风云A9L和探岳对比

又是一条价值八千块的视频，这台车我们要亏八千块。 a 九 l 四驱巅峰高能版库存三月了，所以不赔钱是不可能的了，钱是肯定要赔的，哎，我们的售车价是十四万九千五百块打的钱， 我们的成本现在是十五万三，因为中间还涉及了物流啊啊，准备啊，过户之类的一些费用。 没办法，我现在抱着价格十四万五，我看了十四万五这个价格，目前已经是市场上面最低的价格了。 顶配的四驱顶配，你不要拿什么低配去去比啊，那没法没有可比性啊，主要是小公里数啊，只有两千八百公里一个面做漆。我实在是没有搞明白这个车为啥会库存这么久， 导致现在会亏钱啊。无非现在第一主要因素就是颜色，红色的，但凡是个黑色是灰色，我可能早都卖掉了 啊。男孩子开红色不喜欢，女孩子开五米的车长他开不了，很多女孩子开不了，他没办法啊，他还真不是，现在不是价格问题， 但是啊，鄙人不才有幸开过，开了个五百公里的高速啊。实打实的他这一套动力总成，包括他这一套混动的系统，确实看起来舒服很多很多，比之前那些混动那都不能相提并论。 为什么？因为他在高速油切电或者电切油的时候真的没有顿挫，感觉不出来有顿挫，很轻很轻，而且整个静音性做的特别好 啊。大家都知道这玩意，他的用料确实牛批，高级的双叉臂是吧，包括安全性，配置各方面都是 ok 的， 包括他这个十五万级别，不论是二手还是新车，确实值得说到说到， 而且空间确实大，五米车长，三米的轴距，两米的车宽，实打实的看后排， 因为有三米的轴距，所以后排的空间是相当的大，我一米七的个，我在里面可以翘二郎腿，所以这个轴距是相当的夸张的。 黑红的配色，该有的配置也都有通风加热按摩啊，就是除了没有支架以外，但是高速微微是有的，确实在这个级别里面 总价位太高，因为十四五万如果买个二手，其实大家选择性也可以，可能会更多一点，但是不得不讲，车确实是好车啊，我卖不掉，那是纯属是逼人没本事，跟车没关系。车是个好车啊，包括我也看了月销量，确实前几个月的销量都蛮高 啊。那因为刚好这个是车的来源是什么？他是试驾车，退役的试驾车，因为刚上市没多久，然后就上了智驾版本要加解放雷达，所以老版本的就全部四 s 店全部处理掉了，所以才导致公里数这么小， 这么准心情况下就出掉了。就是因为这批试驾车大量的出来，导致现在市场上有很多车厘子，红颜色的，顶配的，四驱的 a 九 l， 所以 懂吧，需求就没有这么多，所以一直也没有卖掉，所以大家如果有兴趣，十四万五可以找我聊一聊，车绝对是个好车。好吧，今天视频差不多到这了，我扎心，我们下个视频再见。

看车大哥啊，看看车，想看什么车？我看好了，这个比较大的那个轿车叫什么来着？我不是说这个 a 九 l 啊，风云 a 九 l 之前了解过咱车没有？了解过了，我让朋友去帮我打听过件了，我这不现在过来看看咱这优惠怎么样。行，咱这优惠合适的话我今天就准备定中。简单给你介绍一下，咱这款车是一款 c 级车，车长五米多，可以看车 内空间特别的宽敞哦，而且是全铝底盘，纯电续航二百六。全铝底盘你跑下去看看，我这大保护备箱都能看到， 你都看下边，而且这是电动尾门对不对？电动尾门全系标配。哎呦，全都是绿的，全绿时间长了他肯定不减对不对？ 不看空间啊，看内饰呀，半隐藏能拉手。这个好啊，这个给亲们点赞。对对对，他到冬天了首先不会冻对不对，而且还有降低风速。别，别逼逼了，我看自己看内饰啊，高配低配都是一模一样，能看到一模一样，一模一样。好嘞，行，我就要这是颜色的，看，这就是高档八点两千五百公里巡航啊。对，你知道我喜欢这个哪吗？ 就喜欢这个双缝线的菱形打孔皮座椅。对对，兄弟你说对了，你这眼光是相当不错的，花小钱装大逼，你看你开迈巴赫的人， 我不喜欢迈巴赫，都开迈巴赫了。也是对，没毛病，身边的人都开迈巴赫，但是你有眼光呀，这个空间大啊，这么大，一盏两盏，我坐这视频座 椅还特别长。不短，这是两个天窗是吧？对，这是双天窗。 别别，那个什么了，我着急往家开车了，你赶紧给我算一下，合适的话今天要办手续。带花轿。不是有十万免息吗？你直接给我算全款吧，反正跟分期下来都一样。有置换没有？有个置换把我零几年虎头奔给报废了。你看你在别的也算。看过来算过来是不是咱不墨迹，你直接说多少钱能抵不过 来。别人都给我优惠一万五了啊。一万五，你这能给我优惠？现金优惠两万，能不能我再给你多取两千五。别人给你两千你还不能？咱这个关系最起码值五千。我叔去年就找你提这车对吧？对，豪华版的那个借两万 加两万能能定现金优惠？两万立马定。那这个吧，我先给你算算啊，咱先不一定卖啊，我先给你加两万试试看多少钱。加两万，车价合到十二万九千九。对，十二万九千九。保险是个五千，这个都是明眼让你有报费。对，领国补。领国补。国补可以领十个点，十个点下播了，给他交钱，合到十三万四千九。对， 这全部了啊。