小牛nx风速APP蓝牙连接使用教程

最近啊，有很多的小牛车主反映，我们小牛电动的 app 蓝牙总是连接不上，那今天呢，我们将用一条视频告诉你，从车辆的绑定 到蓝牙怎么连接，那么一条视频告诉你应该怎样去操作，今天呢，我们就以小牛 f 叉风速版为例啊，然后呢，首先第一步打开我们的车辆电源，然后 找到我们车辆的这个绑定的一个码啊，然后呢打开我们的小牛电动 app， 在 我的这个地方，然后点扫一扫啊，扫一扫好就可以绑定了， 然后下一步可以取一个外号 确定，然后呢点击绑定成功了，绑定成功，然后这里会让我们就是车机互联。然后呢啊，这一步的话，我先不给大家这样去操作，因为很多人啊已经连过这一步了，因为他连也难不上，那我们点稍后再说， 点了稍后再说的话，然后很多用户呢，就是这个地方显示的这个蓝牙标志是这个灰色的啊，那在这个情况下呢，我们点击这里， 那我这个蓝牙没开，把蓝牙打开，然后呢选择点一下，然后它就这里显示会正在链接啊，正在链接好， 很多用户走到这一步的时候，这里会出现一个红色的一个感叹号，蓝牙到了这一步啊，这个出现一个蓝牙连红色的一个感叹号，那么然后呢，到这里的时候，我们再点，就不用再点这里了，我们就往下滑，找到什么呢？找到一个智慧启停， 智慧启停在这个下面啊，然后呢我们在下面滑，找到重置，蓝牙配对点一下，重置 好，从此以后这里就会显示我们一个蓝牙连接啊，六七 f 三，那我们点跳转设置，跳转设置在这里的，我们返回 app 找到蓝牙啊，这里已经连了一个，看到没有？好，我们下面没有，没有怎么办呢？ 这个地方就是这个 p 档切换这个按键啊，快速的三击三下啊，击三下，一二三，好，出来会发生滴滴的一声，好，然后我们再到这里来看 啊，这里还是没有，对吧？他们再返回来一下，再重新来一下，因为他有时候反应比较慢一点啊， 那这里就来了，看到没有？这里是一个六七 f 三，因为为什么呢？因为我们这个小驴电动啊，他必须要连两个蓝牙才可以，一个呢是我们的一个，嗯，音乐的，一个是我们的车的一个多媒体的，一个是车辆的一个蓝牙，这样呢，我们再点到返回 啊，配对成功，好，到这里呢，我们这个蓝牙就全部连上了，那我们就可以使用我们的蓝牙的一些功能来对我们的车辆进行操作， 那么经过以上的操作呢，你的车子基本上蓝牙就可以连接上，然后去正常的去使用它了，如果说还是连接不上的情况下呢，大家可以打开我们车辆的一个坐桶， 然后呢把里面的空气开关断掉啊，开关给它断掉，等个啊五分钟左右，然后再打开我们的空气开关，给车辆进去通电，通电呢，然后再按照我上面的步骤去操作，那么基本上这个问题都可以解决到。

今天还是给兄弟们介绍我们蓝牙电顶通讯模块，有客户跟我们反映这种老式的话线圈有误差，而且安装麻烦，所以说我们给大家推出了这个新款蓝牙通讯模块，他是直接连接保护板的，可以做到百分之百无误差，现在就拿小能 n 叉风速款来实操一下，这是我们的模块，这是他的充电口对插， 安装完成，插好之后打开微信小程序，然后呢搜索低压模块设备列表，连接上我们的设备，当你连接上的时候，这里会闪蓝光，就表示已经连接上了，然后参数设置 密码是幺幺二二一二二，嗯，然后呢车型设置这里小牛千双生理，这款车是千双生理的设置， 设置成功就表示赢得了。然后呢再回来这里保护版绑定保护版开始扫描，我们扫到我们的保护版，哎，九九九六，好了，连接成功，哎，然后我们过来这里看一下， 当我们连接上的时候，这里还是没有的，为什么呢？重点来了，我们要把它拔电，要把这个车给它进行一个拔电，断电十秒钟之后再给它插上，然后呢它就可以读取出去了，现在我们给它插上电， 等这个车子响了， 哎，百分比，我们来试一下充电，给它看一下有没有充电动画， 哎，有充电动画了，而且我们是读取蓝牙保护版的，他可以做到每一串都可以看得到，这么好的模块，我大力已经给你们放在这个链接了，有需要的兄弟可以自行购买，记得点赞关注哦。

