印度截胡对我国影响

印度开出难以拒绝的高价，满载俄罗斯石油的邮轮在南海掉头，数百万桶原本运往中国的石油啊，现在呢，要被卖往印度？ 公开的 a i s 信息显示，一艘名为水质泰坦号的邮轮在中国南海海域向北航行的过程中啊，突然掉头，终止了原本前往中国山东日照港口的运输任务，转而呢，前往了印度西南部的蒙格洛尔港。 目前可以确定啊，这艘船上转载的是俄罗斯乌拉尔原油。尽管上不清楚具体的原油数量，但是作为一艘长度超过两百四十米的邮轮啊，船上呢，至少有八万吨，也就是至少五十五万桶的石油。 除了水之泰坦号，还还有至少六艘原本向中国运输俄罗斯石油的邮轮啊，在航行过程中呢，改变航线， 开往了印度沿岸港口。俄罗斯的石油卖家们不惜违反约定，让已经前往中国的邮轮掉头前往印度。应该呢，是因为印度能源企业给出了一个他们难以接受的这种高价。 嗯，此前呀，印度在美国的关税压力下，基本上停止了采购俄罗斯石油，将更多的石油进口呢，转向了中东。但是随着波斯湾局势变化，印度这一主要的能源供应通道断绝。 新德里不得不与美国进行沟通，争取到了三十天的临时豁免，得以紧急订购俄罗斯石油来维持国内消耗。 在美国解除限制后的一周时间里呢，印度企业就抢购了大约三千万桶俄罗斯原油。在此过程中啊，印度企业呢，必然给出了一个远高于中国等国企业的石油采购价。 以水资泰坦号为例，这艘船啊，是一月下旬从布罗地海沿岸港口出发的， 当时全球的石油价格呢，在每桶七十美元上下，再加上西方制裁之下呀，俄罗斯的石油必然是啊，折扣销售的，这批石油的实际价格呢，远低于国际油价。 甚至有消息称，俄罗斯之前为了能够留住中国这个主要的石油买家，一度将乌拉尔原油的价格呢降低到了每桶三十美元上下。而随着国际油价的上涨，乌拉尔原油在印度的价格猛涨到了大约每桶九十八美元， 虽然仍就是低于国际油价的，但是折扣额度啊，已经减少到了五美元以内了。将这些原本要卖给中国的原油卖给印度呢啊，俄罗斯能源企业的收益啊，肯这么算起来，大约是原来的三倍以上 啊，即便因为无法按照约定将石油运到中国，要向中国企业支付违约金，俄罗斯企业啊，也能够从印度那边呢把钱给赚回来。 而至于无法正常履行合约带来的信誉问题呢，现在根本就不在俄罗斯能源企业与普京政府的考虑范围内了。 过去四年多以来啊，西方对俄罗斯的能源出口制裁越发严格，国际能源价格呢，也长期保持低位，导致俄罗斯能源企业遭遇了营收危机，核心业务收入下滑。 二零二五年，俄罗斯石油和天然气收入下降到了八点四七七万亿卢布，约合呃，一千零八十亿美元啊，创了五年来的新低。 且各能源企业的净利润率呢，比二零二四年降低了百分之五十八，所有股份石油天然气公司等油气企业都出现了亏损。在企业油气收入减少的情况下，俄罗斯政府通过油气开采税等方式获得的财政收入呢，也大幅减少。 油气税费收入的减少啊，又导致了俄罗斯政府财政收入不足。克里姆林宫，在维持前线战争开支之外啊，在经济、民生等领域投入足够资金，确保内部稳定的难度呢，也就越来越大。 俄罗斯政府啊，之前已经被迫提高了增值税等税收的利率。此次中东冲突造成的能源价格上涨，无疑是帮助俄罗斯政府与能源企业解了这么一个燃眉之急啊， 让他们有机会快速获得更多收入来缓解自身的压力。嗯，可以预见，在未来一段时间里呢，可能还会有更多原本前往中国的油气运输船转到前往印度等国，且俄罗斯向中国出口石油的价格啊，会大 大幅上涨。从这个角度来看，这些转向印度沿海的游轮，其实呢，是全球能源供应格局在地区动荡之下重新洗牌的缩影。 对莫斯科而言，波斯湾的战火意外成为了一场及时雨。