智界s7可以升级896线激光雷达吗

你们觉得这一下能值多少？我正常按照车道往前开，然后准备右转，那左前方是有一个视觉盲区的。哎，小一一脚踩死 我。为什么一直说华为的车好？因为我自己买了它，我自己开过，我自己知道它的所谓武装到牙齿是怎么回事。我这辆世界星 s 七一百九十二线的激光雷达尚且如此， 更别提现在新出的华为的八百九十六线的激光雷达有多牛逼了。

欧梦之行的技术换新大会大家今天都关注了吗？我呢，在接娃之前啊看了一部分，然后等到到了学校门口了以后，我说，哎，再捡进去继续看吧，结果发现结束了， 这时间一个小时啊，但是我觉得已经足够有爆料的事情了，因为之前一直都说要上五百线的激光雷达，结果上了八百九十六线的激光雷达，其实作为一个女车主来讲， 开始对这个多少线没有太大的一个概念，但是听了讲述了以后，我会发现他从一个点的成像就像云一样变成了一个具有 画面的一个成像。那我是觉得作为一个智选车来讲，一个是他的算力，一个就是他的感知能力，那肯定是提高了一大截呀。虽然有的人说哈一开这种发布会那都是老车主心碎的时候，嗯，但其实我不这么想，哈一呢，我是很开心他一直都会有新的东西和大家呢去进行一个公布。在我 前年去选车的时候，第一代的质检二期已经给了我驾驶上很多颠覆的感觉了，我也是在为鸿蒙之行的更新做出了一份自己小小的力量，不管是选择它做了一个钱财的投入， 还有就是在日常使用当中的不断的一个反馈，以及分享我自己的一个感受。还有再有一个就是八百九十六线的这个产品，它也上的是旗舰系的车型，都是九系车型， 本来也没有儿期什么事情，那我就更好好开车就行了。嗯，如果说以后会有这个硬件模块升级的情况，我觉得可以到时候看，从它公布的价格上来看的话，这两个激光雷达的话只差一万块钱， 所以还挺期待后面会不会能给老车主进行一个更新。我是七七，是智捷儿期的首批车主，和你去分享我真实的用车感受，那我们下期再见吧，拜拜。

都有哪些品牌采用了八百九十六线激光雷达？我们鸿蒙之行自己的车子后续能不能做到改装升级呢？以及后面上新的车型会不会出来就配备八百九十六线激光雷达？ 这个是自从前天于总开完发布会过后，特别是亮相了这个八百九十六线的一个激光雷达，兄弟们讨论了很多的话题啊，今天我们来着重讲一下这个问题。首先哪些品牌采用了激光雷达呢？像阿维塔包括浩博他们后面 上新的车型都是采用了八百九十六线的激光雷达，因为这两个车型的话采用的也都是我们华为的一个智驾系统。那么 我们抛去尊 g s 八百和问 g m 九，我们后面还有哪些车型会上呢？首先尊 g s 八百是加两万块钱，而问 g m 九的话是加一万块钱，这些都只是针对二五款的车型，是可以 花钱升级的。那么我们即将上市的车型，比如说智捷 v 九，问界 m 六以及上届 z 七这三款车型的话，上市会不会直接配备八百九十六款激光雷达呢？首先我可以百分之九十九肯定的，智捷 v 九的话应该会上的， 因为作为我们鸿蒙之星的首款 mpv， 再加上也是九系旗舰车型，包括以后的响记 s 九，还有 s 九 t 这些车型改完款过后也会上八百九十六线的激光雷达，所以说这届 v 九是不需要担心的。那么问 g m 六跟上届这期会不会上呢？ 也可以说百分之九十以上的概率啊，但这两个车型的话，它不可能是全系标配，比如说是只有顶配的奥拓版本，你需要花一万块钱去选装这个八百九十六线的激光雷达，这个东西我认为是最合适的一个方案。 那么我们老款的 m 七、 m 八，包括智捷 r 七能不能改装升级呢？这是很多兄弟们比如说刚提完一两个月、两三个月的车子，也在聊的一个话题啊。 首先这个东西的话不单单只是改雷达那么简单啊，像硬件软件都是不支持的，所以说后续这些车型啊，我们想要去改装升级还是很难的啊。我们这些老款的车型，因为老款的车型只有 m 九跟准 g s 八百可以支持改装升级， 因为新能源市场啊，他本来就是一年一改款，特别是对于华为这种有技术底蕴的品牌， 像一些激光雷达方面，包括一些其他技术方面，我们研究花费的东西是很多的。今年比如说是八百九十六线了，那么等到明年，或者说再过一两年，他会不会还有更好的一个置驾方案呢？ 当然现在一百九十二线的一个激光雷达呢，用起来也不差，相较于有商那一品牌来讲，已经能满足很多东西了。那么八百九十六线的激光雷达相较于一百九十二线，其实来说 升级的东西并不大。比如说一百九十二线的激光雷达，它可以针对百分之九十九点五的一个场景，而八百九十六线的激光雷达可以针对于百分之九十九点八，只差了一个零点三，而这个零点零差在哪里呢？最主要的就是有夜晚高速开车 这方面需求的伙伴，对于这方面升级还是蛮大的，那么我们能不能升级？后续能不能升级哪些东西，哪些新款车型会上市？按照大家的了解，我们可以在评论区探讨一下。