什么安昌风速，同样是用六十伏的放电，别人都可以正常显示电这个电量，你的这里不显示电量，而且旁边有个小乌龟还容易爆一堆故障码，就是因为这个车他是一个七十二伏的，你用六十伏的放电，你就让老板把这个车调成六十伏的 啊，不需要去换控制器啊，只需要让老板他有一个软件连上这个车的蓝牙啊，两分钟就调好了，非常简单。

座桶安装完毕之后，我们就可以通电进行调试了，使用 app 连上控制器蓝牙后，我们先来到参数调节，找到电压参数，在这里选择你的电池电压，我的车是七十二伏，就直接选择七十二伏保存即可。 接着我们来到自学习页面，首先我们要确认我们车辆是否有打起大撑，打起大撑之后，我们直接点击开始自学习即可。点击我已确认电机已悬空， 这时候电机就会进行空转，我们需要确认电机是正转还是反转，像是我这种就是反转，需要在四十五秒的时候啊，点击切换方向， 点击完切换方向之后，车轮会停下，然后切为正转， 这个时候我们就可以等待自学骑完成即可，然后页面上会显示自学骑成功，这样我们自学骑就搞定了。

小牛 n 叉分速，想装蓝牙温控的分温系统，而且换了这个第三方的控制器，还不想被这个空开挡住，这种既要又要的东西有没有？还真有啊兄弟们，又是潘驴科技出品的，发明这个玩意的人我真的是佩服他们的脑子，既解决了这个三样问题，而且还能改变控制器的安装位置，让出来更大的空间。 两边的这个螺母呢是可以左右调节的，厂家说市面上七百以内的控制器都可以安装，但是我实测下来呢，像 a p t 这种最新款的 f 八百，包括幺四零零这种控制器都可以安装， 所以你都不能说这是散热系统了，这妥妥的就是一个大功率控制器的支架呀。拿着原厂的这个支架就可以把这个潘雷的支架可以装进去了， 安装的时候把它浮动的这个东西呢垫在控制器和这个支架的中间，让它形成一个分道，这样你看两边都垫上以后，中间就会有一个缝隙，这样能更有效的进行散热，这个支架下移以后呢空间更大了，那你装更大的控制器都没有问题， 而且还能温控散热，蓝牙小程序可调，根据这个温控探头呢，检测控制器温度，自动启动和关闭风扇，我给你们在小程序里面把它的转速开到最大，定速的模式你们来听一下。 呃，感觉还能接受，不是暴力风扇特别特别吵的那种效果，这种能同时解决两个问题的散热系统绝对划算。那链接给你们放到评论区了，你们可以去看一下。

小牛换了电池，电量不准，报故障码，还有集合，九号也是，你们啊，就都去买这个模块，因为我车多吗？九号集合，小牛基本全系的热门车我都有电量显示，现在嘎嘎准了，仪表的剩余电量和保护板电量同步， 我都用了这个模块。对，插箱是插头的，插上就好使，连上蓝牙我给你们看看啊，这不我集合吗， 就插上电量就准啊，要不报故障码给你们看看？小牛 n 叉 f 叉装这个模块有多简单，可好装了就只拆个座桶，兄弟们，其他啥都不用拆，后边充电口拔掉 有多简单，直接插原车充电口，太简单了，兄弟们，这就完事了，这样的，这就好了，再看看 f 叉，出来就这一条线，数一个插头， 哼， f 叉的也好了，就这么简单，一个插头邦就好拿掉，插上插头就行。哎，老简单了，螺丝就可以装其中一个插头，直接插原车， ok， 都是这么简单，兄弟们，插上原车插头就好使，无非就是后边需要用手机连接一下蓝牙，匹配一下你的电池数据就能正常使用了。详细的匹配的数据可以去我主页看一下。合集里边啊，这个模块的 g 九牛热门车型我都拍了，不要问你是 g 九牛的哪一个车型，能不能装，只要你是 g 九牛，直接买就行。好使，链接，我放视频左下角了，直接买。还有好多人问有没有充电动画，那肯定有呀。