当乌拉尔原油在印度港口卖出了三倍于对华出口的价格，克里姆林宫呢，也终于啊松了一口气，有了继续对乌作战的底气。 说的更加直白一点，俄罗斯啊，已经没有余力去扮演什么可靠的能源伙伴了，他首先需要的是活下去，并且打赢俄乌战争。 而对于新的利啊，这是一次有效的临时性转向，印度用高价从俄罗斯手中截胡原本运往中国的石油，看似付出了更高成本，实则是啊，在全球能源恐慌中确保了自身的能源供应。 然而，这场能源变局中真正的变量啊，或许呢，就是中国。那些原本驶向中国的邮轮被迫改道，意味着中国炼油企业将不得不重新审视自己的供应合同。 短期内啊，中国可能会面临俄罗斯原油供应链减少、价格抬升的这么双重压力，但是从长远来看，这也将倒逼中国加速能源进口多样化战略。当俄罗斯在利润面前选择见利忘义， 当中东局势持续动荡，中国与中亚、非洲乃至拉美的能源合作必将被赋予更高的战略权重。本期内容就到这里，感谢大家的观看，咱们下期再见！

怎么回事呢？俄罗斯怎么突然违背了跟中国的约定呢？七艘游轮转向印度啊！美国对伊朗动手，那普京乐开了花啊， 亲，兄弟，尚且明算账啊，我们中方对此早有准备啊！最近呢，一艘本该开往中国山东日照港的巨型游轮，在航行到南海海域时，突然掉头改道，驶向了印度。 这艘引发广泛关注的邮轮呢，叫阿夸泰坦号啊，是一艘阿夫拉型邮轮。根据全球能源与货运实时数据监测啊，它是在二零二六年一月下旬，满载着俄罗斯乌拉尔原油，从波罗地海港出发。 按照原本的航次计划和合同约定啊，它的目的地非常明确，就是咱们中国的山东日照港。 这艘船呢，在海上漂泊了一个多月呀，穿越了大西洋，绕过好望角，一路顺风顺水。然而，就在三月中旬啊，当他行经中国南海， 距离目的地已经不算太远的时候，航向追踪仪上的红线却突然拐了一个近乎一百八十度的大弯啊！最新数据显示，这艘船已经放弃了日照港，改而去往印度的港口。哎，如果你觉得这只是个意外啊，那就大错特错了。 根据专业货运机构的统计，近期至少有七艘装载着俄罗斯原有的邮轮，在航行中途更改了目的地。 这些航轮呢，共同特征就是，原本都是写着送往中国，但最终全都掉头去了印度。 我们知道，这种大规模的海上改造，在航运界是极其罕见且昂贵的行为啊，因为你要改造，那就意味着重新协调保险呐，支付巨额的滞期费啊，还要处理复杂的合约纠纷呐，什么差价赔偿啊， 所以传东也好，贸易商之间不一般，是不愿意改道的。但是现在这个传东和贸易商啊，之所以愿意冒着违约的风险，他也要这么折腾。那只有一个最直白的商业解释，就是印度那边给出的价码更高，需求更急， 急到高到足以覆盖所有违约成本啊。那么印度为什么突然变得这么急啊，甚至不惜从咱们中国手里抢货呀？这个背后啊，其实是美国政策的一次准点介入啊。我们知道，二零二六年三月初， 美国财政部海外资产控制办公室突然宣布了一项为期三十天的临时豁免令，宣布购买俄罗斯石油可以免受国际制裁啊，就这三十天。 所以美国之所以在这个时候开恩啊，主要是因为中东局势的剧烈升级。我们都知道，这个霍尔木兹海峡面临着随时被封锁的危险啊，全球石油供应出现了一个巨大的缺口， 为了不让全球油价彻底崩盘啊，美国不得不给俄罗斯石油开了一道逃生口啊。哎呦，美国这道口子一开，印度就像按下了抢购键，印度这个国家有百分之四十的原油进口要经过霍尔木兹海峡，一旦这个海峡出事啊，印度的能源供应就会瞬间断流。 更现实的是啊，我们都是日本，还有个二百多天的储备呢。印度的战略石油储备并不丰厚，大约只能覆盖全球二十五天的需求。 所以，在这个活命的需求面前啊，什么政治立场啊，盟友协议啊，都顾不上抛到脑后了。