奔驰vle有智驾嘛

哈喽大家好，欢迎来到今天的视频。如果说六年前奔驰推出 eqv 是 把商务车带入了电动时代， 那今天我们要聊的这台车，就是想把电动商务车直接送进豪华头等舱。最近，奔驰正式发布了基于全新维 ea 纯电平台打造的全新车型梅赛德斯奔驰 vle。 这不是一次简单的改款，而是一次彻底的换代。 全新的八百伏高压架构，超过七百公里的续航，十五分钟补能三百二十公里，甚至还能在车里开视频会议。这辆挂着奔驰星辉的大面包到底有多能打？今天这期视频，我们结合首批官方信息和照片，带你一分钟看懂全新奔驰 vle。 外观设计穿西装的科技猛男第一眼看到 vle， 你 会发现他完全抛弃了以前燃油版面包车的工具车影子设计语言全面向奔驰的电动乘用车看齐。 车头最醒目的就是这个封闭式的格栅，里面布满了发光的像素图形，科技感拉满。 而且那个让无数人心动的奔驰立标也首次出现在了 v l e 的 短引擎盖上，这可是 s 级才有的待遇，气场一下子就上来了。 灯组设计也很讲究， led 日行灯的造型一眼就能认出是奔驰。转到侧面，这台车尺寸不小，车长达到了五点三一米，轴距三点三四米，但设计师用流畅的线条和最大可选二十二英寸的 amg 风格轮毂，让它看起来并不笨重。 车尾是整车设计的点睛之笔，它没有采用常见的贯穿式尾灯，而是用一条细长的灯带沿着后窗勾勒出轮廓，把尾门整个框了起来， 夜晚点亮后辨识度极高，而且非常显档次。尾门依然是经典的分体式设计，日常拿取小件物品只开玻璃窗就行，很实用。 内饰与配置，三个大屏和移动影院，拉开车门，这才是 vle 的 精髓所在。驾驶舱被三块大屏占据了视觉重心， 十点四五英寸的液晶仪表，外加两块十四英寸的中控屏和副驾娱乐屏。奔驰这次处理的很聪明，如果你不选副驾屏，这里也不会留个大窟窿，而是一整块光滑的饰板，强迫症患者表示很舒适。 方向盘也换成了最新的设计，融合了滚轮和触摸操作。当然，买这车的人重点往往在后排。 v l e 提供三排座椅，最多可以坐八个人，座椅不仅舒服，而且安装了一套新的轨道系统。官方说座椅比上一代轻了很多，拆下来之后底部还有滚轮，一个人就能轻松推走。这在商务接待和偶尔拉货之间找到了很好的平衡。 如果你觉得这还不够豪华，那这个选装的影院套餐绝对让你开眼界。一个巨大的三十一点三英寸屏幕，会像宝马七系那样从车顶缓缓降下， 配合车窗的电动遮阳帘，车内瞬间变成私人影院。更绝的是，这块屏幕还能支持双摄，视频会议屏幕可以分屏， 第二排的两个独立座椅，每个都能拥有自己的摄像头画面。虽然这个功能在欧洲可能用不上，但对于中国市场来说，老板们在路上开个紧急会议简直不要太方便。三电系统，八百伏架构是最大杀器， 如果说设计和豪华是面子，那全新的平台就是 vle 最硬的例子。基于 wen ea 纯电平台， vle 全系标配八百伏高压架构。这意味着什么？意味着充电速度的革命。 在直流快充桩上，它的充电功率最高可以达到三百一十五千瓦。奔驰官方给出的数据是，十五分钟就能补能三百二十公里 wltp 功况。这彻底解决了以前开电动大车出远门的里程焦虑，你喝杯咖啡的功夫，它就已经准备好再次出发了。 电池方面，首发车型将搭载一块一百一十五千瓦时的 n m c 三元锂电池，得益于优秀的能效管理， w l t p 续航里程预计将超过七百公里。 未来还会推出一款搭载八十千瓦时锂酸铁锂电池的入门版，进一步拉低售价。动力和底盘也有精细，后驱版为为三百就有两百千瓦的功率，而顶配的 v l e 四百四买铁则拥有三百零五千瓦的双电机四驱。 如果你担心这么大的车不好掉头，别担心， vle 还可以选装后轮转向系统，能把转弯半径缩小到惊人的十一米左右，开起来就像一辆紧凑型轿车那么灵活。 价格与总结，贵不是它的缺点，是我的最后大家最关心的价格和上市信息。目前，全新奔驰 vle 已经在欧洲开启订购， 首批交付预计在二零二六年夏季起售价大约在八万八千欧元。当然，如果你想要四驱，想要那个影院大屏，想要各种豪华配置，选装完的价格轻松突破十三万欧元也不是问题。 好消息是，奔驰后续还会推出一款更入门的 l 二零零后驱版，价格有望下探到六万八千欧元左右。 总的来说，全新奔驰 v l e 的 出现，确实给高端电动商务车市场立下了一个新的标杆， 它既有传统豪华品牌该有的设计感和精致度，又在三电系统上跟上了时代，用八百伏技术解决了续航和充电的痛点。 虽然价格不菲，但对于需要高规格商务接待的公司，或者追求极致家庭出行的用户来说，这辆车提供了一个无可挑剔的选择。 好了，关于这台全新的奔驰 vle， 我 们就先聊到这里，你觉得它能不能撼动这个级别现有的格局？欢迎在评论区留言讨论。如果你喜欢这期视频，别忘了点赞订阅，我们下期再见！

