钛3闪充版有hud吗

十五点三八万到十六点九八万，风筝爆胎三的闪充版正式上市了。闪充版比老款升级了什么？又减配了什么？为什么说可不只是用上二代刀片电池那么简单呢？ 这样子，罗布朗第一时间帮你详细的对比和拆解一波。我们先看增加的配置啊。第一，自然是二代刀片电池了，闪充版的充电速度比老款快了一倍都不止，老款百分之三十充到百分之九十七只要九分钟了。 同时，闪充版太三上用的这款闪充电池容量也比老款要大了一些，老款是六十五度和七十三度高低配， 新款闪充版呢，是直接标配七十五度了。当然，跟充电速度密切相关的电机闪充版也有明显的提升，闪充版的后电机功率来到了两百四十千瓦，比老款的功率都是要大了不少的。 第三呢，就是老款无人机版本部分配置的下方，比如方向盘加热，比如抬头显示，这下闪充版都给配备了，应该说不是换块电池那么简单了。当然啊，也有简配。第一，闪充版的天神之眼从老款的三部版本简配为了双目。第二开始呢，就是更多成本上的取舍了， 比如啊，老款有的可开启式全景天窗在闪充版上变成了不可开启式的天幕。比如老款免费赠送的加充装，闪充版这里就不给送了， 而是给了十八个月的免费闪充权益。再比如，老款的悬架前后仰角都是用的铝合金，在闪充版这里就变成了铸铁的材质， 前悬架的支臂也从老款的一体式变成了闪充版的焊接式。虽然呢，老款后驱 out 版本，也就是后驱高配版本，有的蒂瓦力音响冰箱在闪充的后驱版上也给剪掉了， 所以啊，综合来看，有升级也有降级，可以说新老款各有不同的取向，考虑到新老款会同时售卖后驱的闪充版和老款四驱 max 版本，同样价格的话，你会怎么选？ 又或者等等，二十到二十五万的钛七锁定乐购乐钛七四月正式上市的时候，我也会详细拆解它的增配和减配。

沉浸式体验泰山闪充版后驱，阿川还不知道多少钱，非祖传钥匙忘开了哈哈哈，敲敲铁皮听听声 这里有储物格，都是软包材料，没有钢琴烤漆帮你摸了双层加胶隔音玻璃， 这是疲劳检测，这是 h u d 方向盘手动调节， 传统拨杆转向灯，机械按钮都好评， 五十万快充，清脆的换挡把，特色战斗机按钮好评 这里开灯眼睛盒里有植绒 轮眉，硬塑料好评 方承豹的内饰，没有钢琴烤漆，越野把手好评！ 全景天幕，不是天窗， 关门声沉闷， 空间确实不大，主包一米八， 隐藏小挂钩， 大天幕不压抑 闪充在不在？我在 这里开后备箱，这是侧开门， 角度很大，这是隐藏空间， 不是我空间呢？后排四六放倒， 没有电动门，小书包开关阻尼感超强， 承重三公斤， 铰链的加强闪充的尾标， 这是祖传开机盖， 这是潮流开机盖 开口展示 前备箱比较小， 下方工具箱空间 这里加玻璃水 bgm 起， 这是小彩蛋，懂的都懂，哈哈哈！