就在三月初的这一周时间里， 印度的国有石油公司啊，和像信石工业这样的私人炼油巨头啊，几乎是疯了一样的在现货市场上扫货呀 啊，就跟那个排队抢着买东西似的，一口气抢购了大约三千万桶俄罗斯原油啊，这个数字超级惊人呢，相当于把现货市场上所有已经在海上飘着的且符合豁免条件的俄油给买光了。 所以根据数据显示啊，二零二六年三月，印度的俄罗斯石油进口量比二月份激增了百分之四十五到五十，印度的这种操作啊，在市场上形成了一种极强的红吸效应啊！因为对于俄罗斯来说呢，以前卖油给中国是因为西方不让买，印度不敢买， 所以咱们中国是唯一的超级买家，那溢价权就握在中国油里啊，所以俄罗斯原油的折扣一度就大的离谱。 现在呢，情况变了，美国给了三十天的窗口期，印度又在拼命的加价抢货，俄罗斯瞬间从过去求人买变成了被人求， 那对于普京政府来说，这不就是梦寐以求的局面吗？所以，原本乌拉尔原油啊，长期以巨大的贴水折扣吸引需求，但现在随着印度，东南亚国家甚至日本的加入，这种折扣正在迅速收缩， 到岸的折扣甚至接近归零啊！咱们用大白话就是，俄罗斯的油不便宜了，普京拿回了溢价权。而且呢，这种抢购潮并不限于印度， 美国一松口，东南亚的一众国家也纷纷加入了排队买油的行列啊，什么菲律宾的，泰国呀， 已经公开表示了正在进口俄罗斯石油，与俄方要进行高级别磋商啊。泰国的副总理甚至直言不讳的说，只要能从俄罗斯拿到石油啊，泰国的能源供应安全就没问题。印尼的态度也非常务实啊，表示只要有货且有价格竞争力，他们对俄油持开放态度。 更有意思的是日本啊，虽然日本官方在口头上依然紧跟美国的制裁态度。更有意思的是，日本国内的理性声音已经越来越响了。 日本的一些经济顾问纷纷向政府施压，认为在当前局势下啊，继续舍近求远，去依赖动荡的中东，而不去购买近在咫尺且资源充足的俄罗斯石油，那纯粹是拿本国的能源安全在开玩笑啊。 这种来自民间的压力，正在迫使日本政府在务实和立场之间做最后的权衡。那么对于我们中国而言呢，这种局势的变化带来了一种全新的挑战啊，长期以来呢，我们一直维持着相对稳定的俄罗斯石油进口节奏， 是俄罗斯油啊，最坚固的压舱石啊。但现在呢，大量的海上现货被印度用高价，我们可以叫暴力截胡了。 流向中国的现货俄罗斯石油，短期内啊，确实变紧了。这种存量再分配的过程，其实是一个非常现实的警示。在全球能源秩序重新定价的过程中，石油的流向他从来不认什么交情，他只认风险和价格，这就是经济规律， 谁在当下更愿意为不确定性付出高价油就先去谁那。所以，表面上看啊，几艘原本驶往中国的原油被印度截走，似乎是被动了，但如果细看我们中国石油巨头的动作，就会发现事实并非如此。 根据路透社三月十八日报道，中石化和中石油旗下的贸易公司已在本周重启对俄罗斯原油的询价，这是自去年十一月来的首次啊。注意措辞是，询价， 不是像印度那样冲进去扫货。原因很简单，中国买俄罗斯油大量走的是长期合同，价格、数量、船期都是提前锁定的体系内安排， 不用跟着现货市场波动起舞。所以二月份中国海运进口俄罗斯原油甚至飙升至每日一百九十二万桶的历史新高，恰恰说明，在印度退场的那段时间里，我们中国以折扣价接了大量的货物，咱占便宜了。 也就是说呀，目前中国有充足的石油储备，根本不需要在俄罗斯高价阶段冲进去跟印度去抢去竞争，没必要 等到这三十天窗口期过去啊。如果特朗普的政策再次转向，那印度将不得不再花几个月重新调整进口结构。但是我们中国依然是那个无论局势如何变化，都能从容的坐在谈判桌另一端的买家就是。总之，未来的原油市场会变得更加复杂。 在这种背景下啊，单纯的情绪表达没有意义，俄罗斯并没有刻意去疏远谁，他只是再商年商的顺着价格和需求走。而我们中国也真没必要着急啊， 印度确实赢了当下，但我们中国赢得的是不必参与这场游戏的资格，这个才是最重要的。好，本次节目我们就聊到这里，咱们下次再聊。