税就是保险和车间购置税，你自己交就行了。购置税大概多少钱？这个没多少钱，一千来块钱， 六千来块钱，你给我加个六千块钱。哎，六千块钱不用算，再交六千就合到十四万一，对不对？十四万零九百，十四万零九百，你还能再发十个点？一千一万三，减一万三，再国补。对，再减三千的长补啊，现在有长补了。对，那合适，相当于加一万六，十四万加一万六， 你给我算算十二万四看给我落地多少。十二万四千九，十四万零九百，减一万三，减三千，十二万四千九，对不啊？十二万四千九，就这个数行的话全包落地。对，就这个数，行的话给我办个十万三年免息定金，你去申请行中这个价能往外 放火锤我也不认这个价。你能往外放？行啊，但我就咱就这么着提了啊，那我，我一年来这买多少个车？ 别管了，交给我了，咱走手续吧。给身份证，身份证给老板说。行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行行。

十五万左右就要落地的购车预算，你要买一个大尺寸没有里程焦虑的中大型车怎么选？今天聊销量不错的风云 a 九 l， 先说一下二六年的一月份，所有带电的新能源的销量基本都在往下调， 咱们看看二五年的整体销量啊， a 九 l 在 整个二五年上市以来，月均是一万台左右的销量，为什么呢？因为足够大，车长突破五米，轴距刚好三米，中大型的定位，入门的价格十三万九千九，基本上都会买这个十五万两千九的自主门就说白了，尊贵 单电机，三十三路电池包，前双叉臂，后五连杆儿，并且呢，它是插电式混合动力，采用单档 d t 二百一十七匹马力的单电机后驱布局，对吧？然后给了你非常大的非常奢的一个配置，而且整个车身外观方面，我个人觉得侧面腰线看上去很像捷豹的 x f l， 再加之自带宽体的感觉，还有呢，你看这是个低配，是没有激光雷达的， 上了高配还有博雅版，甚至还有什么呢？四座的光辉版，后面带冰箱的就是它的售价区间，从十三万九千九一直到二十二万多，跨度很大，总有一款适合你。但有人会说了，风云 a 九 l 这个车马上要出纯电版的风云 a 九，这是 两个不一样的经销商网络，那个是纯电，这个是叉混，也就是说，当你手握十五万左右的购车预算，你要享受纯电的丝滑，又不想有里程焦虑，又要这种轿车的加成质感，又不想牺牲驾驶乐趣，还要尊享后排空间的话，其实这是一个标准的 c 级车，是中大型的定位， 那起售价格十三万九千九，你知道这个轴距尺寸对标的谁呢？ a 六 l 宝马五系，也就不难得出这个车为什么能卖好啊，就是二五年下半年，基本上每个月都是一万多台，因为终端这个价位里面，它的性价比拉的是非常高的。 那么上车给大家聊聊啊，为什么我说最低配的入门其实已经很有诚意了，三十三度电视包是全系标配，纯电续航，官方说是二百六十公里，已经足够能打了，但是消费者愿意多花一万三千块钱升级这个十五万两千九的这个次入门，我看看配置升级有哪些，包括内在软包。在终端这个价位里面，十五万左右的新能源车，他为什么能卖好？ 来坐进驾驶位，先说一下，它采用的是机械式的半隐藏式的门把手，然后再看这个位置啊，我觉得非常棒啊，就风云 a 九二把，这个就是现实的权益，价格直接告诉你了， 直接告诉你了，而且还有一万块钱的购置税补贴，这是厂商给到你的，他顶配，不过二十二万六千九，卖的最好就是长续航，尊贵是十五万两千九，那如果你说你在乎音响的话，就买这个博雅版升级的激光雷达，升级的音响，这看你个人好，咱们聊重点就是配置啊，入门最低配有什么呢？只有一个就是手机投屏的功能 大屏，然后呢就是一个座椅加热和一个自适应巡航，什么都没有，但是你上了十五万两千九，首先有 pm 二点五过滤了啊，内在相分了，然后呢，这个音响数量也升级了啊，至少是成倍的一个升级， 然后前排座椅升级了，通风加热按摩，包括一些小的细节配置升级，所以你会发现，哎，风云九零这个一万多块钱，其实升级是非常明显的，因为你说新能源车，你说本身升级音响，它的线路改装是比较麻烦的，再就是座椅 无论是材质还是塑性功能都进行了升级，同时难能可贵啊。作为一个新能源车，刚才我说了两个点啊，一个是它是机械的，就是半隐藏式的门把手，因为二七年一月一号就是隐藏式的，已经不让用了。还有呢，保留了很多实体按键，这一排空调的按键，实体按键包括 后视镜调节，油箱盖的开启，包括自动大灯的这个模块化，你要知道现在很多这种插混车型或者增程版的车型，我是亲自体验，去加油的时候找油箱盖找半天， 有些藏在这个位置了，对吧？甚至有些特别鸡贼啊，我不知道他的工程原理怎么想的，要拉开副驾驶的工具箱在里边摁一下的对吧？就是这些设计，就是一张二的和尚摸不着头脑，甚至有些像那种老式车一样，在地板上拉一下，有点像开后备箱一样。那这台风云 a 九 l 不 挑战消费思维， 然后呢，像手机无线快充下方储物空间的掏空，对吧？