泰国缺油原因

泰国中文社三月十七日报道，泰国政府表示，目前国内燃油供应充足，不会出现短缺情况。副总理兼交通部长劈啪拉叉吉巴干指出，全国燃油储备仍可使用约九十六天，近期部分加油站出现阶段性关闭，主要原因是运输配送不及时， 特别是无品牌加油站，缺油情况较为明显，导致车辆集中涌入大型品牌加油站，引发供应紧张。此外，政府预计从明日起将小幅上调汽油和柴油价格，涨幅仅为分级不会超过一泰铢， 并将柴油价格控制在每升三十三泰铢以内。目前相关部门正研究调整燃油配方及价格结构，同时推进向工业、运输及农业领域提供成本更低的 b 二零柴油。政府强调燃油不会短缺，民众无需恐慌。

泰国中文社三月十九日报道，受燃油短缺影响，泰国宿万纳普机场出租车开始陆续停止服务，出行压力持续加大。出租车协会负责人表示，目前部分大型 suv 出租车因加不到油已经暂停运营，尤其是长途订单司机担心途中油量不足却无法补 给，只能选择拒载。数据显示，机场原有五六千辆注册出租车组，但目前实际运营仅约两千五百辆。不少司机被迫缩短工作时间，只在白天接单或仅跑短途线路，以降低风险。 内人士指出，此次冲击并非油价上涨，而是加不到油的问题更为严峻。协会呼吁政府尽快出台措施，同时也考虑推动计费方式改革，以应对当前困境。

受中东局势影响了，全球能源市场出现燃油短缺，价格飙涨，各地也纷纷传出燃油乱象。一名居住在泰国 b 叉问府的男子在社交媒体上发文诉苦， 自己花了四万台珠购买汽油，结果发现里面装的竟然全是水那根据泰国媒体的报道称，泰国 b 叉问府的男子阿姆纳特 在前几日让自己的员工前往考科县的一间小商店啊，花费四万台柱购买汽油。当汽油拿回来后，他们起初啊并未质疑，为要把汽油注入设备后呢，立刻出了大问题，设备的引擎突然发生故障， 无法启动。随后他们立刻进行故障排查，结果发现他们灌入设备的汽油竟然是满满的清水，索性在重新更换合格汽油后，机器已恢复运作，未给后者造成永久性损坏，否则真就亏大了。阿姆纳特在社交媒体上指出，他们在这家商店经常买汽油，之前从未出现过这种异奇情况， 是直接凸显了全球能源紧张之下的乱象。在燃油危机的压力下，泰国能源部门曾表示，泰国目前的燃油储备量至少仍可供应一百零一天。话虽如此呢，但泰国部分加油站还是出现了缺油现象。而在三月十八号，泰国汽油价格 再度上涨，直接引发了民众愤怒。泰国的燃油储备究竟有多少，引发该国社会质疑，他们担心政府为了安定民心而刻意夸大储备数字。

泰国加油站告急了，据说一次只能加五百泰铢，相当于一百人民币加油站了。啊，我们家是加就没油了，没油了，还有油吗？没油了，没有 没油了，真没想到这么严峻了啊，刚刚那加油站连油都没有了，给我们摆手让我们走，对面还有一个加油站，我们再去看一下。不加不知道，一加吓一跳， 一定要嗅觉提前做好准备。这边还有加油站啊，他是国营加油站，我们看一下。哎呦我靠，排队排这么大队，那小哥咋没加上呢？走了呢？哈喽，高哈高哈，没带，没带什么什么，哎， 老汉老汉。嗯，没有微秘，微秘之后才有呢，一小时之后才有。嗯，那咱们就下午上那边看看吧。上那边再看呗，能下午吗？好，连着跑了两个加油站都没有油了，真的太可怕了。接下来我们去第三个加油站看一下，到了 这个加油站也在排队，不知道有没有九五的油啊，看一下油也涨价了吧。油也涨价了没涨价，三十二，三十二才出，还是便宜的港化富富。哎，这个加油站还不错啊，给咱们加满。加了多少？ 七百七十二还好啊，超过五百台猪也给加了，经历了半个小时三个加油站的折腾，总算把这油加上了，真没想过这两国打仗会影响到咱普通老百姓的生活，你现在在国内怎么样？加油有什么影响吗？油价涨了吗？

