星途ex7是固态电池吗

星图一叉七在星图汽车 app 上面出价格了，现在在芒丁界面显示是星图一叉七，二十一万起，虽然还没有出具体的价格，但是毕竟也有的参考，相信看到这个价格之后，大家心里应该都有一个大概的价格猜测的吧，你们可以把价格预测分享在评论区里。 这次厂家一共公布了六个配置增程，三个配置纯电。三个配置增程分为两驱、四驱和四驱顶配，纯电分为七七度两驱、一百度两驱还有一百度四驱。厂家在核心配置方面没有做太大的区分，主要就是对他的两驱、四驱还有无烟壁、线控、刹车空旋和电视大小方面做了一个高低配的划分。 如果大家想了解他的核心配置，你们可以看看我前几期的视频介绍。这次厂家准备的六个外观色，两个内饰色。外观颜色会多一些，分为星海蓝、金银绿、星石黑、星汉灰、星艳红和星辰白， 其中的绿色跟红色是这一次的主打色，这两个颜色我看官方的宣传图挺好看的，就是不知道实车质感怎么样，我听说这一次车质感提升很大。内饰这一次只有两个颜色， 一个是棕色，一个是灰色，如果要是能再加一个深色内饰就好了。现在厂家的盲订也已经开启了， 盲订可以多享受一个两千块钱的优惠，再送一个价值两千九百九十九元的车载冰箱，同时呢还可以比我们的上市客户更早的拿到车子，等他正式上市时应该还会有上市权益，到时候盲订客户是可以同享的， 并且这个盲订金也是能退的，厂家在定制的 app 上面有明确写的，这个定金可以随时退，所以请大家不用担心这个问题， 正常退订一到三工作日就可以退掉了。我建议大家如果是关注这个车子啊，可以先锁定一下他的盲订权益，因为等他正式上市的时候，这个盲订肯定是会取消的。 这次应该不会有什么预售发布会了，大概就会直接上市，时间应该就是在四月中旬。我听说这次可能是在广州进行上市， 他的首批展车大概是二十三号左右可以到我们泉州啊，如果在泉州关注一叉七的车友，我很欢迎你们到店看车。同时这一次一叉七的发布会，厂家也提到了今年的四季度可能会有一个半挂电池的版本， 这个半挂电池的版本呢，大概会在十月份左右上，应该是一个纯电版，估计他的纯电续航能做到九百到一千多公里， 这个配置比较适合那些追求长续航的用户。如果你对长续航没有需求，那我觉得你可以不用等，因为它的价格对比现在的一叉七的纯电版肯定会贵不少的。这次发布上面还有提到奇瑞的全固态电池，最近有很多车友在问这个事情， 奇瑞的电池啊，应该会在我们的 es 八和星途 e x 八这两个车型上面首搭。在电池安全、能量密度还有续航方面，它跟现在的锂电池都会有跨时代的提升， 但是它也有问题，就它的价格可能不会太便宜，我猜测全国的电池版本跟其他的配置应该会有价格上明显差异的， 如果你是看中安全续航预算充足，我觉得你可以等等，这两台车预计都是在二七年左右上市，如果你对这方面是需求少或者预算没那么高，我觉得大家就可以不用等了，你们也没有必要舍近求远，可以多关注关注我们最近要上市的新途 e x 七啊， 它的纯电一百度两驱的续航也能做到七百多公里，完全够大家家用的，而且它的车身配置也很高。