包括非常传统的就是很大的一个中央扶手空间，虽然没有冰箱，但是有一个空调出风口的一个出口，其实和冷暖箱也是无限接近了，再加上自带宽体的感觉，环抱座舱是，我承认这个车能看到很多君越和捷豹 xf 二的影子，但是 十三万九千九的入门，十五万两千九，然后呢，厂商有一万块钱的购置税补贴，再加上国家置换补贴，这个车十五万是能落地，十五万落地，你得到一个车长超过五米，轴距三米，前双叉臂，后五连杆，后驱布局，三十三度电池包，并且没有里程焦虑，这个电动车最起码它值这个钱。好，那接下来聊重点就是后排乘坐体验。 风云 a 九 l 是 我在整个过去的二零二五年中，很多零零后的小伙会买，为什么？因为他说他的上下兼容性做的比较好。 来坐进后排啊，我觉得风云 a 九 l 像一面很现实的一个镜子，它反射出很多社会现状。我们先说后排的配置啊，对吧？有这种电动的遮阳帘，这分段的也很像捷豹 xfl， 但是呢，它的开窗尺寸其实比 a 六 l 都要大，然后纯平的地台， 独立的空调出风口，包括这种音响单元的设定，最起码高中低音全有了，向上提拉的门拉手好，为什么我说它是一个很好的社会现象的反射呢？ 我说一下大数据，二零二五年两个组大数据啊，一个是全国人均可支配的年收入是四万三，也就是说一个月差不多很多老百姓赚不到四千块钱。 然后呢，在二零二六年，很多二十五岁到三十五岁的购车群体，他的购车预算是超过三十万的，也就是说百分之六十群体啊，这是这个大数据啊，你们可以网上查查，百分之六十二十五岁到三十五岁的人其实是不对等的，但是我身边很多零零后买丰田 a 九 l 的 都是踏踏实实过日子的， 就咱这咱就购车预算，说白了就是十五万之内一样能开出三十万该有的一些基础的机械上线，包括电池包大小，无非就是，哎，我是一个奇瑞，可能我并没有说那种 豪华品牌，或者说我没有互联网那些网红车那些名头，但是让家人做的更舒适豪华感，包括安全，它的下线手都非常高的，再加上奇瑞整车终身质保，所以就不难理解为什么风云 a 九 l 他是是一个奇瑞风云下的一个全新的新能源的一个子品牌，但是销量表现非常的稳健，并且他的用户群体相对会更务实一些。

口碑最好的新能源车奇瑞风云 a 九 l 元宵夜解锁惊喜，移动音乐空间氛围拉满，让每段旅程都充满惊喜。

十五到二十万级 c 级插混圈王比亚迪汉和奇瑞风云 a 九 l 今天三分钟给你扒的明明白白！三大件硬实力，优缺点，真话实说，唯一闭眼充的性价比版本，看完直接抄作业先上硬菜，两台车的三大件掰开揉碎，说人话不玩虚标。比亚迪汉搭比亚迪第五代 dmi 超级混动， 一点五 t 混动专用发动机，加两百千瓦驱动电机，综合马力两百七十二匹 cltc 纯电续航两百四十五千米， 综合续航一千两百千米，加亏电油耗低至四点二升，加九十二号油就行，技术成熟到闭着眼开都不会出问题。 底盘标配后五连杆独立悬架，三电用比亚迪刀片电池，首任车主三电终身质保，全国售后网点变得都是保养维修，完全不用愁。奇瑞风云 a 九 l 直接玩越级降维打击，搭奇瑞鲲鹏超能电混 c d m 六点零系统， 一点五 t 高热效率发动机，综合马力直接干到三百七十四 p 零百加速七秒及 c l t c 纯电续航两百六十千米，综合续航干到两千千米价， 长途续航焦虑直接给你干没底盘同价位独一份铅铝合金双叉臂加厚五连杆独立悬架，全系标配 c d c 电池减震这个配置放在三十万级都能打。三电用鲲鹏放刀电池，同样首任车主，三电终身质保，诚意直接拉满， 不吹不黑。优缺点全给你，说真话，坑点提前给你并明白！比亚迪汉核心优缺，三大核心优势，第一，品牌力，保值率同级顶流，保有量大概三年卖二手，比 a 九 l 多卖好几万。第二， d m i 混动技术，稳定性拉满， 油耗控制同级顶尖，市区通勤纯电跑几乎不烧油。第三， d l 可车机系统丝滑不卡顿，生态全语音控制，随叫随应， 新手小白也能轻松上手。两大核心短板，同价位配置比 a 九 l 低一大截，舒适性，配置有缩水。第二，悬挂调校偏音，后排过烂路，滤震一般，家用舒适性不如 a 九 l。 奇瑞风云。 a 九 l 核心优缺， 三大核心优势，第一，底盘越级拉满， cdc 减震加持过减速带走烂路，滤震吊打，同价位家用久坐不晕车。第二，空间更大，五米车长加三米轴距， c 级车行政级，后排老人孩子坐着都不憋屈。第三，性价比，风神同价位比旱多了，座椅按摩， 全景声音响，越级悬架，花小钱办大事。两大核心短板，品牌力不如比亚迪，保值率偏低，三四线城市售 后网点没有比亚迪覆盖广。第二，车技优化一般，细节做工和汉比还有差距。最关键的来了两台车，只给你推荐一款最具性价比的闭眼冲版本，比亚迪汉推荐版本二零二六款 dmi 智驾版，两百四十五千米尊贵型，官方指导价十七点九八万元， 这是汉全系性价比，天花板比入门版只贵一万，直接拉满。 