现在连曼谷的油都紧张了，现在我在泰国最大的石油公司 pdd 下面这边也开始在排起了长队。 今天早上我朋友跟我说他开车去加油，跑了两个加油站都没有加到油。如果事态继续恶化，泰国政府会考虑在晚上十点关闭部分加油站， 唯一的利好的点就是大家看这里 电车。

哪怕进的到油，不会选择去进油，老挝的油百分之九十来自于泰国，现在的局势是泰国也已经爆发了大规模的油荒，泰国的很多加油站也已经处于 停售关门歇业的一个状态。泰国燃油危机正在爆发，目前全国多地加油站开始出现断供现象，尤其是中小型加油站，由于进货成本暴涨，超过政府限价， 不得不挂出油，已售罄，暂停营业。那么可想而知老挝的加油站有多少在停售，关门歇业。现在的行情是这样，进货的价格呢，远远高于政府规定的最高限价， 所以很多加油站哪怕进得到油，他也不会选择去进油，这也更加具了加油站的关门歇业潮。这两天大家也可以看得到新闻报道，煤已已经袭击了伊朗的能源设施，伊朗作为反击 也袭击了沙特、阿曼、卡塔尔等相关的能源设施，局面越来越难以控制，我们加油站也在持续歇业中。

最近，霍尔木兹海峡通行持续紧张，全球能源供应压力越来越大，不少国家都受到了明显影响。泰国这边直接开启全民节能模式，公务员居家办公，能少出门就少出门，能少耗电就少耗电。空调温度统一上调，上班尽量穿短袖，不用的设备及时关机， 能走楼梯就不乘电梯，甚至已经放出风声。后续局势如果继续紧张，公共场所夜间断电，加油站调整营业时间都有可能提上日程。隔壁越南压力更直接，能源库存见底，民众被呼吁减少非必要出行。 路上自行车、电动车明显多了，网约车订单大幅下滑，加站经常排起长队，就算排到了也只能限量加油。 工作人员都在劝大家省着用，先顶过眼前这段时间。印度的情况更让人意外，油气供应一紧张，不少餐饮门店直接调整菜单，连传统殡葬 都不得不改用更原始的方式，不是不想现代化，是成本实在扛不住。再加上日本、韩国、孟加拉等国，几乎整个亚洲都在承受高油价带来的压力，工厂成本上升，出行受限，生活开支悄悄上涨， 高度依赖外部能源的短板一下就暴露的明明白白。很多人都会担心，我们同样大量进口石油，凭啥能这么淡定？其实答案很简单， 我们的底气是多年一点点布局出来的，咱们的战略石油储备规模早就站在安全线以上，即便外部供应短期出现波动，也足够支撑社会平稳运行很长一段时间， 不至于出现断供恐慌。更重要的是，我们很早就在做能源多样化，不再把宝押在单一地区。 俄罗斯中亚路上管道、海上通道多路并进，一个方向有风吹草动，其他渠道立刻能顶上 风险，被拆的很散。再加上新能源这部棋，我们更是走在了前面。短短十几年，清洁能源发电占比大幅提升，风电、光伏装机规模已经成为国内主力电源。现在社会新增的用电需求， 几乎都能靠清洁能源接住，对传统化石能源的依赖度持续下降，即便国际油价剧烈波动，我们内部也有足够的缓冲和替代空间。甚至从另一个角度看， 这波全球能源紧张反而会加速我们的新能源转型。以前还有观望犹豫的，现在都能看清楚， 依赖外部能源终究被动，握在自己手里的清洁能源才是长久的安全。这场风波其实也让世界看得很清楚，未来的国家竞争，很大程度上就是能源任性的竞争。一类是提前布局，多元兜底，自主可控， 再大的风浪也伤不到根本。另一类是高度依赖外部，缺乏储备，没有替代，一有波动就手忙脚乱。大国底气从来不是靠运气，是一步一步规划出来的，我们普通人不用慌，因为底牌早就备好了。

