450sr和张雪500rr对比

张雪五百双 r v s 春风四五零 s r 到底哪辆车好？二六年一月份全国中排量访赛销售排名第一和第二的两款车型到底有什么区别？ 从外观上来看，春风四五零 s r 线条圆润，而张雪五百双 r 赛道硬核风更加的战斗。配置上来讲，春风四五零 s r 双缸发动机五十二匹，马力零百四点五秒， 低扭强劲，百公里四点二升的油，市区不用频繁换挡。缺点是提速慢，双缸的声音不好听，原厂轮胎抓地力一般。张雪五百双 r 四缸发动机八十五匹，马力零百三点四秒，高转声浪炸裂，提速猛，配置高，操控感强， 缺点是低扭软，市区需要频繁换挡，油耗百公里五点八升。关于这两辆仿赛车型你怎么看？

三万预算入手四缸防晒，张雪五百双 r 与凯越四五零双 r 究竟该怎么选？一边是横空出世的动力黑马张雪五百双 r 以两万七千九百八的亲民定价、拉满的硬核配置，再加上诚意满满的售后服务，直接在四缸防晒市场掀起价格革命。 另一边则是与张雪机车同源同宗的凯越四五零双儿慢导版，深耕赛道调校，将轻量化操控与高性能做到极致，堪称纯雪赛道利刃。相信不少小伙伴都在这两款车之间纠结过，还没入手的骑士不妨稍作观望，看完这期视频，相信你心中自会有答案。 动力层面，张雪五百双 r 搭载四百七十 c c 直列四缸发动机，采用 d o h c 气门结构，可输出六十二千瓦的最大功率，四十六牛米的最大扭矩 零百，加速约三点四秒，极速可达二百三十五。这款引擎的动力特性偏向中高转，低转时输出温和平顺，唯有拉高转速才能感受到四缸的澎湃实力。若日常以市区代步为主，会稍觉低扭偏弱， 需要频繁换挡来维持动力。而凯越四五零双 r 慢倒板搭载了一颗四百四十三 cc 直列四缸心脏，同样也是 d o h c 气门结构， 动力水平在同级别四缸车中属于中上，在一万三千转时能爆发五十二千瓦最大功率，最大扭矩五十九牛米零百，加速三点八秒一档，极速一百零四，最高时速来到两百二 d l c 涂层，摇臂一万六千转，油门调校十分平顺， 操作灵活轻巧。与此同时，凯越四五零双 r 慢倒版对于之前发动机缸头问题也已经改进，无之前版本问题，震动抑制优于张雪五百双 r 后视镜手把脚踏震动控制较好。 它的车身为轻量化设计，采用四分之三框式双翼量车架，在保持结构强度的同时，最大限度的减少了不必要的重量，抗扭性也得到了同步提升。 整备质量一百六十五千克，七百八十五毫米的座高妥妥小个骑士福音，身高幺六三都可以做到半脚掌着地，但一米八以上的骑士骑上去可能会像骑狗， 低车把和高脚踏设定使得它的骑行姿势较为战斗，骑行中腰部会承受一定压力，需要适应十五升油箱压缩比在十二比九，在综合路况下百公里油耗约四到五升，不暴力驾驶或市区堵车，续航将近三百公里，日常通勤以及周末跑山都可以轻松应对。 张雪五百双 r 整备质量为一百六十八千克，轻量化车身搭配零点三七高推重比操作丝滑流畅，压弯无压力，饱满的四缸声浪让骑士在骑行中氛围感拉满。 座高八百毫米、身高一米七以上的骑士均可轻松驾驭，十五升油箱配合四点八上下的油耗，续航可以达到二百八十公里左右。 两款车的配置与性能其实可以理解为张雪五百双 r 是 凯越四五零双 r 的 升级版本，毕竟张雪机车创始人对凯越的车型调校本就十分熟悉，张雪五百双 r 的 车身尺寸比凯越四五零双 r 慢倒版大上一圈，声浪表现也更悦耳动听， 配件用料与整体启程质感都更显高级与舒适。 而凯越四五零双 r 慢倒板则在灵活性、操控性及场地油门控油方面更胜一筹，油门可控性更高，扭矩输出更柔和，搭配前幺二零、后幺六零的轮胎尺寸，整车驾驶感受更轻巧。反观张雪五百双 r， 转向幅度比凯越慢，倒板更小， 搭配前幺二零、后幺八零的轮胎，高速稳定性更优，但低速灵活性稍逊。