粉丝2450获赞1.9万

来来来,来,一二三四都是胶套循环导致的。这是一辆比亚迪秦 plus, 行驶了十万公里,后轮过坑洼落难的时候嘎嘎嘎一直响,经过检查,四个拉杆的球头胶套循环导致的, 而且这个胶套厂家不单独提供,咱们给客户更换四个拉杆解决问题,并且做个四轮定位,如果你的车底盘也有问题,快来找徐辉检查吧!

这个比亚迪 情木板拆下来,线工具手快一键,等会大家看看成果啊。现在开始穿线了啊, 穿线,把这根线从这边穿过来,你门边不要从里面有人卡住,卡死了。线现在从这边穿过来了啊,到过来了,这根线我给它穿过来了, 把这根线换出来了,还是有点东西。这根线装好了,先来试一下,换 丝滑, ok, 省了工资费一百五十块。

所以说啊,零件品质的本身还有师傅标准规范的安装,两者一定是缺一不可的。身后这台比亚迪秦车主描述,这个车底盘在十万公里左右的时候还好,但是过了十万公里之后就感觉到有松散的情况,于是就把后面的 拉杆给换掉,换掉之后呢,跑不了一两万公里又坏了,然后又索性再继续换,换了之后呢,又跑一两万公里又坏了,什么原因呢?他选择的零件品质有问题,就是找到老夫,我们给他推荐的还是使用原厂的零件后面的拉杆,我们给他选择原厂原包的。 呃,这里总共是三根,因为有一根是他说刚刚才换过的,所以呢就把其他三根换掉。我们现在把我们买的这个原厂的跟他刚刚才换上去的去做一个对比, 从外观看就明显的不一样,并且原厂的有原厂的 logo, 而且 原厂的两个螺丝基本上是对称的,并且锁紧了,而这个呢很不对称,这个到了极限,这个还这么长的位置,师傅在安装的时候当时可能也没注意。所以说啊,零件品质的本身还有师傅标准规范的安装,两者一定是缺一不可的。

给你看,就是这个胶套坏了引起的这响声,比亚迪秦 plus 行驶到十万公里左右时,后边出现咯噔咯噔的音响,这种情况下一般就是这个拉杆坏了, 而且就是厂家还不单独提供这个胶套,必须要更换这个总成。如果说你的车也有嘎噔嘎噔的音响,来找黄浩检查吧。

今天来分享的是比亚迪秦 e v 的 中控屏一直卡在开机界面,反复重启的一个维修按钮,来自广东珠海的粉丝朋友寄过来的, 经过通电测试发现一直卡在这个开机界面附近,系统时间等久一点,他又会闪一下黑屏,又进入这个开机界面卡住,准备拆机。 数据芯片就在这个屏蔽罩底下,需要把屏蔽罩剪开才能看得到。 ok, 芯片已经贴下来了, 读取原织布芯片数据,发现寿命已近,需要更换芯片 later。 ok, 经过更换芯片重新输入数据啊,现在已经完美修复, 非常 nice! 准备全面装回,打包发走专业录音。

比亚迪秦 e v 啊,开起来左摇右晃,开起来左摇右晃,在路上试左摇左摇右晃,而且底盘前面有异响。开店里面顶起来试一下,看一下什么东西损坏了 啊?这边是下巴臂球头啊?下巴臂球头 往过边看呢。这边这边应该也是下围棋的,小围棋的,哈哈哈,这个呢?

这里是阿洋汽修啊,咱们这个比亚迪不管是五百一续航的还是四百续航的啊, 咱们这个增强版的脚套都有货啊,这原先老版的,而且质量比较小,这个厚鸡爪子也是啊,这都是增强版的, 这是咱们这个原先老版的啊,看看这小质检,这是五百一续航的后鸡爪子啊,这个是传奇的灯箱版鸡爪子,还有这个便宜的这一百六。 嗯,直接咱们可以单独换他这个脚套,可以单独换这脚套啊, 易损件,腰杆拉杆咱们都有啊,原厂的啊,原厂标识充足的现货啊,二十多万公里,赶紧检查。

这个主要是看还是看这个老板这个抖音,哈哈,看抖音比较专业,说有专业这个修这个换底板胶一个设备吧,然后粉丝又多,大家我看评论都好评特别多,在青岛没有咱干不了的活,再难的底板胶套在了我这里一次性搞定, 这个比亚迪秦就是因为后边的羊角交套加后边的多连杆交套,换不了给我打电话能不能搞?我说你来行了,没有干不了的,只要你说的出钱,但是钱咱要的不多哈,一共要了三百五,你看这价格值不值。自己带的交套啊。先说一下, 因为这个比亚迪秦 plus 后边的这个是多连杆胶套,多连杆胶套他后边有四个连杆,这四个连杆上边呢有四个胶套,这四个胶套看到没有啊?他已经换上了这四个胶套啊,这个摆的就是还有一个最难弄地方是什么呢?后边的这个羊角的这个胶套不拆,羊角在上边,能不能换?能不能换? 我这里说可以啊,来看一下,咱现在已经换完了,对吧?这一个这一个,还有这边的给这一个 这四个脚套换完,另外再加上连杆的脚套,一共要了三百五,所以说价格我觉得是比较可以,只要是在青岛,你只要是换脚套,脚套一响一盘整背洗吧的,一次性给你解决。

这里是阿阳汽修,这是咱们上午快中午时候到店的比亚迪啊,这是五百一续航的这个鸡爪子,这看这裂了没?这个鸡爪子咱们也可以单独换脚套啊,这是他这个前鸡爪子 啊,这也可以单独换脚套,因为咱这个五百一续航,这是铝制版的啊,这脚套已经换好了,后边这也是啊,底盘件这点东西,球头,拉杆, 还有这个刹车片,刹车片这都没了,这刹车报警线到报警线了,这都没法用了,这都有量了啊,这都有量了,还有这个下北鼻这脚套,嗯,这都可以单独更换啊,咱这是替换了, 是这车啊,五百一续航的这个比亚迪近普拉斯 e v, 他这个多连杆结构的啊,这后后边这根杆是调前束的,咱们呢给他换这个这种增强的啊,前头咱们改良的啊,这也是增强的, 前头的这个前控制臂,他这是不可以调停脚的啊,这停脚是这么着的啊,咱们给他换上可以调停脚的,解决这这个后轮吃胎的问题啊,两边这都是看 有这馅了啊,后边个楞个楞,基本上这里这个套都完了,我们都给他安排这种增强的啊,可调的,可调青椒,可调前束,这是后束啊,后束 这点东西刹车片也爆了,等会给他更换,嗯,可调轻脚的控制臂已安排好了啊,这是老的,老的其实都是这个脚套,这有亮的啊,咱们都给安排妥妥的啊。

比亚迪秦 e v 事故后无法启动,仪表提示 e v 功能受限。解码器补取驱动电机数据流, 启动状态显示为禁止启动。远程维修后启动状态显示为允许启动。驱动电机可测高压母线电压为三百五十九伏,车辆成功上电。