就在奇瑞二十九周年的华诞电池之夜，本以为是冲着电池去的，结果发现砸场的不止是电池，还有星图，悄悄扔了一个生死炸弹，星图 ex 正式忙定。 这个车什么来头啊，是星图三点零时代的开箱制作，口号很直接，你的第一台中式豪华七系，他凭什么配上这个口号？四九八八，车长三米，轴距 c 级，大五座的尺寸，气场到位，比例拿捏的非常好。座舱呢，是零锡制舱的，两点零八二九五 p 的 芯片，三十寸的六 k 屏啊，二十三个扬声器，有一个九点二升的，一个冰箱，零下十八度到五十 度都是可调的，冰激凌，热牛奶他都管，而且空间上非常够用。前排放平啊，是午休室，后排全屏是移动的，卧室猎鹰七百的支架是全系标配二十七颗传感器啊，一段是端到端的大模型，学的是老司机的开法变道不犹豫，过弯不晃悠，五百多种的泊车场景，什么叫刁钻车位，他一把劲 动力给的厚道。增程版，一升油发电三点七一度亏电，油耗五点八升，加九十二号就可以充电版八百伏平台宁德时代，电池十一分钟半，从百分之五冲到百分之八十，城市用电，长途用油不用伺候。它 重点搭载了全球首发的航空级的线控控制 emb 啊，这车没有刹车油的情况下，指令靠电信信号传九十毫秒即响应， 长脸的功夫他已经完全响应了。三十三米的制动距离，同级能有这么稳的不多安全啊，更不用多说百分之八十八的高强度钢，关键的部位啊，还有两记帕的热成型钢车顶啊，轻轻松松扛住十一吨！ 只要大家扫码交九百九十九元，就可以抵扣两千九百九十九元的购车金。全系赠送 价值三千九百九十九元的大容量的负六度到正五十度的这个冷暖冰箱，当然还有先享礼、尊享礼等等。二十万级别啊，能给到的这些不多，它不是堆料，是把百万级才敢抢的配置啊！搬进了 普通家庭的车库里。星途 ex 七盲订已开启，建议你亲自到店里去看看。我是飞驰哥，欢迎评论区给我留言。

朋友们，今天我们来到了芜湖奇瑞的电池之夜，在这之前我们听到最多的可能就是车展之前的品牌之夜了，那这个电池之夜顾名思义，它的主角就是电池了。奇瑞的技术百宝箱里， 无论是我们的混合动力新燃油技术，还是今天的电池技术，每一件技术都能拿得出手，今天发布的石牛电池就是这个技术百宝箱里的璀璨钻石。 我知道还有很多朋友都在关心奇瑞固态电池的进展，我这里面先买一个彩蛋给大家说一个关键词，第一个就是真布局，要真实的花钱，我们打造了全固态电池研发平台。第二个是真进展，我们已经建成领先的实验室， 市值线已经开发出啊，不同量级的电芯，正在大量的做 严苛的试验。简单来说，犀牛全固态电池能量密度未来可以达到六百瓦时每千克，是目前主流三元锂电池的二点五倍，磷酸铁锂电池的三倍，续航里程可以提高到一千五百公里以上，再配合上六 c 超充以及八百伏高压平台，八分钟就可以补能五百公里，而且在零下三十度的续航达成率也是可以超过百分之九十， 从此不再有续航以及补能的焦虑。犀牛全固态电池预计会在明年的第四季度率先在星途 e s 八上装车，而离我们更近的是在今年的第四季度，半固态的混合固态电池会在星途 e x 上上车体验。而接着这一次电池置业活动呢，我身边的这一台星途 e x 机也正式开启了盲订， 今天我们就开启盲订，九百九十九元就可以抵扣两千九百九十九元的购车金，只要盲订的用户，我们全系赠送价值三千九百九十九元的这个冷暖冰箱，当然还有先享礼、尊享礼等等，那么我们将在下月中旬、四月中旬 正式上市。星途 ex 于三月初量产下线，定位中大型 suv， 有 纯电和增盛两种动力选择。外观呢，就是我们熟悉的星途家族式设计风格，内饰则配备了三十一寸的六 k 贯通大屏，附加零重力座椅，后排靠背可以电动调节，还有九点二升的冰箱，冰箱彩电大沙发是给你安排明白了， 那前面说了，这台星途 ex 七，它是有纯电以增程两种车型，那纯电车型的这个纯电续航里程是在七百公里左右，增程车型的纯电续航是在两百公里左右，而且这台车呢，它还是手搭了机电线控制动系统， 此外还有这个飞鱼底盘的加持，那再结合上新车的这波的这个盲定政策，您会冲吗？

那么今天我们所讲的所有的技术都将全面上车给各位体验，我们吸流电池在 e s 上面可以做到充电八分钟，续航五百公里。 我们的液态混合电池，也就是民间说的半固态电池将在年内搭载 ex 七上市销售。 我们的全固态电池将首搭星途的 es 八，一年将实现这个上车的试验， 也欢迎各位前来体验，敬请期待固态电池的星途 es 八好！

