石油可以提炼

原来，石油可以提炼出这么多宝贝！刚从地下开采出来的原油，色泽乌黑，质地粘稠，远远望去和酱油没什么区别。但它真正的价值，要在炼油厂的蒸馏塔中才能被彻底挖掘。这座几十米高的蒸馏塔就像石油的分解工厂，通过逐步 升高温度，利用不同成分的费电差异，将原油层层分离，每一个温度区间都能得到一种截然不同的产物。最先从蒸馏塔顶端分离出来的是最轻的石油液化气， 经过加压处理后灌入钢瓶，就成了很多家庭厨房必备的煤气罐。我们每天炒菜做饭，其实都离不开它。第二层分离出来的便是比较常见的液体汽油。很多人以为汽油是石油的主要产物，但事实上， 汽油在原油中的占比仅有百分之二十左右。可就是这一小部分，却支撑着全球几十亿台汽车的运转。第三层分离出来的是一种鲜为人知的物质 石脑油。它名字朴素，用途却较为广泛。我们身上穿的化纤 t 恤、超市购物的塑料袋，脚下的橡胶鞋底，甚至手机壳、键盘等塑料制品，其核心原料都来自石脑油。第四层分离出来的是煤油，它比汽油更稳定，不易挥发， 也更耐折腾。正因为这份特质，它成为了航空发动机的专属燃料。我们平时乘坐飞机时激一下涡扇，发动机轰 明运转，燃烧的就是煤油。相较于活泼易挥发的汽油，煤油在万米高空的复杂环境中能保持稳定燃烧，守护着数百名乘客的安全。第五层分离出来的是柴油，它在原油中的占比超过百分之三十，凭借动力强劲、 耐烧又经济的优势，成为重工业的拖拉机。工地上驰骋的重卡，大洋上航行的万吨货轮， 几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开柴油的支撑。一旦柴油供应中断，整个供应链和物流体系都将陷入瘫痪。第六层分离出来的是粘稠度堪比麦芽糖浆的重油，普通人的日常生活中 几乎接触不到它，但它却是大型电厂和远洋巨轮的命脉。重油能量密度高，价格低廉，虽然质地粘稠， 五亿点燃需要经过热熔、除杂等处理才能使用，但对于追求经济性的大型设备来说却是最优选择。第七层分离出来的是我们熟悉的润滑油。汽车保养时加入发动机的机油 工厂，大型设备运转时不可或缺的润滑剂都来自这里。金属部件高速摩擦时，全靠润滑油形成的薄薄油膜减少损耗，没有它，再昂贵的机器也会很快磨损报废。它就像机械的守护神， 无声守护着各类设备的正常运转。最后沉淀在蒸馏塔底部的是最重最黑的沥青， 看似不起眼，却是我们日常出行的基石。每天开车走的柏油马路、桥梁的防水工程都离不开沥青的支撑。可以说，石油早已不是简单的燃料，它更像是现代生活的血液，支撑着服装、医疗、农业、建筑、电子等 无数行业的运转。所以，人类一旦失去石油，整个现代社会将彻底陷入停摆。

我一直很好奇，这黑乎乎、臭烘烘的粘稠物，到底是如何被发现并提炼出来贡献现代文明的。注意哈，据不完全统计，全球每天要消耗上亿桶原油，折合下来每秒就处理掉上千吨。但你可能不知道，这玩意刚从地底挖出来，根本没法用， 毒性还极强，要是直接接触的话，分分钟就下去领盒饭了。好了，今天果农就带你看看这玩意是如何被发现，以及如何一步步被榨干，每一滴价值变成驱动人类的万能材料。注意哈， 说起来你可能不信，人类最初发现石油纯粹是被逼的。十九世纪中叶，欧美照明全靠鲸鱼油，捕鲸船把大西洋翻了个遍，鲸差点被人类捕绝种，油灯也快没得点了。 就在这个节骨眼上，一八五九年，一个叫埃德温德雷克的退休铁路员工，顶着所有人的嘲笑，用当时已算先进的钻机，在宾西法尼亚州硬生生打出了二十一米深的第一口商业油井。 好家伙，他本来是想着救油灯的，结果没想到也顺手把鲸鱼给救了哈。但那时候没人在乎汽油，大家只要煤油点灯，原油加热蒸馏出煤油，剩下的黑渣全都倒掉了。 谁也没想到，那些废料后来变成了比煤油贵上百倍的东西。而真正把石油逼成全能选手的，是一个叫亨利福特的家伙。一九零八年， t 型车一上市， 汽油需求就直接供不应求了。但原油里天然能出来的汽油，连总量的两成都不到，根本不够用。 工程师们也为此愁秃了头，最后终于憋出了一招，就是把大分子强行掰断，这就是硫化、催化、裂化技术，简称 fcc。 原理说白了，就像大厨把大骨头敲碎，把难炖出味的大块儿拆解成易入味的小块儿，这就是 fcc 的 核心， 可以说，没有它，全球超半数的汽车都跑不起来。首先，原油进炼油厂后，第一关就是分流， 这乍一听是不是像初中化学课？但这玩意每天都在为你的车续命。原油被加热到三百五十摄氏度，变成蒸汽，冲进一根高三十米的蒸馏塔， 靠一个简单的原理进行分层。分子越重，抱团力就越强，沸点也越高，自然就越往下沉。塔顶飘出的是液化气，往下是汽油、煤油、航空燃油、柴油。最底层那坨最重的黑色残渣，也被叫做重油。不过它们依然还有用处， 铺成了你脚下的马路，烧进了万吨货轮的锅炉，连最后剩下的石油胶都制成电熨用于炼铝了。所以说，别看这黑乎乎的家伙妥妥的宝贝疙瘩，没有一点浪费哈，待裂化之后还得继续加工。由于掰断的分子里有些是直链结构， 一烧就容易爆震，会出现发动机咣咣咣响的杂音。关键在于直链分子末端压力一集中就会提前自燃， 就像炮仗没按时点提前炸了一样，节奏全乱。而把它重新折叠成环状或支链结构，这时候燃烧就变得均匀，不再乱点火了。这就是整工序干的事，新完值蹭蹭往上涨。像你加的九十二号、九十五号油， 数字越大，燃烧越稳，背后就是这道工序的功劳。接下来还有一关绝对出乎你意料，就是直接烧的话就会产生二氧化硫， 遇上水气就容易变成酸雨。像上世纪七十年代欧洲大片森林就是这么死的。但真正难的是硫实在太粘人了，它藏在原油的各种分子里，有的一加热就跑出来，有的死活不出来。 所以得用高压氢气硬拽，再加催化剂助攻，才能把它变成硫化氢气体抓走，抓走之后还得回收，最后变成工业用的硫磺。所以说，现在国六标准规定，柴油含硫量不超过百万分之十。这就好比一个标准游泳池，约两千五百平方米， 仅允许混入半瓶盖的硫杂质，多一滴都算超标。一切都是为了我们人类持续发展哈。最后一步就是调配， 夏天和冬天配方不同，是因为汽油怕冷又怕热，冬天要加轻质成分，让它一打火就着。夏天要降挥发性，防止高温气阻堵油路。高原和平原也不同，因为缺氧环境下，高标号汽油反而燃烧慢， 得适当降标号才能跑的顺。就像厨师最后收汁，前面全做对了，比例差一点，这道菜照样废掉。所以你现在明白了，每次加一箱油，这桶液体已经扛过了各种关卡了吧？但更让果农感慨的是， 石油这玩意从被当废物倒掉到成为文明的血液，靠的不是它本身变好了，而是人类一次次搞清楚了它每一层的脾气。 要知道，技术最牛的地方从来不是创造新东西，而是把被忽视的东西榨出它最大的价值。最后大家说说看，假如有一天石油真的被用完了，那下一个代替它的会是什么呢？好了，我是果农，我们下期再见哈。