l 二加级智驾，前排座椅加热通风，单拿音响，全景天窗，家用天天用的，刚需配置一步到位， 不买贵的，只买对的。最终全款落地，总价约十九点三四五六万元。奇瑞风云 a 九 l 推荐版本二零二五款，两百六十千米超长续航，尊贵版，官方指导价十六点九九万元，这是整个十五到二十万级插混轿车的性价比之王， 河汉入门版同价，直接给你钱！双叉臂加 cdc 电池减震，前排座椅加热通风按摩，二十三扬声器全景声 l 二加智驾配置直接越级两个档次，家用闭眼充不踩坑，最终全款落地，总价约十八点二九亿八万元。最后一句话总结，想要品牌稳、保值率高、技术成熟，闭眼开 直接充比亚迪汉，想要大空间高配置，越级舒适性，花小钱办大事，直接选奇瑞风云 a 九 l。 觉得有用的家人们点赞收藏关注，下期想看什么车，评论区直接打出来！

十个出头就能让你拿下车长五米还带智驾的豪华轿车，今天我就带你来认识一下它，先带大家看一眼它的正脸，它用的是这种贯穿式流线性还比较强的一个 led 大 灯，它两侧啊，这个灯像不像那种小眯眯眼，更增添了它一点灵动性。下边儿 它高配以上呢，做的都是一个可闭合式的，一个进气隔山，像冬天啊，咱车内这个升温速度能更快那么一丢丢，而且在一些速度比较快的情况下，高速上什么的它可以打开散热速度也是更快一点。包括它一个车漆工艺比较特殊，用的是一个陶瓷清洗技术， 啥概念？就是说你开个十年八年的，在保证你质量的同时依旧保持光泽感，就还跟现在这么一样亮堂。包括平时在路上小石子磕上去，碰上去，这个呢，就不容易让你留那个小划痕，不容易有那种坑坑洼洼的。 这个轮胎用的是一个二十寸的马牌轮胎，看一下它胎宽二四五，你要知道它胎宽越宽，就是它抓地面积越大，行驶能更平稳。 里面我们用的是前双叉 b 后高接五连杆，你可能看不见啊，它是一些高端品牌才会做的一些空气悬挂，在我们这个行驶比较颠簸的路段，过个减速带啥的，你在里边开车基本上感受不到颠簸，还是很平顺的。包括我们 a 柱 b 柱， 它每一平方厘米是有两千兆帕的。承重压墙啥概念？嗯，就是说这么点一点承受面积啊，炸五头大象都没一点问题，质量杠杠的。 半隐藏式感应式的一个门把手来演示，哎，轻轻一碰，我还话都没说完，门开了，像一些做了美甲的姐妹，就不用用力扣它了，不要伤到自己指甲。比较人性化的一个设计，包括 我开这个门，能感受它它一个重量，因为这还做了防撞梁，所以说你关一下这个车门，感受一下重量，其实就能感受到它的质量，还是很安心的。 然后带大家去我最喜欢的内饰看一眼。先看车窗，做的是这种双层夹胶玻璃，就是隔音效果非常好，外边有啥噪音打扰不了里边，而且在一些风速比较快的情况下，比如说高速上是不是耳边呼呼的，这个就能大大的降低风噪系数，让你开车咱就是一种享受。下边 他这个是起皮式的包裹，手感滑溜溜的，就是说有啥灰尘这样用手扫一下就掉了，还是比较打理的。包括我们下边我们二百五十六色氛围灯可以供你选择，晚上停路边这个放个歌，开个氛围灯，那小味是不一下就上来了，包括扬声器， 二十三个扬声器，有中高低音啊，三个音步，就是身临其境。如果说有机会的话，还是要自己坐进车内，感受一下他的一个薄雅之音。 它的车门锁用的是这种电子锁，但是啊，下边你看做的是一个可手拉式的机械门锁，就不用担心在一些特殊情况下我打不开车门了。这种风险。包括啊，你看电动座椅调节按钮也在侧面， 有一些车他会把座椅调节按钮设计在这个座椅下面。如果说，哎，你戴个手表，门一关，在空间狭小的情况下，就很容易割到手腕，如果是你你会选择就是更喜欢啊。这个座椅调节按钮设计在哪个边呢？来，我现在坐进这个座椅里边，你看它两边是这种 立起来的呃，把你牢牢的护在中间，就很有包裹感跟支撑感，包括我刚刚调的这个按钮，它是我们八项的一个腰托的一个调节，在你行驶很长时间的一个情况下，你腰也不会感觉很累，包括我现在坐进车内这么久， 我很惊喜的是他居然没有一点异味，没有一点那种塑料感，因为他用的是一个零甲醛的母婴级环保材质，你可以凑近闻， 真的是没有一点点的异味，包括他的一个方向盘双拼色啊，而且他的方向盘内圈外圈都做的带加热的，你就手轻轻在这一放， 冬天轻轻放着就能感受到这种热感，就顺道还能给自己暖个手。他的中控显示大屏是一个十五点六英寸二点五 k， 高清的就很清晰，包括他用的是八二五五芯片，你看我这么操作 非常的丝滑，而且八二五五啥意思？就他有两个那个系统啊，比如说今天这个电脑死机了，那他另一个系统就能直接通上， 确保咱们这个没有这种情况的发生，就是更多了一层保障。包括我们下边，你看他的一个空调出风口，还有这个双闪什么的，都是这种机械银色的 磁铁按键。像现在很多新能源车，他喜欢做那种触屏的，比如说水不小心洒上去了，就很容易误触，有的时候不知道什么时候碰到它了，很容易误触，而且我觉得银色啊给他增添了一点高级感。 