我们今天发布了奇瑞全系的电池，有 h e v 一 点八三度，五点一度啊，全球销售，国内也将销售，有 p h e v r e v， 有 纯电的 b e v， 我 们搭载了星途的 es e x 七等等车型，那么同时我们业雾液混合半固态的 e x 七、 e x 七将于今年的四季度正式上市。另外我们新流 s 固态电池将搭载星图的 e s 八，敬请期待。能量密度已经突破了四百瓦时每千克，将奔着六百瓦时每千克努力，那么充的快，用的久，够安全，而且布局全 犀牛电池，万里征途全球首富，犀牛更安全，固态看奇瑞生态更前瞻！理工男的初心就是屎壳技术普惠全球的决心，技术奇瑞全球人爱！

现在这新能源汽车电池啊，可是热点中的热点，大家都盼着有更长的续航，更快的充电速度，还有妥妥的安全。所以 奇瑞啊，今天搞这电池之夜，肯定是憋大招啊，特别是固态电池，都快成敏感词了，所以咱们赶紧进去看看有什么好东西。这天是奇瑞二十九岁生日，一九九七年的三月十八日，奇瑞打下了发动机车间的第一根桩，而今天是奇瑞打下的动力电池的第一根桩。尹农业董事长表示，当前中国新能源汽车已经走到全球舞台中央， 但新能源不真、智能化不治两道难题上，再解答这个疑问，不但深刻揭示了中国汽车的隐忧，也是奇瑞推动绿色全产业链改革的基础。 看看奇瑞这阵仗啊，弄了这么大的一个展示厅，就说明他们的储备很丰富，咱们可以说是边参观边学习，但是我会结合会场发布的重点来讲解。其实这次活动可以理解为奇瑞在电池领域厚积薄发的重点来讲解，其实这次活动可以理解为奇瑞在电池领域的资金 会达数百亿之多。今日电池名为犀牛电池，有点皮糙肉厚的意思，能够产生正面联想。首先它从三方面保障安全，一是锡精材料，现场展示了百分之五十挤压加百分之百进水加三针穿丝实验，以及十针穿丝实验后的电池样品。 二是防止撞击、过热、腐蚀等问题的锡顿结构。三是 bms 系统，也就是智控方面，能够提前识别风险，保证电池健康运行。 同时，搭载犀牛电池的整车经过高温、高寒、高盐碰撞、刮底、涉水等严苛场景验证，实现电池与整车的协同，并且以严苛的质量管理体系保障上车的安全，从而实现充电八分钟、续航五百公里和最高五千次循环寿命。 犀牛电池包括了混动的 h 系列、纯电的 e 系列以及 s 系列及固态电池。我们可以从现场的展品中看到不同的电池版本， h 系列采用的是碳酸铁底方壳电芯， e 六百和 e 八百采用的是碳酸铁底的方刀电芯，而 e 一 千采用的是三元里的大圆柱电芯。这边也展示了电池包的结构。在备受关注的固态电池领域，尹农业董事长是这么表述的，奇瑞坚持开发创新，舍得花钱建立顶级科学家领军的团队，建立实验室市值线， 已经开发出不同量级的电芯，正在进行测试。奇瑞副总谷春山介绍说，奇瑞固态电池研发计划累计投入上百亿一千二百人，团队在材料和工艺等方面持续攻坚，已经实现四百瓦时每千克，续航可以超过一千五百公里，正在向六百瓦时每千克迈进。 现场我们可以看到当前研发状态下固态电芯的成品以及针刺试验的样品，还有固态电池模组。奇瑞执行副总裁李学勇说，今年年底，星途 e x 七半固态电池将上车，而全固态电池将在星途 e x 八这款万 boss 电装车上首发， 一年内将进行上车试验。尹同月董事长曾经说，奇瑞是个特别喜欢吹牛的企业，可是咱们看看啊，奇瑞吹过的牛都实现了，所以大家要记住，奇瑞这次吹了固态电池的牛是如何实现的，但奇瑞真正的目标还是建造完整的绿色能源生态，也就是车、储、充、网、云、碳六位一体。 现场奇瑞也展示了储能、驯龙、秒充等设施，今年奇瑞将在十城市建造一百座具备微距功能的驯龙秒充。站到二零三零年，奇瑞的绿色零碳工厂将从七座增加到二十五座。 而且这次奇瑞还放了一个更大的卫星，就是将射速可控核聚变领域，虽然还没有透露详细信息，但是立即就上了热搜。 后面一个环节是全新车型星图 e s 七的首发亮相，这款中大型 suv 具备五三二的体量，轴距三千毫米，主打大五座，包括了纯电和增程两个版本，目前是九百九十九元抵两千九百九十九元，忙定，预计二季度上市。这款车最大的特点就是全球首搭航空级纯机电控自动技术 emb， 告别传统液压时代，能够缩短制动距离。它还搭配了电竞七百智能辅助驾驶，车内也是主打宽敞和舒适。我们最后总结一下奇瑞近期新车亮相的进度，全新 qq 三配备了犀牛 e 电池，将于三月三十日上市。纯电中大型轿车风云 a 九将于二季度上市。大五座 suv 风云七九 l 采用增程动力，将于三月二十五日 预售。还有瑞虎五将是一款搭载五度电池的 h e v 车型，带电竞驾驶舱，综合续航上千公里，在海外市场将很有竞争力。 这次的电池之夜相当于全面介绍了奇瑞在电池领域的进展，打下面向未来的战略之窗。而在海外，奇瑞和比亚迪共同代表了中国新能源车的形象。 去年，奇瑞新能源车销量超过九十万辆，出口增速强劲，插混产品在欧洲、东南亚等市场颇受欢迎。而比亚迪今年一到二月海外销量超过二十万辆。两家代表性的中国品牌持续打通产业链，不断技术迭代，共同提升中国汽车在全球的竞争力。