为啥手机车载音响模式开了，但是还是不能放音乐？其实这个问题呢，可能跟你的车辆蓝牙设置有一点点关系，小牛二五年以后的车型基本上都是双模蓝牙，它底下一个车机蓝牙再加一个媒体蓝牙， 媒体蓝牙你看这上面可以选择我们的设备类型，一般我给他们都选的音响或者车载啊。选车载音箱是为了避免跟其他的设备识别的蓝牙设备起冲突，然后通话音频啊，如果你来电话不想车上放 你通话的内容，也可以把这个开关关了，然后这个地方还有个与本机音量同步这个地方，小米手机这里这个蓝牙连上去之后有个设置媒体音频，就是用于媒体音频，把这个开关打开之后，就可以看到已连接到媒体音频， 连接上了之后，你再开启音箱模式，这样子就能把这个音乐给他用蓝牙播放到我们的车辆上了。 那么因为每个品牌他的 os 系统上面的设置也可能有不一样的情况，会多多少少有一点出入啊。那么实际的蓝牙播放音乐的这些选项 到底该怎么开怎么关，其实可以到当地门店让售后人员帮你调整一下这款就 ok 了。好，今天的分享就到这里，我是小李，我们下期见。

哎，我们小牛电动车上面的这么多的功能按键，它的具体作用是干什么用的呢？ 接下来由我来给大家讲解一下它的具体操作。左手边的第一个按键，这是呢我们简单我们先点按一下，我们屏幕会变成一个 a， 这时候呢我们进入的助力推行模式啊，这个按键呢，我们在这个界面的时候呢，我们长按的话， 哎，我们屏幕会出现二，这就是助力倒车，我们的此时这个车辆他正在倒车啊这个功能，然后呢我们再点一下啊 a， 去掉之后呢，这是我们正常的这个速度，同样的我们再点击一下的话，我们就进入的循环定速，定速巡航模式。 我们第二个功能按键，就像汽车上一样，是一个双闪，我们打开之后呢，我们的左右转向灯就会同时亮啊， 下面呢是左转和右转啊，我们的这款车呢，我们的一个方向具有自动回位功能，就像汽车一样，当我们这个打过转向灯，转过弯之后呢，他这个转向灯会自动会会关掉，最下面呢是一个喇叭开关， 现在我们看到右手边的，首先呢这个是我们小牛的魔术轮，它的作用呢可以调节我们车机上的所有数据，导航信息，蓝牙音乐，手机来电，胎压，包括这个计时的以及这个骑行数据和电池啊，同样呢还有我们这个 长按，往下长按的话就进入到我们车机的呃，这个主要参数设置，像 驾驶模式都能回收，电子刹车啊和安全限速啊这些都可以打开的啊，以及这个自动自动 p 档变成感应驻车，还有自动龙头锁，自动驻车，驾驶模式，记忆助力倒车等等等等啊，陡坡缓降， t c s 啊，所有的功能都可以通过我们这个旋钮进行操作啊，非常方便快捷。 然后呢我们这个下面这个加号和减号是什么作用呢？就是说在我们这个骑行正常骑行过程中呢，我们点加的话啊，就是说我们这个调节，我们这个驾驶模式，点减的话 啊，就是说他们有一共有五个档位可以选择啊，这是我们的大灯开关，下面呢就是我们的启动键，那在我们左手后方呢，也有一个按键，这个是 往往回，往回摁的话，他是闪会车灯，如果是往外推的话，他就是远光灯。 当然呢在我们右手边也有一个啊，这个是赛道模式啊，就是我们俗称的氮气加速，在我们这个加速的过程中 啊，我们长按这个右前方的这个按键，此刻呢会激活这个氮气加速模式，它这个提速感，推背感会非常明显。小牛电动车，更多更有趣， 呃，更好玩的，期待你的加入，小牛的车主和准车主都可以进店体验。