下边我们五十瓦的无线快充，手机放上去就能充啊，不用担心说我出门了手机没电了，我也没带充电器， 就没有这种顾虑，更加人性化便利一点的设计。他用的是这种五四零的全景影像透明底盘，你就可以看到，哎，你周围到底长什么样子，你的路况是什么样的，就更好的去判断一下，包括这里我们侧轮是图，前轮跟后轮这块也有摄像头， 过一些窄路啊，就更好的让你去判断一些距离什么的。带大家看一眼他的辅助驾驶，你看 如果是说他的一个车道居中，还说各种报备啊，包括我们高速巡航前碰撞 这些交行辅助，车道偏离辅助都有，但是最让我喜欢的是他的一个自动泊车或者是离车泊车。就是，哎，你人下车了，但是你选择好车位之后，他会自动停进车位，像我这种车技不是很好的女司机，或者是说咱刚拿驾照的小帅哥 很油耗，咱车再不怕停不进去了啊。包括我们这个空气净化，瞅一眼空气净化，如果说你觉得车里有异味之类的，你可以打开空气净化，净化一下车内的空气，我们座椅加热，包括一些气温调节，座椅这个通风啊，上边我们的一个电动遮阳帘，嗨，小齐 主驾，请说打开电动遮阳帘，好的，看一眼，配备的是电动遮阳帘，而且是这种分段式的，因为他中间有一块这种 凸起，这个是他做的一个防撞梁，一个高强度钢，就是在一些事故什么的，他的一个支撑性会更好，更安全一点，让你心里就觉得很可靠。 高配级以上他的主副座椅都带了通风加热按摩就没事在车上按个摩，你去按摩垫，钱都给你省了。包括啊，我们副驾有一个别名叫做女王座椅，他这带女王腿托有零重力模式，我给大家展示一下。嗨，小齐 副驾，我听着呢，打开零重力模式，好的，可以看到零重力，我在缓缓的向后退，然后他腿托会上升， 就是拖在我小腿这个位置抬起来，现在就可以缓缓的向后躺了。就中午午休或者下班的时候，没事在车上躺一会，然后再打开他的按摩模式，非常的舒服，在这歇一会啊，非常的舒适，甚至我觉得我都要睡着了。 现在带大家看一眼后排，我感觉我都能在这里边行走了。看一下轴距，三米，后排是非常宽敞，一米三的身高，翘个郎腿，前面还有一二三四四拳，多快五拳的一个距离。如果说今天 你是一个一米八的大高个坐里边依旧伸展足，一点也不拥挤。而且看地面，这种地台式纯平设计，没有那块黑色的小凸起，你坐在后排啊，老人小孩随便动，咱腿随便放。地台是纯平设计，而且后排座椅 坐的还是带那个通风加热的，冬天老人小孩坐上去咱也非常的舒服，你说小孩不小心在后排睡着了，也不会被冻感冒啊。带了加热，这里 还有一些控制旋钮，不管是打开天窗的，还是座椅的加热跟通风的，这些快捷键也是实体的，我感觉更方便一点。 车的尾部做的是这种小溜背的一个设计，而且这种贯穿式的尾灯，如果你加装一个尾翼的话，三档调节的尾翼啊，就更有轿跑那味了，是不是科技感满满？现在这个后背看着，然后我们打开电动后备箱， 按一下自己就弹开了，我让你们看看它容量有多大，来后备箱的容积钻个窝都没一点问题啊，想放啥放啥，如果说钓鱼，那些渔具，火锅，烤肉食材通通往里放， 基本上啥都能放的下，纵身是有一点一米的，咱亲测过的，他后排也支持纯平放倒，就跟个大床房一样，没事都在里边可以睡一觉了。然后这上边啊是一个内部的一个后备箱开关也可以开，然后我们电动座椅调节按钮来，你看现在关在这，我可以再按一下停着了， 来，我们一键关闭之后，这个时候就可以潇洒的美美的咱转身离开了。首先看一下这个是我们奇瑞自研的发动机，是一点五 t 的， 可能你会觉得这个发动机有点小， 记住了，咱是混动车型，它是纯电续航二百六十公里，如果说天冷的话，呃，打个折，那二百来公里还是有的，满油满电，纯电续航的话，两千五百公里，实测在同级别价位也是可以的，包括旁边这个用的是博士的一个电控二点零的。 就是说有一些新能源车在起步的时候可能会有一个打滑的习惯，这个就可以帮你减少这个百分之六十的打滑程度，让你开车可能更平顺更安心一点。 兄弟们，还有最重要的一点就是我们现在所看到的不管是三大件还是你整车，奇瑞是可以送你整车加三电的，终身质保的。它的电池用的是一个碳酸铁锂电池，有什么用呢？就是你哪怕把它放在水里边浸泡了四十八个小时都不带进水的，而且啊， 极速两毫秒断电，发生一些碰撞的时候发生一些事故，不容易，自然啊，不会起火。如果你有十几万，你会选择它吗？

抖音号。

十五万预算风云 a 九真的买不来，兄弟，喜欢您就干干这个杯子，前双叉 b 后多连杆，这个底盘操控两百多公里的巡航， a 九二的气质跟那个比亚迪汉尼玛都是一样，都属于是中灯的气质， 哼哼，对吧？但是 a 九二车型的底盘素质在这里， a 九二主要是底盘好是吧，研究 a 九二车型可以啊，要去开一开，开了觉得好这个东西就值，没开那对不对？好了，得说价啊。