奇瑞半固态电池上车，还有航空级 emb 线控制动系统，星途 e x 七来了，其实这款车呢，就是之前新纪元 e t 的 改款，但是这次改款变化是真的挺大的，那首先还是有增程式和纯电两个动力形式，但是纯电版本搭载的是奇瑞犀牛半固态电池， 九十七点六度的电池包， crtc 续航最高可达七百二十六公里，十五一点五分钟呢，可以完成百分之五到百分之八十的快充。奇瑞的半固态电池终于上车了，那这玩意别的不说，安全性的提升是很大的。 增程版还是一点五 t 四缸增程器，纯电续航最高两百零三公里，综合续航超过一千五百公里，市区用电长途用油没毛病。而且呢，这个增程好不好主要是看增程器， 即便是造发动机起家的热效率高达百分之四十五点七九一升油发，三点七一度电亏电，油耗呢五点八升，看看卡罗拉轩逸，这玩意的油耗可能是比这些车还要低。 安全配置上呢，这个车搭载了全球首款量产的航空级 emb 线控制动系统，取消了传统的液压管路，采用电信号控制制动，那四个车轮各配备独立制动电机，响应时间呢，从传统液压制动的三百毫秒压缩至了一百毫秒内，百公里制动距离可以缩短一点五到三米。那别觉得这个技术是炫技，关键时刻呢，是真的能保你一命的。 还有飞鱼底盘，三点零全铝底盘，搭载 cdc 电池减震，再加上一百毫米可调空气悬架与液压隔震技术，配合 emb 线控制动，毫秒级主动预瞄，操控性一如既往的顶级， 还有三十英寸六 k 贯通屏，零重力座椅，车载冰箱、彩电冰箱，大沙发一个都不少，车长四九八八，轴距三零零零，车内乘坐空间是真的不小。那其实看下来这款车的竞争力是真的挺强的，我觉得像理想的 l 七问 g m 五可能要有点压力了，从机械素质、能耗、性价比来看呢？星途 ex 七是真的要比他们强的。

大家好，我是阿西奇瑞电池之夜刚放出大招，星途 ex 七盲定开启，价格意外泄露，起售价二十一万，共推六个版型增程，保留 max 后驱，参考星际元 e p 定价，可信度极高， 纯电板提供七十七度一百度，电池包均来自宁德时代四驱欧硕版，配备 emb 线控制动技术，操控更稳。最大亮点第四季度率先搭载半固态电池，更高安全、更长续航。奇瑞把硬核技术直接量产上车， 那边二零二七年全固态见这边，今年就让你开上二十一万起半固态电池加 emb 线控制动，这台星途 ex 七你充不充评论区聊聊？

