美国5h查验查拼箱吗

哈喽，大家好，今天正月十七了啊。嗯，大家都应该已经复工了，我呢依然还在做美国均线国际货运这一块啊，我们公司呢运营十足十六周年了，主要是做 美国的整柜、拼箱、空运、海运、相亲包税到我们 d d p 啊。嗯，最近因为这个五 a 起啊， 呃，肯定都有是有影响的啊，现在不是说针对某一家公司啊，他现在是整个行情是这样子的，嗯，这个五 a 企主要是查什么呢？他主要是对这个啊，曝光资料的深度啊，进行深度的啊，一个审核啊。 嗯，查这个产品的真实性啊，发票相当货值啊，是否一致，如果说你资料，嗯，有有问题，然后再开箱查你的货，看你的货是不是也有问题， 如果资料啊货都有问题，就会可能引起退运甚至消费啊。嗯，现在的话是这么一个局势，但是说你，嗯，不可能因为说这个五一起来了，那就是这个生意啊，这个中单呢，不做呢？这个肯定还是啊， 我们就是如何去，就是说面对啊，如何去用正确的方法去啊，这个规避这些问题，首先肯定是要找一家有实力的货运公司的啊啊，能扛事能担责的啊，真正如何出现的问题怎么去处理啊， 所以说我们就是说，嗯，我也跟大家总结了。好啊，总结了几条啊，大家可以了解一下。所以说首先五味其他茶叶的时候，我们一定要合规，要优先合规啊，合规要优先确保这个申申报的货值的真实品名的具体单证的一致啊， 这是第一点。第二点呢就是，呃，具备真实的经营主体和进口商啊，更容易通过审核啊，还有就是，嗯要选择，刚刚说了一定要选择这种大公司物流公司啊， 你说选那种小的，小的公司可能他就扛不了这事，可能就自己也没有办法去处理，那你的货啊，就是不了了之了啊。但是我们现在的话啊，可以，如果那种急货啊，又赶时效的是可以走空运的啊，空运他没有围起对不对 啊？所以大家，嗯就是需要赶集货，可以发美国空运 d d p 啊，然后呢，需要走海运的，大家就一定要注意这个产品的真实性。好了，今天就给大家分享到这里哦。

美国海关的这个我要去查验来了，不是查你的货，而是查你这个贸易的真实性啊，就是需要你提供一些全套的文件证明你这个贸易是真的， 因为我们卖家其实对于对接货代嘛，你只关心说啊，每公斤多少钱，对吧？就是说你是清关还是拼柜，你不够一整柜货，他帮你拼柜，你是不需要操心的，对吧？ 这时候可能海关需要什么呢？需要你的进出口发票，你的进口发票，你的进出口双方关系，证明你的进口上 pua 授权清关文件的一线资料。 如果说你的货代不靠谱的话啊，你可能就清不了关，对吧？被扣货被退货就有损失了。所以这个时候不光是拼你的价格有多低了，而是你的货代到底靠不靠谱，你货代的清关能力怎么样了？好吧， 所以不要说一看到别人后来一报价或者那么低啊，就啊，立马就去对接了，可能全是坑好吧。

