极核ae4轮胎气压设置

今天是一期纯分享视频啊，先说结论，主要是以下三点，第一个 集合啊，原厂很多人都会磕底盘，特别是体重大的人啊，如何防止磕底盘？第二点就是后轮，原厂的电机应该上多大的轮胎啊，上什么样的轮胎会更好？ 还有前轮啊，就是升级一百的轮胎啊，还有 a e 八轮毂，要注意哪些事情啊？进行闭坑， 咱们来聊聊第一点啊，就是一个整车科底的问题，其实呢，原厂前轮是八零杠九零的，后轮是一个九零杠八零的一个轮胎头，于是一个高度的问题，就有很多重的人， 他都会磕底啊，就底盘我也磕过不少，所以我呢，就选择一次性前后都选择一百杠九零的轮胎，让他更高一点。整体的车身啊，我现在是一百六十斤，原车是二十安的铅酸电池， 所以呢，我现在也没有出现过磕顶。还有就是原厂的一个后减震，我已经把它调到无档可调了啊，这里已经调到最高了，你们也能看得见。第二个就是一个原厂的一个 电机二点五勾啊，很多人都会选择一些啊，幺二零啊， 幺幺零啊，甚至有人上幺三零的，但我觉得一百杠九零他这种高胎啊，他的一个舒适性，整体舒适性会更高啊，因为我这个原厂的动力啊，就六十码，他的爆发也不太行啊，谁敢说做到去压弯嘞是吧， 就能把两边吃满了，反正我现在是不敢，动力不足啊，也跟我人太重有关系啊，整体的一个效果，他没有那个幺幺零跟幺二零，他这边会那么尖，他这边轮胎会很尖， 接着来到前轮，前轮啊，升级需要什么样的东西啊？第一个直接去店里面或者说是某多去购买一个 a e 八的一个轮毂啊，原厂啊，那个轴套是直接上的，直上，这两边都是直上的， 呃，有可能有一些居中误差，就自己找车行垫垫片可以解决了。 其次就是一个升级高轮胎，他们会磨这个挡泥板啊，原厂的一个挡泥板会磨，那怎么样去解决呢？呃，最简单的买一个九号的一个增高支架，挡泥板增高支架啊，这里装一个，这里装一个， 然后两边一共两对啊，上某多买即可啊，这样子就可以不会空转，也不会说有一个磨轮磨那个挡泥板的问题，完美解决这个问题。而且前轮的话大家可以看得到啊，这里 二点五的轮毂，上一百的轮胎也是非常舒适的，整车姿态也可以给你们去看一下， 这里是一根黄线，水平线也不会出现说特别的翘屁股，也不会说特别的低，整体都比原厂要高一点，也避免了一个打底的状况。

ok 啊兄弟们，大家都说 a 一 四 s 一 加的仪表太丑了，今天我跟你们讲一讲 a 一 四 s 一 加上面的仪表以及它的所有智能模式到底有哪些？ 兄弟们跟你们讲一下密码启动啊，长按这个 p 档大概是五秒钟左右，通过加减输入密码，这样的话就能密码启动了，但前提是你得设置好密码启动打开它。 而且 a 一 四 s 一 加的话是有手机感应解锁的钥匙分享就是你可以给你朋友家人分享他那个钥匙，编程感应也是有的， a 一 四 s 一 加他是有编程感应的，可以打开或者关闭，还有他的倒档模式，很多人不懂启动，兄弟们啊，在 p 档的状态下呢，长按这个减号，这样的话他会进入到 r 档模式，你扭这个油门他就会后退的，懂了吧兄弟们， 还有兄弟们，他的辅助推车以及 app 定位也是有的啊，通过 app 集合 app 进行调节或者打开它。 还有说到咱们仪表的实用性问题，兄弟们，仪表我们正常也就关注两个数值，一个是时速，一个是它的电量， 如果说你要导航的话，你往手机方向一挂对吧？兄弟你直接走就行了，如果说你要用车机那个导航，你没个四十秒你是进入不了启动的，四十秒之后我都已经跑出二里地了。 再一个就是它的维护成本，你换一个这种数显仪表才多少米？你换一个全彩的 t f t 仪表多少米，对不对啊？如果说你用全彩仪表大大的会增加你的一个维护成本，等你过了质保期之后，你要换一个进水啦，摔坏啦什么的，对吧？你的一个成本就会大大增加的。 还有一个是 abs 的 问题，油肯定是最好的，但是他是四千价位，还要什么自行车呀。对于老骑手来说，有时候没有 abs 反而开的更加顺手，因为有 abs 并不会减少你的刹车距离， 只有下雨天路滑的时候才能真正体现出来。但是谁没事下雨天跑出去骑车谁家好，人家下雨天跑那么快啊，只要你下雨的时候你慢点骑这个 abs 的 话并不能体现他的优势来的，其实也可以不要。 最后我要说一下，他的车架全面升级，三点五毫米的主钢管，他能顶住一百三十码的高速行驶，放到跑八十五码的这个车上面去，真的这个车架就是这样，违打击。