二十万级的家用 suv 市场，这次真的要变天了，就在今天，星途 ex 七将在奇瑞电池之夜正式开启全球盲订，直接把中大型豪华 suv 的 门槛达到了二十万级。 以前你花二十万的预算只能买台合资紧凑型 suv 或者低配中型 suv， 要智驾没有，要豪华都不够，核心安全配置还得花钱选装，但这次星途 ex 七，你要的全都给你了。星途的 ex 七是一个性能豪华大五座车型，是我们中系豪华的七系。 今天我们就开启盲订，星途 ex 七搭载的猎鹰七百是最新的一段式的端到端大模型，它的算法更先进，我们将原有的泊车场景从三百加提升到了五百加，所以泊车能力更强。同时呢，应急更安全， aeb aes 完全可以做到一百三十公里每小时刹停。 e x 七搭载液态混合电池，也就是民间说的半固态电池，在四月中旬正式上市，大家敬请期待。 可以这么说呀，二十万的预算，星途 e x 七能给到你的是别家三十万级都不一定能给到你的配置。你觉得这款新车的实力到底怎么样？上市后能不能成为爆款呢？

哈喽，大家好，我是大齐啊，那大齐呢？现在是到了芜湖奇瑞的实验室啊，就是他在碰撞实验场的这个外端啊，我们在整场能看到今天晚上是奇瑞的电池之夜，能看到他整个奇瑞的犀牛系列电池。呃，这里面呢，他有这个能量密度达到四百瓦时 公斤的和六百瓦时每每公斤，其实到六百瓦时每公斤，这几乎就已经接近了锂电池的一个极限了，也就说一公斤的电池，它它能能有多少呢？零点六度电了，六十度电的 电池多十公斤，那锂电池和我们传统的这个夜店有什么区别？就是体积更小，重量更轻，那当然就带来的续航更长，安全系数更高啊，充放电的倍率也更快，放电倍率能达到二十 c 的 放电倍率， 这个是不是就是能带来更大功率的这样的一个驱动电机？那还有呢，大家就关心说这个奇瑞这套啊，固态电池什么时候能装车，什么时候能上市，将来会在哪些车上能看到啊？带大家来接着看犀牛电池的材料啊， 高聂的这个级啊，混晶的，你看他犀牛电池的这些系列，包括的一百系列，然后，呃，两百系列，三百系列及一系列的这个 刀片的啊，短刀的犀利智控电池软控系统，它的正极材料，负极材料，以及各个系列的固态电池电池包，那这就是它在电池当中的一些工艺了，但是这里面非常重要，就是它的 这个精度啊，要在正负两纳米的这样一个精度，才能保证它的能量密度到四十瓦时。这边呢就是它的氢燃料电池系统了，质量的功率密度也超过了每公斤五百瓦的这样的一个密度。 再生的动力电池啊，这些都是再生料，他用回收的电池黑粉进行再生的，碳酸锂，硫酸锂和硫酸骨，其实这个好多朋友说这个电池的污染比较严重，因为他要是回收的话，可利用率啊，你看 高效回收能达到百分之九十，就是鱼能再生啊。动力电池的这种绿色的 高值回收，这个还是非常非常好的，和之前大家所认知的完全不同了，奇瑞要砸重金开始研发固态啊，其实也不是开始研发，它的固态电池已经研发很长一段时间了，那这个就是即将全球 呃，首次蒙定的星图的 es 七，这个是星图的 es 八啊，这个这个颜值还是非常棒的，当然这个不是最终量产车啊， 呃，还需要进一步的优化呃，刚刚带大家看了一圈这个奇瑞的电池之夜的活动现场，那奇瑞现在自己自研的有它的液态电池，高能量的液态电池，还有它的固态电池，大家也刚刚也了解，就是二七年会有 啊，部分车型进行这个路试，装车路试了啊，所以今天奇瑞电池之夜呢，一定是非常精彩的啊，对于新能源啊，特别是最近油价高涨的这种情况下，这个就给大家指明了一个出路啊，固态电池，液态电池，现在我们已经几乎做到极致，那固态电池还能再进一步。

