小牛fx风速版450电流要调多大

小牛 fx， 风速更换七十二四百五十，控制器无损替换，和原车控制器线路一样，直接接上就好。红黄蓝线对接，正负极都有标识，非常简单，装上以后动力明显提升了很多，爬坡非常轻松顺滑，提速也会有明显提升，解决了原厂控制器提速缓慢的缺点，重点是还不丢功能， 母线电流开的越大，起步速度越快，动力越强。小牛三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五，所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五， 我开的是母线幺零零，象限三百，轻轻松松破百，平时市区齐齐木线开个百分之八十到九十就可以了，动力轻轻松松超过原厂控制器的。 小牛 f x， 风速更换七十二四百五十，控制器无损替换，和原车控制器线路一样，直接接上就好，红黄蓝线对接，正负极都有标识，非常简单，装上以后动力明显提升了很多， 爬坡非常轻松顺滑，提速也会有明显提升，解决了原厂控制器提速缓慢的缺点，重点是还不丢功能， 母线电流开的越大，起步速度越快，动力越强。小牛，三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五，所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五， 我开的是母线幺零零，象限三百，轻轻松松破百，平时市区骑行母线开个百分之八十到九十就可以了，动力轻轻松松超过。

给我的 f x 风速增加一个哨兵模式。前几天给 u 三跳记录仪的时候，在奇迹店里看到一个降压模块，看了介绍以后觉得可以买回来解决一直困扰我的 f x 风速没有长通电的问题，也可以解锁 i o 六的哨兵模式。接下来上教程。 首先得给降压模块做三根线各延长两米，原装的线太短了，拉不到后面。取电原理很简单，模块的红色线接控制器的正极， 黑色线接控制器的负极就行，重点是黄色 a、 c c 线要在尾灯正极取电。由于我装了风扇，本来就有引出线，所以只要在风扇的电源线正极取电就行。没装风扇的小伙伴就用万能表找出十二伏正极就行。接好线后的样子， 接好后一定要用绒布、电工胶布包好线，防止异响和破损。懒得拆可理线了，这里就将就固定一下。模块本体很小，正好可以固定在车头空的位置。这里多出很多线是因为我延长了二点四米， 小伙伴们按照我开头说的延长两米就行了。这样我的奇迹 i o 六终于可以使用哨兵模式或者远程查看车子视频了。

骑上吴磊同款的小年 f 叉松鼠，你就是大哥，小弟看到你还得给你让路！原厂电机，三千瓦澎化大动力奔驰四六八零速度，八十加速度，非法法 t c s 防侧滑功能，五档可调节后减震，四活塞卡钳全部做到即刹即停， 双电双用，超长续航脚踏板可安排两百四十三的锂电池。 t f d 高清彩屏，可投屏导航，听歌听乐，定速巡航，一键启动能换壁纸，多种行驶模式可调节多种解锁模式。前面机甲风格外壳非常炫酷，三颗矩阵大灯直射一百米，三十一星前减震，大辐射卡钳 二零碟刹盘，一刹一个稳，就这样的配置你们还不心动吗？全款只需四台价格盘下它，资金不足在我这里还可支持分期以租代购，全国各地都可发往，只需首付幺八八幺八八。几百米盘下它，风里雨里光晓彤在深圳龙华等你来搞它！

今天给你们介绍一下我的国一 f 叉。 好，我的国一 f 叉多少拉多少，手搓八四一千八碳手板，不用管它，这是小东西来的，电池是 八四八零不过百，你刚看到那做成两个铜牌就说明这个电池肯定是不过百，电机呢全是三代的三千瓦片分体，外观是最重要的，配置大不大我无所谓，为什么要上军舰，十四寸配上这个军舰特别拉风。这个检测为什么不带气瓶？不带气瓶就不用割差钱， 零点精工鲨鱼旗，我还没有帅死，前面一套一样零点精工轮毂几百块钱的那种，拼夕夕随便搞，轮胎 十几块钱上蹦用的是欧式风速。这个地方是我切的，虽然切的有点恶心啊。无所谓，这个方便，这里放油啊。整体外观来看的话，我觉得后面的话是有点空的，然后这辆车后面还是会微微完善一下， 挡泥板的话我觉得不装好看一点就这样了，也是一辆缆车来的，我觉得车配置是小问题，外观必须拉风才行，他们的外观改了，别人觉得什么几万几万瓦片啊，我这三千瓦片纯打就是一个外观， 然后至于这车好不好开也是不好开的。航母调子好了，这台国 e f x 我 就介绍到这里。