a 一 四 se 加调减震，咱们找个内六角，这么往这里头，对，往这一扭就行。然后这个另一边也是同理啊， 这么样给它调到最里边， ok， 这么着一处理呢，咱们的车辆一个减震效果会得到一个明显的提升。

今天来讲一下 a 四这个屏幕啊，很多人去关注他这个屏幕，说是拖鞋底，其实这个屏幕呢，不管是二四款也好，二五款也好，包括，嗯， a 一 八那个屏，其实你真正去使用的话，使用频率不高的，你大概十次出行里面可能 能用到一次用它的导航就是你看现在不管是九号也好，小牛也好，集合也好，基本上都是智能屏，可以通过手机蓝牙连接，然后 去实现投屏啊或者是导航啊这些功能，但是真正就是你在用车途中能用到这些功能的真的是比较少， 所以就是四千出头的这个空车档位，对吧？落地呃八十五，还要还要往上一点，大概八十六，八十七，其实这个车子我们只要他骑着舒服，然后有一定的储物空间，对吧？尤其是外卖这个群体 就可以了，我们不需要说他这个屏幕要的有多高级，多高级，如果说是真的想要高级的屏幕的话，其实， 呃后期那个小牛如果说他能做到 carplay 联的话，其实这个是真正意义上实用的，而不是说像现在通过蓝牙去连接多这么一个环节其实是没什么用的，不如装一个手机支架来的实在。

哈喽大家好，这里是江阴云亭集合电动，在我身后的这一款车子呢是我们的集合 a e 四 se 江，今天我们来聊一聊这个车子的什么呢？来聊一聊这个车子的动力还有它的刹车性能。 首先大家对这个车子有所了解过的都知道，这是集合新发布的一款车子，是极具有性价比的， 四千多档的车子，配备的是三千五百瓦的额定电机，峰值功率可以达到五千六百二十瓦， 它的极速可以拉到八十五码，并且不会衰减。为什么不会衰减呢？因为我们的这个车子的控制器原厂配备了散热风扇，现在我们打开给大家看一看。来现在我们近距离看一看这款的这款车子的控制器， 看控制器在控制器的后方，一侧有一个风扇，另一侧同样也有一个风扇，大家可以顺着我的螺丝刀位置都可以看到这两个风扇，这两个风扇可以为控制器持续散热，所以说它的极速可以一直八十多马，并不衰减。 接下来我们聊一聊这个车子的制动安全系统来，现在让我们看一看前面的卡钳， 前面的卡钳的话是采用的是四活塞 a e 八同款的辐射，大家可以看一看它的大小啊，它是和我巴掌是一样大了，虽然说我的手可能比较小啊，但是大家也不难看出，这款卡钳可谓是给的相当到位了， 它的制动效果呢，可以说也是相当的到位，包括这一款车子采用的轮胎，它是前后半热绒的，对我们雨天，不管是雨天呀还是晴天也好， 它的出行效果，制动效果都是非常友好的，包括我们这一款车子，最近价格也是相当的到位啊，最近有想入高性能电摩的朋友们，大家就不要再犹豫了。