原来，石油可以提炼出这么多宝贝！刚从地下开采出来的原油，色泽乌黑，质地粘稠，远远望去和酱油没什么区别，但它真正的价值， 要在炼油厂的蒸馏塔中才能被彻底挖掘。这座几十米高的蒸馏塔就像石油的分解工厂，通过逐步升高温度，利用不同成分的沸点差异，将原油层层分离，每一个温度区间都能得到一种截然不同的产物。 最先从蒸馏塔顶端分离出来的是最轻的石油液化气，经过加压处理后灌入钢瓶，就成了很多家庭厨房必备的煤气罐。我们每天炒菜做饭，其实都离不开它。第二层分离出来的便是比较常见的液体汽油。很多人以为汽油是石油的主要产物， 但事实上，汽油在原油中的占比有百分之二十左右，可就是这一小部分，却支撑着全球几十亿台汽车的运转。第三层奋力出来的是一种鲜为人知的物质 石脑油。它名字朴素，用途却较为广泛。我们身上穿的化纤 t 恤、超市购物的塑料袋，脚下的橡胶鞋底，甚至手机壳、键盘等塑料制品， 其核心原料都来自石脑油。第四，它分离出来的是煤油。它比汽油更稳定，不易挥发，也更耐折腾。正因为这份特质，它成为了航空发动机的专属燃料。我们平时乘坐飞机时， 机翼下涡扇发动机轰鸣运转，燃烧的就是煤油。相较于活泼易挥发的汽油，煤油在万米高空的复杂环境中能保持稳定燃烧，守护着数百名乘客的安全。第五层分离出来的是柴油，它在原油中的占比超过百分之三十， 凭借动力强劲、耐烧又经济的优势，成为重工业的拖拉机。工地上轰鸣的挖掘机、高速上驰骋的重卡， 大洋上航行的万吨货轮，几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开柴油的支撑，一旦柴油供应中断， 整个供应链和物流体系都将陷入瘫痪。第六层分离出来的是粘稠度堪比麦芽糖浆的重油，普通人的日常生活中几乎接触不到它，但它却是大型电厂和远洋巨轮的命脉。重油能量密度高，价格低廉，虽然质地粘稠，不易点燃， 需要经过热熔、除杂等处理才能使用，但对于追求经济性的蛋请设备来说却是最优选择。第七层分离出来的是我们熟悉的润滑油。 汽车保养时加入发动机的机油工厂、大型设备运转时不可或缺的润滑剂都来自这里。金属部件高速摩擦时，全靠润滑油形成的薄薄油膜减少损耗，没有它，再昂贵的机器也会很快磨损报废。它就像机械的守护神，无声守护着 各类设备的正常运转。最后沉淀在蒸馏塔底部的是最重最黑的沥青，它看似不起眼，却是我们日常出行的基石。 每天开车走的柏油马路、桥梁的防水工程都离不开沥青的支撑。可以说，石油早已不是简单的燃料，它更像是 现代生活的血液，支撑着服装、医疗、农业、建筑、电子等武术行业的运转。所以，人类一旦失去石油，整个现代社会将彻底陷入停败。

你可能想不到，石油竟能提炼出这么多宝贝。你是不是觉得这黑乎乎像酱油似的东西只能用于汽车和飞机？ 大错特错！它对工业的重要性就如同血液对人体一样，因此被称作工业血液。要是没了它，人类文明说不定瞬间就停满。那么，原油是怎样一步步变成我们生活中的必需品的呢？ 首先把原油倒入蒸馏塔，接着加热到约四百摄氏度，使其变为蒸汽。这些热蒸汽会在蒸馏塔里向上涌动，由于不同物质的沸点不同，它们会在塔的不同高度冷却，重新变成液体。 留在蒸馏塔底部的是浓稠且沉重的残渣。残渣中的沥青和重油我们都不陌生，沥青可是柏油路面不可或缺的材料，而重油因价格低廉且耐烧，成了巨型轮船的理想燃料。一些火力发电厂和工厂锅炉也离不开它。蒸馏塔的第二层是润滑油，也就是我们说的机油。 对于工厂、大型设备和汽车发动机而言，它直观重要。要是没有它，这些机器运转几分钟就会因摩擦生热而报废。第三层是柴油， 他堪称工业和物流的顶梁柱，马路上常见的重型卡车，我们出行乘坐的大巴，还有提高农业生产效率的拖拉机，都依赖柴油运转。虽然柴油车没有出色的百公里加速表现， 但他能驮着几十吨货物翻山越岭。第四层是煤油。在过去，煤油常被用来点灯，如今他有了更重要的用途，飞机燃料。你可能会疑惑，为何不用汽油和柴油做飞机燃料？ 这是因为高空温度极低，汽油易挥发，柴油会结蜡冻结，而煤油不仅耐低温，燃烧还更稳定。第五层是石脑油，名字听起来陌生，但生活中大部分能摸到的物品都和它有关。 每天用完扔掉的外卖盒、矿泉水瓶，还有涂抹的口红，其核心材料都少不了石脑油。第六层是大家最熟悉的汽油，它就像是汽车的血液，没了它，汽车根本无法行驶。你或许以为汽油是原油的主要产物， 其实不然，汽油在原油中的占比仅约百分之二十。蒸馏塔的最上层是石油液，液化气、打火机里的液体、炒菜用的煤气罐都有他们的踪迹。看到这里，你应该明白为何石油被称为工业血液了吧。所以，如果人类失去石油，整个社会都可能陷入瘫痪。

