奇瑞Q7快充充不进电怎么回事

奇瑞小蚂蚁，前段时间他修了一个电池包，当时换了一个模组，修完之后现在是快慢充都用不了，都充不了电，电脑读的话 bms 一 级故障， bms 限功率报警， 还有一个直流转，直流模块电压异常跌落。快充的话客户说也用不了，试了没有快充的话，没有慢充的话是确实用不了， 你们要想修新能源车，快充装慢充装必备，不然的情况下你查问题头疼死，你一定要去试快充，慢充行车三者之间永远是变正来进行维修的，我怀疑是不是他还是这个二合一充电机的问题。 你充电机有没有问题的情况要看快充去判断，你得去试快充去，你不试快充现在无法判断充电到底有没有问题， 快充能使车能开一会充电一会不充电就是充电机的问题了。他这个如果快充也用不了的话，这个那就插电池包压差温差绝缘先，到时候快充试一下吧，谢谢啊。嗯，好好好。

这是一台奇瑞 eq 七的车载充电机，汽油厂送过来了，当时送过来之后我一检查是二修机，然后检查发现呢是 pfc 的， 貌似管短路了， 然后把短路的冒水管换上，之后检查其他地方没有问题，然后我就装上恢复把充电机装好，装好之后因为手里没有这一扣七的测试豹纹，然后装好之后直接就送到修理厂 啊，本意是想装上之后如果好使的话，完了直接踩一下豹纹，然后结果装车之后呢啊就报这个 cp 充电占空比占空比异常故障， 然后我又又又把它拆下来，之后又拿回来之后检查呢发现这个 cp cp 信号呢是从这个交流插座的互锁信号，互锁线控制的把，然后我把互锁， 然后我把互锁这个短接之后再测试， 然后这个 cp cp 这个占空比这个故障就没有了， 现在报的是其他的故障，其他的故障因为我这个是在测试台上测吗？没有接到车上，所以说报这些都是正常的故障了，与管理系统失去通讯与膜车身模块失去通讯等等， 所以说这个 cp 占空比异常这个问题就应该解决了，明天我再装车测试一下，看好不好用，好用的话直接踩外文。

就从去年九月份买的洗脚的，这就就充不上电了。这个这个慢充充上了快充充不上。早都说了他说在海南那边可以充，在咱这边充不上。 我来那个我来那个总总部打电话了。那总部说的只能换电瓶。这个车不只是充快充。哎。不是，你不说九月份还行吗？啊？九对九月份可以还可以还行。到底有没有快充啊？到十一月份差一冷就不行了。

大家好，我是开风云 t 九的飞飞鱼，很多新能源车友都在问我，他们的电池充到百分之百之后，感觉前百分之一，百分之二的电量用的特别快，也就是感觉没有开多远， 电池电量就掉到了百分之九十八，甚至百分之九十七。大家都在问我为什么，我之前呢也存在这样的问题。我先说一下我自己的解决方案，也是我在网上找了很多方法，经过自己的亲身实测解决的。首先我是碳酸铁里的电池，我的方法就是去做一次慢充 啊，有时候如果太久的话，我会连续做两次脉冲，七千瓦以下的都算是脉冲，用脉冲把电池从百分之二十二十五左右一直充到百分之百充满，这样充一次或者充两次做一次电池的一个平衡校准就可以了，这样的话你前面百分之一二的电就会变得比较经用。

在对方，如果你开的是新能源汽车，一定要关注小张啊。今天看一个这个一八款的奇瑞 e q 小 蚂蚁，他这个故障现象就是插上充电枪，有时候能充，有时候不能充，然后下边一直在报这个绝缘故障，这个闪电标志， 电暖宝，这个动力电池漏电故障，然后放电回路严重漏电，一会咱给它查一下啥问题。 ok， 经过咱这维修，已经完美解决啊。现在咱插箱试一下脉冲充电枪，插上，哎， 看一下充电效果啊。 ok， 充电指示灯已经连接了充电电流，现在已经快充满了， 应该在百分之九十多了，电流已经减小了，正常在八万左右，现在已经是五万了，剩我也快充满了，马上就充满了。 ok， 完美解决。

在家里用的随身充电，现在已经充满了，本来刚开始充电是充不上的，这边会一直提示，然后呢自己做了一个简易的 接地线，然后插上之后就可以了，这个就是我做的简易的接地线。

