23号以后货车司机该怎么办

兄弟们，油又要涨价了，还怎么跑啊？我们为了啊降本增效，现在我来谈一谈我的这个想法。像我现在在厂里刚刚装好货，我把车子停在门口，来跟兄弟们讨论一下。兄弟们， 现在油不是要涨价吗？不合适的运费我们可以不装啊，论品带打爬窝我们也不干低价货。还有一点，我们呢，尽量少放空， 我们尽量找周边的货，不管我们跑到哪里，就在原地装货。像我在杭州这边倒短，虽然五六十公里，基本上都在一百公里以内的，那我也不放空，为了 降本增效，我是这样的，基本上我是起早带晚的找货，我白天装货， 每到那个地方，我就知道我这个货大概什么时候能卸掉，我提前就可以找货了，像这晚上九点半以后，十点钟以后，基本上你们看到的货源信息价格都还可以， 还有一个就是明天早晨基本上在六点钟左右的价格也还可以，但是平台的工作人员一旦上班了，你就找不到你周边的货源信息了，即使你找到了，也价格是烂的一塌糊涂。兄弟们，你们知道为什么了？ 就像我之前发了几个视频，也在强调你们屏蔽货源信息这一块，我们如何去 避免，那就是关闭平台的定位。但是还有好多卡友兄弟不知道还在问，你们有问的那个时间，你们去看看我前面的视频，详细的看一下，你们就知道怎么弄了。现在呢，我是这样想的， 在三月二十三号晚上零点之后，我会把我车子的油箱油全部加满，在我再开始跑车的时候，无论跑到哪里，我不会放空， 我会找到我周边的货源信息，就地卸货，就地装货，唯有这样才能让我们能够更好的得到收益。兄弟们看看我讲的对不对，大家评论区里 打出来说说你们心中的想法，看看你们如何对待柴油涨价这个问题，如何跑好货运，如何多赚米？评论区见，记得关注再走哦！

个人可以办理营业证了啊，不得强制挂靠。二零二六年三月二十号开始啊，交通部实施第五号文件新规啊，我把文件解读一下，第一个就是从业资格证，年龄延长到六十三岁了，可以线上申报啊。 第二个是个体人员权限放开，办理营业证，不得强制挂靠个人办理呢。需要注意的是，你先要注册一个什么个体工商户营业执照，这个基本在各个地方的县级政府以上行政服务大厅你办就可以了， 我注册过半个小时就能搞定，基本没有费用。然后就可以向交通运管部门，是吧？提交交通运管部门给予颁发道路运输许可证，那你办理以后，那你就可以去上个人户了，个人营业证，对吧？ 第三个就是所有的证照啊，就是只要能在幺二幺二三网站上申领电子凭证的，你就可以使用了，不得强制要求是吧？原件 以上的规定啊，就是从二零二六年三月二十号开始执行。所以呢，卡友们，如果你想办理个人户，你可以试一试了。今天讲到这里呢，就有一个疑问， 为什么很多卡友啊，知道能办理，对吧？个人户，但是呢，为什么还选择去挂靠呢？我想这里面的原因其实很多人都知道，不就是为了贪便宜吗？啊，便宜好几万块钱，天下没有免费的午餐对吧？贪便宜往往会吃亏，你说呢？再见！

开燃油车、跑货车的家人们紧急提醒，就在本月三月二十三日二十四点，国内的成品油将迎来今年第六次的一个调整， 这一次是大幅度的一个上调，没敢在涨价前加满油箱的兄弟们，我要多花不少的钱。 本人调价后呢，就是二号的汽油每升也涨一点六元，九十五号的汽油呢，直接重回九元的时代。零号柴油每升上调一点七元， 全国的主流均价标志八点九到九点一元每一升。部分的地区，五十升的 家用轿车加满一箱要多花八十元上下，那么五百升的大货车加满呢，更是要多花五百五到八百五十元， 运输和用车的成本直线上升。可是呢，运价到底涨还是不涨？ 这一次涨价它并非是偶然，一方面是 o、 p、 e、 c 加持续减产， 国际的原油价格呢居高不下，加上中东地区的冲突推高了油价。另一方面，国内的炼油厂进入了春季的检修，成品油供应偏紧，多重因素导致了本能大幅的上调， 而且高价的行情不会很快的回落，至少持续到四月底， 四月七日，下一轮的调价还有小幅度的一个上涨啊，可能啊，五月柴油慢慢的回落。 最后再强调一遍，三月二十三号二十四点前，务必把你的油箱加满，尽量赶在调价窗口前去加少加、勤加等，降价 能省一点是一点，可别错过了省钱的好时机。现在的运价，这样的油价兄弟们怎么干？评论区说出你的看法！