原来石油可以提炼出这么多宝贝！我们每天加的汽油、飞机用的航空燃料，甚至脚下那条黑亮亮的柏油马路，其实都来自同一种液体。原油刚从地下开采出来的原油，颜色乌黑发亮，质地粘稠，像一桶浓稠的黑酱油，还带着一股刺鼻的味道。但就是这样一桶看起来毫不起眼的液体， 一旦被送进炼油厂，却能变成几十种价值完全不同的产品。完成这一切的关键设备，就是炼油厂里那座几十米高的蒸馏塔。远远看去，蒸馏塔就像一根又高又粗的钢铁烟囱，但它的内部其实藏着一整套非常精密的分离系统。 因为原油根本不是一种单纯的物质，而是由上百种不同的碳氢分子混在一起组成的超级混合液。这些分子有的大，有的小，有的重，有的轻，它们的沸点差别也非常大，工程师正是利用这个差别 把原油一层一层分离出来的。在进入蒸馏塔之前，原油会先被送进加热炉，在熊熊火焰的加热下，温度迅速飙升到接近四百摄氏度。这时候大部分原油已经变成滚烫的蒸汽，夹杂着少量液 体一起被送进蒸馏塔的底部。蒸汽一进入塔内就开始拼命往上爬。但蒸馏塔内部可不是空的，里面一层一层排列着十几层金属塔盘，每一层塔盘上都积着一层液体。 工程师在启动设备时，会先从塔顶慢慢往下灌液体，让每一层塔盘都形成稳定的页面，相当于在塔里铺好一层一层的温度关卡。 而每一层液体的温度都不一样，塔底接近四百摄氏度，往上逐渐降温。当四百摄氏度的原油蒸汽往上冲的时候，就会遇到这些塔盘。蒸汽不能直接冲过去，而是必须从塔盘里的小管子钻出来，然后被迫穿过那一层。液体 就在这一瞬间分离开始发生了。假设有一种分子的沸点是三百七十五摄氏度，当他钻进温度只有三百七十摄氏度的液体里时，就会立刻冷却下来，重新变成液体， 老老实实留在这一层。而那些沸点更低更轻的分子却不会被冷凝，只能继续往上跑。到了更高的一层，温度可能只有三百摄氏度，于是刚才没被拦住的那些分子，又会有一部分在这里被截胡。就这样，蒸汽一层一层往上爬，每一层塔盘都像一道筛子，把不同重量、不同沸点的分子逐级分离出来。 现实中的蒸馏塔通常有十几层，塔盘分子越重，沸点越高，就越容易停留在塔底，分子越轻，就越容易跑到塔顶。经过这样一层一层的筛选，原油里的各种成分就被逐级分离了。最先从蒸馏塔顶端分离出来的是最轻的石油气，这些气体几乎无法再被冷凝， 于是会被收集并压缩成液化石油气，也就是每天炒菜做饭时点燃的那一团蓝色火焰。再往下一层，就是我们最熟悉的汽油。汽油在原油中的比例并不算特别高，大约只有百分之二十左右，但正是这百分之二十， 支撑着全球几十亿辆汽车的运转。继续往下是一种很多人没听过但极其重要的石脑油，它很少直接拿来当燃料，而是送到化工厂继续加工，变成乙炔、丙烯等基础原料。我们穿的化纤衣服用的塑料袋、手机壳、键盘、各种塑料制品， 很多都源自石脑油。再往下一层就是煤油，它没有汽油那么容易挥发，却更加稳定。所以绝大多数喷气式飞机使用的航空燃料，本质上就是经过特殊处理的煤油。接下来分离出来的是柴油。在原油中，柴油的比例通常超过百分之三十，是产量最大的燃料之一。 工地上的挖掘机轰鸣作业，高速公路上的重型卡车日夜奔跑，远洋货轮穿越大洋，这些大型机械几乎全部依赖柴油驱动，一旦柴油供应中断，整个工业和物流系统都会受到影响。再往下就是粘稠度极高的重油， 这种燃料普通人很少见到，但它却是大型电厂和远洋巨轮的重要能源。虽然它不容易点燃，需要加热处理后才能使用，但因为价格低，能量密度高，非常适合大型设备长期运行。继续往下还能分离出润滑油流份，经过进一步加工，就变成汽车发动机里的机油， 以及各种工业设备使用的润滑剂。金属零件在高速运转时，如果没有这层薄薄的油膜保护，很快就会因为摩擦过热而损坏。可以说，润滑油是机械设备背后的隐形守护者。最后沉积在蒸馏塔底部的是最重最黑的残渣。这些物质经过进一步处理后，就会变成我们熟悉的沥青。 城市里的柏油，马路桥梁的防水层、机场跑道都离不开这种材料。当然，真实的炼油过程并不会像教科书里那样完美。有些本该留在下层的重分子， 有时候会被气流带到更高的位置。为了保证分离效果，炼油厂通常会把这些液体重新送回温度更高的下层，再进行一次蒸发和分离。这个过程会在蒸馏塔内部不断的循环。 就这样，原本黑乎乎、黏糊糊的原油，在炼油厂里经过一系列复杂却精妙的物理过程后，最终变成汽油、柴油、航空燃料、润滑油、塑料原料、沥青等十几种高价值产品。 所以，石油早已不仅仅是一种燃料，它更像是现代社会的血液，悄无声息地渗透在生活的每一个角落。一旦失去石油，整个现代社会都会瞬间按下暂停键。

假如你在沙漠里挖出一片油田，这些黑色粘稠的液体可比黄金还值钱。接下来你要搭建一座蒸馏塔，将每一滴石油的精华全部榨干。蒸馏塔将原油加热后，石油里的各种成分会在不同温度下分层。 塔顶里最轻的物质就是液化石。油气，也是每家每户要用的燃气。燃气下面就是汽油，它的比例只有原油的百分之二十， 却养活了几十亿台汽车。汽油下面这层叫石脑油，它是化学纤维的主要材料，你的衣食住行都离不开它。接下来是比较稳定的煤油，也是飞机的主要燃料。 煤油下面这层是柴油，它是现代工业的催动剂，然后是价值比较低的重油，但它的密度很高，是大型船薄的主要燃料。再往下是一层润滑油，是保证机械稳定运行的关键角色。最下层也是最重的物质就是沥青，也是高速公路的主要材料。