选车其实很简单，若你日常以街道出行为主，注重极致操控与轻便的驾驶感受，偏爱场地骑行，周末跑山，凯越四五零双 r 慢导版会是更贴合需求的选择。 在场地驾驶中，它比张雪五百双 r 更轻盈、更易上手。若你偏爱暴力加速的推背感与充沛的动力储备，骑行场景兼顾城市通勤、短途摩旅与偶尔跑山，注重车身包容性与长途骑乘的舒适性，那张雪五百双 r 必然是你的不二之选。 说到底，这两款车本就不是对手，而是截然不同的骑行选择。机车对于每一位骑士都是千人千面的，建议大家试骑后再做决定。本期视频就先聊到这里，我们下期见。

测试一下大家的听力，播放一段摩托车的声浪，猜一猜是什么车？ 四个选项，猜一下是哪款车？第一个张雪机车，五百双 r， 第二个春风四五零 sr， 第三个钱江赛六百，第四个凯越四五零双 r， 猜猜是哪款车？

凯越四五零 r r。 曼岛二代和张雪五百 r r。 青春版该怎么选？价格相差两千多，还都是四缸的，防晒是不是有点纠结？先看动力，凯越四五零 r r 实际排量四百四十三 cc 五十二千瓦，三十九牛米，张雪五百 r r 实际排量四百 cc 六十二千瓦， 功率相差十千瓦，扭矩相差七牛米。动力上张雪五百 r r 明显更大，但凯越四五零 r r。 曼岛二代能喝九十二号的油，两台车都是机械拉线，油门标配滑动离合器，但是四五零 r r。 曼岛二代多了升档的快牌。然后呢是配置， 凯越苏宁 r r。 曼岛二代用的是前后 k y b 的 减震，张雪五百 r r。 青春版用的是国产的，并且呢前延震是不可调的，而且还没有太迟。刹车部两台车都是泰斯克提供的。苏宁 r r。 曼岛二代用的是前进向缩塞刹车卡钳搭配直推上蹦。张雪五百 r r。 青春版用的是前双活塞轴向卡钳 搭配侧推的上蹦。双头的 abs 和 t s。 两台车都有，但是苏宁 r r。 曼岛二代后轮 abs 可以 关闭，五百 r abs 不 行。 轮胎的规格上前轮都是幺二零，后轮五百 r r。 青春版用的是幺八零。苏宁 r r。 曼的二代用的是幺六零，轮胎品牌五百 r r。 青春版是赫鲁格。苏宁 r r。 曼的二代用的是正新的 s 三。再看看车重，两台车的尺寸相当，油箱容量相同。苏宁 r r。 曼的二代是一百六十五公斤的整备重量，五百 r r。 青春版是一百七十五公斤的整备重量。 很明显，五百 r r。 青春版价格更贵，排量更大，动力数据更好，但是车重也比苏宁 r r 曼的二代重了十公斤。 松林阿尔曼的二代更便宜，配置更高，座高更矮，车更新，但是动力确实要比张学五百 r 青春版稍微弱了一点。如果你追求更低的价格，更高的配置，更低的座高和更轻的车重， 不在乎多的十千瓦的动力，那么凯越松林阿尔曼的二代就是首选。但你要是单纯的追求更大的动力，愿意多花两千多，那凯越五百 r 的 青春版会更适合。

我就知道你小子吹牛，你那神枪手是假的，你那枪是蒙的，还什么大米小米，你就是窝囊废，软骨头，猪鼻子插大葱，你装大象。我不是窝囊废，我枪法就是准，天生就准。

哈喽，大家好，欢迎您来到我的频道，二零二五年马上就要结束了，是时候更新一下我们季度的国产车型推荐购买建议。那本次出现的是访赛篇， 巡航篇稍后就会为您呈现啊，那主要依据还是我个人的骑行经验啊，能力很有限，水平很一般，我尽心拍，您休闲着看就可以了啊。那本期节目咱们有一个主体思路，就国产访赛，至少在大排量里面，明年应该是电控的元年， 所以现在此时此刻，如果您要花一个比较高的价格买一个大排量的，没有电控的防晒，整体思路是不推荐的，反而小排量里面，到了冬天，有些车型性价比就出来了，值得重点关注。那我们介绍的顺序依然是按照排量从大到小开始啊。 