东方航空卖超票民航局怎么处理

我想问一下，为什么我都提前直击了，还会有超速？再说呢？我的位置不都是提前定好的吗？是的，超超速。超速跟你定位置没有关系，卖的时候就会多卖。 为什么要多卖呢？每个一个人一个位置为什么还要多卖呢？行私，因为有的有的很多座位会被虚，会被虚号，比如你开会客原因不来呀，这都有。这种情况 就等于说是你们一个坐一个飞机两百个座位，你们要卖两百零几个票出去。对的对的，各个行市都一样。这个这个民航局是允许的，你可以去问一下咨询一下。不光是我们公司，所有公司在旺季的时候都会这么做，但是我们这些坐不上的就是倒霉。

广东的乘客小文坐飞机去上海看病，当他在机场值机以后，登机口前他却被告知不可登机。为了这次去上海看病，他提前几个月挂了专家号。因为号源非常紧， 所以这次小文在买好机票以后，锁定座位，早早过了安检。可是没想到，就在他登机口前，他被东航告知无法登机，因为飞机超售巨载，他向工作人员解释看病情况，还展示了挂号记录。可是 无论小文如何哀求，航司给出的方案只能是改天收公务舱加赔偿四百元。这意味着小文挂号看病可能就是几个月后的事情。那为什么航司超速拒载呢？ 当然是为了利益最大化，用旅客的爽约率或者国际惯例来成为巨载的理由。但这是以牺牲其他消费者权益为前提的，真的合理吗？就拿小文的个案来看，换成是任何一个人都是无法接受的。 航司的经营风险转嫁给了消费者，旅客并不知道这趟航班是否存在超售风险，所以被动承担了风险。 还有一个很重要，航司依据什么标准来选择拒载的旅客呢？每个人都会问，为什么是我，为什么要拒载我呢？ 那张机票本身就是一份合同，把旅客安全送到目的地是责任，但因为超售，把拒载变成了航司的权力，这就是赤裸裸的威慑。 用升舱和四百元怎么能够赔偿旅客的实际损失呢？最后，航司在得知旅客是去看病就医的，却没有选择在机上目击志愿者，这个程序对吗？你怎么知道在得知小文看病的真实情况以后，没有人自愿选择帮助他呢？

家人们，今天咱们来聊聊东方航空超售事件，这背后可是藏着不少程序和权益方面的问题呢。 先回顾下事件，旅客小文好不容易预约了数月的上海专家号，就等着坐东航航班去就医，结果在登机口因为航班超售被拒载，专家号就这么白白作废了。东航工作人员现场给出改签升舱和四百元补偿方案， 可小文实际损失约三万元，自然拒绝接受。东航在这件事上处理的那叫一个糟糕，程序上没按民航规定先征集志愿者，直接就强制拒载，优先级也搞错了，紧急就医的旅客本应优先保障，却被系统随机选中，补偿更不合理， 四百元和实际损失差了十万八千里，余情应对也是一塌糊涂，客服一句不清楚，直接把公众的不满情绪给点燃了。从法律和行业角度看，根据民法典第八百二十条，唐思超受巨载属于根本违约，旅客有权主张全额赔偿， 而且行业惯例也要求超售处理要优先保障特殊旅客。东航这次明显违规，那旅客遇到这种情况该咋办呢？值机时主动说明特殊需求，像紧急就医这种，保留好证据，比如杜对话截图记录，理性维权可以向民航局幺二三二六投诉， 也能通过法律途径主张合理损失。截至目前，东航还没公开回应，可股价已经下跌，全网声讨还在继续。这次事件给航司敲响了警钟，在超售处置中，得平衡好商业利益和旅客权益， 不然类似危机还会不断上演，咱们旅客也得提高维权意识，保护好自己的合法权益，关注我有的说法，为你传递更多法律资讯！

再也不做东航了，我为什么这么生气？我是做东航被超售改进过两次，第一次觉得自己是倒霉，第二次，那就感到愤怒了。你的出行计划在他们眼里是可以随意调整的数字。 昨天这位广东的旅客提前啊几个月挂上了上海的专家号，拿着机票到了登机口，被告知说超售了，走不了了。他的损失可不仅仅是机票钱， 是好不容易抢到的救命的就诊名额。东航呢？承认超速，然后就轻飘飘一句民航局允许的，所有的航空公司忘记都这样。这真是只是一句行业惯例就能掩盖的吗？ 当惯例装上一个人迫求的就医需求，他还是那个冷冰冰正确的惯例吗？航空公司有没有责任在超速时优先考虑那些有不可延误原因的旅客呢？ 东航给出了改签申仓补偿了方案，但这解决根本问题了没有。他们骨子里觉得这事情是合规的，所以合理。但合的不是情理，不是对旅客最基本的尊重和责任。所以呢，我的选择很简单，至少我再把自己重要的行程 托付给一家将超速惯例凌驾于旅客紧急需求之上的公司。这次是球衣的患者，下次会不会是你呢？再见，东航。