集合为什么要有这波操作呢？搞不懂。你们看啊，这是集合的后轮胎，集合的 a e 四的。这是小牛电子的，能看出来吧， 视觉上还不如电子的宽，因为它沟值小啊。嗯嗯，再看看 n 叉风速的， 够直够啊，大呀。嗯，焦牛 n 叉风速幺二零的轮胎。 n 叉 t 幺幺零的轮胎。集合 a 一 四幺幺零的轮胎。

最近后台我收到不少粉丝朋友私信说集合 a 一 四 s 一 加根小牛 f 叉风速，这两款车到底该怎么选？那今天我就秉持着一个真诚的一个测评博主，跟大家聊一聊这两台车， 我知道这个时候肯定又会有观众说，哎呀，你是不是收了哪一家的推广费，收了哪一家的好处？哥们，你要不看看我骑的什么车 好了？不开玩笑，在这里我也不才艺。彭于晏，这两台车其实对我来说都是一台好车。那集合 a 四 s 一 加呢？从整面数据来看，确实要比小牛风速要好得多，相信大家也会看别的博主的一些拆解视频，那我也会看。那从这个电机来看，三千五百瓦跟三千瓦其实差距是不是那么大呢？ 相信大家懂的都懂啊，那为什么说集合能跑得更快，同时它的一个持续放流会更强呢？其实更多应该是得益于它控制器调教的好啊。那这两台车比较呢？集合 a 是 s 一 加呢，它的一个七星体感跟七星三角其实会更加的优秀， 这点我承认啊，因为我自己体验也是这么得来的，包括我后台最近有一位刚提车的粉丝，他也是这样子的一个感受。那再来说缺点啊， a 四 s 一 加呢，还是采用了老款的 l c d 屏幕，那比他早出一年的小牛 f 叉风速呢？早就用上了 t f t 全彩仪表，那其实屏幕这点已经劝退了蛮多人了。再来说一下，它的电机是二点五勾，意味着你的轮胎的尺寸会很小，那你速度上来了，你的安全性自然也会小。当时在四 a e 四 s e 加这台车的时候，我并没有把速度开得很快，所以它骑起来会不会轻飘飘呢？我在这我也 保留我自己的一个意见，那当然在我的观点里面，其实我会认为都已经是电摩了，那轮胎肯定说大一点会比较好，速度上来了，你的安全性也会更高。 好了，来说重点，这两台车到底应该怎么选呢？其实我的观点也很简单，具体是要看你的一个用途。如果你是想拿这台车来送外卖，其实我会更推荐 f 叉风速甚至 n 叉风速，因为它的一个尺寸会更大，更加优秀，有更加好的一个储物空间， 同时还能给你带来一种稳重的一个感觉。但它的龙头对我来说其实会相对来说比较重。如果你是想单人上下班，你想要一台好开轻巧的车，那其实我会更推荐 a 四 s 一 加，它有一个优秀的七星三角，以及一个优秀的基金体验。再来聊一下价格， a 四 s 一 加跟 f 叉风速这两款车价格其实相差不大，同时小牛队 风速这两款车也进行了个全面的价格下调，他们两个在价格方面其实相差的不大，但是也因为这几百块钱也会影响大部分人的一个选择。不知道大家对这两款车有什么看法，或者说还是不知道怎么选的，都可以把你的问题打在评论区，那我看到了也会尽我自己的能力给大家回复。

smart 新款的 a 四平叉，这个叫黑影平叉，我们看看怎么试这个包装啊，还是 smart 的 味道，我们来煮起来看看， 我们来看一下开裆啊，二二零，也是二二零， 御马光板啊，非常低调啊。原装先做一下电机驱动 套子，做完了，我们来验证一下数据，五十五点七四， 五十五点七六，差了零点零二，还可以接受啊。轮胎部分呢，用到是我们超级耐魔王啊，贝耐力的天使。法兰部分呢， 法兰中的法兰，这个精度非常高的瑞祖玛，没有任何话讲啊！刹车盘呢，是我们的性价比之王黑名单的一款刹车盘，非常的物美价廉啊。此圈呢，用到的是我们光速定制的哎，光速此圈，这就是后轮一套，我们开始装起来， 我们来验证一下数据啊， 十四整啊，非常完美，非常完美， 我们装到车上以后再重新验证一下，以防扯拐。十四整啊，这卡钳同样用到的是我们 smart 的 车主强烈要求的 五零 s。