那你现在看到这个二排屏幕绝对是现在所有车型的二排屏幕中隐藏最好且显示效果最好的一个， 那它的尾灯是这个样子的，整个环绕了车尾的上半部分，好，那它的前脸是长这样子的，没错，这个就是奔驰最新的纯电 mpv le， 一 款基于最新的 mpv 平台架构所打造的纯电的 mpv 车型， 欢迎到店。说我是愿意一直认真分享的姚雨晨，但应该说在当下中国的汽车市场中，无论是六座的 suv 还是 mpv， 只要跟六座沾边，市场关注度都是非常之高的。不 过也要说因为当下是在一个新能源时代，非常多的功能甚至供应商都是趋同的，所以很有会有很多我们的国产品牌不知道如何去在相同配置情况下去营造豪华感和科技感。所以今天我们不妨看看传统豪华品牌中的扛把子 奔驰是如何在一台纯电的六座 mpv 上来全是豪华与科技的。那么首先来快速看下这台车的外观以及造型，那首先来说在整个前脸部分，你可以看到车头是非常的俯冲甚至有一点点低趴感觉的。 之后就是在整个前脸的中网以及大灯部分，是有着奔驰非常多现在的家族元素，跟奔驰的 s 级你会看到是非常之接近的。那么之后继续向后来看到，首先要说你千万不要被他这这个因为比较高的车高所营造出这种视觉假象所蒙逼，因为你要知道这台车的车身大 小是非常之大的，现在这台车上都会显得有那么一点迷你可爱的感觉，那之后继续向后可以看到这台车 整个从车头到车尾的线条都是非常平滑且非常修长的，那带来的就是一个非常低的风阻系数，这 台车风阻系数只有零点二五 cd， 一个很低的风阻系数，加上这台车会配备一个一百一十五千瓦的电池，给这台车能够带来 七百公里这个 w r t p 的 续航里程，同时因为它是个八百伏加速的车型，所以补能速度也是很快的，十五分钟可以给这台车充入三百五十五公里续航里程一个电量，所以补能同样不需要担忧，做一个纯电 s p v 也能够满足你一些乘纪或者长途出行的需要。 当然在这儿要说的就像在车头看到的，现在奔驰的车型整体都变得更加的年轻，那在年轻之后他们也不单单是为了乘坐的， 就比如这台车它会配备一个正负七度的后轮转向，所以如果你自己开的话，尽管它的车长非常的大，但是你同样可以非常的灵活去驾驶。并且要说因为这台车是标配了空气悬架的， 所以它也会有一个上下四十米的升高与降低，比如现在它是一个标准状态，加上这台车它车内是有着 两级的台阶的，所以在空悬降低之后，即便你家里有老人孩子上车也会非常的方便。那之后我们来到车尾来看，来到车尾之后绝对是一个中国消费者非常幸福的地方，究竟看到因为它整个的尾灯是环抱了 大半副各个车尾，不过因为在欧洲法规的要求，所以它的最高尾灯亮度只有一米五，但是这台车到了国内之后，整个尾灯是完全可以点亮的，我觉得无论是带来的视觉效果还是它的吸睛程度都非常在线。之后我们再打开它的后备箱来看到这台车在整个后备箱打开之后， 整个的后备箱开口是非常规整的，加上这台车现在智能化层面上一开始非常积极的追逐我们的自主品牌，所以现在你通过手机的控制可以独立控制他后排的两个座椅或者一并控制，所以就可以自由的调节他在做人以及拉货时候的一个需要。 并且在这要说你会发现它这后备箱是上下分层的，没错，这也是奔驰一个非常好的巧思，或者说是一个传承。就是这一代 v l e 它也延续了现在危急玻璃可以单独打开的操作，所以它也更好的能够服务于全场景 mpv 的 一个需要， 就像你在用这台车的时候，无论是停在一个非常小的车位还是非常大的车位，你都可以自如的去装卸你需要的内容。 好，那后备箱看完之后，我们继续来到车侧这边看一下这个非常修长线条。之后我们进入车内来看下它在内饰中的一个表现， 但是其实也要说到的一点就是这台车的整个车窗是支持完全降低的，说它可以完全打开，就比如你可以看到像现在这个样子，所以说整个对于坐在二排乘客的视野开阔感是非常不错的。 