哈喽,兄弟们,今天来维修两台继修的吉利几何 a 的 车载充电器,他说这个已经修过一次了,然后使用了一段时间又坏掉了。先把板子取出来看一下。 嗯,确实修过了, 能否衡量一下故障。 交流,这边炸管了,把这排管子拆下来先。 这里的一个驱动芯片坏掉了,用风箱把它吹下来。 还有这两个二极管炸的挺严重,刚没拍上线都炸断了,换两个新的上去。 他们四个全部是通的,用线把它连起来。 可以了,全部装好了,把板子洗干净,上平台测试, 上低压,上高压, 通讯成功,锁师傅上交流,高压起了。四百零九小负债,九安大负债二十一,没问题,修好了,结束。
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吉利几何 app 无法慢充故障,插上慢充枪,仪表显示预约中无法正常进行充电,打开机盖,像这种现象主要在充电机上,此款充电机型号为继业耀耀,现在就把充电机拆下来维修,首先断开十二伏电瓶负极, 再拆掉慢充线接口,卸下低压插头,然后卸下大铁线,还有卸下 dc dc 正极输出段子,再拆下后面三个高压插头,用小一字挑开保险卡,再拔出插头,高压部件插头都是同样拆的。然后卸下充电器四个固 定螺丝,最后拔掉散热水管,取出车载充电器, 这是维修车载充电器过程,拉出内部集成电路板,检查电源板通电测试,有短路的地方,还有主控板 cpu 损坏,电容鼓包开裂,炸功率过充电机交给我们,请您放心,我们都会仔细检查短路的地方, 避免造成二次反修,马上把这事给我办了。吉利几何 a pro 充电器无法慢充故障,在装机维修发现现在已经维修好了,一键代改测试,上高压三百平来启动豹纹启动 升压四百零七,充电电流五点九张,升级维修完成,搞定 车载充电机装车,再次插上慢充枪,进入车内看仪表充电状态,我们选择了十一千瓦的充电桩测试,所以充电电流比较小,显示电流负气氨,说明无法慢充,故障已得到解决。

吉利几何 c 几何 a 的 这个仪表小屏哈,它的故障就是黑屏,有的时候闪屏, 换了灯管之后可能就是说管三个月,有时候最多管一年又坏了,必须要改,这里面的有个电阻要把它改一下,把这个灯的电压调低,亮度调暗,就不会再坏了。这个方法我们独有哈,我们独家 别人都是直接换灯管,我们不仅换灯管,而且改他的这个电压,改了之后保证以后不会再坏,最少给你质保一年。 没换灯管没?没有换电阻的啊,没改电压的,换了灯管管不了多久哈,必须要这个按照我这个方法才能彻底解决。

下午三点四十二,我们来了一位淮南牌照的吉利几何 a pro, 通过诊断与诊断发现了很多故障,最主要的是针对于 d c, d c 转换故障, 我们现在开始拆车。 吉利几何的这次损坏的是整流线路,这是我们换下来的已损坏的配件,新的配件已经安装好了, 一会装车测试,从下午的三点四十到现在的七点二十,历经了大概三个半小时,我们 终于给这辆吉和 a 的 充电机维修好了,因为车主是从淮南过来的,晚上他要回家,我们给他加班维修的。现在插上充电枪, 我们可以看到电流已经在上升,说明机器已经正常工作了。再到车上看一下 好车辆仪表显示已经在充电中,充电电压,充电电流都有了。呃,如果你也是位新能源车主,如果你也是位吉利几何 a pro 的 车主,请关注我。

吉利几何 a 看一下啊,这个车从六十公里以外拖过来,那么车主反应呢? 是这个 dc 坏了,慢充也充不了,电车走不了。然后呢,先搭个小电瓶把车放下来。 好,我,我进来我进来,现在呢把车给 从救援车上放下来,我现在抱乌龟。小电瓶准备推开到店里进一步检查,二合一。好,现在已经成功的挪到了店里,开始 准备开工 看一下,就这个有问题了。 好了,现在开始进行拆下来哦,验一下电哈,先把插头给搞出来。 好,接下来就把水稻给拆了。好,现在已经拆下来,准备进行开盖,看一下里面加的严不严重。好,经过一段时间的努力,终于把这个板给拿出来了, 然后同时呢也可以看到哈这边烧坏的地方,烧坏这里面就更明显了这个位置, 所以有句话叫懂修就是通病,不懂修就是疑难杂症,接下来就对他们呢进行更换,再进一步检查好。经过维修哈进行测试之后呢,正在装车, 看一下输出小电瓶的电压,十三点九,我慢充看一下, 好,看一下这个充电界面, 用十六安的枪,只有五到六安赔,目前来看呢是正常。感谢抖音的推广,让老铁拖车过来进行维修, 有老铁有需要解决同样的问题可以联系,感谢支持。


今天一位粉丝朋友来找我们安装新能源专用水暖加热器,来解决冬天暖风不热,续航里程缩短问题。

今天我来带大家看一台国产电动品牌里面的续航天花板啊,就是这台吉利几何 a 啊,咱们这台整整车全部都是完好的,里面的电控一套全部都可以拆,里面的差速器啊,充电器啊这些全部都是可以的啊, 外关键呢都是原版原漆的,没有任何的损伤,这车门都是拿回去就可以装上去。看到里面呢啊,里面里面的内饰都是非常轻的,然后还有个小知识点呢,用机盖的打开方式就在这里啊, 一般都是很难找到的,刚刚开这个机盖的话,然后看到咱们的后面 整个后服都是一刀可以切过去就会对接的啊,我们是完好无损的。