特斯拉 fsd 收费六万四千块钱，华为乾坤智驾收费三万两千块钱，这些东西可能马上变成历史了。今天我深度开了四十四点六公里，奇瑞猎鹰七百辅助驾驶印象非常深刻， 我感觉猎鹰七百辅助驾驶离第一梯的辅助驾驶可能就差个小蓝灯呢，这么好的一台风云 a 九 l 兄弟们没有小蓝灯真是太遗憾了。奇瑞的这个辅助驾驶非常强。星期五啊，城区路段， 高速环线，包括小区居民楼的窄路，基本上我今天开了所有的场景，咱们练营七百全部都是一遍过啊，带了中间两个小瑕疵。我们看这里，哥们我很紧张啊，练营七百拥堵路段变道策略过于保守，现在我想了一下，会不会和我选的这个变道风格是标准有 关系啊？我右脚根本不敢离开刹车，除了开头的这个纠错接管，并且原地罚站。我们看这里，这里也有一个纠错接管，也是原地罚站。 我这不是早高峰，也不是晚高峰，当然了，今天这个路上的车流量也不小，我感觉还是缺乏训练数据，因为正常的右转变道我可以菜一点，但是我提前五十米就要进入到右转变道上面去，但是我不能走错断，这是我对这个风云 a 九两个不满意的地方。风云 a 九要四十四点六公里，长期 辅助驾驶实测全部跑来越。这台车让我深刻的点大概有三个，第一个就是 sr 的 炫彩界面特别好，也很丝滑，包括这里，我们看左侧的环岛的立柱。这个炫彩界面也是很丝滑，包括这里，我们看左侧的环岛机的这种水平了，这个 是好评的。第二个就是这台车上面的常用功能啊，都是物理按键，包括机械车门把手都是好评啊。第三个亮点，就这套猎鹰七百的混合驾驶，我感觉他特别适合新手司机上手来开。我们看这个页面，我们能够看到屏幕上显示的起步显示、刹车显示，即将变道显示，前方有障碍物等等等等这些文字的描述，这就是 v l a 的 部分功能了呀，等于说车子他可以提前帮我们看懂路况。接下来我们作为司机啊，我们也知道心里有数，这个是好评啊。 本次辅助驾驶，咱们看三个场景，第一个是安全行驶啊，路口通行，这个地方无红绿灯路口减速通行没毛病。我们看这里立交桥一下车道不是连续的，咱们看另一七百通过路口，快准很啊，没有障碍物，他不减速就叫快，非连续车道能够精准找准车道就叫准。还有像这里这个车道线也不是连续的，错位车道也能够 精准找准车道。包括这里咱们车子过路口通行，双车道变单车道，也能够精准识别到我们该走的车道，即便是车道向不明显的地方。我们看这里，咱们起步依然能够跟随前车的这个轨迹行驶，这个就是激光雷达和摄像头的完美融合力，此刻就像话了啊，有兄弟要问了，那没有红绿灯路口练一七百会怎么办呢？怎么开呢？来，兄弟们看这里啊， 无红绿灯路口练一七百会减速让行。哎，我想如果是我们人类来开车的话，人家的话很可能会不减速让行，哎，我想如果是我们人类来开车的话，人家的话会减速让行。我想如果是我们人类，那你们现在还 觉得人驾真的永远优于机器驾驶吗？不一定，对不对啊，我们要看科学的方法。那视频开头我说过了啊，我个人感觉奇瑞猎鹰七百这套辅助驾驶右转的这个变道博弈的能力也比较保守，除了车道被占满无法变道罚站之外，包括还有这里正常的一个普通路口的右转，我们看这点他都 表现的很谨慎，那我希望下一个版本或者下下个版本咱们能不能再优化优化啊，这是个小瑕疵，当然了，理论上来说越谨慎越安全嘛。好，我们来看第二个场景是车辆变道或者说变障碍物， 这台车的这个路权博弈能力有多牛逼？兄弟们，我们看这里啊，我们可以轻松的避让路边压线的车辆，还有像这里路况再复杂点，无保护路口的右转，我们也可以避让直行车辆，这不比咱们正常自己开起来更有信心吗？还有像这里过路口行 驶啊，这些有站道车辆咱们也会绕行，也就说你只管扶好你的方向盘，其他的兄弟们咱不用操心了，无论两边怎么挤，我自岿然不动。包括像这里城区里面天天都能够遇到飞驰的电瓶车，站道的电瓶车，我们的车都能够稳稳的绕。 还有像这里，兄弟们，咱们车子在大距离弯道行驶，我们可以顶着限速跑，关键这个风云 a 九 l 的 底盘他稳得很啊，坐在主驾驶上面，我开着辅助驾驶，我没有丝毫的这种感觉，车子偏离车道，包括开起来开车没有信心的那种感觉。没有啊，这个就是很好，机械底盘还可以，对了，车辆的自驾变道让我大开眼界。还有像这个地方，我们是双车道 左转等红灯的路口呢，这个是三车道，那我们的车子呢，能够精准的识别到最左侧的这个左转带行道上面去，那这个在以前的高低地图时代修得慢，我说实话，那个时候需要实时更新地图数据的 奇瑞猎鹰七百辅助驾驶，现在也是真正做到了能导航就能开了，下次我看看有没有机会把它开到那些无名的乡村小路上面去，看看这台车能不能做到有路就能开，有路就能激活辅助驾驶。 想看的兄弟们把关注点好。为了测试奇瑞猎鹰七百伏度驾驶的这个特殊车道处理的能力，看这里啊，我故意把我们的车子开进了这公交车道，它能够立刻马上快速的变回正确车道。