越南燃油关税取消原因

越南中文社三月九日报到，受中东冲突升级，库尔木兹海峡航运受阻影响，全球能源供应趋紧，油价上涨。为稳定国内市场，越南财政部提议将汽油、柴油、航空燃料等多种成品油及原料进口关税降至百分之零， 政策暂定执行至二零二六年四月三十日。此举预计将减少财政收入约一千零二十四亿跃顿，但有助于保障能源供应，稳定物价。此前越南国内油价已多次上调，本次关税调整只在缓解供应短缺压力，支撑经济稳定。

越南中文社三月九日报到，受中东冲突升级，库尔木兹海峡航运受阻影响，全球能源供应趋紧，油价上涨。为稳定国内市场，越南财政部提议将汽油、柴油、航空燃料等多种成品油及原料进口关税降至百分之零， 政策暂定执行至二零二六年四月三十日。此举预计将减少财政收入约一千零二十四亿跃顿，但有助于保障能源供应，稳定物价。此前越南国内油价已多次上调，本次关税调整只在缓解供应短缺压力，支撑经济稳定。

中东冲突持续发酵，沃尔木兹海峡航运风险急剧升高，国际油价面临大幅上涨压力，全球能源市场震荡加巨。作为能源进口依赖度较高的国家，越南能源安全形势骤然严峻，其国内石油储备仅够全国使用七天。 面对供应危机，越南紧急出台多项稳供措施，以暂停原油出口，优先保障国内需求。三至四月期间，汽油、柴油进口税直接降至零， 降低进口成本，紧急调集四百万桶石油入市稳价，两大炼油厂满负荷生产，提升本土供应能力。越南政府同时呼吁民众减少私家车出行，鼓励企业推行远程办公、节约用油，严禁囤油与恐慌性抢购，全力保障国内能源市场稳定。

越南中文社三月九日报到，受中东冲突升级，库尔木兹海峡航运受阻影响，全球能源供应趋紧，油价上涨。为稳定国内市场，越南财政部提议将汽油、柴油、航空燃料等多种成品油及原料进口关税降至百分之零， 政策暂定执行至二零二六年四月三十日。此举预计将减少财政收入约一千零二十四亿跃顿，但有助于保障能源供应，稳定物价。此前越南国内油价已多次上调，本次关税调整只在缓解供应短缺压力，支撑经济稳定。

兄弟们，昨天加满油了吗？现在大家都在涨价时，就在大家都在涨价时啊！但是谁也没有想到，在三月九号，越南政府紧急发布第七十二号法令，所有进口燃油关税直接清零！ 有没有听错啊，汽油、柴油、航空煤油统统零关税，中途不和平！原来一看，这要按以前那套慢吞吞的进口规矩，国内加油站可能都要挂无油牌子了。越南决定关税清零，他不只是为了降油价， 正是为了面向全球疯狂抢油！只要你有油，越南现在就是免税进场！越南这波快准狠的给国内降价的操作你怎么看啊？

越南中文社三月九日报到，近期越南成品油大幅涨价，客运票价随之上调，瓶装煤气价格同步上涨，且部分地区临时减量供应受中东冲突引发的能源供应紧张影响明显。 为稳定市场、保障供应，越南财政部拟将汽油、柴油等多项燃料进口关税降至百分之零，政策暂执行至四月底。此举虽会减少财政收入，但有助于缓解能源危机，稳定经济运行。

随着中东局势持续紧张，国际原油价格出现波动。为稳定国内燃油市场，越南政府近日决定临时加油部分燃油产品的进口关税，以缓解油价上涨对国内经济和民生带来的压力。根据越南财政部门公布的信息，此次调整主要针对汽油及部分成品油产品， 关税下调后，进口成本将明显下降。政府希望通过降低税负来稳定燃油供应，并减少国际能源价格波动对国内市场的导影响。近年来，越南燃油市场进口能源的依赖程度较高，国际局势变化往往会迅速反映到国内价格。 业内人士认为，临时税收调整是一种短期调控手段，能够在能源价格剧烈波动时为市场提供缓冲空间。对在越南经营运输、制造或物流业务的企业而言， 燃油成本变化往往直接影响运营费用。随着国际能源市场持续波动，企业也在更加关注能源价格与政策变化带来的经营影响。

