自动挡车雷区有哪些

救命，救命啊！开了十年车才知道，原来自动挡上陡坡是不能一直挂 d 档的，因为这样开变速箱随时都可能会报废。很多新手司机都犯了这个错， 结果导致车毁人亡。无论什么路况都是一地到底，根本不知道上陡坡挂 d 档对变速箱伤害有多大。在陡坡上 d 档，会让变速箱在一二三档之间频繁跳动，出现脱档现象，这会导致变速箱异常发热，加具内部磨损， 短时间内可能没感觉，但时间一长，离大修就不远了。正确的做法是，遇到长陡坡或大坡度，切换到 l 档，低速档或手动模式锁定在一档或二档，让发动机保持高转速，输出大 扭矩，爬坡更有力，也能保护变速箱。这套方法建议你记下来，也转给你关心的人，宁可永远用不到，不能万一不知道！

打死都不能买的两款车，第一辆就是自动挡的福特福克斯，你肯定觉得福克斯不是在二手车里面挺香的吗？怎么就到你这里就不能买了呢？这个车确实哪哪都不错，用料扎实，操控好，唯独有一点就是油耗，有没有福克斯的车主，你们的老福克斯油耗是多少？ 我接触到的反正基本上都是一块钱一公里，这对于很多只花两三万买车的家庭来说，油耗实在是有点吃不消。还有就是他的发动机跟变速箱的故障率也有点高。 第二辆不能买的车型就是别克的英朗 gt 还有 xt， 这款车跟科鲁兹差不多，都是修理厂的 常客，尤其是一二到一四款，修起来很容易，但是修好了它还坏，很多修理厂看见它都得绕着走，主要原因就是发动机高温漏水漏油，所以咱们买车的时候提前做好攻略，一定要谨慎。

开自动挡，您是不是以为只要懂得油门和刹车，就算会开车了？我告诉您，抱着这种想法开车，那是在拿全家人的命去赌，就这个以为每年不知道把多少人送进鬼门关？ 很多朋友觉得开自动挡和骑电动单车没什么区别，给油就走，踩刹车就停，其实里头的门道深着呢。您平时要是不注意这些看似便捷的设计，反而会变成夺命的隐患。 自动挡车里藏着这六个打死都不能碰的雷区，只要您粘上，您手里握着的就不再是方向盘，而是决定全家老小生死的开关。 今天这话只要是摸方向盘的，必须听完。我叫车小姨，在部队开了八年车，转业后就一直干道路救援和事故处理， 到现在整整十五年了。我见过太多车主就因为一个开自动挡的坏习惯，不仅车子毁了，全车老小的命也被悬在刀尖上。从那时候我就告诉自己，能多提醒一个司机，就绝不少说一句，哪怕您嫌我说话啰嗦骂我， 我都认了。因为我这个干了十五年救援的老兵，嘴里说不出来那些好听的虚话，我只会讲能保命的难听话。在讲这些保命干货之前，我就一个请求， 我放弃休息的时间，来这拍视频，图啥？我就图咱每位在路上奔波的朋友都能平平安安出门，完完整整回家。您要是觉着我说的是实在话，动动您发财的小手，点个小红心， 您这一个赞，既是对我这个老兵的支持，更可能把这救命的知识推给更多正在奔波的兄弟姐妹。我衷心的祝愿善良的您和家人日日出行顺意，夜夜归家安康！更希望能看到您打出一路平安四个大字，这是给咱自己和家人留的好念想 一点，临时停车或者等红绿灯，千万不要直接挂入驻车档，也就是 p 档。挂入这个档位以后，变速箱里的机械急爪就会像钩子一样死死锁住齿轮。如果此时后方车辆因为走神没刹住， 哪怕只是轻轻追个尾，巨大的冲击力会瞬间把变速箱齿轮崩裂，甚至壳体打烂。您修个保险杠才几千块，大修一个变速箱可能要几万块，而且修过的变速箱再也不好使了，开起来跟得了哮喘一样，这叫因小失大，赔了夫人又折兵。第二点， 车没停稳就急着推入驻车档，这是最自残的行为。很多人在倒车入库或者往前晃，就急着挂 p 档， 这时候变速箱内部还在剧烈运转，您强行把鸡爪塞进去锁止，会导致内部结构严重磨损，甚至是断裂，变速箱离大修就不远了。所以停车千万不能着急，一定要等车完全静止纹丝不动后再动档杆，差一秒都不行。 第三点，不准用双脚开自动挡车。我也不知道现在有些驾校是怎么教的，竟然有人左脚踩刹车，右脚踩油门。在紧急情况下，人的本能反应是双脚一起用力往下踩，这样就会造成油门和刹车一起踩，或者是该踩刹车时一脚闷到油门上。 这种致命的误操作，每天都在引发惨剧，撞墙的、翻沟的、冲进人群的比比皆是。