那首先进入我们的就是九二幺平台的几台车，其实我个人最喜欢的是追九二幺的那个外观，但是它是个接车嘛，不然我们就不讨论了啊。 那赛九二幺其实三台车老的赛九二幺，赛九二幺 pro 版和 super 九二幺啊，老九二幺就不建议购买了，因为新款九二幺 pro 其实补齐电控的版本，而 super 九二幺这台车其实有更多的外观加成嘛。啊， 九二幺这台车其本质就是用 qj 的 配套价格来玩奥古斯塔嘛。啊，那定价七万块钱，很多人说还不如买进口车，那的确，尤其是在这个档口，你像杜卡迪啊，什么价格已经很诱人啊。但是九二幺的用车成本，它是 qj 的 用车成本， 这个差距还是非常大的，那些大冒车，你修一次，你买的时候便宜，修的时候真不是那么回事了，对吧？那九幺幺 pro 要不要买？其实学测的时候就考虑两个，第一， 要不要选大冒车，很多人还是觉得不值得啊，这可能有关产品力，有关品牌信仰，有关个人的梦想等等啊，这，这只能自己解决了啊。 第二，就是你对奥古斯塔的喜爱程度到底有多高，对吧，这个是要要考虑的，还有就是奥古斯塔的质量可信，你也知道九二幺刚刚推出的时候，哈哈。啊，这其实不能怪 qj 啊，其实出了问题 qj 也会积极改 解决啊，但是麻烦肯定还是有的，你怕不怕麻烦？我觉得就是这两个啊，还有就是九二幺 pro 这个版本啊，市场反馈真的是太少了，目前这个车具体表现怎么样？因为有传闻说 qj 针对它的质量是做了一些改进和加强的，那么具体市场的反馈怎么样？ 能接收到信息特别的少，所以我现在给到的这个车的建议就是观望，我们先看一看啊。那讲完九二幺继续聊 q g 啊，赛八百 r s。 赛八百 r s 可能是目前国产真正能买到最凶的防晒之一了， 这是一台四缸防晒，但是前段真的特别的暴力，一百二十五匹的马力，绝对不是一个新手车，它真的是一个进阶的，而且对你的驾驶经验挺有要求的啊， 虽然是一个街跑的定位啊，但这台车还是推荐给进阶的老玩家，哎，老屁股啊，那这个也是赛八百这套外观的最后一代了，因为 w s b k 的 那个版本已经曝光了，哎，我也有体验过，如果你感兴趣的话，可以翻看我之前的视频， 那是真正的仿才，而且是电控的版本啊，双向快拍啊，定速巡航这些都是有的。那你对比现在的赛八百 rs 的 话，那产品里明显有质的飞跃，所以我觉得如果您不是特别着急啊，我现在立刻马上就要骑上， 那还是等最新款的赛八百 s， 这是绝对值得等待的一个产品，对吧？好，那赛八百 s 我 们聊完哎，定价咱们也可以猜一下啊，感兴趣可以打在评论区，我们来讨论一下，对吧？那聊完赛八百 s， 呃，老的赛八和赛六百 s 其实产品力是非常接近的，我们就放在一起讨论。接下来我们来看一下春风的七五零啊， 这是春风目前体量和排量最大的一台了啊，没有电控稍显遗憾，尤其到明年这个时间节点的话。 所以这辆车推荐呢，我觉得可以推荐给进阶的休闲老骑士，喜欢访赛，不追求过分的激烈驾驶啊。没有电控的话，我的驾驶能力也可以掌控 一百匹的马力，不是用来竞速的，更多的是让我们从容获得一个比较休闲和放松的驾驶姿态啊，这样的一种目的可以购买这台车，那这辆车是目前大四缸里面追求街跑里面 最值得推荐的一台了，对吧？那聊完七五零，我们就来聊一下国产白啤四大天王了，他们分别是绅士七零三、春风六七五、赛六百 s 和无极六六零啊，我们之前有拍过四台车的横屏， 三十六分钟，内容非常详细，静态、动态、零百，加速刹车什么都有，如果您感兴趣这四台车的话，可以翻看我之前的视频啊， 那去年这个时间节点，我们给的顺序分别是综合的推荐顺序分别是七零三六七五赛六百 rs 和六六零啊。