好，小伙伴们，今天有时间我们给大家测一下这个 n 叉风速的极速啊，后台也有很多小伙伴给我留言啊，想看下这个车子的极速表现啊，虽然也发布了这几天了，我们今天就看下它的一个极速表现啊，小伙伴们， 呃，先说一下测试条件啊，兄弟们，我本人的体重的话是一百二十斤啊，这个车子的话现在搭配的是一个七十二伏六十安的换电，给大家看一下 啊，七二六零的换电啊，兄弟们，七二六零的换电啊，然后看这个极速表现 n 叉姿，这次这个风速版的话，后面姿态还挺好看的，他后面的话啊，挺高的，翘起来感觉啊，整体的姿态就是这个样子，你们看一下， 那我们就废话不多说了啊，开始准备工作好好，小伙伴们，我们准备工作也是做完了啊，电池也装上了， 测试的话肯定是要带这个全盔的，兄弟们，这不带全盔万一把我摔下都得青一坨死一坨的啊。呃，测试的话，我们以这个仪表的速度作为一个参考，以小镇马表的度数为准，以仪表速作为一个参考，全程的话大师加弹射啊，这会的话刚换完电，应该是百分之九十左右的电， 我们看下这个 n 叉风速的一个极速表现到底怎么样。好，废话不多说，我们直接开始吧。 好，小伙伴们，我们也是激烈测完了，给大家总结一下吧啊，这个车子的动力表现和这个 f 叉风速是比较靠近的 啊，我记得九月份那时候测的是 f 叉风速，测的最大是八十码，这个给大家看一下，我尽力了兄弟，虽然它仪表能上到八十多，但是它实际的速度来到了七十九点四码啊，这个极速你们说吧，怎么样？我尽力了，兄弟们 啊，我们这边这会温度的话应该是零度或者零下一度，这个样子还是比较冷的。嗯，如果温度再高一点，可能它还会啊发挥出稍微好一点性能吧，就这个样子了吧。 好了，小伙伴们，关于这个 n 叉风速的一个极速测评视频就为大家分享到这吧啊，后期的话我会持续更新这个车子的一个测评，感兴趣的小伙伴可以给大家分享到这吧，拜拜。

一台两万来块钱的小牛 fx 的 风速啊，竟然还是用的原厂电机，你说说看这个黑心商家到底挣了多少钱？ 既然动力部分没有改变的话，那我们来看看这个车子的钱到底花在哪。 首先我们来看到这个前减震呢，是全新版本二六款的 g s 八，那么比老版本的呢行程呢，增加了大概一点五公分左右，那舒适度呢，同样也会得到一定的增加。然后完了我们来看到自动部分啊，普兰博的一个水鸟的卡钳，配上一个 f g n 潮系列的一个浮动盘， 整体的一个自动部分给我们抓的非常的 ok， 那 我们看到轮胎呢，我们用的是这个马迪斯的 s 九八，平时喜欢的出去跑跑山，动力呢近近一点点，那么 配上一个 f g n 的 这个轮毂，整体前面这一套那还配上了一个碳纤维包碳的一个前底板，整个前面的一套呢，不管是在安全部分还是在舒适度部分，还是在整体的一个颜值部分，都给我们直接拉满。 后面部分呢，同样我们也可以看到所有的螺丝全部都是金灿灿的，包括电机盖子上的每一个螺丝，他都给你换掉了，说明这个车主呢非常在意的细节。 然后我们还有一个细节，我们可以看到这个车子比平时啊要稍微拉长了一点点，车主呢喜欢呢把车子的车身降低一点点，这样姿态啊，可以拉的更满， 所以呢它作为一个呃平差的一个增长，那我们可以看到啊，这是 smrt 为小牛风速 fx 风速呢专门定制的这款平差，整体的饱满度啊，非常的强，那么同样前面用的比博士的 rs 八，后面一定会用到比博士的 rs 五，这款四颗胎的减震，那么 还有一个就是我们的自动部分，前面不勒脖，后面不勒脖，前后前后的一个呼应啊，虽然电机是原厂，但是轮胎呢，它用了一个半热熔，虽然说它只有原厂的电机，但是呢原厂也是三千瓦，它配上一个智科的七二五零零的控制器，这台车子的一个动力啊，也可以跑到一百甚至一百出头 有一点点，然后回头呢，我们车子的这个电池部分装了一组一百八十安，正好一个满仓啊，放下去，整体啊，在续航部分，在动力部分，在自动部分以及舒适度部分，整体啊已经做到了完全够用的一个状态。 车头部分呢，基本上是一个原厂的状态，但是做了一些小点缀，我们可以看到啊，车主呢安排了一个哎，这个小小的后视镜啊，虽然说看不到东西，但是呢它只能起到一个点缀的一个状态。 同样上泵部分呢，配了一个 f 尖 ex 十三，也是相当于为了这个车啊量身定制的这么一个自动上泵。然后这个车子呢没有 abs， 没有 abs 啊，这个手感啊，就完全就舒服的不得了啊，捏上去非常的爽。那么我们从车头部分再往下看来，看到这里还有一个点睛之笔，就是 m f s 魔术式的这个坐垫，这个坐垫呢也是呃迎合着这个 f x 的 整个线条啊，来打造了这款专用的这个坐垫，在乘坐感上面啊，非常的舒服，颜值呢也给你拉满，那这样一台车子一共花了， 连车带改全部花了两万来块钱，你说说看这个商家他到底黑不黑？

