维宿高铁的超详细讲解来了!维宿高铁起于潍坊北站,中到宿迁东站,准确点来说是中到杨北。线路所分为主线和青岛联络线两部分,设计速度为三百五十公里每小时, 串联起潍坊、青岛、临沂、徐州、宿迁这几座城市。在潍坊北站与济青高铁、金维高铁、维荣高铁交汇, 这是潍坊北站战场势一图,战场规模达七台二十线。维宿高铁与金维高铁正线对接,共同打造京沪高铁二线通道。 维宿高铁在潍坊北站东端口设置有跨场联络线,沟通济青高铁 济南东、淄博北方向,与维宿高铁诸城西、临沂北方向能够实现互通。安丘、诸城等地会有动车组直达省城济南了,也形成了一条济南南下上海的又一条高铁新通道。 同时维素高铁还设置有一根折返线,方便维素高铁临沂北方向来车折返。 同时京维高铁也设置有一根反方向,方便东营南、天津方向来车折返。 当我们来看看京维高铁场的时候呢,可以发现京维高铁下行车场只有两根侧线。那么怎么解决这个问题呢? 京维高铁动车组可以经过京维挤清跨场联络线,进入维荣高铁站台停靠后再通过场接联络线,再通过维速反发线维速挤清跨场联络线,再驶上维素高铁南下。 这样就解决了潍坊北站京维高铁场下行线只有两根侧线不够用的问题。 同时维蓉高铁平度、莱西、蓉城方向来车,可以经维蓉高铁反发现维素高铁济青联络线驶上维素高铁南下临沂、上海等地 反过来,维素高铁动车组也可以折返驶上维蓉高铁,去往平度莱西、烟台、威海方向。 但是我们通过环评报告里的潍坊北站战场视地图里可以看出,在潍坊北站东端口,维荣高铁和维宿高铁是设置有联络线的, 放在卫星地图上看,就是这条联络线,烟台、威海、平度、莱西方向的动车组可以这样沿着维素高铁南下了,而且等以后烟大跨海铁路建好以后,东北南下的车也可以这样南下了。 通过卫星图可以看出,这里已经预留好了接口。那么京沪高铁二线他为什么不接入潍坊站呢?最重要的原因还是因为如果接入潍坊站,如图所示, 通过卫星地图可以看到,潍坊城区还是比较狭长的,在西边还有潍城区,如果京沪高铁二线要接入潍坊站的话,就会产生一个较大的弯道,不利于列车的高速通过。 还有一个原因是潍坊火车站南北两边都有城区,如果京沪高铁二线要接入的话,拆迁成本有点高。 但是还有一个问题,我们刚才说过,这里设置领队联络线,方便以后沿大跨海铁路建成后,东北南下的动车组在这里南下。但是呢,有一个问题,东北南下动车组在潍坊城区是没有站点停靠的, 倒是可以在如图这两个位置新建一座高铁站,潍坊东站。但是呢,南方案距离潍坊北和安丘都太近了,北方案也一样, 不过由于烟大跨海铁路是比较遥远的事情,最终方案请以官方发布为准哈。 今日南下维宿高铁进入潍坊市安丘市境内,在安丘市城区东边三公里的地方设安丘站, 这是安丘站站场示意图。该站点采用两台四线布局,建筑面积约一万一千九百九十九平方米。 接着南下维素高铁进入潍坊市诸城市境内,在诸城市城区西边六公里的地方设诸城西站, 这是诸城西站战场。视一图该站点采用两台四线布局,站房面积约一万一千九百九十八平方米。 接着南下进入日照市五莲县境内,在五莲县城区北边设五莲北站,在这里与青辽高铁交汇, 这是五莲北站初期的战场。视一图该站点采用分场方案,战场规模为五台十二线,为素高铁场、青辽高铁场各自独立。 但是后来五连北站改为了合厂方案,清辽高铁外包维宿高铁,站场规模也由五台十二线缩水至四台十二线。 