泰国一座寺庙的住持最近做了一个艰难的决定，暂停免费火葬服务。不是因为信仰，是因为柴油火花炉烧不起了。 这不是个例，整个东南亚都在被油价拖垮。二零二六年三月，国际油价再度冲破一百美元大关，媒已冲突升级，霍尔姆斯海峡被封锁，全球石油运输的咽喉被掐住了。东南亚是第一个倒下的多米诺骨牌。菲律宾的机动三轮车司机拿到了一笔八十四美元的政府补贴， 不是发福利，是救急。不加这笔钱，他们连油都加不起。越南政府开始让非必要岗位的员工居家办公，不是防疫，是省油。泰国政府高层集体穿上了短袖衬衫，呼吁公务员效仿。不是时尚，是政府办公楼的空调温度被调高到了二十六度，因为电费要省。 老挝超过百分之四十的加油站关门了。这个国家本身就不产油，靠泰国供应，泰国自己都不够用。柬埔寨近三分之一的加油站停业，中国驻柬埔大使馆的数据说，超四百家加油站已经关停。缅甸更惨，军政府直接搞起了单双号限行， 不是限车，是限油，你车牌是单号，今天才能加油。就连新加坡也扛不住了。去年百分之四十七的液化天然气来自卡塔尔，现在价格飞涨。 新加坡总统尚达曼说了一句很重的话，必须为一场长期的全球政治动荡风暴做好准备。为什么东南亚这么脆弱？两个原因，第一，他们太依赖霍尔木兹海峡。东南亚近百分之八十的原油进口来自波斯湾，约四分之一的液化天然气也必须经过那条海峡。 霍尔穆兹一封锁，整个东南亚的能源命脉就被掐住了。第二，他们的战略储备太少了，日本和韩国储备能撑两百多天，印尼和越南只有二十到二十三天，缅甸约四十天，泰国约一百天。二十天是什么概念？就是油价一涨，船一停，你连一个月都撑不过去。这不是差距，是生死线。 但最让人揪心的不是这些数字，是那些活不下去的细节。泰国北兰府的渔民已经开不出船了。 渔民组织负责人说了一句话，听着让人难受。这场危机发生在国外，但受害的是我们。泰国的卡车司机把车停在临查班岗的路边，集体抗议。他们的领头人骂政府无能且管理不善，不是闹事，是真的跑不动了。最让人心酸的是，泰国的寺庙 火化遗体主要用柴油，现在柴油涨价了，涨价百分之二十五，一次火化要六千泰铢。偏远地区的寺庙扛不住了，有些寺庙只能暂停免费火化服务。你想想，一个人去世了，连火化的钱都凑不起。这不是危言耸听，是正在发生的事情。 那东南亚怎么办？泰国开始自救。三月十七日，泰国宣布与安哥拉和美国签署了新的石油采购合同，同时政府也开始考虑从俄罗斯进口石油。 越南提前推行 e 一 零乙醇汽油，试图减少对进口原油的依赖。但乙醇汽油的推广需要时间，远水解不了近渴。印尼计划将部分石油进口转向美国，但远隔重洋，运输成本不是小数目。 短期看，这些措施都只是止血，真正的出路是东南亚国家重新构建自己的能源版图，减少对单一地区的依赖，增加战略储备，推动能源转型。但这不是一两年能完成的事。有人说，这场油价危机是暂时的，等霍尔木兹海峡解封就好了。但仔细想想，真的会好吗？ 没以冲突没有结束的迹象，霍尔木兹海峡的封锁随时可能再来，全球能源供应链正在被政治撕裂。东南亚夹在中间是第一个受伤的 泰国渔民。那句话值得所有人记住，这场危机发生在国外，但受害的是我们。这场危机不是东南亚的错，但他正在替全世界承受代价。

加油排一整夜，越来越多地方已经开始断油，这里是今日泰县。三月二十日，泰国多地爆出燃油紧张，不少加油站直接挂出无油牌， 有司机甚至提前一天排队，只为抢到一箱油。部分地区凌晨四点就已排满，甚至优先保障农民和救护车用油。与此同时，物流开始受影响， 货车不敢接长途单，市场供货也出现波动。不过，能源部长回应称，目前属于需求激增，全国供应仍在保障中。但现实是，加油已经变成一场抢资源。

