比亚迪元pro雾灯框怎么拆

二手比亚迪 f 零改造第五期了，让大家久等了，这期给大家改造黄金眼雾灯。首先把原车灯内壳子拆掉，从里面一推就能拿下来，拿出雾灯放孔位测试一下大小合适。 这次差点踩坑，配件螺丝钉都没有给主包带，幸亏主包这里啥都有，但是也要手工改造一下， 因为主包的螺丝太长，主包使出了洪荒之力才剪短了一些，卡卡一顿剪才勉强适合，这个螺丝太硬，幸亏主包大力出奇迹，剪四根就行了。 然后用螺丝通一通雾灯孔位的丝孔，下面就是开始布线了，得从电瓶位置开始引线，主包觉得又是手拿把掐的事，真男人必须写！ 先是把灯线从电瓶边上穿到雾灯灯位，先测量一下线的尺寸和不合适，没问题，长度合适。右侧灯位不好穿线，最好准备个铁丝或者电线把线带过去。 这里主包也是费了挺大劲才穿过去的，因为主包上次装的蜗牛喇叭挡住了，不大好透气。这个地方要拆开轮胎内衬板下面一个螺丝拧掉就可以， 空间太小，记得把方向打死，这样就好搞了。 右边的也是同样用线带过去，不然半天也穿不过去。 然后就是把红色控制线从踏板上垫，用铁丝带起下手。 然后接下来就是同样办法，把左侧线也穿到灯孔， 插上雾灯插头， 红色线压在电瓶正极，黑色线压在搭铁线。接下来开始拆掉汽车收音机，拆收音机没有螺丝，只需要顺着缝隙用撬板撬开卡扣就可以， 然后拔下插头。 主包买的这款灯是开关白线，接收音机灰色线，开关橙色线，接近驾驶室的红色线。主包也是运气爆棚，测试了无数遍就是 不亮，后来才发现卖家发的开关是坏的，等了三天新的开关才发来，这时主包的强迫症已经不能再等了，赶紧装上，整天看着两个线头头都大了。 吸取上次经验，先临时接上测试一下，亮了亮了，终于亮起来， 要多试几下才放心。 反复测试没问题后正式接线安装。因为开关线太短，所以主包接了一段红色的，所以这时候家人们看到的是两根红线。 接完一定要用绝缘胶带包好， 最后后把收音机在最好卡扣装回去就行了。再测试一下灯关开关好不好用， 轻轻松松安装完毕，对于主包来说毫无挑战。听后台粉丝说这个车的空调滤芯不好换，主包主打一个不信，必须挑战！又是全款购入高级代香薰款滤芯， 先取下原车空调滤芯主包买了车还没有放过，不知道装了多久，确实是不大好拆，试试装的时候是不是更费劲， 拿出来才发现这款滤芯是需要折一下才好装回去， 确实是够费劲的，但是主包就是喜欢挑战，必须自己整，也不知道是哪个设计师设计的，这么难装，他要是亲自来换，装不上会不会被气的流 泪？为了装他，主包撅着腚，弯着腰，低着头， 小气不敢出啊，就怕崩溃。 通过主包不屑的努力，终究对于主包来说依然是难。 最后请大家欣赏一下整体装车效果。