好的来到车内，应该说整体内饰的豪华感或者氛围感都是在的，就比如我们刚才已经说到这个非常大的屏幕，它有一个非常好的隐藏效果，同时展开之后，你看到现在它就是一个分屏的模式，本身是一块八 k 的 屏幕，单独分了之后每边的分辨率也是非常高，而且因为它的摄像头也是一个八 k 摄像头， 所以就可以有两路的视觉音响以及视频信号来供你一边娱乐一边开会，都是可以轻松满足的。同时也必须要说这个并不是一个触控屏幕，是要跟用这边的遥控器来进行一个 调节的，那同样我觉得便利程度是非常好的，并且如果你是坐在第三排的乘客来说，通过遥控器也能更加方便的来帮你控制这个屏幕。 那之后来说一下在舒适型配置这边，那前排以及二排的两个座椅，你可以看到它的舒适程度都是非常高的，通风、按摩、加热一应俱全，并且这个还是一个航空座椅，而且这个航空座椅必须要说到 它还是有这一个特殊的三折叠的小桌板的，可以让你更好的来进行一些办公或者商务工作的需求。好，那再说完了电视以及沙发之后，冰箱同样不缺，而且这台车必须要说它是有两个独立冰箱的，一个是在中央手指内部，另外一个是在下方， 而且这两个储物冰箱都是支持一个零度到五十度的无极的温控调节的。同时在这还要说的另外一点就是这台车对于豪华感的定义更多也是在隐私这边，就比如这个大屏幕在降下之后，它能遮蔽大部分由于前方来的视野，而且这台车在你真正需要观影的时候， 它的所有的无论是车顶的天幕，还是两侧车门的遮阳帘，以及 c 柱和 d 柱之间遮阳帘，甚至是后备箱的遮阳帘全部都能够升起，能给车内带来一个非常好的隐私效果。 好，那二排说完以后，再来说一下三排，因为这台车它未来可能会有着二三的后排座椅布局，或许也能有着二二的一个座椅布局，所以对于整个后排的空间同样不需要担忧。再加上就是因为这台车它是一个二三排共轨的设计，所以也能够给车内乘坐带来更高的一个灵活度，或者说 自由的空间布局。好，那后排说完再来说一下前排来说，算是个跟奔驰现代车型相比中规中矩的表现，就比如 它的主驾驶仪表盘有着十点二五英寸，同时中控屏和副驾屏幕是有着十四英寸，所以满足基础的娱乐需求完全没有问题。而在储物空间这边，作为奔驰打造 mpv， 你 也是完全不需要担忧的，各种东西都可以轻松地找到适合它容纳的一个地方。 好了，看完以上这些之后，觉得对于这台奔驰全新的 vle 来说，未来除了商务出行场合之外，在很多国际需要的门口，你一定不缺它身影的一个出现，因为它真的能够很好的满足无论是家用还是商用的一个需求。 所以对于这台全新的奔驰 vle， 你 会有怎么样的看法？觉得它的价格如何可以在评论区讨论。那这期节目就到这里，我们下期再见，拜拜！

日前，奔驰全新纯电 m p v v l e 在 德国司徒加特全球首发，基于全新 one e a 专属纯电平台打造，未来将在福建奔驰实现国产。外观上， 金车高度还原 v 轩 v 概念车设计，封闭式格栅搭配可发光三叉星辉与贯穿式 led 灯带，车身线条流畅。同时，新车提供六座与七座灵活布局，可以兼顾商务接待与家庭出行需求。内饰上，整体布局和奔驰全新 cl a 比较相似， 配备三连屏，后排配备独立娱乐系统与航空级座椅，整体风格比较简洁，同时还搭载高阶智驾系统，支持全自动泊车。动力上，新车搭载八百伏高压电器架构，配备一百一十五度电池， gltc 续航可达五百千米， 同时配备后轮转向系统。新车将提供 vivo 三百以及 vivo 四百、 vivo 四百、 vivo 等版本可选，前者搭载两百千瓦的前置电机，后者则是三百零五千瓦的双电机。对此，你怎么看？欢迎评论区留言。

这就是奔驰最新的 v l e 豪华 mpv， 但这车绝对便宜不了，甚至高配可以买两辆。理想麦格 八十五度电池版本，定价超过八十万问题不大，一百一十五度电池版本，破百万有希望。外观尺寸比理想麦格还要大，但是动力性能目前公布的 v l e 四零零也仅仅三百零五千瓦，远不如国内四十万级别的四驱 mpv。 不 怕不识货，就怕货比货， 点个关注，新车不错过，那各位屏幕前暴富的老板们，一百万买 v l e 还是埃尔法呢？