维宿高铁青岛联络线外包维宿高铁场青岛西方向与临沂、北宿、迁东、上海方向实现互通,形成了胶东半岛南下长三角的高铁通道。 同时,由于五连北站维素高铁青岛联络线本身就有联络线沟通维素高铁的正线,所以呢,也可以快速通过五连北站实现与上海方向的互通,但是不知道采用的是不是四十二号倒插。 同时,远期规划的日照至五连铁路外包维宿高铁场潍坊北北边、北京、天津方向与日照西方向实现互通。 但是要注意的是,青辽高铁来芜北、泰安东、辽城西方向无法在五连北站驶上维宿高铁北上北京、天津等地。 还有,由于青辽高铁本身就和维素高铁青岛联络线在五莲北站是正线对接的,所以维素青岛联络线青岛西、青岛北方向与莱芜北、泰安东、辽城西方向贯通运营,共同打造青辽高铁通道。 我们先来看一下青岛联络线,青岛联络线设计速度也是三百五十公里每小时,起于洋河口站中到五莲北站,共设青岛西、诸城南两座站点, 这是洋河口站战场势一图为素。高铁在青岩铁路、焦黄铁路两边新建侧线两个站台,总站场规模达到了两台实线。 维素高铁青岛西五连北方向与青岛北方向实现互通。 同时青岩铁路有联络线沟通,济青高铁实现维素青岛联络线青岛西五连北方向与济青高铁、青岛机场、济南东、潍坊北方向的互通。 南边诸城五连、莘县等地会有动车组直达青岛机场的。 我们再来看一下东边青岛北站北边附近的配线图,这是青岛北站北边刘家线路所附近的配线图, 青荣城际刘家线路所引出刘家村联络线沟通青岩铁路维素高铁青岛西、上海方向。因此烟台、威海方向与青岩铁路青岛西、上海方向是先互通, 也形成了烟台、威海等地拦下长三角的高铁通道。 我们再来看一下青岛北站,这是青岛北站战场地图,总共八台十八线, 我这里也是为了便于大家理解,所以才划分的长哈,最终请以官方发布为准。哈青沿铁路青岛西方向能这样与交己客专青岛站方向实现互通, 但是呢,当你仔细看青岛北站战场图时,你就会发现青岛站来车竟然无法驶上青岩铁路去往青岛西站方向,这个时候就得依靠旁边的交界铁路了。 这是沙岭庄南侧配线图,可以发现交界客专与交界铁路之间设置有一根交界联络线,这样青岛站方向就可以驶上交界铁路去往青岛北站方向。 我们回到青岛北站战场视野图就是这样互通的了, 所以理论上为宿高铁临沂北、宿迁东上外方向来车是可以去往青岛市四大火车站点的,青岛西站、虹岛站、青岛北站和青岛站 西进。我们再来看一看诸城南站战场视野图。该站点采用两台五线布局,东端口设置有八字道岔,可能会开行一些烟台、威海、青岛等地的始发中道车次。 接至南下为宿高铁进入瞿县境内,在瞿县、沂水县交界处设瞿一站,该站点位于瞿县城区北边约五点二公里处,该站点距离沂水县城在十三点六公里左右。 这是举一站战场视一图。考虑到是两线共用,所以采用了两台六线布局,南站房归举县,北站房归沂水县。 类似的布局模式还有金秦高铁上的滦河站,北站房归迁安,南站房归滦县,南站房归华县。 接着南下与朴素交心铁路并行,直到沂南站引入既有沂南站。 我们先来看一看沂南站本次的改造情况。首先为素高铁会占用西侧的站前广场,这是既有的交心铁路场,本次老站房会拆除,并在西广场新建站房。 这是沂南站站场示意图,该站规模达四台九线,其中新建高铁场两台四线,既有交心铁路场两台五线, 两个战场各自独立,无任何联络线。