好了，兄弟们，我们这个泰山的新款造娃闪充版已经正式到店了，这是到店的第一台，然后门口的这有一个板车，大概还有大概个几十台正在卸车，那么今天大家给看一下，初步看下有什么不一样，因为这个车还没上市，好吧， 拍视频的时候还没有上市，那么给大家看下有什么不一样的？首先的话就是外观这边，外观这边就是这个是低配的啊，两驱的，之前两驱版本是需要从里面去扣的啊，这个只需要一个按钮 按一下就可以了，他是电动弹开，但是呢开启方式还是手动，好吧，还是手动，只不过是把里边的按钮改成这个电动的 啊，这个是两驱的低配好吧，这个是外观的，前面的不一样，后面不一样的地方就是我们把这有一个闪充的一个 e v 标，看到没有？在这里，然后呢，他的这个泰山这个泰字看到没有？这是变得不一样了，看到这很精致的，写的啥呀？这， 然后再看这个 ev 啊，这个这，这个是不一样的，这个初步看了一下啊，初步看，因为这车刚到不到五分钟，我就赶紧给大家拍视频了，然后内部的话，这个配色感觉和以前不一样啊，方向盘和这个门板是一个颜色，但是座椅是黑色的 啊，这个是这个车这个内部的一个状态，我们坐前看一看哦，这个两驱，这个两驱低配啊，兄弟们，这两驱低配的有抬头显示啊，我们看我坐的位置能不能看到啊？呃，可能是没有开，我看一下 啊，屏幕比以前的边要窄了，更细腻一点，显示肉眼可见的细腻了一点啊，两驱低配是哎，两驱低配哦，这是没有冰箱的啊。你好小芳，我在打开抬头显示， 好嘞， h u d 已经开启了哦，开启了，看到没有？兄弟们啊？我肉眼可以看清楚，大概在这里啊，看到没？ 肉眼看很清楚啊，因为这个手机拍的话会有点频闪，挺良心的，这配置的一个添加，然后我看到还有一个变化，就是什么呢？就除了电池加大了，加了一个灶瓦闪充啊，支持那边那个灶瓦闪充了啊，支持这个东西了， 然后呢另外的话就是续航变长了，再一个的话就是我们内部还有一个变化，就是这个天窗啊，他没有了，他只是做了一个天幕。那我打开给大家看一下，他是一个， 我看一下看到没有？他是整块玻璃的啊，就跟特斯拉那一种呢，就是不可开启的天窗了对吧？之前是双片式的可开启。哇，这好大啊，我去 啊，这真大了好多呀，这个大家看到没？我开了广角啊，这这个就这么大，我去，这这可以，这可以，那天窗本来没啥用对吧？有这个天幕挺好的，挺好的，这是百分百遮阳帘。 好吧，我们再有什么变化大家可以关注一下我们的一个发布会，这具体就是目前我发现的这些，呃，不一样的地方。好吧，改变总体来讲的话不是很大，主要对他的扇电啊，电机电池做了一个很大的升级。好，兄弟们，今天到这里。

其实泰山闪充的两个版本，在我认为是比亚迪系里面首台真正意义上的精品小车路线。年前我做过一个预测，二六年还没卷过大车的车企都会把大车卷完，然后会针对大车之大的生活痛点，车企会开始押宝精品小车的路线。 那么从精品小车来看，泰山都算给多了。咱们说精致内饰有吧？当然这个精致内饰是基于帆船报的品牌调性，冰箱、方向盘加热、 hud、 前排座椅通风加热、蒂瓦雷音响、副驾座椅腿托，哪个不是精品小车的标志？优秀的底盘数字它有吧？前麦弗逊后五连杆这种宝马的标配你别问，问就是它能漂移，问就是它能越野，不信请看。 很多人会说， a 级小车绝大多数的用户根本不需要闪充，这么牛逼，这么快速的技术， 绝大的用户他其实都是在家充的 a 级车，他也不需要天神 b 这种激光雷达自驾。要我说，这就是比亚迪的精品小车的思路， 我不管你要不要，我一把权给你，你就算只有 a 级小车，你也能自驾环游中国。对于精品小车的客户，对于潮玩男女来说，你不要定义我能用这车干什么， 我要尽可能的通过车这个载体来重新定义我还能玩什么？是户外，是越野，是漂移，是长途自驾。所以我觉得范丞宝这点挺好的， 他可以说是比亚迪的品牌里最先意识到需要做一台精品小车的。可以这么说，泰山的闪充版已经和泰山的二五款在消费人群上有了潜移默化的变化。正如我们发布会上看到泰山在致力于追求个性女性潮玩设计的联名，这就是一个精致小车的基本路线。未来我们看看泰山还会在各位主理人手里玩出点什么花样。

各位爆友，全新闪充满泰山已到店，我们来一起看一看到底有什么不一样的。第一点，增加前备箱电动开关。 第二点，增加闪充专属 logo。 第三点，专属熏黑尾标后电机功率增加至两百四十千瓦。 第四点，增加 hud 抬头显示系统。第五点，车机变为全新 ui 设计。以上五点就是我们今天所看到的变化，具体还有什么变化呢？我们可以打在评论区一起来讨论讨论。