hello， 朋友们大家好啊！二零二五年 mpv 的 火热一直延续到了今年，有这么一款车，现在挺热的，它是奔驰电动化的关键车型，全新纯电 mpv vle， 它能不能让奔驰在电动化 mpv 赛道上站稳脚，是品牌转型成不成功的关键考验。 先划重点啊，奔驰 vle， 二零二六年三月十号即将全球首发福建奔驰 vle， 二零二六年三月十号即将全球首发， 可不是有改变啊，动力给的特别足，单电机后驱大概是二百七十二马力，日常开着平顺又够用。双电机四驱版呢，最高能到四百七十六到五百四十四马力，动力储备直接拉满 三个，表现更是硬核了。电池容量在九十到一百二十千瓦时之间， w r t p 的 续航达五百公里， 高配车型甚至达到了七百公里以上，全系都带八百伏的高压快充，最高功率三百五千瓦。另外还有实测数据，撑闸跑一千一百公里只需两次十五分钟的补能，长途出行完全不用慌， 但它一上场就是红海战场，现在国内高端 m p v 价格早就定死了，理想 mate 五十二点九八万到五十五点九八万元，主打家庭长途出行。杰克零零九对吧？四十三点九到八十九点九万， 从商务到顶车的场景都能覆盖。另外呢，就是小鹏的 x 九，纯电版，三十五点九八起啊，增程版三十点九八万元起，妥妥的性价比的标杆啊。沃尔沃 e m 九零八十一点八万元起，专门卡位高端豪华市场。 面对这样的价格格局，奔驰 l e 的 优势在哪呢？百年豪华品牌的底气，纯电专属平台，再加上超强的三电性能，还有空气悬架和后轮转向，操控感也在线，但能不能成全看最终定价了。咱们中国品牌早就筑起了高配中价的壁垒， 它要么靠品牌力能卖的比理想极速还贵，要么就务实定价请市场。更关键的是啊，本土化的 m b o s 系统和后排会议模式，这些智能配置，得接住咱们中国用户的高要求才行。 说白了，奔驰 v l e 靠三电性能打底，品牌力撑腰，是一场早有准备的进攻，但战场规划早就被对手定好了。 二零二六年三月的首秀，我们看的不只是一款新车啊，更能看清传统豪华巨头在智能电动时代，到底愿不愿意拿出真的诚意来了。好，我是高建，咱们今天就聊这么多。

奔驰的纯电 mpv 来了！全新奔驰纯电 vl e 正式发布，我们来快速看看新车有哪些特点。全新奔驰纯电 vl e 基于全新 mpv 价格打造， 前脸提供两种风格，采用隐藏式门把手，尾灯点亮后呈现出倒 u 型结构，尾窗可独立开启。车内提供十点二五英寸仪表屏、十四英寸触摸屏以及十四英寸副驾屏，应用奔驰自主研发的 mbos 架构，后排提供三十一点三英寸八 k 屏幕，内部采用三排座椅布局，并且均可实现电动调节，最多可选配备 skyview 全景式天幕， 搭载全新城区与高速领航辅助驾驶系统，将在中国市场率先实现车位到车位的智能领航与泊车辅助。重点来了！全新奔驰纯电 v r e 提供前驱和四驱车型， 其中四驱车型在后轴额外配备一台高性能电机，仅在需要额外动力或抓力力时激活，由四驱断开装置控制。底盘搭载空气悬架系统，支持四十毫米的底盘高度调节，并提供带最大转向角七度的后轮转向系统。新车基于八百伏电机价格达到配备容量一百一十五千瓦时的全新三元锂电池， w t p 功放最高续航里程超七百公里。 历来全新奔驰纯电 v l e 将在中国投产，同时基于该架构的另一款高端豪华 m p v 奔驰 v l s 也将同步推出。对于全新奔驰纯电 v l e， 您期待吗？

奔驰 vle 八百伏架构加专属平台三叉星辉要终结油改电能聚在高端 mpv 领域，奔驰终于意识到， 只靠给燃油 v 级塞进电池的 eqv， 无法在二零二六年的中国市场活下去。三月十一日发布的全新奔驰 vle， 基于专属 vn 点 ea 纯电平台打造，配合福建奔驰的国产进程，这不仅是一次产品的迭代，更是奔驰在电动化房线上的一次诺曼底登陆。 当别克 gl 八开始插混化理想 mag 挑战空气动力学极限时，奔驰 vle 试图用纯电、原生和三轴空间逻辑，重新夺回商务车市场的话语权。八百伏架构与七百千米续航的生存底牌， 在纯电 mpv 最核心的补能与能效维度，奔驰 vle 终于不再挤牙膏，全系搭载八百伏高压电气架构，支持超过三百千瓦的直流快充。 对比目前市场上仍大量存在的四百伏架构竞品捕能效率实现了倍数级的代差。一百一十五千瓦时三元锂电池组 w l t p 续航超七百千米， 配合零点二五的超低风阻系数，奔驰正在从底层解决高速巡航电老虎的顽疾。 v l e 四零零 sematic 版本最大功率三百零五千瓦零到一百千米，每小时加速六点五秒。