那现在到这个时间节点，因为陶老板已经说了，七零三双 r 肯定是有电子油门的版本的，而且七零三 f 我 们也已经体验过了，所以现款的七零三双 r 就 不值得推荐了啊，七零三 f 给了我们 就是用户还有很多自定义的功能，所以就等明年一定会出，对吧。啊？ 六七五 sr 明年是否改款，什么时候改，要改什么东西，目前都不明确。所以如果您现在要买一辆比较纯种的非常战斗的一百匹接近一百匹这样的一个防晒设定的话，那 六七五整体还是值得推荐的啊。那三六版 s 和六六零两台车过百匹的街跑，它们都是这样的定位啊，那我更推荐三六版 s 啊，第一就是它刚刚降价啊，三万五就可以买到这个四缸一百匹这样的一个非常战斗的家伙。第二就操控而言，它还是要比无极六六零略强一点啊。 当然，如果你喜欢无极六六零的外观，拿来当一个街跑，那完全是 ok 的， 对吧？呃，可是无极你要说他的访赛里面最值得推荐的是五百双啊，对吧？那聊到五百双啊，我们就来聊一下小四缸国产的几台车啊，他们分别是张雪五百， 凯越四五零赛四二幺春风五百以及无极的五百双啊，那也都单独拍过视频，感兴趣的话可以去翻看啊。如果您喜欢暴力驾驶的话，那就看张雪和凯越啊，我个人可能更倾向张雪一点啊。其实可以理解为张雪五百是凯越的改款吗？ 两台车都不大，如果您身高超过幺七五的话，呃，就最好去试一下，如果您身高在幺七零级以下的话，我觉得凯越可能更值得推荐啊。那缺点的话就是两台车如果仅仅拿来日常通勤， 发挥不了一万五一万六断油的这种能力，断，你想想一万五一万六断油，那八千转以前基本上没啥力啊。买这一类车 用途和场景其实都要思考一下对吧？那张雪和凯越，凯越可能更极致一点啊，张雪可能适用的人群会更多一点啊。还有您对张老板的人生励志故事有没有其他的加成，都可以是我们抉择的一个思路，如果没有那么着急的话，其实也可以等凯越的四七五，我觉得那台车应该会优化挺多东西的啊。 ok， 那 么偏新手或者偏日常不怎么暴力驾驶的话，推荐无极五百双啊。啊，那这就是目前的国产小四缸里面油门最顺，上手难度最低的小四缸了，也是无极这个品牌最值得购买的防晒了，对吧。呃，也拍过单独的视频，大家可以去看， 非常好上手。如果您是一个新手的话，我觉得也可以驾控，因为他前八千转也不是非常有利，而且车身也不大嘛，挺好上手的一台车啊。那赛四二幺， 其实这辆车车架和发动机都挺好的，卡卡西的四 m 啊，但是这辆车验真的东西太多了，就是特点不突出，你一眼也不能说出这个车最大的优点是什么，但是最大的缺点或者你 最不喜欢的点，你却可以说的出来，比如说外观呀，对吧啊，比如说这个语音啊，这些乱七八糟的啊，但实际上基础的素质，哎，一句话总结，这个车有点生不逢时吧。其实外观我觉得还可以，我也不觉得他丑，但是你说语音啊，仪表啊，我是觉得，嗯 嗯，可能接受度确实没有那么高吧，对吧？那么春风的五百 s r 现在价格很低，如果您喜欢这个外观的话倒是可以，现在已经到了一个冰点了，如果不着急的话，追求一些机械上面的更好体验的话，可以等它的 s r 版本啊，那这个版本绝对值得期待，第一外观要改，第二的话就是它的调教也要改， 你知道七五零这台车春风可以调的很顺，我觉得五百它给它时间，它一定可以调顺的一台更华顺的，然后外观独特的或者有家族化 s r 这种风格的五百 可能能赢得更多人的喜爱啊，明年应该就可以出来啊。 ok， 那 接下来我们就进入到双缸防晒的区间啊，咱们直接略过那些纷纷扰扰说值得购买的车型啊。那首先就是万年推荐的四五零 s 啊，国产三十五千瓦级别最能打的防晒了，热销了好几年的产品已经很熟悉了，我也拍过视频，咱们就不再赘述啊， 那推荐呢？如果没有特别的执念的话，其实二手的四五零 s r 是 最有性价比的，两万块钱已经能买到一个车况各方面相当好的啊，均衡的产品设定，宜商宜家，你玩的凶一点也可以，日常期也完全 ok， 对 吧？