ads4.1设置岚图

在新版的 o t a 里边呢，增加了一个主题空间的功能，我们看看怎么用。点击应用中心，在这里看到有一个主题空间， 主题空间里面有很多的主题，看到没有？我们随便选择一个，比如说选择一个，我比较喜欢这个中国风， 这个叫珠圆映月，这下边就有好多个壁纸，进他的壁纸，这里还有个屏保，屏保图是这样的，图片是个玉兰花。然后这里就有灯舱音效和锁车音效， 灯舱音效就是当你坐进座舱的时候，他会发出一阵音乐，就是增加氛围感。然后锁车音效呢，就是你锁车离开的时候， 他会发出那个声音，因为以前那个锁车音效是一个很单调的这个喇叭的声音，他这个声音相对比较丰富，我们听一下听，先听一下灯舱音效， 嗯，很有氛围感，而且有点中国风。我们再来听听锁车音效 啊，这个是锁车，你离开的时候听到这个声音就表明车辆已经锁定好，我们来试试用一下这个主题，我们点左下角的应用主题， 好车机的那个壁纸就变成了这种红色的静态壁纸。然后我们现在锁车离开啊， 我们带着那个车钥匙离开，听听这个锁车音效 啊，听到了，这锁车音效起效了啊，然后我们带着蓝牙钥匙上车， 可以听到声仓音效也起效了。好，这就是主题空间。呃，里边的主题使用的方法，我们 还有一个动态的壁纸，在主题空间里边呢的最后一个叫做追寻奇旅，这个它有一个动态壁纸的效果，我们点点这个东西 看看哈，看这个画面的话，这个小象就在跳舞，是吧？这是一个动态的壁纸，他好几个呢， 然后他的屏保是这个样子。啊，屏保上面也有这个也是跳舞的小象，然后他也有自己的那个灯舱音效和自己的锁车音效。好，我们应用应用这个主题， 然后这个屏幕就变成这样子，这个壁纸很很可爱，是吧？然后包括这个打开屏保啊，也是有一个小巷在跳舞。 好，这就是新版 ota 的 主题空间的使用方法，你学会了吗？

一夜醒来，华为自驾 a d s 四点一竟然在蓝图梦想家车上直接升级成功了。早上刚上车就看见 o t a 升级成功的提示，经过粉丝提醒啊，才发现是大家翘首以盼的 a d s 四点一。 这次升级的内容比较多啊，总共分为了主动安全、国车辅助、领航辅助，还有功能优化这四大板块。我挑几个重点啊，跟大家讲一下。 在主动安全这块新增啊， e a e s 防夹心功能，跟车时啊，实时监测后方快车有安全变道空间啊，就主动辅助变道规避啊，前后夹击的风险。 新增三点四，掉头载路单次啊，转过去系统自动倒车腾挪空间。高速自驾驶若触发脱手，最后一级的报警。也就是啊，万一你睡着了，报警啊，十秒后你依然没有接手，他会自动靠边停稳，而不像之前一样给你停在高速路中间， 跟之前那种稍稍弱相比，确实更合理了。 停车停车车库里靠边靠边靠边。老铁们，让点最好的仪 表界面，那里也增加了一个智梦童真的主题设置方法。是啊，我们打开 ads 点辅助驾驶，拉到最下边，点主题和个性化在这里啊，就可以设置了。 春节期间，他还多了一个福马迎春的主题，哎，这个主题还挺好看的，就是这个白色的车速数字啊，看到有点影响视线。 这个升级呢，不好的地方是，这个 v p d 泊车代驾进行了一个降级，第一啊，取消了跨楼层的找车位。第二，取消了自动漫游找车位。第三，泊车代驾只能保持在十五米之内， 超出十五米范围啊，泊车代驾将会自动退出，所以呢，功能太领先了，也不好容易成为哎，其他车企的公敌。另外啊，大家盼着早点升级四点一啊，第一个原因是之前的四点零呢，城区制样确实不好用哎，那么就看这次升级后的风评怎么样了。 第二个原因是手扶方向盘的频次啊，实在是太高了，明明手一直放在方向盘上，他一分钟内能给你提醒三四次，体验感极差。我昨天下午啊这可今天大概试了一下 城区支架，没有感觉怎么减少啊？跟之前差不多，高速支架确实是少多了，今天啊，十几公里的老城高速，我的手还像之前一样搭在方向盘上， 只有在下窄道的时候啊，才提醒了我一次，之前这十几公里的路程，怎么也得提醒我十几次啊。对于这次升级，你们有什么看法呢？咱们一起聊一聊。