中东战火持续燃烧，不光梅以一乱成了一锅粥，现在是全世界都跟着一起背锅，隔壁印度更是一个头两个大。莫老仙忽然发现自己现在是两头都得罪了，连桶油都难买到。 坐不住的莫迪只好使出最后一招，直接在海上拦截，看见石油就两眼放光。 中东战士和霍尔木兹海峡被封锁的巨大影响还持续在全世界蔓延，不仅日本这样的岛国出现了能源危机，不得不释放储备原油，就连印度也开始不惜下血本来抢购俄罗斯的石油。 全球油价的上涨，对俄罗斯这个高度依赖能源出口的国家来说，自然是一件天大的好事。但普京做梦估计都没想 想到，好处能来的这么快，那么强烈，而且听起来都有点匪夷所思了。一艘阿富拉型的游轮在今年一月初从俄罗斯的波罗的海港口出发，满载着缘由准备前往中国。 从这艘游轮长达两百四十米的规格看，其所能装载的原油大约在八万吨。然而在航行了两个月，这艘游轮已经到达了南海之后，毫无征兆的突然来了一个一百八十度的大转弯，掉头回去了，而把航行的目标改到了印度的西海岸。 而这绝非个例，从截至三月十八日的情况看，至少有七艘年初从俄罗斯出发准备前往中国的游轮已经转向了印度，其中涉及阿富拉型、苏伊士型游轮等多种游轮，预估总的原油可达一千四百万桶。 这一现象其实也没什么大惊小怪的，可以首先想到的就是印度由于原油危机，其给俄罗斯这些原油企业的价格远远高于原来卖给中国的价格。 首先，作为世界上最大的几个原油进口国家，印度在此次全球原油危机中受到的冲击要比中国大 一个，就是印度对外的原油进口依存度要远远高于中国，中国大约是百分之七十二，而印度高达百分之八十八。同时，中国的原油进口渠道要比印度丰富的多， 两个国家首要的原油进口当然都是俄罗斯，其次是中东，但是中国的进口中，除了百分之十七是来自俄罗斯以外，来自中东比较多的就两个，沙特和伊拉克，连个加起来大约是百分之二十五。此外，阿联酋 和科威特有一些，但是中国也从马来西亚、巴西等国家进口，加起来也有百分之二十。而印度就相对单一了，其对俄罗斯的进口比例叫中国为高，达到了百分之三十二点二。但除此之外就是中东了， 从伊拉克进口原油占比高达百分之二十，沙特有百分之十五，阿联酋也有十。这几个中东国家相加进口差不多占到了一半， 这样一比就清楚了，印度对外原油的进口依赖程度高于中国，而对中东产油国的进口比例也高于中国，这个因素相叠加，必然导致印度国内的能源问题要比中国严重的多， 所谓狗急了都能跳墙，何况印度这个国家。而且印度这些年确实也还是经济增长比较迅速，有了一些资本。过去几年，由于西方的制 才，俄罗斯的原油售卖给中国的价格很低，之前乌拉尔原油的价格大约是三十美元一桶，而这些油轮都是一月份就买好的，价格大概也是这个。而每一冲突爆发至今，乌拉尔原油每桶已经将近一百美元， 而现在印度国内的乌拉尔原油的价格也差不多是这个水平，那说明印度的国内企业很有可能已经将这些油的价格提到了这个水平，以至于可以让俄罗斯的企业不得不心动，同时还可以弥补其违约的损失。 虽然印度截获了本来运往中国的石油，但对中国其实影响不大，一个是这里只有一千四百万桶，与一年进口的七点三七亿桶相比，量不算大。再一个就是中俄之间输油管道每天还在源源不断 输油，这一点印度是绝对比不了的。此外，印度能够如此放肆的购买俄罗斯的原油，还有一个非常重要的国际因素，那就是美国的默许和政策。