二手车，嗯，值得推荐。为啥？ 因为明年四五零啊，有传闻说啊，发动机可能要大概二手的性价比一下子就凸显出来了，对吧？那接下来就是五五零 e s， 这辆车应该是目前国产小排量里面唯一匹配了电子油门的仿赛，二点五万的价格，双向快排，定速巡航，然后布雷博，马祖奇这些配置啊，各方面我觉得是目前国产仿赛里面 性价比最高的车型啊，你可以想象一下，还有什么车是给到这样的一个东西啊，那雨天模式，你可以把它当成二百五十 cc 的 车来骑啊， 除非你要特别的激进的暴力驾驶，你要拉高转，那这个机子没有高转对吧？啊，剩下来说都是非常值得推荐的，甚至外观啊，做工啊，各方面我觉得也挺好的啊，可以重点关注一下。那么还有同平台的贝纳利五五二啊，那这辆车虽然没有电控，但是现在普遍的价格已经达到一万八左右，你考虑它的配置啊，动力啊， 各个方面我觉得也是可以重点关注的啊，大家可以去感受一下。 那接下来聊一下凯越三五零赫雷兹啊，目前国产小排量里面操控最好的车子，我觉得甚至没有之一，而且它是一个冠军车型，我还是车主。对啊，我一直拿这个车在跑赛道嘛，目前体验下来相当满意的啊，赛道里这种犀利啊，灵活啊，好驾控啊，方方面面。嗯， 感觉都非常好。但是如果您拿这个车只用来日常通勤的话，它也有一些缺点，比如说震动整体还是偏向大的，第二就前段的动力，它还是需要一些转速爆发的响应没有那么快， 那你想他的高配其实也已经两万四两万五了，你可以买五五零和四五零，就我们之前介绍这两台车，所以看您的使用场景了，如果就拿来日常用的话，我觉得五五零和四五零显然更值得推荐，他们的运行质感、动力响应都更好。但如果你要跑车，你要下赛道，你要激烈驾驶，你要玩那三五零赫雷兹就是目前最值得推荐的啊， 然后你有改装思路啊，或者你有些赛道的入门啊想法都可以看我的视频啊，关注一下，对吧？那国产的中小排量的防晒双缸我们就介绍到这里，接下来就进入到二五零的排量啊，那还是 g s x 二五零新手神车，传世佳品绕不开的一台车啊。 其实也可以考虑二手车，如果要买二手车的话，要买二四年以后的二四年是带了滑动离合的，那它的优点就是绝对的质量可能性啊，行驶质感方方面都不错，也很好上手。那缺点的话， 最直观的就是作为跑车他真的跑不起来是吧？但是我总感觉啊，如果你要进入摩托车世界，二五零的访赛始终是值陪我们走一段路的。这样的一个定位，那 g s 叉还有另外一个优点就是他你卖车的时候亏损可能会相对少一点啊，也是一个很值得推荐的点了啊， 今年会不会更新我也不知道，豪爵的消息咱们就姑且听之吧，对吧。然后接下来就是如果您在二五零排量里面要追求一个比较性能的，就是次鸟啊，次鸟二五零啊，它是比较性能的车子，而且操控真的非常犀利，很轻巧很灵活啊，完了，入门就看这个车啊。呃，其实也可以考虑二手车，因为就陪伴你一段时间吗？对不对？ 其实如果您预算高一点，直接从三五零赫雷兹三五零入手的话，我觉得也是一个好选择了。那刺鸟的缺点就是买发动机送车了，没啥质感对吧？你造造就完了，这个车，呃，等你造的差不多了，看不下去了，技术估计也就 ok 了，对吧？ ok， 那 以上就是本频道二零二五年年底国产访赛车型购买推荐建议，肯定有遗漏啊，当然还有一些车型产品力 ok， 但这个时间节点我们要考虑一些其他事情， 比如说有的品牌他的销售政策有二十四期的免息，他的截止日期是什么样的？还有你像春风啊，他的保价到这个月就结束了，那么结束以后他会不会推出一些优惠让利的措施， 这些在我们购买车的时候都要考虑进去啊。那您最关注的车型是什么？可以在评论区一起来沟通交流，感觉明年访赛车型也是非常热闹的一年， 如果您对这个内容感兴趣的话，可以帮我一箭三连，这对我非常重要。好了，那我本期视频就到这里，谢谢大家。

