我们的船可以过霍尔木兹海峡

我现在所在的位置是阿联酋的一处港口。从现场情况来看，港口作业仍在持续进行，目前主要针对二月二十八号之前抵达的货物进行装卸。与此同时，在远处海面上还有多艘货船停泊等待。 嗯，由于霍尔木斯海峡局势紧张，在阿曼湾和波斯湾附近约有三百多艘游轮，近四千万 顿运力的被冻结。虽然霍尔木兹海峡局势紧张，航运风险上升，但近期仍有中国船只顺利通过霍尔木兹海峡，例如中国船只的 aromedan、 龙泽州等于近期顺利通过了霍尔木兹海峡。

昨天，一艘中国货船成功通过霍尔木兹，看船名就很霸气， iron man 铁娘子号一听就很中式，副总这边建议相关传播都把名字改了，比如 flower 木兰花木兰号、 five 则天武则天号、孟姜窝们孟姜女号，以及慈禧 queen 慈禧太后号。这能取的名字可太多了，都是铁娘子船人们主打一个男儿当自强，对镜贴花黄。当然，这是霍尔木兹保守派的做法，激进派一树一血，找个半夜开瓶雪花，直接勇闯天涯， 猜怎么着，还真被这小子他妈溜走了。另外，霍尔穆兹的替代方案已经被专家们找到了，可以转运到沙特西部的红海港口，据说是当地已经做好充分准备了。但如果真的全网沙特绕，能不能很好的接住这种紧喷式增长，我是存疑的哎。

这是霍尔木兹海峡过去二十四小时的船只通行量，昨天发了视频之后有老板要求更新，我这不就当个大事给办了。 红色箭头是邮轮，从回放就能看出来，还是没人敢过啊。伊朗拦截船只的成本其实很低，只要打几艘船震慑一下，其他船就都不敢动了。有人就问了，不是说中国邮轮畅通无阻吗？还有两艘过去了，信德海事已经出来辟谣了。信德海事算是中国航运圈很权威的媒体， 他的意思是有些自媒体拿着推特上的推文当真事了。经常逛推特的人就知道上面有很多视频都是造假的，更别说文字了。 那有人说过海峡的两艘船名字都有了，这还能假吗？哎，这两艘船我找到了，一艘是中原海能的新龙洋，也不知道跟央视那个主持人有没有关系啊。船的注册地是新加坡，你看这个照片，新龙洋， 然后再来看他过往的路径，确实穿过了霍尔木兹海峡。我们拉近看一下，日期是 utc 二月二十八号下午快两点， utc 是 世界标准时间，北京是 utc 加八。 袭击是在 utc 时间早上六点多爆发的。但是如果你还记得伊朗冲突时间线的话，伊朗是第二天才公布了哈维内伊的死讯，紧接着开始封锁霍尔木兹海峡。所以这艘新龙洋是在封锁海峡之前。过去的 新闻里的第二艘船是招商轮船的新海辽，注册地是香港。你看这个照片没错啊，我们看一下他的轨迹，他也是二十八号过的海峡，距离伊朗封锁海峡的时间很近。 那我们到底有没有被特殊关照呢？影子船队有可能，大游轮基本上不可能。咱们看一下二十八号的回放， 你可以看到二十八号从中午到晚上海峡都是畅通无阻的，伊朗并没有为我们单独开放航道，你看这个日期都到三月一号了，这个时候伊朗已经知道哈梅内一挂了，海峡还是很畅通， 直到三月二号海峡才真正没人敢过去了，但是也有几个例外。咱们来看看三月二号之后的回放，你看有些船是到了伊朗附近就消失了，还有一艘船是明目张胆的通过了海峡，名字叫西瓦，注册地是巴巴多斯，是个南美小岛。 实际上的船东很难猜了啊，有可能是任何国家，还有可能是某国的影子船队。之后还有一艘船也过了海峡，叫帕菲尔特，船级是利比利亚，也是个岛，船东也比较难猜。这艘也有可能是影子船，但是影子船一般的操作都是关定位入港，就像刚才消失那艘船一样， 这种开着定位过的不是很多。我的推断是影子船队有可能畅通，但是新闻里报道的那种有名有姓有公司的大船肯定是受影响的。现在中原海和招商的邮轮接到的指示全部是抛锚等待， 所以霍尔木兹海峡关闭对中国的影响还是比较大的，并不是很多自媒体说的那样。插个旗子就能过。爱国情怀我懂，我也有啊，但这事跟钱有关，我觉得还是跟老板们澄清一下比较好。马儿，聊世界，帮你看清世界，我们下期再见。