正确做法是，左脚老老实实放在休息区当摆设，右脚负责切换刹车和油门，正踩刹车，斜踩油门，这是铁律。 第四点，下长坡的时候，决不能一直挂驱动档，也就是 d 档。很多司机为了省事，下山或者走长隧道时，一直挂着 d 档，觉得反正我不给油就行。实际上，由于重力作用，车速会越流越快，像脱缰野马， 这时候您不得不长时间踩着刹车来减速。刹车片在持续的高强度摩擦下，会迅速产生几百度高温，导致刹车油沸腾或者刹车皮炭化，最终结果就是刹车彻底失灵，一脚踩空。 在长下坡路段，一定要把档位切换到手动模式或者低速档，比如 l 档，利用发动机的牵制力来拽住车速，这才是老司机的保命法则。下完坡，刹车盘都是凉的。第五点，绝对不要单手打方向盘，尤其是在跑高速的时候，有些老司机觉得自己技术好， 一只手搭在方向盘上，抽烟喝茶玩手机，在那装酷。但我告诉你，一旦路面上有块不起眼的石头或者突然爆胎，那一瞬间的冲击力会产生巨大的反弹力，单手根本没有足够的力量去稳住方向， 车子立马会失控，横甩甚至翻滚好几圈。方向盘就是全家人的命脉，必须时刻双手紧握，三九点位置放好， 这是规矩。第六点，也是最让我揪心的，万一车子真的失控了，冲进路边水塘，冲下桥，冲入积水深处，人被困在车里怎么办？ 车门打不开，电路短路，车窗降不下来，水哗哗往里灌，老婆孩子在后座哭喊，您是他们唯一的希望，那种绝望您敢想吗？这时候您怎么办？用拳头砸，那是给玻璃挠痒痒，用水杯敲，那是给玻璃洗澡用头枕去撬，还是用脚踹？ 我郑重告诉你，别做梦了，现在的车窗都是加厚钢化玻璃，徒手击碎的几率几乎为零。 网上那些教您用头枕撬车窗的，我告诉你，实际操作根本来不及！水压一上来，人早就慌了，手都在抖，哪还有力气去撬？这不是自救，这是在浪费最后的逃生时间！先看一条视频， 爸爸你怎么了？出什么事了？爸爸你说句话呀！爸爸你别哭别哭，爸爸没事，一会就回家了， 有人吗？救命啊！哎呀，老婆老婆，我要车掉水里了，我说晚上你会回来，对不起，对不起，我对不起！妈的， 看到没有，真实情况是落水后水压巨大，门窗根本打不开，碰撞后车门容易变形锁死黄金，逃生时间就短短几十秒，几十秒啊，一晃就没了。真正能救命的是这种专业破窗器，这东西小巧的很， 比打火机还小，往钥匙扣上一挂，平时根本不占地方，但关键时刻，它能保您一家老小的命。污钢材质硬度堪比钻石，对准车窗角落轻轻一按， 钢化玻璃瞬间碎成渣。不用力气，不用技巧，女生也能轻松破窗。尾部还藏着一把安全带割刀，万一安全带卡死，解不开，一划就断。 我跟您说句掏心窝子的话，这样的东西值得每个家庭都准备一份，咱们宁可终身不用，不可一日不备！您是家里的顶梁柱，一家老小都指望着您平安回家，几十块钱的东西，买的是一份安心，买的是最后那几十秒的生机。 点我头像，看商品橱窗，我自用同款。家里车上各备了一个，多一份准备，多一份安心。道路千万条，安全第一条。愿屏幕前的每一位朋友一路平安，永远用不上它。

家人们是不是经常刷到自动挡避坑指南？什么不能这么开？不准那么操作？说的头头是道，今天就给大家辟辟谣。这些说法其实根本站不住脚！等红灯挂 d 档踩刹车会上变速箱？想多了！ a t c v t 车型靠液力变矩器传递，挂 d 档踩刹车时发动机推动油液循环， 相当于发动机在空转，不存在互相较劲损坏变速箱的情况。车没停稳切换档会炸变速箱。现在新车多为电子换挡，行车电脑有双重传感器保护，速度没降下来，基本无法完成换挡。部分车型长按 p 档还能实现紧急刹停， 整体设计较为智能，停车必须先挂 n 档再挂 p 档，完全没必要。 p 档所指机构强度较高， 抗拉强度达八百六十一兆帕，停在百分之三十的陡坡也能稳定驻车。而普通车库高陡坡通常为百分之二十，直接挂 p 档拉手刹即可。 自动挡没那么娇气，厂家早就把保护设计到位了，别再被网传禁忌困扰！你们开车时还听过哪些商车说法？评论区告诉我！