各位各位，这是我的二零二六款蓝图梦想家，昨天晚上我刚刚把它 ota 三点零，这是个内测版本啊，各位跟着我看一看这个 ota 以后好不好用，如果不好用就千万别了，我替大家踩踩雷。 首先这回啊，他是先把操作系统升级成了鸿蒙的 space 五的操作系统，然后驾驶辅助 adx 变成了四点一。这个操作系统有六大改变，我们先看一个最重要的改变， 最重要的改变是多了一个尊享模式，加速变得极柔和，也就是说，以前那梦想家啊，因为它是纯电或者是插混电感太强，这回极柔和，基本上油门我试了一下，踩到五分之一都没什么动静， 原来是这样的，是吧？哎，多了一个三 d 车控，你说这能干嘛呢？光看着漂亮，它能转，此外，它能控制后视镜、窗户、后备箱、充电口都能控制 它新增了一个百变主题，在这块有一个主题空间，有好多显示，你看，比如说我应用这个艺术瑰宝啊，或者是我选一个猫猫狗狗吧，选这个应用， ok， 你 再回来。 哎，还有操作比较便利的一点，就升级了，底下这个空调叫 dock， 工具栏一目了然，调节空调的出风量啊等等温度啊，就非常棒了。 最关键的是啊，这次驾驶辅助我也升级好了，目前为止啊，呃，我是四点一版本，它有一个很大的改变，就是因为我这辆车是二六款的顶配， 所以他在泊车辅助的时候也能进行后轮转向。原来不行，相当于你现在倒车的时候，后轮转向就默认开启自动规划，就能极大的提升你的这个后轮转向的功能。 除此以外，诸如什么极光雷达的优化啊，小蓝灯亮度的优化呀，我都没有感受到哪些，就是法胜可陈，但重点是让后轮转向变得更好。目前为止啊，这辆梦想家， 呃，二五款、二六款都要进行 ota 的 三点零，我是二六款的，他也给二五款单独的设立了一个更新包，因为二五款没有后轮转向，他现在就是首台操作 space 五系统， 呃，驾驶辅助 a 的 四点一操作系统 mpv。 当然，智界 v 九要来了。各位老铁，各位朋友，各位总裁，各位老板，梦想家二零二六款和智界 v 九出来了，你们会选谁？

最近泰山也是更新到 a d s 四点一了，这次更新了非常多的功能，其中有一个功能我非常喜欢，就是离车泊入时的车外意图语音播报，接下来就给大家展示一下这个功能， 这是我前几天停车时的情况，可以看到前面有个人在那里打电话，应该是在帮别人占车位，大家平常也有遇到这样的吧，占着最后一个车位不让停。 泰山更新到 a d s 四点一后，遇到这种情况，使用离车泊入功能时就会语音播报，基本上不需要担心车位有人听不见。那么接下来我们先靠近停车位 用更新完 a d s 四点一的离车泊入功能， 请带好手机和车钥匙，下车后关好车门，车辆将自动泊入，下车关好车门，泰山就会自动泊入， 其实这个时候就可以走了，因为泰山更新后泊车会播报语音，不需要担心车位上有人或者障碍，我们可以看看是怎么播报的， 后面有人就马上停住了， 我被挡住了，请让一让。 ok 啊，可以听到泰山播报声很大，完全不用担心后面听不到，最后也是通过这个功能轻松停进最后一个车位，舒服。

这次鸿蒙坐舱更新了一个比较有趣的功能，就是通过图片导航到图片的拍摄地，我们来看看它怎么用。 首先是点击这个应用与服务，打开这个应用中心，我们去找到图库， 这是图库功能，打开在图库里边呢就有很多的相册，是吧？有相机视频自拍，华为分享截屏、录屏等等啊，我们在华为分享里面 点开去找的这些照片，我们看第一张照片，这张照片就是我用手机分享到车机上的一张照片，我们点开 大家看看这张照片是不是挺熟悉，没问题，我们看看右上角有一排图标，最左边的是一个箭头图标，这个就是导航的图标，我们点一下 直接就打开了地图，然后还显示了地址是古城区正驿镇街，这里实际上是丽江古城区的黑龙潭公园，然后下面就显示了路线和导航，我们点击路线 直接显示了从现在这个地方导航过去的路线，然后点击开始导航，这样可就可以按照这个线路直接导航到我们照片的拍摄地了。 为什么能够通过一张图片能够导航到拍摄地呢？是因为一般的照片呢都有这个呃地理信息，通过照片的地理信息他就可以导航到那个拍摄地， 所以说如果说你的朋友分享到一张带有地理信息的照片给你，然后你就可以把照片分享到车机里边，然后直接点那个右上角那个导航图标，就导航到拍摄地区，你学会了吗？