我们的液态混合电池，也就是民间说的半固态电池，将在年内搭载 ex 七上市销售。

它的起步就是别人的顶配，但是但是啊， ex 七是全行业第一个第一眼就觉得这车不便宜吧， 星途 ex 七，那第一次的静态体验啊，这也是星途上半年的重磅新车，今天就一期视频来好好了解一下这台车以及它都有哪些亮点。 首先是车漆颜色方面啊，我身旁这台蓝色呢，应该是星途 ex 的 主打色， 除此以外呢，它有黑白灰三款基础配色，以及另外的绿色以及红色两个比较鲜艳的颜色，就是不知道后期正式上市的时候，这三款鲜艳配色会不会加价。然后再来看细节啊，星途 e s 七呢，采用的是星际美学的设计理念，所以它的车头呢，变成了这种贯穿式的 灯带，然后下方呢是分体式的大灯，因为我们这台是增程式的车型啊，所以在最底下呢，还有一个尺寸还挺大的一个进气口。 侧面呢，主要关注两个地方啊，第一个就是这个隐藏式的门把手，但是要注意啊，他是机械式打开的，所以哪怕是在闭合的情况下呢，你也是能够手动把它抠开的， 但还是那句话，如果是冬天就不好说了。那第二个就是这个行李架，这个行李架其实也是后期这个官方聘请了网友的建议加上去的，从美观的这个角度来看呢，我也觉得有那么一点点突兀，但是有了一个行李架之后呢，确实更加实用了，尤其是长途出行的时候。 尺寸方面呢，它比 e t 是 要大了一号的啊，车长来到了四千九百八十八毫米，那轴距还是三米，但是呢，整体看起来比 e t 的 气场要更大一些， 那轮毂呢， e x 七也是采用了一个全新的造型，我是觉得比 e t 那 个多条幅的要好看一些，但是最重点的还是在里面啊，星途 e x 七呢是行业首搭了 e m b 纯机电控刹车技术， 什么意思呢？它摒弃了以前的呃液压管路，采用了电信号以及电机来控制刹车，并且呢还采用了双电源的荣誉。后期呢，理想 l 九的 levis 也会搭载这项技术，但是但是啊， ex 七是全行业第一个， 当然如果你不放心这种新技术也没问题， ex 的 基础款呢，也给你配备了前六活塞的卡钳， 那后备箱的空间呢，依然是非常大，而且呢在地毯下面呢，还有一个九十升的隐藏储物格，再往下呢还有一个三十二升的下沉式的储物空间，并且啊，如果是高配车型的话，后期还可以在商城去选装一个二十升的冰箱在里面。 还有一个功能是我觉得比较喜欢的，就是他的后排座椅呢，可以在后面一键放倒一键撑床，这个我觉得很实用啊，尤其是我这种喜欢户外露营的人。 那 e s 七的内饰呢，主要关注几个点啊，第一个就是你第一眼看到这个和风云 t l 一 样的六 k 的 三十寸屏幕，它全系搭载的都是八二九五 p 的 芯片，整体的操作感受呢也是非常的丝滑。 它主要有两个功能我觉得我比较喜欢。那第一个就是叫小齐畅聊，也就说你可以和语音进行这个电话交流，你可以他随时可以和他随时聊你想你想要聊的东西，尤其一个人开车无聊的时候就很好用，等会给大家演示一遍啊。那第二个就是 叫秒识影，也就说比如说你，你想看什么电影了，或者想听什么歌了，但你只记得中间的一句话或者什么之类的，你直接告诉他，他立马就能帮你搜索出来。那后期呢？这个模型接入到更多的软件以后呢，也可以帮大家实现这个直接订餐或者订票的功能。 我和女朋友吵架了，非常不开心，又吵架了，你就不能让着点他吗？这次都是他的错，又是他的错，你这话听着就不靠谱，我等着你，哪有吵架权，等他哄你，你这想法也太天真了吧。一部经典的电视剧，里面的台词，老莫，我想吃鱼了，我要看这个电剧，你想看的电视剧可能是狂飙。 那第二个就是用料，这台车内饰的软包材质的覆盖率呢，达到了百分之九十，也就只要你能触碰到的地方，基本上都是采用了软皮包覆， 而且在皮质的细节上也下了很大的功夫啊，用了很多这个缝线加镀铬的装饰，尤其是这个座椅啊，采用了和 lv 类似的这种方格造型，女孩子应该比较喜欢。那说到座椅呢， e l 七还有一个新的黑科技，它采用了一种黑科技的防割自愈皮，也就是说， 就比如我身后这个座椅啊，如果哪天你不小心把它割了一个口子，它自己会自动愈合的，所以家里如果有熊孩子，你就不用担心了。但如果你想要更奢华的体验的话，它的顶配呢，也有纳帕真皮可以选。 除此之外，在配置上， ex 七它前后排座椅的通风加热按摩都是有的，而且是全系标配，哦对了，还有这个二十三寸的 w h u d 抬头显示也是全系标配。 那音响呢？还是二十三扬声器的薄牙之音？在 t 幺幺上呢，我们也体验过很多次，这个音响的效果呢，很好。但是不一样的是啊， t 幺幺那个音响的这个扬声器的面板镀铬上面，其实我觉得在细节上做的是 不那么棒的，但是 ex 它的这个镀铬面板明显摸起来就更光滑更有质感。 那后排的空间呢，依旧是非常非常大啊，可以轻松躺下来。那两边座椅的腿部支撑呢，相当到位，而且整体的座椅的柔软度呢，也很棒，但是中间这个位置呢，就有点难受了， 那上面呢，是一个全景的大天幕，非常通透，而且也给你配备了一个物理的电动遮阳帘。但我尤其喜欢的就是门板上这个，他把座椅的通风加热按摩的这个控制按键都集成在了这块烤漆的面板上，再配上氛围灯以及周围的这种木纹装饰件， 看起来就可豪啊。如果有客人坐在后排，第一眼应该就觉得这车不便宜吧。还有一个需要关注的就是它后排的是一个移动的导台， 现在的 es 七呢，它给你做了一个冰箱在这，而且是全系标配，它的这个冰箱的温域呢也非常广，从零下十八度到零上五十度也你可以保温，也可以极速的制冷一些饮料。 那还有就是动态参数方面啊， e x 七它的增程版本的纯电续航里程呢，最大超过两百公里，纯电版本呢，搭载的宁德时代的电池，最高的纯电续航里程呢，能够超过七百公里，那四驱版本的零百加速最快可以做到四点七秒。那另外就是底盘啊，除了前双叉 b 后多连杆以外， 它还采用了全铝底盘，全铝合金的副车架以及全铝合金的下控制臂。那顶配车型呢，还有 c d c 连续可变阻尼减震器。那最后就是大家非常关心的智能辅助驾驶， 那 e m 七这一套雷凌七百呢，和 t 幺幺以及 e t 五还不一样，它采用的是博世嘉文远的方， 也就是把之前 robert taxi l 四级别的数据用到了这台车上。那据他们内部人员说啊，比 t 幺幺的蒙曼塔以及 et 五的地平线都要好用，但具体怎么样呢，还是等咱们试驾完以后再做出评判。 那看到这呢，相信大家对 ex 这台车已经有了一个简单的了解，我们再来总结一下啊，我觉得星途 ex 它更像是星途旗舰车型，豪华以及配置方面的全面升级，全系标配咖饭大模型，全系标配 三十寸的六 k 屏，全系标配八二九五 p 芯片，全系标配前后排座椅的通风加热按摩，全系标配抬头显示，全系标配冰箱，全系标配 前六块三卡钳，还有行业首搭的 e m b 线控刹车。那另外就是这个猎鹰七百的辅助驾驶带激光雷达版本的也是全系标配，也就说它的起步就是别人的顶配。那么这样一台大满背的星途 e x 七，你们觉得有诚意吗？值得期待吗？评论区聊聊。