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

啊，下坡自动刹车的车子见过没有？兄弟们，二零二六年四千元档位选什么？今天我们看下这小牛 n 叉风速， 二零二六年小牛集合九号真的是都出了这种千四千元左右档位的一个电摩款，这一台就是他的 今年小牛比较旗舰的 m 叉风速，当然我们记得的还有 f 叉风速，他们都标配了电机，三千瓦的我们可以也称为大功率了。呃，同样九号 m 五才一千多瓦啊，这个事情经常还有很多人够够病。 三千马的功率，而且在四千元档位就可以买到的空车，这个车给到的诚意确实是比较足了，它超低的价位，因为以前我记得这个车买的话，甚至我有见到有一万多块钱的小牛 n 叉版本，但是它的配置也不一样，像这个就减配了这个是，呃 呃，平差这号，哈哈哈，这个是铁的啊。然后呢，但是他诚意依旧满满，标配了一个三千瓦的电机，他们说，哎，同样可以改装说，哎，小牛，呃，可以换什么呢？豪豪 的一个 f n x 专用版，当然他的 f x 也有专用版，我在上面有副图，他的换后的一个效效果，他垢病，他这个车有几个好处，他的一个缺点是，呃， 依旧老样子啊，给你们展示一下他多大，依旧没有改变的一个问题，这个东西很容易抠出来，而且你看到没有，拍回去，他依旧是有缝啊啊，这个 挨骂挨骂挨骂，他的一大缺点是什么呢？这个位置啊， n 叉车主应该知道我在说什么，他是有缝的，基本你拆多几次他缝会更大，但是呢，你在像我这样按回去感觉已经很好了，但是这个东西开开开他一定会掉出来，这个是这一台车车壳最大的问题， 呃，我推荐有一些厂家可以出个太的，然后呢你的太牌就会被偷掉啊。这个车的话呢，他有一个好处，他竟然搭载了非常多的功能，甚至他在下坡的时候会自动帮你刹车，这个功能不喜欢的朋友可以关掉，因为在一些大下坡真的非常的危险。然后 像这台车它的前灯啊，这个灯就特别了，它这个灯的话依旧可以你们直接以前的小牛 n 叉 t 车主知道我要说什么， n 叉 t 的 灯跟这个灯是一模一样的，而且 他这一台车他有一个跟以前的 n 叉改动最大的一点就是以前的 n 叉这一台是没有 abs 泵的，所以他的整个转换器他是集成在了前面。以前改过 n 叉的都知道，他的一个 n 叉的原装转换器是在屁股后面的，也就是说你们改个透镜，他从这里拿一条线回去， 你们当然也可以不拉，你可以感觉到你的透镜没锈这么亮啊。这一台是 n 叉风速的一个 abs 非 abs 版本啊。那你们看到他的这一边还是给你们标配了一个 小辐射卡钳，而且一个大轮胎的一个直直呃直径，而且他后面标配的三千瓦电池。我们来看一下他这个是大轮毂的小的 n 叉 t 车主已经哭 晕在厕所了啊，这个是真的是大大轮胎，他可以甚至之上幺三零杠七零杠幺二和幺二零七零 杠幺二的胎，甚至幺三零都是没有问题的，而且他的 m f 叉风速也是标配了同款配置，就是车型不一样，而且今年的集合 a 一 四 se 加直接标配到了三千五百瓦的一个档位，但是他们依旧也一样是 零差，那个车的话呢就比较特别了，按我说的话八九十码好应该 没问题，但这个车依旧可以差不多到七八十左右，在四千元这个档位，这个车是真的很有诚意了，而且他还一倍倍的超大的一个做工。给你们看一下我们刚安排的一组一百三十二的大单底啊， 也是宁德麒麟系列的，哎呦找一下钥匙啊，顺便教大家用一下这个东西，那你看这里，你往这边开的话就是它的电子舱是这么打开的啊，直接就可以，哎呦我去， 看到没有，时尚为主，一百三十安，而且装完之后还有矿量，全部的黑键都不用切，而且电子厂不用说，像以前那样子又打个螺丝钉的 套一拍直接就搞定了。这台车现在找我们提的，这是我一个好大哥找我提的，如果是一百二十安，我们整车带电池的话是不会是四条吧，如果是 一百四十安九开即可拿下整车，而且是全新的，真的是很有诚意了。而且他之前你们拿这台车你会看见他有一个小坐桶，这个呢是放他以前的双电的，如果你不需要就可以拿回家随便置物了，你看一个充电器再加这些 直接安排了今年四千元档位的电摩你们都会选择，这才就是你们家的小牛叉粉丝。