大家好，越南中文社三月九日报道，受中东冲突升级，霍尔木兹海峡航运受阻影响，全球能源供应趋紧，油价上涨。为稳定国内市场，越南财政部提议将汽油、柴油、航空燃料等多种成品油及原料进口关税降至百分之零， 政策暂定执行至二零二零年四月三十日。此举预计将减少财政收入约一千零二十四亿月吨，但有助于保障能源供应，稳定物价。此前，越南国内油价已多次上调，本次关税调整只在缓解供应短缺压力，支撑经济稳定。

中国到越南的铁路又有新的进展了，四月份，中越双方在河内签署系列的铁路合作协议，从老挝到河内到海防线，从亮山到河内县，从芒街到下龙到海防线三条跨境标准轨铁路正式立项了。 这不仅仅为贸易往来提供了高效的物流运输通道，也为我们在越南进行跨境发展带来了新的机遇。 那今天呢， k 姐就四个方面和大家深入的分析一下越南的营商环境，给想要出海的企业，想要拓展越南市场的老板们提供一些参考的建议。 第一个，政策和法规的环境。随着呢 rcep 双边贸易协定的政策红利持续的释放，中越贸易实现了百分之九十以上的货物零关， 这无疑呢，为国际贸易创造了极为有利的条件。但同时呢，越来也取消了小包裹的免税政策，迫使跨境电商朝着海外昌被获得方向要发展了。 在现在的大环境下呢，投机取巧已经不合时宜了，如果总想着玩小包去免税肯定不行了，稳扎稳打才是长远的发展出路。 那第二个呢，市场准入和开放的程度。大家都知道，越南整体对吸引外资是持积极正面的态度的，很多税收减免的政策呢，例如针对高新技术产业有四免九减半的税收优惠政策，十五年内呢，可以享受百分之十优惠税率等政策的利好。 不过呢，由于中国企业在越南呢，他的注册呢，还是有一定的限制的，很多呢，还是要求你必须和越南人合资成立公司。那目前呢，只有胡志明啊，北林啊，广林等部分的 省市呢，能够接受持中国一类的护照进行注册开设公司的。那第三点呢，就是物流与基础的建设了。大家都知道越南的地形呢，非常的狭长，从北到南将近小两千公里， 但是没有一条全程的高速公路，物流的运输呢，时效呢也非常的受限，你从河内一辆车开到胡志明为例，陆运呢，要马不停蹄的跑上整整四天的一个时间。不过呢，越南呢，他会拥有呢四十九个海港和二十二个民用的机场，可以根据货物的特点和需求呢，选择不同的海运，陆运和空运多种的运输方式。 第四个呢就是支付与金融服务了，越南目前呢仍然是现金为王的国家，通过呢 c o d 模式呢，网购比率还是百分之八十的 c o d， 其实就是我们当年中国淘宝刚刚兴起的时候的货到付款，随着电子支付的兴起呢，分期付款呢，也成为越来越多年轻人 热衷的支付方式。目前呢，越南的电商渗透率呢还是比较低的，对于我们跨境电商来说，绝对还处于红利期，有巨大的发展空间。总的来说呢，越南整体的营商环境还是相当不错的，是我们中国企业出海投资的热土国家， 像汽车有长城奇瑞，北汽零售的有 miniso 啊，餐饮的有蜜雪啊，海底捞啊，杨国福啊，物流企业啊，我看到有百世这些企业呢，都纷纷布局到了越南。 今年呢，三月底，我组织了第二次的越南研学考察团，带领了多个企业负责人和协会了，探访了越南商务部及多家当地知名的企业，让大家深度的了解了越南的营商环境。 考察期间呢， k 姐也发现大家对印尼这个国家的市场兴趣呢，也非常的浓厚，因此呢， k 姐也计划七月份组织一个印尼的研学考察团，大家敬请期待吧！