二十万级的家用 suv 里啊，智驾真的可以说是卷风了。那今天呢带大家体验的这辆蓝图之鹰，听说它现在呢已经升级到了华为乾坤 a d s 四点一的版本了，那它日常开到底好不好用，有没有用呢？今天就一条视频带大家体验一下， 看一下窗外的天色已经渐暗了，没错，我们这一次的智驾体验呢，主要就是选在了北京的这个晚高峰，现在已经差不多快六点了啊， 我们开这辆蓝图之音体验一下他的华为乾坤智驾 a d s 四点零，这一次到底升级了哪些地方，顺便看一下他在这种北京的城市万高峰他的智驾表现到底怎么样，重点跟他聊聊他几个升级的地方。我们首先呢设置好目的地之后啊，打开他的这个领航辅助， 开启方式很简单，在方向盘的左边有一个滚轮按键，按下去之后，现在呢显示领航已经激活了。其实你能够发现它这个仪表盘这一块，它显示的是很清晰的，像行走的这个行人以及对象的来车，包括是我旁边的这个车， 包括双黄线，它都标的非常的明显。那像我前面这个前车啊，它如果起步的话呢，我目前我这个仪表盘这显示的是它已经飙蓝的一个状态，它起步我就会跟着它自动起步。 这有一个小细节的地方，就是在中控屏的右下角有个小图标，点开之后，仪表盘的这个内容现在就已经投到这个中控这一块了，它是可以进行一个自定义的切换的，我觉得还是蛮方便的，识别到前方盲区的时候呢，它会提前减速先避让了一下我们左侧的来车还有电动车。 ok， 我 们现在已经成功变进来了，就是他即使在避让啊，但是我也没没有感觉到他，比如说突然停下来或者怎么样，他依然是在缓缓前行的，完成变道之后他会给一个提示啊，现在已经完成向左变道的动作了，现在我们要进入这个主路，打了一个左转向灯。 ok， 现在已经过来了，刚才大家能够看到我们要走的这一节路呢，他是有非常多向左变道的一个动作的，那全程的话呢，我都没有自己打左转向灯，都是他自己打灯然后变道反应速度还是很快的啊。现在我们又要呃左转 进入到这个左边的这个主干道了，如果说你没有走过这个路的话，你自己走你还真不知道怎么走，你还以为自己逆行了呢，你看他是这么过来的，现在中控上显示啊，我右侧的这个公交车他给标注出来了，然后选择了避让。我天呐，这个路况真的是啥都有啊，现在呢他打算往右边倒， 这条路啊真的很危险，因为你自己开的话，你很容易一不小心就磕了蹭了碰了的，现在在打灯准备往右边倒， 因为我今天设置的目的地不就是万达广场吗？那我其实也没有跟他确切的说我要去哪，但是呢现在我们已经还有两百米就要到了，他自动给我找好了附近的地下停车场，现在呢就带我们开进去，我们看一下他进这个停车场会不会遇到什么困难， 旁边有很多的这个非机动车，正好遇到了一个对象的一个来车，稍微顿了一下， 如需拨入车位，请点击就近泊车。你看就算我们现在已经进入到停车场，他也没有这个停止啊，也没有让我们接管，呜 呜呜。哎，遇到了一个普拉多大哥，现在让一下，然后往右打方向盘， 你看现在中控上显示全都已经是停车位了啊，我们物色一个自己满意的，然后让他给我们停进去吧。我天呐，之前就是开别的车下地库，基本上下地库你就得自己手动操作了就接管过来，但这个车目前还没有接手。 ok， 你 看他现在显示的全都是停车位，让我们自己找地停。 ok， 请接管。您一踩刹车退到车门，无需泊入，请刹停。 哎，你现在的话是可以选择开着泊车，可以选择靠左居中或者靠右，然后呢，你也可以收藏这个车位啊，如果说你经常来这边逛街的话，你就可以把这个车位给收藏起来，下次有就不用再找，直接就停进来就可以了。 而且这个车他还可以选择离车泊入。就是你遇到那种特别窄的停车位的话，你怕停进去之后，你或者是这个副驾乘客下不去车，你就可以选择点击这个离车泊入，然后再让自己开进去开出来。 接着咱们来聊聊最实在的安全这块呢，这次升级之后直接拉满，这次升级最重点的就是 e a e s 的 主动避险，说简单点呢，就是当我们开车的时候，如果遇到这种被前后车夹击，有追尾的这种风险系统呢，就会自己判断旁边的车道安不安全， 如果说旁边的车道是安全的，他就会直接平稳变道躲开。如果说我们在高速上遇到追尾水马障碍物，不光会刹车刹不住呢，还会主动的避让，反应还是挺快的。再说一个高速上必用的托手超时自动靠边，如果说你的双手离开方向盘太久，系统呢会先提醒你， 没有反应的话呢，它就会自己慢慢靠边停车。那我觉得这个功能对于经常跑长途的人来说呢，真的很安心，就算是你自己开，遇到那种急弯路口有人横穿车呢，也会自动减速，辅助制动，就相当于是多了一层安全 buff。 以前呢，大家用支架啊，大部分呢用的都是高速以及城市快速路， 这一次呢，华为乾坤 a d s 点一直接把 n c a 的 领航辅助下放到了乡路窄路啊，甚至是这种啊不知名的小路。所以呢，像咱们过年春节回家，开着这台车行驶在乡间小路呢，我觉得也非常的有安全感。 其实啊，我还有一个小私心，为什么我选择晚上来试这个蓝图之音呢？还有一个重点就是这辆车它的这个氛围灯，晚上这个视觉效果真的很棒，超级的有氛围感。 那今天呢，我们通过啊，夜晚的这个晚高峰，对蓝图之音搭载的华为乾坤 a d s 四点一进行了实际的体验。那其实呢，我个人觉得啊，它这一次的升级呢，不是花里胡哨的升级，而是全部我们日常当中能够用得到的一些东西。简单来说呢，就是路更广更安全， 豪车呢，更聪明，开着呢更轻松。如果说你想花二十万买一辆家用纯电 suv， 这台车的质价真的可以说是非常的有竞争力。如果说你看中安全实开好用的话呢？那我觉得这台车升级之后非常值得体验一下。