要知道，受霍尔木兹海峡封闭影响的不止印度一个国家，几乎可以说波及了大多数。 而就在中东原油受阻，俄罗斯原油吃香的背景下，由于受之前俄屋冲突影响，俄罗斯是受到西方世界的集体制裁的，其中一个表现就是不再大量购买俄罗斯的能源，以其能够切断俄罗斯的经济命脉， 俄罗斯这才加大了对印度和中国的能源输出。但是对于印度来说，美国一直是多次要求其不得再购买俄罗斯的石油的，在去年甚至还以此相威胁，给印度加了百分之二十五的关税。值得注意的是， 美国为了平息因自己的行为导致世界油价暴涨而引发的国际怒火，在三月十二日的时候发布了一道所谓的俄油豁免令，也就是在三十天内， 原来的对俄罗斯在能源出口方面的制裁措施可以暂停，以促使日本等国家可以购买俄罗斯的原油，缓解能源危机。 但是作为美国重点关注和警告过的印度，却在三月十二日的命令发布前七天，即三月五日就已经收到了美国财政部外国资产控制办公室发布的临时豁免令， 允许印度采购三月五日前已经在海上滞留的俄罗斯原油。所谓的贸易战就是打的消息战，印度得到了美国特殊关照，早于其他国家七天就已经开始和俄罗斯洽谈采购事宜了，这也算是美国拉拢印度的一个小手段。

原本前往中国的俄罗斯游轮半途改道去了印度十八日。多家印度媒体报道称，近期一艘从俄罗斯图里莫尔斯克港起航前往中国日照港的游轮，在南海改变航向，掉头驶往印度。 这艘游轮载有十一万多乌拉尔原油，预计将于三月二十一日抵达印度的辛芒格洛尔港。辛德里电视台表示，目前已经有至少七艘俄罗斯游轮在航行途中将目的地从中国改为印度。 这艘邮轮将于三月二十五日抵达印度西卡港。金芒格洛尔港港务局则向印媒透露，预计到三月底，他们还将接收三艘俄罗斯邮轮。我们查了一下，印媒这个报道基本属实。根据传播追踪信号，这艘载有十一万度乌拉尔原油的俄罗斯邮轮目前已航行至斯里兰卡南部海域， 预计抵达印度的时间与印媒报道一致。当然，可能会有人好奇，俄罗斯邮轮掉头驶向印度，这难道是把原本卖给中国的有半路截胡送给印度了？中国买家岂不是吃了哑巴亏？事实并非如此， 这些俄邮轮航线变更，既与俄罗斯单方面取消与中国买家的既定合同无关，更谈不上窃取以承诺交付的原由。如果这些邮轮上装载的是买卖双方根据具有法律约束力的长期协议锁定的敞歇邮，卖方绝不可能在运输途中随意转卖，否则将面临巨额的违约赔 和气宇破产。按照印媒的说法，这些能临时改道的俄邮轮，大多属于俄罗斯在西方制裁压力下运作的影子船队。他们离开俄罗斯港口时，通报了一个中国目的地不假，但这并不意味着这些俄邮轮的最终目的地和交付对象是中国， 因为船上运输的并非价格和数量早已锁定的敞汽油，而是现货目的地。中国只是一个初步意向 历史安排。在航行期间，这些俄游轮会根据现货市场的实时价格和需求，灵活寻找出价更高或需求更急迫的买家。因此，当前俄游轮从中国改道前往印度，只是因为印度买家给出的报价更高罢了。中国也不算吃亏。受中东战事影响，全球最重要的石油运输通道 库尔物资海峡航运净浮中断，国际油价暴涨，严重依赖该通道的印度面临迫在眉睫的能源危机。据印媒透露，在美国临时豁免对俄罗斯原油制裁，允许买家剔去已在海上运输的俄原油后，印度开启了疯狂的扫货模式， 主要炼油厂仅在一周内就迅速采购了大约三千万桶俄罗斯原油。这些俄罗斯油轮的改道正发生在美国临时豁免政策生效后。在印度西海岸市场，目前乌拉尔原油的成交价格已达到每桶九十八点九三美元。因没预测，随着供应紧张的延续， 韩国和日本等其他亚洲国家不久后也可能会加入这场抢购潮，这势必会进一步推高乌拉尔原油在亚洲的整体售价。当然，此时此刻最高兴的人恐怕是俄罗斯总统普京。 霍尔木兹海峡一堵，那些原本高度依赖中东原油的国家不得不转向俄罗斯，使得俄油从过去需要大幅折价求人购买，变成了炙手可热的抢手货。就连之前信誓旦旦要摆脱对俄罗斯能源依赖、 嫌弃俄油不够民主自由的欧盟也开始顶不住了。十七日路途社报道称，欧盟开始向泽雷斯基施压，要求其同意修复受损的有益输油管道，并允许俄油过境。这一幕无疑是对西方制裁联盟的莫大讽刺，所谓的政治正确，终究抵不过现实的经济与安全需求。