其实我想说的是，在成都这座城市走春华大道，除了早上两个小时，晚上两个小时， 平时公交车道是可以开的，就针对这种情况，咱们其实厂家能不能稍微针对性的优化优化，毕竟多一个车的，咱们的通行效率会更高对不对？毕竟开辅助驾驶，兄弟们我除了轻松，我除了体验科技之外，我还想要更好的通行效率吧，对不对？ ok， 兄弟们，刚才咱们看到路口，刚才咱们看到障碍物，咱们来看一下主动加塞啊，包括被动加塞这个场景我觉得比我自己开车开的好， 如果我开车不仔细的话，很有可能车里面要追尾，那我前面现在有台苏七的 out， 那 我们的车子它可以加速塞车，通行效率还是蛮高的对不对？同时呢，我们现在要从辅道进入到主道，我们这台车也没有丝毫的犹豫哦，对油车车主，第一次换电车的兄弟们，包括你第一次开副驾驶，风云 a 九 l 的 驾水平还是很友好的啊。我们在有序跟车的前提下，我们车子会判 断路况的复杂程度，像这里我们提前减速，减速度的这个剂值是零点二个 g， 这个一点都不晃对不对？还像这里，即便在辅 查路况情况下，我们开车分心了，最高最高的这个减速的技术也就是零点四个 g， 安全驾驶的同时还不让车队的成员晕车，这点也是好评 啊。针对主动赛车，咱们车子变道我还是很满意的，我们看这点，虽然我现在主动打了变道灯，进行了一次有效的接管，但是我们的车子它能够自己加一下油，超越右手的白色的比亚， 你的情晓得吧？这个就有点像我自己来看的段，我变了道之后，我马上加脚油段，我快速的离开我后面的车，所以各位，我们来做个简单总结啊。本次辅助驾驶实测奇瑞风云 a 九二光辉版本，总共跑了四十四点六公里， 设计的场景有城区拥堵路段，高速路段包括城市快速路，通讯录包括那些环线以及城乡结合部，还有我们居民楼下那些小区的窄路。样本的丰富度应该是很有参考性的，具体的这个评分表现，兄弟们来看这张表，有记录的、不满意的，这个安全接管安全就错零次没有啊， 还是很安全的，有记录的，不满意的，这个效率接管一次其实应该不止一次，因为我开车比较放心啊，我知道他在下线，所以我就接管了一次。那有记录的、不满意的纠错接管，就是那两次原地罚站啊兄弟们，两次有记录的、不满意的，系统出错零次， 包括有记录的，一般的安全降级没有降过级啊兄弟们，零次还是那个老问题，除了两次右转不易，结果失败了导致原地罚站之外，咱们这四十四点六公里真的可以叫做下班神器了啊。变道表现，兄弟们，你别说真有老司 开车的风格，最关键的是我还没有用敏捷变道的风格，等下一次下个版本或者下下个版本更新了之后，我给大家试一下那个敏捷变道的风格啊。那么奇瑞风云 a 九幺的辅助驾驶表现在十多万点的这个驾务段，我敢说他应该是目前超过了比亚迪的天神之眼，包括吉利银河的千里浩瀚之驾的， 这个应该是没问题的。最后，我对本次的行程我们做一个简单总结，本次辅助驾驶实测四十四点六公里开的是风云 a 九幺 会版本巅峰版，车子的底盘行驶质感，包括过抛车路段的这个悬挂的优秀表现，包括加速超车的这个动力充沛感，包括车子本身的这个机械素质，兄弟们，没任何问题，但是在科技体验方面，我有几个小小的建议给它提供厂家，我们看这点中控屏上面的这个 s r 的 红绿灯的显示，它没有独秒功能， 跑完辅助驾驶之后没有数据统计，比如说统计下过了多少路口啊，遇到了多少次的红绿灯啊，包括主动超车变道干了多少次啊，对不对？这数据全部都没有统计，后面的版本我希望能够更新上。对了，我还发现我打转向灯，我变道，我没有呼出两侧一字版上面摄像头的画面，我也不知道是我的操作的问题还是我的设置问题，反 正就找半天没找出来，我天天用这些便捷的功能用习惯了，突然我这个打转向灯没有画面了，兄弟们，我天天用这些东西叫强感知配置，希望风云团队好好搞搞， 哈哈哈，好，最后我们来看一段一镜到底的，我在三环路的这个主道和这个辅道上面这台车辅助驾驶这个丝滑切换变道的优秀表现，兄弟们看懂了，这我跟你讲，一定能够增加你对风云 a 九的消费信心。

现在仅需十三万九千九就可以提到风云 a 九 l 真 c 级旗舰轿车，另外还可享厂家金融贷款，十万三年免息。

风云 a 九 l 可以 买吗？一年公里是多少？没算过，就是我上班离我宿舍这个距离是四公里，有没有充电桩和车位？嗯，没有，一年公里也就一万左右吧。结婚了吗？还没结婚，还没毕业，还有三个月毕业， 现在实习。那如果我不让你买风云 a 九 l 的 话，你会买什么车？买那个蒙迪欧吧，你在不在意油耗？在意。在意油耗怎么能买蒙迪欧呢？十五万左右，大众帕萨特什么，我身边人都开这些车。 嗯，我就有点不想买了。我说一下你听一下啊，自己做决定。嗯，我也不想去强行改变你。第一个你的公里数太少了，第二个，你在外地上班，没有固定的车位，也没有固定的充电桩， 这个你的公里数一年一万公里不适合买这个什么插环。风云 a 九，你要买的话买个中低配的话也得要十五万。十六万，我建议你直接去买个油车，在油耗你就去买什么，你就去买个什么凯美瑞的双擎啊，或者买个雅阁。哦， 好吧，如果你不在意油耗，行，你在意这个行车安全，车身的这个干性和硬度的话，你就买门丢，没毛病。好吧兄弟，行，好嘞。