闪充版的泰山即将在三月十三号发布，不知道各位小伙伴有没有关注？从预售价来看，闪充版的顶配是十八万，比现款的十六点三八万呢要贵了一点五万， 如果再算上现款的裸车优惠啊，购置税等等，差不多要贵了两万。所以说呢，发布后到底是买老款还是买新款，以及新款上市价格多少才算合理啊？一个视频呢，告诉你全部。首先我们说一下这个两万贵在哪里，一共有六个区别， 第一个，老款呢是一代刀片，新款是二代刀片，电池续航呢，差了六十公里，然后充电时长差了接四到五倍。 第二个，老款的电机总功率是三百一十千瓦，然后新款电机总功率是三百七十五千瓦，差了六十五千瓦。第三个呢，老款选配 hud， 新款标配十二寸的 hud， 从此啊， hud 呢，在方程报上面再也不是奢侈品了。 第四个，老款是手动的前备箱，新款呢，改为电动的前备箱。第五个老款是天幕，然后新款呢，改为天窗加上遮阳帘了。第六个，闪充的权益昨天已经算过了，一年差不多是五千块钱的电费。 首先呢，比亚迪确实是优化了不少，之前被诟病的，比如泰系上面最热门的 hud， 以及天窗加上遮阳帘这些，可见啊，比亚迪的产品经理呢，还是在干活的，但是这个定价两万，我不知道市场是怎么拍出来的， hud 的 成本我们就算它一千到两千吧。然后呢，其他呢，都是小优化， 那么一代刀片电池换二代刀片电池，电机的功率增加肯定是不止一点五万的，如果正式上市啊，真的是十八万落地啊，那真的是遭老罪了，我都怀疑啊，新款能不能卖出去。但是呢，方程报啊，每次都是这样预售价啊，给个非常高的价格，然后呢，上市呢，直接拉低到网友的期待值。 我呢，是很怀疑方程报是不是挖了小米的市场营销人员，简直和小米的定价策略是一模一样。 所以啊，这次泰泰三的闪充版顶配，网友期待值大概是多少呢？我个人觉得十六点九八万元，理由有两条。第一，定价太高呢，泰七 ev 的 盖板就不好定价了， 如果泰七 ev 的 定价，这个盖板定价在十七万左右，很有可能就会抢顶配泰三的客户，因为四驱和空间你总要选一个，但我觉得空间是更香的。 第二，泰山的所有车主都适用的闪充，五千块钱电费，二代刀片电池啊，对于有加充的车主呢，就并不是特别适用，所以说去掉五千，也就是十六点四八万元和泰山的现款十六点三八万元价格呢。拉平 保价增配，是比亚迪最有性价比的一个策略。如果比亚迪定更高的价格，那我觉得各位可以直接抢老款了，因为新款上市的老款必定会清库降价，一代刀片就是产一台少一台，就像去年质价版上市了之后，老款的非质价反而清仓更快了，那是一个道理。 当然，如果你已经买了泰山老款的话，千万别学网上那些车主，想尽办法去全损，不如买一个五年的出行无忧，无忧，服务兜底。如果你不清楚为什么，请查看我的个人主页第一条视频，你就明白真相。