开自动挡的车，您是不是觉着只要懂得油门和刹车就万事大吉了？我告诉您，错！ 就这一动作，每年不知道把多少人送走。其实这里头的门道深着呢，平时操作不当，那些看着方便的设计都能变成要命的陷阱。 自动挡车里藏着六个雷区，只要您粘上一条，您的安全就有风险。只要是开车的，必须看看下面的危险怎么避免。我是车小姨，转业回来之后就专门处理道路事故和车辆清障，一干就是九年。 我见过就因为一个开自动挡的坏习惯，不光车子毁了全车，老小的命也危险。明明是可以避免的人祸，为什么非要等到出事了才明白？从那时候我就告诉自己，多提醒一个司机，就绝不少说一句，哪怕您嫌我啰嗦。 在讲这些保命干货之前，我就图咱每一位在路上奔波的朋友都能平平安安出门，完完整整回家。 您要是觉得我说的话有用，动动您发财的小手，给我点个小红心。您这一个赞，不仅是对我这个老兵的支持，更可能把这救命的知识推给更多正在奔波的兄弟姐妹。 我衷心的祝愿善良的您和家人日日出行顺意，夜夜归家安康！更希望能看到您在评论区打上一路平安四个大字，这是给咱自己和家人留的好念想，咱直接上干货！这自动挡六大雷区，您可得记在心里。第一， 临时停车或者等红绿灯，千万不要直接挂入 p 档，挂进这个档位以后，变速箱里有个金属锁止钩就会死死卡住齿轮。 如果此时后方车辆因为走神没刹住，哪怕只是轻轻追个尾，那股冲击力会瞬间把变速箱里的锁止钩和齿轮崩裂。修个保险杠才几个钱大，修一个变速箱可能要几万块， 而且修过的变速箱再也不好使了，好好的车直接变成大事故车。第二，车没停稳就急着推入 p 档，这是最自残的行为。很多人在倒车入库或者侧方停车时，性子急，车还在往前出溜呢，手就急着去推档杆。 这时候变速箱内部还在剧烈运转，齿轮还在转，你强行把锁止钩卡进去，会导致内部结构严重磨损甚至断裂。所以停车千万不能着急，一定得等车完全静止了再动手换挡。 第三，不准用双脚开自动挡车。我也不晓得现在有些驾校是怎么教的，竟然有人左脚踩刹车，右脚踩油门。在紧急情况下，人的本能反应是两只脚一起用力往下踩， 这样就会造成油门和刹车一起踩，或者该踩刹车时一脚跺在油门上。这种致命的误操作每天都在路上引发惨剧。正确做法是，左脚老老实实放在左边的休息区，右脚负责切换刹车和油门，别整那些花里胡哨的。 第四，下长坡的时候决不能一直挂着 d 档。很多司机为了省事，下山或者走长隧道时一直挂着 d 档，觉得反正不给油，让他自己溜就行。 实际上，由于重力作用，车速会越溜越快，这时候你不得不长时间踩着刹车来减速。刹车片在持续的高强度摩擦下，会迅速升到几百度的高温，导致刹车油沸腾或者刹车片炭化，最终结果就是刹车彻底失灵。 你踩刹车跟踩棉花一样，车根本不停。在长下坡路段，一定要把档位切换到手动模式或者 l 档， 利用发动机的牵制力来拽住车速，这才是老司机的保命法则。第五，绝对不要单手打方向盘，尤其是在跑高速的时候，有些老司机觉得自己技术好，喜欢一只手搭在方向 盘上装酷。但我告诉你，一旦路面上有块不起眼的石头，或者车辆突然爆胎， 那一瞬间的冲击力会产生巨大的反弹力，单手根本没有足够的力量去稳住方向，车子立马就会失控，横甩甚至翻滚。方向盘就是全家人的命根子，必须时刻双手握紧，这是铁打的规矩。

啊啊啊，我今天必须把最实在的保命话跟大家说清楚！ 开自动挡车，你是不是以为懂得油门和刹车就完事了？大错特错！我告诉你，就这个以为，每年不知道把多少人推进鬼门关！自动挡车里藏着六个打死都不能碰的雷区， 只要粘上一条，你手里握着的就不再是方向盘，而是决定一家老小生死的开关。那种绝望，真能把人逼疯！今天这条视频，所有开车的朋友一定要认真听完！大家好，我叫老张，是一名有着多年经验的道路救援工作人员， 每天的工作就是奔赴各种事故现场，处理车辆故障和交通事故。我见过太多因为自动挡驾驶误区引发的意外，有的只是一个小小的坏习惯，最后不仅把车子彻底损坏，还让车上一家人的安全受到严重威胁。每次赶到现场，我都能看到很多让人心酸的画面， 车里还留着家人出行的物品，现场家属崩溃痛哭的样子，我每次想起来都特别难受，明明这些意外都是可以提前避免的， 偏偏因为不懂正确知识，最后酿成大祸。