重磅消息！南海突现截胡大戏！印度加价抢油，菲律宾瞎蹦的，全球能源大乱，咱们稳坐钓鱼台！ 先讲南海这条糟心新闻，菲律宾就是癞蛤蟆蹦的，不咬人，但膈应人，本来不想提，结果印度搞事更气人，七艘俄罗斯游轮都开到南海，眼看要进咱们港口卸货，竟被印度当场加价截胡， 印度直接每吨多掏差不多六十美元，近乎翻倍抢货，还看新闻发布会瞎嚷嚷，说自己赢了，咱们俄罗斯这边愿意赔违约金，但算下来卖给印度更赚钱， 直接把船掉头开去。印度这事虽然是生意，但也暴露问题，咱们之前签的合同，违约金定的太低，关键时刻根本拦不住。乌克兰那边也是一个德行， 全球现在缺油缺到疯，油价飙上天，俄罗斯缺钱往利润高的地方总能理解，但以后合作必须把违约金拉满，不然总被人半路截胡。 咱们也没闲着，已经加大从加拿大、澳洲、南美非洲买油，而且霍尔木兹海峡乱成一锅粥，咱们的游船照样正常进出，国内又不断供，这已经太牛了。看看别的国家，英国法国油价飞上天，甚至开始限售，德国明令禁止加油站乱涨价， 根本管不住，纯属自欺欺人。还有更关键的，咱们已经暂停柴油和航空燃油对外出口，优先保国内。孟加拉以前全靠咱们供柴油航油，现在急得跳脚，要求咱们履行合同。澳洲去年三分之一的航油从咱们这买，现在也慌了， 直接发外交召会求恢复出口，斯里兰卡这些小国全找上门，谁让他们平时跟着美国瞎起哄，现在能源慌了才知道求咱们。 巴基斯坦、泰国、越南这些国家现在全都慌了，公开喊话霍尔木兹海峡再封一个月，农业、机械、物流，航空全瘫痪，直接完蛋。印尼也开始限价，越限越乱根本没用。现在全球缺油缺到发疯，英法的花钱都买不着，美国油价更是疯涨， 只有咱们中国从全世界各地找渠道进货，稳稳守住国内供应部中断，这就是实力。 而且这次能源危机对咱们有两个天大好处，第一是由美元加速完蛋，石油人民币越来越普及。第二咱们的电动汽车在全球直接变成抢手货。只要这场仗拖够半年，对美国的打击不会比当年朝鲜战争小。 很多人不知道，石油不只是拿来烧的，咱们进口的油有三分之一是做化工原料，塑料、化纤、橡胶、纺织品、轮胎、汽车内饰、矿泉水瓶全靠的，现在欧洲光塑料瓶一天就涨百分之二十五， 所有东西跟着涨价，老百姓根本扛不住。更关键的是，联合国已经公布，最近一周咱们中国的制造业订单咨询量暴增，全球资本现在只认一个地方稳定，成本可控，全世界只有咱们符合，只要战争在持续，制造业一定会大规模回流， 咱们的经济大概率迎来真正复苏，惠及每一个人。越南、泰国、印度、墨西哥这些想搞工业化的国家，直接被高油价堵死路，点价物流成本疯狂涨，工厂根本撑不住，日本韩国也会被打回原形。 现在各国石油储备告急，巴基斯坦只够十三天，越南开始抛售石油储备，印尼只剩二十五天，老挝只有十二天， 俄罗斯现在就等着咱们主动求他，但咱们就是不开口，宁愿从加拿大、澳洲、非洲、南美分散进货，也不被任何一个国家拿捏。这就是教员当年说的独立自主， 现在看的一清二楚，一场能源风暴直接掀翻全世界格局，谁稳谁就赢。现在最稳的就是咱们。再看阿联酋，特是专门跑到北京见王外长，那是问好，是来求救的。 