方正茂泰三闪充版正式上市了，哪个版本性价比最高？相比起现款车型有什么升级变化？溢价有多少？值不值得加钱购买？ ok， 保姆级导购教程 光速给大家安排上。跟比亚迪前两天的其他闪充版有所不同啊，就是泰三的闪充版类似于之前的加推版，现款在售的车型继续正常卖，然后这次新增了两个闪充版跟现款同堂销售，所以这个策略还是比较稳妥的。你觉得新款闪充版跟现款同堂销售？所以咱们今天就一起来看看这个闪充版 到底是什么情况。老规矩，先来过一下权益啊，整体来说没惊喜，无功无过，十八个月的闪充权益置换补贴本品六千，差品四千，然后剩下的质保、流量、金融自行看图不再追溯了，而且跟其他闪充版一样，给了充电权益就不送加充装了，哎，如果觉得不爽没关系，非闪充版还是正常送这个七千瓦的加充装的 好。我们先来看这个十五点三八万的六二零后驱闪充版，先给大家提前剧透一下啊，它的功能输赢配置跟在售的 max 版本基本上是差不多的，那当然还是会有一些细微的区别变化，咱们讲完之后再给大家补充。 车长四六零五，宽度一米九，高度一米七二，轴距两千七百四十五毫米，单电机后驱，最大功率两百四十千瓦三百零五牛米，后摆时间七点三秒，搭载一块七十五点六度的二代锂川体的刀片电池， c t c 纯电续航里程六百二十公里， 快充时间大家耳熟能详，百分之十到百分之七十的充电时间，五分钟，百分之十到百分之九十七九分钟，支持六千瓦的移动外放电。夜日前双休节，麦弗逊后五连杆的独立悬挂，标配云眼 c， 车身阻尼控制，支持云眼的预瞄，并且支持 tpc 高速爆胎稳定控制。轮 胎规格方面，胎宽二三五，轮毂是十八寸工龄配置方面，标配全景天幕，带有电动遮阳帘，隐藏式电动门把手，前排座椅的电动调节，支持通风加热，方向盘加热， 五十瓦的手机无线充电、前排双层夹胶隔音玻璃，后排隐私玻璃，八个扬声器的音响系统，十五点六英寸的中控大屏，八点八英寸的全液晶仪表，十二英寸的 h o d 抬头显示，七个安全气囊，天神 g i c 底排料的一百的高阶辅助驾驶啊，然后以及相关联的高阶泊车和主动安全装备，那当然什么自动大灯、自动雨刷、电动折叠后视镜之类的也都有啊， 不再展开多说，那其实就像咱们前面讲的，它整体的配置水平跟现在的 max 版本基本上是差不多的，但是额外多了方向盘加热和 h o d 台显。 同时相比起两驱 max 呢，它还多了云眼 c， 那 相比起四驱 max， 它除了少了四驱，那自然也就少了相关的这些越野模式，乳型模式等等。那此外还有一个变化呢，就是由之前的可开启的全景天窗变成了不可开启的全景天幕。 那当然，这波比亚迪的闪充版在天行之眼 c 上的一些小减配，由三部摄像头变成双目，由五个毫米波变成三个，在泰山的闪充版上也同样适用， 当然还有人说这个泰山在悬架用料上进行了减配，那实际上呢？这个后边的阳角由铝制变成了钢制，但这会不会是因为更大功率的后电机带来的结构强度上的荣誉和增强？这个阿森暂时不敢往下定论，大家先自行衡量好再往下看。追加一点六万元来到了四驱闪充版， 首先增加了一个一百三十五千瓦两百牛米的前电机系统，综合功率来到了三百七十五千瓦五百零五牛米，后排时间缩短到了四点七秒，电池包容量不变，纯电续航里程变成了五百六十五公里 工龄。配置方法，增加了前四活塞的固定式刹车卡钳和打孔的刹车盘，前后刹车卡钳的途中也都变成了红色，还增加了双模双小齿的助力转向。车内的二百二十伏交流充电插座，轮胎宽度升级到二四五，轮毂为十九寸，还增加了前备箱的电动开合。 主驾驶有六向升级至八向，副驾驶由四向升级至六向的电动调节，还增加前排座椅的四向电动腰撑、前排座椅的记忆，副驾驶座椅的腿托、前排的升降背托、智能冷暖冰箱、十四个扬声器的地瓦雷音响、风神豹专属的麦克风和手电筒 以及外后视镜的记忆。四驱车型，那自然也少不了相关的泥地、沙地、山地模式以及相关联的智能扭矩控制、地形识别等这些功能。 那所以可以看到闪充四驱版的整体配置跟之前的凹串版是差不多的，只不过它跟那个两驱版本一样，也是多了方向盘加热和抬线，还多了前排座椅记忆。 另外这次两个闪充版都可以花九千九百元选装天神之眼 b d 拍料的三百的高级辅助驾驶，那这样他就拥有了激光雷达的硬件和城市的全场景 n v。 好， 那咱们先来讲这次闪充版车系内的一个版本推荐。其实就俩版本啊，很难有啥明确的定论， 主要还是看你买这台车的一个需求和使用场景，那就是城区通勤代步，偶尔跑跑这个小长途啊。想买一个精致有范儿点的纯电 suv， 那 后驱版就完全足够了，配置水平也不低，并且纯电续航里程超过了六百公里，充电速度那更是行业内的顶尖水平。 如果是预算充足，对动力有更高的要求，甚至说真的，有时候啊，节假日周末走一些复杂路况，那四驱版本贵一点，六万元的差价，你简单算一下， 你加一个前电机和相关联的这些越野功能，扭矩控制值个八千块钱，轮毂尺寸升级值个一千五，刹车卡钳升级值个两千，地瓦的音响升级值个三千，智能冷暖冰箱值个两千，电动开合的前备箱值个一千五，我整体算的比较保守，对吧？那就这样， 总体加起来肯定也是超过一万六的差价。所以要不要上四驱版，那真的就看个人预算和需求了。那各位不妨评论区留言一下，这俩版本你更偏向于哪个？那至于大家关注的问题啊，比老款车型贵多少钱？要不要买闪充版？我们拿闪充的后驱版和二五款的五零幺后驱 max 再进行一个对比， 那指导价贵了一万四。首先三电方面大幅度升级，电池包由六十五升级到七十五度，再加上电耗的优化，长了一百二十公里，电机由一百六十千瓦升级到二百四十千瓦， 百公里加速源由七秒九缩短到七秒三，我觉得这一部分三点的升级最起码值个一万二吧，对吧？再加上还多了云点 c 台显这两个大件配置，还有方向盘加热，对于北方用户也很实用。好，就算带上咱们刚才说的一些小减配，你单看这一万四的指导价，太三的闪充版可以说是比亚迪这波闪充车型里边价格最有诚意的， 或者换句话说，你要为闪充买单的溢价是最小的。但是现在还要面临一个问题，就是非闪充版的泰山终端优惠可以轻松来到一万二甚至一万五甚至更多，那所以你要这么算的话，闪充版现在的差价还是太大了。不过这不是比亚迪的问题，还是咱们之前说过，这就是市场的一个自然规律，并且后期啊，这个泰山的销售重心肯定还会转移到闪充版上。 所以目前的购买建议就是，如果你着急用车啊，那现款车型优惠更大，落地明显要便宜一大截子，还是更推荐大家买现款车型的，我们比较推荐大家上五零幺四驱迈克和五零幺的四驱奥创， 那如果不着急，能等一等，闪充版的中央优惠肯定也会慢慢同步过来的，再加上闪充网络的快速铺垫，哎，如果你真的想买闪充版，稍微等个半年或者大几个月，或许会是更好的选择。 ok， 那 本期泰山闪充版保时捷就给大家讲到这里。