从那以后，我就下定决心，一定要多给大家科普安全知识， 多提醒一个车主，就可能少一场意外。哪怕有人觉得我唠叨，觉得我话说的难听，我也坚持要讲。 我做了这么多年救援工作，不会说漂亮话，只会说最真实最能保命的内容。再给大家讲真正实用的干货。之前我只有一个小小的请求，我牺牲自己的休息时间，坚持拍这些安全科普视频，没有别的目的， 只希望每一个在路上开车的人都能平平安安出门，顺顺利利回家。如果你们觉得我讲的内容实在有用，就帮我点一个免费的小红心，你的一个点赞就是对我这份安全科普的支持，也能让更多开车的人刷到这条视频，学到这些保命知识，也许就能减少一次交通事故。 我也希望大家在评论区打上一路平安，为自己和家人祈福，也祝福所有出行的司机平安顺利。你们也可以把这条视频转发给身边开车的家人朋友， 多一个人看到，就多一份安全保障。就算大家不方便点赞转发，只要能认真把视频看完，把知识记在心里，我也就心满意足了。 废话不多说，接下来上干货。第一，千万不要用两只脚开自动挡汽车。有些车主开车习惯不好，左脚控制刹车，右脚控制油门， 这样操作非常容易出现误踩的情况。左脚力度控制不好，很容易急刹车，要么直接追尾前车，要么被后车追尾，引发连环事故。 正确的做法是，左脚全程放在休息踏板上，不要乱动，只用右脚负责油门和刹车，需要加速，踩油门需要减速立刻换刹车。第二，等红绿灯或者临时短时间停车时，不要直接挂入 p 档。 p 档是驻车档， 挂入之后，变速箱内部的锁止机构会把齿轮卡死。如果这时候被后车追尾撞击，哪怕力度不大，车身没有明显损伤，变速箱的锁止齿轮也很容易直接损坏。一旦变速箱受损，维修费用极高，车子也会直接变成事故车。短时间停车，只需要挂 n 档拉手刹就可以。 第三，车辆下长坡时，不要一直挂着 d 档行驶。长下坡路段，车辆会依靠惯性不断加速，一直挂 d 档只能持续踩刹车控制车速。 长时间刹车会让刹车片和刹车盘过热衰减，严重时直接刹车失灵，引发严重事故。 下长坡正确的做法是切换到低速 l 档，依靠发动机的牵制力控制车速，减少刹车使用，保证行驶安全。第四，车子还没有完全停稳，绝对不能强行挂入 p 档或者 r 档。车辆还在移动时，变速箱依旧在高速运转， 这时候强行切换档位，会直接打坏变速箱齿轮，严重损伤发动机和变速箱，维修成本极高。停车时一定要等车辆完全静止再进行档位操作。 第五，开车时不要单手握方向盘。尤其是高速行驶，高速上一旦压到异物或者突然出现爆胎情况，方向盘会产生巨大的反弹力，单手根本无法稳住方向， 车辆会瞬间失控跑偏、侧翻方向盘直接关系到全车人的安全。行驶途中，一定要双手握紧这几个关键知识点，只要牢牢记住，就能避开路上大半的常见危险。但是作为常年在一线的救援人员，老张必须跟大家说一句真心话， 路上的危险除了驾驶误区，还有很多我们无法预料的突发意外。比如被大型车辆追尾后车门变形卡死， 车辆落水后水压太大，车门车窗打不开。事故后车辆起火，短短几秒火势就蔓延全车。遇到这种绝境，很多人第一反应是用拳头砸玻璃，用头枕撬、用脚踹， 可这些方法根本没有用。现在的汽车车窗都是加厚钢化玻璃，普通人徒手根本砸不开，这样折腾只会浪费最宝贵的逃生时间。大家先看一段视频，爸爸爸爸你怎么了？快快找黄车了！ 爸爸爸爸，你别吓唬我，我害怕！爸爸爸爸，你别吓唬我。爸爸爸爸，你别吓唬我。爸爸，你别吓唬我。爸没事，一会就回家了， 看到了吗？在这种危急关头，就算用普通铁锤用力砸，车窗，玻璃都很难碎裂。 真正能在关键时刻救命的，就是专业的破窗器。我真心建议每一位车主，车上一定要常备一个。它体积很小，和钥匙扣一样方便携带，却是关键时刻全家人的逃生希望。 它内部搭载高压弹簧和高硬度污钢探头，对准车窗角落轻轻一按，就能瞬间击碎钢化玻璃， 就算是力气很小的女生也能轻松操作。他另一头还带有隐藏式割刀，遇到事故安全带卡死无法解开， 只要轻轻一划，就能瞬间割断安全带，顺利逃生。这种东西我们可能一辈子都用不到，但是关键时刻一次就能救命，宁可长期背着不用，也不能等到需要的时候没有。它不只是一个小工具， 更是给全家人准备的一份安全保障。如果大家不知道选择哪一款，怕买到质量差，关键时候用不了的产品，可以直接点开我的头像，进入下方商品橱窗，里面都是我自己车上常年使用的同款，质量可靠，效果有保证， 现在厂家活动价格很划算。建议大家给自己车上还有家人的车上都备上一个，放在随手能拿到的地方。安全从来不是靠运气，而是靠提前准备，你出行平安才是一家人最大的期盼。最后，老张祝愿所有开车的朋友一路平安，出行顺利！