为四等站, 西至南下到达临沂市南山区一路既有临沂北站在这里与济南至临沂高铁、临沂至连云港高铁、日南高铁交汇。 这是临沂北站,站 中分为三个战场,济宁高铁场、回苏高铁场和日南高铁场站站场均从南往北线穿过了济宁北站。 维苏高铁在临沂北站出口设置有维苏日南, 因此青岛北始发车后,每经过七年左右到青岛,之后再走上维苏高铁到西 站,高铁七站 不用像原来一样一直经过十四两 站到日照机场再转就能高铁七站释放了气,风平云天。 同时,维素高铁在临沂北站西端口设置有维素日兰东南跨场联络线,沟通日兰高铁场日照西风墙与新一东、宿迁东、上海方向实现互通。 同时刚才提到的两对飞速热兰跨省路线,潍坊北、青岛西方向来车还可以这样并停热兰高铁上后再开往上海方向,反过来也是同样。 还有,根据我的判断,以后围堵高铁离北站过路不远,大部分可能会停靠日南高铁站。五一些始发动车的有很多人会在日南高铁站坐 满,现在很规模,才两台六线,确实不够用,而且日南高铁站没有高铁站, 我们再来看一下。 同时过几年日南跨城通线 还可以这样与潍宿高铁、潍坊北、青岛西方向实行 同时通过。这两条零落线如图所示。 但是根据最新的环评报告显示,临沂北站西端口济宁高铁设置有联络线,直接连通潍宿高铁,这样济南东、莱芜北方向来车就可以不用进临沂北站,直接跨线至潍宿高铁去往新沂东、宿迁东长三角方向。 但是该方案需要解决的问题是,济南东、莱芜北方向来车在临沂城区,没有站点停靠的问题。接至南下进入兰陵县境内,在兰陵县城区东侧约九公里的地方设兰陵站, 这是兰陵站站场势一图。该站点站房面积约一万一千九百八十三平方米,站场规模原来从两台六线缩水至两台四线, 接着南下进入滦城县境内,在滦城县城区西边设滦城西站。该站点也是维素高铁济南局管内的最后一个站点,这是滦城西站战场是一图。该站点是济南局和上海局的局界站, 考虑到是局界站,会办理一些济南局的管内使发中道动车组,所以采用了两台五线布局,多了一根侧线, 潍坊北方向来车就可以停靠这两个轨道折返了。机智南下进入江苏省新沂市境内,原来分为了新沂西两大方案,最终选用了新沂东方案。 新沂西方案为什么被否了?主要原因还是因为新沂东方案更符合新沂市城区发展,而且新沂西方案的郧城西站距离郧城城区更远。 这是新沂东站站场试营 业阜阳南、淮阳东方 向,接着南向到达宿迁城区,在宿迁城东设宿迁东站, 这也是维素高铁上最后一座站点。比较奇怪的是,维素高铁在宿迁东站,其实是与河宿高铁正线对接的,两者贯通并行,合肥西方向与潍坊北、青岛西方向是有区别 的。还有宿迁东站两关口都设置有八字道士,这样上下行侧线都可以做相反。 再来看一下宿迁东站附近,在阳北线路处以出莲湖线作为阳河北月景站,这是宿迁东站附近的配线图。回苏高铁在阳 河北月景站 这样潍坊北方 向,这是五河站站场示意图,该站点站场规模的四台实线,沿淮铁路在五河站南出口设置有跨场通道线。 这是明光西站明初凤合作分场方案与战场试阅后,明初凤成绩在明光西站南 方还规划有奇葩式方案,但都能实现南征。 再来看淮安东站站,在这张图可以发 现,我们再来看一下黄龙线的走势,可以发现,在黄龙线明怀 滑上淮安东站,徐延客专宿迁徐州方向,能够与连镇客专扬至镇江方 向,青岛到南京的高铁直道,将会有足足四条维宿高铁超详细讲解。到此结束,衷心感谢您对我的支持,祝您新年快乐!