全新版的泰山闪充满已到店，走，今天带大家看一下它有什么不一样？第一，它增加了前备箱的电动开关。第二，增加了闪充专属 logo。 第三，增加了专属熏黑尾标后电机功率增加两百四十千瓦。 第四，增加了 hud 抬头显示系统。第五，增加了全景大天幕。以上五点就是我们今天所看到的变化，具体还有什么变化呢？我们可以打在评论区一起来讨论讨论。关注我，了解更多方承保用车小知识！

年轻人的第一台闪充，方成豹泰山，对，新款的啊！泰山五百六十五公里四驱闪充版上市的价格为十六点九八万元。泰山六百二十公里后驱闪充版上市的价格为 十五点三八万元，十五万起。上了闪充的泰山到底哪里变了？哪里没变？接下来三十秒，速通核心止境升三电加闪充，提动力微改外观，其余基本没变，升级的点都在这里。第二代刀片电池续航，后驱六百二十公里，四驱五百六十五公里百分之十到百分之七十，充电五分钟百分之十到百分之 九十七，只要九分钟，零下三十度的极寒，充电也很稳。电机功率上调，后驱两百四十千瓦，四驱综合三百七十五千瓦。 尾部加了闪充的标识，新增了 h u d 疲劳监测电动前备箱。而不变的点就是外观主体没变，内饰布局没变，隐免 c 没变，智能座舱全地形系统、安全配置全都没变。总体来说啊，闪充版的太三补能和动力都大升级了，那么作为年轻人的你会不会闭眼充呢？

板太三已经到店了哈，来接下看大家跟着一起我们去看一下和我们之前的版本有什么区别。先看一下内饰啊，外观基本上没什么区别，但是有一点点你们就知道了啊，一会带你们看。嗯，内饰的话还是采用我们之前的设计，日式蓝 水晶按键，飞机档把，然后 h o d 啊，就根据版本配置好，没有什么区别。再看一下后排，后排的空间大小， 外观的话在这里还是有我们非常非常经典的一个标志，闪充哈，都说五分钟充好，九分钟直接充饱， 纯电的后备箱没有什么变化。有一个最最最大的区别就是我们天窗这一块，这里的天幕是可以打开的，这样连 ok 还是可以看风景， 但是这边我们取消了可以打开的全景天窗。

