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我现在所在的位置是阿联酋的一处港口。从现场情况来看,港口作业仍在持续进行,目前主要针对二月二十八号之前抵达的货物进行装卸。与此同时,在远处海面上还有多艘货船停泊等待。 嗯,由于霍尔木斯海峡局势紧张,在阿曼湾和波斯湾附近约有三百多艘游轮,近四千万 顿运力的被冻结。虽然霍尔木兹海峡局势紧张,航运风险上升,但近期仍有中国船只顺利通过霍尔木兹海峡,例如中国船只的 aromedan、 龙泽州等于近期顺利通过了霍尔木兹海峡。

昨天,一艘中国货船成功通过霍尔木兹,看船名就很霸气, iron man 铁娘子号一听就很中式,副总这边建议相关传播都把名字改了,比如 flower 木兰花木兰号、 five 则天武则天号、孟姜窝们孟姜女号,以及慈禧 queen 慈禧太后号。这能取的名字可太多了,都是铁娘子船人们主打一个男儿当自强,对镜贴花黄。当然,这是霍尔木兹保守派的做法,激进派一树一血,找个半夜开瓶雪花,直接勇闯天涯, 猜怎么着,还真被这小子他妈溜走了。另外,霍尔穆兹的替代方案已经被专家们找到了,可以转运到沙特西部的红海港口,据说是当地已经做好充分准备了。但如果真的全网沙特绕,能不能很好的接住这种紧喷式增长,我是存疑的哎。

这是霍尔木兹海峡过去二十四小时的船只通行量,昨天发了视频之后有老板要求更新,我这不就当个大事给办了。 红色箭头是邮轮,从回放就能看出来,还是没人敢过啊。伊朗拦截船只的成本其实很低,只要打几艘船震慑一下,其他船就都不敢动了。有人就问了,不是说中国邮轮畅通无阻吗?还有两艘过去了,信德海事已经出来辟谣了。信德海事算是中国航运圈很权威的媒体, 他的意思是有些自媒体拿着推特上的推文当真事了。经常逛推特的人就知道上面有很多视频都是造假的,更别说文字了。 那有人说过海峡的两艘船名字都有了,这还能假吗?哎,这两艘船我找到了,一艘是中原海能的新龙洋,也不知道跟央视那个主持人有没有关系啊。船的注册地是新加坡,你看这个照片,新龙洋, 然后再来看他过往的路径,确实穿过了霍尔木兹海峡。我们拉近看一下,日期是 utc 二月二十八号下午快两点, utc 是 世界标准时间,北京是 utc 加八。 袭击是在 utc 时间早上六点多爆发的。但是如果你还记得伊朗冲突时间线的话,伊朗是第二天才公布了哈维内伊的死讯,紧接着开始封锁霍尔木兹海峡。所以这艘新龙洋是在封锁海峡之前。过去的 新闻里的第二艘船是招商轮船的新海辽,注册地是香港。你看这个照片没错啊,我们看一下他的轨迹,他也是二十八号过的海峡,距离伊朗封锁海峡的时间很近。 那我们到底有没有被特殊关照呢?影子船队有可能,大游轮基本上不可能。咱们看一下二十八号的回放, 你可以看到二十八号从中午到晚上海峡都是畅通无阻的,伊朗并没有为我们单独开放航道,你看这个日期都到三月一号了,这个时候伊朗已经知道哈梅内一挂了,海峡还是很畅通, 直到三月二号海峡才真正没人敢过去了,但是也有几个例外。咱们来看看三月二号之后的回放,你看有些船是到了伊朗附近就消失了,还有一艘船是明目张胆的通过了海峡,名字叫西瓦,注册地是巴巴多斯,是个南美小岛。 实际上的船东很难猜了啊,有可能是任何国家,还有可能是某国的影子船队。之后还有一艘船也过了海峡,叫帕菲尔特,船级是利比利亚,也是个岛,船东也比较难猜。这艘也有可能是影子船,但是影子船一般的操作都是关定位入港,就像刚才消失那艘船一样, 这种开着定位过的不是很多。我的推断是影子船队有可能畅通,但是新闻里报道的那种有名有姓有公司的大船肯定是受影响的。现在中原海和招商的邮轮接到的指示全部是抛锚等待, 所以霍尔木兹海峡关闭对中国的影响还是比较大的,并不是很多自媒体说的那样。插个旗子就能过。爱国情怀我懂,我也有啊,但这事跟钱有关,我觉得还是跟老板们澄清一下比较好。马儿,聊世界,帮你看清世界,我们下期再见。