如果你现在预算在二十万上下，想买一台四驱的混动轿车，而且还想要空间、要舒适，要性能要安全，那你大概率高不开这两台车。 一台是热度非常高的领克幺零 e m p 四驱 ultra 运动版，运动智能四驱全系拉满。而另一台是风云 a 九四驱高能巅峰版，一眼看去稳重有格调，而且你越研究越会发现，它好像什么都给的特别狠。 问题就来了，同样是四驱电混 c 级轿车，他们的差别究竟在哪？这个级别的车型是需要关注哪些地方？今天我们就给大家聊聊三个最关键也最容易被忽略的地方。底盘安全和续航。 首先是底盘，先做一个结论，如果说你真正在乎驾驶质感、乘坐舒适，长期的用车体验，风云 h l 的 底盘完成度明显更高。风云 h l 四驱高能巅峰版呢，采用的是前双叉臂 后高接五连杆的结构啊，同时配备 ai 磁悬浮数字底盘，也就是 c d c 电池悬挂加主动道路预瞄系统。这套系统的逻辑不是路来了我在应对，而是提前扫描路况， 提前调整悬架状态。官方数据也很直观啊，起步抬头降低百分之三十六，自动点头啦降低百分之三十，弯道侧倾降低百分之二十六点五，颠 风波洒水降低百分之四十，再加上 r e s p 转向系统啊，转向响应提升百分之二十，转弯半径呢，只有五点九五米，开起来是既稳重又灵活。麋鹿测试成绩呢，是八十一点九公里每小时啊，是在偏舒适调教下完成了综合成绩。 再看领克幺零 e m p 啊，它同样是前双叉 b 加后五连杆的结构，配合液压可变阻力悬挂，底盘调教呢，是偏向运动的赛道，调教的背景呢，也让它的极限操控方面表现非常亮眼，路测成绩呢，达到了八十三点二公里秒市。但这两者的区别在于，领克更偏运动型调教，风云 h l 呢，更偏行政综合级底盘。 简单来说啊，如果说你是短时间激烈驾驶的话，领克开起来很爽，但如果说是你每天开，经常坐后排跑长途的话，风云 h l 更高级，更舒服，更不累。 然后就是四驱系统和动力部分啊，领克幺零 e m p， 它采用的是一 a w d 智能电四驱系统啊，最大功率三百九十千瓦零百，加速了五点一秒， 强调四驱操控和两驱的油耗非常优秀。但风云 h l 的 性能逻辑呢，是直接拉到了更高的维度啊，它搭载着鲲鹏超能电混 c d m 六点零系统， 雪豹四驱最大总功率呢，是达到了四百七十千瓦，最大总扭矩呢，是达到了八百五十四扭米零百，加速是进入了四秒级 极速呢，二百一十公里每小时后，电机的最高转速呢，可以达到两万转，而且是油冷电机，持续高负荷能力更强，意味着性能不会因为温度或长时间驾驶而衰减。自动系统呢，同样硬核六活塞全铝固定卡钳，这种距离呢，只有三十四点一米。所以简单来说就是啊，领克幺零 emp 快。 风云 h l 呢，不光快，而且稳。那第三个呢，就是续航。领克幺零 e m p。 的 数据呢，已经非常亮眼了，综合纯电续航一千四百公里，纯电续航二百四十公里，亏电油耗啊，最低可以达到四点二升。那风云 h l 的 优势呢，是在于综合场景的表现和长期的这种使用价值。实测综合续航超过一千六百公里，实测纯电续航呢，是超过了两百公里啊， 亏电油耗呢，约为四点八升。更重要的是它的电池系统啊，是吸流方刀电池支持的五千次充放电循环， 四十一层防护结构，两毫秒高压断电。对于长期持有使用的用户来说啊，这意味着电池更耐用，安全荣誉更高，后期的使用成本呢，也更加可控。 那智能车机部分呢，风骏 a j l 搭载的高空八二五五芯片呢，支持 ai 语音大模型，各种功能和生态都非常丰富。而领克幺零 e m p 的 车机系统啊，确实更偏向年轻科技一些，毕竟 flyme 二这套系统啊，是由手机厂商为主打造的，在一些 u i 细节上更有优势。不过对于很多普通消费者来说啊，这两者的差距在日常使用中是感知不到的。 最后呢，就是安全，这也是两台车差距最大的地方。风云 h o 呢，是按照全球五星安全标准开发的车型，高强度钢占比了百分之八十八，热成型钢占比了百分之二十三， 核心结构啊，强度是达到了两 g 罩帕。车身结构呢，采用了七百二十度龙式座舱，一体式热成型门环，一体式压铸构建。电池安全呢，更是行业顶级啊，搭载的是全球电池安全预警系统，六维电池安全，这一套安全体系啊，已经明显超出二十万级定位。 最后呢，我们来给大家总结一下，如果说你更在乎品牌调性、科技感、运动标签的话，领克幺零 e m p 是 一台很有魅力的产品。 但如果说你想要一台底盘更高级安全、更融于续航更安心舒适更越级的四驱 c 级电混轿车的话，风云 h 九 l 四驱高能巅峰版显然是更接近这个时代的中级达，它不是最张扬的那一台，但很可能是最经得起时间考验的那一台车。