张雪会接招吗？春风五百 sr 该怎么定价？这应该是很多车友感兴趣的啊，今天凯越是放了个大招，四五零 r 的 曼岛第二代直接来了个二五七七七啊， 我之前说啊，这个四缸要干到两万五千多啊，现在已经变成了这个事实，凯越这刀确实狠，但也是不得已而为之，谁也不想定一个低价，毕竟啊，你要损失利润的，因为凯越四五零 r 确实在现在这个四缸这个竞争当中啊，属于比较弱的地位。 张雪五百去年销量这么猛，春风的五百 s 啊，也是很多人期待的，那么凯越的数量啊，如果不采取动作，肯定是越来越变化，所以也是不得已，真的是咬牙做了这个决定，把价格干到两万五千多，就是 要么不搞，要搞就一下搞到位，我想这个价格真的是非常有竞争力啊，他差的不是个小数啊，差六千多块钱，那四缸的用户百分之五十以上都是做分期的，一下能省这么多钱，对他来讲啊，这个经济上压力会小不少。 另外说了，就是很多车友真的是贷款买了车之后，都舍不得买一个限量的装备头盔，甚至买假的，那么他省下来这么多钱，你想他能不能买一个好头盔，买点好的装备？ 而且四五零 r 已经上市好几年了啊，经过不断的这个优化和迭代是吧，产品也越来越成熟，你看去年跑这个 b s b 英国摩托车锦标赛，成绩也是相当不错的，所以也有这样的背书，那这个车就相比较上一代， 看配置增加了，产品也优化了，加九十二号汽油都可以了，价格又往下降了这么多，你说他竞争力强不强？那么回到一开始的问题，张雪机车会不会接招？春风五百 s 该怎么定价？第一呢？我认为张雪机车短时间之内啊， 不会做一些降价的活动，为什么呢？因为他目前啊，在售的只有这一款五百二，如果进行大幅度的降价，那么经销商的压力会非常大， 经销商可能就支撑不住这个网络了，所以短时间之内应该不会。如果他其他的产品上来之后，是吧？那有几个产品在打市场时候，五百二他又降价了这个前提条件。那第二个问题，春风五百 s r 的 定价会不会受到影响？我认为不太会，就第一呢，凯越四五零二要定这个价格， 这个不是一个秘密，在行业内部，其实早个十天半个月之前就已经传开了，就是春风他们有这个准备的。那么第二点，春风四五零这个双缸的价格啊，头几天重新更新梳理了一下，那么你看看四五零 s r 的 价格，你大概就知道 五百四缸会什么样的价格了。那春风呢，有人员自己对于品牌这样的定位，所以凯越四五零这次定价对于销售的拉动一定是非常明显的，而且这个优势啊，会保持相当长的时间。

最近呢，有很多车友想要入手一台仿赛摩托车，很纠结的是先购买一台二六款的四五零 sr 呢？还是说等月底春风的五百 sr 发布了再去进行，就是考虑购买。那么今天这条视频呢，给你说清四五零 sr 跟五百 sr 有 怎样的区别。 这两台车呢，也可以分为双缸跟四缸的区别，因为他们排量相差的不大。先说四五零 s r 吧，双缸的话，它的发热量也会比较小，它的低扭比较强， 然后操控这些比较灵活，你骑起来的话呢，就会感觉到特别的轻巧。那么五百 s r 这台车呢，它的声浪也会更加的绵密，有一个情趣价值很高的体现。 四缸的话，它的运行也是会更平顺一些，转速区间也是非常大。如果你没有四缸情节， 那你可以直接无脑入四五零 s r， 但也有很多人说，没有骑过四缸的摩托车生涯是不完整的，谁又不想在一条大直道上面摆台四缸车拉的嗡嗡响。

为什么说不建议新手直上张雪五百啊啊，看完这个视频你就懂了，主播此刻驾驶的是一辆凯越四五零啊啊慢倒版，一直以来不把张雪放在眼里，直到今天此刻主播背后传来一股杀意，后视镜看到一辆张雪，今天必须跟你比划比划，我凯越小霸王从来没 做过， 什么情况一不直接让主播吃美气， 追不上，真的追不上。张勋牛逼。