它的三个高性能的激光雷达，我们的激光雷达能够主动发光，无惧者黑暗，我们的百万级的三 d 的 点云，真实的还原物理世界四 g s 七和 g m 九率先采用了领先业界的新一代的激光雷达，一百九十二片的高像素激光雷达，这就是 全球量产最高高达八百九十六线的超高精度激光雷达。感谢你们，有你们的支持，我们对未来充满信心，在一起就可以。

问 j m 六的准车主群里面的兄弟都在问，能不能选配那个呃，八九六现成的激光雷达，包括上届这期和这届 v 九，呃，那个什么上届这期 t 的 哈，很多兄弟都在问，我觉得是大概率哈， 为什么说大概率呢？首先欢迎车主群里已经准备好哈，就在主页那里欢迎大家哈。我为什么说大概率呢？因为这次问 j m 九尊享 s 八百 八九六县城的激光雷达不是作为标配，而是作为选配，他仍然是一百九十二县城，你可以选加钱选装八百九十六县城激光雷达也就说明了什么，也就说明了八百九十六县城激光雷达不是作为旗舰车型的 区格配置和非旗舰车型的区格配置。而且今天晚上浩博的 a 八百 a 八百十八万九千八到二十八万九千八的价格也上了八百九十六千人金旺利达，那我奔驰 m 六呢？二十五万到三十万的价格，那上这一期呢？预计是二十二到二十八万， 你哪怕加一万块钱也让他们选配啊，否则嘴会会被骂死的。是不是华为的人那么聪明，没有意识到这种车主的那个什么心声吗？肯定不要低估他们哈，是吧，恭喜兄弟们即将起订二手哈。

二六款的自驾器可以升级八百九十六线的激光雷达吗？现在鸿蒙智行还没上八百九十六线激光雷达的车型后面能升级吗？这个是这几天大家问的最多的问题，也是很多人在纠结现在要不要买车的点。从 目前官方给出的消息来看，二五款的问 g m 九和尊 g s 八百是可以付费升级的，价格的话呢是两万块。其他所有在售的车型，包括问 g m 八、 m 七，响 g s 七都没有官方的说法。 我的看法是这样的，这些车型一定会上八百九十六线的激光雷达的版本，到底是在新款上市的时候发布，还是说是在现款的基础上增加一个八百九十六线激光雷达的版本，目前不得而知，我个人的话呢，会更倾向于后者，因为新的技术出来之后， 观望的人太多了，再加上嗨模式的蓝图赛车呢，对吧？阿维塔一二、浩博 a 八百等车型已经官宣搭载八百九十二线的激光雷达了，这些信息在懂车帝等各个平台上面一搜一大把，那么鸿蒙智行的车型搭载八百九十六线激光雷达肯定是早晚的事情， 至于现在在售的版本能不能升级，也一定是要等到搭载八百九十六星激光雷达的版本出来之后，才会有明确的消息。我们就假设在售的版本可以升级八百九十六星的激光雷达，那么参考 one g m 九和尊 g s 八百是需要两万块钱的，是问有多少人真的会去升级呢？ 我觉得会很少，因为绝大多数车型在购买后的那一刻就开始不停的贬值了，一直贬值的东西，正常情况下很少会有人再在上面进行投资的，更何况绝大多数的场景，一百九十二线的激光雷达和八百九十六线激光雷达我们消费者是感知不明显的， 那么对于已经购买过的车友，或者说打算购买新能源汽车的朋友，我想说的是，中国新能源目前处于高速发展的状态，你以为买一个八百九十六线激光雷达的版本之后，车辆就不会落伍了吗？ 华为还有新的电机没有上车，马上 l 三的法规就能落地办固态电池，固态电池在近几年落地都是可以遇见的事情， 这么说吧，几年之内大家是永远跟不上的，当然有实力的大哥啊，每年都换车的大佬请忽略我说的这句话。 所以我建议大家近几年去买新能源的电车，都要做好心理建设，在你的预算范围之内，买到当下符合你心理预期的车型就可以了，大家要抱着一个为中国新能源十一月的蓬勃发展做贡献的心态去买车就 ok 了。