各位请叫我预言家，早在三月十号我就预言了泰山的闪充版的顶配价格是十六点九八万，这次的发布会呢，果不其然，他的顶配价格就是十六点九八万， 闪充的后驱版十五点三八万啊，相相比当时的预售价呢，是下调了一万啊，相比那个一年前的五个配置啊，这次方程报他是学乖了，学新势力只出了两个配置， 至于十五点三八万和十六点九八万，这两个价格到底贵不贵，我个人感觉对比老款是可以无脑充的， 我们从横向和纵向来对比一下这个价格是不是合理。首先呢，是横向对比，也就是和二五款的这个自己啊。老款的泰山对比十五点三八万的后驱闪充版，配置比较接近的是老款的十四点九八万元的后驱 auto 版，其中闪充版贵四千 啊，正好呢，用一年的这个免费闪充权益可以抵扣掉。那对比老款，新款的闪充版多了非常多的配置， 从续航上面就多了一百二十公里的续航，然后还有核心技术，二点刀片电池和闪充的技术，还有二百四十千瓦的电机，然后十二寸的 hud 以及车载冰箱，云眼育苗等等这么多的功能， 你说新款发布，老款降价啊，老款呢，确实会降价啊，在四 s 店这个电端他可能会降价，但上面这些多出来的配置，我觉得至少也值八千，那老款他能在电端能降八千这么狠吗？ 然后呢，我们再来横向对比一下内部的其他的这个更大一号的车型，我们和越级的这个海狮零六 ev 来对比，老款的海狮零六 ev 的 盖板，呃，也不是盖板吧，六零五的中配啊，和老款的泰山的 o 叉版相差四千，然后呢，新款呢，目前来看是相差六千。 我们也考虑到啊，现在新的这个海狮零六 ev 呢，还是预售价正式上市啊，应该两者的价格也不会差，差的超过五千。 海视零六 ev 啊，他胜在空间大，泰山呢，胜在操控好。所以啊，从海洋网和方晨豹两个品牌对比呢，这次的售价公布也算是中规中矩， 购车建议啊，我觉得但凡你是犹豫一秒，都是对这个闪充版的不尊重。所以呢，我现在是明白了为什么李云飞把那个一代刀片和二代刀片会共存的这个言论的视频啊给删除了， 因为二零二六年比亚迪会把全部的产能向闪充车型上调，一代刀片啊，其实已经算是停产清库的状态，再结合这次的申报，可以看到申报的混动车型发动机都没变。那我猜测因为是上了闪充平台，所以说呢，他所有的车型要重新申报一遍， 最后对自己用车场景还比较模糊，不着急买车的朋友，我建议呢，再等一等泰七的这个闪充版，泰三他只是钱财，泰七啊才是比亚迪闪充市场的胜负手。 买了老一代泰三的朋友呢，也别难过，可以考虑啊，录一个五年的出行，无忧的服务，把自己的全损标准降低到定损金额的百分之三十的同时呢，保值率提升到百分之一百。我的个人主页置顶视频有详细的介绍。

