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各位车友今天分享一下充电桩如何绑定,在充电桩的电缆上有一个标签,就在这个位置,上面有虚列号,抄下来,然后到车机里面打开充电桩设置, 把虚列号输入进去,充电桩就绑定好了,这样每次充电的时候就不用刷卡了。



今天来跟大家说一个百分之九十新能源车主都会被套路的充电桩安装问题真的太常见了,很多商家一开始只跟你报个四五百块钱,说超过十米布线就这个价,结果等师傅上门以后,各种增项加钱就全来了,防不胜防。 从二零二三年到现在这两年多,行业内卷价格压榨越来越严重,我发现很多安装师傅已经不怎么在乎口碑了,全靠低价引流上门加价来赚钱。其实家用充电桩安装费用就分两大块,第一块是充电桩本身不同型号,不同功率,价格不一样, 这个是固定的,真正容易被坑。浮动最大的就是安装费。我给大家报一个全国通用的参考价,都是实打实的成本价,你们可以对照着避坑。七千瓦充电桩布线一米,包含人工线缆所有辅料,正常价格就在四十块每米左右。如果需要装大保护箱, 连箱子带安装,大概三百块。车位没有墙没有柱子,需要装立柱,立柱加安装全国均价两百块左右。有些地方需要打接地针, 收费一般在五十到一百块。如果是地面车位,需要挖槽埋线再恢复土地、草地三十块每米,柏油路、地砖路一百块每米。就这些项目明码标价才是正常的。但先在市面上先报低价,吸引你 上门后疯狂加增项的情况实在太多了,很多车主装完都多花了一大笔冤枉钱。你们可以在评论区聊聊已经装过充电桩的朋友,都被加了哪些增项,花了多少冤枉钱。也给还没装的车友提个醒,提前问好价格,别再被套路了。

自己装充电桩有两点一定要记清楚,第一个是线缆肯定要达标,一般情况下七千瓦的三十米以内是三十二安的电流,用六平方的纯铜线缆就行,但要记得一定要买过标的。第二个就是漏电保护器一定要装,千万不要省那俩钱装个空开。 漏电保护器的意思就是在漏电的时候能保护你,能跳闸。还要注意的一个就是接线,基本上充电装起来都是因为漏电保护器下面的进线和上面的进线没有压紧,或者是时间久了以后热胀冷缩,在过电的时候不是要热吗?然后不充电的时候凉,时间久了就会松动。