基本配置如图所示，详细可以搜别的测评。控制器一百 a， 落地速度八十五，加电机十二寸三千五百 w 额定，原厂完全够用，空开幺二五 a 控制器，后面自带风扇，热衰减情况会变少。良心，原厂带风扇， 内部走线非常 ok， 线数也都还挺粗，坐桶全亏容量，电池仓七十二到一百五十，管壁看着真的挺扎实的，摸起来手感就厚， 前轮卡钳还大一个， flex pro 一 样尺寸的后轮卡钳小一点的质感看着都不错。购置建议，这块还是很推荐购买的，价格如果四 k 左右的话性价比就很好。四 c 的 坐姿操控反正比我还好，仪表那玩意数字就没啥用，省成本给你改。车机的动力方面配置数据，极速坐姿基本都大于 f x 风速坐桶空间一样，就仪表弱一点，还有把手按键土一点，但是说白了 f x 仪表没啥用，我 flex pro 那 个导航贼难用，刷新慢，而且小牛不像集合有汽车导航，如果这次四 c 加有智能屏，那是真爆刹。

今天骑着这辆一四 i pro 去提集合新款的一四 i c 加紫色和银色，没抢到就选了个黑色，看起来也不错。先来取一块六十伏的换电电池保护版，说是八十二的， 会不会断电等会试一下就知道了。关闭它们，先给车子通上电 o t a 升级一下， 升级完之后让门店调一下电压和放流就可以试车了。我这个设置的是八十哦，放流先来试试会不会断电，直接油门拉到底满把。提速 加速感觉还可以，但是速度到达五十三的时候，明显感觉动力切断了，速度慢慢降下来了，最后切到了 p 档，然后就关机了，很明显这就是断电了，说明这个电池保护板还是太小了，重启之后再来试一下， 这次到四十二码之后就断电了，看来放流只能再调小一些试试看了。 这次让门店调到了七十二，放流依然是满把起步，这次试起来目前是没什么问题， 没有出现断电的情况，由于路况有限，目前只能跑到六十多码，感觉速度还能上去，后期会继续测试这辆车使用换电的极速和续航，感兴趣的朋友可以持续关注一下哦！