奇瑞在电池之夜发布会上发布了其 e h s 三大系列电池，其中固液混合电池将率先搭载在性能豪华大五座 suv 星途 ex 七上。 ex 七啊，作为星途品牌三点零时代的开山之作，从航空级 emb 线控到 ai 零七智舱二点零，从黄金增程到飞鱼底盘， 星途 ex 七的每一项技术都指向了同一个目标，让豪华回归家庭，让科技鼓舞于人。而 es 八作为星途 es 系列首款搭载固态电池的车型，定位为超能智享美学轿跑。 搭载固态电池犀牛 e 系列，充电八分钟能跑五百公里。其中也有一些即将上市的车型搭载了超安全的犀牛电池，它们分别是 东方美学轿跑、风云 a 九凌风运动外观扬帆应云内饰 c 级超大书享空间，近两米的乘坐大空间悠然座椅、猎鹰智能驾驭、 激光雷达、高速 n o a、 城市 n o a 以及多场景的自动泊车。其搭载了犀牛一系列纯电电池，七十千瓦时的大容量。而智美大五座 suv 风云 t 九 l 则配备了猎鹰七百智能驾驭、一段式端爆端以及城市 noa 郊区漫游三百加的泊车场景。灵犀智能体风云 u i 二点零桌面萌宠，其搭载了犀牛 h 系列的增混专用电池，达到了三十二点七度的容量。 c l t c 纯电续航二百三十公里，五秒级的零百加速，其综合续航超过了两千公里。最后还有一个开创了五度电 全球新燃油电感时代的瑞虎五 h e v 系列，它超过一千公里的综合续航，综合油耗降低了百分之三十。搭载了犀牛电池 h 系列的油混专用电池。