沉浸式体验一下小牛 f 叉风速原状啊，跑高速是什么样子的呢？在跑高速之前呢，一定要检查清楚车况啊，像是一些减震啊，螺丝有没有松动啊，不要动我的电动车好检查完毕啊，准备出发啊，看见那个像锤子一样的东西没有？那个就是顾小北啊。 正常进入收费站，广东高速口摩托车是不收费的，正常进入即可，前提是必须是黄牌摩托车，在高速上面，摩托车必须靠最右侧车道行驶。回归正题，小牛 f x 跑高速真的爽， 车身姿态非常稳，不存在发飘现象，而且原装就是三千瓦电机控制器，稍微再魔法一下。说到这里相信大家都应该明白，剩下的直接看表现， 先进一下服务区主包，先解决一下人生大事， 解决完了接着出发。前面的锤子跑的真快，怎么赶都赶不上我的牛字，稍微差点意思，本次高速就到这了，先下高速玩去了，拜拜啦各位彦足！

小六 f 叉一千元，最强改装，原车配置高升级四零零控制器五百六十元，一百二十 m 线提速提示音，倍速都能破百，能完全释放原厂三千瓦电机性能。原车轮胎一般升级固满的后轮幺三零杠七零杠幺一百五十元，防滑两轮胎加工奥视觉宝马 速度升级奥升级 t f 分 单转金马原厂前嘎前直升二四五八，智能力提升百分之十五。乾隆颜值更饱满。 原车后皮带板升级体外加后皮带延长板一百元，延长五厘米，不仅颜值自带提升，椅背坐高有柜降低两厘米，起先擦脚更舒适。原车后减震一般升级 t 外便携后减震一百五十八元，前打软后带有支撑，减震效果提升百分之二十。原车后视镜主升级 a 五 s 九后视镜五十元。原车刹二速把手一升，双格的刹车把手八十元 原则，刹车片以把升级替换陶瓷刹车片，且凹个六十元，制粒率提升百分之十五原则其是软升级替换加强弹簧加六万升减震油，里面免费配乘不减，硬度提升，能对油块踩高两厘米，齐心三角更舒适。

小六 f 叉分数八百元，最强改装，原厂三千瓦电机升级二六零 max 控制器三百八十 r 九十 m 线，提速提升百分之三十，速度能见球，能体验到操控的乐趣。 原厂能带华盛基顾曼德后轮幺三零杠轻零杠一二一百五十元，防滑耐磨轮胎加宽奥视觉。宝马 原车后屏的大升级， ty 加厚平差延长码一百元，延长六厘米，不仅颜值姿态提升一倍，错觉也会降低两厘米，其新三角更舒适。原车后减震一般升级 ty 变轻后减震一百五十八元，前大软后大有支撑，不仅减震效果提升百分之二十，颜值也会更好看。 原车后视镜丑升级 a 五 s 九后视镜五十元，原车刹车片一般升级 ty 陶瓷刹车片前后更六十元，制动力提升百分之十五。 采用升级叉子盘的前后数据是二零杠七零，两百杠七零。全车全身软升级 t 外加强弹簧，不仅硬度体式能多，也会踩高两厘米，骑行更舒适。