哈喽大家好，我是姐姐，之前呢我不是拍一个视频，就是说那个我们的原阿布车内按键功能讲解吗？昨天呢就有我们的车友问 咱们的大灯开关和空调开关还有雾灯开关在哪里？首先呢咱们的这个有是有两种模式可以打开的，第一个模式的话就是咱们的可以喊我们的小迪，这个三个都是可以打开的，第二个的话就咱们的手动模式， 今天呢姐给大家讲一下我们呢如何用手动模式打开这三个开关。首先咱们呢第一个的话 大灯怎么开？首先呢咱们的远阿普车型啊，它都是自动大灯的，如果你想白天想自己开大灯的话，你可以点我们的这个设置， 点灯光，点灯光了，上面有这个灯光，就日行灯，就比如说点近光灯啊，还是说远光灯，远光灯怎么调节啊？咱们方向盘的左边的拨杆，这个拨杆 咱们平时开的话就是近光灯，咱往下拨一下他就是远光灯，然后咱们再往下拨一下的话，他就是咱们的近光灯，这个拨杆呢就是说咱们远近光灯随意切换， 随意切换咱们的后雾灯的话，在这也是可以看见的，也可以看见的，如果咱想用快捷方式的话啊，就是说，呃，不喊话的情况下的话，可以点我们的捉我们的中控屏，这有个小灯泡， 上面也是有后雾灯这个选项的，就是现在点开吧，如果点开的话，咱们上面会有一个橙色的标志，这个仪表盘上就说明呢，我们的后雾灯已经打开了， 然后平时不用的时候关着就行了。 然后咱们的空调开关呢，手动呢是平时的快捷方式，在这里啊，点一个小风扇先关开， 然后呢咱们除雾的话就是点这个就可以了，平时呢如果温差比较大的话容易起雾，点这个就是除雾就可以。 然后咱们的副驾呢也是有一个这个开关的，副驾驶的话可以点我们这个按钮，就是它一亮的时候呢，咱们的这个储物件也是 呃，同时打开这个设置就比较方便，就是说在我们主驾呃开车的时候，我们的副驾呢可以帮我们操作啊，帮我们操作那个储物啊，空调怎么调节呢啊？ 点我们的小人上面有些按键呢，就可以调节，比如说你想让他呃吹那个前挡风和吹你个人不吹脚的话，就把这个关着就行了 啊，哪个亮的话就代表吹哪里。然后咱们的这个小风扇呢，现在就是是二档啊，如果你点一下的话，他是变成一档了， 当然呢我们也可以啊，快捷模式，快捷模式就是说怎么调节呢？我们三指往下滑，它是可以调温度的啊， 然后我们左右滑的话，它又可以调风速，这最大。 好了，今天的分享就到这里了，如果大家还有什么不懂的话，欢迎在评论区留言， 或者说可以点击啊姐姐的主页进我们的公开群里边呢，有我们的啊，真实车友，我们呢可以互相交流，互相交流，记得点赞关注哦。

兄弟们，今天我们当地起了非常非常大的一个雾，我发现在路上有很多车子他都是开着双闪在行驶的，包括有很多比亚迪的车主也是开着双闪在那里开。 其实我们的这辆车上是有一个后雾灯的，我估计有很多的车友不知道比亚迪的这个后雾灯是怎么开，今天出一期教程，告诉大家怎么把这个后雾灯给他打开，可以看到我的右前方这辆车，他也是开着双闪在开的，其实双闪的用途不是这样子的，今天这个雾起的能见度非常非常的低，你可以看到前面刚刚这一辆电瓶车，其实离我很近， 是都看不到。大家可以看到这个起大雾了之后，基本上所有的司机好像开的都是双闪灯，没有几个是能够正确的把雾灯给打开的， 有一些你看就是没有开着灯的，他这个能见度的又是黑车的，基本上就已经很难看得清楚他的一个车辆的位置，会给我们的一个行车安全带来很大的一个隐患，不能够有效的使用上我们这个车辆上的雾灯，会给我们的这一个行车安全带来一个非常大的隐患。 像前面的这辆黑车就是这样子，如果说我离他稍微远一点，基本上就已经看不见他了。今天这个雾气是真的大，第一次经历这么大的一个雾气，感觉比我之前在云贵川地区遇到的雾气还要大。现在在路上开了这么长时间，发现这一辆秦普拉斯的车主，他是会正确使用这个雾灯的，可以看到他的一个左下角有一个红灯，非常非常的突出， 这个就是我们的一个雾灯，包括我左前方的这一辆理想也是在正确的使用了它这一个雾灯的一个灯光。可以发现其实在大雾天的时候，双闪灯的黄光是远远没有雾灯的那个红色的这个灯光穿透力那么强的，红色的这个灯光是在很远的一个地方我们就能够观察到的， 你可以看到开启了这个雾灯的这个车，我们在很远的位置就能够大致的锁定到这个车子是在我们车辆的哪一个方位，这样子在这种大雾天的一个行驶过程当中，能给我们的这一个行车安全带来很大的一个帮助。前面的这一辆原 plus 啊，也没有正确的打开这个雾灯，刚刚我看他还是一直开着那个双闪灯的。 其实我们的这个比亚迪的 s u v 啊，牌照下面的那一排就是我们的这一个雾灯，比亚迪的这一个前后雾灯到底应该怎么打开？以我的这一个二一款宋 plus d m i 为例，在我们的这一个大灯拨杆的这个位置，我们平时用的都是自动大灯的这一个选项，如果我们想打开雾灯，我们首先要把我们的这一个大灯调到 前照灯的这一个模式，就是近光灯的这个模式，我们再依次打开啊前雾灯，也就是我们之前一直用的这种示廓灯，还有转向辅助灯， 再往下拨一下，我们的这个拨杆会回弹，这时候呢仪表盘会出现一个这样的一个标志，就说明我们的这个后雾灯它就已经打开了。那么我们来到车外看一下后雾灯打开之后是什么样的一个状态。后雾灯打开之后，大家可以看到在我的牌照下面的这一个位置，它的这一个红色的这一个灯就已经打开了，这就是我们比亚迪的这一个后雾灯正确的一个打开方式。