完了,兄弟们啊,传东竟然让我们硬闯霍尔木子海峡,难道这是真把我们的命当牛马看了? 现在我们已经在这待了接近一周了,站在传东那边考虑做出这样决定也是有情可原,毕竟每天五万美金的租金,再加上各种费用,一天那就相当于扔掉一辆大奔呀, 照谁谁不心疼。但最终让船东下定决心的应该在这看到没,这条船一到海峡,这就消失了,所有信号瞬间蒸发。哈哈,内行人肯定都懂这到底是什么原理, 但我想说的是,即使硬闯,也得船上一起好用才行啊!看看我们船现在这状况,凡是与 gps 有 关在一起都怕窝了。哎, 真是不听劝,当初我们大厨就建议过船东把三哥家的白象侍卫引过来,可谁让人家那么过日子心疼钱呢?这个先不管了,趁这船还没坐,赶紧下地去迪拜挥霍一番, 哈哈哈!

震惊全球!三月十一日凌晨,中国级散货船润城二号从波斯湾向东,成功通过霍尔木兹海峡进入阿拉伯海。这是三月一日霍尔木兹海峡事实上封闭后首艘通过的中国级传播,悬挂五星红旗。 这里解释一下,此前确实也有中资背景的船只通过,但这些船不是中国级。润城二号是第一艘纯中国级的船只。 伊朗方面全程放行,根据追踪数据显示,二月二十八日开打以来,伊朗已经运出至少一千一百万桶原油,目的地高度集中,所有船只都驶向了中国来说。三点。 第一,战争挡不住生意,也挡不住需求。伊朗被制裁多年,中国是伊朗原油的最大买家,这个关系不是打几天仗就能断的,伊朗的石油不管中间怎么倒手,怎么换船,怎么关信号,目的大概率还是中国。 第二,为什么能运出去?伊朗的策略很清楚,打仗归打仗,生意归生意,霍尔木兹海峡是他的地盘,封锁是给敌人看的,不是给自己人设的。 第三,伊朗开始签发霍尔木兹海峡的过境签证了,每一个来申请过境签证的国家都在隐姓承认这条海峡不是国际公海,伊朗是这片水域的实际主权方,美国海军无法保护你,这比任何金钱都值钱,这是战后秩序的基地。好了, 接下来伊朗会成为霍尔木兹海峡乃至整个中东的石油霸主,而在这个体系中,中国将拥有绝对的豁免权。

当导弹在霍尔木兹海峡上空呼啸,当游轮被火光吞没,越来越多的被困商船发现了一个保命的秘诀,把自己的身份改成中国。 三月五日凌晨,一艘名为铁娘子号的散货船缓缓驶入霍尔木兹海峡。在进入敏感水域前,船长做了一个简单的操作,将船泊自动识别系统的信号从待指示改成了中国所有。接下来的场景让全球航运业瞪大了眼睛。 伊朗革命卫队的巡逻艇远远的扫了一眼信号,确认是中国船之后,没有拦截,没有登船,没有警告。不到十分钟,铁娘子号顺利穿过了这片被战火笼照的死亡水稻。中国身份正在成为霍尔木兹海峡最具公信力的通行凭证。 据英国金融时报对海上船只追踪平台的分析显示,过去一周,至少有十艘船已经将信号修改为中国船东,全体中国船员或船上有中国船员。 这些船只五花八门,有集装箱船,有邮轮,有散货船,他们来自不同的国家,不同的船东。但此时此刻,有一个共同的心愿,把自己伪装成中国人。 伊朗方面发表声明,霍尔穆兹海峡仅对美国、以色列、欧洲及其西方盟友的船只关闭。言下之意,其他人可以过,但要看清楚是谁的人。 目前,霍尔穆兹海峡上空仍有无人机在盘旋,海面仍有军舰在游移,但铁娘子号已经安全的抵达目的地,他的航行轨迹被全球航运数据平台清晰的记录了下来。 当战火燃起,谁能通行,谁被拦截,拼的不只是军舰和导弹,还有长期积累的信誉,坚守原则的立场,中国身份的信号,不仅是一艘船的护身符,更是一个时代的注角。