我相信很多朋友都碰到过这种情况，就是 o t a 推送过来的时候，由于蓄电池电量不足，导致不满足升级条件，看一下这种情况要怎么处理。首先进工程模式，咱看一下现在的蓄电池电量 来看，现在的蓄电池电量只有百分之五十七，需要升级的话，咱们的电量得到百分之七十以上，可通过以下办法解决。第一个的话就是接个充电器，给蓄电池充电，大概充个半小时左右就可以， 这是充完电以后的电量百分之七十九，咱们先来再来看一下是否满足条件， 看到没有，现在就可以了，已经进入升级界面了。还有一种办法就是车辆连续行驶一个小时以上，停下车以后马上升级也可以。

哎呀，现在收一个奇瑞扫把椅，嗯，物价是怎么回事呢？充不上电，他上充一下电看看， 自从这开始散了， 继电器有动作，现在已经开始充电了， 哎，已经掉了，从这面杆子已经掉了， 下面来检查一下，看看他什么故障呢？再用子弹一读一下，看看有没有故障吧。 奇瑞扫把椅充电充不上，爆冻了，电池鼓掌也得鼓装满，然后用子弹仪整电池管理系统。 故障代码， p 一比零尺放电回路原装路电故障。 p 一比零八充电回路原装路电故障。 下面用绝缘表测一下电磁炮的绝缘组织，看看绝缘值是多少啊。 直播五十五直播五十五招，这个看来这个正常， 再看一下腹肌， 看一下腹肌肌的腹肌的院子，这样更没问题，胸大了。 下面看这个电磁宝定位实施。定位实施 好正常， 来试试啊。 只有零点三分走，有点瘦啊， 拜托，应该是 一点三二，这个比较少，看来肯定有 某个部位有油烟污渍，再擦一下，看看 下面逐步淡开高压上的负载看看，丢人不好摔。那一个不见 出现在那个系统。 经过一番检查，发现单开这个 ac 杀的时候组织恢复正常了，学员组织恢复正常。 ac 应该是空调杀毒。 下面咱们空调山路压缩机那边山路的弹开，看看是压缩机的故障还是这条山的故障。 打火机三勺在这里，他把这三勺上拔下来，再打一下珠子，看是否会不正常，如果散了会不正常的话，就是压缩机出问题了， 现在扒下来看一看 现在压缩机的扇头拔了，再测一下这个空调扇，看看组织正不正常， 跟表 看恢复正常了。 看来这个卷壶上这是压缩机导致的， 到此为止，我早已经查明白了，就是这个电动压缩机对地救援组织的导致的。 看现在充电已经正常了，六安电流现在已经充到了三百七十二伏了啊，走啊。

问题小事，蛮好哈，不知道你们有没有遇到这样的问题啊，就是我们在问题九上，然后给手机充电的时候，首先第一种方式是可以直接用这个 usb 线这两个口给我们手机充电的。 第一个问题就是它充的很慢哈，它只能用这个，这个速度大概就是五瓦到十瓦这样充电非常慢，这充着就是半天，有可能你手机后台有运行的话，它还能会掉电。然后还有就是使用这个无线快充的协议， 但是哈他无线充非常不稳定，并且手机非常容易发烫哈，这个是非常难受的，我觉得不太好用，我后来都直接把这个无线充电给它关闭掉了，不用这个无线充了。然后在朋友推荐下，我买了这个境洁官方的车载充电器哈，他插到点系口那里，然后还有一个这个三合一的线， 是可以直接激活快充的哈，先给大家试验看一下，可以看一下这个车载充电器，然后能有快充协议的哈，他是这样的，然后 也非常容易携带，看着也很精致啊，直接往上一插就行了，往上一插哎，他属于这种隐藏式的，看他插上之后基本就不占用外部什么空间，该放东西还放东西。然后这是他自带的一个三合一的线啊，然后给他插上看一下， 直接这样插上，然后这可以拽啊，咦，可以拽长的，也是非常好用的，给大家看一下能来激活快充协议吧。首先试一下这个华为荣耀的哈，这个它是有三个口啊， type c 口，还有这个老安卓口，还有这个苹果的口，有三个口的，看一下 一秒激活六十六瓦的超级快充哈，非常好用的。我又找了一个小米品牌的来试一下，它说快充协议哈，听他们这个商家说是支持全品牌的这个快充协议 啊，小米品牌的看一下也是直接就三个闪电哈，就超级快充了，跟原厂充电器速度是一样的哈。他这个其实不错的，你看线拉出来也能拉这么长线的距离也够，然后这个 快充头那里他是这种隐藏型，这个连起狗快充哈，他这个也挺牢固的，也不会就轻易掉，也不会轻易松。听老板说他们是这个锌合金材质的，这个也不会，就是充电的时候那么容易发热，这个总体来说还是不错的，这个比较推荐，大家有需要的可以去左下角小黄车看一下哈。

新能源一扣，快充，充不了电，维修电子包啊。维修完成 可以正常充电了，故障解决。