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大家好,今天一起看看维宿高铁潍坊市城区段,主要涉及寒亭区、奎文区、方子区五个街道,全长约三十八点六公里,并预留了几经高铁和维 高铁上下行接驳线监护二线的建设,将潍坊数某城市地位加以巩固。起点,寒亭区寒亭街道、季青、维荣高铁潍坊北站,沿济青高铁南侧向东行驶,北侧同时建设上行线,从济青高铁潍坊维修所南侧穿过,在叶家庄子新村北侧缓缓转向东南, 在鸡子步村与牛步村之间上跨为蓉高铁和三零八北外环路,在步口村东侧进入朱里街道上跨通亭街,于河滩村北上跨步沙河,从祥和小镇东北角穿过,经圈子村东上跨二零六国道至新庄村西南,在河西瑜伽村西南上跨季青高铁及中能科技公司,转 向南继续向南荆棘家村、小周家村西,在名流家居广场东上跨健康东街进入方子区九龙街道,几乎是从两个区的交界布置, 经袁家村西南东北段,村东上跨轻盈高速公路进入孙家庄村,经东南段村北、徐家庄村、 张家屯村南上跨宝通东街前方进入新庄村东南行进入九龙街道,上跨融为高速公路,穿过杨庄村西北上跨木响路、朝阳路、二零六国道,转向西南进入陈村东,在东和下村东南上跨渭水河交际铁路前行进入方安街道,上跨为水东街, 在葫芦部渔家村和王家庄村中间穿过,继续前行,在葫芦部韩家村东上跨乐山街三零九国道继续前行,在田家庄子村西南上跨即为高速公路,前方经大上 西上跨水库,从小上庄村东穿过,继续前行,在刘家营子村西南到达终点。具体已实际建成为 下期。再见,拜拜。

大家好,今天一起看看唯速高铁莒县段走向。起点五连中,至镇姚玉子村西南莒县界 莒县桑园镇大双墩坡村,东向西南行驶,进入第一个村大双墩坡村,跨过中心路继续前行,跨过李桑县,在新卢家和水库南上跨老卢家和水库,沿卢家河南岸向西南方向与其并行, 穿过角山村与赵家官庄中间,上跨桑庄路、吉源公河,进入桑庄村南侧。 继续前行,进入小库沟地界,上跨昭桑县,穿过小库沟村,上跨礼坛县,经徐家官庄水库北侧、 吉润农牧有限公司北侧进入昭贤镇,经良家寺山村、水库吉村南侧西行,进入窖山镇 京吉兰村北侧、吉兰水库南侧,进入梁家崖头村北侧,再次进入昭贤镇, 在岳家春生水库南、窖山火车站北上跨交新铁路,经岳家春生村南、梁家春生村南上跨孟双县,前行,跨过小河,再次进入窖山镇, 在大刘家小沂水村北,穿过两家养殖场,再次跨过员工河及员工和滨河大道,进入城阳街道,穿过罗家庄、小许家庄与大许家庄之间、秦家庄与庄家围子村之间,继续向西南 上跨二零六国道、吉土沟河,穿过前沟溪村与后沟溪村之间,在王家岭村北跨过束河、滨河大道、集束河, 进入盐庄街道,上跨漯河集滨河路,进入郭家当门村北穿过宋家当门村,上跨幸福路 转向西南,上跨城北路、书香路继续前行。穿过大陆东村,上跨芙蓉路,经大柏林村南 继续西行,跨过柳青河集滨河路、引孝路,跨过振兴路及张颂总干区,经孙家山沟村南段家山沟南向西经窦家官庄村,地界在窦家官庄 村南进入福来山街道长安口村,地界在莒县沂水界长安口赵家庄中孩子、后后孩子几个村交界处设矩。一战京沪二线莒县段全长约二十七公里,东西走向,相信两县交通配套会更加完善。 大家有何见解,欢迎探讨,咱们下期再见,拜拜!