最近美国海关不是在查货，是在杀货，五 h 查验率从百分之三飙到百分之十，洛杉矶港口已经堆满了退运柜，这不是系统故障，是精准打击。今天的视频给你讲清楚，什么是五 h。 美国海关查验本质是四层过滤网，第一层是基础文件审查，电子系统自动比对，向机场安检门快速过滤低风险。第二层是 s 光机扫描 集装箱过机器内部物品一览无余，装查夹袋和品名不符。第三层是人工开箱查验，最耗时耗钱，货物全部导出，每件核对，针对高风险品类和敏感地址。第四层是深度文件审查，也就是五 h， 这才是现在的王炸，他不是抽查，是基于大数据的精准溯源，海关会调取你过去一年的曝光记录、供应商信息，甚至平台销售数据，进行交叉核对。一旦进入这个程序，你面对的不仅仅是延误。首先，资金冻结，货物可能被要求全额担保， 现金流瞬间断裂。其次，链条审查牵连你的货贷曝光行甚至美国进口公司的信誉。最后是退运风险，如果被认定商业欺诈，比如故意低申报等，不是补税那么简单，是整柜退回，且卖家进入海关黑名单。那么该如何建立你的查验防火墙呢？核心是真实性。 首先，进口商信息真实，建议使用海外商公司或合作的真实美国公司作为收货人，地址必须是能签收海关信函的实际地址。其次，申报价值经得起溯源，后台销售价一百美金，你申报十美金，海关比较系统，一清二楚。 申报价值建议在销售价的百分之三十到百分之五十，并准备好采购合同和付款流水。再一个品名和海关编码，双保险 品名，用电商平台后台的关键词海关编码，找专业曝光栏复合。最后是认证文件的前置审核，带电带磁、儿童用品、食品接触类。发货前把所需的认证证书发给货代预先审核。 如果已经中招了，那么按严重程度去应对。首先，海关要求补充文件必须黄金四小时内响应，所有文件扫描清晰，一次性发齐。其次，要转入开箱查的，立即启动海外仓应急补货到海外仓， 再中转入平台仓库，保住商品链接。如果面临退运，那么迅速评估货值，货值高的找专业清官律师介入，货值低的果断弃货，避免高额仓储费和罚款。同时用海外仓的一键代发服务快速上新链接，恢复销售。 在合规成本激增的今年，专业的物流伙伴是你最好的风控。我们不仅提供中美头层运输，更关键的是一托我们在美国东西海岸的自营海外仓网络，能为你提供头层预警和应急中转、末端待发的全链路抗风险方案。别让一个查验毁掉你一个旺季。

跨境人注意，五 a 级查验根本不是一次普通查验，而是一场贸易真实性的系统清场。首先他核心查的不是货，而是进口商是否真实存在。海关现在重点就查三点， 第一，单证是否一致。第二，申报获值是否合理。第三，进口商是否真实。一旦判定虚假进口，不是改单补料，而是直接退运，而且不是一个柜子，是所有关联抬头在途未清关的货物全部处理。 这就是为什么很多人不止一个柜子出问题。第二，这次没有缓冲期，以前查验还能补资料，解释拖时间，这一次不补不通知不容错，专项审核部门直接介入。唯一逻辑就是数据必须真实，低报界抬头挂靠地址在系统面前都会被筛出来， 这不是严格，是规则升级。第三，拼箱卖家风险翻倍，整柜还能控制结构拼箱，一个柜子二三十个卖家，每个人都要提供真实身份资料，一个出问题，整个柜子直接停板，再加美国棒的环境收紧，想临时补救难度极 大，这也是退运明显上升的原因。第四，真正的问题不在五 h， 而在于很多人还在用三年前的思维做跨境。 以前拼价格、拼单子、拼侥幸，现在拼的是合规结构。这一轮五 a 去不是坏消息，是行业分水岭，你可以继续赌，也可以选择升级结构，别再问怎么绕过去，要问自己，我能不能经得起 查。跨境电商已经进入第二阶段，能活下来的不是谁跑的最快，而是拥有最安全最稳定合规结构的卖家。