这一辆蓝图之音上期视频我们深挖了它的能耗三点有多领先，可是我们看到这个车尾的 a d s 你 就知道它的领先可是不止一点。 那最近华为乾坤之下 a d s 升级了全新的四点一版本，正好整个春节假期我都深入体验了，今天给大家讲讲它的体验有哪些升级首先是泊车啊，整个过年期间呢，这辆只因陪我出入农村城市各种停车场，遇到的车位呢也是五 花八门的，但是不管是坐在车上的自动泊车，还是下车之后的离车，泊车体验呢更从容， 车辆行驶更加平缓顿挫呢，也更少了原地打轮的情况，也少了一把入位，真正堪比老司机。在平常的通行路面呢，这辆车也同样也有生机，那今年回家走高速两百多公里的路程呢，有将近一百六十公里都是自驾在开，最直观的感受呢，就是行驶的感觉呢更加丝滑， 从果断的超车变道，提高风行效率，再到对环境的判断，提前进行辅助减速，都让我感觉到这辆车的潜力已经是超出了我的认知，说他是稳坐智驾第一都完全 不为过。除了我用到的升级之外呢，安全这一块， a d s 四点一呢也有升级，支持 e a a s 防夹芯，可以预防前后夹接的风险，识别到水马、追铜等障碍物之后，避障能力的又有提升。还有新增加的人价的时候增加的一个爆胎辅助控制，控制让车不失控，让安全能力又上了 一个台阶。好的辅助驾驶不仅是可以减轻路途的疲惫，还让安全能力又上了一个台阶，那蓝图之音全新升级的华为前归 a、 d、 s 四点一，你们觉得怎么样？

可算是把你等来了， ota 升级成功 ads 四点一啊 哈哈哈哈。哎呀，等的我好辛苦啊，华为五界的车早就更完了，我这个是蓝图之音，所以他要可能要晚一点啊，我们现在刚刚收到的，我就把它更了。好了，我就一键痛心就要测这个在这里 版本四点一点零，我要好好试试这个到底厉不厉害。不一样的东西。马上来了，我刚刚一起步就出了一个这个，以前都没有这个。我这个车位在中间，两边都有车，然后刚刚挂了 p 档，挂到 d 档，刚起步你看马上就出来了。真好，还得是 ota 啊。向右超车变道，前面有个慢车 完成变道。好家伙，一路火光带闪电，前面还有放炮的，这情绪价值小气氛啊。他刚刚躲了一下哦。啊，他刚刚躲了一下，躲了一下，路上有个什么东西 啊？我去他，他轻轻的打方向躲了一下。哇，到位到位。