自动挡车好开吗？很多新手都觉得非常好开，踩油门就走，踩刹车就停，别天真了，很多新手因为不懂车子进了修理厂，今天暴帝啊，来给您提个醒，就以下暴帝我说了这八个禁忌，你要是碰一个，不是伤车就是伤人，修理厂啊，那就笑开花了。 禁忌，一双脚开自动挡很多新手司机呢，他从驾校出来以后啊，喜欢两只脚去开自动挡车，因为他在驾校学的都是手动挡，手动挡下方有三个踏板，他肯定需要两只脚去开，但拿了驾照以后，却买了这个自动挡的车。 可能说听别人说啊，自动挡车好开，于是呢就选择了自动挡。但很多新手他开自动挡也是这样，左右开弓， 左脚踩刹车，右脚踩油门的，这样是大错特错的，一旦遇到紧急情况，你脑子一蒙，根本不知道咱该哪只脚去踩刹车了， 万一你误把油门当刹车踩下去，那么就会酿成非常严重的事故。因为我们即便是开手动挡的话，他也是左脚去控制离合器，右脚去控制啊，刹车和油门对不对？所以说咱们开自动挡一样是右脚控制一只脚啊，老铁们，就像暴力这样， 一只脚控制油门和刹车就可以了。那么咱如何正确的去控制油门刹车呢？爆的接下来来给大家示范一下，其实很简单，咱只需要记住， 正脚踩刹车，把脚放在刹车踏板，正踩刹车，斜踩油门，脚跟不动，脚尖动，这样旋转的去踩。当咱们啊不需要加门时，咱们就把脚从油门上松开，把脚虚放在刹车，而不是说油门 可以有效的避免你错把油门当刹车的危险情况发生，这也叫做有备无患。禁忌二，开自动挡不准空档滑行， 既不省油还玩命！可能很多新手司机听老司机说过，空档滑行会省油，老铁，那都是十多年前的事了，那时候咱这台车它都是化油器，现在都是电喷车，根本不需要您再把档位挂到空挡上往前溜车去省油了。只要你的脚 不踩油门，你在 d 档上往前滑行，他一样省油，只要你不踩油门，电脑自动断油。这时如果说你挂 n 档的话，电脑反而会以为啊，咱的车辆在停着在怠速，这时呢，他为了让你的车不熄火，反而会咔咔的喷油。 更吓人的是，车辆在空挡的状态下，他会失去档位的牵制力，万一遇到突发情况，你大大降低人刹车的作用，这时你想再去挂档他都来不及， 想省油又安全啊，您就老老实实的挂在 d 档上往前滑行，这样既省油又合理。金鸡山停车等红绿灯不准挂在 d 档上，咱的脚 踩着刹车，老铁们，这样开车非常的伤咱的变速箱。很多新手在路口遇到红绿灯，等红绿灯时，特别是遇到这种一分钟以上的红绿灯，总是老铁们 脚踩的刹车，然后呢，档位在 d 档上挂的，这是一个非常错误的开车习惯，因为 d 档是前进档，你这样又挂到前进档又踩的刹车，这时你的车辆就会处于这种长时间的起步和刹车之间的较量，又想起步又踩的刹车，你想想， 这时变速箱油温就会飙升，发动机他憋着一股劲，不仅仅油耗增加，积碳也会增多，更不 更可怕的是你脚一滑，万一你脚下的刹车你松开了对不对？老铁们，车子往前溜走了，你想想万一穿了出去，后果不敢想象。所以咱们在路口遇到时间比较长的红绿灯时，应该是这样的，老铁们来看一下，咱 不要挂到 d 档，踩刹车应该挂在 n 档上，然后呢拉起手刹，这样呢不仅仅更加的省油，而且呢对车还好，还能够增加咱的安全性，让变速箱和你的脚都能够喘口气。禁忌是 坡道上停车，不准直接把它挂在 p 档上。老铁们，就像现在暴的这种情况啊，咱如果说你在坡道上停车，直接挂 p 档，非常的伤车， 那有些朋友他不知道怎么回事，您可能啊，老铁们，咱的车停在坡道上，由于车辆重量的原因，您看这是现在是一个坡道，他由于下滑力的原因，如果说您在坡道上直接将档位挂在 p 档上，这时就是你的变速箱的齿轮在硬扛整个车辆的一个 下滑力。