只有傻子才用激光雷达，这不是我说的，这是马斯克说的。然后就在今天，华为呢发布了这颗八百九十六线的激光雷达。看完这个发布会啊，我心情真的非常非常复杂，因为我曾经是一名资深的特斯拉车主，而且呢，我还是个特吹， 那我现在觉得过去的自己啊，才是那个傻子。特斯拉呢，纯视觉做的确实非常不错，而华为呢，它不仅没有砍激光雷达， 他还把一百九十二线干到了八百九十六线，全球量产最高的规格八百九十六线意味着什么？具体到场景可以识别一百二十米以外十四厘米高的物体。那么具体的技术逻辑呢，我就不聊了，说说我个人的感受啊， 我呢是一名消费者，我是一名车主，真金白银的，让我还是选带激光雷达的。 有很多人觉得纯视觉好的那套逻辑是，摄像头呢，会越来越强，算法呢会越来越聪明，激光雷达迟早会被淘汰。那我觉得这一点呢，是没毛病的，论上来说啊，纯视觉他的上限呢，会很高， 摄像头呢，就像人眼一样啊，去理解世界，但是摄像头他怕强光，他怕弱光，算法再牛逼，再聪明， 在雨雪天，雾天雪天这种极端的环境场景下，那么摄像头呢，是没有价值的。而激光雷达的作用呢，它也不是干掉摄像头啊，它是在摄像头不好用的时候，它还在。那么这个呢，就是安全领域， 在绝对的安全面前，我相信大多数车主也好，消费者也好，会做出他们正确的选择。 那不管是华为也好，还是鸿蒙智行的车也好，从来就不是只有激光雷达，它是视觉加激光雷达的组合，那我觉得这种配置啊，就跟买车选配置是一个逻辑， 好一点的车，高端车，豪华车，那么激光雷达呢，是一定要有的，因为不同价位段的车，它对应的是不同的人群。那我作为一名前特斯拉车主，三十万的预算，如果说买一台带智驾的智能电车，我是不会再买特斯拉的了， 因为我要的是安全，我要的是一份保障，而特斯拉没有激光雷达，在绝对的安全这方面，那我还是选择保障更多的车。 我不知道马斯克如果看到咱们国内华为的这个技术发布会，他看到这个激光雷达，他心里是什么感受啊？那特斯拉的 f s d 为什么坚持纯视觉方案呢？最开始的时候呢，是因为激光雷达贵， 后面呢，又觉得激光雷达的限速低，效果不好，那再后来呢，就是因为他做不出多重感知设备的融合算法，所以呢，他一直坚持纯视觉的方案，但是在华为这里都不是问题。 那这套激光雷达呢，在一百二十千米每小时的时速下，不管是白天还是晚上，都可以在一百二十米之外提前发现高度或者宽度大于十四厘米的物体，那这对于纯视觉来说是根本不可能做到的事情。