石油有多重要？看看它能提炼出多少宝贝。刚从地下冒出来的原油，黑乎乎、黏大大，远远看去跟咱们厨房里的老抽酱油也没啥两样。 但这玩意的真正价值，是要送进炼油厂的蒸馏塔里才能见分晓。眼前这座几十米高的蒸馏塔，说白了就是个超级大蒸笼， 利用不同分子的沸点不同，通过逐步升温，便能把原油里面的不同成分剥离出来，轻飘飘的往上浮，沉甸甸的往下沉。 这一分层，宝贝就全出来了。第一层是最轻的液化石油气，这玩意经过加压处理后会灌入钢瓶，摇身一变成了家家户户灶台边的煤气罐。 要是没他，你下馆子吃的炒菜恐怕还得烧柴火。第二层是大名鼎鼎的网红汽油， 虽然他在原油中的占比只有百分之二十左右，脾气还特暴躁，一点火星子就能炸，却支撑着全球几十亿台汽车的运转。要是没他，你的爱车就是一堆废铁。第三层是石脑油， 这玩意可是化工行业的万金油，本事可大了去了。你身上穿的聚酯纤维 t 恤，脚上的尼龙袜子，超市里薅的塑料购物袋，还有你的手机壳、键盘等等塑料制品，往上数三代祖宗几乎都是屎脑油， 要是没它，咱们估计得回归原始社会。第四层是航空发动机的专属燃料，航空煤油。 相比活泼易挥发的汽油，煤油更稳定，哪怕是万米高空的复杂环境也能保持稳定燃烧。 要是没它泊音，空客再先进，也只能在地上当摆设。第五层是尽大耐烧的柴油，田野里突突突的拖拉机，工地上哐哐哐的挖掘机，高速上驰骋的重卡，甚至大洋里的万吨巨轮，喝的全是它， 要是没它，基建狂魔的称号怕是保不住。第六层是能量密度极高的重油， 这玩意是远洋巨轮和大型发电厂的最爱，要是没它，海运成本得翻好几倍。第七层是润滑油， 要是没它，在昂贵的经历一气，几分钟内就会因为摩擦发热而报废。最后沉淀在蒸馏塔底的是沥青。 由于这玩意具有良好的粘结性、防水性和防腐性，因此铺马路、建桥梁、防水层，甚至屋顶防水都离不开它。 瞧见了吧，石油全身都是宝，早已渗透进了我们衣食住行的每一个毛孔。毫不夸张的说，人类一旦失去石油，整个现代工业文明体系恐怕都会瞬间停摆。

你知道黑乎乎的石油能提炼出多少宝贝吗？它究竟是怎样实现物尽其用的？首先，将原油送入高温蒸馏塔，经过高温蒸馏塔的处理，依据沸点高低，从塔顶到塔底被精准分离成七种 物质。最先飘到塔顶的是最轻的石油气体，压缩装罐后就成了我们日常做饭的燃气。紧随其后的是占比约百分之二十的汽油， 堪称交通工具的续命水，支撑着现代交通运转。低调又关键的石脑油是化工界的变形金刚，是制造塑料、合成橡胶与化纤的核心原料。沸点更高、稳定性更强的煤油， 是专属飞机的航空燃料。占比超百分之三十的柴油是重工业的命脉，动力强劲，经济耐用，拖拉机、货轮都离不开它。比柴油更粘稠的重油，能量密度高、价格低廉，为大型发电厂和远洋船薄提供强劲 动力。沉淀在下层的润滑油守护着汽车发动机与各类机械顺畅运转。而留在塔底黑亮的沥青坚固耐用，是铺设道路的绝佳材料。从燃气到燃料，从化工原料到工程材料，原油真正实现了物尽其用，堪称工业界最神奇的黑色宝藏。

但是老铁，石油这东西可不完全只用来给车加油，我们很多人可能对石油你不太了解吧。呃，是这么回事，就石油吧，确实用处挺多的 啊，比大家想象中的要多。目前咱们这个生活还离不开他，比如说一桶原油拉过来，你知道他有几个用处吗？有五个用处，五个用处 放到炼油厂里边炼最上边出来的他那个气，那个气收集起来液化之后，我告诉你是啥那玩意就是咱们用的煤气罐，煤气罐里边的煤气。 第二层就是炼出来之后他那个跟水一样颜色的清水油，那是我们的小汽车家的，咱们的九十二号汽油，九十五号油啊，然后呢？第三层是啥呢？ 第三层就是化工原料，比如说塑料袋啊，比如说咱们那个穿的那个衣服的纤维什么的，包括啥？鞋底 啊，包括那个就是我们常见的一些啊，在生活当中完完全全就就离离不开的塑料啊，橡胶啥的，就从那玩意，都是从都，都属于是化工纤维， 他是在这个原油当中第三层当中去提炼出来的。还有第四层呢，第四层是煤油，煤油我告你加哪了？加飞机上的煤油是飞机用的，还有最下边种植油就沉淀在最下边了， 那叫啥？柴油啊？用在三轮的，四轮的，拖拉机上的，农业机械的，所以说一桶原油过来是五种用法，确实他是深深的影响着咱们普通人的这个生活的啊， 就确实那个啥，确实暂时还离不开啊，但好在啥呢？咱们由于搞电动车这个大战略，咱们现在已经是啥呢？对于原油的需求是大大大大降低了 啊，就咱们过去从国外引进的油，其实绝大多数都是国内的，这咱们这十四亿人开车用了，因为咱们确实人口多，而且小汽车基本上走入千家万户了，那有的家里边都不是一辆车了啊。推广电动车之后，确实 就是用电代替石油这一块，确实让我们在石油就是对于化石能源依赖这一块的份额大大大大降低了。然后咱们啥？咱们搞这个一带一路的沿线国家几乎都是产油国啊，所以说国家这个战略布局确实早 啊，因为确实想到了未来这世界肯定是是不太平的，万一有天中东打大仗了是吧？石油受阻， 到时候咱们那受影响肯定大。所以说咱们在这块几乎十几年前，十几年前就也就已经啥了，就已经是这个提前做布局了啊。所以说啥呢？咱们这个确实咱们这个国家层面确实，嗯，预判到了很多东西， 对，种植油里边还能提炼出沥青，嗯，就最后的全提炼完的 残渣就是沥青。对对对，嗯，用于修路，主要是铺铺油板路嘛。啊？残渣。

原来石油竟然可以提炼出这么多宝贝，可绝不是简简单单你所知道的汽油，它覆盖了我们生活中的方方面面。现代社会如果没有石油，世界甚至会直接陷入停板。首先，刚从地面开采出来的原油乌黑粘稠，必须在炼油厂的蒸馏塔中才能实现它的核心价值。 蒸馏塔会根据石油各成分沸点不同，将其层层分离出多种关键工业产物。最上层分离出的是液化石油气，它是家庭烹饪的常用燃料。第二层为汽油，在原油中占比仅约百分之二十， 却是汽车的主要燃料。第三层是石脑油，作为核心原料，可用于生产塑料、合成纤维等日常制品。例如你所穿的衣服，其实大部分都是石油的产物。 第四层为航空煤油，性质稳定，不易挥发，专门供给飞机发动机使用。第五层是柴油，占比超百分之三十，动力强劲且经济使用，是重工业、重型机械的重要支柱。 第六层为重油，能量密度高，成本低廉，是大型船驳与电厂的理想燃料。第七层为润滑油， 它能减少金属机械磨损，保障各类设备正常运转。最后，沉淀在塔底的是沥青，它是铺设柏油马路的关键材料。你看，石油衍生产物覆盖生活、工业、交通、建筑等多个领域，是支撑现代社会运转的重要基础资源。