小牛恩差风速终于全部都完工了，这次的前轮一套采用的是一个双叠设计，今天和大家简单分享一下这个前轮一套都有哪些配件。首先前轮毂使用的是一颗蛀虫的十二寸轮毂， 价格非常便宜，三百多的价格就可以拿下一颗轮毂。卡钳方面的话使用的还是怪兽不品的卡钳和碟盘。接下来就是方向柱的一个选择，这次的方向柱使用的还是魔蝎家的冷钢锻造方向柱，拿在手里很沉啊。固定双碟油管的三通孔位也已经 预留好了。原本是准备使用八组卡的这款 x 六前减震的，但是发现了一个问题，就是恐惧，买错了原厂的前减震竟然有四四零的恐惧， 所以这次前前任我准备使用之前 m 五上安装的那一条 gs 九，我的那条 gs 九是一个四二零恐惧的，之前留着没有去卖掉，这次也是派上用场了。安装过程中其实遇到挺多小问题的，感觉这台车和 m 五有点相似，很多配件都是单独使用的， 像方向柱、压力轴承都和其他车不通用，并且这套数据安装双点也挺极限的，不过还好整体的姿态还是比较不错的。这两天把一些细节再做一些调整，像前后减震的软硬，包括准备把原车的小仪表更换成一个大仪表。 好的，其帅不其快，我是小张拜了个拜。

四千档价位，搭载额定三千瓦电机，极速八十，还带车规级的投屏导航。小牛 n 叉风速， 我面前这台就是小牛 n 叉风速，四千档空车价位，搭载额定三千瓦，峰值四千六百八十瓦电机， 极速可以达到八十，动力十足，提速快，零到五十公里每时仅需四点七一秒。前后十二寸大尺寸轮胎，通过性更好， 前后双碟刹，前二二零碟刹加四活塞卡钳，后二零零碟刹加双活塞卡钳加 tcs， 自动更高效，安全更有保障。前减震三十一新，后减震五 g， 可调节震舒适度，在同价位当中它是 ok 的。 车头部分四点三寸真彩屏，支持投屏导航， 无数轮的按键组合，操控更便捷。 n 叉风速在车架方面也得到了加强，高速行驶更稳，更自信清澈，骑行稳定性极佳。在空间方面也有所提升，座桶的话给到了一个四十升的加深座桶，可以支持更多的换电，可以放更多的东西。 脚踏空间虽然不如 f 叉，但是升级了斜脚踏，在骑行姿态方面有所提升，而且脚踏的电磁伤真的非常大， 最大支持七十二伏二百一十安的锂电脚踏。我们也做了一个锁扣的设计，喜欢把换电放在脚踏的兄弟再也不用担心电池的问题了。以上大概就是 n 叉风速整体的所有功能配置了，那么如果是你会选择 n 叉风速还是 f 叉风速，可以来评论区留言交流一下哦！

