庐江县城乡公交有哪些主要线路？

后有七路、九路途经站点 有些长，可暂停查看。

还有，

新三中开学了，庐江公交推出四条校园定制专线。

合肥主城与庐江的距离即将被缩短至半小时。作为合肥都市圈南部核心市域快线，合肥轨道交通 s 四号线的每一步进展，都牵动着区域发展神经。 这条串联起盐淀、三河、杭埠、庐江、同大等核心城镇的交通大动脉，不仅是打通合肥南部通勤壁垒的关键工程，更是激活区域文旅、承接产业转移 构建，是御家国铁联运体系的核心引擎，正以稳定的站点布局与线路规划，近代或批落地，开启都市圈发展新篇章。合肥轨道交通 s 四号线是合肥主城至如江县快速通道，是构建合肥南部半小时通勤圈的核心工程。 线路起于滨湖新区九连为站，沿徽州大道、河铜路向南，途经肥西县盐甸乡、三河古镇、舒城县杭埠镇、庐江县同大镇、开创园、石头镇罗布社区，进入庐江县城，在经文昌西路，终于庐江西站。 主线全长六十六点六公里，全线设站十八座，含预留站两座，其中地下站五座，高架站九座，地面站四座，平均站距三点九公里，站间距区间覆盖一点零至九点零五公里，其中最小文明路至黄山路，最大流河至清平， 精准串联沿线城镇节点，设计时速一百四十公里，采用市域三行车四辆编组，直 留一千五百伏特接触网供电工程布局，设一段一场石拓镇预留车辆段，庐江设停车场。同时配套之线至庐江西站、尼河镇站，实现市域铁路与国铁无缝衔接。 项目总投资约二百零四点六亿元，目前已完成预可研与可研招标，正推进纳入国家十五五建设规划。虽然原计划二零二二年开工，二零二五年建成通车，因规划调整延后，但线路走向、站点布局方案已基本稳定，待批复后即可启动后续建设流程。 二零二六年暂无开工计划，最快二零二七年启动建设，预计二零三零年前后建成通车。让我们一起期待 合肥轨道交通 s 四号线建成后，庐江至合肥主城仅需约三十分钟，庐江至安庆可实现一小时高铁直达，彻底解决跨城通勤痛点，让庐江县真正融入合肥半小时都市圈，居民出行效率大幅提升。 同时，串联三河古镇、庐江温泉等核心文旅资源，一拖便捷交通，带动环巢湖文旅产业联动，吸引更多游客往返，为沿线文旅经济注入新活力， 有力支撑合撸产业新城建设，高效承接合肥主城产业转移。同时，通过庐江西站联运， 打通区域物流、人才、技术流通通道，助力合肥南部产业集聚成型，成为合肥都市圈扩容体制的重要增长极，让合肥南部的发展速度与居民的幸福指数同步跃升。