油价越来越高，运费越来越低，二十三号油价还得涨，开油车的兄弟还顶得住吗？实在不行大家都去换电车喽。我这个车还是小油箱，加满这一箱油的话都比之前多了两百米。 油价涨得猛，加油站优惠力度也小，之前这个油站是优惠九毛，涨价之后直接下跌，优惠四毛。三点八怎么搞这个单？过去清远的话一百五十公里的这个单跑下来差不多两百公里。 沙田咱也不想去啊，一个活都没有啊，实在是太难了。今天上午挂逼一上午。我们也现在去找个饭吃吧，人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌。没啥胃口啊，就简单吃个一碗饭。我的两点多钟了，我们的收入还是零呢。 抢单成功啊三哥。哦，那到高速费我帮你加订单哦。好，可以，货到好了吧。好了，我现在出发过来。好， 四点钟还接了个单去广州。眼看我说五点钟没接到单，我就下班，今天不搞了。广州晚上运气好的话还有可能再搞个单回东莞深圳哦。装了两个卡板上去，还有一个，这车厢里面都是湿的，还好是卡板，货又是好装好卸。 三个托盘一百零五公里，大约需要两小时，一分八十米后左转，随后一百米左转。往深高速的话封路了，那边在修路，也走不了。 珠三角高速又在过四车道，车流量又比较大，车又多。六点多左右到目的地，我看了一下卸货位置，也没啥单的地方，卸完货我们也得放空去泰和 入场单我们已经也放好了，车也停好了，就三个卡板，轻轻松松把它拉下来了。 回黄江的单啊，能不能把握住中，我太难了。办法呀，到家门口的单都不给你。本来搞了这个回黄江的，一来一回那不就是舒服的很吗，能搞搞小单呢。我们已经到达物流，装了一车航空箱，正在卸货，下午四点钟开张， 今天的收入就搞了两个订单，五百多的流水，现在破不了哦，广州我们又接单回去了，不过是要今天装，明天早上七点钟卸到深圳的。这个价格还可以了，高速费另外报销。 装货就装了一个钟，终于是马上装好了。这期视频我们就分享到这里，我们下期见，拜拜，记得关注再走哦！

这油价怎么过啊兄弟们，二十三号听说要涨一千九左右一吨，就是涨一块多啊，现在是七块二毛六了，再涨一块多，马上九块了， 哼，还能跑吗？这大货车啊，等一下我去停车场去采访一下卡友。卡友们，今天我到停车场来采访卡友了， 你看那几个人叫他上镜都不敢上镜，哈哈哈，你看你看，这个车啊，我们多话不说了，听说二十三号这个油价要上调一千九一吨啊，一块五六啥概念 啊，好多卡友都用小油了，说实话都不去了，但是小油他价格也高啊，对不对？ 我呢，有几个卡友用我的这个小油伴侣，我今天来问他们到底能省多少，他们说一箱油呢，能多跑个百八十公里路的， 叫他出个视频，拍个视频都不好意思，今天我自己拍吧，如果你们说小油的用这款小油伴侣啊，这一瓶兑九百升柴油，你拍个一单，你用用看，不省算我的好不好，小黄车挂在下方下单吧。

我的先生回来了，我现在过来接他来了。哈喽，先生，你回来了？回来了，走吧，休息两天跟着我回家。 来抖音给我涨价就涨价呗，没事，走吧，挣钱了我们就馒头夹肉。不挣钱了我们就吃白馍吗？走，跟着我回家， 我也不嫌弃你。对，扔了可惜了。来我看我看看。咦，这真的，这都磨烂了，扔了可惜了。我走南闯北的呀。对，跟你走南闯北他赔了你好多个。 耶耶耶。好吧，我带着你吧。你歇歇，我带着你。相信你的水平。哈哈哈，你 a a 照的司机肯定不相信我 c 照的司机哈，回家。