对于一台商务 mpv 来说，这个成绩足以确保在满载状态下依然拥有从容的降维打击。 专属纯电平台带来的不只是电机的更替，更是座舱逻辑的重组。取消转动轴、电池、平铺底盘， vle 的 座舱空间比同级燃油车提升了百分之十五到百分之二十，这意味着奔驰在不增加车身尺寸的前提下，实现了物理意义上的空间意架，标配 airmatic 空气悬架结合后轮转向系统， 这让一台长度接近五点四米的大型 mpv 拥有了穿梭狭窄地库的灵活性。奔驰在告诉市场，豪华 mpv 不 应该像开船，它应该像漂浮。 roll and go 功能允许座椅在任何位置拆卸，并凭借集成滚轮推入车库。这种极致的灵活性将商务接待与大件运输的界限彻底抹平，是传统油改电架构永远无法触及的禁区。国产化四十五万起的收割逻辑 奔驰 vle 的 定价策略与国产化节奏，预示着高端 mpv 市场即将迎来一场血战。预计四十五万起售的国产定价向下直接挤压别克 gl 八 a n e v 的 生存空间。 向上则以八百伏架构的代差优势俯冲丰田埃尔法的传统领地，确认福建奔驰投产，并计划与中国供应商深度融合驾驶辅助功能。这说明奔驰意识到了在二零二六年的中国，脱离本土智能供应链的豪华只是昂贵的电子孤岛。 m b o s 架构的引入和三十一点三英寸八 k 后排巨幕，补齐了奔驰在沙发大电瓶时代的短板，保住了其移动贵宾厅的品牌基准线。 原生平台红利与全链路高压架构奔驰 vle 的 出现，证明了传统巨头一旦完成转身，其工程积电依然极度可怕。它不再兜售虚无的豪华氛围，而是通过八百伏架构、后轮转向和空间利用率这些硬核指标，给中国新势力们画下了一道新的生存红线。二 零二六年，如果你的 mpv 还在用燃油平台修修补补，在 vre 的 纯电降维打击面前，你甚至连辩解的机会都没有。 四十五万起的纯电奔驰 n p v 拥有七百千米续航和后轮转向，你是会选择品牌光环与工程稳定性兼具的 v l e， 还是会继续支持在智驾和彩电上玩出花的国产新势力？如果你的商务接待车换成了安静的八百伏奔驰，你的客户会觉得你更懂未来吗？评论区聊聊。

兄弟们，眼前这个赛博朋克大面包就是奔驰的最新力作，全新纯电 vle， 这颜值，这配置，简直是移动贵宾厅成精了！奔驰一出手，直接把豪华 mpv 的 天花板抬到了新高度，商务接待、家庭出行，通吃通看了都得慌！ 先看这外观，流线型车身看着很润，风阻系数才零点二五，发光边框隔山经典三叉星辉立标配上 micro led 双星辉大灯，天下谁人不识君！坐进内饰啊，才知道什么叫每一排都不将就，三排座椅最多能给它八座，满员状态下还能有七百九十五升的装载空间， 行李箱、婴儿车露营装备随便往里塞。最绝的是三排全电动调节座椅，远程 app 就 能操控，这波啊，我给满分！ 电动滑门脚踢就能开带智能防夹，全景天幕加环抱式氛围灯，氛围感拉满，不仅座椅通风、加热按摩都有，而且中控台冷暖箱能制冷能加热，还能 u v 消毒，属于是深安中国市场需求了。科技感咱不玩虚的， m b o s 架构加持， ai 虚拟助手，能记偏好，还懂 情绪，三十一点三英寸的八 k 全景屏就藏在车顶，分屏看电影开会议都很爽，嫌车大不好停车，车位到车位，智能领航加泊车辅助安排到位， 动力续航完全不用焦虑。八百伏电气架构， w l t p 续航超七百公里，三百千瓦直流快充十五分钟补能三百五十五公里，喝杯咖啡的功夫满血复活。空气悬架加双向七度的后轮转向，这么大的 mpv， 转弯半径才十点九米，就问你服不服！ 还有谁总结一下这台全新的纯电 v l e 呢？颜值、空间、豪华、科技、动力全部在线，妥妥的豪华 mpv 顶流。未来将在福建奔驰投产，后续还会有高端的 v l s 车型跟进，那么各位老板们会选择这台 v l e 还是丰田 l 范纳？