又一个好消息,京沪辅助通道中的维宿高铁及青岛连接线目前都已启动施工招标,定于十二月底开工,计划二零二八年六月同步建成。 本期视频就为大家介绍他们的详细线路走向及设展方案。维宿高铁连接潍坊市和宿迁市,位于山东省和江苏省内,新建线路长度三百九十八点二九六千米,其中山东省境内三百二十四点七四四千米, 江苏省境内七十三点五五二千米。项目总投资七百五十一点四七亿元,设计时速三百五十公里。 沿途经过的地级市有,山东省内的潍坊市、日照市、临沂市,江苏省的徐州市、宿迁市。沿途经过的县区城市有,潍坊市峡的寒亭区、方子区、 安丘市、诸城市,日照市辖的五连县、莒县。临沂市辖的沂水县、沂南县、兰山区、罗庄区、兰陵县、郯城县,徐州市下辖的新沂市、宿迁市的宿豫区、宿城区。 线路起自几清高铁潍坊北站,借至徐速怀延铁路预留的洋河北。线路所 沿途设有潍坊北站,战场规模将达七台二十线,安丘站,两台四线,诸城西站。两台四线, 五连北站,两台六线,莒县沂水站。两台六线,沂南站。两台四线,临沂北站,两台六线,兰陵站,两台四线,郯城西站,两台五线, 新沂东站,两台四线,宿迁东站,三台七线。青岛连接线是京沪高铁辅助通道 和沿海通道的连接线,全线在山东省内新建线路长度一百零八点七八一千米,项目总投资二百二十六点六九亿元,设计速度目标值三百五十公里每小时。沿途经过的地级市有青岛市、潍坊市、日照市。 沿途经过的曲线有青岛市的黄岛区、潍坊市的诸城市、日照市的五连县。 线路起自青岩铁路洋河口站,引入维宿高铁五连北站,全线设洋河口站。车站既有到发线六线,新建正线两条。青岛西站 既有四台十一线,新建两台三线。诸城南站新建两台五线。五连北站车站新建总规模两台六线。

二零二三年十二月三十日,在临沂主会场及个分会场举行了维宿高铁开工典礼。仅仅是个仪式,装装样子,闹闹动静,广而告之,不是真真正正的动工。四月十一日,中铁上海局维宿高铁谈成制粮厂五号制粮台做完成浇筑,临沂市段干活了。 四月一日,中铁一局维宿高铁站前三标项目二分部调集了大量人力机械,拉满进度条,全力赶进度。这是在潍坊诸城市主线上造舆论。四月十六日, 维宿高铁至青岛连接线正式进入主体施工阶段,山东境内全部开工,暂时缺少江苏段的实质消息。维宿高铁是继今为高铁之后,京沪二线的最后一段计划二零二八年六月建成通车,由主线和青岛连接线组成。主线设潍坊北、 安丘、诸城西、五连北、莒县、沂水、沂南、临沂北、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、洋河北,共十二个车站,全长三百九十九点三公里。青岛连接线是洋河口、青岛西、诸城南、五连北四座车站,一百零八点七八公里。 在这样的布局中,诸城市一下子拥有了北上南下东进的西站、南站两座高铁站,成为最大赢家,十分难得。作为青岛都市圈的一员, 时空关系更近、更紧更密切了。你再看看五连的位置,一下子成了鸭子 y 字形的三岔路口交通要道,这才是最大赢家,不可忽视。 没把他划拉进青岛都市圈是败笔。据说日照是正在积极争取修建五连北站至日照西站的连接线,届时他就成为十字交叉高铁枢纽。这样的大事、好事、美事,巡抚衙门一定会大力支持的。

大家好,今天一起看看维宿高铁。京沪二线安丘市段起点,潍坊市方子区方安街道与安丘市新安街道交界。在刘家洼村东北向南行驶,穿过小猪望村,跨过安丘市北环路、北宋路,与二零六国道并行, 经大朱望村西在张牌村东南跨过问河,跨过 m 零零六,在河南东西张牌村穿过,向前穿过大部后村,上跨青云大街,在小杨歌村东向南,乐园大道北设安丘站。 继续前行,上跨乐园大街,金家铺村东侧,穿过中许歌庄村、金河家屯东侧、铁西柳行村西侧进入石堆镇,跨埋零零八安县。在高家下坡村、董家下坡村东侧穿 上跨零七八王速路,在王家亭子与马家亭子村中间穿过,上跨二零六国道食品公司石角河,在复兴木业西进入金种子镇,跨过南总干渠转向南,上跨南环路与草坡屯、 军屯村之间,穿过京水又官庄村西侧南行,跨金种子镇中心路,迈零幺七乡道,在搬家官庄村西南上跨青商高速公路,在良家官庄村西北上跨零幺五速建路, 转向西南,经七哥庄村东侧转向南,上跨零幺四六南路,进入景芝镇。继续前行,在大兴村东侧上跨埋零幺八两宋县,前行,上跨红沟河,进入官庄镇顺河村。官庄镇段仅有三百多米, 前方再次进入解之镇,在东西诸葛村中间穿过,上跨彭华路,经东兴庄东侧南 上塔,迈零幺六西宋县,进入赵家庄子村,继续前行,在渠河北岸到达终点诸城境。结束今天的视频,下期再见,拜拜!