你下次启动车辆时，你会发现，不仅仅您的车辆不容易挂挡，而且呢您挂挡的时候还很容易让您的档位出现咔咔的声音，多来几次变速箱就直接报废了。所以坡道正确停车的方法应该是这样的，老铁们来看一下， 现在暴击恢复成这种情况啊，咱停车时，您看一下脚下的刹车，先踩稳，把车辆停稳以后，然后呢，咱把咱的档位挂到 n 档上，此时咱的车辆啊，老铁们就不受力了，咱直接拉起手刹，让咱车辆下滑力 承担在手刹上，然后呢脚下的刹车松开，此时咱车辆会有下溜一点点的动作，然后呢再踩下刹车， 把咱的档位再次从 n 档挂在 p 档上，然后呢熄火就可以了。这时这个操作呢，他就是让咱车辆整体 车辆下溜的一个力，作用在咱的手刹上，而不是说咱变速箱的齿轮上。咱要知道，变速箱的齿轮是一个锁止机构，在平地上他可以起到制动的作用，而在这种下滑力上，你想想一个小小的齿轮，让他承受这么大车辆将近两吨重的一个重量， 您时间一长，变速箱是不是就报废了？所以说，切记在坡道上停车，一定要先把车辆停稳，然后呢挂上 n 档，拉起手刹，然后呢再切换 p 档， gt 五车门停稳，不准换 r 档，或者说 p 档，这样非常容易让你的齿轮打架。 很多新手在车还没有停稳时啊，他火急火燎的就换挡，比如说咱准备往后倒车，他车，哎，老铁们往前走，刹车还没踩稳，车还没停稳，他直接就挂到倒挡，或者说挂到 p 档，这时你就会听到 咔咔咔的打齿的声音，那是你的变速箱的齿轮在喊救命，一次两次没事，十次八次，你的变速箱离大修就不远了。 你想想，你没停稳时，车辆齿轮他正处于一个啊正转，你突然换倒挡，他能不出问题吗？所以记住，换挡前必须踩停车辆，等车辆完全静止再去换挡。禁忌六，遇到常下坡时，不准只知道用 d 档， 非常容易让咱的刹车失灵。很多新手跑山路，遇到常下坡时，就只会用个 d 档，你要知道下坡时，即便说你不踩油门，老铁们， 下坡时，咱知道即便说你不踩这个油门，你的脚啥也不踩，你的车辆也会越跑越快，这是因为 重力的原因，他有一个下滑力，那这时你是不是就得用咱这个刹车去控你的车速了？你需要不停的点刹，需要不停的用刹车，你要知道刹车片长时间摩擦，他容易过热导致摔退，很有可能下一秒你的刹车就失灵了。 所以遇到常下坡，千万不能长时间用 d 档，咱可以用 l 档，或者说 m 档， l 档是车辆的低速档，而 m 档是手动模式， 咱切换到手动模式以后，把档位降低，就可以利用发动机的牵制力去控制车速，就可以有效的啊减少你使用刹车的次数，也能够有效的防止老铁们你的刹车失灵的风险。所以说遇到常下坡，一定要记得咱 切换到手动模式，或者说低速档，把档位降低，利用发动机的牵制力下坡，这样才最安全。禁忌期，临时停车不准挂 p 档，一旦被追尾，损失啊就非常的惨重。 很多新手路边临时停靠等人，就经常把档位啊挂在 p 档上，老铁们万一后车没刹住给你追尾，这时直接啊这个力就全给到您的变速箱了。你要知道 p 档是一个锁止机构，停在这种平路上，老铁们来看一下， 就像你如果说停在一个平坦的道路上，他有一个驻车的功能，就像暴帝刚才在斜坡上给大家说的，也有说有车辆 给你追尾了，你的车辆在 p 档上，那么你的 p 档的锁止机构，你的齿轮也就废了。所以说临时停车，短暂停车，咱应该把咱的档位老铁们来看一下啊， 把咱的档位挂在 n 档上，然后呢拉起手刹就可以了，这样老铁们咱啊路边停临时停车被追尾，也是对咱的变速箱没毛病的， 记住 p 档是留给熄火时去使用的。 gt 八冷车启动不准，直接大脚油门就走，也就是说你的车老铁们在外边停的时间长了，尤其是冬天，很多新手啊，点火就走，这是大忌，记住你的车子在 车位上放了一夜以后，就像这种情况，老铁们报的，打开引擎盖给您说一下啊，您的车在外面放久了，那么你的车辆内的发动机， 发动机内的机油，它由于长时间的一个放置，机油就会由于重力的原因沉流到油底壳中，那么这个时候咱发动机上面的这些零部件，它就相当于是一个干涸的状态，您直接启动大油门就走，您想想 零件在干磨呀，它是不是非常的伤车？所以说咱车辆如果说您停放时间超过三小时以后，应该是这样的，你把车启动以后，原地怠速个三十秒，或者说一分钟左右， 等您的转速表上的纸质稳定以后，转速表回落到一千以下稳定时，你再上路，那么刚上路这几分钟，您最好车速慢一点，油门温柔一些，那这就叫做低速，这车您对车好一点，他才能多跟你几年，让你少花点冤枉钱。 老铁们爆的以上总结的这八点你都记住了吗？如果说觉得对你有所帮助，记得啊，分享给你身边有车的新手朋友！爆的不求点赞，只希望多一个人看到啊，少一个人被坑，让我们一起传递正能量！