虽然顶着奔驰标，但我愿称其为史上最丑的奔驰车，它就是奔驰 v l e。 首先，这个匿名 就很难让人猜出它是什么车。奔驰没有沿用 eq 的 命名方式，而是采用了 v 系列的命名方式， v 是 v 级， e 可能是纯 电，但这个 l 什么意思呢？是加长吗？我只想说，这个命名既不好读，也没有辨识度。同意点赞。接着看设计，贯穿式灯组、大嘴 进格栅，单拎出来都挺好看的，但奔驰这么一组合就怎么看怎么都很别扭。你说你一个纯电车，又没发动机，又不需要散热，有必要设计隔山吗？如果这个隔山没有其他功能的话，这就是妥妥的 过渡设计，毫无美观性和实用性而言。车侧没什么可说的，属于传统的 mpv 设计。零点二五的风阻属实有点儿惊喜了。不得不说，奔驰在 空气动力学上还是呀有两把刷子的车尾设计。第二点，猛的看上去呢，虽然有点像理想的 maga， 但是门型尾灯却极具辨识度。内饰谈不上惊艳，但也很有新鲜感，三连屏在科技感和智能化上有着较好表现，但是啊，这个黑边也实在太宽了吧，希望啊 国产版本能够优化和提升一下。至于舒适和空间表现，参考在售的 v 二六零 l， 大家呀， 完全不用担心。最方面， v r e 将基于八百伏平台打造，国内版本预计会搭载流量超过一百度的电池组，你们期待吗？此外， v r e 还将会配备空气悬架、后轮转向以及高阶的 辅助驾驶功能。通过目前已知产品力，我认为奔驰 v r e 的 竞争对手将会锁定在奇克零零九音响、麦卡沃 m 九零以及 即将上市的世界杯上。相比这几款车型，奔驰 v l e 是 一款没有明显缺点，也没有突出优势的车型。但是呀，话说回来了，奔驰 logo 的 加持就是啊核心的最大的竞争力。最后，大家觉得 奔驰 v l e 有 市场的潜力吗？最终定什么价格合理呢？进去咱们讨论一波呗。

哈喽，大家好，我是新奇一手试车，那今天咱们要看的这台车呢，帅不帅？ 你一定要认真看，仔细看，因为接下来呢，他就会频繁的出现在各种商务宴请，家庭出行，豪华接待，红毯走秀等等等等各种场景。而这台车呢，就是奔驰 全新的 v l e。 那 作为奔驰转向电动化推出的又一款车型，这台 v l e 采用了一个全新专门为 mpv 车型打造的平台，那因此这个车采用了八百伏的架构，带有超快充，同时也具备了 正负七度的一个后轮转向等等各种各样的新型东西。不过这些东西呢，我们放到后面再说，根据这个以往的惯例啊，我们先来看一下，这台车采用了奔驰最新的一套盾型的设计理念， 那结合我之前看过的所有车型，我觉得这台车是最能体现出这套设计理念的核心精髓啊，就是豪华 大气。那细节方面呢，这台车依然是配备了立标还有大标的两个版本，那作为一个中年男人啊，我要抓住任何一次可以支棱起的机会，所以我有也会只有一个机会选择这个 力表版的车型。那其他的细节方面，这个车依然采用了一个和 s 级一样的灯组设计，在每一个这个大灯里啊，都有两个星辉熠熠的这个 logo。 那 在车身侧面啊，我觉得这个车非常有意思的一点是，它融入了两种截然不同的风格，那从车窗的造型上来看，它走的是一种比较圆润的设计理念，而且这个造型让我想起了 奔驰以往的一个车型，叫做 r 级啊，这个车我个人还是比较喜欢的，但是它真正的一个外部轮廓，又是一个有棱有角的设计，这样能保证整台车第三排的一个可用空间。 那其他的细节方面呢？这个车它的车门啊，电动开启，除了可以通过这个车门把手来控制之外呢，还有一个感应开启，在底部这个区域啊，你通过伸脚等等的操作都可以开启这个车门。 那另外呢就是轮毂啊，这个轮毂的造型呢，非常的大气啊，采用了一个二十二英寸的超大轮圈，也是非常符合整个车的一个体积感。那这台车是一个短轴版的车型，所以说他的车长是超过了五米三，他的轴距呢也是超过了三米三，整个车的空间感还有体积感啊，都是非常大的。 那接下来我们再来看一下这台车的车尾，那这个车尾呢，我们之前看过奔驰的这个 v g 的 概念车，和概念车相比呢，这个车造型 啊没有那么的前卫，但整体的设计呢，依然是比较凌厉的一个设计。那整个这个车的亮点是在于这个一体贯穿的一个灯组设计，那根据欧盟的规定呢，这个灯组它最高只能亮到一点五米，就在这个区域，但是如果进入到国内市场之后， 我们没有这个顾忌，所以说我们的这个灯组是可以全部点亮，所以你可以想象一下这个车尾，它整个车灯点亮起来，这个感觉还是很有 新建的这种异味。那同时这个车依然保留了奔驰 v 级引以为傲的一个单独开启的尾窗，那有这个尾窗之后，我们也说过，这个车本身他的车长就比较长了，所以说一般的车位其实是很难容下这个车，如果你在这个车位里把这个车门打开， 并不是一件容易的事，那有了这个功能之后，整个的便利性得到大幅提升。