今天开启盲订，只要大家扫码交九百九十九元，就可以抵扣两千九百九十九元的购车金， 同时只要盲订的用户，我们全系全系赠送价值三千九百九十九元的大容量的从这个负六度到正五十度的冷暖冰箱， 当然还有先享礼、尊享礼等等，这就是我们的中式七系豪华星途 ex 七，那么我们将在下月中旬正式上市，大家敬请期待！

吸流电池就是有三道防线，从材料到控制到电池包整个的安全，再到我们用户特别关心的用车的场景，六大场景的安全，我们的电池可以做到宽温域负四十度到正六十度。液态混合电池 将在年内搭载 ex 七上市销售，全固态电池将首搭新途的 ex 七 是一个性能豪华大五座车型，我们将原有的泊车场景从三百加提升到了五百加，所以泊车能力更强，刹车速度得到进一步的提升。 青图 ex 是 全景的大屏层，装了六 k 的 三十寸的大屏，搭载了我们最高效的这个混动专用发动机，一升油可以发三点七度电满满油满电可以续航达到一千五百公里以上。五三二的黄金尺寸 纯电增程四驱，全铝合金的百万级的车身底盘，入门就是六活塞卡钳，全车通风加热列英七百二十三洋的薄牙，尤其是手大的硬币，四月中旬正式上市，大家敬请期待。

猜猜这是什么？电池之夜，我们来啦！安全一直是奇瑞的代名词，新能源汽车固态电池，今天一探究竟。

途的 ex 七这个性能豪华大五座车型，是我们中系豪华的七系，同时我们又这个绝对的啊，这应该是全 这个全球首搭的啊，在中国首搭的 emb 限空制动将在 ex 七上面首搭，目前是第一个车中国的。那么搭载的 emb 有 什么好处呢？就是它能够 将物理反应的刹车速度得到进一步的提升。大家看到我们大屏幕上我们是九十毫秒， 大家知道正常的车不是 e m d 的 车，一般在一百五十毫秒到三百毫秒之间，那么你会说这个有什么好处呢？我想告诉各位，如果当你的车是一百二十公里每小时的行进， 那么我们从一百五十毫秒的物理反应速度，当你踩刹车之后提升到九十毫秒，等于提升了六十毫秒。大家知道一百二十公里每小时的速度六十毫秒能开多远吗？ 如果不知道可以问豆包啊，马上告诉你，两米就是 可以节约两米的刹车距离，大家知道在高速行进当中，两米意味着生命，意味着安全， 所以 emb 技术在星途 ex 上首搭，这个 emb 的 技术原来应用是在军用和民用的飞机上使用， 所以我们将这项技术完美的用到了 dx 七这个车上，所以做到了自动距离只有零百，从一百到零只需要三十三米，行业同级第一。同时呢，为了做到安全，我们也做了双拥于电源控制器的双备份， 所以这就是我们的抢七手法，手搭燕臂，手搭最新的电音七百， 引领了智能驾驶、安全和豪华性能的两大革命。