受霍尔木兹海峡航道不畅的影响，东南亚国家老挝正遭受严重油荒， 甚至有在首都万象的网友说，整个万象只有中国石化有油。虽然这是一种夸张的表述，但他也确实反映出了中国强大的供应链能力。老挝自己是一滴油也不产， 能源主要靠从泰国和越南进口，但这两国现在也自身难保，自然就顾不上老挝了。于是就出现了中石化加油站前排几个小时才能加上油的景观，这充分凸显了中老铁路和一带一路畅意的战略价值。 这不仅仅是一条经济动脉，更是在面临全球突发风险时，中国助力他国保障民生和社会稳定的压舱石。

泰 国中文社三月十五日报道，近日，泰国多地出现柴油短缺，不少加油站因库存耗尽被迫临时关闭， 许多司机和农民开车跑了多家加油站仍加不到油，农业、机械和运输车辆受到严重影响。目前，当地政府已派员检查加油站情况，尽快缓解柴油供应紧张的问题。

啥？泰国也出口石油？这事你知道吗？三月一日，泰国能源部长奥达朋勒比问签署了一道命令，暂停石油出口，立即生效。消息一出，全网都在搜同一个问题， 泰国什么时候开始产油了？这事得从两天前说起。二月二十八日，中东局势升级，库尔木兹海峡航运受到严重影响。这条水稻每天承载大约两千万桶原油运输，占到全球供应量的大约百分之二十。 这条能源大动脉被掐住后，全球油价应声暴涨。三月二日开盘，布伦特原油一度大涨百分之十三，冲上每桶八十二美元。 美油开盘涨超百分之十，达到美桶七十五美。这时候，泰国坐不住了，为啥？因为这个满大街跑，突突车、满沙滩躺老外的旅游国家，每天进口的石油大部分得从那条海峡过， 海峡航运受阻，等于进货通道被堵上。泰国能源部当场算了一笔账，如果不采取措施，国内油价得飞上天，老百姓加不起油，物价跟着涨，日子没法过了。于是，他们做了一个让人意想不到的决定， 不是抢着买油，而是直接禁止出口，把自己家油桶盖上盖子，写上四个大字，概不外送。这操作像什么？就像一个平时靠外卖过活的人，突然听说外卖平台要停运一周，第一反应不是赶紧下单，而是先把自家冰箱门锁 上。你们外面乱归乱，我先保住自己这锅饭再说。泰国政府还顺便晒了晒家底，意思可能是， 看看，我不是穷，我只是不卖。截至三月一日，泰国原油和成品油储备约四十八点七七亿升，够全国用三十八天， 加上正在路上和从别处买来的，总储备约七十六点六零亿升，够撑六十天。更绝的是，他们火速成立了能源紧急情况监测中心， 名字听着像要搞个大的，其实就是派人盯着油价别乱跳。同时下令燃煤电厂和水电站满负荷发电，还准备动用国家燃油基金补贴油价，让老百姓加油时少掏点钱。奥达彭部长还专门出来喊话， 大家别慌，油够用，但能省就省点。这话翻译一下就是我们先把门锁上，你们也悠着点用，别把库存直接干完了。 其实泰国是真产石油，虽然产量不算高，这点量平时在国际市场上没啥存在感，但关键时刻蚊子腿也是肉。更何况泰国虽然产的少，但进口得多， 一旦国际供应链断了，它比谁都疼。更有意思的是，泰国这边刚锁门，那边欧佩克八个主要产油国宣布四月日军增产二十点六万桶。但算笔账， 霍尔木兹海峡每天运两千万桶，二十点六万桶只相当于百分之一。 用行话说叫杯水车薪。用大白话说就是你家水龙头被掐了，邻居给你送来一瓶矿泉水，还说是连夜跑腿送来的。有关油价方面，可以看我上一期视频，有分析认为，若霍尔木兹海峡长期关闭，全球石油供应将减少约一千五百万桶， 每日油价可能飙升至三位数。国际传播追踪平台的数据显示，出于安全原因，目前至少有一百五十艘游轮在霍尔木兹海峡以外的开阔海湾水域抛锚。 丹麦集装箱航运集团马氏基已暂停船队通过曼德海峡和苏伊士运河的航行，改道绕行好望角。 所以泰国这一进，反而让大家意识到一件事，原来我们印象里只有人妖、榴莲和沙滩的国家也有自己的能源账本。当全球能源动脉被掐住，连最佛系的国家都得跳起来锁门。下次你去泰国玩， 看到满大街的出租车可以多看一眼，那里面加的油可能就是泰国人从旅游收入里匀出来补贴的。