自动挡的车好不好开？非常好开，踩油门就走，踩刹车就停。但是自动挡开车也有六个禁忌点，不注意也会伤车。 第一，不能用双脚开自动挡的车，不能左脚踩刹车，右脚踩油门，只能用右脚一只脚控制刹车油门，否则遇到紧急情况，油门当刹车出大事。 第二，开自动挡的车不能空挡滑行，刹车距离变长，既不省油，更不安全。第三，停车等红灯，要把 d 档换到空档，不能在 d 档踩着刹车等红灯，这样做很伤变速箱，万一追尾，变速箱更受伤。 第四，坡道停车不能把变速箱直接挂 p 档，先挂空档拉手刹，然后再挂 p 档，变速箱好用不受伤。第五，车没有停稳，不能直接挂倒车档或 p 档，变速箱齿轮打架咯吱咯吱响。 第六，遇到常下坡，不能一直用 d 档，长时间下坡踩刹车，刹车距离大增，学会用 m 手动挡控制车速，发动机制动更安全。

开自动挡的朋友，您是不是觉着只要会踩油门，会踩刹车，这车就能随便开了？ 我跟您说，这个想法可真悬了，就因为这个，每年有多少人一脚油门下去，人就再也没回来？不少司机朋友觉着自动挡跟骑个电动车没啥两样，店门一拧就走，刹车一捏就停。道理是这么个道理， 可里头的弯弯绕多着呢。你要是不把这些小毛病当回事，这些图省事的设计，搞不好就成了要命的隐患。自动挡车里头啊，有六个地方那是雷区，踩上就没好果子吃，只要你粘上一条，你手里握的就不只是个方向盘了。那是一家老小平安的开关，一出事，那种绝望， 哭都找不着调。今天这话，只要您开过车，就得耐着性子听完。我叫李珍，大伙喊我小李就行。从部队回来之后，就一直跟道路事故和清障救援打交道，这些年前前后后见的太多了， 不少车主就因为开自动挡那点习以为常的坏毛病，不光车毁了，一家人命悬一线。每次去现场，看着后座调出来的那些小孩饼干， 前头那杯还温乎的奶茶，家属蹲在路边温乎的人心都揪起来了。我这心里真不是滋味，像堵了块大石头，明明能躲开的事，为啥非要等出了事才后悔？ 那时候起，我就想，能多提醒一个是一个，哪怕你嫌我墨迹，嫌我说话不好听，我都认。我这个干了二十年的救援老兵，说不出那些虚头巴脑的话，我只会说点难听的大实话，关键时候能救人命。再说这些干货之前我有个心愿，我搁着家里的事不干，跑这来拍视频 图个啥？就图咱在路上跑的这些人能安安全全出门，完完整整到家。您要是觉着我这人实在，说话不绕弯子，就动动手指给老妹点个赞。 您这一个赞，既是支持我这个老兵，也是把这保命的知识传给更多在路上的人。我真心祝福善良的您和家人天天出门顺心，夜夜回家安心！ 更希望能在评论区看到您打出一路平安这四个字，这是给咱自己，给家里人的一份祝福和寄托。第一，自动挡车型千万别两只脚都往上招呼。我也是搞不懂现在有些驾校到底在教些啥，竟然让学员左脚踩刹车，右脚踩油门， 真要碰上突发情况，人的本能就是两只脚一起使劲蹬下去，结果要么是刹车油门同时踩到底，要么是该跺刹车的时候一脚跺在油门上。 这种错误操作几乎天天都在路上要人命。正确的方法很简单，左脚老老实实待在休息区，别动右脚管好刹车和油门来回切换就行。 第二，临时停个车或者等红灯的时候，千万别急着推进 p 档，这个档位一旦挂进去，变速箱里那个机械几爪就会死死卡住齿轮，万一后面有司机走神没刹住， 就算只是轻轻顶你一下，那股冲击力也能瞬间把齿轮给打烂。换根保险杠才花几个钱修一回变速箱，动不动就好几万，而且修完以后也不像原来那么好用了。第三，走那种长下坡千万别一直挂着 d 档往下溜。不少司机图省事， 下山或者钻长隧道的时候就挂着 d 档往下走，觉得反正不踩油门就行，但你想想车受重力影响，速度会越来越快，这时候就不得不一直踩着刹车减速。