这是一辆续航两百六十公里，弹射起步满法极速八十六， 前后配备赛福双通道 abs， 汽车级毫米波雷达的小牛 f x 风速版啊！ 哈喽大家好啊，今天给大家出一期小牛 f 叉风速 abs 版本，液态银配色，原装状态加大容量锂电的长续航套餐。 我们给这辆 f 叉风速版呢配备了一块宁德七四幺三七安的大容量锂电，安装在了脚踏板下面， 让这一辆 f 叉风速版呢续航能达到两百六十公里左右，搭配这一款原厂三千瓦的电机控制器，放电六十三 a 弹射模式下呢，极速可以达到八十六， 匀速呢可以达到八十加 日常通勤代步使用呢，八十的速度也是完全足够了，如果后期需要升级速度呢，只上一个素牛四五零的空速度可以直接达到一百一， 牛逼。原装搭载的赛福双通道 abs， tcs 防滑车规级的毫米波雷达，让这一辆高速电摩呢开的又快又稳又安全。 客户呢，选装了和我车同款的杰托马加热坐凳， 温度呢三档可调，带个小驼峰舒适使用，防水全都有后半段的加厚高回弹的海绵呢，带人体验也非常舒适。 和我车同款的听风时光二代靠背尾箱款也给客户安排装车了一个，这款靠背呢支持单人带人，多段调节， 任何角度呢都可以去调节，所以呢是一个提升骑行舒适性，非常实用的小配件。 后备箱呢，客户选的是途者的铝合金后备箱，四十三升正常一般装四十三升呢，我们的后备箱都可以用来直接放我们的全亏。 昨天直播呢，也有小伙伴问，装了后备箱这个靠背怎么去安装？简单聊一下，首先最底层呢肯定是铝合金的货架，然后第二层呢就是靠背的加厚钢板， 钢板上面呢就是后备箱的底座，然后呢我们去调整尺寸，用螺丝固定打紧就 ok 了。 匹配第三方的锂电显示，电量百分比呢，都是通过匹配的模块安装调试，让这辆车才能精准的看到电量百分比。 原车孔位的充电口呢，我们都完美替换成了品质头来匹配我们这个跟车搭配的一个十五 a 可调的蓝牙充电器， 如果小区不限流呢，我们可以直接开到十五 a 最大对这辆车进行充电，如果小区充电桩可能限流八 a 啊五 a 啊，我们可以通过蓝牙小程序连接充电器调节充电的 速度。如果有快充需求呢，我们也可以把这个原厂的充电口位替换成 x t 九零用华为大炮开到最大五十 a 对 我们的电池进行快充。 abs 版本的大灯呢，相比普通版亮度提升还是很明显的， 日常也完全足够。如果客户要求更高呢，我们也可以给客户定制双透镜的汽车级透镜大灯。 原厂前轮呢，配备了一个二二零的刹车盘以及一个小辐射的卡钳，通过转接码呢，我们可以换成大辐射的卡钳盘呢，也可以升级到二四五。 nice 后轮原厂呢，配备了一个幺八零的刹车盘以及一个小螃蟹卡钳， 通过转接码和法兰呢，我们也可以把卡钳升级成更好的盘呢，增大到二二零，这个呢都是可以直上的，后轮呢是三千瓦的电机，勾值三点五。轮胎呢原厂是幺二零杠七零十二寸 啊，最大呢可以加宽到幺三零。前轮胎呢是九零九零十二寸，轮毂勾值呢是二点一五， 在不替换轮毂的前提下呢，就不建议把轮胎加宽了，换一个第三方更好的轮胎就完全够用了。 f 叉风速版的前后时尚减震呢，之前也有出过视频，感兴趣的小伙伴呢可以翻过去看一下。那么问题来了，这样一台储 物续航。

兄弟们别划走，今天直接给江西一位铁粉安排一套新车加锂电整车套餐， 小牛 f x 风速直接对向一百三十五安，大容量锂电池，大舱配大锂电，主打一个物净即用，太顶了！咱们家整车装配套餐早就完成标准化流程了， 每个环节专人盯岗，分工明明白白。别以为装车看着简单，我们要求每一颗螺丝都必须到位，坚决不野蛮施工，不硬掰硬翘，对车子绝对温柔又专业。装好之后，全程视频留底，还要拉出去做严格骑行测试，每一步都有人监管盯上，把品质落到实处，不搞半点虚的。 发车这块更是直接拉满体系，全国大部分地区都能发，新疆内蒙古这种超远偏远地区直接打木架发，物流稳妥， 国内一二线城市基本当天发隔天到，效率直接拉满。悄悄说一句，今年下半年我们可能会开通自家专属配送服务，直接升级。 说真的，刚开始做这行的时候，真的难到想哭，步步都是坎，客户不信任，发货到处碰壁，运输损坏丢失，售后问题一大堆。现在回头看，每一步都走的太不容易了。但好在熬过来了，所有流程全部捋顺，一切都在往好的方向冲。 做品牌口碑真不是一天两天吹出来的，我们踏踏实实沉淀了七年，一步一个脚印，稳扎稳打，不飘不浪。想赚快钱，二一二二年那波风口我们早就能冲，但你看看那些只想赚快钱 坑人的，最后要么做不下去，要么换个牌子继续坑人。以前我们也放过代理，做过线上，结果很多人只顾自己乱搞， 最后烂摊子全是我们收拾。所以今年直接重新规划洗牌全国各大城市，只做直营，只找靠谱同行的合伙人，不玩套路，不搞一次性生意，只做长久靠谱的买卖。做生意，先做人再做事，口碑才是咱们最靠谱的底牌。

小牛 f 叉风速版只需四 k 多来看一下，配置三颗矩阵大灯， 三十二型阻力越减震二二零浮动隔，侧方四活塞大辐射卡钳，前后都是十二寸的大宽胎，还有带 pcs 防侧滑， 峰值四六八零三千瓦电机落地速度八十加，带手机独立 app， 四级中控定位，还有导航投屏啊！ mfc 刷卡 gps 定位在这里支持分期付款，一次代购，有喜欢的找曹哥安排，只需幺八八即可带回家， are you ok？