ok 啊，兄弟们，今天用一条视频告诉你， a 一 四的这三款车型到底怎么选？ 首先呢，是咱们的老款 a 一 四 s 一， 这一款车搭配上七二二三的电池，四 k 出头，这个价格不管放在哪里都是非常扛打的，它的定位就是家用车， a 一 四 s 一 电机一千六百瓦，峰值两千四峰值。 轮胎呢，一样是幺零零杠八零杠十二，减震五级可调，没有太大的一个区别，电池长通大同小异都能装一组一百五十五安的大单体都是一样的，随便装。这是老款 s 一 的坐桶， 这个坐桶呢，三十一升，没有新款三十一点五那么大，然后呢，这里少了一个悬停坐垫，就是你得把它扶住，要不然的话它会掉下来， 空开也没那么大。仪表的话没有太多好讲的了，都是这种老款的仪表，因为仪表第一代就是从它这里开始的，所以说 a 一 四 s 一 这款车的定位就是家用。 然后呢，第二款请出我们四千档位，打遍天下无敌手的 a 一 四 s 一 加，同时也是老款的一个升级版本，这一款呢就不太一样了啊， 轮胎从八零九零的老款升级成了九零九零杠十二卡钳双活塞升级成了四活塞的辐射卡钳，减震依然是三十一，新的减震大灯远光三万肯德拉升级成了四万肯德拉。 轮胎尺寸依旧是幺零零杠八零杠十二，电机从一千六百瓦升级成三千五百瓦，峰值功率也变成了五千六百二，加了悬停坐垫再也不用手扶了。空开升级一百二十安，过流 控制器我没拆开，但是里面呢，装了两个温控风扇，然后呢，一百二十安的母线，三百五的线线全面升级，踏板宽度依旧四十二，仪表跟老款还是一样的节省成本。 所以说这一款 a 四 s 一 加，它的定位就在于玩车的外卖小哥，还有喜欢长途骑行的家用，并不推荐它，除非你有预算上咱们的大单体锂电。好了，到我们第三款 a 四的 pro， 第三款车呢，我将会结合着 a 一 四 max 一 起讲，因为车型今天全部卖完了，这一款车跟 max， 它们这两款就是智能的一个，驾驶体验会比较好一点。轮胎呢依然是九零九零杠十二的 a 四 pro， 它的卡钳是小的双活塞卡钳，但是 max 呢，它是加大的双活塞卡钳啊， abs 呢，在 max 这款车才有， polo 是 没有的。电机功率呢， a 四 pro 一 千六百瓦的电机，三千的峰值功率， a 四 max 它是一千六百瓦没错，但是呢峰值功率来到了三千五，所以说这一款车 a 四 pro 它的级数是六十五， max 能达到七十。 a 四 pro 跟 a 四 max， 它的核心点就在于它的仪表， 导航，投屏，蓝牙音乐，还有咱们的蓝牙电话都是有的。按键的话也是升级了这种摇感式按键，功能更加齐全，更加丰富，这主页菜单可以连接蓝牙， 然后呢，电量百分比，温度显示，时间显示还可以升级版本， a 四 polo 跟 max 的 话，座筒一样是三十一升的，多了自动龙头锁， a 四 polo， a 四 max 重在于智能体验 abs， 所以 说这两个型号呢，适合喜欢 abs， 喜欢智能体验的兄弟们去入手，也适合家用， 它可以搭配七十二伏二十三以及七十二伏三十八这两个选择。你是选 a 一 四 s 一 老款还是新款的 a 一 四 s 一 加？还是说智能模式更好的 a 四 pro 以及 a 四 max？ 啊？ 什么？你问我为什么没有二五款的 a 四 m y？ 有 这款车吗？不认识。

集合的这几个隐藏的小技巧你都知道吗？第一，咱们每辆集合电动车都有自带的 usb 充电口，手机可以随时充电。第二，后减震五段可调，自己拿八螺丝刀就能调，对着小孔往右调的话呢是软，往左调的话呢是硬 低，下边称自动进入 p 档，咱也不用担心说孩子误拧油门。第四，车辆长按 back 键自动进入 r 档倒车模式。你还知道集合了哪些隐藏功能？评论区告诉我，记得点赞关注哦！

看了哲野的拆车视频，集合七四 s 一 家，通过在核心三电规格、车架结构强度、工艺防护标准上的全面升级，构建了同价位电膜的性能与耐用壁垒。其控制器更大的母线象限电流、 双散热风扇的散热设计解决了高负荷骑行的热衰痛点。更强的车架扭转缸度与复合材质塑料件，提升了车辆的操控上限与抗老化能力。 而标准化的布线带保护的 t x 区域等细节，更是降低了后期维护成本与安全隐患。相比之下，小牛 f x 受限于通勤定位，在核心参数 结构加强与工艺细节上做出了针对性取舍，虽能满足基础使用场景，但在极限性能与长期可能性上存在明显短板。对于注重技术规格与骑行品质的用户，集合七四 s e 加的拆解表现无疑更具竞争力。

集合 a 一 是必盖小配件，这些小配件不光解决了原厂的设计不足，而且性价比还非常的高。第一个，前面板卡扣，由于集合的前面板是快拆设计，所以卡扣非常容易松动，从而导致车辆在行驶中发生异响，极其影响驾驶体验。换上这款三 d 打印的塑料卡扣， 再也不用担心经常拆装导致的塑料件异响了。第二个，两指刹车拉杆不光手感好，支持无级调节，而且可以有效防止在遇到突发情况时 用力过大导致的侧滑、摔跤等情况。第三个，坐桶内衬，可以有效避免充电器或尖锐物品长时间在坐桶内摩擦，导致过坐桶刮花。另外内部设计的小口袋可以放一些证件或者是零钱之类的东西，拿取也是非常的方便。