比亚迪元 pro 二三年一手车，私家车全款只要三万多多不到好多来看嘛，四百公里续航的哦， 这还是个改款车型嘛，四百公里二三年的 suv， 三万多还是要得哈。有没有喜欢的欧系？

今天早上醒来发现外面的雾非常大，就是大家出门的话一定要注意安全，然后上路的话第一时间要把我们的后雾灯打开，然后今天教给大家如何打开，其实我们有一种很方便的方法，就是可以直接呼叫小迪， 你好，小迪中午好。打开雾灯，雾灯已经打开了，这下后面的车辆就能更清楚的看到我们的车车了，然后我放心吧， 然后我们也可以直接点进我们这个灯光，然后这里看到吗？有一个后雾灯，然后可以点击这个后雾灯，然后打开，打开之后，然后我们的仪表盘上它这里会有一个黄色的标识，这个呢就是就是后雾灯， 只要我们一眼盘上有这个黄色的标识，就是说明我们的后雾灯已经打开了，然后这边这一个就是我们刚才打开的这个后雾灯，打开后雾灯之后，然后这边会亮，然后这边呢就是我们的倒车灯，我们只有倒车的时候这个灯才会亮。

二十二款比亚迪元 plus， 尾灯，尾门，后杠，成色非常完美，十八寸轮毂，轮胎，车门原版原漆，内饰饰板，电器，座椅， ok， 需要的老板评论区可以交流。

比亚迪元 plus 尾灯破损，老板来店里购买原厂拆车尾灯免费拆装，装好后老板非常满意，感谢大家的支持。

前天我陪一个新手去山上练车，山上有雾，他不知道如何开启雾灯，今天我就给大家讲一下如何打开雾灯。这一辆车是比亚迪秦 plus ev 纯电车，它只有后雾灯，没有前雾灯，这个是后雾灯的图标。 要想把后雾灯打开，首先要打开近光灯或者远光灯，在近光灯或者远光灯的状态下来扭这一个旋钮，现在雾灯就打开了，屏幕上也有图标了。 需要注意的一点是，如果你在示廓灯的状态下来开启雾灯，雾灯是打不开的，只有在近光灯或者远光灯的状态下来扭这一个旋钮，雾灯才能打开。 车后边的雾灯也已经亮了，这个雾灯穿透力特别强，在雾天可以起到警示的作用，防止其他车辆追尾。

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