买蓝途福一加的朋友们一定要注意了，如果这一点你们忽略了，就让你们损失近两万块钱！蓝途福一加四驱乾坤版的最顶配， 记住啊，二六年三月上牌，仅仅只跑了四十公里，现在你们花二五年二手车的价格就能买一台包牌包税过户出的一个准新车，仅仅只跑了四十公里。 外观的颜色是紫色，内饰是米类，也是 free 家最好卖的一款颜色。首先这个外观布灵布灵的，很适合年轻人呐，对吧？从之前的 油腻大叔到现在的时尚年轻，这是带空气悬挂的四活塞的卡钳，运动卡钳，电吸门也配上了 四门电吸头枕音响，这个也安排上了啊，然后激光雷达，华为的 a d s 四， 你们第一批买福利加的都是 a d s 三对吧？咱们这个是 a d s 四，肉眼可及的全部都是一个皮质的包覆，摸起来非常舒服，质感非常棒。应急开关安排上了啊，触手可及的地方，老款 你们吐槽的抬头显示，福利家给安排上了。众所周知，蓝图的华为 a d s 的 自驾城区自驾，这个后期软件部分是需要你们自行买断的。 然后呢，这个车子它的一个城区自驾，新车上牌一个月之内买断是一万两千元，如果超过了三十天这个时间，后期买断就要三万二了。 所以你们无论是买新车的用户群体，还是后期买二手蓝途 free 家的客户们，一定一定要注意这一点。对买新款蓝途 free 的 大多数都是看中了这个 ads 的 一个智驾成，如果这点忽略了，你们后期要多花两万块钱再去买它。 来看一下副驾的女王座椅，这个角度非常棒，就接近于是一个零重力的一个状态，然后冰箱也安排上了，两侧都可以打开的哈，真的是一台 颜值及产品力及配置及驾驶乘坐质感拉满的一款车子，舒服。这个车子 一点五 t 的 双电机四驱。后排以前的福利，你们吐槽的配置太低了，包括他的靠背不能进行调节， ok， 现在也升级成为电动靠背调节了，不是手段啊，电动的可以看一下， 非常好用。然后后排座椅的通风加热这些也都安排上了。以前的福利，后排那就是一个裸配，啥都没有，座椅靠背不能调节，没有加热，没有通风等等的，啥都没有。大家以前吐槽没有遮阳帘，哎， 现在遮阳帘也有了。你好，蓝图后排请讲，关闭遮阳帘。好的，正在关闭遮阳帘，漂亮吧？现在仅需十九万多就可以买一台 零公里的新车了，然后咱们这边包牌包税过户出到手你们买个保险，然后根据你们需求去买个城区支架就可以了。 记住，你们想用城区支架的，一个月之内花一万二买，超过一个月之后就是三万二了啊。行了，这个福瑞嘉零公里的新车仅此一台，卖完就真的没有了啊，喜欢就来吧！

最近呢，我是 ads 四点零和 ads 四点一换着开啊，可以负责任的告诉大家， ads 四点一真的好太多了，非常的丝滑顺滑，而四点零呢，真的是像一个暴徒一样，特别的突兀，一会急加速，急减速，弄得我心里真的是非常的慌乱。推荐升级四点一啊， 非常的好，整体优化的非常的不错，大家关心的最重点呢就是什么时候推送啊，知音福利家，还有全系的梦想家啊，二十五款，二十六款啊， 都已经测试完毕啊，正在陆续推送中，有很多人留言问我什么时候推送，现在已经推送了啊，三月份已经开始了，大家会陆续的收到 ota 的 信息， 大家保持关注 app 就 可以了啊，已经推送 a d l 四点一，大家要第一时间升级，一起去感受一下华为乾坤 a d l 四点一给你带来的快乐，真的是无比快乐！