而且刚才你也看到了这个车呢，带有一个电动的置物帘，保证了这个车的隐私，同时呢他在这个位置啊， 为了方便你拿取它还设计这个平台，这下面依然是有储物空间的，我们可以把整个这个车窗合上，然后再把它打开， 你就能够看到这个奔驰 v 级引以为傲的空间灵活性啊，当然这个东西如果你不喜欢的话，也可以把它拿掉啊，所以整个这个空间 变化多端。那看完外观，我们再看一下 vle 的 内饰，那整个这个前排内饰最核心的呢，就是最新的 mbu 系统，整个这一套大连屏看起来还是非常气派的。那细节方面呢，这个车的方向盘造型也是比较运动啊，非常配得上这个车 amg 的 这个大轮圈，那地台区域， 它的布局就很像我们国内的一个新势力车型，前方呢是两个放手机的卡槽，后方呢是一组杯架，那在这里 就厉害了啊，现在这个奔驰 v 摇 e 上，你也能看到这个国产的三件套冰箱，后边有彩电，还有大沙发，那这个冰箱呢，上层是带有一个 u v 杀菌的功能，所以说你可以把手机放这，然后让它开启这个功能， 毕竟你是个 v 摇 e 的 车主，你很讲究嘛，那毕竟是 mpv 车型，我们把更多的时间放在这个车的第二排，那来看看这个车有哪些亮点的设计。首先啊这个就是这台车最大的一个亮点， 他整个二排的车窗是可以完全降下来的，配合这个巨大的尺寸，整个人坐的第二排，这个通透的感觉还是非常不错的。然后抬头啊，就可以看到一开始 我们向你秀出的这个三十一点三英寸的八 k 大 屏，那这个屏幕呢是带有一个分屏控制的，所有控制的这个方式呢全在我手上的这个 小小的这个控制面板上，这个屏幕其实是不支持触控的，主要它是为了二排和三排的这样一个操控的方式，因为这个车呢它整个座椅布局有四种模式，一种呢是装载模式，就是所有的座椅推到最前。那另外一种呢就是行政模式，就是整个这个二排座椅顶到最后。那还有一个呢就是标准模式 啊，就是目前你看到这个样式。另外还有一个混合模式，就是既能装载也能装人，就是四种不同的模式，所以说他需要保证在每种不同模式下，你都可以轻松的控制到这个屏幕，所以说他就设计了这样一个小平板。 那这个屏幕其实我觉得目前来说他的给我的显示的效果还是非常不错，而且他也支持这个 hdmi 接口啊藏在这里。 然后呢下方有一个上头，方便你开视频会议，这个班位还是比较足的一台车。那另外呢，我们把这个视线转回到这个车的座椅， 那你能看到其实这个车的座椅是两张标准的航空座椅，只不过这个座椅呢是没有零重力的功能，他的靠背呢最大是可以放到六十度，所以说基本也能营造出一个比较轻松的氛围。 那座椅调节的按键和以往奔驰车型一样，他是全部设计在了车门的这个区域。那有些人可能会好奇，如果说这个座椅拉到最后这样的一个座椅布局，是不是能方便操作？其实我们把这个座椅拉到最后也感受了一下，从操作便利性上还好啊，这已经是 一个短轴版车型，他拉到最后的一个表现形式，那如果你觉得这个不方便呢，通过刚才我们看到的这个小小的 这个平板，依然是可以控制座椅，另外呢，主驾这一侧呢，也可以进行调节，而且这个车的座椅还有一个亮点的设计，就是它可以通过 app 进行调节，也就是说你在楼上啊，你就可以把整个这个座椅都调整好，然后你再打开车门，这一刻这个车已经是一个完整的状态去迎接你的贵宾啊，这种感觉还是比较到位的。 那从座椅上来看呢，这个车其实你也能看到它保留了一个过道，这个是之前 v 级车型没有的，很多买 v 级的朋友都会自己去改装一个，这样的能够有一个中间过道的这么一个座椅的布局。 那这样一来呢，其实这个车它就没有之前我们看到的那个一体贯穿式的轨道，你现在看到这个轨道就和传统的 mpv 车型布局一样，它是一个分段式的，前排有这样的一个布局，后排是另外的一组设计， 那我觉得这个就是一个取舍吧，可能国内的消费者对于这种灵活性的需求并没有这个第二排过道来的更强烈一些，所以大家还是更喜欢这样的一个座椅布局。那功能方面呢，其实整个这个座椅也是拉的比较满的，按摩、通风等等完全都不用担心。那接下来我们把这个座椅调到一个标准状态，再来看看这个车他的第三排空间表现。 哦，对了，在说这个第三排之前呢，我还要向你展示一个这个车的小桌板，这个小桌板由于隐藏太好啊，我一时间并没有发现它，它整个藏在这里，然后采用了一个非常复杂的折叠方式， 它最终呈现效果就是这样啊，你可以进行转动啊，可以放下一个 ipad。 那 来到第三排呢，整个这个座椅呢，依然采用这个电动调节啊，因为它有另外的一个滑轨的设计，所以第三排的调节范围也是比较大的。 