 cmk 啊，兄弟们来看一下智能屏三大件，南京远区五三零，然后一个玉马五千瓦片七六一百安高倍率锂电池 前面一套，一个国产 msp dds， 然后一个布雷博 m 五零，然后一个三透镜曙光激光大灯，后面一套依旧是来到了豪豪正品的七零七五 铝合金平差，一个 gfe 的 后减震，一个菠菜东的尾灯，整车非常板正。九号一八零 cmk 啊，相信你们绝对会喜欢！

最近找九号车的兄弟都比较多哈，所以呢，王哥这边也是尽量去找。今天真的真的好凑巧，有一个帅哥，他把车拿过来给我做保管，结果呢，还没到几天的时间，然后跟我说这个车我不要了，王哥你帮我处理吧。 那我也不知道他遇到什么困难，反正就是这个车我已经全款拿下了，整个车据他介绍的话是车壳全部都是换过全新的，还有电池的话才换了，刚换了两个月。呃，车座也是刚换了全新的， app 都有正常行驶和正常过户的， 这个是公里数啊，整个车没有什么毛病啊，他的车壳换过双新，电池又换过双新的，像这种车是属于精品中的精品车。 呃，虽然说公里数是多了一些，但是他电池他有换过双新的，这个就足以证明他的车是一个好车，而且车主是很爱护他的车的，所以我们也不用太挑剔这种精品车，我们就把它拿下， 跟王哥探讨一下价格，把他车给爱车给过到自己名下，那他的证件都在我手上。呃，正常的行驶，正常过户都是可以的，一点毛病都没有啊。我们来看一下他车细节吧，在三亚买车卖车，旧换车辆都可以找王哥啊。

九号 e 八零 c 升级，前面一套走原装风格，上条视频好多人问前面一套怎么改，今天直接给你们抄作业，低调又有性价比减震我用的是林海配转接马，外观跟原厂很像，但比原厂舒服一大截，预算足可以上 pp 倒置或者比博士 gs 系列舒适，质感都在线。 三星柱直接用实心的，卡钳部分我用的是布雷博水鸟预算有限，选明哲系列，性能完全够用。刹车盘用的 u g r 的 一八零 c m k。 二要保留 a b s 的， 需要定制探头支架。 轮毂用的是 m f s s， 颜色多，原装风首选。轮胎方面喜欢扁胎选一百杠七十杠十二，高胎选一百杠九十杠十二的半热融，像马吉斯、米其林的轮胎都不错。温馨提示，带 a b s 的 车换轮胎后周长变了， abs 取铅取数要重新计算装配，不然 abs 会失效。最后外观小点缀换个中轴加防摔杯，装上 gp 挡泥板，当然也能上几颗钛钉做点缀。整套下来低调饱满不夸张，让人有一种改了又好像没改的感觉。

这个一八零 c 有 年有年份了，换一个 m 五一百， 帅的很。

好嘞，慢走啊。

一八零 c 装这个锂电池，这款电池比较特殊啊，像本地的话还不好买， 车主在网上面定制的这块电池十四公分高，这边线已经走好了，这个安得森插头正极上到控制器上面，这个负极呢？我们走这个锋锐 g 调模块， 装这个护腿板的时候一定要注意这个，它有四个，这个橡胶垫千万别掉了啊，我这边 我这个装的时候都已经掉下来了，然后我们把它，把它装上去。

今天说一下如何把九号 e 八十 c 的 挡泥板从这样变成这样，换成一幺五零同款的，顺便解决轮胎膜挡泥板的问题。视频会很长，毫无保留分享。首先把两侧边条和座桶拆掉，整个后包围拿下来， 如果你没改控的话，也可以只拆座桶，然后从座桶伸进去拆螺丝，塞满满的就只能全部拆了。然后把这两个螺丝拆掉，两侧也有两个螺丝在下面拆掉， 然后把这几个卡扣用巧镜拆掉，中间的卡扣要用点力。拆掉原来的挡泥板后，我们把牌照灯的螺丝拆下来，然后把牌照灯放到鸭尾里面，都是直上的。 把两颗螺丝拧上，牌照灯就装好了。把压尾按照原来拆的顺序装到后包围上， 还是一样的卡扣和螺丝一定要确保卡扣装到位后再拧螺丝，不然后面缝隙会很大。然后把旧挡泥板的牌照支架拆下来， 后面这个卡扣螺母也拆下来，装到压尾上。把牌照支架装到压尾上，我这里是用了加长的螺丝垫了两个螺母。重点说一下这个牌照支架的安装，如果你用三百长的平差和一三百 p 的 挡泥板， 那么有大概率过坑的时候挡泥板会打到牌照，所以要把牌照支架垫高，具体垫多少最好是拆了减震，用手推平差模拟一下后轮压缩极限。