诚信是我们任何经商者最基本的一个职业道德， 如果说我们跟客户签了合同以后可以肆意毁约的话，那么诚信二字还有何用？ 刚才看到一个视频，非常的气愤啊，说的是东方航空公司因为超售巨载了一个已经约了几个月专家号急着去上海看病的女乘客， 处置过程也较为不当。我们一起来看看这个视频，我早上八点多了好吗？你让我都十二点多了， 确实非常抱歉，这个的话，因为确实是公司的原因，然后我们这边给您一声，公务舱，我不行好不好？我约了几个月才约到的专家号，就这么作废了。三月十号，广东旅客小文在深圳机场崩溃痛哭的画面刺痛了无数网友的心。 小文是深圳一家汉堡店的九零后店主，身体出了点问题，好不容易抢到了上海瑞金医院肝胆外科的专家号。三月十号上午九点四十分，这一天还是年后这名医生第一天复工。浩源及其紧张， 为了不耽误看病，他花两千多买了东航早上八点半的航班，提前值机，早早过安检，一切准备就绪。可就在登机口，他被工作人员拦下了航班超售必须改签。到中午十二点十分， 他当场出示挂号记录，哭着恳求宽容说自己约了几个月错过，这次不知道还要等多久，但工作人员只会重复， 我理解我抱歉，给出的方案是改签加深公务舱加补偿四百元。小文急的跺脚，这不是钱的事，我只要按时到上海。可工作人员依然机械的道歉，甚至在他想往里充时飞奔过去拦住他，最终他没能上飞机，专家号作废。对此，网友们也是一 田英的说，比他后来的旅客都能登机，凭啥让他改签呢？根据东航官网的航班超售服务方案，超售聚在有严格的优先保障顺序执行。国家紧急公务的旅客，老弱病残、孕等特殊旅客、头等舱公务舱旅客、高卡会员 本女士作为紧急就医患者，本应优先保障，却成了被拒载的对象。更关键的是，整个处置过程没有征集志愿者，直接强制拒载，程序上存在明显瑕疵。 于是指出，根据民法典第八百二十条，行私超售拒载属于根本违约，旅客因专家号作废等损失属于合理可预见损失，有权主张全额赔偿。 此事曝光后，东航股价直线下跌，抖音、淘宝直播间直接禁言，全网声讨仍在继 续。怎么样，你看完这个视频作何感想？我是非常的气愤啊！作为一个这样有名的国企，可以这样的背信，谁出行还会选择这家航空公司呢？

那个最该登机的人，却被无情的拒绝！旅客赴上海就医，遇航班超售被拒载，旅客气愤不已。世界回顾下， 二零二四年二月二十四日，广东一女士持机票坐飞机要去上海就医，他为此花费了三万元抢到了专家号。他花了两千多元买了张机票， 结果在登机前被告知一航班超速无法登机。女子崩溃大哭，眼睁睁的看着飞机飞走。他可是花了大价钱抢到的专家号，如今三万元打了水漂，工作人员让他改签十二点十分的航班，升公务舱补偿四百块钱的方案。 女子预约了上午的号，下午去又有什么用？最终完美错过。超速是航空公司自己的事情，为什么要把自己的失误转嫁到无辜的女士身上？你们完全可以通知下乘客，看哪位乘客，如果事情不紧急的话，给予上述优惠条件，可以改签， 说不定有旅客愿意。这样女子也能够登机看病，这样岂不是两全其美？结果东航什么都没有做，登机室告诉这位女子，你无法登机，他可是要去看病的，他耗费巨资的专家号被作废，这笔损失谁来承担？ 当时女子被拒绝登机，崩溃不已，工作人员处理也只是表示道歉，表示我们是照章办事，他们根本没有从乘客的角度出发，便通下给予完美的解决方案。这件事迅速在网上发酵，多行股票大跌，多平台直播间被禁言。 事后工作人员称，作为央企，不希望有舆论，其实这是你们处理事情不够完善，说白了就是缺乏承担。 此次事件彰显出东航江化的服务对生命的漠视，将商业利益凌驾于乘客的利益之上， 作为大企业，应当有担当。作为服务行业，凡事要以人为本，事情本来是有轻重缓急的，这位女士有特殊的要求，应当保证去登机，至于怎么样协调，那是你们分内的事情，大企业的担当是尊重每一个普通人。