刹车片被这么长时间磨下来，温度能窜到几百度， 最后要么刹车油烧开锅，要么刹车皮烧糊掉，结果就是刹车彻底没了。遇到这种长下坡，一定要把档位切到手动模式，或者挂进低速档， 靠发动机拖着车走，这才是保命的操作。第四，车还没停稳就着急挂 p 档，这纯粹是在跟自己过不去。好多人倒库或者侧方停车的时候，车还在晃着，就急着推档，这时候变速箱里边齿轮还转的正欢，你强行把它锁住，里头的零件非得磨废了不可，严重点的直接崩掉。 所以停车千万别心急，等车彻底站住再动手换档。第五，开车的时候尽量别单手抡方向盘，尤其是在高速上， 有些老司机觉得自己手把好，就爱单手掌舵，显得很酷。但我跟你说，路上万一有块不起眼的石头，或者突然爆了胎，那股突然的冲击力能把方向盘直接弹飞，单只手根本压不住，车子瞬间就失控了， 搞不好就打转翻跟头。方向盘握在手里就是一车人的命根子，必须时刻双手攥紧了。第六点啊，说实话，最戳我心窝子，前头那点事至少能躲开一半。 今我不跟您讲大道理，掏心窝子唠几句万一啊，咱就讲万一，真遇上倒霉事了，车撞了，火苗子窜起来，要么就是一头扎进河里，水呼呼往里漫。您使劲拽车门，死活拉不动， 摸那个车窗开关按下去跟坏了一样，没反应，这时候一家老小都在里头，媳妇喊孩子哭，您就是这家里的顶梁柱，唯一的指望。您脑子里还能想啥，就一件事， 把这玻璃给我弄碎了对不对？那您拿啥弄？攥着拳头砸？拿钥匙尖捅？还是把脑袋底下那靠枕薅下来，用那俩铁棍子撬？我在救援这行摸爬滚打十来年， 这种场面看的我手都哆嗦，好些人到最后玻璃上就剩一个血呼啦的巴掌印。那玻璃呢？好端端的在那屁事没有。跟您透个底，现在的汽车玻璃硬的吓人，那些个老办法什么用都没有， 就那几十秒救命的功夫，全给耽误了。所以说，真出了事再想着急中生智或者觉得自己劲大能搞定那都是扯淡。 真正能护着一家子平平安安的，是你车里早早就备着的一个小玩意，专业破窗器。就这个小东西，跟你钥匙扣差不多大，往兜里一揣，或者跟钥匙拴一块，不占地方。他头顶那块是污钢的玻璃，在他跟前就是个弟弟，靠的全是巧劲， 紧要关头对着玻璃的脚上轻轻一怼，啪！一声闷响，整块玻璃哗啦一下变成一地不扎手的碎渣。逃生的口子不就打开了吗？他屁股后头还藏着个小刀片呢，要是安全带卡死了，解不开，撕拉一下立马断开。 就算是家里没什么劲的老太太，还是半大孩子，拿过来就能用，平常不用的时候往车头那一摆就是个挪车牌号码清清楚楚，平时能给人指路，关键时候能救命。 这玩意设计得真叫一个贴心贴肺，我就叫它保命符，最好是一辈子用不上它，但绝对不许到真要用的时候手边啥也没有。您要是觉得花点小钱买个心里踏实挺划算，就自己车里搁一个，也给成天在外头跑的孩子们车里备一个。 你不跟他念叨这些，小年轻哪能想到这些？你替他多想着点，他们路上平平安安的，你当爹妈的不就能睡个安稳觉了？直接点头，像进那个商品橱窗一瞅就能找着。我车里就用的这个，几十块钱买的也不光是这么个小东西， 这是给咱们心里最在乎的人多铺一条回家的道啊！千万记住了啊，一定得搁在驾驶座一伸手就能摸着的地方。 最后啊，诚心诚意祝福所有开车的朋友，一辈子也用不上这玩意，但我更盼着，万一有个啥事，你伸手就能摸到它。也在这祝愿各位老少爷们大姐妹子，出门在外，一路顺顺当当！回到家，一家人热热乎乎，团团圆圆。

救命，救命啊！开了十年车才知道，原来自动挡上陡坡是不能一直挂 d 档的，因为这样开变速箱随时都可能会报废。很多新手司机都犯了这个错， 结果导致车毁人亡。无论什么路况都是一地到底，根本不知道上陡坡挂 d 档对变速箱伤害有多大。在陡坡上 d 档，会让变速箱在一二三档之间频繁跳动， 出现脱档现象，这会导致变速箱异常发热，加具内部磨损，短时间内可能没感觉，但时间一长，离大修就不远了。正确的做法是，遇到长陡坡或大坡度，切换到 l 档，低速档或手动模式锁定在一档或二档，让发动机保持高转速，输出大扭矩，爬坡更有 力，也能保护变速箱。这套方法建议你记下来，也转给你关心的人，宁可永远用不到，不能万一不知道！