阿联酋石油设施被炸惨了，油运不出去，就算咱们用人民币买船也开不出来，所以阿联酋直接求咱们打折卖给你，你帮我把油运出来，伊朗不打你的船，我还能赚点钱。同时希望咱们劝劝伊朗，还愿意把原本准备投去美国的钱 转一部分来咱们这投资。之前他们说的两万多亿美元投资美国，现在直接暂停，全都转头往咱们这跑。 欧洲这边更慌，欧盟北约先后定在三月二十四号邀请咱们去谈合作，愿意在很多事上让步，就两个目的，一是想让咱们管管伊朗，二是求咱们别去欧洲大规模招商引资，因为德国、法国、英国的企业早就躁动了， 全都在论坛上说要跑路来中国建厂。欧洲现在怕的要死，可这机会千载难逢，咱们怎么可能放过 他们？这就是典型的鱼虎谋皮，想都别想。最近国内资本市场经济氛围都开始躁动，明眼人都能感觉到机会真来了。最后说阿富汗和巴基斯坦，这是更刺激。 三月十八号晚上，阿富汗塔利班突然宣布单方面暂停和巴基斯坦的所有敌对行动，响应咱们的号召，愿意停火。同时直接开骂，怒斥印度美国以色列日本见死不救，背信弃义， 平时一口一个小宝贝喊得亲，热针打起来全都躲后面，让阿富汗自己扛着。阿富汗这次特别感谢咱们，也感谢沙特、土耳其、卡塔尔从中调解，尤其感谢中国家人们，这局势是不是越打越有意思了？

印度胆子太大，竟然截胡运往中国的俄罗斯游轮！这艘装着俄罗斯乌拉尔原油的游轮，原本的目标就是山东的日照港，但是就在到达南海，马上到达目的地的时候，却突然掉头转向向印度逝去。显然啊， 印度的炼油厂是加了价的，估计他们不但比日照炼油厂出的价高，而且也比同行出价还要高。 其实，在美国宣布临时解禁俄罗斯石油后，印度在一周内已经抢了三千万桶俄罗斯的原油。到目前为止，包括这艘在南海掉头的俄罗斯游轮在内，已经有七艘俄罗斯游轮将目的地改成了印度。但是半路截胡 不但要出高价，还需要支付很多额外费用呢。总感觉印度每次的选择题都会选错，上个月他们才和美国达成贸易协定，作为交换条件，印度承诺逐渐减少俄油进口。 结果一场中东乱局，让印度不得不用比以往高得多的价格购买石油。一月最低的时候，俄罗斯给过二十五美元一桶的清仓价，现在好了，印度采购价要接近一百美元一桶，翻了四倍，还得抢着买。

莫迪站错队后，抢了原本要运往中国的俄罗斯游，中国却淡定自若。二零二六年三月中旬，一艘满载俄罗斯乌拉尔原游离中国山东日照港仅几天航程的邮轮，突然一百八十度转向印度， 且至少七艘原定开往中国的俄邮轮集体改道，都驶向印度西海岸。消息引发热议，有人惊叹印度果断。有人质疑俄罗斯， 其实印度宁愿加价单违约风险也要截胡，原因不在南海，而在霍尔木兹海峡。印度每天进口超四百万桶原油，半数以上需经此海峡。它堪称能源咽喉。 二零二六年初，地区冲突升级，海峡航运恶化，油价飙升，印度能源供应告急，普通民众生活深受影响。

那中印边界那些争议地区又是什么情况呢？中印边界线十分漫长，有两千公里，其中存在争议的边界线更是长达一千七百多公里。 我国在新版地图中把此前与印度存在争议的阿克塞钦、洞朗与藏南地区都明确划入了我。阿克塞钦地处我国新疆与西藏交汇处，地势平坦且海拔高，这样的地理优势非常有利于大规模军事行动的开展，堪称中亚地区的战略制高点。 洞朗虽面积只有一百零九平方公里，但印度却多次非法入境，阻挠我国在当地的铁路修建等工程建设。 藏南地区，印度不仅非法改名，还妄图把它变成中印两国的缓冲国。我国此举是坚定捍卫领土主权，可印度却宣称我国新版地图非法占领了他国领土，他们的狼子野心昭然若揭。