太气人了，我必须得走，我约了上海的医生，我可以，我早上八点多的航班，你让我坐十二点多，东方航空强行拒载 小文姐姐用了好几个月，好不容易才约上上海瑞金肝胆科的那个专家，就赶着去看这个病，由于他东方航空卖的票超售了，就不让小姐姐上， 下一次能约上还指不定嘛时候了。小姐姐能等病能等吗？每个航空公司他是有优先登机权的，比如说老弱病残孕或什么都是可以提前来登机的。那么生病不着急吗？生病不应该优先吗？看病去不着急吗？ 就所有的这个事，其实他是违背了航空公司这条规则，就是他的失职。由于这件事的爆出，东方航空的股票现在急剧下降，到底是什么原因让这个看病的人都归为了不着急的？这个系列里头我们不得而知， 是什么原因我们不知道，我们只能等着香港部门给我们答案，我是明叔。

我必须得走，我约了上海的医生，我可以，我早上八点多的航班，你让我坐十二点多了。大家好，我是周律师。 广东一位女士，飞上海看专家门诊，提前直接坐，却在登机口被东航以航班超速拦下，只给四百元补偿，可他的专家号作废，损失近三万。今天就把航班超速的维权法例点讲透， 先看完整案情，这位女士花数月抢到上海三甲医院专家号，提前买好东航早班机票并完成值机，却在登机口被拦，理由是航班超售， 航师提出改签，中午的航班升公务舱加四百元补偿，但他的专家号一旦错过就作废，直接损失近三万元。 更关键的是，航司未先征集志愿改签的旅客，就直接拦下紧急就医的他，程序上明显违规。三个核心法律点，一、购票等于合同生效，超售巨载等于根本违约。 根据民法典第八百一十一条，航司有义务按约定航班将旅客安全送达， 超售导致无法登机，属于典型违约。二、特殊旅客必须优先保障交通运输部明确规定，超售时要优先保障老幼弱病紧急就医等待特殊的旅客，且必须先 征集自愿改签者才能强制拒载。三、损失可主张全额赔偿专家号作废、交通、食宿等实际损失，属于航司定力合同时可预见的范围， 旅客有权要求赔偿，而非只接受航司单方面的补偿标准。遇到航班超售拒载， 记住这三步维权，一、固定证据，拍下登机口据载的画面，保留机票专家号的预约凭证、沟通录音。二、索要书面证明，要求行司出具应抄受无法登机的正式证明，这是后续赔的关键。 三、依法索赔。先与航司协商，要求赔偿实际损失。协商不成可向民航局投诉或向法院起诉。主张违约责任。航班超速不是免责金牌，紧急就医旅客更应该优先被。

先看视频，我必须得走，我约了上海的医生，我我早上八点多的航班你让我坐十二点多了 旅客持有效机票去上海就医，备栏预约的专家门诊被迫取消，这种完没的说肯定是航班组的问题， 航班为了避免有空座位会超额的出售座位，运气差的啊就只能被迫改签，现在都是文明社会了，再说了咱也是个大企业，不差这一丁点钱。你像这种事呢真得改改了。人家这个旅客啊正好生病专门的去看专家号，万一出点啥事耽误了咋整？你赔得起吗？

东航超售拒载就医旅客，万元专家号作废引众怒近日，一名旅客搭乘东方航空航班赴上海就医，已完成直击，却因航班超售在登机口被拒载，导致其花费万元预约的专家门诊被迫取消。事件迅速引发全网热议。 旅客现场出示就医凭证，多次说明就诊紧迫性，并请求广播征集自愿改签旅客，均被工作人员以系统判断为由拒绝，航司仅提供改签、升舱与小额补偿，未承担门诊作废等直接损失。 依据民航相关规定，航班超售需先征集自愿改签者，且紧急就医旅客应优先保障登机。 此次东航未执行法定流程，漠视生命健康需求。对指冰冷机械，网友普遍批评航司将商业利益 置于生命权益之上，服务缺乏人文底线。事件暴露出部分航司超售管理混乱、补偿机制不合理、应急处置缺位等问题，公众呼吁完善规则，守住服务底线。