哈喽，兄弟们，现在华为前官智驾 a d s 已经升级到四点一了，今咱在晚上来测测它好不好使啊，然后今天拿的车呢，是蓝图的福瑞家，导航都 ok 了，然后咱们现在可以先播出，然后，哎，然后开始他的整个的智驾体验啊，然后现在后方是来了一辆车 让了啊，他反应还挺快的。 a d s 四点一确实比原来反应快了，后边车让了他，他立马就走了。 ok， 好 了，拨出已完成。拨出完成，现在咱们开始，然后辅助，正好让后边的车先过去，对吧？先让人家让人家先走， 这是一条比较窄的双向车道，然后这个车也是不知道在干嘛，前方一个掉头车， 然后呢，咱直接过了，因为他判断我觉得比原来准多了，他看这车已经静止了，然后他就直接也就不让就走了。哥，原来可能可能都停在那，对吧，等一等，看看到底那哥们干嘛呢？现在他也不看咱直接走了，全程现在十二点五公里，咱们看看整个这个 a 四点一的一个表现啊， 哎，车走就不能看手机了啊，哈哈， 因为他是挺守规矩的，就是他会绕一下直接停在左转道，而不是说直行走那边，然后再往里加，还挺规矩的。其实这块是挺复杂的啊，大家到时候可以看一眼。呃，不知道这画面是不是能看出来前面是会上一个这个桥啊， 从桥上这么过去的左右吧，这还一个小电瓶。 a d s 点一就是说在这个入弯的时候会更加稳，你看刚才起来之后，他突然觉得前面有弯道了，他非常平顺的减速，他这个过弯比原来要稳多了， ok， 他的模型建的也是非常清晰啊，这都是可以看到前方有车要往里边进了，在这块我需要时刻准备着啊，接管这辆车对吧？ 做好所有的安全措施。其实 a、 d、 s 四点一呢，他可以在监就一直监测不到你手握方向盘的时候啊，等十秒，如果你仍然没有没有回复的话，他会，哎，大家发现没有，他现在 他的判断比原来更加的快了，原来可能都等半天过不去，对不对？大家看视频也好，自己开也好，是不是有这种感觉？但是刚才其实很快，就跟真人开的似的， 看这车过去，旁边那车离得远，他直接就过来了，非常的丝滑，而且不是那种故意抢。接着说啊，其实四点一呢，他有长时间不握方向盘，他会靠边停打 双闪啊，并且呼叫 sos 的 一个功能。但是咱们在社会道路没法去设置这个啊，这个东西只能在测试场绝对安全，绝对封闭的，这才能去测，这是一个安全保障啊，不仅是对我，对其他社会车也是一个保障。所以在这咱们这个就不展示了啊，咱们主要看看四点一各方面丝滑类的一些升级，对吧？ 哇，这车离得我这么近啊，咱们呢也没法在这测，因为那东西 真的我一点也测不了，就是他检测后方车如果有非常大的追尾的这个几率的话，他判断旁边路段，旁边的道路如果没有车，他会自己避开，就是防止您成为汉堡包。 但是这个东西他他更得去这个专业地去测了，社会社会车咱也不能让人配合占这个位是不是？哈哈，所以四二一这次主要咱们还是去看看他各方面的品质， 反正刚才我觉得他嗯在让车的逻辑上是没问题的对吧，让完一个车后边车离的还比较远，或者说那辆车踩着刹车了啊。呃，他都会直接不再犹豫了直接过去不会在那又开始思考人生。 其实在每次这个测试架的时候呢你都会忍不住的去吐槽一堆归宿车，但他刚才也能看到啊，虽然有些方面会加速啊。那前面这个也是。 哎呀就是你们都在想什么呢。我不是说现在的质价有多好啊，但是我觉得相对于他们来说质价真的比他们强对吧，而且这么老远你踩什么刹车呢？就是说而且你是个电车，你是在乎油耗吗？ 啊你说这是一 a 六，他是老款的，比较费油对吧，你就啊对吧也能理解 这是刚才比较贵的那辆奥迪。 喔喔喔，你说这这这估计半天吧，他老压线提线开 ok？ 哎，他他识别出来了啊，这个收费站是不收费的，他并没有说傻不唧唧停那找我交费那种感觉啊。 四点一还行啊，确实比原来智能了很多，他的判断力比原来强了很多。对，其实整体到目前来说都是很丝滑的，你看他的变道也都是完全没有问题的。吃鸡啊，包括车速的掌握呀，我觉得都是还挺好的。 我现在感觉我就是一个驾校的教官，我在审核一个新开车的，就是刚拿本的一个学员或或者说考考考考他看他能不能拿本，就这种感觉你知道吧，在 这坐着因为我也可以踩到刹车，那会咱们学车也是教练，其实在他脚底下也有刹车，哈哈，特别好玩，每次测试驾我觉得都有这种感觉，挺逗的。 其实刚才过那个弯大家也不是那种特别急， 对吧？最早的那个辅助驾驶，其实我觉得从三点零开始就 ok， 这这方面啊，四点一应该是有优化去说，但是其实 从三点零上我觉得过那边就已经不是说像原来似的，比如说你定个八十啊，他就按着你八十走，他那边他觉得能过他就八十走，但是你车可能会有过心，可能会让你觉得稍微不那么踏实，但是刚才他也知道在弯道去减速啊什么的。 刚才过那个弯的时候，我觉得，呃，这些表现还是四点一的提升还是挺好的啊。整个 a t s 吧，我觉得都不错，四点一可能刚才那个速度控制会更加平顺一些。 哇，这辆车左前应该略微有那么一点点的亏气啊，虽然没有报警，但是应该缺缺的不多，但是有点区别， 这就是导航，然后现在咱们，呃先靠边了，咱们来看一眼， ok， 现在咱们是二十七公里，每小时一个时速，导航里程是十二点八公里 啊，还是不错的啊。然后因为加塞有十二次，整个表现我觉得还挺好的。然后其实 a t s 点一他对这个，呃自主泊车也有些升级，然后咱们来看一下啊，我看看在哪能演示一下 发现可泊车位，然后咱们泊进这里边。对，然后车尾拨入， 咱们离车泊入吧，请带好手机和车钥匙，泊车风度比较高，因为他泊车呃，四点一他会有语音，就是他如果方便遮挡的话，那他离车泊入会比较好一点。试试啊， 我别站这了，那有危险，我站那边吧。 ok， 现在才开始，我现在人在这，看他会怎么堵啊。哼， 他在慢慢慢慢往后停我这了， 听见了吗？听见了吗？他说我被挡住了。哈哈哈，太逗了，我把他挡上了。哦，他的喇叭在前面，前面能听见哎。哦了 呦，还有音乐呢，太有意思了。 ok， 整个这个测试结束了，大家觉得怎么样呢？来聊聊吧。