小牛二五款带 abs 的 电摩 n 叉 pro 已经给兄弟们搞来了，那这款车呢，我已经骑了好几天了，亮点非常多，且听我一一道来。 七二四二的锂电，两千瓦的电机，提速动力很快啊，扭矩也特别大，不说的话，还以为把第三方控给装了上去啊，如果有载人需求的话，建议还是装个靠背啊，要不然一下子用力过猛的， 那小牛宣称弹射模式下是可以达到八十码的，我随手一拧呢，五十码已经上去了，不过我本人胆小啊，骑不了那么快啊，骑到六七十的时候，我的体感已经受不了了。那这款车的块头还是比较大的，骑起来的质感呢，还是比较稳 重的，跟铅酸电池的车型感觉是不一样的，铅酸车是笨重啊，得意于用的是七二四二的锂电池，这款 n 叉炮稳重但不笨重，整体的骑行坐姿带可以看到我一标准的广东人身高啊，一米七五左右啊，双腿的空间还是有一点斜踏板的，也可以踩上去，双 手与车把自然垂放啊，不像那种蹲坑感的标配。七二四二的锂电呢，按照他这个控的脾气呢，拉满的状态下呢，估摸着续航也就大概八九十公里左右吧，哎， 跑长途的兄弟呢，小牛这回给了一个非常大的踏板仓啊，我来给大家看一下误测这个空间呢，一百五十安的大单体搞下去啊，也是没问题的。刹车前二二零，后二零零的碟盘呢，那大家都知道啊，在刹车的过程中呢，前刹上去了绝大部分的作用力，那这款的前刹用的是四活塞的辐射卡钳呢， 后期基本都不用再去做什么升级了，那整体的刹车体验呢，还是相当 nice 的， 再配合双通道的罚时 a b s 啊，介入的时间精准呢，反馈上来的触发手感高频而且细 腻啊，小牛 a b s 的 调教啊，真的是可以的。那我还想重点的说一下，这是 n 叉部全新的 ai 投屏导航，它是通过 wifi 热点去进行连接的，在路口等待红绿灯的时候， ai 导航会实时的显示你当前路口红绿灯的倒计时啊，那我连续试了好几个路口啊，倒计时的时间读秒都很准确，非常智能以及新 起。也就我们一般用手机导航的时候啊，都是竖屏的，在往前未知的路线呢，在手机上是可以预览到更多的，但是我们电魔电子的仪表都是横屏的，在预览前方未知的路线呢，显示是不足够的。哎，小牛的魔术轮这时候就派上用场了，旋转呢，可以缩小放大仪表的地图啊，旋到最小还有个全路线的预览呢， 它这种方式交互呢，你用完就知道优势在哪里了。总结一下，万元的价格以内，用七二四二锂电双通道 a b s 投 屏仪表，毫米波雷达，目前来说确实还没有对手啊，这个价格确实还是蛮香的。那我再跟大家分享一个有趣的事情呢，我老家是不进膜的吗？老家亲戚陆续都把油膜给换成电膜 了，他们的说法是油膜一个星期要六七十块钱的邮费啊，那电膜或者电池的话只需要两块钱啊，那对吧，那不然这款二五款的小牛 n 叉 pro 你 们怎么看呢？评论区说一下。

提车需求可以到我主页递。我先说结论， nx 综合做的比 fx 好， 两车动力很强， fx 更猛， nx 更稳。这个视频看得出来提速很大的劲，比 fx 都有劲，也强于 nx t 赛道， 然后加速方面大概零到五十，提速也是比 fx 得五十米，并且 nx 的 单前刹制动方式双速比 fx 更好， fx 提速总体成绩差不多，头段明显就是更猛一点，不是大师档自定义的原因，但是单前刹制动稳定性略弱于 nx， 单手前刹的时候感觉车头又稳，但是 nx 就 没有，应该是车型的设计差了。车架看起来也是非常结实，电池仓很大，可以看到有一个可拆卸横杆，防止你上大单体要去车架还贴心的加了电池仓，后挡板空开。一百 a 的 也是可以小美容随便造了， 走线看着也挺干净。车架没太细看，但也没看出什么锈点的问题，前面线缠成这样应该不会再跟着龙头转弯，搞得嘎吱响了。 车架听声音挺结实。现场的官方美容推荐啊。这个电池看不到容量标。充电器二十 a 的 电池应该是一百二十到一百六十 a 的 灯，强烈建议换啊，虽然没试过，但是小牛原厂灯确实不行。控制器美容建议给的感觉小了。三 q 是 不是该用七二零拉来着可选颜色有这些紫色实物看起来确实真不错。 座桶忘记拍了， n x 那 个比 f x 好 用。都挺大，但是 n x 形状更好。有那个座桶换电电池形状，而且装完换电之后还有很大空间放雨衣，充电器手套是够了。 总体来说，反正 f x x pro 被被次了，不考虑外观的话更建议按 x 风速，这玩意骑起来真的没挑出啥毛病，单前刹稳的猪八把调的好， 有前斜踏能拆电池仓梁有坐桶换电仓，有超大坐桶空间，前面还有斜脚踏，整体综合很强。可怜的我昨天拍一天素材剪视频，一百二十个现场观众抽奖，五十个奖品都没抽到，我羡慕一老哥说自己不骑车，反手抽到一个五 p 手机支架和半价券。