鸿蒙之行啊，自从发布了这个八百九十六线这个激光雷达以后啊，就很多鸿蒙的车主现在都很焦虑啊，认为你说我这个车能不能给我升级啊？首先啊，第一个啊，二五款以后的这种旗舰车型应该都没啥问题，比如问界的 m 九，然后像这个 s 九 t， 包括今年会新出的这个 v 九，我估计都会用这个 八百九十六线的这个激光雷达啊，还有是啥，比如像我们那些什么志俊 r 七，最顶配的这些不会，这些部分我估计是可以来去升的这个八百九十六线的这个激光雷达的啊，以后新出的车肯定是用 旗舰的啊，比如那个 r 七了，什么上界什么之类的，可能顶配的可能会来去用八百九十六的，然后呢，普通版本可能就不会有了。再就是我们二五款之前买过的，可能二五款就会升级这个就是花钱可以升级这个，但是目前官方给的是二五款的 win g m 九和这个尊界的 s 八百是花两万块钱是可以升级的啊。然后呢， 二十四款的估计就是够呛了啊，二十四款的，比如二十四款的 win g m 九，应该是够呛了，就算你改了那小蓝灯，它也不行，基础的硬件啊，就是肯定还是达不到的，应该是之前也说过这个二十四款可以换硬件，但最终的话也没说是怎么能把这硬件给它换了啊，最终呢，就是只能改一个小蓝灯啊。所以说呢，估计二十四款的就是很难能来去实现， 就是花钱把这个改这个八百九十六线的，这个东西啊，其实也不要想太多啊，让他慢慢往回走，走到哪咱们再看啊，就是买车这玩意。就是啊，科技是不断的在发展，八百九十六来年可能变成一千三、一千四、一千五，这都很正常的事情，但是你要记住一件事情， 我这个车设置一个目的地，我小支架一开也不影响啥。影响啥呀，是不是安全给你送到目的地没有任何问题，对不对？所以说不要在乎这个问题，有很多二十四款车主在乎这个啊， 认为我这个车二四款的多少线多少线的雷达什么，但最终你是不是也没有任何问题啊？啊？只是你心里这种感觉实际上是没有任何问题的啊，就是一样跑一样开啊，不要想太多啊。

未界 m 六，上界 z 七，质界 v 九，全部都要搭载八百九十六线激光雷达了，虞城东说月底要开发会 m 六呢，在这个月底了，肯定是要发布了，上届的 z 七呢？有可能啊，直接可以开启小订 m 六和 z 七呢， 大概率不会全系标配。八百九十六线激光雷达可能会让我们选配，但质界 v 九就不用猜了，会直接给咱标配上。这可是全球量产的天花板啊， 比一百九十二线还要强四倍！图像级成像低矮障碍物呢，一眼看穿质价比人家的更安全。想要第一时间试驾，拿配置表堆价格的车友们，把你想要的车型呢 打在评论区，或者是点老周的头像进主页，老周拉你进车友群，关注老周，咱购车不迷路！

产品，今天的话呢，我为大家正式发布新一代激光雷达旗舰产品，它的名字就叫新一代双光路图像机激光雷达， 它是采用了我们首创的这种双光路的这种专利技术，让这样的一个车载的激光雷达从三 d 的 点云时代正式的跨入了全新的三 d 成像时代。 激光雷达从点云到成像啊，看着名字是发生变化，为什么以前叫点云？是因为它的精度不够高的时候，看起来都是一些点形成的一大片，像一个云彩一样， 当它的精度足够高的时候，它看起来就像一个图像一样啊，像一片图像一样，那我们呢就是首创的啊，我们这新一代的激光雷达，我们采用了首创的双光路的架构，一体双胶啊一。

刚刷到华为新出的八九六线激光雷达，我手里的抹布都停在半空中了，蹲在车旁边一边擦着。我这才用了半年的一百九十二线激光雷达，一边嘴硬的跟自己说不羡慕，真的不羡慕， 我的也够用，结果越擦越委屈，想着当时为了这一百九十二线还激动了好几天，现在突然冒出来个八百九十六线，眼泪啪嗒就掉下来了，最后索性把抹布一扔，蹲在地上嚎陶大哭，这科技发展也太快了吧，我的钱包和我的心都有点跟不上了。