维宿高铁自潍坊北站至洋河北站,全长约三百九十八公里,设计速度三百五十公里每小时,计划二零二八年六月竣工,全线共设十二座车站。潍坊北站为汽油站, 七台二十线连接今为济清、维荣和维烟高铁,站房面积六点六万平方米。安丘站两台四线,站房面积一点二万平方米。诸城西站两台四线, 站房面积一点五万平方米。五连北站两台六线接入青岛连接线,站房面积一点二万平方米。居一站,两台六线, 站房面积一点八万平方米。沂南站为记友站,两台四线,站房面积一点二万平方米。临沂北站为记友站,十台二十四线连接日兰高铁,站房面积九万平方米。兰陵站两台四线,站房面积一点二万 平方米。盘城西站两台五线,站房面积一点五万平方米。新沂东站两台六线,站房面积一点一万平方米。宿迁东站为既有站,三台七线站房面积三万平方米。洋河北站为线路所围。宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分, 与在建的天津至潍坊高铁、已开通运营的济南至青岛高铁、徐州至盐城高铁、日照至兰考高铁相连接,区域路网地位十分重要。维素高铁建成后,将极大便利沂蒙山、 苏北革命老区人民群众出行,对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展具有十分重要的意义。

大家好,今天一起看看维宿高铁诸城市段,途经石桥子、顺王只沟、三镇街,全长约三十六公里,二台四县,设诸城西站,占地约三百六十亩。 起点,安丘市景芝镇小关路村西南诸城界,跨过渠河进入石桥子镇王家西苑村东侧,在齐家进戈庄村上跨零零六乡道里曹县转向东南,经徐家庄子村东进入镇东侧, 在石桥子镇中心学校东侧,上跨 x 零二幺香石路,穿过苏家庄东侧,在裴村东北转向西南方向, 上跨五二零幺五王史县,进入史家官庄村西侧前行,进入仇家洼村东侧,在东南进入顺王街道,上跨强狂北干渠,在西小庄子西南 南上跨 x 零八幺九阳路,再次进入石桥子镇友谊村东侧,在友谊村东南载入射王街道前方,跨过四季河、橙子泊村东青兰高速公路 y 零幺三央干路,进入双湾子村西侧、魏家岭西侧, 在魏家岭村南、中国家埠村北中间建设高铁站及高铁新城京西丁家庄西侧,上跨三四幺国道京大柳家庄村东侧, 在月庄村西南部,上跨太古庄河,转向西南京东团村、大贾沟村、莫家庄东侧,在张柳村西侧上跨为日高速公路,进入直沟镇, 在西马家村西侧、薛家庄村东侧,与交新铁路并行前行,上跨维河吉滨河 路,在皇家村东进入芷沟镇城区上快镇望海东路、二零六国道、晋美路、荆棘家屯、小布头东侧,在芷沟火车站西侧、赵庄村东侧穿过。 继续与交新铁路并行前行,上跨二二二省道央干线,到达诸城市与五连线交界处到达终点。对此大家怎么看?结束今天的视频,咱们下期再见!