早上刚上车，华为自驾 a d s 四点一，竟然在蓝图梦想家车上升级成功了，你们收到推送了吗？大家翘首以盼了这么久，多出了功能啊，你们可以自己在手机 app 上查看， 明显能看到的是仪表的界面发生了变化，比之前啊好看了，但是拨车代驾功能也被降级了不少，你们对这次升级有什么看法呢？咱们一起聊聊吧！

兄弟们，刚把蓝图 free 加升级完，四点一就准备挑软柿子捏了，我现在需要直行，但是已经走到最左边车道了，只能强行加塞变道了。前面左边这三个车道都是左转的，其实我以为是并不进去了，但华为智驾并不这么想， 开始试探着变道，他估计这是想看谁能不能让一让他驾驶水平好的都紧紧贴着前车，没有加塞的机会 挑软柿子吗？但突然不知道候车司机水平不行，还是就是让我被华为支架给挑到软柿子了？真的是挑软柿子捏啊你啊，变过来了，好家伙。

红木支架赢了 a d s 四四点一的版本，而我四代蓝牧养家也是在第一时间进行了升级，升级完之后呢，我迫不及待体验他的能力上线，话不多说，直接上干货。首先我们遇到了第一个高难场景，就是白庙收费站，这个收费站呢，并不收费，但是却有线官蹲。 我之前试驾过的百分之九十九的车辆，面对这个场景呢，都会选择降级或者退出 n o a， 但是蓝牧养家呢，理解了这个场景，直接通过 接下来的场景呢，是一个掉头动作，目前来看，这个动作很多车型都能做到，但是考虑到梦想家他的车长超过五点三米，所以还是很厉害的。 完成掉头动作之后呢，车辆会进行一个无保护右转，这里比较难的地方在于车辆需要计算非机动车辆的行驶轨迹，他要保持如行，而且在右转的过程中呢，还有对向行驶的车辆，这个动作的计算稍有失误啊，就会发生碰撞。 既然是 p two p， 肯定是车位到车位，所以我们找了一个小区，看看梦想家他的表现如何。首先让我惊讶的是，他可以分辨出小区的抬杆进口和抬杆出口。 第二个是他可以在小区做到就近停车，而不是傻傻的去找固定的车位，这比市面上多数的置驾产品要强很多。我们可以看到车辆自己就近找了一个车位选择停车。 接下来呢，我们打算看看梦想家在村庄里的表现如何。首先我们原地开启 n o a， 车辆先进行一个博出的动作，大家可以看到车辆选择自己开出去， 揉了几把方向盘之后呢，整个动作的流程啊，还是很老司机的。然后找到小区台盖的出口， 出小区后啊，我们在市区进行了一个无保护左转的时候呢，这个场景也很难。首先拐弯的时候呢，非机动车辆很多，他们的行驶轨迹呢，扰乱了梦想家的判断，但是车辆还是选择鲁行，这这是一个没怎么降低行驶效率的动作，我觉得这个很厉害。 对辅助驾驶而言，由于交通里的参与者众多，车辆很难理解移动的物体到底是什么，比如我们遇到了行驶中的 电动轮椅，车辆还是进行了预判，进行了一个刹车的动作。接下来呢，又是一个无保护的左转，这个难点在于不仅有电动车对象，还有行驶过来的车辆，也非常考验车辆的算力和规划以及决策能力。 最后一个场景呢，是左拐进入村子，这时 对向来了很多车辆，我们可以看到车路并不宽，梦想家的车身呢，是很宽的，所以要进行通行的话，要进行精密的计算，这种路况就是新手开也会很难处理。我们可以看到道路真的是非常窄，但是梦想家还是非常出色的完成了任务。 这次升级 a d s 四点一系统呢，可以明显感受到车辆的能力上线有了很大的提升。最典型的案例呢，就是可以独立通过白庙的收费站，前期 a d s 的 版本呢，是会选择降级的，但是后期呢，就可以通过，这充分说明 a d s 的 成长能力也确实做到了，越开越好开。