华为在开年就来了一个王炸的产品，很多人以为 win g m 六要开始小定了，实则不然。华为带来了八百九十六线双光路图像级别的激光雷达，简单点说就是我们的激光雷达带广角和长焦的功能， 具体把它影像化，这比市面上的纯视觉方案要高出很多倍。这里顺便提一嘴，很多友商现在采用的是一百二十八线的激光雷达，而现有的鸿蒙智行车型采用的都是一百九十二线的激光雷达。八百九十六线相当于一次质的飞跃，八百九十六线的分辨率 比一百九十二线高出四倍以上，主要体现在分辨率上面。那么在夜间行车的时候，一百二十米开外，它能够识别到高度十四厘米的物体，比如说神车 丢下来的轮胎，锥形桶倒在了地面，如果我们车子在晚上高速冲过去，对行驶安全影响比较大。而八百九十六线体现在了 更多的安全，更早的识别，当遇到障碍物的时候，可以自动避开障碍物，绕过障碍物，让我们每一次行驶更安全。最先上的车型就是尊享 s 八百 和问的 m 九，价格方面增加一到两万。很多兄弟说了，二五款的 m 九可以升级吗？这个是不行， 因为硬件方面不支持，马赛亚上的问界 m 六也暂时不支持八百九十六线的激光雷达。当然一百九十二线的激光雷达依旧是非常能打的一款产品。这时候有兄弟说了，阿维塔、蓝图这些车型都已经开始宣传八百九十六线的激光雷达， 那你觉得问界的 m 七和八会不会上呢？关注一下阿牛选配方面有任何疑问我看到之后都会第一时间回复你。

八百九十六线双光路图像级激光雷达到底会不会装在自界 v 九上？看了华为的技术大会，八百九十六线激光雷达目前仅首发搭载于问界 m 九、尊界 s 八百，属于鸿门之行顶流旗舰的专属配置。自界 v 九原定三月发布会，三月底小定、四月、大定， 五到六月交车，一批车型依旧搭载华为成熟的激光雷达，主打全空自驾的基础高阶能力，满足日常通行、商务出行、家庭代步的。按照华为自驾的技术的及普及的规律，旗舰先首发 降本终端车型下放世界 v 九作为鸿蒙智行的九系旗舰 mpv， 大 概率会在年底第三季度迎来八百九十六线的激光雷达的装配，两种可能 上车的形式，参考华为现有的布局啊。 v 九新增的顶配车型原搭载八百九十六线雷达，自驾能力全面升级，感知精度远近识别，现款车型支持后期选装，不用等改款换代就能解锁高阶自驾。毕竟华为八百九十六线 实现了从点云级到图像级的跨越，一百二十米外能精准识别十四厘米的障碍物。自介 v 九作为旗舰 mpv， 这套硬黑科技必然不会缺席，只是时间早晚的问题。着急用车，看重家用商务兼顾， 直接充首批 v 九。华为乾坤支架加鸿蒙智能座舱，旋转座椅、车载制氧机配置，拉满 五到六月份就能提新车了。极致追求自驾，不着急提车的朋友可以等到今年三季度搭载八百九十六线雷达高配选装版，想入手自驾 v 九的朋友们一起交流关注我！

呃，我们有很多车主啊，最近也是刚刚升级了我们的 a d s 四点一这个版本啊，然后我们不是解锁了一个呃，车外扬声器的一个车外对讲的一个功能嘛，然后 很多设置可能会不知道这个按键在哪里，或者说不知道怎么去操作，接下来我给大家介绍一下啊。首先我们找到设置里面点到声音这个板块，然后我们这里会有一个车外对讲打开，打开的话然后我们听一下外面的一个声音效果。 喂喂，对啊，这个大概就是我们的一个车外的一个效果，然后我们可以把它设置为我们的一个。呃， 设置为我们的一个常用键啊，我们可以在那个车辆控制的里面，然后找到往下翻，找到一个我们的那个方向盘自定义按键，然后在这个短按这个地方，我们把它设置为车外车内外对话这个功能，然后我们短按 就可以实现这个功能啊，再按就关闭。那我一般的话长按的话我就喜欢设置成一个三六零全景的一个环视一个效果，看你们个人进行怎么样的一个需求，根据自己的喜好来。好的，我给大家介绍完毕了啊，明天见。