只选对的不选贵的方，从爆胎三闪充版该怎么选配置？帮大家选到最符合需求的车型，十五点三八万元的起售价格，性价比很高。对比老款 后驱闪充，跟老款的两个 max 的 版本基本上差不多多了，一个十二寸的 hud 抬头显示 t s c 高速爆胎，稳定行驶系统，还有主动疫苗加云点 c， 还有智能防晕车 可选装激光雷达。核心选装逻辑就看两个点，通勤场景跟补能，如果日常就是城市通勤，偶尔周末出去玩一玩。非闪充的两个版本 max 的 基本上都够用了，主要是十三点九八万元的价格摆在那里，门店现在还有清库的政策， 基本上能做到大四位数，和后驱闪充版的裸车价格差了两万。点击下方小程序，看你当地的购车底价，再看闪充后驱的版本， 九分钟百分之十充到百分之九十七的闪充效率，搭载了第二代刀片电池，续航来到了六百二十公里，还送一年的免费闪充，四月十三号之前下定，还多送六个月 的权益。城市通勤一周充一次电基本上都够用了。比亚迪的闪充站建设速度非常的快，现在已全国覆盖，补能基本上没有什么问题，和老款的价差差了两万。新增的这一堆配置，还有增加出的超长续航，二代刀片电池，还加闪充，要不要掏钱上闪充后驱版大家按需选择， 另外追求性能的朋友们喜欢偶尔出去玩玩轻度的越野，走点带泥带汤晒水的一些路。那十六点九八万元的五百六十五公里的四驱闪充版本标配 i tik 智能有机控制系统， 低附着路面不打滑，还有 t s c 高速爆胎稳定行驶系统，加上雨淋 c 加雨主动疫苗，坑洼路面它也能平稳通过。 闪充版本对比老款的补能效率和续航的提升，花的价钱完全值得。还有激光雷达的选装，想要高阶自驾的朋友们呢，直接可以加大家按需分配。简单总结一下，城市通勤选后驱闪充版或者老款的 max 就 可以了。追求性能选四驱闪充版，激光雷达按需选择 方成豹，都是围绕着家用实用的做的升级，没有花里胡哨的噱头，大家只要结合自己的预算和用车场景就不会选错。关注下课选车，只选对的，不选贵的！

我的天，今天泰山的发布会，虽然前半段看的非常的枯燥，但是最后的结局没想到居然是一个大反转，哈哈哈哈。方晨报泰山闪充版今天晚上上市了，定价十五万三千八，两驱版本六百二十公里， 四驱版本五百六十五公里十六万九千八，看看这两个价格是不是和老款的防尘炮台三四驱 max ultra 一 模一样。目前来讲，从配置功能上面全系标配了方向盘加热、 hud 抬头显示仪，最低配也有，性价比是不是超值？ 四驱版本的老款十五万三千八，这两个东西啥都没有，但是新款闪充都给各位了，顶配多了二百二十伏的，后排的插排还是不错，也有蒂瓦林的音响，包括冷暖冰箱。 最关键的一点，十五万三千八，这个配置真的能打，如果他的空间能像松花船、海狮零六的话，那泰三基本就全了。有道理，最后泰七的预售价格出来了，二十二万到二十五万， 最终的价格是惊喜价格，只能说到这个点，朋友们猜一波惊喜价格到底能给多少？ 感谢大家的观看，如果喜欢我的视频，别忘了点赞、收藏和关注，咱们下期再见！

方舟包太仓闪充版对比老款都有哪些变化，哪个配置最值得购买？我觉得两驱版是最值得购买的，因为它只比老款两驱的顶配贵了四千块钱，但是却多了超过十度电，多了一百一十九公里巡航，而且还多了八百伏的平台。 当然最重要的是多了比亚迪产生的功能，电机的马力多了一百零八匹零百，加速快了零点六秒多了方向加热和抬头显示，天窗由原来的可开启变成了不可开启的天幕，取消了日间型的灯和冰箱，原来的时速扬声器的地瓦雷音响改成了 普通的八扬声器，前后的羊角由原来的铝合金换成了铸铁的材质，更加的结实耐用，但是会增加一部分的黄沙质量。 这么比要下来放什么泰山闪充版两驱，他所增加的这四千块钱多的这些功能和减去的那些配置，我觉得还是非常超值的。再看放什么泰山四驱版的闪充版，他比起老款贵了六千块钱，电池容量只增加了二点六度，但是充电的续航却增加了六十四公里，所以百公里电耗大幅度 降低。多了比亚迪闪充的功能，电机多了八十八匹的马力，离买加速快了零点二秒，多了方向盘加热和 i u d 天窗变天幕多了座椅记忆，主副驾的调节更多了，还多了外后视镜记忆和倒车自动下翻，最后就是取消了日行灯羊角原来的铝合金换成的铸铁材质。 总结下来这六千块钱我觉得也是超值的，但是没有像那两驱的闪充钱的，四驱的话就风眼油人了。