五 h 出触发了以后，是不是可以无条件的就把你的货全部扣住？极端情况毁，他认为你存在严重欺诈，那我现在要 hold 你 的这个东西目前我还没特别出现过，如果说这个处理不当的话，可能会通过五 h 触发到就倒查，然后会影响到 input record 实际的这个法人的出入境，所以现在不能混用帮， 坚决不能。在这个形势下呢，就是会出现两种声音啊，一个是大家说你在美国不是有自己的公司吗？我这边有一票货呢，确实是现在目前我们的这个 很急，他不会告诉你说你这个货是出现了这种问题啊，他可能会有一种很委婉的方式说，原来这个收货人不要这个货了，你可不可以帮我先把这个货买进去？对，我给你钱，你买进去之后我们再到时候卖了之后再给你钱。老外的公司就中招了。现在目前在这方面这么严苛啊，他就会把里面所运的货物的 所有的东西全部跟你这个叫进口商所关联上，这里面有任何的不合规的东西，那么这进口商他以后的货受影响都是百分之百的事情。所以说这个包呢，不能随意去借用给别人，自己作为进口商，那一定是仅限我自己的货， 你像咱们传统的像这个像美社啊， a 家的货用 a 家的抬头， b 家的货用 b 家抬头，都说非常清爽的，那么在之前的这种省事全部混用一个棒的吗？对，就会出问题。 所以萍乡公司要特别注意北漂号单分开清，用实际的收获人去做这个清官。电商物流公司是呼吁我们要让每个收获人用自己的真实的抬头和杠的时候，其实他们做回去了萍乡公司的事情， 又慢慢回到一个合规划的一个过程。对对对，就可以理解为在疫情那个时候，美国确实需要更多的物资进来，他就偏离了一下他的这个产业原则，然后导致现在目前的这个现状。 是的，那在现在目前他可能认为我的库存也好，供应链也好，相对较稳定，我可以又回归到以前那种正规的方式，当然也跟他的这个收官税这件事有直接关系。并且我觉得他的系统是升级了 ace 系 统，因为我们其实一直收到 ace 系统的这个通知，你们能看到很多我们看不到的东西吧？对，其实在去年的九月份，我做过一条美国海关对于是 cosine 以及聘名 ms 上面就是一个非常严格的验证码。嗯，你看他九月到今年年初做了这个 事情，说明它的系统早就准备好，它是有一个预期给到你的，包括 m s 里面它的一个收货人。嗯，比如说你的 cosine 一个地址很模糊，他就直接给你个六 h， 所以 port c b p 就是 抓这个东西已经用人工非常严格，那在系统化的话，那肯定含概率更高了。那现在目前 isf 跟 ams 现在发送方仍然是不是 同一个？有的时候 ams 是 这家，比方说订舱的发的，嗯，然后 ams 可能是货代自己发的，那这种情况的话，不匹配是不是也容易跳，也会影响到，包括你没有收到这个匹， 有可能会收到一个罚金单，一般目前是这样的，就是 m s 邮订舱方法 and i c b 的 时候，邮进口商有的时候也可以委托订舱方去做申报。那我建议其实用一方来做比较好，因为它的这个时间把控度更高，你们那系统是不是两个都可以同时做？完全可以， 那其实我觉得这个以后 m s s f 应该是一方发数据源是最安全的。是的，你发完马上就看到匹配了，包括之前聊到五 a 出问题，那客户也问我是不是一定我 提交了清官我才知道这个五 h， 他 可能知道我这个是有违规问题的，客户自己都比较清楚了，他觉得我收到五 h 我 就立马 退运，为了减少这个损失嘛，我们也考虑过，包括我们也问过那么一小部分，你还没提交清官就申报时候他就已经出五 h 了，那我们系统第一时间就会给到你这个位置。我知道我这票有问题，我直接退运，不让你查验了，也不要去付额外的这些费用了。

美国站的卖家最近是太难了，你们有没有发现，最近发洛杉矶长滩的货柜，动不动就有一个代码五 h 就 给扣了， 而且一旦被查验，基本就是等于退运的命。为啥这次这么狠？行业里都在说这是五 h 查验的大爆发，表面上是海关升级的系统，搞了什么全量自动审查，但最核心的导火线其实就是 低报货值。有些货代为了低价揽客，在清关的时候刻意低报金额，结果直接被系统自动捕获， 那么触发五 h 扣流，一旦核实，没有任何便捷的机会强制退运。所以兄弟们，二零二六年发货合规的真的比成本重要！想了解更多出口美国的政策，可以随时联系刚哥哦！

你知道吗？每年有数以万计的集装箱在美国海关被五 h 查验，货物延误少则三到五天，多则数周，直接影响供应链和资金周转。今天我们来详细了解美国五 h 查验，帮你提前做好准备。 五 h 查验是美国海关与边境保护局简称 c b p 对 进口货物实施的一种强制性检查措施。 h 代表 hold， 即海关扣留。五 h 属于基检查验。海关会使用大型 x 光设备对整个集装箱进行非侵入式扫描，如果扫描发现异常，还会升级为开箱人工查验。 哪些情况会触发五 h 查验呢？主要有五大原因，第一，首次进口或进口频率较低的收货人。 第二，货物来自高风险国家或地区。第三， isf 申报信息不完整或与实际不符。第四，海关系统随机抽检。第五，情报线索或安全预警出发的针对性检查。 五 h 查验的费用和影响不容忽视。基检费用通常在三百到五百美元，如果需要人工开箱查验，费用将高达一千到三千美元。 此外还会产生港口堆存费、滞销费以及因延误造成的商业损失。整个查验过程通常需要五到十个工作日，严重影响交货时效。 如何降低被五 h 查验的风险？第一，确保 isf 十加二申报准确完整，在船到港前四十八小时提交。第二，保持良好的进口记录，避免频繁修改报关信息。第三，申报获值和品名必须与实际货物完全一致。 第四，选择经验丰富的报关型和货代公司，他们了解海关操作流程，能更高效地应对查验。 总结一下，五 h 查验虽然无法完全避免，但通过准确申报、提前准备，选择专业团队，可以大幅降低风险，缩短处理时间。专业的物流服务商是您货物顺利通关的最佳保障。感谢观看，如需了解更多国际物流知识，欢迎关注我们！