石油为喷气式飞机提供动力，是汽车燃料，甚至每天滋润着小仙女们的嘴唇。石油的应用贯穿方方面面，从沥青到阿司匹林，从化妆品到电脑，从防护头盔到心脏瓣膜，从安全玻璃到浴帘，从雨伞到密封袋，不胜枚举。 电视机中约百分之三十的部件由石油基材料制成。运动鞋和运动服中至少百分之五十的成分源于石油。洗衣液也几乎完全以石油为原料制成。隐形眼镜、牙刷亦是如此。 阿司匹林及许多其他药物，包括抗癌药物均以石油为原料。很多人或许不知道，石油化工行业为制药业提供了核心基础原料。接下来就走进北美最大的原油炼油工厂，一睹石油的提炼过程。世界最大深海原油开采平台上的生活又是怎样的？ 一桶原油容量为四十二美只加仑，美国人每天的原油消耗量约达两千万桶，其中约百分之五十用于提炼汽油，百分之十五用于生产柴油。剩余百分之三十五的原油成分依然成为现代世界运行的支柱。 那么，石油究竟凭借什么特性变得如此用途广泛且直观重要呢？每桶原油中都富含氢、碳原子构成的多种化合物，这些化合物统称为碳氢化合物。 例如甲氨是结构相对简单的轻质碳氢化合物。汽车燃料中的碳氢化合物分子链稍长，而机油等物质的化学结构中，碳氢化合物分子链则更为复杂厚重，部分分子链含五十个甚至更多碳原子。 通过分离原油中的不同分子，可提炼出汽油、柴油等高效能源，而分离后剩余的物质中还蕴藏着丰富的化工原料及所谓的原料气。这一切都离不开炼油工艺。炼油厂的核心工作就是对原油进行加工。 法兰罗能源公司是北美最大的炼油企业，其位于加利福尼亚州威尔明顿的炼油厂每天通过邮轮接收并输送上岸的原油，加工量超十三点五万桶。 this is a line that we receive crew off of the crew ships the crew is brought in through this line it's a 30 inch line it goes into the tanks that you see behind us we have four crude tanks approximately three hundred thousand barrels each。 任何一座炼油厂都堪称一套巨型化学处理设备，核心工序包括蒸馏、加清、精制、裂化与调和。 每道工序都只在提炼出纯度更高、用途更精准的化工原料。第一步是蒸馏，这是炼油的初始环节，通过该工序对储罐中的原油进行初步分离。与蒸馏塔相连的加热炉会将原油加热至三百七十一摄氏度以上。 随着温度升高，原油中不同种类的碳氢化合物分子会在各自对应的温度下蒸发。分离后的蒸汽在塔内上升，遇冷凝结，随后从塔体不同高度的出口被导出。最轻的碳氢化合物会升至塔顶，而用于制作机油和道路建材的种植成分则会沉在塔底。 最终，原本成分单一的原油就被分离成了多种不同的硫分。从轻到重依次来看，最轻质的是天然气，必须加压储存于专用容器中。 接下来是轻质汽油以及一种叫石脑油的重质汽油。再往下是航空燃油和柴油硫分，还有瓦斯油硫分最后是残渣类产物，比如沥青蒸馏塔产出的所有硫分都并非终端产品，后续均需进一步加工处理。 要知道，原油在地下埋藏了数百万年，大部分都含有杂质，尤其是硫元素，必须经过提纯净化才能投入使用。接下来，他们先将原油与氢气混合，再通过换热器和加热炉把油温升至约三百七十一摄氏度， 随后让其通过催化剂。在催化剂与氢气的共同作用下，原油中的杂质会被去除，经过加氢精制就能得到像航空燃油这样洁净无杂质的产品。 而分离出的硫也不会浪费，会被收集起来作为生产农用化肥、橡胶轮胎、灭火器甚至炸药的关键原料。但此时仍有部分硫酚未达标准，有些甚至需要进行分子层面的重组。 这叫裂化工序，就是将大分子结构复杂的碳氢化合物拆解成小分子更实用的物质， 再加工成终端产品。具体可通过高温直接裂化或结合化学催化剂裂化实现。将重置瓦斯油裂化为小分子碳氢化合物，可得到船用基础燃油。 同时，裂化过程中产生的丙烯会被收集在这个罐中。丙烯是生产牙膏、防冻液、涂料、聚氨酯产品的核心原料。那么你知道这些提炼加工的原油又是如何开采出来的呢？ 别库特海上石油钻井平台坐落于厄霍刺克海大陆架，距库页岛十五英里，是全球最大的海上钻井平台。 这座巨型六层全自主运营作业平台依靠巨型钢筋混凝土桩柱固定，不仅能钻探新油井，还能每日从深海同步开采数千吨原油。 它宛如一头真正的海上巨兽，内部构造较为复杂，从空中靠近平台时会发现它的外形酷似一只飞鸟。别库特本意为金雕，但这座钻井平台看起来更像一只肥硕的鸽子，静静停歇在恶祸刺客海海面。不过这里见不到任何飞鸟， 毕竟距离海岸太过遥远。从最近的城镇乘直升机到平台需四十分钟，乘船则要八小时。通常船只负责向平台运送设备与补给物资，而下一班轮岗人员需等当地天气好转时才能乘直升机抵达。但在这片地球上最荒凉、最偏远的海域， 要建成这座重达二十多万吨的巨型复杂建筑，究竟是如何实现的？答案很简单，它并非就地建造，而是分模块转运至此组装而成。别库特采用重力式结构设计，与服饰平台不同， 它通过固定在海床的钢筋混凝土基座牢牢扎根海底，仅基座重量就达十六万吨。基座在俄罗斯布拉茨克附近建造完成，在经一千两百多公里海陆托运至此处。 其机座外形酷似倒置的凳子，施工时先往机座中空的下部注水，使其沉作至海床， 再将搭载全套设备与生活区的上部平台精准安装在露出海面的桩柱顶端。平台正处于地质断裂带上，因此设计时充分考虑抗震需求， 可抵御强震冲击。这得益于平台搭载的滑动支座，这类支座的工作原理类似人类膝关节，底部是球角结构，上部相当于膝盖骨。 地震发生时，平台上部结构可研之作滑动，以此缓冲震动，据说它能抵御九级强震，但愿永远不会有验证的机会。这座堪比巨型工厂的海上平台全年无休，一秒不停地运转，毕竟重启一次就要耗费数十小时， 但通过紧急关停按钮却能瞬间让它停工，短短停机时间就会给企业造成数百万美元损失。按下这一按钮后，平台所有设备即刻停运，油井全部关闭， 发电机停止工作，油气循环中断，整座平台彻底进入应急处置状态。这套应急规程适用于所有海上开采平台，是基于过往事故教训制定的。 目前别库特平台上共有两百三十七名工作人员，人数会随时波动，专业人员轮换往来。但有一条铁律，平台最多容纳两百四十人，这是救生艇的最大承载上限。平台配备四艘救生艇，每艘可载六十人，尺寸比普通中巴略大， 成员挤在一起堪称沙丁鱼罐头。不过真遇紧急情况，生存才是首要目标，根本无暇抱怨。幸运的是，救生艇从未启用过，中控室的紧急关停按钮也从未被按下。 平台所有核心运行参数实时传输至中控室，操作员通过屏幕上数十组跳动的图标与数据判断平台运行状态，就像医生通过心电图诊断病人健康状况一样。 由于平台工作人员来自多国，日常通知均以英文播报，只有确认对方是俄语母语者时，操作员才会切换俄语沟通。 若说中控室是平台的大脑，那钻井区便是他的心脏。位于平台顶层六楼，尽管钻井钻杆需深入平台下方一英里多的海床，但钻井区仍设置在最高处。海上钻井堪称全球难度最高的工程作业之一，毫不夸张地说，难度仅次于航天发射。 在这方寸之地，汇聚了人类工程技术的所有精华。整套钻井作业几乎都由这一根操纵杆控制， 仅有四个操作档位，上升下降增速，设计简洁却精妙至极。平台向地下不同方向延伸出数十口油井，部分油井横向延伸可达三至四英里。这些油井如同文字的口气，一寸一寸探寻含油腔体， 找到后便将原油抽取至海面。如今，别库特下方已形成密集的油井群，且每过几个月就会新增一口油井。 钻井钻头由高强度钢材制成，切削部件则采用人造金刚石，外形粗广却堪比工艺品，造价远超一枚钻戒。 随着作业推进，钻头上方会不断接长钻杆，钻杆带动这个钢质窝杆高速旋转，不断啃噬岩层，向深处钻进，直至钻成油井。 钻井工长在这间被称为钻工房的控制室里，每秒监控着钻井工具的位置。钻工房墙体采用防弹耐热玻璃，外层还加装钢质防护栏， 油井可能发生高压油气喷溅。这些防护层是室内人员的保命屏障。不过，这已是最后一道防线。在钻井区下一层，设有从根源杜绝此类事故的关键设备。它叫防喷器，其内部装有两组剪切铡刀，一旦发生井喷事故，铡刀可直接切断高强度钢质钻杆， 将失控油井彻底封死。别库特投产至今，防喷器从未起用，但它始终二十四小时待命。 平台所需淡水完全自给自足，靠这套海水淡化设备智取设备看似复杂，实则就是反渗透过滤器，和家用厨房台下的过滤器原理一致。恶祸刺客海的海水经加压后通过布满微孔的滤膜，仅水分子可透过滤膜，盐分与杂质则被截留， 只需按时更换滤芯，注意节水即可。平台上唯一能见到人群聚集的地方，当属整座建筑的圣地食堂。这里二十四小时开放，不仅能就餐，随时都能来喝杯咖啡，更关键的是，这里是突发异常或紧急情况时的主要集合点。 食堂的菜品简单实在，比如肉丸、意面、土豆泥。虽说脚下一百英尺处就是盛产海鲜珍修的饿货刺客海，但菜单上却没有螃蟹、扇贝、海胆这类食材，全是管饱又安全的家常菜，味道地道，热量十足，分量更是超大。 无论是厨房或者生活设施，还是驱动长达四英里需按复杂轨迹深入地下的钻杆，都要耗费大量电能。 平台耗电量巨大，电力从何而来？别库特配有自备发电站，由四台大功率燃气轮机组成，燃料就是平台开采半生的天然气，十分便捷，完全无需担心燃料供应。每台轮机功率达十五兆瓦， 总发电量足以供半个撒哈林斯克市使用，而整个发电站仅需一人之手。这种配置在陆地上难以想象，在海上平台却是常态。尽管别库特的工作极度艰辛，但这里没有所谓不可或缺的人。 无论身处何等重要岗位，轮岗时间一到，只要天气允许，直升机就会送来接替者。此刻平台上风平浪静，但遇上大风天气，直升机坪必须加装防滑网，防止数十吨重的直升机被吹入大海。如此看来，即便工作人员生活在日出之地附近， 这里也毫无浪漫可言。目前，这头海上巨兽的设计使用寿命可持续至二零五零年。 海上石油钻井平台与油气井群年产数十亿桶石油与天然气，源源不断满足全球人口的能源需求。 石油行业堪称世界经济的核心命脉，原油价格哪怕出现细微波动，都会对各国经济产生显著影响。但你是否好奇过，在海上钻井平台上生活与工作的人们，有着怎样的生活方式与日常作息？ 首先需要明确的是，钻井平台上的生活绝非安逸奢华。在这里工作的每一天，人们都身处性命攸关的环境之中。登平台作业必须穿戴合规劳保用品， 新员工登平台后会统一领取护目镜、安全帽、防护服与防砸安全靴。岗前及在岗期间定期安全培训常态化开展。 海上钻井工人通常实行八至十二小时轮班制，早中晚三餐均有固定休息时间，因平台需全年无休运转，夜班值守必不可少。 这般作息看似严苛，但工人在平台连续工作两周后，即可享受近三周的休假。在平台生活期间，工人无需操心餐饮、洗衣及其他住宿示意。受空间限制，平台宿舍多采用上下铺布局。 此外，平台一般设有专门吸烟区，区内会提供打火机，吸烟区外严禁私藏使用打火机。 多数平台还配备影院、客房、电视设施齐全的健身房、乒乓球等室内运动场地以及联网电脑，满足工人日常休闲需求。无论是一线钻井工人，还是医护、餐饮等后勤人员，海上钻井平台的生活虽充满新鲜感与乐趣，却也暗藏诸多风险。 得益于更先进、更安全的钻井平台系统，如今风险已大幅降低，但工人必须时刻保持警惕，谨慎作业。钻井平台员工的排班很大程度上取决于登平台时间及当时作业条件。通常登平台后实行坐十二休十二的轮班模式， 具体作息则因岗位不同有所差异，因需在平台连续生活两周，娱乐方式相对有限。 企业会合理安排工时，确保工人高强度作业的同时能获得充足休息。这般超长工时看似不合情理，但需明确的是，工人在平台的时长均记录工作时间，用餐与休息均包含在内。这样的安排本质是为保障员工福利， 平台每位员工都需严格遵守提前制定的详细作息表，杜绝时间浪费。毕竟，平台的一日始于午夜，全年无休，昼夜不停。 夜班工人的典型作息如下，晚十一点三十分起床，清点整理作业设备，午夜享用第一顿正餐，随后上岗领取当日作业指令。 连续作业数小时后，凌晨两点第一次休息，凌晨四点第二次休息，清晨六点享用第二顿正餐。早八点至十点为个人自由时间， 上午十点第三次休息，中午十二点第四次休息，下午两点享用第三顿正餐。最后一次休息结束后，下午三点三十分夜班结束。 睡前工人需为次日工作做准备，可加餐小食、与岸上家人通话、和同事交流，也可去二十四小时开放的厨房准备零食。这份作息表看似排的满满当当，但充足的休息时间至关重要， 能让工人保持良好状态与专注力，而与家人、同事的沟通交流，更是他们坚守岗位所需的情感支撑。 海上钻井平台还会定期开展各类培训与课程，因为钻井平台作业并非人人皆可胜任，行业专属设备、特殊作业性质、高强度体力消耗都对从业者提出极高要求，各大油气企业对员工资质有着严格标准，也便不足为奇。 想入职海上钻井平台，至少需具备相关专业文凭或完成专项培训课程。钻井工人薪资随岗位与经验层级浮动， 钻井工程师、井下管工等技术岗位薪资最高年薪可达约二十万美元。即便入门级岗位如钻工、甲板工，收入也十分可观， 年薪区间在四万至六万美元。整体而言，钻井平台的薪资福利极具吸引力，但这份工作伴随的独特挑战与风险也不容忽视，企业还会为员工家属提供住宿及全套保险等福利保障。对热爱冒险的人来说，海上钻井平台工作堪称梦想职业， 这是一个凭实干与坚守就能获得回报的充满活力的行业。海上作业中与陆地保持畅通联系至观重要，陆地是救援补给、应急支援最直接的后方， 因此行业企业会精心规划陆地运输、物流方案。人员与设备运输最常用的方式是经由特殊改装的垂直起降直升机。 空客、布里斯托集团等企业的直升机机型在此领域口碑卓著。这类直升机按用途分为多个类别，轻型直升机可搭载含飞行员在内不足十人的小型团队， 多用于短途接送人员往返岸线，或搭在小队巡检海上输油管道，可运输必备物资，但无法外挂载荷。中型直升机分为客运行与货运行，客运行可搭载十五人左右，常用于员工换班。货运行可运输更大吨位物资， 亦可外挂中型载客。海上钻井平台工作固然艰辛，但对应的福利与薪资值得这份付出。工人有机会操作需丰富经验加持的先进设备，足迹遍布全球不同作业海域， 连续工作两至三周，即可享受同等时长假期陪伴家人，虽需定期汇报工作，却也拥有充足放松时间。