完了，兄弟们啊，传东竟然让我们硬闯霍尔木子海峡，难道这是真把我们的命当牛马看了？ 现在我们已经在这待了接近一周了，站在传东那边考虑做出这样决定也是有情可原，毕竟每天五万美金的租金，再加上各种费用，一天那就相当于扔掉一辆大奔呀， 照谁谁不心疼。但最终让船东下定决心的应该在这看到没，这条船一到海峡，这就消失了，所有信号瞬间蒸发。哈哈，内行人肯定都懂这到底是什么原理， 但我想说的是，即使硬闯，也得船上一起好用才行啊！看看我们船现在这状况，凡是与 gps 有 关在一起都怕窝了。哎， 真是不听劝，当初我们大厨就建议过船东把三哥家的白象侍卫引过来，可谁让人家那么过日子心疼钱呢？这个先不管了，趁这船还没坐，赶紧下地去迪拜挥霍一番， 哈哈哈！

震惊全球！三月十一日凌晨，中国级散货船润城二号从波斯湾向东，成功通过霍尔木兹海峡进入阿拉伯海。这是三月一日霍尔木兹海峡事实上封闭后首艘通过的中国级传播，悬挂五星红旗。 这里解释一下，此前确实也有中资背景的船只通过，但这些船不是中国级。润城二号是第一艘纯中国级的船只。 伊朗方面全程放行，根据追踪数据显示，二月二十八日开打以来，伊朗已经运出至少一千一百万桶原油，目的地高度集中，所有船只都驶向了中国来说。三点。 第一，战争挡不住生意，也挡不住需求。伊朗被制裁多年，中国是伊朗原油的最大买家，这个关系不是打几天仗就能断的，伊朗的石油不管中间怎么倒手，怎么换船，怎么关信号，目的大概率还是中国。 第二，为什么能运出去？伊朗的策略很清楚，打仗归打仗，生意归生意，霍尔木兹海峡是他的地盘，封锁是给敌人看的，不是给自己人设的。 第三，伊朗开始签发霍尔木兹海峡的过境签证了，每一个来申请过境签证的国家都在隐姓承认这条海峡不是国际公海，伊朗是这片水域的实际主权方，美国海军无法保护你，这比任何金钱都值钱，这是战后秩序的基地。好了， 接下来伊朗会成为霍尔木兹海峡乃至整个中东的石油霸主，而在这个体系中，中国将拥有绝对的豁免权。

当导弹在霍尔木兹海峡上空呼啸，当游轮被火光吞没，越来越多的被困商船发现了一个保命的秘诀，把自己的身份改成中国。 三月五日凌晨，一艘名为铁娘子号的散货船缓缓驶入霍尔木兹海峡。在进入敏感水域前，船长做了一个简单的操作，将船泊自动识别系统的信号从待指示改成了中国所有。接下来的场景让全球航运业瞪大了眼睛。 伊朗革命卫队的巡逻艇远远的扫了一眼信号，确认是中国船之后，没有拦截，没有登船，没有警告。不到十分钟，铁娘子号顺利穿过了这片被战火笼照的死亡水稻。中国身份正在成为霍尔木兹海峡最具公信力的通行凭证。 据英国金融时报对海上船只追踪平台的分析显示，过去一周，至少有十艘船已经将信号修改为中国船东，全体中国船员或船上有中国船员。 这些船只五花八门，有集装箱船，有邮轮，有散货船，他们来自不同的国家，不同的船东。但此时此刻，有一个共同的心愿，把自己伪装成中国人。 伊朗方面发表声明，霍尔穆兹海峡仅对美国、以色列、欧洲及其西方盟友的船只关闭。言下之意，其他人可以过，但要看清楚是谁的人。 目前，霍尔穆兹海峡上空仍有无人机在盘旋，海面仍有军舰在游移，但铁娘子号已经安全的抵达目的地，他的航行轨迹被全球航运数据平台清晰的记录了下来。 当战火燃起，谁能通行，谁被拦截，拼的不只是军舰和导弹，还有长期积累的信誉，坚守原则的立场，中国身份的信号，不仅是一艘船的护身符，更是一个时代的注角。