泰国被传缺油，连游客都不敢来了！这里是今日泰现三月十九日，泰南边境出现异常情况，原本节日期间大量马来西亚游客会进入泰国旅游，但今年明显减少，原因是马来西亚方面发出提醒，称泰国可能出现燃油紧张。 不过泰国官方回应，当地加油一切正常，只是限制用桶囤油。同时，大量在外工作的泰国人正集中回国过节。这波到底是真缺油还是市场情绪？

东南亚开始受到油荒的冲击，市民加不上油，出不了海，甚至人都火化不了。在菲律宾、越南、柬埔寨，加油站已经断供，渔民、三轮车和卡车司机只能停。 泰国更特殊，连寺庙的火化服务都维持不下去了，因为火化主要烧柴油，而柴油正在成为稀缺资源。这些国家的石油储备少的可怜，印尼和越南只有二十来天的量，缅甸四十天，泰国也就一百天。他们高度依赖霍尔木兹海峡运过来的石油，近八成原油进口来自波斯湾，四 分之一的液化天然气也得从那条咽喉要道经过。泰国一位沿海渔民组织的负责人说，这场危机发生在国外，但受害者是我们。

你敢信吗？清迈突然发生了燃油危机，多家加油站柴油、九十一号、九十五号汽油全部售清。就在这两天，清迈不少加油站挂出了燃油售清的告示，直接暂停营业。原因竟然是民众听说油价要调整， 提前疯狂的加油，甚至用油桶储存，导致库存一夜之间被抢空。有加油站的老板说，不仅是站内没有油了，连清迈地区的燃油仓鼠都已经被抢空。有加油站的老板说，不仅是站内没有油了，但具体什么时候能来还是一个未知数。 不过我表姐今天出去走了一圈，我觉得清迈市区其他加油站还算是正常，这来加油的车辆明显少了一些，但是还都是有油加的，因为燃油紧张。你是怎么看的呢？是恐慌性的抢购，还是真有供应问题呢？

朋友们，最近东南亚有个事可能大家没太注意，但对当地老百姓影响可不小。泰国从三月一号开始，因为中东那边局势紧张，为了保证自己国内的需求，暂停了成品油出口。这一下可把邻国缅甸的陕邦东部给难住了。 要知道汕邦东部像大其力这些地方，对泰国的成品油可是严重依赖，几乎就是他们的生命线。泰国这一暂停出口，那边立马就陷入了油荒，听说当地民众都在疯狂抢购，加油站也没办法，只能限量供应，加个油跟打仗似的。 更夸张的是，黑市上的油价已经开始暴涨了。这次油荒其实也暴露了一个问题，就是这种边境地区的能源供应太脆弱， 一旦上游出点什么变动，下游立马就感冒。有人预测，未来这两个月当地可能真的要有所金贵了。你说一个地区的能源安全是不是真的太重要了？如果是你遇到这种情况怎么办呢？

注意看，国际能源市场又出大新闻！就在昨天，泰国政府突然甩出一纸断油令，因为中东那边打的太凶，直接影响到了霍尔木兹海峡的油轮运输。为了怕国内没有用，泰国总理直接签字，从今天开始暂停向国外出口汽油、柴油和液化石油气。 当然，隔壁的老挝和缅甸不用担心，路路运输照旧。不仅如此，泰国还下了死命令，要求所有油商必须在四月底前把库存加到百分之三。这场由红海危机引发的蝴蝶效应已经开始显现，后续会不会影响东南亚油价，我们持续关注。