五 h， 五 h 啊，最近很火了，动不动就推几千个龟了，这个某某某某某啊，这个问题呢，今天来重点讲解一下什么是五 h 产业。五 h 产业它对于贸易跨境，它不是一个普通的产业，它也主要不是查你的货，它主要是查什么呢？ 查你的单证是否统一，是否遗失。第二，你的申报是否合理。第三，进口。三是否真实，一旦被判定是虚假的进口，不是改单补资料，而是直接退运，而且不是一个柜子，是所有关联抬头的 在未清关的货物全部要处理。这就是为什么很多人不止一个柜子出现问题呢。第二，这个没有返程器，不像以前。 嗯，茶叶你不算，不像以前的茶叶，你补一下资料，拖延一下时间啊，这次不补不通知，不容错，专项审核部门直接介入，唯一的逻辑就是数据必须要真实， 低保的假抬头啊，挂号的地址在系统里面进行筛选，这不是严格，而是规则的升级。还有一个品相卖家的这些人风险直接翻倍了， 整柜你还能控制节奏？你先一个柜子二三十个卖家，每个人你都要提供资料的真实性，一个出现问题，整个柜子直接停摆， 再加上美国现在环境的收集啊，你想要临时补救啊，难度系数极大，除非你手通天， 这也是这个退运明显上升的直接原因。第四啊，其实真实的问题不是五 h， 而是在于很多人还是用几年前的传统思维做跨境，一拼价格，拼胆子，拼侥幸，现在拼的是合法合规。这轮五 h 其实也并不是什么坏消息，是寒月的分水岭， 你可以继续赌，也可以选择继续升级，别再问怎么绕过去，要问就问自己合法合规吗？要问就问自己经不经得起查。花旗店上已经进入了这个第二阶段啊，能活下来的不是谁跑的更快，而是谁更安全，最稳定合规的结构的买家。 反正啊，这次有推了这么多的，我们公司美国加拿大的没有发现是吧，我们玉达国际有没有被推过的可以在下面评论，如果没有， 那就说明我说的都是真实的吧。啊，现在还补充一句啊，美国空运给我一吨货，给你省下一万块钱，这里是你的货代阿龙。

我的货被美国海关扣了，说是遇上了五 h 茶叶，都会查哪些东西？那如果遇到这个五 h 的 茶叶呢？海关一般会看你的相当发票，还有你的申报价值， 那最核心的是还会看你的这个收货人的一个完整性。那我们认为这次的海关出现大面积的五 h 茶叶呢， 主要是针对于后者。在清官的时候我们用的这个收件人，如果他是美国本地人的话，那么海关就会打电话去验证这个人的真实性，他这个人作为法人的话，你可以到海关的现场或者是线上去跟海关去验证说，哎，我这个进口商是真实的， 那如果是外籍的法人的话，那这个时候你可能要提供的就是你在美国的合法身份，或者是你的 text id 啊，呃，你的 driver id 啊等等这些信息去证明你这家公司是真实存在的。如果被五 h 查到了，说你这个进口商是假的， 那么他会针对于查到了这个柜子的货物，再加上那些所有在途的到港没有清关的，只要是这个进口商关联到所有的货物都会被退运到的始发地址。我们的建议就是在作为卖家或者是物流公司啊，就是我们的进口商一定要确保它的真实性。 首先你的进口商的棒，他一定要有真实的注册地址，千万不要是那种挂靠的，或者是呃几十家公司挂在一个那个办公地址，那这种其实也很容易被海关认定为是 虚拟的一些公司不是实际经营的。除了地址之外，你还有电话，还有邮箱地址，海关要能联系的到，这套东西你要有，而且你要， 呃，确实是合规的去做，为什么会审查这个进货商的真实性？主要的诱因还是他的申报价值的问题，所以低报其实也是引起这种系统性的五 h 查验的一个根源，所以我们只要把这两项做好的话，其实在于这种退运的情况是会降低很多的。