中国新版地图一出，印度、菲律宾、马来西亚和越南立马不承认。印度和越南闹得最凶，非说我们吞了他们的。这地图到底改了啥？他们反应这么大？咱们先来说说黑瞎子岛，他地处黑龙江与乌苏里江交汇处，是扼守两江的咽喉要道，战略位置特别重要。 原本黑瞎子岛被分为东西两部分，分别由俄罗斯和我国管。这次我国将整个黑瞎子岛正式纳入新版地图，西方国家就开始借机炒作，妄图在中俄关系之间制造嫌隙。可俄罗斯方面明确表示与我国并无厘头争议问题，这让西方国家的阴谋。

二零二五年，我国用电量首次突破十万亿千瓦时，超过美国、德国、日本、印度的用电量总和。电这个东西跟煤和石油不一样，他没有办法的大规模存起来，发出来就得立刻用掉。 能撑起十万亿度这么大的用电规模，意味着我们国家不仅有发这么多电的本事，还有一张能把电精准送到每一个角落的超级电网，更有一套能把发电、送电、用电调度的明明白白的本事，这可不是随便哪个国家都能做到的。 尤其是现在 ai 这么火，大家都在聊芯片、聊算法，但其实算力的背后啊，全是电在撑着。 一个大型的数据中心，一天耗的电就能赶上一个小的县城训练一个大模型，几万块 gpu 连跑几周，那电费都是天文数字。说白了， ai 拼到最后啊，拼的就是谁能供得上足够的电，谁的电力系统够稳定。 而且电还有一个好处，以前说能源要效率高，要环保、要安全，这三个事很难同时做到，也就是所谓的不可能三角，但电就能解决这个问题。用电的设备比用化石能源的效率高多了。而且现在我们的发电越来越多，靠风电、光伏这些清洁能源 发电增多了，碳排放还减少了。更重要的是，用的电多了，咱们对进口的石油、天然气的依赖就会变少，能源安全也更有保障。按照十五五的规划，到二零三零年，非化石能源消费比中将达到百分之二十五， 新能源发电装机比中将超过百分之五十。截止到二零二五年底，全国电力装机总规模达到三十八点九一千瓦，装机比中历史性超过火电。未来五年还好，有二十条以上的特高压直流线路， 每年平均还有三条特高压直流线路。十五规划，电网投资再次增大，国家电网和南方电网继续高歌猛进。 除此之外呀，现在可以说是我们的电力第四次转型了，那就是智能化，或者说是数字化，因为有两个置管重要的问题是必须解决的，第一个就是众多类型电力之间的血统问题，第二个是发电、输电、配电和用电之间的血统问题。只有解决这两个问题啊，整盘电力的大起才算下火了。 我觉得发改委正主任总结的非常到位，确保绿电发得出，电网接得住，终端用的好。现在的水电、火电、核电和新能源电力其实很大程度上是隔离的，发电和用电之间也是隔离的，所以才会有气电、气风气光的情况， 目前也只能依赖储能，但肯定不是唯一，还是需要尽可能从根源上解决问题。所以智能电网一定是未来的必经之路。 你看南方电网旗下的南网数字，刚上市没有多久啊，就非常受资本市场的欢迎。以前工业时代比的是煤炭和钢铁谁多？现在的数字时代比的就是谁的电力系统足够强，足够智能。十万亿千瓦时不只是个能源成绩，更是我们在数字时代、 ai 时代的底气。 但同时关于电力系统呢，也出现了很多的谣言。南方电网就很贴心的做了一个科普的短片，给大家看一看。

近期，我国公布第五批藏南地区公开使用地名，预示着我国收回领土的步伐即将加快。那么收复藏南地区后，到时候那百万印度移民咋整？是打道回府，还是留下当咱中国的新民族？ 说起藏南，其实就是西藏南部的统称，核心是山南、林芝等地，足足九万多平方公里。这地位置太独特，虽在西藏，却位于喜马拉雅山南路。印度洋暖湿气流长驱直入，被大山一挡，化作充沛于水， 气候温润宜人。这不光垂直自然，带世界最全，更是咱西南重要邻区，水热条件一流，实乃风水宝地。