原来石油可以提炼出这么多宝贝！刚挖出来的原油，乌黑粘稠，毫不起眼。一旦被送进了工厂啊，他的命运就彻底改变了。这座塔是一台超级分解机，通过逐步升高温度，把原油一层层拆开，每一层都藏着我们离不开的东西。 最先跑出来的是液化气，路边小摊还在用的煤气罐啊，里面装的就是它。再往下是汽油。很多人以为汽油是石油的主角，但其实啊，它只占了百分之二十左右。可就是这五分之一啊，撑起了全球十几亿台汽车。接下来的你可能没听过，但是生活中绝对离不开它。石脑油 听起来像某种脑补产品对吧？但他才是真正的隐形冠军。你身上穿的化纤 t 恤，手里拎的塑料袋，脚上踩的橡胶鞋底，甚至手握的手机壳，原料都来自于使脑油。从穿的到用的，都得依赖石油。继续往下是煤油，比汽油更稳固，更耐折腾。 也正是因为这个原因啊，它成了飞机的专属燃料，万米高空零下几十度，只有它能撑得住。再往下是柴油，它在原油里面占比超过百分之三十，是所有产物里面最扛活的。 田里的拖拉机，工地的挖掘机，高速上的重卡，海上的万吨货轮，几乎全靠它。柴油一旦断供，物流停摆，超市货架啊，三天就得空。然后是重油，粘稠的像麦芽糖，你平时根本见不着它，但是它正悄悄的在大型电厂和远洋巨轮的锅炉里燃烧， 虽然脏，但是便宜耐烧，是工业世界里的隐形燃料。再往下是润滑油，你给车做保养时换的机油，工厂里那些轰隆隆转的机器，全靠它来减少磨损。没有它呀，钢铁和钢铁硬碰硬，再贵的设备也撑不过三天。 最后呢？沉在塔底的是最重最黑的那层沥青。你每天开车走的柏油马路，就是用它铺的。它不起眼，却托起了整个现代交通的底盘。看到这，你应该明白了，石油不只是燃料，它是现代社会的血液。从厨房到公路，从衣柜到天空，从工厂到商场， 我们生活的每一个角落都流淌着他的影子，他其实是这个世界的底层代码，一旦他断了，整个现代文明都会黑屏。