多名跨境卖家及物流人士反馈呢，美国海关及边境保护局 c b p。 近期启动了一项代号为五 h 的 专项文件审查行动，该行动由美国海关新成立的快速文件审查部门 f s o d o r 主导。 与传统意义上的开柜查货不同，五 h 茶叶的重点主要放在文件的审核上，是一种典型的先文审后实查的强化茶叶模式。这些人是透露呢，五 h 茶叶会对进口申报的资料进行深度的查验，具体呢，包括商业的发票、 装箱单、进口商资质、磅的额度，甚至收货人的身份信息。一旦货物被标记为五 h 茶叶， 其在港口的状态会立即被冻结，这意味着货柜无法提离、无法转运，甚至连 码头都无法移动。据了解呢，美国海关此次聘请了二十多名有丰富物流经验的华人参与协助调查审查，他们对国内卖家的申报套路和操作手法尤为熟悉，审核的针对性极强。

给大家讲一下最近的美国海关查这个五 h 查验的这个事情。呃，我是做跨境电商物流的，然后呢，最近美国那边五 h 查验闹得很凶， 然后很多的这个货代公司甚至联名在自己的公众号上面去发一个公开信，就是呼吁所有的亚马逊 啊卖家要合规去做目的地的这个清官，也就是美国港口那边的清官，呼吁他们干嘛呢？呼吁他们用自己的棒去做目的地清官，但是要知道货代一直是靠双清包税这样的一个优势来去赢取市场上面的业务的。 那我们公司呢，是比较大的一个公司啊，应该是中，具体公司我就不说，我们是那个中美航线所有港口综合的这个出货量，以 这个贵量来来作为一个单位来啊，计计算的话，我们是贵量排名第一的。就中美航线啊 fba 头层业务这一块， 我们是一直给市场上面的卖家，就是提供这种合规的跨境物流解决方案的，也就是要求卖家是一定要用自己的棒来去做美国的清官，然后自己去交税， 也会给到真正属于卖家自己的这个啊棒的一个税金单。然后呢，其实啊，这种合规的事件一旦发生之后呢，其实对于我们的客户群体来讲影响是很小。那我在这里给大家讲一下，就是五 h 查验主要是查什么？ 第一就是查这批货申报进来的这批货主是不是就是他的棒子，跟货主是不是一致的啊？ 那这个其实很好查的，因为呢货代的棒子他申报的品类一定是非常复杂的，然后呢品类很多，而且呢他申报的频率会非常的密集，所以呢这个也是很容易就是让美国海关去发现。哎，这个棒子其实 啊高度嫌疑了，就是一个货代的磅，而不是一个卖家自己的磅的，这是第一个查你的磅跟货主是不是一一对应的，第二个呢是查你的啊，货值是不是超低申报啊， 那货代其实你知道他们包税的吗？然后呢他们是把这个目的地的这个税金都包含进了他们的运费里面，就是形成了每公斤挂多少钱的一公这种运费的结构来去报给卖家的， 那这里面其实他的利润就来源于他目的地做的超级申报啊，这样他可以少交税啊，然后呢他融进他的报价里面报给客户， 那这样的风险就很高了。对于现在这个五 h 查验这么严格的情况下，另外一个呢就是品名申报准不准确，那这个就看货代自己有没有违规去做了。那今天的这个分享呢就到这里。

货被五 h 查验了怎么办？该怎么退运回国呢？什么是五 h 查验？就是你的货物被海关扣留了，原因出在提交的文件上。 为什么五 h 查验基本上只能退运呢？过去海关的基本逻辑是企业申报货物到港，然后抽查，现在货物描述人、收货人、发货人上有瑕疵，就会被 ace 系统直接拒绝，连到港的机会都没有，更别提补件了。一旦文件被标记存疑，立刻转入物理开箱查验，耗时七到十五个工作日， 退运率超过百分之七十。特别是拼箱货，缺乏一个真实有效的美国进口商，在第一轮文件审核阶段就会亮红灯。而且退 运是具有连坐效应的，只要同柜内有一票货物，无法提供完整合规的交易链条，整条柜子都有可能被强制退运。那我的货明明没有问题，为什么要退呢？因为集装箱它是属于一个整体的监管单元，除非能证明柜子里的每一票都合规， 海关不可能为了拆分机票、合规货物而放行整柜的。遇到五 h 茶叶呢，基本无法整改，通过拖延只会增加成本。确认无法放行，就尽快启动退运，及时止损，第一时间委托清官行向美国海关提交退运申请，标注退运原因，一定要取得海关官方退运批准， 不要私自处理货物。准备好提单、原清关材料等全套文件，确保信息一致，避免二次卡审。同步预约码头提柜，尽快安排舱位运回，减少滞港滞贵产生的高额费用。关注我，了解更多行业动态，记得点赞关注哦！