兄弟们，都说集合的 a e 四 s 一 加很耐造，今天我看看怎么个色，直接上强度，看一下咱们这台 a e 四 s 一 加到底能坐几个人上车，一个两个三个 上啊啊？前面还能挂一个哈哈哈，我感觉还能坐一个。嗯嗯， 再给你们展示一下我们的前挡，双手放开是没问题的啊兄弟们 nice 再展示一下在没什么电的一个状态下，两个人能拉多少级数上车。 ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha。

a 一 四的车主可以看过来了哈，我们不用再去羡慕那个 a 五 i polo 的 原厂雷达哈，我们自己 a 一 四也有自己的雷达了哈，看看这个是什么东西？ 速雷顿的这个毫米波雷达哈，我们把这个雷达一会转到我们的这个 a 一 四车上去啊，那这就是速雷顿的这个毫米波雷达打开之后的所有东西，我们来讲解一下哈，这个是毫米波雷达的本质哈， 这个本体呢就长成这个样子了，然后他有一条线要去做连接，然后呢这个就是这个总线的这个连接的一个线束，这个线束是要从车尾连到车头去的， 这个呢就是毫米波雷达的那个灯啊，这个款式呢是有个后视镜款，带灯的也有这个只有灯的，也有其他的这个类型可以选择，所以你自己选择，那么主播选择的是这个有带灯的，然后这个是扎带和一个支架和一个螺丝啊，那么 整体的东西就是这些，一会我们来讲解一下怎么上车啊？那么装这个毫米波雷达我们要拆的东西比较多哈，首先要先把龙头拆掉哈， 龙头呢前壳拿掉之后再把前车壳拿掉，前车壳拿掉之后呢，我们要把这个边条和边壳都拆掉，那么肯定护杠也要一起下来， 然后到时候边条拆完之后，走线走到这边来之后，把线放在这个位置固定好，然后我们把雷达固定在这个尾架的这个下端，尾架下端固定好之后，走线走到这个护杠的这个边缘，走的这个护杠的这个固定螺丝的位置，这里有孔有缝隙，从这里进去 就行了，然后再把线一连接，再把所有的东西全部复原好就可以了啊，东西就是这么装的，我们等一下来慢慢来装啊，这个车子呢已经插的面目全非了，东西全在这，我们来讲一下怎么做的啊？首先呢，这两个这个雷达的灯我 先给他连接起来，到时候给他扎带绑起来，走线走下去，然后另外一条线走这个， 然后主线走下来，是从这个方向走一直， 然后顺着这个主线过着这个线路走到那边去，从这里上去，从这里上去之后呢， 我们可以从这里上面绕绕绕，绕到这里来，然后穿出来这条就是雷达的这个主线，一会我们把雷达一接就可以了，那现在车子就可以复原了，整个车子就是这个样子，我们先把这个雷达先通上电了哈，我们来看一下，你看那两个小灯已经亮了啊，然后我们从左边 你看左边亮了，右边没亮好，我们来看右边好，右边亮了，看见没有，这个效果就很好，这里有靠近的时候，他就他就会亮，哎，这挺好的，现在车子我们已经装好了哈，我们等一下出去公路那边测试一下，看他的这个雷达， 现在我们是在公路哈，然后我们左右两侧还没有来车，你看来车了，来车了他就会闪，我的后方有车，你看没啊？左侧来车 啊，左侧来车，右侧来车，那就说明是正中间后面来车啊，这个可以 没毛病啊，这个 ok 啊，那像这个雷达呢就已经装好了，我也测试完了，没有问题啊，那它的使用效果你们也看到了哈，如果是说你是 a 一 四，那只管上就行了。那 a 一 五的话它原本就自带就不需要，那么 a 一 四这种车型它是没有的，我们就可以自己加装啊。速雷顿呢？这个可以哈，直接上。

集合 a 四 se 加升级点全总结，首先动力让人惊讶，三千五百瓦电机，峰值五点六二千瓦起步就领先。其次，制动更稳，前四活塞卡钳，想停就停。然后是储物空间更大了， 三十一点五升座桶全亏随便放，买菜也能装。最后骑行更智能了，数字钥匙定速巡航，自动驻车，解放双手。总结，动力稳，刹得住，装的多还智能，这波升级直接拉满！