原来，石油可以提炼出这么多宝贝！刚从地下开采出来的原油，色泽乌黑，质地粘稠，远远望去和酱油没什么区别，但他真正的价值要在炼油厂的蒸馏塔中才能被 彻底挖掘。这座几十米高的蒸馏塔就像石油的分解工厂，通过逐步升高温度，利用不同成分的费电差异，将原油层层分离，每一个温度区间都能得到一种截然不同的产物。最先从蒸馏塔顶端分离出来的是最轻的石油液化气， 经过加压处理后灌入钢瓶，就成了很多家庭厨房必备的煤气罐。我们每天炒菜做饭，其实都离不开它。第二层分离出来的便是比较常见的液体汽油。很多人以为汽油是石油的主要产物，但事实上， 汽油在原油中的占比仅有百分之二十左右。可就是这一小部分，却支撑着全球几十亿台汽车的运转。第三层分离出来的是一种鲜为人知的物质 石脑油。它名字朴素，用途却较为广泛。我们身上穿的化纤 t 恤、超市购物的塑料袋，脚下的橡胶鞋底，甚至手机壳、键盘等塑料制品，其核心原料都来自石脑油。第四层分离出来的是煤油，它比汽油更稳定、 不易挥发，也更耐折腾。正因为这份特质，它成为了航空发动机的专属燃料。我们平时乘坐飞机时激一下涡扇，发动机轰 明运转，燃烧的就是煤油。相较于活泼易挥发的汽油，煤油在万米高空的复杂环境中能保持稳定燃烧，守护着数百名乘客的安全。第五层分离出来的是柴油，它在原油中的占比超过百分之三十，凭借动力强劲、 耐烧又经济的优势，成为重工业的拖拉机。工地上驰骋的重卡，大洋上航行的万吨货轮， 几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开柴油的支撑。一旦柴油供应中断，整个供应链和物流体系都将陷入瘫痪。第六层分离出来的是粘稠度堪比麦芽糖浆的重油，普通人的日常生活中 几乎接触不到它，但它却是大型电厂和远洋巨轮的命脉。重油能量密度高，价格低廉，虽然质地粘稠， 五亿点燃需要经过热熔、除杂等处理才能使用，但对于追求经济性的大型设备来说却是最优选择。第七层分离出来的是我们熟悉的润滑油。汽车保养时加入发动机的机油 工厂，大型设备运转时不可或缺的润滑剂都来自这里。金属部件高速摩擦时，全靠润滑油形成的薄薄油膜减少损耗，没有它，再昂贵的机器也会很快磨损报废。它就像机械的守护神， 无声守护着各类设备的正常运转。最后沉淀在蒸馏塔底部的是最重最黑的沥青， 看似不起眼，却是我们日常出行的基石。每天开车走的柏油马路、桥梁的防水工程都离不开沥青的支撑。可以说，石油早已不是简单的燃料，它更像是现代生活的血液，支撑着服装、医疗、农业、建筑、电子等 无数行业的运转。所以，人类一旦失去石油，整个现代社会将彻底陷入停摆。