来吧，我的车今天来这里把新达 p 四百的控制器给他换一下，他应该给我弄了很厂的一个控制器。他这原厂控制用的谁家的？好像是叫高标的吧，这个高标你看上面写贴贴在哪里的？他这也没写应该有的， 原厂的，基本上他只主要是买够用的。这是原厂的控制器，这是新的。先把东西装回去， 等下去给你们拉一下速度，我上车，然后我去搞了一块七二的电池给你们看一下。七二的电池啊，虽然也是换电单，它是七二四零保护版，好像是七十，然后给你们测一下这块控制器的一个 速度，然后我母线调的是八十，我怕他带不动啊，但是这个已经也算很可以了，我就一定到里给你们看一下。呃，现在是雨雪， 最高空转七十九，再看一下经济啊， 最高九十四，然后是舒适， 最高九十九，下面一个运动一百零三，一百零四，一百零三，一百零四左右，然后大师 一百零六的样子上不去了，这里测试仅为空转啊。 呃，我也没办法给你们下地去跑他各个档位的速度，因为他是需要一段比较长的一个距离才能体现出来，我这里这个长度的话其实是不够的。 然后就是这就是这款控制器上车的一个速度，比原厂的控制器提升不是一星半点，并且它在保留所有功能的同时啊， 操作也是非常简单，安装也是非常简单，而且他的一个材料用的也是比较好的，和金宇鑫他原厂电机联合开发的，所以说他能做到无损之上，然后所有功能全部保留， 下个视频给你们看一下他的一个功能到底能保留啊？那视频就到这里了，我们下期再见。

这小牛 f 叉的风速版呢，我已经从广东东莞骑回了四川南充啊，但是呢在跋山涉水的时候，尤其是在翻山越岭的时候，这个八十的速度直接就掉到了四五十，这个动力呢也有一点点不够，虽然说我给他配了一个非对称的原的七十二伏一百的电池，让他充满一次电可以跑两百多公里，但是呢 在爬山尤其是跑长途的时候，这个动力呢还是有一点点不够的，原因就在于它的控制器，所以呢我又花了几百块钱在网上 弄了一个控制器回来，那咱们现在给他装上看看效果怎么样。我们先来看一看换空之前的速度到底是多少啊，大家看到了吧，换空之前的速度也就是一个八十度的速度啊，空转那落地呢，也基本上能跑个八十，我们换完这个控制器之后，我们再看一看它的速度能够达到多少， 做桶拿这个 p 四百的给他放上去啊， 拆下来了，这个呢就是小牛 f 叉的原厂控制器啊，就这么小一个，这个控制器呢还被装在一些 n 叉风速以及 n 叉 t 一 些其他的一些小牛的车上面，大大的限制了它这个 三千瓦电机的这个原厂速度。那咱们看看现在把这个控制器换完之后，它的速度能够跑到多少，别眨眼睛啊，我们来看看直接用弹射模式啊，走 之前八十的速度，现在直接飙到了一百五，看到了吧，这就是换空之后的这样一个动力啊，咱们找个机会在落地之后看他能够跑多快。

一千元，斜列 f 叉风速自一场改装，原车提速一般升级四零零，控制器五百九十元，母线开一百 i， 极速提升百分之五十，速度能破百，能完全发挥原厂砂铁瓦电机性能。 原车坐姿前机后皮带档升级 t y 加厚平差延长码一百元，延长六厘米，不仅颜值自带提升，音被座高也会降低两厘米，机身粘脚更舒适。原厂轮胎一般升级固满的前一百杠九零杠幺，后幺三零杠七零杠幺，防滑耐磨，轮胎加宽，高速更稳。 原车后减震一般升级替换变轻后减震一百五十八元，前段软，后段有支撑，不仅减震效果提升百分之二十，颜值也会更好看。原车后视应酬升级 a 五 s 九后视镜五十元，原车刹车八十一，升级双格的刹车八十元，原车刹车片一般升级 t 外头刹车片起凹坑六十元， 智力提升百分之十五原则减震软升级 t y 加强弹簧加六毫升减震油，在原来减震油里面，里面免费配上哦十五毫升减震油，不仅硬度提升百分之三十到四十，人托高度也会抬高两厘米，骑行更舒适。

兄弟们，简简单单，小牛 f x 风速收拾一下。