真的扛不住了，大家都看新闻了吧，三月二十三号，油价调整正式落地，九十二号汽油直奔九元。最惨的不是私家车，是 北方的网约车司机。南方满街都是新能源，东北还是油车天下。冬天电池趴窝充电慢，续航夭折，百分之九十的司机只能咬牙开油。车靠烧油养家糊口。给你算笔扎心的账，日均跑三百到四百公里， 百公里八到九个的油，油价每升涨一块六，天多烧五十到六十块钱油，一个月白干超过一千五百块钱，等于少赚半个月的生活费。先跑一单，扣完抽成油费，还能剩点养家。可现在 流水三百，油费一百四，平台抽走八十，保养保险折旧一除， 到手不到八十块钱。起早贪黑十二个小时，赚的比以前少一半。北方的冬天有多冷？零下二十多度， 热车要烧油，暖风要烧油，堵车更费油。别人躲在屋里取暖，司机们在车里硬扛，就为多接两单。油价一涨，动手动脚跑一天，可能还倒贴。有人说， 换电车不就完了？东北冬天电车续航打五折，快充排队，慢充过夜，根本就跑不了。网约车换车十几万，普通司机谁掏得起？他们不是不想躺平， 是不敢上有老下有小，车贷房贷、生活费全靠方向盘撑着。油价涨一次，他们的日子就井一层。油价破九，破的不是价格， 是底层养家糊口的底线。北方油车网约车司机正在被高油价逼到无路可退。如果你今天坐过网约车，请多一份理解，他们踩的不是油门，是一家人的生计，发出去让更多人看见北方司机的人论区，说说 你们那的油价是多少？司机师傅抱怨了吗？点赞支持每一个努力生活的普通人！

走了，兄弟们试货，先去装车，小长途北京顺义一百多公里，装货地就在隔壁村，一拐弯就到了，装这点矿棉板到这我们两个人装搭把手 估计有个三四吨吧，自从安上这套架子，拉了好几趟，活了都是，如果没有这架子，肯定是装不了的货。装完货走涿州南上高速，兄弟们装完车了，走上高速，去 顺义一带走起，今装货有点重，而且是超高，幸好有这架子，如果没有这架子，这趟货肯定是装不了。不一会就到了涿州南收费站，上高速，北京顺义方向 一百二十多公里，两个小时左右就能到达卸货地上了。高速大概半个小时左右就进了北京界，进北京界必经之路，检查站，今天的车比较多， 堵了有将近半个小时吧才进京。京牌就是好啊，不用检查直接走了。南六环大兴方向 两条车道是真不方便呀，有一条车道堵就全都堵上了，目测有四五公里，过了这个九公里的地下通道就进入了顺义区， 这会距离卸货地还有几公里，找了个服务区洗了一把脸，很快就下高速了。 下了高速，距离卸货地几公里，我与这个位置是限行的，都是新建的地方，不限行，到了工地登记卸货，本来是想让上地下室，但是车进不去，限高两米五，我的车有点高， 很快两个人就卸完了，收款走起。出了工地，找了一个宽敞的地方就停车了，在这个位置看看有没有回去的单子。 这一等就快天黑了，中途错过了几个机会，因为路线不熟，没敢抢，看看进行单子就没了，这一等就将近八点了，天已经黑了，回不去了，今天就到这了，散会。

大家可以看一下啊，我现在是在中石化的一个加油站，目前啊加油站门口已经排起了长队。最新消息啊，本月二十三号国内成品油价格即将迎来新人涨幅，九二号、九五号汽油以及我们的零号柴油涨幅都在一元以上， 那这意味着一个什么问题呢？假如说我们加满一箱一百升的汽油或者柴油，我们要增加大概一百多块钱的一个成本。在当前货运市场 运价持续不涨的情况下，油价上涨，这势必会给我们的货运司机带来新的成本。那怎么办？我觉得选择一款靠谱的电车或者混动车是当前的一个最优方案。作为福田的一级经销商， 我们可以给大家提供一个很好的解决方法，大家可以看一下啊，我们现场有呃小货车，四米二的轻卡以及我们的面包车，这些都是纯电汽车。

又开始装货了，兄弟们，还有倒计时，两天油价就到九块九块时代了。九元时代 咋弄？是回家休息还是咋弄？这油价涨的没法干了呀。 我到点都不想干了，没办法，回家躺平吧。我这五趟五趟烧了五十升油，要按这样计算的话，我一天得三十升油， 三十升油一升油，这一次涨了不到两块，给他算一块五， 三十升，四十五。嗯，二两天就是九十块， 二十天就是九百块，这个月少，这一个月下来少挣一千多块。一千多块是纯利润呀。这一千多块不得了呀，纯利润呀， 朋友给我打电话讲的，得赶紧给油补满，给油补满，我这天天下班那么早，我往路边一停， 我咋补满，我不敢补满呀，这咋补满，这补满了晚上还睡不着嘞。不补不管补，考虑再三，不管补油随便他涨吧。 真不行，到时候真不行，到时候看看跟老板可能再商量商量，加点，一天加一百也管呀。