原来石油可以提炼出这么多宝贝！你以为这坨黑乎乎像酱油一样的玩意只能用在汽车、飞机上？错了，它的重要程度和我们体内的血液一样，因此它也被称为工业血液。如果抹掉他，人类文明可能会瞬间瘫痪。那么这些原油是怎么一步步变成我们生活必需品的呢？ 首先将原油倒进蒸馏塔里，然后把它变成蒸汽，这些热蒸汽会在蒸馏塔里往上爬，因为不同物质的沸点不一样， 所以它们会在塔的不同高度上冷却下来，变回液体。留在蒸馏塔最底下的是又重又黏的残渣沥青和重油。我们熟悉的柏油路面就离不开沥青这个关键角色， 而重油便宜又耐烧的特性让它成为了巨型轮船的燃料，一些火力发电厂和工厂的锅炉也离不开它。塔的第二层是润滑油，也就是我们所说的机油。 对于工厂的大型设备和汽车发动机来说事关重要，没有他们，这些机器运转几分钟就会因为摩擦发热而导致报废。塔的第三层是柴油，它是工业和物流的肌肉。马路上随处可见的重型卡车，在我们出行的大巴，提高生产效率的拖拉机，都离不开柴油这个关键角色。 它虽然没有百公里加速，但它能拉着几十吨的货物翻山越岭。塔的第四层是煤油。说起煤油，大家肯定不陌生，在过去它是用来点灯的，但今天它有着更重要的作用，飞机燃料。你肯定会问，为什么不用汽油和柴油做飞机燃料呢？ 因为高空上温度很低，汽油容易挥发，柴油又会结蜡冻住，而煤油不仅耐低温，还烧的更稳定。塔的第五层是石脑油， 听名字你可能很陌生，但你在生活中能摸到的大部分材料都和它有关。你每天吃完的外卖盒，扔掉的矿泉水瓶，嘴上那一抹口红，它们的核心材料都离不开石脑油。 塔的第六层是大家最熟悉的汽油，可以说它就是汽车的血液，没有它，汽车就没法上路。你是不是以为它是原油最主要的产物？错了，其实汽油的占比只有百分之二十左右。蒸馏塔的最上层是石油液化气，像打火机里面的液体， 炒菜用的煤气罐，都有它的身影。看到这里，相信你已经明白为什么石油被称为工业血液了。所以如果人类失去石油，那么整个社会都可能陷入瘫痪。

地下开采出来的黑乎乎原油，是如何变成清澈透亮的汽油的？先纠正一个概念，汽油并不等于原油，汽油不过是原油中的一部分而已。刚开采出来的原油是又黑又黏的，看上去就跟酱油差不多，但如果直接拿去烧，那就是暴 天天物。它真正的价值要在炼油场几十米高的长压蒸馏塔中才能被彻底挖掘。原油被加热到四百摄氏度左右，变成气液混合物进入塔内蒸馏塔，利用不同成分费点不同的原理，通过逐步升高温度，将原油层层分。 具体都能分离出哪些东西呢？最先从塔顶跑出来的，是沸点极低甚至无法冷凝的最轻气体，也就是石油液化气，经过加压灌入钢瓶，就成了我们厨房里做饭天天用到的液化气罐。而第二层冷凝下来，就是大家最熟悉的汽油。很多人以为原油主要就是提炼汽油的，但实际上，汽油在原油中的占比通常只有百分之二十左右， 连四分之一都不到。可就是这精挑细选出来的一小部分尖货，却支撑着全球几十亿辆汽车的运转，是我们日常交通出行的绝对主力。那继续往下还能分离出什么？ 在汽油下面一层分离出来的，是一种名字朴素却鲜为人知的物质，石脑油。虽然你可能没听过它，但你的生活早就被它包围了。我们身上穿的华鲜 t 恤、超市购物提的塑料袋，脚下的橡胶鞋，甚至手机壳、键盘等各种塑料制品和化工产品， 其背后的核心原料基本都来自石脑。它虽然不能直接当燃料烧，却是现代化工和轻工业不可或缺的基石。可以说，现代生活里那些看起来和黑乎乎的石油不沾边的日用，追根溯源，很多都是从石脑油分离出来的吗？ 是的，紧接着使脑油分离出来的就是煤油。相比于活泼易挥发的汽油，煤油要稳定的多，不容易挥发，也更耐折腾。当飞机在万米高空飞行时，面临着气压变化极大，低温低压的复杂环 境，使用汽油的风险极高。而煤油在这种极端环境下依然能保持平稳安全的燃烧，才能确保机翼下方巨大的涡扇发动机在极端高空环境中保持平稳持续的运行，守护着数百名乘客的安全，把他们送到几千公里之外。那煤油再往下一层又是什么呢？ 第五层分离出来的是真正的重量级决策柴油，它在原油中的占比超过百分之三十，比汽油多得多。凭借动力强劲、效率高、耐烧又经济的优势，柴油成为了重工业的绝对命脉。 田地里耕作的拖拉机，工地上轰鸣的挖掘机，高速上日夜兼程的重型卡车，大洋上航行的万吨货，几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开它。一旦柴油供应中断，整个社会的供应链、物流和工业体系都将遭受巨大冲击，甚至瘫痪。那第六层分离出来的又是什么？ 六层分离出的是重油，它的粘稠程度像糖浆一样，普通人平时基本接触不到它，但它却是大型电场、发电设备和远洋巨轮追求经济性的最优燃料。虽然它不易点燃，需要预热处理，但能量密度高，而且价格相对便宜， 堪称石油界里的老黄牛。对追求成本效益的大设备来说，尤其是远洋巨轮，一出去就是几个月的，这种重油反而是它最合适的选择。 那重油往下还能分离出什么？并没有结束。第七层分离出来的是润滑油，也就是我们常说的机油和工业设备润滑剂。小到儿童玩具，大到汽车保养时候换的机油，或者工厂里那些大型机器离不开的润滑剂，都是从这一层来的。金属零件高速运转 的时候，全靠那一层薄薄的油膜撑住，如果没有它，再经历的机器也会很快磨损报废。它就像机械的守护神，无声守护着各类设备的正常运转。那蒸馏塔最底部的那些残渣就没用了吧？ 那你就错了，石油全身都是宝，底部的残渣绝不会浪费。最后沉淀在蒸馏塔底部的，是最重也是最黑的东西。它看似不起眼，却是我们日常出行的基石。它的名字叫沥青，我们每天开车走的柏油马路、桥梁上防水的涂层都离不开它。 可以说，石油早已不是简单的燃料，它更像是现代社会的血液，渗透在服装、农业、建筑、电子、交通等各行各业里。虽然平时看不见摸不着，你根本想不起它，可一旦哪天真没了，你才会发现，这个世界瞬间就得停板。所以，你知道石油对人类文明有多么重要了吧？