近日，美国海关与边境保护局针对进口货物，其中代号五 h 的 严格查验行动引发行业高度关注。据习，五 h 并非传统意义上的实体查验，而是由新设的快速文件审查部门主导的前置文件审核程序。一旦货物被标记为五 h， 将面临无限期扣留及强制退运风险。 h 查验三大特征，一、只退运不补件。海关对申报文件进行一次性终审，发现不符直接下达退运指定，无补交材料机会。二、扣留周期长，货物在港口全面暂停作业，审核时间可能长达数周甚至数。 三、质港成本高，扣留期间堆存费、质箱费等持续产生，部分卖家费用已超获值。

听说了吗？跨境圈都炸锅了，美国海关五 h 查验升级，好多柜子直接被退运。那我今天跟大家讲一下啊，他这个 h 到底查什么？怎么去避坑？怎么应对？做美县的朋友一定要把视频看完， 就是美国海关呢，他出了一个超高风险的查验类型，五 h 查验二月初开始吧，很多的同行卖家陆续中招。原因很简单，五 h 部门他专门成立了一个 fast document review 快 速文件，他不查货就查文件， 重点就查你申报真不真实，货物描述对不对，还有资料齐不齐全，一旦文件不过关，不扣货，不整改，直接退运。这不是个别情况啊，是整个行业面临的大问题。那他到底为啥核心就一个查进口商的真实性？ 咱们这几年清关基本都是在用那个肯萨尼泵嘛，就是说在美国成立一家贸易公司，在用贸易公司去申请进口商的这个泵来清关，现在为止他就死磕这个， 你的进口商有没有真实法人邮箱，是不是真实有效的，甚至会视频面谈去核实。这一下好多柜子直接被催运，而且可以肯定他后面只会越来越严。那具体有哪些解决方案呢？ 第一，一定要用真实的收货人肯塞你，别用随便买的虚假的公司。第二，跨境卖家尽量自己注册，帮自己掌控啊，未来海关尽管藏，清关一定是大趋势。 第三，目前 ship bomb 相对安全，因为 ship bomb 相当于我是发货人，我要进口到美国，我用发货人的身份去申请一个进口报，这种情况它被认定是真实的，但它贸易的真实性是另外一个九 h， 就是 你的货物描述准不准确，申报符不符合标准，有没有采取正规的海关编码， 这是另外一个话题哈。哎，总之，五 h 茶叶绝对是今年上半年美县的重中之重。关注我后续海关政策只要有变动，我第一时间同步帮你稳稳出货，少踩坑。

家人们近期每线出货必看！二零二六年 c b p 海关严查升级，五 h 查验已不是抽检，而是针对中国货物的定向严管，很多卖家的货柜被扣，面临退运，损失非常惨重。先搞懂五 h 是 美国海关 a m s a c e 系统的扣留指令， 核心是先审文件，再判是否开箱不是问题，规定性却直接影响清关时效和成本。重点查这几点，单证的一致性却直接影响清关时效。还有 f、 c、 c 等合规认证 低报、品名模糊、资质缺失，都是高风险。雷区。文审三到五天，有一点就转开箱，全程可能长达七到十五天，还会产生质箱费、掏箱费等额外支出。避坑的关键，发货前要如实申报时 被其认证，确保发票、箱单等六单一致。被查后三小时内要响应，一次性提交作证，不临时改文件。以后合规才是王道，别因侥幸省小钱，亏了整票货。

而且对于传统拼箱而言，呃，或者说大家没有做双清包退的这个动作，其实物流是 呃回到了大家以前做拼箱的这个阶段。也是一样嘛，就是呃货物经过集装箱拼箱，然后每一个公司清关自己的货物，最后根据 呃要求来派送到地址，或者说在呃仓库自提。 这个其实对于现在的电商公司来讲很难解决。首先你要注册美国的本地税号，本地公司。第二个你用本地公司清关的时候你要缴费，你要缴费啊，你的美国公司要有钱。 还有一个就是清关或者杂费会不会不透明？嗯，就是把整个国际物流环节变成了另一个阶段。