那空间方面呢，这个车其实考虑到他是一个电动车型，他的地板高度以及整个车的坐姿，我坐的第三排人还比较放松了，我觉得这个一直是危急的，一个核心的竞争力就是整个车无论一排、二排、三排， 他的空间感都是最好的，而且这个车呢，还会再有一个长轴距版车型，因此他整个这个空间给人的这个想象啊还是非常大的。 那最后呢，我们再来分享一些这个车的其他方面的数据啊，比如说他在驱动形式上分为两驱和四驱两个不同版本，那两驱就前驱版车型，它最大功率是两百零三， 那四驱版车型呢？因为后调加入了一个高强电机，所以整台车的功率可以达到三百零五。那电池方面呢？这个车依然是有两个版本，一个是一百一十五千瓦时，一个是八十千瓦时。那一百一十五千瓦时的车型，他的 wlt 续航是可以超过七百的，非常恐怖的一个数据，那即便是八十千瓦时的车型呢，他依然有一个超过四百的 续航里程。所以说整个这个车无论是软件、硬件、豪华设计等等方面啊，都让这个 v 级车型达到了一个全新的高度。所以接下来 这个压力啊，就轮到我了，因为我已经到了一个该买这个 mpv 车型的年纪了，所以说这个车呢也是我重点考虑一个对象，咱们以后就期待这个车开起来它到底怎么样，毕竟这个车呢还有空悬架，还有后轮转向等等功能融合在一起，对于它的驾驶表现我还是非常期待的。 ok， 这期节目就到这了，咱们下期再见，拜拜。

日前，奔驰正式发布全新纯电豪华 mpv 碧丽，新车基于全新 mpv 专属架构打造，标配八百伏高压电气架构 while p a t 工况纯电，续航超七百千米，主打宜商宜家全场景使用需求。内饰部分，奔驰碧丽采用贯穿式中控台设计，新车可选装 m p u x super spring 系统， 由十点二五英寸数字仪表、十四英寸中控屏与十四英寸副驾屏组成，三屏联动。前排还可选装二十三点一英寸 ar 的 虚拟影像，悬浮于车前四米处。后排堪称移动豪华。座舱可选装从车屏展开的三十一点三英寸八 k 全景娱乐屏，支持分屏显示，搭配八百万像素摄像头，可实现高清视频会议。 座椅布局提供五到八座多版本选择，含盖双独立座椅加后排长椅、多排独立座椅等组合。官方同时确认，该车未来将由福建奔驰实现国产，还将在同架构下推出尺寸更大的 b l s 车型。

奔驰放大招了，全新两千零二十八款福特 l e 纯电豪华 mpv 震撼发布，它能否引领电动 mpv 新潮流，成为市场新宠？ 这款奔驰 v l e 车身长度长达五千三百零九毫米和五千四百八十四毫米， 空间宽敞到让人惊叹。更厉害的是，它拥有七百公里以上的纯电续航能力， 无论是商务出行还是家庭旅游都能轻松应对。而且 v l e 还采用了八百伏特高压电器架构和三百千瓦以上的快充技术，充电效率大大提升，只需十五分钟就能补充约三百五十五公里的续航， 再也不用担心长途旅行中的充电问题了。除了强大的性能， v l e 的 设计也极具现代感，可发光的前格栅、边框、智能数字大灯，每一处都彰显着豪华与科技。 车内更是科技感十足， m b u x super screen 系统、 bermaster 三 d 环绕音响系统，还有八 k 分 辨率的全景屏幕，让你仿佛置身于未来的座舱中，享受沉浸式的试听体验。奔驰全新两千零二十八款福特 le 不仅宜商宜家，更以超强性能和科技配置引领电动 mpv 新潮流。你对这款车心动了吗？快来评论区分享你的看法，一起探讨这款车的魅力所在吧！

理想买噶天崩地裂呀，因为四十多万起售的奔驰 v 级要出纯电 mpv 了，不是普通的有改键，全新八百伏纯电平台，奔驰 s 级同款内饰，外观设计语言命名为 vle。 这下好了，尊贵 mpv 出师未捷身先死。 因为是在福建，奔驰国产那价格肯定会特别惊喜。两驱四十万，四驱五十万，非常有可能。当奔驰的三叉星辉融入国产新能源，这一套 瑜伽裤彻底倒塌了，副驾驶上起不来炕了。三连屏加三十一寸后排娱乐屏幕，冷暖冰箱，全路况导航，辅助驾驶、空气悬挂，后轮转向一百一十五度，三元锂电池，续航七百公里，这小氛围嘎嘎够用。懂车帝上有奔驰 v r e 最新配置和价格信息，查得快 查得准。还有一款更豪华的 v l s f p v， 既然叫 s 了，不用我多说了，肯定是更大更豪华。对于全新奔驰 f p v， 各位期待吗？