hello， 大家发布会结束了，第一时间赶回酒店跟大家来聊一下，那我上个视频带大家看了发布会的外场发布会，我也认真学习了一个小时的时间啊，比较短，我回来路上简单列了一个小提纲，拿这个 pad 来说啊，大家不要说我念稿了啊， 咱们就长话短说说重点，后驱闪充版十五万三千八，四驱闪充版十六万九千八，这个价格它香不香？ 香啊，太香了，我认为这个价格香爆了，相比老款后驱才多了四千块钱，四驱才多了六千块钱，那拿四驱版来说，光是增配的这个轮毂， hud 方向盘加热，二百二十伏的电源，座椅记忆， 我想到哪说到哪啊，好多可能没有提到，我说到这些就不止六千了吧，还有最重要的，闪充加二代刀片， 续航长了，马力还大了，充电还快了，香爆了好吗？这个是典型的明生暗降啊，我觉得这完全是为了照顾我们老老车主的这个心态，别崩啊，涨了这么多的配置，增加这么多的配置，才涨六千块钱， 好吧，那你说我的背他痛不痛呢？好多朋友特别关心我，老问我后背的事，那我在这跟大家说，其实没那么痛啊，三月五日的时候被那个闪充给冲击到了，那个后劲比较大，但是我这些天也慢慢的自洽了， 我想今天发布会之后，大部分的老车主应该都没有觉得那么痛吧，对吧，毕竟你们心里有数啊，你们去年买车的时候，国补偿补各种补啊，包括那个购置税，至少两三万得有了吧，对吧？我觉得增配的这些电池和闪充固然他很香，但是 我觉得老款也不是硬伤吧，和两三万起的优惠相比，我觉得钱还是香的。我们老车主失落的也仅仅是当时没有这个选择权而已，人就是这样嘛， 我可以不选，但是你不能没有啊，对吧？所以对于老车主车都买完了，我觉得你就踏踏实实的好好用车。闪充香，但是他总归没有加充香吧，加充他便宜啊，对不对？过两年新款来了，他更香，有需求了，到时候你再换车呗，对不对？ 对于新车主还没有买车的人来说啊，现在新款价格他有了啊，老款他也该停产在售了，你就可以尝试去 抄抄底了，对吧？如果优惠不理想的话，那么我建议你直接上新款啊，钱多就四驱闪充，钱没那么富裕呢，你就后驱闪充，后驱闪充我觉得香爆了，真的。 最后说一点啊，我不吐不快，我本来不想说的啊，虽然方正豹邀请我来了，你看住这么好的酒店，这么好的小海滩，对吧， 小海景。但是我也得说这个发布会一个小时前四分钟，他真的有必要吗？ 看过发布会的朋友你们来说说真的他有必要吗？我不详说啊，最后二十分钟熊总咔咔一顿输出，我觉得才说到点上才是重点啊，我们泰三四大核心技术，十大黑科技，对吧，这个才是这辆车的重点啊， 对吧？这个是这个车的关键啊，虽然大多数老款也有吧，也具备。我本来以为除了闪充和二的倒闭电池，是不是还有别的什么大惊喜啊，但要要单开一个发布会啊，没有别的，咱其实也可以不单开发布会对不对？直接三月五日上闪充发布会一一公布价格多好，还省钱。 ok 啊，不能再说了啊，下次还让我来啊。哈哈哈，明天我准备早起逛逛这个海滩，这个酒店后边还有一个特大的一个奥特莱斯，也可以逛一逛。 ok， 晚安大家。拜拜。

从后面看，闪充版的泰山识别度还是比较高的，首先方程报这几个字就不一样，第二个多了闪充这个标识，还有这边这个泰山的标识也跟原来不一样，坐进来之后来这里有个 h u d 抬头显，这里还有个疲劳驾驶监测， 这两个原来的非闪充版是没有的，现在这台是两驱版本，看现在充满电的话是六百二十续航，还有看这里这台也是不带冰箱的，还有这个两驱版也是带云点的，还有原来是有天窗和天幕一起的，现在的话只有一个大天幕，没有天窗了。 目前我们已到的泰山闪充版实车看到的区别暂时就只有这么多，你觉得这款闪充版的泰山价格会是多少？评论区来聊一聊。

方正炮胎三的配置做了哪些升级？这个是闪充版啊，首先它增加了一个 h o d 的 抬头显示，在主驾驶上方能看到，在这个位置增加了咱这个皮料驾驶监测预警。 那么这个是属于一个后驱版，它是没有冰箱的，就证明它不是高配。但是呢它有一个功能叫云撵悬挂，带路面育苗的带智能防晕车。朋友们，但是上方它从一个分段的能打开天窗变成一个不能打开，朋友们你们感觉怎么样？