友们都说华为的支架是行业里的天花板，今天呢，咱们就用这台搭载华为 a d s 四的二零二六款蓝图梦想家，看看他的支架是怎么个事走。 面对这个相对小曲率的右弯，梦想家表现的很稳健，无论是对车速的控制还是车道的保持都表现的不错，那向左并线也是非常及时果断。 在进行这个大曲率左转的时候呢，虽然车速降的比较低，但同时也换来了驾驶员以及车内乘客的安全感。 拐过来以后，在面对车道一分二的场景，我们也是很明确的选择了左侧车道，并没有任何的划龙，情况表现不错。 前面这个路口左转这块啊，有两条左转道，梦想家很果断的选择了左侧的没有车的这条车道， 那进入待转线也是很顺利，那你看边上那个小棚，可能就是因为当时光线的原因，没有观察到待转线，那这块我们做个加速好左转绿灯 拐过来以后依旧在左侧车道，没毛病。 那在这个路口呢，我们遇到了对向左转的公交车以及电动自行车，梦想家很及时的进行了减速，并且采取了等待让行的策略。 那这块啊，其实我比较担心的是，要是我们在路口中间等待的时候，信号灯变成了红色，那他会不会就直接停在路口中间了，那等找到合适的时机啊，我还真得测试一下。 那后面呢，又遇到了一对横穿马路的行人，我们也是及时的识别到，并且进行了停车让行。 接下来这个路口右转也是拐的非常丝滑， 那后面因为我们即将在下个路口掉头，拐过来以后也是马上准备向左并线， 这个路口掉头相对简单，因为路够宽，并且没有遇到影响我们的车辆，所以也是非常丝滑的通过了。 接下来这块啊，需要向左连续并三条车道，梦想家的表现依旧很果断很顺利的并入到了最左侧车道等待左转， 那这会我们加个速，好，大家注意啊，左转灯变绿以后，我们是碰到了闯红灯的行人和外卖小哥，那梦想家依旧选择了停车等待，这个没问题， 但是在开始左转以后，车辆并没有按照地上的待转线路镜进行左转，而是自己拐了一个相对半径比较小的弯。而且在左转过程中，我们还遇到了后面的白色比亚迪在路口违规超车，可能是嫌我们太慢了吧， 前面仰山桥这块要右转，当时也没什么车，很丝滑， 拐过来之后需要靠左进入窄道。那这块呢，车道选择也没有什么问题， 在汇入五环主路的时候也没有遇到什么问题，打转向灯的时机，车速的控制以及跟车的距离都挑不出什么毛病来。 接着顾家庄桥的连续窄道盘桥，梦想家表现的也是从容容真的不愧是 a d s 后面在五环辅路的这个主路口啊，虽然我们经过的时候没有从主路退出的车辆，但是啊，我们能看到梦想家还是在经过出口之前稍微减速，表现不错。 最后一个考点了啊，大曲率右转，接一个无保护左转，那前面这个右转处理的很丝滑， 然后后面这个左转啊，因为是个没有信号灯的无保护左转，那梦想家在入弯前进行了明显的降速，整个左转完成的很稳健，转弯半径控制的也比较小，没有出现压线的情况，真的厉害。 那到此我们这次智能辅助驾驶测试啊就结束了，那二零二六款蓝图梦想家乾坤凹叉版也是成为我们这个测试路线首台零接管的车型，不得不说啊，华为 a d s 确实有一套，友友们还想看哪款车的智能辅助驾驶测试呢？评论区留言告诉我 即将推出智驾领航，请注意导航，哎哎哎，卧槽！